アクティブ

2017年05月28日

藤岡2りんかん ゲイルスピード 2017年最新モデルType-SB1。 アクティブ体験試乗会

「タイヤで選ぶなら藤岡2りんかん」のまつおです。

先日のACTIVEさん主催の商品体験試乗会に参加させて頂き
開発担当の方にお伺いした、深〜い拘りをお伝えします。

      ・ゲイルスピード もうすぐ発売の新作 
           アルミ鍛造ホイールType-SB1のご紹介!

いろいろお伺いした話と、まつおが体験した感想や
独自の解釈とを混ぜて書いていますので、
ところどころ間違った解釈が入っているかも知れませんがどんだけ凄いか!
をお伝えしたいとの思いなので、間違っていてもご容赦下さいね。

【ゲイルスピード Type-SB1】
IMG_7835



とにかくこのホイールは軽量化に拘って開発されています。
このなめらかな曲線の10本スポークでリムを支えるため、
5本スポークよりもリム強度を下げる事が出来るそうです。
それによりリムの厚さを薄くしてもホイール強度が確保でき
更なる軽量化に成功したそうです。

実は、ホイールの重量が同じだからと言って
走りの影響が同じとは限りません!
それは、ホイールのどの部分の重量が重いか軽いかに
よって、影響が大きく変わるからです。

【ハブ部の内側も極限まで肉抜きされています。 】
IMG_7836


このSB1で、特徴的なのは、
リム部分の軽量化にに拘って設計されている事です。
ホイールのリム部は、回転するホイールの一番外側で
重量の影響を一番受ける部分です。
そこが軽いという事は、中心付近のハブ部が軽いよりも
より、走りに影響が大きく反映するという事です。
仮に同じ重量のホイールが有ったとしても
より、走りに対する影響が大きいという事です!

≪イメージ例題≫
重量2kgで太さが均一な長さ1Mの金属の棒が有ったとします。
これを長さを変えず1kgまで削って
棒の端を持って振り回した時、どちらが軽く振りまわせるか想像して下さい。

ー蠅濃つ部分を中心に削り、ハンマーのような形にする
⊆蠅濃つ部分より遠い部分を中心に削りサーベルの様な形にする。

どう考えても、△諒が軽く振り回せますよね?
これと同じ事が、ホイールの軽量化にも影響します。
ここでいう、手で持つところが、ハブ部分
手より遠い棒の先が、リム部分という感じです。

ホイールを軽量化する際の
デメリットとしては、軽くなりすぎると
安定感が無くなるという事があげられます。
純正のセッティングでは、あえてリム部を重くして
安定させたりもするそうです。

ただ、カスタムホイールを検討している
方々のほとんどは、運動性能の向上で
クイックな動きを求めていますので
トータルで考えた場合、メリットが勝るはずです。

カスタムには必ず
メリットとデメリットが有ります。
このバランスを自分の好みにしていく事が
カスタムの一番の楽しみだと思います
自分が良いと思う仕様に近づけていきましょう♪

【スポークの側面もしっかり肉抜きされ
強度と軽量化とデザインの素晴らしいバランス!】
IMG_7837


このホイール、持ってみるとビックリするくらい軽いです。
冗談抜きで、小指1本で持てました。
実は、アルミ鍛造なのに同サイズの
ゲイルのマグネシウムホイールより軽量になっているとの事!

私みたいな素人が考えると
全てにおいてマグネシウムの方が良いと考えがちですが
マグネシウムより、アルミの方が弾力が有り
良い感じでしなってくれて、力を分散させて割れにくいとの事。
ストリートではこちらの方が良いのでは?

アクティブの開発は、レースユースはもちろん
ストリートでの使い勝手や耐久性もしっかり
考慮して、商品開発をしている様です。

開発担当の方々の日々の努力によって
ゲイルスピードはどんどん進化しているんですね〜!

ご来店、ご注文お待ちしています。

アクティブ体験試乗会,呂海舛
アクティブ体験試乗会△呂海舛

入口看板


藤岡2りんかん
TEL : 0274-40-9511
群馬県藤岡市中2002−1
イエローハット藤岡インター店1F右側

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6月より、タイヤメーカー各社の値上げが決定しました。
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ds331 at 20:30 

2017年05月27日

藤岡2りんかん CBR250RR ACTIVEフェンダーレスキット プロトタイプ!アクティブ体験試乗会!

「タイヤで選ぶなら藤岡2りんかん」のまつおです。

先日、ゲイルスピードやハイパープロでおなじみの
ACTIVEさんの商品研修&試乗会に参加させて頂きました。

当日は、那須モータースポーツランドで貸切で体験試乗会です。

主な内容は

CBR250RRで
ゲイルスピードのホイールに交換した車両
とノーマル車両の乗り比べ比較。
IMG_7792


CB400SFで
ハイパープロのリアショック&フロントフォークスプリング装着車両
とノーマル車両の乗り比べ比較。
IMG_7770


ZRX1200ダエグで
アクティブのデモ車のコンプリートマシーン
とノーマル車両の乗り比べ比較。
IMG_7809


ぅ殴ぅ襯好圈璽匹離曠ぁ璽訶描をしている
パウダーコートで有名なカドワキコーティングさんのブースがあったり。
IMG_7760


チ監本GP2ライダーとアクティブ開発チーム
のトークショー?が有ったり
IMG_7831


Ε▲ティブの各開発担当者の
方々にたくさん質問して
熱い思いを聞かせて頂き
各商品の拘りがハンパではない事を痛感!だったり。
IMG_7820


Ш埜紊蓮▲侫蝓質行でほぼ走行会状態!だったり。
IMG_7833


と非常に充実した内容で、とにかく乗ってみると
こんなに違いが解るのか!
とびっくりするほど、効果が体感出来るんです。

とにかく内容が濃すぎて
1回のブログでは書ききれないので
分割でご報告させて頂きます。

今回は、ちょっとソフトなところから・・・
今、とっても話題の「CBR250RR」のフェンダーレスキットです。

CBR250RR乗ってみました。
走りは本当に素晴らしいです!
もう、これは売れちゃうと思います。
そして、やっぱりフェンダーレスを付けたくなります。

アクティブさんは、早速開発に取り組んで
プロトタイプですが、今回の試乗車に装着してくれました。
IMG_7799


さすが、カッコいいです!
ノーマルと比べて下さい。こちらがノーマル!
IMG_7804


横から、比較手前がノーマル、奥がアクティブフェンダーレス
IMG_7789



やっぱり、フェンダーレスカッコいい!
プロトタイプなので、実際に販売される物では
少々変更が有るかも知れませんが
ほぼこのイメージで発売されるとの事です!
もう少しお待ち下さい。
待ちきれない方は、ご予約頂けたら入荷したらすぐにご連絡出来ます!

具体的な情報が解ったらまたご報告します。

アクティブ試乗レポートの続きをお楽しみに♪

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2017年03月12日

川越2りんかん XJRメーター周り改造大作戦!!

川越2りんかん遠藤です!

たった今作業終了したお客様の車両です!
ACTIVEデジタルメーターPROTECシフトポジションインジケーター!
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きらびやかなXJR!!かっこいいですね〜!!

マッチョかつゴージャス!!

この車両に「バイクとの会話を楽しめる」一部をもっとカッコ良く!!

ジャン!!

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デジタルメーター!!
XJRと言えば高熱と戦うエンジンで有名ですよね(人´∀`)ダヨネ!
皆さん「熱ダレが…」とよく仰ってます。

その温度を細かく知る事で、そのオイルがどれだけこの車両に合ってるか等が分かりやすくなるデジタル!

書けば本当に色々データ集めになるような話だらけですが、

カスタム感、チューニング感、凄い!!

お客様大満足!!

結構お時間頂いてしまいました…w

その間お客様、近所のネットカフェで一休み(・∀・)

今の漫画喫茶って快適なんですね〜と笑ってましたw

お待たせしてごめんなさい(≡人≡;)スィマセン…

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去り際は、こんなにりりしく!!

まだまだやりたいこと沢山!!

ありがとうございました!!
(人´口`)テンクスッ♪




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ds252 at 21:32 

2016年04月16日

府中2りんかん ☆本日アクラポイベント開催中☆


皆様こんにちは

府中2りんかんの小坪です


本日はバイクメーカ『ACTIVE』様に来て頂き、当店入口横の特設ブースにて、『アクラポビッチ』・『ゲイルスピード』・『ハイパープロ』等の商品説明会や体感コーナーなどを設けています
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是非この機会に、普段気になっていた事などをお問い合わせください

皆様のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております








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ds153 at 12:18 

2015年07月09日

松戸2りんかん 松戸2りんかん ブレーキフルード交換してますか?

ある事情で、上半身筋肉痛と握力の著しい低下に見舞われています。
いつもの自由人Kです。

運動不足を解消しようと、『ボルダリング』に行ってきました。
鎌ヶ谷にある『インフィニティ』さんへ。

昔、何回かやったことがあるので軽い気持ちで行ったのですが・・・
1時間で限界でした。
こんな状態ですが、つらさが伝えにくい。
DSC_0030














傍から見てると楽そう。でもやってる本人は超キツイ!です。

筋肉痛が明けたら、またチャレンジしてきます。


ここから本題へ。
松戸2りんかんではブレーキフルード点検、交換をお勧めしています。
どんなに良いブレーキローターを入れても、ステンメッシュのホースを入れても
フルードがダメになっていると肝心な時に効きません。

こんな状態になっていませんか?
P1000485











個人的なお勧めはコレ↓
P1000486















アクティブ ブレーキフルード 
珍しく、赤と緑の色付きです。

お勧めポイントは・・・
コレ。
P1000488















自分で交換した方は分かると思いますが、注ぎやすい。
今までなんで無かったんだろう?

しかも、アクティブさんなので性能もバッチリ安心です。

しばらく変えてないな〜という方はお気軽にお申し付けください。


松戸2りんかんでは、車検、修理の他 任意保険も取り扱っております。
お気軽にお問い合わせください。
Web_hoken_50




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