２りんかんブログ:あれ、これってコスパ最強カスタムパーツなんじゃ？

2021年10月21日

熊本２りんかん　あれ、これってコスパ最強カスタムパーツなんじゃ？

みなさんこんにちは。

熊本店のメガネです

さて、今回はブレーキパッドについてです！

ここ最近のお問合せでよく耳にするのが、

「ブレーキあたりからキーキー音がするんだけど・・・

」

コチラの質問、そのほとんどがブレーキパッドの使い過ぎなんです。。。

という事で、お客様の車両は大丈夫なのか確認するきっかけになれば！なんていうブログです。笑

夏や秋のツーリングシーズンで酷使されたブレーキパッドは
思っている以上に減っているかも・・・・

もし減っている場合や確認する方法が分からない場合。。。

おまかせください！

当店スタッフが残量確認から在庫の確認・交換までお手伝いします

当店ではベスラ製ブレーキパッドを豊富に在庫しております。
今回は、その中でも人気の高いZD-CTシリーズをご紹介！

最高峰のストリート用パッドと称されるこのZD-CTシリーズの特徴は、

①サーキット走行も可能な程の高ポテンシャル
②レース使用の摩耗材をストリート用にアレンジ
③硬い特殊合金バックプレートを使用
④コントロール性が良く、高いブレーキパワー
⑤ローターダメージが少ない
⑥ステンレスローター専用

個人的な推しポイントは③番です

ブレーキパッドは摩擦力を制動力にしていますが、
その際どうしても発生してしまうのが摩擦熱

特にレースシチュエーションでは触れなくなるほど高温になるそうですが、
その影響によりバックプレートに歪みが生じます。

歪みによりバッドとブレーキディスクとの接地面積の減少などにより
性能がガクンと落ちてしまいます。。。

ZD-CTシリーズなら純正比1.8倍の硬さのバックプレートにより、
摩擦熱による歪みが大幅に軽減され、安定したブレーキ性能が発揮されるのです！

もはや制動部品ではなくカスタムパーツのようですね・・・・

マフラー・サス・ホイールだと数十万円かかることを考えると
コスパ最強カスタムパーツじゃないですか

もっと詳しい内容は当店担当スタッフまでお問い合わせください！
お客様に最適なブレーキパッドをご案内いたします！

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ございますので、改めて確認をお願いします。

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