2016年11月06日

松戸2りんかん モトコンポ修理 @松戸2りんかん

しばらくラーメンを食べていない自由人Kです。

前回のお休みは重い腰を上げて、モトコンポのキャブオーバーホールをしました。
モトコンポのキャブはメインジェットが固定の前期型とメインジェット交換が可能な後期型があります。

うちのモトコンポさんは前期型(燃料タンクの配管で識別できます)のためメインジェット固定。
キャブに穴があいているだけです。
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後期型 手は汚いし、イライラしてるのでぶれてます・・
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後期型のキャブを付けていましたが、アイドリングが安定しません。
とりあえず新たに入手した前期型のキャブをポン付けしてみます。

アイドリングはバッチリ。
が、20kmで失速・・・   メインジェットがダメでした。

とりあえずキャブを分解し徹底的に清掃。
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結局、後期型のキャブをベースに組み上げました。
原因はスローの通路が汚れで塞がっていた事でした。

最終的にはスチームクリーナーまで登場(笑)
押さえてる手が熱くなりますが、意外とイケます。

なんとか組み上げました。
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ds235 at 15:43松戸2りんかん  
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