2013年02月07日

南大沢2りんかん NSR250R オーバーホール中

80ccバイク生活がそろそろ1ヵ月を超え
ストレス溜まりまくりの南大沢 かのう です

プライベートバイクの記事をしばらく
書いていなかったら 周りから

「あれっ NSRは?」

と聞かれるので近況報告を兼ねて書きます



総走行距離60000キロを越えてしまった
愛車NSR250Rですが只今腰上オーバー
ホール中です









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店内に飾りながらエンジンの部品が
少しずつ密かに外れていっております
  気付く人は気付くようで来店の度に様子を見てくれる方もおります










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クランクケースのポート加工を見ようと
いやらしい好奇心のあるお客様が
下から覗き込んで見ております

クランクケース加工をしている2ストの
エンジンはなかなか見る機会がないので
結構お客様に人気です

如何に人気でも早く乗りたいので置いておく
つもりはありません  エンジンの中が
見えるのもあと少しです

ご覧になりたいお客様はお早めに
ご来店ください







休日に店に気軽に来てできる距離では
ないので放課後とか空き時間を利用して
少しずつ進めてはいますが ・・・進まない


以前は腰上のオーバーホールは1日で
終わらせていたのですが丁寧にやる様に
なってからは数日かがりでやります

今回も部品は予めそろっているので
1週間位で終わらせるつもりでしたが

ここで早速トラブルが・・・・・


シリンダーを外したら真っ先に見るのが
シリンダー内壁の傷と排気ポートの
センターリブ(柱)のメッキの剥がれ







排気ポートのメッキが・・・・・



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パッっと見何も無いのですが写真には
写らない位の横筋がかすかに・・・・・

ちゃらー    しりんだー   あうとー


不安要素を残してエンジンを組みたくない
のでわずかな予兆でも放っておきません
1番の愛車ですので愛情もハンパありません


クランクは25000キロですがシリンダーは
60000キロをフルに使っているので
しょうが無いのですが15年のNSR人生
ではメッキの剥がれは初めてです

あと30000キロは乗りたいので
さっさと交換です先にクランクがダメになると思いますが


と言うわけでまだオーバーホールに
時間がかかります



只今・・・・・



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正常な方のシリンダーを
お風呂に入れキレイにしている間に














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スペアのシリンダーをポート加工中・・・・

クランクケースも加工してあるのと
片方のシリンダーも当然加工して
あるのでやらないといけないんです


そろそろ脳内麻薬切れで死にそうなので
早く乗りたいのですが手を抜くと後々
もっと面倒な事が起きるのであせらずに

ds158 at 20:10南大沢2りんかん  
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