2016年12月01日

和光2りんかん NSR250R専門誌 PROSPEC入荷!!【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当  ほんでもって

MC28 NSR250R乗り&当店NSR担当の
かのう でございます


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ついに!ついに!ついに!入荷しました







  NSR250R専門誌

PROSPEC


ワタクシ20年以上MC28 NSR250Rオーナーであり
こんな業界に同じく20年以上どっぷりと両足浸かって
いるのでNSR250Rに関しては相当マニアックかつ
知識はある方だと自負できますが



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この雑誌・・・










マニアック過ぎます!






これからNSR250Rに乗ろうと思っている方
最近買われた方が読んでも【???】マークが
一杯になると思います



毎日毎日毎日毎日仕事でもプライベートでも
毎日の通勤でもNSR250Rばかりのワタクシが
読んでも【新しい事!】 や 【知らなかった事!】が
満載過ぎ!相当マニアックな一冊に仕上がってます

こちらの雑誌を編集した方もNSR250Rオーナーで
ありワタクシと同じくバイク業界にドップリな方なので
そのNSR250Rに精通したNSR250R狂な方が
監修した一冊そりゃぁマニアックにならない訳が
ありません

NSR250Rをこよなく愛し超ヘビーなオーナー様
向けに作られた至高の一冊です

NSR250R専門誌はここ数年で何冊か出ましたが
どちらかと言えば初心者向けの雑誌でした

今回の雑誌は過去最高のマニアック本です

なので反響や問い合わせが過去に見ないくらい
当店に来ております


初心者お断り???な内容ですがそのかわり
NSR250R狂の方は絶対に読んで頂きたい
内容になっております

NSR250Rオーナーだけでなく【2ストローク】が
大好きな方はTZR乗りでもRGV−Γ乗りでも
スクーター乗りでも楽しめる一冊になってます



内容は!!


<仝凝津也さんによる全年式試乗>
モトールエンジニアさんご協力の下、NSRの全型式
5車を集めて元世界チャンピオンの原田さんが試乗!!

場所は茂原ツインサーキット。車両はほぼノーマル状態の
オーナー車で、5車中4車がモトールさんでエンジンOH済み
のもの。さらにダンロップさんのご協力で、タイヤもすべて新品
(GT601とα-13)に交換!現役当時から現在まで、ノーマルの
NSRを全型式、同じ日の同じ場所に集めて試乗!!

そんな世界チャンピオンのNSRインプレ、必見!


<⊆崑寮澤廚寮賁膕箸砲茲襦⊆崑硫鮴癲

スズキ〜カワサキ〜ホンダの3社を渡り歩き、数々の
レーシングマシンの車体設計に携わったエンジニアの
平松絹男さんに、NSRの車体がどんな思想で作られ、
どんな変遷をたどったのかを解説していただきました。
スズキRG500やカワサキKR250/350/500/1000や
RS125R(NF4)やNSF250Rなど錚々たるレーサーに
携わり、故・阿部孝夫さんの盟友でもあった平松さん。
NSR250Rの車体思想が最も如実に表れているのは
ヘッドパイプまわりの造りなのだとか!


<ライズオン・MC18レーサー完全解剖>
NSR乗りならご存知、Jha出身の井場さんが代表を
務めるライズオン。その井場さんが自ら駆ってテイスト
オブ・ツクバや筑波選手権に参戦しているMC18の
レーサーを、本当のホントに完全解剖!!!!
クランクケース内部の加工方法まで公開しています!
そして、見れば見るほど伝わってくるのが井場さんが
「NSR」に拘っていること。エンジン本体で非STDなのは
RS250R用のピストンくらい。STDパーツをいかに有効
に使い、アイデアと工夫で速さを引き出すか……。
その結果は少数派のダンロップタイヤを使いつつ、
筑波1分3秒台というタイムでも証明されています。


PROSPEC 02
PROSPEC FACEBOOKより拝借



井場さん・・・・ 公開しすぎでは???



<て罎SPLパーツ「KV3P」に迫る>
噂では聞いたことがあるけれど、実際はどんなもの
だったのか、詳細は知られていない……。
当時、SP250などの有力チームに供給されたという、
SPLノーマル!?パーツ。「KV3P」と仮称したこれらの
パーツのうち、シリンダー/ピストン/そしてPGM-3の
撮影に成功しました。本邦初公開だと思われます!




<PGM-3・型番別パワーチェック>

 生産が4年間続いたこともあり、年式ごとに細かな
仕様違いがあるMC21。中でもよく話題に上るのが
「PGM-3は年式ごとに特性や出力の違いがある・・・」
という噂。そこを明らかにすべく、3型式のPGM-3に
HRCの無鉛用を加えた計4つのPGM-3を同一車両で
パワーチェックしてみました。

もちろんリミッターカットのデータも計測!

MC21オーナーは必見のデータです。


PROSPEC 01
PROSPEC FACEBOOKより拝借



こちらのテストはワタクシが担当させて頂きました

見開きカラー4ページのお手伝いができた事を
大変光栄に思えます

NSRのボスキャラに囲まれたこの一冊

自分は中ボス位にはなれているのでしょうか?



NSR250R PGM


雑誌企画!PGM3 徹底テスト!

http://ds-blog.livedoor.biz/archives/2013073.html

詳しくは先日の記事をご覧ください


いやぁ テスト楽しかった



しかしながら10ページあっても足りない内容を
見やすく分かりやすく編集されていて感激

編集 X NSRに長けている方は日本でそうそう
いらっしゃらないので流石ですね




<RISE ONコラボ・右2本出しチャンバー!>
あのライズオンさんとのコラボで、MC21/28用の
右2本出しチャンバーを10本、生産! 
しかも単純に販売するだけではなく、購入希望者
10名で意見や希望を出し合い、それをチャンバー
作りに反映してもらう・・・という、セミワンオフ的な試み
今でも絶大に支持されるJha・タイプDに匹敵するような
カッコいい右2本出しを作れる本誌最大の隠しダマ企画
      これか・・・・ちょっと前に井場さんが話していたヤツ・・・・


MC28の濃い内容は宣伝してませんが

MC28も流石はヤングマシン編集部
過去(当時)の超マニアックな記事が掘り起こされ
掲載されていました

自分も『へえええぇぇぇ!!!!』  っと
思う内容でした





そんな麺固め・味濃い目・油多めの超濃厚な雑誌


20冊とりあえず入荷しました


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しかしながら・・・・ なんと今現在取り寄せしたもの
だけで追加の発注(おかわり)が出来ないと言う事を
昨日知りまして・・・・・・


今 おかわりが出来る方法を探し中です



お陰さまで注文を入れていない系列店から
『●●の表紙のヤツ移動して下さい・・・・』
と言われてしまいちょっと困っております。。。


こちらの雑誌 中身は一緒ですが表紙が5種類
型式別でございまして88NSRが一番人気と
言う事です

MC28の表紙は本日完売してしまいました

おかわりできたら もちろん補充をする予定です








あっ スミマセン MC28の表紙は






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同じカラーを所有するワタクシが
1冊 買わせて頂きます




もしPROSPECの第2弾があれば・・・・






2012-09-20_16-26-34_0
まだまだワタクシもネタをタップリ
持っているので参加出来ればかと思います




NSR250R担当 の 愛車紹介南大沢店時代


NSR250R その1 オイルポンプ交換
NSR250R その2 MC21不調の原因
NSR250R その3 最強NSR来店
NSR250R その4 ステムOH 南大沢店時代
NSR250R その5 クラッチ交換 南大沢店時代
NSR250R その6 エンジンOH中南大沢店時代
NSR250R その7 RCバルブワイドプーリー 南大沢店時代
NSR250R その8 吸気ポート加工 南大沢店時代
NSR250R その9 DLCピストンピン
NSR250R その10 94SP カスタム日記1
NSR250R その11 94SP カスタム日記2
NSR250R その12 94SP カスタム日記3
NSR250R その13 MC21 & MC28 カスタム2台
NSR250R その14 純正部品 再生産開始!!
NSR250R その15 異次元のNSR250R 1
NSR250R その16 異次元のNSR250R 2
NSR250R その17 純正部品 再生産開始! その2
NSR250R その18 ウソでしょ?超重要人物 来店!
NSR250R その19 純正部品 再生産開始! その3
NSR250R その20 MC28 完全に沈黙・・・
NSR250R その21 30周年 限定Tシャツ発売
NSR250R その22 純正部品 再生産開始! その4
NSR250R その23 雑誌企画!PGM3 徹底テスト!
NSR250R その24 異次元のNSR250R 3



VJ23A RGV250Γシリーズ

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【和光2りんかん】
     埼玉県和光市下新倉5−11−1
         TEL 048−452−6290


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ds258 at 16:27和光2りんかん  
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