2015年12月17日
府中２りんかん バイアスタイヤ紹介！！
皆様こんにちは！
今日は一段と寒いですが、風邪などはひいてないでしょうか？
さて今日はバイアスのスポーツ系タイヤをご紹介をします。
１つ目はブリジストンのＢＴ39です！！
ダブルクラウンR…スムーズなハンドリングとコーナーでのふんばり感を確保するためにダブルクラウンRをフロントに採用。
シングルクラウンR…リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングルクラウンRをリアに採用。
２つ目はダンロップのＴＴ900ＧＰです！！
WGPを戦うダンロップのレーシングテクノロジーをフル注入。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。ＳＰレースで高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤです。
３つ目はピレリのスポーツデーモンです！！
最新のバイアステクノロジーにアグレッシブなパターンを融合
スポーティーバイアスタイヤの新基準。
４つ目はＩＲＣのＲＸ０２です！！
オールマイティなスポーツバイアスとして、多くのライダーに支持される［RX-01］。その基本コンセプトはそのままに、「ユーザー目線での扱いやすさ」という視点で新たな技術的アプローチを加えた［RX-02］が誕生。RX-01 に比べ、ウェット性能が10％、リアタイヤの耐摩耗性能が20％アップした。
５つ目はミシュランのパイロットストリートバイアスです！！
強化されたタイヤ構造によりスポーティータイヤとユーティリティータイヤの両方を絶妙にバランス。トレッドパターンはミシュラン高性能スポーツツーリングラジアルをダイレクトにインスパイヤ。
荒れた路面コンディションでもグリップ力を発揮し、安全性の向上を追及。
プログレッシブ・グループを採用したトレッドパターンにより理想的なウェットグリップと耐磨耗性をバランス。
ここまで見てくれた方！！ありがとうございます。
次回はバイアスツーリング系タイヤを紹介します(o^∇^o)ﾉ
今日は一段と寒いですが、風邪などはひいてないでしょうか？
さて今日はバイアスのスポーツ系タイヤをご紹介をします。
１つ目はブリジストンのＢＴ39です！！
ダブルクラウンR…スムーズなハンドリングとコーナーでのふんばり感を確保するためにダブルクラウンRをフロントに採用。
シングルクラウンR…リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングルクラウンRをリアに採用。
２つ目はダンロップのＴＴ900ＧＰです！！
WGPを戦うダンロップのレーシングテクノロジーをフル注入。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。ＳＰレースで高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤです。
３つ目はピレリのスポーツデーモンです！！
最新のバイアステクノロジーにアグレッシブなパターンを融合
スポーティーバイアスタイヤの新基準。
４つ目はＩＲＣのＲＸ０２です！！
オールマイティなスポーツバイアスとして、多くのライダーに支持される［RX-01］。その基本コンセプトはそのままに、「ユーザー目線での扱いやすさ」という視点で新たな技術的アプローチを加えた［RX-02］が誕生。RX-01 に比べ、ウェット性能が10％、リアタイヤの耐摩耗性能が20％アップした。
５つ目はミシュランのパイロットストリートバイアスです！！
強化されたタイヤ構造によりスポーティータイヤとユーティリティータイヤの両方を絶妙にバランス。トレッドパターンはミシュラン高性能スポーツツーリングラジアルをダイレクトにインスパイヤ。
荒れた路面コンディションでもグリップ力を発揮し、安全性の向上を追及。
プログレッシブ・グループを採用したトレッドパターンにより理想的なウェットグリップと耐磨耗性をバランス。
ここまで見てくれた方！！ありがとうございます。
次回はバイアスツーリング系タイヤを紹介します(o^∇^o)ﾉ
