2016年09月27日

和光2りんかん 【珍しいバイク】 KTM RC8 パワーチェックレポート【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です


パワーチェック
 レポート過去未来記事


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【パワーチェックレポート】

レポート1 V−MAX RZV500
レポート2 TZR250 FCR装着車
レポート3 T−MAX560【ボアアップ】
レポート4 バケモノハーレー
レポート5 VJ23A ガンマ
レポート6 ドラッグマシン ハヤブサ
レポート7 フルノーマル車
レポート8 FCR&TMRのセッティング指南
レポート9 PCX170 Fiセッティング
レポート10 GROM キャブレター化!!
レポート11 MT09 フルノーマル車
レポート12 YZF−R25 馬力のウワサ
レポート13 PCX Fiセッティング 2台
レポート14 シグナスX Fiセッティング
【番 外 編】 スミマセン 無免許でした・・・
レポート15 1400GTR T−REVαシステム
レポート16 MT09 ワイバンマフラーの実力
レポート17 60馬力ダウン!2015 GSX-R1000
レポート18 H2 スーパーチャージャー!凄凄!
レポート19 TZR250【1KT】フルチューン
レポート20 2015 新型YZF−R1!
レポート21 世界最強バイク H2R!
レポート22 超高級車! DUCATI 1199 PANIGALE
レポート23 異次元のNSR250R その1
レポート24 異次元のNSR250R その2
レポート25 YZF-R25 AKRAPOVIC スリップオンマフラーの実力
レポート26 PCX Fiセッティング 3台
レポート27 YZF−R25 vs YZF−R3
レポート28 V−MAX1700ドラッグ
レポート29 希少車! KTM RC8
レポート30 MT10 国内にまだ数台!
レポート31 異次元のNSR250R その3
レポート32 当店過去最高馬力!V−MAX1700ターボ!
レポート33 2017 新型CBR250RR!!
レポート34 NR750【国内】チューン車!
レポート35 RVF750【RC45】V4-750ccサウンド!!
レポート36 RVF750【RC45】フルパワー化成功!!
レポート37 DUCATI 900MHR 超カスタム車
レポート38 2017 新型CBR1000RR-SP!
レポート39 2017 新型CBR250RR国内仕様!
レポート40 2017 新型GSX−R1000 + ECUチューン
レポート41 RVF750【RC45】フルパワー車!!その2
レポート42 当店最高馬力!最強のSR400
レポート43 CBR250RR ECUチューン!
レポート44 PCX170 Fiセッテイング
レポート45 CBR1000RR & GSX-S1000F ECUチューン!
レポート46 RVF750【RC45】(改)逆車フルノーマル
レポート47 馬力を計るだけじゃないんです!!!!
レポート48 2014 CB1300SB [SC54] ECUチューン!
レポート49 激変!2013〜 ZX-6R [ZX636R] ECUチューン!
レポート50 GSX1300R ハヤブサ[国内仕様]ECUチューン!
レポート51 激ヤバ!V-MAX1700[国内仕様] ECUチューン!
レポート52 2スト インジェクション!TE250i!
レポート53 MONKEY125 フルノーマル!
レポート54 900万円!1299 SUPER LEGGERA!!!!!
レポート55 250ccナンバー!超高性能電動バイク!
レポート56 2018 NINJA400 BEETフルエキ!

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※2019 6月リストのみ更新


今回レポート29・・・・ あまりの多さに自分でも
笑ってしまいます

パワーチェックをブログネタにするのは【新しいもの】
【驚いたもの】【世の中に情報がないもの】などや
【珍しいバイク】などを中心にレポートしております

1週間で結構な台数をご依頼頂くので全てレポート
していたら他の記事を書けなくなります


今回レポートするのは 大変 珍しいバイク





2016-09-09_20-07-56


KTM RC8 1190



自分 軽くですが試乗したことがありますRC8

発進から低速域がドコドコしてちょっとクセが
あるバイクだという印象しか残っておりませんが

エンジンも温まっておりませんでしたし1速だけの
試乗でしたので




2016-09-09_20-08-11
日本のバイクではこんなデザインは
まずありませんね 非常に目立ちます


2016-09-05_00-47-25
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ダイノマシンに搭載完了



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1195ccの2気筒エンジンでございます





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怪獣 ゼットンの様なテールランプ (独り言)


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2016-09-05_00-46-08
KTMのイメージはモタードやDUKEシリーズの
印象を持つ方が圧倒的だと思いますが
スーパースポーツもちゃんとあります

BABYFACEのゴールドのバックステップが
非常にお似合いです



2016-09-09_20-17-11
後ろから見るとスリムなバイクですね






2016-09-09_20-15-41
GPマシンを彷彿とさせるメーターかっこいい




パワーチェック風景動画も久しぶりに取り
編集しましたので見てやって下さい







マシンの音以外にバイクを冷やすファンの音や
ローラーの回る音など雑音も多いですが
ご勘弁下さいませ



パワーカーブのデータも公表OKとお客様より
許可を頂いたので載せちゃいます




RC8 パワーデータ



赤い線と青い線がありますが青い線の方が谷の
無いキレイなグラフになっております

お客様自身でパソコンを使用しCPU内のデータを
書き換え【点火時期】の調整をした結果です

ご自分でやってしまう所がまた凄い所

自分はまだRC8の知識はほとんど無いのですが
グラフを見る限りではまだまだ燃調の適正化や
点火時期の再設定で更によくなる気がします

根拠のない【勘】ですけどね



お客様いわく やはりRC8はノーマルだと発進から
低速が苦手でスムーズでなく それを燃調をセット
するだけで劇的に良くなったとの事でした


自分もまだまだ知らないバイクが沢山
もっと勉強します




2016-09-09_20-08-39
お疲れさまでした



ブログ投稿の許可とグラフ掲載の許可を頂き
ありがとうございました







【和光2りんかん】
     埼玉県和光市下新倉5−11−1
         TEL 048−452−6290


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ds258 at 17:00和光2りんかん  
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