アクティブ

2019年01月06日

川越2りんかん 川越 在庫限りの特価品 ゼファー1100

こんばんは、川越2りんかんのカシマです

先日ご紹介してMT25用のスライダーですが、
はやくも新しい嫁ぎ先が見つかりました
今回紹介する商品も早く見つかってほしいです

話は変わりますが、ゼファー1100に合うフェンダーレスキットにご紹介です

このアクティブのフェンダーレスキット
スタイリッシュながらも車検対応なんですよ(別途.リフレクターが必要)

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テール周りをスッキリさせたい!
ホイールを目立たせたい!
そんな想いがある方は是非川越2りんかんまで

メーカー小売希望価格は11,880円ですが
50%オフ5,940円です!
この機会をお見逃しなく

任意保険





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川越2りんかんでは、任意保険を随時受付中!
まだまだ2輪車の任意保険加入率は低いのです。
万が一、事故を起こした場合、人身であっても、
物損であっても相手に対する保障は莫大な費用
になります。そんなとき任意保険に加入して
いれば安心!自身の怪我も保障できる人身
傷害保険もセットでいかがですか?
車両保険も承れますよ!
(車両保険は週末のお見積もりができませんので
後日ご連絡となります)
ぜひ、任意保険のご用命は川越2りんかんまで
お願いします
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ds252 at 21:30 

2018年05月17日

富里2りんかん 先日のアクティブ製品ブログのご質問の返答とイベント告知よーヾ(´ω`=´ω`)ノ

どーもーヾ(´ω`=´ω`)ノ

先日のアクティブのライセンスホルダー付きLEDウインカーキットの
いいね!の数の多さにびっくりしている
富里2りんかん なかじょー でっすΣ(゚д゚;)

ちょっとこんないいねもらったことが無かったので
感激でございます(*´ェ`*)

とある当社のSNSでご質問がありましたので追記させて
頂きます。

『車検対応なの??』

当社のSNS宛にご質問頂いたお客様ありがとうございます。
勿論確認とれておりますのでしっかりお答えいたします!!

A.車検対応でございます!!

パッケージにも車検対応の記載がございます!!

カスタム等をされていて隠れる場合には
法令ですと発光面積7㎠以上で、且つ発光面中心より内側45度、
外側80度から視認可能であることが条件です。
(道路運送車両の保安基準の細目を定める告示 方向指示器より一部抜粋。)

つまりどの角度でも見やすく見えなきゃダメよってことです( ´_ゝ`)

なので安心してご利用頂けます!!

また、店頭ではデモ機もご準備しておりますヾ(´ω`=´ω`)ノ
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¥17,064で販売中!!
実際の点灯の明るさなどもデモ機で確認できますので
是非カスタムパーツコーナーへどうぞ!!

そして土曜日はヘルメットイベントよ!!
無題


追加でアパレル品もメーカースタッフに持ち込んで
頂けるようなので、是非ごらんくださいませ!!

沢山のお客様のご来店お待ちしております!!

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バイクの車検お忘れなく!!
早割該当するお客様は電話予約も受け付け中ですよ!!




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ds239 at 23:05 

2018年05月16日

富里2りんかん ナンバーにウインカーが付いてるぅぅぅぅぅΣ(゚д゚;)

どーもーヾ(´ω`=´ω`)ノ

アウトドアしかしない
富里2りんかん なかじょー でっすヽ(・∀・)ノ

先日のサバゲーないし、キャンプや
釣りなどって・・・
女子力とは( ^ω^)・・・

さて、今回紹介の商品はこちら!!
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アクティブ ライセンスホルダー付きLEDウインカーヽ(´▽`)/

これ¥17,064(税込)なのですが、なによりコンパクトに
収められる利点が大きいんです!!
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しかもLEDですヽ(*´∀`)ノ
新しく在庫しましたので気になる方は是非お問い合わせ
くださいませ!!

また、今週末はイベントもお忘れなく!!
無題


たくさんのご来店おまちしておりますヽ(´▽`)/




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ds239 at 23:00 

2017年06月03日

藤岡2りんかん アクティブ デモ車 ZRX1200DAEG16試乗!アクティブ体験試乗会

「タイヤで選ぶなら藤岡2りんかん」のまつおです。

先日のACTIVEさん主催の商品体験試乗会に参加させて頂き
試乗させて頂いた内容をご紹介するシリーズもそろそろ最終章です!

今回は、アクティブ体験試乗会第5弾!

モーターサイクルショーなどにも展示されていた
アクティブのデモ車両に試乗させて頂けるという
なかなか普通ではあり得ない体験をさせていただきました。

試乗車両    : ZRX1200DAEG(ZRT20D)ノーマルとカスタムの比較
カスタムパーツ : リアスイングアームKIT
            フロントステムKIT&フォーク
            タイヤ&ホイール&ブレーキなどなど
            その他、多すぎて書きれません・・・
            詳細はこちらのアクティブHPでご確認下さい。
場所     :  那須モータースポーツランド

このデモ車、ぱっと見だけでもオーラが違います!
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まず、毎回のパターンですが
ノーマルのダエグに試乗です。
それまで、CB400SFとCBR250RRの試乗でしたので
ZRX1200ダエグは前の2車種と比べてパワーが有り
乗りやすくて良いバイクだなぁ〜と楽しく走行して終了!
特に不満はありませんが
小柄な私があえて言うなら、大きくて重いというところ位ですね!

そして、とうとうデモ車のZEX1200ダエグの試乗です!
PITロードを走っていくと、乗り味が固い?
各部の遊びが全然ないので反応が凄く良い!
フルカスタム車両なので、扱いずらいのかなぁ〜

なんていろいろ考えながら、コースイン!
アクセルを開けてみると
軽い!!!バイクが別物!?
そして、コーナーリング、やっぱり軽い!!!
そして、安定感抜群で
とても扱いやすい!???

なんじゃこりゃ?
あの重いZRX1200ダエグでヒラヒラ曲がれる感覚!?
ブレーキも死ぬほど効く!

言葉では言い表せませんが、もう!走るのが楽しいんです♪

試乗を終えて戻った時の第一声が

「このバイク、シャッキシャキ!」

非常に伝わりにくかもしれませんが
この言葉が、しっくり来るんです!

乗っていてバイクの動きが、
とにかく「シャキッ!」としていて気持が良いんです。
ハンドリングもブレーキングも
ちょっとの動きにもしっかり反応してくれて
動きがとにかく軽いんです。

正直言って、このバイク欲しくなりました♪
この仕様で、コンプリートマシーンとして販売したら売れそうです!
出たとしたら金額は、300万超ですかねぇ・・・。もっとするかな??
私には、そんなお金ありませんが、十分にその価値はあると思います。

この車両の開発担当の方にお伺いすると
もう、拘りが半端ではありません!
IMG_7820


まず車両のコンセプトですが
「S・S・S」(Street Super Sports)
ストリートで交差点の立ち上がりでも楽しめるバイク!
を目指したそうです。
この車両で交差点の立ち上がりは抜群に気持が良いそうですよ!

その為に、まず目指したのは
「軽量化」
とにかく、軽量化を進め
同時に、強度不足の有る部分を補強し
軽くて強い車体を作っていったそうです。

今回は、メインどころの
スイングアームとステムのお話をお伝えします。
IMG_7815



このスイングアームいろいろ凄いんです!

ノーマルスイングアームはスタビが付いていて
スイングアーム自体の強度は意外にあるのですが
スタビがピボット部より、ちょっと後ろに固定されているので
ピボット部付近の強度が不足して、
ねじれやゆがみが発生してしまうとの事。

これらを解消して、コーナリング中のタイヤの接地感を高める為
いろいろ試行錯誤をして完成したスイングアーム。

強度と柔軟性と軽量化を絶妙なバランスにするため
あのMotoGPのマルケスが乗っている車両のスイングアームを
溶接している職人さんが、溶接して作成しているとの事!?
かなり高度な技術が必要で、普通に溶接しても
このバランスは作れないそうです。

これだけでも、このスイングアームの拘りの凄さが解ります。

両方交換がベストだと思いますが、
開発担当の方に
「スイングアームとステムキット、片方だけ選ぶ場合
先に交換するなら、どちらが良いですか?」
との聞いてみたところ
「ステムキットです!」との事。

そして、開発担当者一押しのステムKIT!
左がアクティブ、右がノーマル
IMG_7822



下の画像を良く見てください!
右のノーマルのステムの内側1cm位のところに黒い線が
入っているのが解りますか??
実はこの線は、ダエグで少々元気に走るとほとんどの車両に
現れる線だそうです。
IMG_7821


で、これは何かというと
コーナリング中やブレーキング中に
フォークが力に負けて
このステムの線の部分を軸に「くの字」に曲がっていて
その時の圧力で線が出来るとの事
停車時は、しっかり留っているのですが
ある程度のスピードでのコーナリングや
ブレーキングをした時は、このステム部に隙間ができて
フォークが動いてしまうとの事

この動きを出来るだけ少なくしてあげる事で
走りが格段に良くなるそうです!

そしてこのステムも拘りだらけなんですが
解りやすいところを一つ
アクティブのステムの内側を見て下さい
中心部分が凹んでいるのが解りますか?

これは、ステムの固定ボルトを締めこんだ時
全部が平らな面だと締め込んだ時にゆがみが出て
固定したい部分の圧が弱まってしまう(ノーマル状態)為

必要なところに面圧をしっかり掛けて固定する為
あえて、削っている加工です。
こんな言われればなるほど、と思う細かい拘りを
隅から隅まで、詰め込んだ車両が
この、アクティブのデモ車両なんです。

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この、カウルマウントステーも
実際の軽量化と言うより、ハンドリングの軽量化に非常に有効です。
これにより、フルカウルのSSマシーンの様な軽快な
ハンドリングになっているんですね!
これもプロトタイプで、カウルの固定場所を
出来るだけ違和感無く、機能的にもベストな
位置にするべく、悩んでいるそうです。
製品化が待ちどうしいですね!

そして、個人的に非常に興味のあるパーツ
ダウンフレーム補強バー(プロトタイプ)

ちょっと解りにくいですが
ダウンフレームの中間あたりに
黒いクランプが有ると思います。
これが左右ついていて、その間をバーで繋いで
左右のダウンフレームを繋ぐように設置されています。
これにより、ダウンフレームを補強して
フレーム全体のバランスを整えています。
IMG_7817


実は、ZRX1200DAEGのダウンフレームは
左右で材質が違い、強度も違うそうなんです!

このデモ車両開発時のテスト走行で
フルブレーキングすると、急にハンドルが右に切れ込み
転びそうになる。という症状が何度かあり
何が原因なのかいろいろ調べたところ、
なんとフロントタイヤがロックするくらいフルブレーキングすると
このダウンフレームが片方だけ歪んでしまい
フレームがねじれてしまっていると解ったそうです。

そこで、いろいろ試した結果
この補強バーを装着すると
症状が改善され、非常に乗りやすくなったそうです。
まだ、試作品状態ですが、もうすぐ発売予定とのこと。
かなり地味なパーツですが、効果ありそうです。

もう、ここに書ききれないくらい
拘りが詰まった、デモ車両でした。

アクティブ体験試乗会CBR250RRフェンダーレスはこちら
アクティブ体験試乗会▲殴ぅ襯好圈璽鼻ノーマル比較はこちら
アクティブ体験試乗会ゲイルスピードType-SB1はこちら
アクティブ体験試乗会ぅ魯ぅ僉璽廛躱茲衄罎戮呂海舛

そんな、アクティブ商品も含めたカスタムパーツが
今、セールでお得に購入出来ます!
6月11日までのセールです。是非、この機会にご利用下さい。
足回り


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入口看板


藤岡2りんかん
TEL : 0274-40-9511
群馬県藤岡市中2002−1
イエローハット藤岡インター店1F右側

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車検の無料見積もり実施中!
お気軽にお問合わせ下さい。
車検







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ds331 at 20:04 

2017年05月28日

川越2りんかん アクティブ商品研修in那須モータースポーツランド 川越2りんかん

遊んで(バイク乗って)ばっかで、いつ仕事してんの?!
とよく言われる川越2カンノです

全部仕事で全部遊びです

なんてカッコいいこと大きな声で言えたら
すげーカッコいいんだけどな

そんでまたしてもバイク乗ってきました

今回は栃木県那須にある
『那須モータースポーツランド』
にて『アクティブ』さんの商品研修会です

行ってビックリな少数精鋭な研修で、この人数で貸し切りって。。
よくこの企画を承認しましたね!?アクティブの社長!
・・って社長もカッコいいライダーなんですよ
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しっかりバイク見て、バイク乗って、
普段はあまり外に出ない開発陣と直接話しして
その裏話やら深〜い商品説明などを聞いて
またバイクに乗るという。。まー贅沢な時間でした
こんな新型車でノーマルとホイール、クラッチレバー、ブレーキレバーを
カスタムした乗り比べ
もーヒザ擦り擦りで楽しんじゃいました
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そしてアクティブのデモ車。ZRX1200ダエグ
もーコレ乗った後にノーマル乗れません。。
怖くて怖くてヒザも擦れませんでした。
最初にノーマルから乗った時はヒザ擦り擦りして走ったんですけどね
一度良い乗り物に乗ってしまうとノーマルは怖くなっちゃいました。。
色々不安定過ぎる。。デモ車はシャキシャキして全然違う!
それほどの別物マシン。
なのに、付いてるパーツの総額聞いたら予想より低価格。
開発者の思いが細かいとこまで行き届いてるから、こういう仕上げになるんですね
まだまだ開発中のパーツが多いため、この先も仕様変更されていくそうです。
スイングアームとステアリングステムとアルミタンクとフレーム補強メンバーがメインで
それをサスペンションとブレーキ、ホイールが味付けしていく的な・・たまらない
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そして定番中の定番。CB400SF。
コレはノーマルと
フロントフォークスプリング&フォークオイルと
リアサスペンションを変えただけの乗り比べ。
この差に一番驚いた
正直、セッティングも良かったが、その乗りやすさに驚愕した。
タイヤもノーマルなのに、サスだけでこれほど。。。
コンセプトが的中してるな〜と感心しました
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そしてカドワキコーティングさんも展示説明してくれました。
皆さん。高いには理由があります
フレームをバラして安い塗装に出して、組んでる最中にポロポロはがれたり
溶接部分からすぐ錆びたり、そんな経験ある・・人は少ないですよね

人生に1度あるか無いかのカスタムをするのに
仕上がりにこだわるって人の気持ち、よくわかります。
そんな時は、プロ中のプロに任せるのが最善です。と納得しました
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そんなこんなでアクティブの皆さんとカドワキコーティングの方。
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自らサスペンションショップを経営しつつ鈴鹿8耐などにも参戦する戸田さんと
RSイトウから全日本GP2クラスに参戦する柴田陸樹選手もアドバイザーとして
参加してくれていました。内容は雑談形式ながら、的確で楽しかったですよ
勉強になりました
陸樹くんとは一緒に走る機会があったんですが、スーッと離されちゃいました
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私としては、凄い方達とお知り合いなのは相当自慢です
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本当に目からウロコな勉強がたくさん出来ました
20年以上も働いているのに、どんどん良い商品が出てくるので
常に楽しく勉強できるバイク最高

また新たな知識で新たな提案を増やしていきたいと思います































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