2016年12月01日
和光２りんかん ＮＳＲ２５０Ｒ専門誌 ＰＲＯＳＰＥＣ入荷！！【和光】
和光２りんかん チューニングパーツ担当
＆ パワーチェック担当 ほんでもって
ＭＣ２８ ＮＳＲ２５０Ｒ乗り＆当店ＮＳＲ担当の
かのう でございます
ついに！ついに！ついに！入荷しました
ＮＳＲ２５０Ｒ専門誌
PROSPEC
ワタクシ２０年以上ＭＣ２８ ＮＳＲ２５０Ｒオーナーであり
こんな業界に同じく２０年以上どっぷりと両足浸かって
いるのでＮＳＲ２５０Ｒに関しては相当マニアックかつ
知識はある方だと自負できますが
この雑誌・・・
マニアック過ぎます！
これからＮＳＲ２５０Ｒに乗ろうと思っている方
最近買われた方が読んでも【？？？】マークが
一杯になると思います
毎日毎日毎日毎日仕事でもプライベートでも
毎日の通勤でもＮＳＲ２５０Ｒばかりのワタクシが
読んでも【新しい事！】 や 【知らなかった事！】が
満載過ぎ！相当マニアックな一冊に仕上がってます
こちらの雑誌を編集した方もＮＳＲ２５０Ｒオーナーで
ありワタクシと同じくバイク業界にドップリな方なので
そのＮＳＲ２５０Ｒに精通したＮＳＲ２５０Ｒ狂な方が
監修した一冊そりゃぁマニアックにならない訳が
ありません
ＮＳＲ２５０Ｒをこよなく愛し超ヘビーなオーナー様
向けに作られた至高の一冊です
ＮＳＲ２５０Ｒ専門誌はここ数年で何冊か出ましたが
どちらかと言えば初心者向けの雑誌でした
今回の雑誌は過去最高のマニアック本です
なので反響や問い合わせが過去に見ないくらい
当店に来ております
初心者お断り？？？な内容ですがそのかわり
ＮＳＲ２５０Ｒ狂の方は絶対に読んで頂きたい
内容になっております
ＮＳＲ２５０Ｒオーナーだけでなく【２ストローク】が
大好きな方はＴＺＲ乗りでもＲＧＶ−Γ乗りでも
スクーター乗りでも楽しめる一冊になってます
内容は！！
＜�仝凝津�也さんによる全年式試乗＞
モトールエンジニアさんご協力の下、NSRの全型式
５車を集めて元世界チャンピオンの原田さんが試乗！！
場所は茂原ツインサーキット。車両はほぼノーマル状態の
オーナー車で、５車中４車がモトールさんでエンジンOH済み
のもの。さらにダンロップさんのご協力で、タイヤもすべて新品
（GT601とα-13）に交換！現役当時から現在まで、ノーマルの
NSRを全型式、同じ日の同じ場所に集めて試乗！！
そんな世界チャンピオンのNSRインプレ、必見！
＜�⊆崑寮澤廚寮賁膕箸砲茲襦⊆崑硫鮴癲�
スズキ〜カワサキ〜ホンダの３社を渡り歩き、数々の
レーシングマシンの車体設計に携わったエンジニアの
平松絹男さんに、NSRの車体がどんな思想で作られ、
どんな変遷をたどったのかを解説していただきました。
スズキRG500やカワサキKR250/350/500/1000や
RS125R（NF4）やNSF250Rなど錚々たるレーサーに
携わり、故・阿部孝夫さんの盟友でもあった平松さん。
NSR250Rの車体思想が最も如実に表れているのは
ヘッドパイプまわりの造りなのだとか！
＜��ライズオン・MC18レーサー完全解剖＞
NSR乗りならご存知、Jha出身の井場さんが代表を
務めるライズオン。その井場さんが自ら駆ってテイスト
オブ・ツクバや筑波選手権に参戦しているMC18の
レーサーを、本当のホントに完全解剖！！！！
クランクケース内部の加工方法まで公開しています！
そして、見れば見るほど伝わってくるのが井場さんが
「NSR」に拘っていること。エンジン本体で非STDなのは
RS250R用のピストンくらい。STDパーツをいかに有効
に使い、アイデアと工夫で速さを引き出すか……。
その結果は少数派のダンロップタイヤを使いつつ、
筑波１分３秒台というタイムでも証明されています。
PROSPEC FACEBOOKより拝借
井場さん・・・・ 公開しすぎでは？？？
＜�て罎�SPLパーツ「KV3P」に迫る＞
噂では聞いたことがあるけれど、実際はどんなもの
だったのか、詳細は知られていない……。
当時、SP250などの有力チームに供給されたという、
SPLノーマル!?パーツ。「KV3P」と仮称したこれらの
パーツのうち、シリンダー／ピストン／そしてPGM-3の
撮影に成功しました。本邦初公開だと思われます！
＜��PGM-3・型番別パワーチェック＞
生産が４年間続いたこともあり、年式ごとに細かな
仕様違いがあるMC21。中でもよく話題に上るのが
「PGM-3は年式ごとに特性や出力の違いがある・・・」
という噂。そこを明らかにすべく、３型式のPGM-3に
HRCの無鉛用を加えた計４つのPGM-3を同一車両で
パワーチェックしてみました。
もちろんリミッターカットのデータも計測！
MC21オーナーは必見のデータです。
PROSPEC FACEBOOKより拝借
こちらのテストはワタクシが担当させて頂きました
見開きカラー４ページのお手伝いができた事を
大変光栄に思えます
ＮＳＲのボスキャラに囲まれたこの一冊
自分は中ボス位にはなれているのでしょうか？
雑誌企画！ＰＧＭ３ 徹底テスト！
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/2013073.html
詳しくは先日の記事をご覧ください
いやぁ テスト楽しかった
しかしながら10ページあっても足りない内容を
見やすく分かりやすく編集されていて感激
編集 Ｘ ＮＳＲに長けている方は日本でそうそう
いらっしゃらないので流石ですね
＜��RISE ONコラボ・右２本出しチャンバー！＞
あのライズオンさんとのコラボで、MC21／28用の
右２本出しチャンバーを10本、生産！
しかも単純に販売するだけではなく、購入希望者
10名で意見や希望を出し合い、それをチャンバー
作りに反映してもらう・・・という、セミワンオフ的な試み
今でも絶大に支持されるJha・タイプＤに匹敵するような
カッコいい右２本出しを作れる本誌最大の隠しダマ企画
これか・・・・ちょっと前に井場さんが話していたヤツ・・・・
ＭＣ２８の濃い内容は宣伝してませんが
ＭＣ２８も流石はヤングマシン編集部
過去（当時）の超マニアックな記事が掘り起こされ
掲載されていました
自分も『へえええぇぇぇ！！！！』 っと
思う内容でした
そんな麺固め・味濃い目・油多めの超濃厚な雑誌
２０冊とりあえず入荷しました
しかしながら・・・・ なんと今現在取り寄せしたもの
だけで追加の発注（おかわり）が出来ないと言う事を
昨日知りまして・・・・・・
今 おかわりが出来る方法を探し中です
お陰さまで注文を入れていない系列店から
『●●の表紙のヤツ移動して下さい・・・・』
と言われてしまいちょっと困っております。。。
こちらの雑誌 中身は一緒ですが表紙が５種類
型式別でございまして８８ＮＳＲが一番人気と
言う事です
ＭＣ２８の表紙は本日完売してしまいました
おかわりできたら もちろん補充をする予定です
あっ スミマセン ＭＣ２８の表紙は
同じカラーを所有するワタクシが
１冊 買わせて頂きます
もしＰＲＯＳＰＥＣの第２弾があれば・・・・
まだまだワタクシもネタをタップリ
持っているので参加出来ればかと思います
ＮＳＲ２５０Ｒ担当 の 愛車紹介南大沢店時代
ＮＳＲ２５０Ｒ その１ オイルポンプ交換
ＮＳＲ２５０Ｒ その２ ＭＣ２１不調の原因
ＮＳＲ２５０Ｒ その３ 最強ＮＳＲ来店
ＮＳＲ２５０Ｒ その４ ステムＯＨ 南大沢店時代
ＮＳＲ２５０Ｒ その５ クラッチ交換 南大沢店時代
ＮＳＲ２５０Ｒ その６ エンジンＯＨ中南大沢店時代
ＮＳＲ２５０Ｒ その７ ＲＣバルブワイドプーリー 南大沢店時代
ＮＳＲ２５０Ｒ その８ 吸気ポート加工 南大沢店時代
ＮＳＲ２５０Ｒ その９ ＤＬＣピストンピン
ＮＳＲ２５０Ｒ その10 ９４ＳＰ カスタム日記１
ＮＳＲ２５０Ｒ その11 ９４ＳＰ カスタム日記２
ＮＳＲ２５０Ｒ その12 ９４ＳＰ カスタム日記３
ＮＳＲ２５０Ｒ その13 MC21 & MC28 カスタム２台
ＮＳＲ２５０Ｒ その14 純正部品 再生産開始！！
ＮＳＲ２５０Ｒ その15 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ １
ＮＳＲ２５０Ｒ その16 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ２
ＮＳＲ２５０Ｒ その17 純正部品 再生産開始！ その２
ＮＳＲ２５０Ｒ その18 ウソでしょ？超重要人物 来店！
ＮＳＲ２５０Ｒ その19 純正部品 再生産開始！ その３
ＮＳＲ２５０Ｒ その20 ＭＣ２８ 完全に沈黙・・・
ＮＳＲ２５０Ｒ その21 ３０周年 限定Ｔシャツ発売
ＮＳＲ２５０Ｒ その22 純正部品 再生産開始！ その４
ＮＳＲ２５０Ｒ その23 雑誌企画！ＰＧＭ３ 徹底テスト！
ＮＳＲ２５０Ｒ その24 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ３
ＶＪ２３Ａ ＲＧＶ２５０Γシリーズ
※クリック or タップすると過去リンクに飛べます
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
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和光２りんかん オートバイ用品 バイク用品 バイク車検 バイク修理 点検 事故 自賠責保険 任意保険 レンタルバイク パワーチェック ダイノマシン 洗車 コーティング バイクカスタム ヘルメット ウェアー グローブ バッテリー 等
東京都 板橋区 豊島区 練馬区 足立区 清瀬市 東久留米市
埼玉県 和光市 朝霞市 新座市 志木市 戸田市 川口市 さいたま市 蕨市 所沢市
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＆ パワーチェック担当 ほんでもって
ＭＣ２８ ＮＳＲ２５０Ｒ乗り＆当店ＮＳＲ担当の
かのう でございます
ついに！ついに！ついに！入荷しました
ＮＳＲ２５０Ｒ専門誌
PROSPEC
ワタクシ２０年以上ＭＣ２８ ＮＳＲ２５０Ｒオーナーであり
こんな業界に同じく２０年以上どっぷりと両足浸かって
いるのでＮＳＲ２５０Ｒに関しては相当マニアックかつ
知識はある方だと自負できますが
この雑誌・・・
マニアック過ぎます！
これからＮＳＲ２５０Ｒに乗ろうと思っている方
最近買われた方が読んでも【？？？】マークが
一杯になると思います
毎日毎日毎日毎日仕事でもプライベートでも
毎日の通勤でもＮＳＲ２５０Ｒばかりのワタクシが
読んでも【新しい事！】 や 【知らなかった事！】が
満載過ぎ！相当マニアックな一冊に仕上がってます
こちらの雑誌を編集した方もＮＳＲ２５０Ｒオーナーで
ありワタクシと同じくバイク業界にドップリな方なので
そのＮＳＲ２５０Ｒに精通したＮＳＲ２５０Ｒ狂な方が
監修した一冊
そりゃぁマニアックにならない訳がありません
ＮＳＲ２５０Ｒをこよなく愛し超ヘビーなオーナー様
向けに作られた至高の一冊です
ＮＳＲ２５０Ｒ専門誌はここ数年で何冊か出ましたが
どちらかと言えば初心者向けの雑誌でした
今回の雑誌は過去最高のマニアック本です
なので反響や問い合わせが過去に見ないくらい
当店に来ております
初心者お断り？？？な内容ですがそのかわり
ＮＳＲ２５０Ｒ狂の方は絶対に読んで頂きたい
内容になっております
ＮＳＲ２５０Ｒオーナーだけでなく【２ストローク】が
大好きな方はＴＺＲ乗りでもＲＧＶ−Γ乗りでも
スクーター乗りでも楽しめる一冊になってます
内容は！！
＜�仝凝津�也さんによる全年式試乗＞
モトールエンジニアさんご協力の下、NSRの全型式
５車を集めて元世界チャンピオンの原田さんが試乗！！
場所は茂原ツインサーキット。車両はほぼノーマル状態の
オーナー車で、５車中４車がモトールさんでエンジンOH済み
のもの。さらにダンロップさんのご協力で、タイヤもすべて新品
（GT601とα-13）に交換！現役当時から現在まで、ノーマルの
NSRを全型式、同じ日の同じ場所に集めて試乗！！
そんな世界チャンピオンのNSRインプレ、必見！
＜�⊆崑寮澤廚寮賁膕箸砲茲襦⊆崑硫鮴癲�
スズキ〜カワサキ〜ホンダの３社を渡り歩き、数々の
レーシングマシンの車体設計に携わったエンジニアの
平松絹男さんに、NSRの車体がどんな思想で作られ、
どんな変遷をたどったのかを解説していただきました。
スズキRG500やカワサキKR250/350/500/1000や
RS125R（NF4）やNSF250Rなど錚々たるレーサーに
携わり、故・阿部孝夫さんの盟友でもあった平松さん。
NSR250Rの車体思想が最も如実に表れているのは
ヘッドパイプまわりの造りなのだとか！
＜��ライズオン・MC18レーサー完全解剖＞
NSR乗りならご存知、Jha出身の井場さんが代表を
務めるライズオン。その井場さんが自ら駆ってテイスト
オブ・ツクバや筑波選手権に参戦しているMC18の
レーサーを、本当のホントに完全解剖！！！！
クランクケース内部の加工方法まで公開しています！
そして、見れば見るほど伝わってくるのが井場さんが
「NSR」に拘っていること。エンジン本体で非STDなのは
RS250R用のピストンくらい。STDパーツをいかに有効
に使い、アイデアと工夫で速さを引き出すか……。
その結果は少数派のダンロップタイヤを使いつつ、
筑波１分３秒台というタイムでも証明されています。
PROSPEC FACEBOOKより拝借
井場さん・・・・ 公開しすぎでは？？？
＜�て罎�SPLパーツ「KV3P」に迫る＞
噂では聞いたことがあるけれど、実際はどんなもの
だったのか、詳細は知られていない……。
当時、SP250などの有力チームに供給されたという、
SPLノーマル!?パーツ。「KV3P」と仮称したこれらの
パーツのうち、シリンダー／ピストン／そしてPGM-3の
撮影に成功しました。本邦初公開だと思われます！
＜��PGM-3・型番別パワーチェック＞
生産が４年間続いたこともあり、年式ごとに細かな
仕様違いがあるMC21。中でもよく話題に上るのが
「PGM-3は年式ごとに特性や出力の違いがある・・・」
という噂。そこを明らかにすべく、３型式のPGM-3に
HRCの無鉛用を加えた計４つのPGM-3を同一車両で
パワーチェックしてみました。
もちろんリミッターカットのデータも計測！
MC21オーナーは必見のデータです。
PROSPEC FACEBOOKより拝借
こちらのテストはワタクシが担当させて頂きました
見開きカラー４ページのお手伝いができた事を
大変光栄に思えます
ＮＳＲのボスキャラに囲まれたこの一冊
自分は中ボス位にはなれているのでしょうか？
雑誌企画！ＰＧＭ３ 徹底テスト！
http://ds-blog.livedoor.biz/archives/2013073.html
詳しくは先日の記事をご覧ください
いやぁ テスト楽しかった
しかしながら10ページあっても足りない内容を
見やすく分かりやすく編集されていて感激
編集 Ｘ ＮＳＲに長けている方は日本でそうそう
いらっしゃらないので流石ですね
＜��RISE ONコラボ・右２本出しチャンバー！＞
あのライズオンさんとのコラボで、MC21／28用の
右２本出しチャンバーを10本、生産！
しかも単純に販売するだけではなく、購入希望者
10名で意見や希望を出し合い、それをチャンバー
作りに反映してもらう・・・という、セミワンオフ的な試み
今でも絶大に支持されるJha・タイプＤに匹敵するような
カッコいい右２本出しを作れる本誌最大の隠しダマ企画
これか・・・・ちょっと前に井場さんが話していたヤツ・・・・
ＭＣ２８の濃い内容は宣伝してませんが
ＭＣ２８も流石はヤングマシン編集部
過去（当時）の超マニアックな記事が掘り起こされ
掲載されていました
自分も『へえええぇぇぇ！！！！』 っと
思う内容でした
そんな麺固め・味濃い目・油多めの超濃厚な雑誌
２０冊とりあえず入荷しました
しかしながら・・・・ なんと今現在取り寄せしたもの
だけで追加の発注（おかわり）が出来ないと言う事を
昨日知りまして・・・・・・
今 おかわりが出来る方法を探し中です
お陰さまで注文を入れていない系列店から
『●●の表紙のヤツ移動して下さい・・・・』
と言われてしまいちょっと困っております。。。
こちらの雑誌 中身は一緒ですが表紙が５種類
型式別でございまして８８ＮＳＲが一番人気と
言う事です
ＭＣ２８の表紙は本日完売してしまいました
おかわりできたら もちろん補充をする予定です
あっ スミマセン ＭＣ２８の表紙は
同じカラーを所有するワタクシが
１冊 買わせて頂きます
もしＰＲＯＳＰＥＣの第２弾があれば・・・・
まだまだワタクシもネタをタップリ
持っているので参加出来ればかと思います
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ＮＳＲ２５０Ｒ その１ オイルポンプ交換
ＮＳＲ２５０Ｒ その２ ＭＣ２１不調の原因
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ＮＳＲ２５０Ｒ その６ エンジンＯＨ中南大沢店時代
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ＮＳＲ２５０Ｒ その９ ＤＬＣピストンピン
ＮＳＲ２５０Ｒ その10 ９４ＳＰ カスタム日記１
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【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
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東京都 板橋区 豊島区 練馬区 足立区 清瀬市 東久留米市
埼玉県 和光市 朝霞市 新座市 志木市 戸田市 川口市 さいたま市 蕨市 所沢市
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