２りんかんブログ

「オイルとタイヤはつくば２りんかん」のまつおです。

明日3月23日は、
「第４５回東京モーターサイクルショー」の開催初日です。
23日24日25日の３日間東京ビッグサイトで開催されます。

バイクの最新情報や各種イベントが満載です。
是非お時間の有る方は、是非行ってみてください！
楽しい体験が出来ますよ♪

さて体験と言えば、少々前の話題ですが
ブリヂストンの新商品タイヤの試乗会に行ってきました。

予定日の予報は、曇りのち雨で何とか天気は持ちそう！
と言う事で、実施が決定した試乗会でしたが
当日は、朝からしっかり雨・・・。



コースはしっかりウェット状態・・・。
本当にこの天気で試乗会が出来るのか？
と、半信半疑で会場入り

なんと、ブリヂストンさんからの
最初のご挨拶で
「みなさん、今日はラッキーですね！」っと
！！何っ？？
基本的には、雨が降ると試乗会は中止となる為。
雨の中での試乗会は非常に珍しい事で
ウェット性能をしっかり確認出来る貴重な体験が出来る
私達へのお言葉でした！

なるほど、そんな貴重な試乗会ならば
ウェット性能をしっかりと体験しなくては！
と言う事で、早速試乗を開始しました。

今回の試乗タイヤは
Ｔ３０ＥＶＯ
Ｔ３１
Ｓ２０ＥＶＯ
Ｓ２１
Ａ４０
Ａ４１
＊ＲＳ１０＆ＲＳ１０Ｒは雨の為試乗中止

まず最初に、私が試乗させて頂いたのは
車両　：　ＣＢ６５０Ｆ　　
タイヤ　：　Ｔ３０ＥＶＯ
その次に試乗させて頂いたのが
車両　：　ＣＢＲ６５０Ｆ
タイヤ　：　Ｔ３１



画像の一番手前のが、赤いＣＢ６５０Ｆ、
その隣が白いＣＢＲ６５０Ｆです。

車両の乗り降りは、地下の屋根が有る部分なので
特に雨の影響は受けません♪
スタートはこんな感じで、雨の中に突入していきます！




まず、ＣＢ６５０ＦのＴ３０ＥＶＯで雨の中走り出します。
正直言って普段は、雨の日の走行は出来るだけ避けているので
雨の走行はかなり久しぶりです。

こんな、雨の中試乗して違いが分かるかな？？
と思いながら走行していきます。

ブリヂストンさんが、コースを試乗し参考スピードとしては、
８０ｋｍ/ｈ以上出さなければ問題無いでしょう
との事でしたので、
最高速度を８０ｋｍ/ｈ位を意識して走行しました。

普通の峠道の様なアップダウンのあるコーナーをビビりながら
５０ｋｍ/ｈ位で進入していくと、全然怖くなく、普通にコーナリング出来ます
だんだん調子に乗って、２週目では、スピードが少しづつ上がり
７０ｋｍ/ｈ位で進入しても、全然平気！
雨でもグリップ感に全く不安が有りません。　
Ｔ３０ＥＶＯ凄いな！って感じです。



峠ゾーンを抜けると、こんな感じのコーナーが続きます。

次は、Ｔ３０ＥＶＯの進化版、新商品のＴ３１です！



このパターンです！
Ｔ３０ＥＶＯよりかなりスポーティーな印象
ウェット性能はどうかな？

２回目の試乗は
ＣＢＲ６５０ＦのＴ３１です。
車両性能はほぼ同じなので、タイヤの違いが分かりやすいと思い
この車両を選択しました。

走り出してみると、なんかいい感じ♪
特に、コーナーでの安定感が増している感じです
もっと倒しても大丈夫かな？って感じで倒しこんでも
全然、滑る感じもなく安定しています。

気が付けば速度も上がり、９０ｋｍ/ｈオーバー！！
晴れの日の、試乗とたいして変わらないペースで走っても
全然大丈夫な感じです。
雨でも、しっかりグリップし、
ストレートでも水はけも良くとても安定しています。
雨の中の走行でも不安が全くありませんでした。
さすが、
カタログにもウェット性能を大幅向上したと言うだけ有ります。

Ｔ３０ＥＶＯから確実に進化したＴ３１
ウェット性能は抜群です。全く不安を感じさせません！
また、コーナリングも非常に気持ち良く、
確実にＴ３０ＥＶＯから進化していました。

この感じなら、スーパースポーツの車両にも意外と行けそうです！

そして、３回目の試乗は
和光のパワーチェック担当も大興奮のあの車両です♪



車両　：　ＭＴ−１０ＳＰ
タイヤ　：　Ｔ３１
あのモンスターマシーンに、Ｔ３１の組み合わせ
どんな感じか楽しみです♪

雨のなか、
このマシーンでアクセルを空けていくのはビビります・・・。
優しくアクセルを開けながら、走っていくと
全然行ける感じです♪

正直なところ、バイクにビビッてガンガンいけませんでしたが
ウェットでも物凄く安定していて、
コーナーリングも非常にスムーズでした。
スポーツバイクにもＴ３１のマッチングなかなか良いですよ！

今回ブリヂストンさんも、あえてこの組み合わせにして
スポーツバイクでも楽しめるツーリングタイヤって事を
確認してほしかったそうです！

そして最後の４回目の試乗は
今まで、非常に興味はあったのですが
なかなか乗る機会が無かったあのバイク！



車両　：　ＣＲＦ-1000Ｆ　アフリカツイン　ＤＣＴ
タイヤ　：　Ａ４１



アドベンチャーはシート高が高くて
足付きがとっても心配で、乗るのを避けていましたが
今回は、みなさんに協力をお願いして試乗させてて頂きました。

初めてのアドベンチャーそして初めのＤＣＴです。



走行するには、サイドスタンドを上げてから
真ん中あたりの「Ｄ　Ｓ　　　Ｎ」って書いてあるスイッチで
Ｄにすると、ドライブモードになって走行できます。

私の場合、またがってサイドスタンドを上げるのに一苦労！
更にその状態で一人で立っていられないので、
後ろで支えてもらってからスタートと、
かなりご迷惑をお掛けしました・・・。

走り出してしまえば、とっても楽々
とにかく超安定バイクです
コーナリングもどっしり安定でゆったり曲がる感じです。
タイヤのグリップ感もバッチリで全く不安を感じさせません。

ＤＣＴの自動変速に少々戸惑いながらも
アドベンチャーの安定感と快適ポジションを実感しました。
タイヤも本当は、Ａ４０も試乗したかったんですが
時間の都合上、試乗は出来ませんでした・・・残念。

Ａ４１は、Ａ４０の問題点をしっかり改善して
ウェット性能を大幅向上し
さらに静寂性を高めたアドベンチャータイヤになっているとの事
実際に雨の中で乗ってみた感じとしては
本当にウェット性能は抜群で、しっかりグリップしてました。



試乗の後は、しっかり座学でお勉強です！

今回の試乗は本当に貴重な体験となりました。
そもそも雨で、しっかりコーナリングやブレーキングを
試してみる機会ってほとんどありませんからね〜。
ここぞとばかりに、張り切って走ってみました。

Ｔ３１の性能は素晴らしく、私のレベルですが
かなり楽しくなる位のペースでも全然不安感なく
走れちゃうのが、びっくりしました！
このウェット性能は本当に凄いです！！

雨でも走るライダーには、超お勧めですよ。

つくば２りんかんでは
今回ご紹介した、Ｔ３１、Ａ４１もしっかり在庫しています。
タイヤをご検討中の方は是非お立ち寄りください！

皆様のご来店を心よりお待ちしています。
















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