2017年03月

2017年03月24日

和光2りんかん シグナスX【4型】 KN企画 スーパーフロントフォーク取付 【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です


4型 シグナスX125


KN企画 フロントフォークのご紹介


スーパーフロントフォーク 【アルマイトブルー】

【245mm 純正ディスク径】

【4POT キャリパー仕様】




こちらをシグナスXの4型に組みつけをします



CYGNUS125-2017-02-26_000
フロントカウルを外して組み付けていきます


純正のブレーキホースままだと長すぎるので
ブレーキホースもステンメッシュブレーキホースに
交換を致します




CYGNUS125-2017-02-26_001
純正キャリパー用もラインナップにありますが
今回はBREMBOなどの40mmピッチキャリパーを
装着できるキャリパーサポート付属のフォーク

今回はBREMBO 40mmピッチ
4POTキャストキャリパーを選択




4型 シグナスX専用品ですので加工無しで簡単に
装着ができちゃいます



CYGNUS125-2017-02-26_005
完成です






CYGNUS125-2017-02-26_004
車体色にマッチングしたブルーアルマイト

いかがでしょうか? カッコ良いですね


BREMBO キャリパー & 245mm純正ディスクの
組み合わせでも充分な制動力を発揮します

更に制動力を求める方は260mmディスク仕様の
キャリパーサポートもございます


ちなみにマスターシリンダーは純正のままで
装着が可能です

もちろんキャリパーの容量が上がった分タッチが
柔らかくなりますが許容範囲です




CYGNUS125-2017-02-26_003
スピードセンサーの配線はフォークの裏にまわし
たかったのですがクリアランスが無い為
写真のような取り回しになります

ブレーキホースは角度を考えキャリパーに直接
取付ができる【キャリパーアダプター】を使用し
写真の様な取り回しになっております



純正のフロントフォークはグニャッグニャで
乗り心地は良いですが大きいギャップを
踏んだ時 激しいショックが路面から
伝わってきます

こちらのKNフォークは減衰がしっかり効くので大きい
ギャップも小さいギャップもしなやかに乗り超え
低速から高速域まで安定したダンピング

レースにオススメだけではなく通勤・通学の方にも
非常にオススメのフロントフォーク

むしろ都内近郊の方で通勤・通学で乗られている方は
有る意味レースより過酷な戦場?だと思います

車が急に横から出てきた時スピードが出ていても
BREMBO 4POTキャリパーの制動力 プラス
安定したフォークのダンピングで止まれる
距離も変わってくると思います

毎日 長距離通勤の方も多いと思います

長時間 乗る事を考えたら出費はありますが
安心・安全を買う事が出来ます

オススメのフロントフォークです


そうそう


何がオススメかと言いますとこちらの高性能
KN企画スーパーフロントフォーク


¥29916【税込】


なんです KN企画さん頑張りましたね~

ノーマルキャリパーが使用できるタイプもありますし
40mmピッチキャリパー仕様や260mmディスク仕様
の場合は別途キャリパーやブレーキホースやディスク等
別途 揃えなければいけないパーツがありますが

このクウォリティでこの価格はビックリです

しかもKN企画さんプロデュースで





IMG_20170319_213222


和光2りんかん
日本国内でトップクラスにスクーターの
サスペンションの在庫量を誇っております


ぜひぜひ ご相談下さいませ

ご来店おまちしております



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ds258 at 16:45和光2りんかん 

2017年03月23日

和光2りんかん RVF750 【RC45】 フルパワー化に成功!馬力再計測!【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です



【前回記事】


和光2りんかん パワーチェックレポートシリーズ
RVF750【RC45】V4-750ccサウンド!!



前回

103hp/11700rpm
でした



国内仕様は77馬力ですのでしっかりリミッターの
解除ができていると説明致しました


輸出フルパワー仕様は


120ps/12000rpm
です



フルパワー車の馬力には届いていないので
ひょっとしたらまだ【足かせ】があるのかも
しれませんとお客様にお話しました

NR750と違ってRC45の情報は自分は持って
いないのでアドバイスなんて全く出来ませんが

フルパワー化出来ていない部分があるのか
ECUのマップのせいなのか・・・

それとも輸出のフルパワー車を計測しても
その位のパワーなのか・・・・・

スミマセン 無知過ぎて 実績もなくて
お話しできません




後日 お客様からご連絡があり


『インシュレーターが国内仕様のままで半分位
塞がっていました 削って拡大したので
再び計測して下さい』   と


うわぁ

とても楽しみです




と言う事で





RVF750 FULLPOWER01
再びご来店頂きました






RVF750 FULLPOWER03
今回も平日の開店直後

前回の記事 お客様にも業界人にも
とても反響が高かったので土日だったら
RC45に人だかりができるのでしょうか




RVF750 FULLPOWER02
ぬふふ 何度見てもウットリ

かっこえええぇぇぇぇぇ



フルパワー化された本領発揮

RVF750 【RC45】




結果は・・・・   動画です


※画質が粗い場合はYOUTUBEの
  設定を【1080p】へ変更して下さい











輸出フルパワー車の公表値は

120ps/12000rpm
です






結果

RVF750 PCR FULLPOWER





120hp/12012rpm




正確過ぎ!!



もっと正確に言うと120.7hpは 122.4psですが




すばらしい




フルパワー化大成功ですね


17馬力アップ

全域 大幅にパワーアップ致しました



6000rpm以下でアクセルを全開にしても若干
付いてこなくなりましたがそもそも6000rpmで
アクセルを全開にする乗り物ではありませんので
フルパワー化のデメリットは無いと考えます

乗りづらくなった感も全くありませんので



もちろんハイパワーになったわけですから
調子にのって高回転を多用すれば燃費は
確実に下がると思いますが




オーナー様 このコンディションを保って
大事に乗って下さいね



前回同様 V4-750サウンドをじっくりと
堪能させて頂きました



ご依頼ありがとうございました






ほしいなぁ・・・・ RVF750・・・・・

中古車見たら 350万オーバー当たり前・・・・

でも 欲しいなぁ  欲しくなっちゃったなぁ・・・
             
               【独り言】






パワーチェック
 レポート過去未来記事


   タップ or クリックすると展開します
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【パワーチェックレポート】

レポート1 V−MAX RZV500
レポート2 TZR250 FCR装着車
レポート3 T−MAX560【ボアアップ】
レポート4 バケモノハーレー
レポート5 VJ23A ガンマ
レポート6 ドラッグマシン ハヤブサ
レポート7 フルノーマル車
レポート8 FCR&TMRのセッティング指南
レポート9 PCX170 Fiセッティング
レポート10 GROM キャブレター化!!
レポート11 MT09 フルノーマル車
レポート12 YZF−R25 馬力のウワサ
レポート13 PCX Fiセッティング 2台
レポート14 シグナスX Fiセッティング
【番 外 編】 スミマセン 無免許でした・・・
レポート15 1400GTR T−REVαシステム
レポート16 MT09 ワイバンマフラーの実力
レポート17 60馬力ダウン!2015 GSX-R1000
レポート18 H2 スーパーチャージャー!凄凄!
レポート19 TZR250【1KT】フルチューン
レポート20 2015 新型YZF−R1!
レポート21 世界最強バイク H2R!
レポート22 超高級車! DUCATI 1199 PANIGALE
レポート23 異次元のNSR250R その1
レポート24 異次元のNSR250R その2
レポート25 YZF-R25 AKRAPOVIC スリップオンマフラーの実力
レポート26 PCX Fiセッティング 3台
レポート27 YZF−R25 vs YZF−R3
レポート28 V−MAX1700ドラッグ
レポート29 希少車! KTM RC8
レポート30 MT10 国内にまだ数台!
レポート31 異次元のNSR250R その3
レポート32 当店過去最高馬力!V−MAX1700ターボ!
レポート33 2017 新型CBR250RR!!
レポート34 NR750【国内】チューン車!
レポート35 RVF750【RC45】V4-750ccサウンド!!
レポート36 RVF750【RC45】フルパワー化成功!!
レポート37 DUCATI 900MHR 超カスタム車
レポート38 2017 新型CBR1000RR-SP!
レポート39 2017 新型CBR250RR国内仕様!
レポート40 2017 新型GSX−R1000 + ECUチューン
レポート41 RVF750【RC45】フルパワー車!!その2
レポート42 当店最高馬力!最強のSR400
レポート43 CBR250RR ECUチューン!
レポート44 PCX170 Fiセッテイング
レポート45 CBR1000RR & GSX-S1000F ECUチューン!
レポート46 RVF750【RC45】(改)逆車フルノーマル
レポート47 馬力を計るだけじゃないんです!!!!
レポート48 2014 CB1300SB [SC54] ECUチューン!
レポート49 激変!2013〜 ZX-6R [ZX636R] ECUチューン!
レポート50 GSX1300R ハヤブサ[国内仕様]ECUチューン!
レポート51 激ヤバ!V-MAX1700[国内仕様] ECUチューン!
レポート52 2スト インジェクション!TE250i!
レポート53 MONKEY125 フルノーマル!
レポート54 900万円!1299 SUPER LEGGERA!!!!!
レポート55 250ccナンバー!超高性能電動バイク!
レポート56 2018 NINJA400 BEETフルエキ!
レポート57 筑波サーキット本物レーサー RG500ガンマ!

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※2019 6月リストのみ更新




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ds258 at 17:07和光2りんかん 

2017年03月14日

和光2りんかん 【予約受付開始】Arai RX-7X RC30【VFR750R】ヘルメット! 【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です


第1弾

NSR250R RX−7X ヘルメット【過去記事】






そして!

第2弾


RC30ヘルメット斜H
RX-7X RC30



VFR750R RC30 生誕30周年記念ヘルメットです


V4オーナー
にはたまらないヘルメット


予約開始致します


今回はプロショップ限定品でも個数限定でも
抽選でもありませんのでご予約を頂いた
全ての人
が手に入れる事ができます



え〜〜と・・・ N・・・    【自粛】   



つまり4月24日までにHONDAに注文が入れられれば
そのお店にデリバリーがされます



外観はこちらです



RC30ヘルメット横1
RC30ヘルメット横2
【FORCE V4】のロゴとHONDAのロゴがサイドに!!


RC30ヘルメット前
RC30ヘルメット斜
RC30ヘルメット横3
RC30カラーがARAIヘルメットで登場





RC30ヘルメット後斜2
RC30ヘルメット後斜
RC30ヘルメット後ろ2
RC30ヘルメット後ろ
リヤビューです



期間中にご予約頂いた方のみ手に入れられる
スペシャルヘルメットです


予約受付は4月24日まで


デリバリーは8月下旬から9月ごろとの事です




価格は【税込】¥72360



ご予約後のキャンセルは出来ませんので
予めご了承くださいませ

ご予約は日本全国の2りんかんで承れます

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2017年03月10日

和光2りんかん 【NSR250R】 世界にまだ無い最高のものを・・・【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 20年ずーーっと
NSR250R乗りの かのう です



DSC_0635
ここ何ヶ月かずーーーーっと密かに密かに
テストしている物があります


ワタクシ20年のNSR250R乗りそして20年以上
バイク業界に居る人間ですが

見た事も聞いた事もないものを・・・・・


ワタクシが発案し ワタクシが様々なテストをし
世に送り出そうと企んでおります




NSR250GEAROIL37
というわけでテストは完全に自分のNSRです


バイク業界に居てNSR250R狂でメーカーとの
つながりが深くそしてダイノマシンでテストできる

そういう意味では自分しか造れないモノかと
思っております 最近テングだぞアンタ・・・(笑)



完全にNSR250R専用です
    あっ  違うかも・・・・・


ひとつめのテストは完了致しました



今すぐにでも発売したいくらい



すげーーーーのが出来ました



しかしながらふたつめのものと

同時に発売したいんです


ちなみにフルノーマルのNSR250Rから70馬力を
オーバーするNSR250Rまで何でもOKです



が! 全てのNSR250Rではありません



謎たと思いますが NSR250Rがザワザワザワザワ
するようなものを テスト開発中です

超常連様にもまだ内容は秘密にしております


とりあえずひとつめ
 自分はもう手放せません



ふたつめのテストが終了次第発売
したいと考えております

ちなみに自分は【ものづくり】はまったくできませんので
とあるメーカーにお願いをして作って頂いてます


超マニアックで一部の人しか受け入れられない
商品を今の時代に出してもしょうがないので
日本全国のNSR250Rオーナーに喜んで
もらえるような商品を最終テストをしています








DSC_0629
DSC_0633
あっ NSR250Rの超コアな人も喜びそうな
究極のテストも極秘でタップリしているのですが



そんな 

NSR250R狂 x
 パーツ用品店20年勤務


が送り出すNSR250R専用品
 お楽しみに!!!






【NSR250Rブログ 過去記事】


NSR250R担当 の 愛車紹介南大沢店時代

NSR250R その1 オイルポンプ交換
NSR250R その2 MC21不調の原因
NSR250R その3 最強NSR来店
NSR250R その4 ステムOH 南大沢店時代
NSR250R その5 クラッチ交換 南大沢店時代
NSR250R その6 エンジンOH中南大沢店時代
NSR250R その7 RCバルブワイドプーリー 南大沢店時代
NSR250R その8 吸気ポート加工 南大沢店時代
NSR250R その9 DLCピストンピン
NSR250R その10 94SP カスタム日記1
NSR250R その11 94SP カスタム日記2
NSR250R その12 94SP カスタム日記3
NSR250R その13 MC21 & MC28 カスタム2台
NSR250R その14 純正部品 再生産開始!!
NSR250R その15 異次元のNSR250R 1
NSR250R その16 異次元のNSR250R 2
NSR250R その17 純正部品 再生産開始! その2
NSR250R その18 ウソでしょ?超重要人物 来店!
NSR250R その19 純正部品 再生産開始! その3
NSR250R その20 MC28 完全に沈黙・・・
NSR250R その21 30周年 限定Tシャツ発売
NSR250R その22 純正部品 再生産開始! その4
NSR250R その23 雑誌企画!PGM3 徹底テスト!
NSR250R その24 異次元のNSR250R 3
NSR250R その25 NSR雑誌PROSPEC入荷!
NSR250R その26 純正部品 再生産開始! その5!
NSR250R その27 純正部品 再生産開始! その6!


VJ23A RGV250Γシリーズ

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