クラッチフルード

2019年02月25日

八王子2りんかん 【漏れ】 油圧クラッチ再び 【要点検】

皆様こんにちわ!
八王子2りんかんピット担当のはぎま〜るです

タイトルの通り

またなんです


ちょっと前にブログで書いた油圧クラッチの修理ですが


別の車両で油圧クラッチの漏れを発見しました


今回の車両はGSX1300R隼です

IMG_1149
クラッチレリーズを取り外してみると
隙間からフルードが染み出てきてますね

表に見えてるゴムはゴミ防ぐダストシールです

今回の隼のレリーズシリンダーはピストンシールが

シール単品での純正部品が出ない為に漏れた場合は

シリンダー本体交換となってしまいます

IMG_1148
新品と交換しました

やはりフルードによりカバー類の塗装は少しやられてますね

IMG_1150
左が交換済み   右が外した物

やはり表面からだけでは漏れは判別しにくいです


併せてマスターシリンダーもチェックする訳ですが・・・
IMG_1151
ダストブーツ破れてますね

このまま放置すると水やらゴミやらが内部に侵入して
腐食や錆が発生し動きが悪くなったり、漏れを誘発します

ダストブーツが単品で供給されている車両では
ブーツだけの交換も可能です

今回もレリーズの漏れがあったので
思い切ってクラッチマスターのO/Hをさせて頂きます
IMG_1153
幸いにも酷い錆などは出ていなかったので
マスター本体側も腐食などはしていませんでした



組み上げてクラッチラインのエア抜きをしっかりして

動作確認、漏れのチェックを終わらせて

完成


油圧クラッチはブレーキ側よりも使用回数も多く
レバーのストロークも大きくなってます。

レリーズ側のピストンの可動範囲が大きいので

思ってる以上にシールが傷んでる可能性があります


気になる方は点検なども実施しておりますので
お気軽にお問い合わせください


ご来店をお待ちしております

メンテナンスから車検まで八王子2りんかんにお任せ下さい
お見積もりは無料で出来ますので
お気軽にお問い合わせお待ちしております

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