2013年12月27日

 ウール交換してみませんか?

横浜日野2りんかんのNSR乗りのSTAFFです!

最近自分のNSRの音が少し大きくなって来ました・・・
そろそろウール交換しなくては・・・


と言う事で、今回はウール交換の仕方を紹介します!


交換したのは2stのサイレンサーなんですが
(Jha RSフォース304 カーボンサイレンサー)
基本的には4stも同じやり方ですよ

作業する際はゴム手袋等で作業して下さい
グラスウールが手に刺さりますので

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まず最初はリベットの頭を飛ばします(基本的には前側と後ろ側両方のリベットは外して下さい)
頭を飛ばすと中に芯が残るのでこれは細いドライバー等で奥に押し込んで下さい

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次はサイレンサーの中身を取り出すのですが
大体のサイレンサーは液体ガスケット(以降液ガス)を塗っていますので
カッターで切れ目を入れたり、ねじる様に引き抜いて下さい

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あと、サイレンサーの作りで何種類か有ります
前側と後ろ側で一体になってる物
前側で別れる物
後ろ側で別れる物
最初からどうなってる物か解れば、リベットを外す所を決められるのですが
解らない場合は全部外して作業して下さい

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外したインナーパイプです
2stの場合はパーツクリーナー等で脱脂洗浄後カーボンの除去をして
4stの場合はカーボンの除去のみ行って下さい

注意しないと行けないのがパンチングされた穴
これがカーボンで目詰まりしてると消音効果が下がります

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サイレンサー内部に残ったグラスウール
(インナーパイプに付いてくる場合も有ります)
これを取り外します
2stの場合は筒の内部をパーツクリーナーで洗浄、4stの場合は状況によって洗浄して下さい

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取り外したグラスウール
2stなのでOILで真っ黒になっています
4stの場合はウール飛散して無くなったり、薄くなってたりします

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インナーパイプにグラスウールを巻き付けます
ウールの幅はインナーパイプの長さに合わせてカット
巻き付ける量は様子(筒の太さに合わせて)を見ながら調整して下さい
多すぎると筒に入りきらなくなりますし
少なすぎても消音効果が悪くなります

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巻き付けたらテープ、または針金で固定します
巻き付ける時も注意が必要です
きつく巻き付けるとウール内部の密量が少なくなり消音効果減
緩すぎると、ウールが飛散しやすくなります

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巻き付けた物を筒に戻します

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途中まで差し込んだら
合わせ面に液ガスを塗り込みます
これは排気漏れ防止の措置です
その後リベットの穴位置を合わせながら差し込みます

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今度はリベット打ちですが
リベットのシャフトに液ガスを塗って打ち込みします
これもリベット部の排気漏れ防止措置になります
(リベットは穴のサイズに合った物を使用して下さい)

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リベットを打ち込んだ後はみ出た液ガスを全部ふき取ります
(リベット部、筒の差し込み部共に)

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以上で終了となります

特に特殊な作業では有りませんので
もし、マフラーの音がうるさくなってきたな〜と思ったら
トライしてみては如何でしょう?

今回使った物は

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POSHアドバンテックスマット消音グラスウール 800431 2100円

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キジマハンドリベッター 302-867 2940円

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キジマリベット 4φ 307-100 630円

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ホンダ シルダーシルバー(液体ガスケット) 861円

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ルブリカ強力パーツクリーナー840 298円

他、ドリル
カッター
スチールブラシ
ウエス
(他は状況に応じて)
以上となります

物に拠っては作業内容が異なる場合も有りますが
基本としては大体こんな感じとなります
(アフターパーツのみ、純正マフラーは交換不可です)





★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


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ds201 at 17:46 
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