2019年01月14日

一之江2りんかん 【一之江タイヤコラム】S21の後継モデル!S22発売間近!何が進化したのか?

こんにちは!一之江2りんかんのゴウダです!

ブリヂストンから注目の新作ラジアルタイヤ
【BATTLAX HYPERSPORT S22】

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2019年2月発売予定となっております!来月ですね!

そこで今日はS22について、
自分の勉強も兼ねて書いていきたいと思います。

★S22って?
各社スポーツバイクにも純正採用されていた
BATTLAX HYPERSPORT S21の後継モデルにあたります。

ツーリングからサーキットまで幅広く使えるBSのスポーツタイヤのスタンダードモデルとして非常に評価が高かった前作S21ですが、S22では一体何が変わったのでしょうか?

★S22はココが進化した!

新トレッドと新コンパウンドを採用し、ドライグリップと軽快性、ウェットグリップを向上させた正統な後継モデルとなっております。

リアセンター部に【微粒径(びりゅうけい)シリカ】採用/新コンパウンド採用

従来のシリカよりも小型化されており、これにより表面のシリカ面積を増やせるため、路面との吸着性がUP、ウェットグリップの向上に成功しているわけですねぇ〜。他の部位のコンパウンドも樹脂の配合が最適化された、低温時から高温域までカバーする新しいものになっており、ドライグリップも向上しております。

新トレッドの採用

リアショルダー部は溝を増やして排水性の向上させ、フロントはセンターの溝を短くし剛性の最適化をするなど、全体的にトレッドを見直してウェット性能と軽快感を向上させております。


まとめますと、
・微粒径シリカと新コンパウンドの採用により、ウェット/ドライグリップ性能を底上げ。低温時からの立ち上がり◎
・新トレッドの採用で前作S21よりも軽快な操縦性
・全ての性能で前作S21を上回っており、正当派後継モデル


間違いなくこれからのスポーツラジアルのスタンダードとなっていくタイヤでしょうね。これは。

上にはR11などがありますが、ツーリングからサーキットまでマルチに乗られる方はこのS22が合っているかと思います。
入荷次第またブログでご紹介します!

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