スカイウェイブ

2020年02月03日

一之江2りんかん CJ44Aスカイウェイブ用マフラーが大特価!

こんにちは!一之江2りんかんのゴウダです!

本日のお買い得商品のご紹介です!

15806383432600
(画像の上のマフラーです)

BEAMS SS400SP フルエキゾースト

適合:スカイウェイブCJ44A  06年-07年

通常価格42,000円+税⇒29,400円+税



在庫限りの特価です!お早めにどうぞ!

皆様のご来店お待ちしております!

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バイク車検、バイク保険の
ライダーズスタンド一之江2りんかん
03−3653−9111
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ds152 at 10:30 

2019年08月09日

一之江2りんかん カムストック製スカイウェイブ用フロントフェイス 在庫あります(現品限り超特価)

こんにちは!一之江2りんかんのゴウダです!

本日もお買い得商品のご紹介です!

カムストック フェイスコンバート スカイウェイブ用(CJ44-46A)
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通常価格から50%オフの税込20,057円
で在庫してます!
現品限りですよぉ〜

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ds152 at 10:30 

2018年01月22日

東静岡2りんかん こんなバイクに乗れない日には

こんにちわ
PIT小嶋ですヾ(´ω`=´ω`)ノ

いや〜〜〜〜
寒いですね

東静岡2りんかんがある駿河区では雨が降っていますが
他の区や県では雪が降っているようなので、お出かけの際はご注意くださいヽ(TдT)ノ

こんな愛車に乗れない日は、愛車カスタムのお考えなどいかがですか?

今回紹介するのは CJ45A スカイウェイブ250 用のドレンボルトになります

IMG_3526

なぜ、わざわざこの商品を取り寄せたかと言うと。。。

IMG_3527

ボルトの真ん中にマグネットが付いているのです

実は、このボルト
他の型式のスカイウェイブ(CJ43やCJ46)から新型のバーグマン200など
スズキのビックスクーターの車両に流用できちゃうんです

しかも安い
安心のメーカー純正品なのに140円

これは試してみる価値ありな商品だと思います
気になるという方は当店までお気軽にお問い合わせください

車検キャンペーン

好評いただいております
冬の車検キャンペーンも2月末までになっておりますので
車検をお考えの方も気軽にお問い合わせください








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ds312 at 17:59 

2017年07月21日

八王子2りんかん タイヤ、ブレーキ交換 【スカイウェイブ250】

皆様こんにちわ!
八王子2りんかん ピット担当のはぎま〜るです

今回紹介するのは Suzuki スカイウェイブ250
いくつかメンテナンスにて交換作業のご依頼を頂きました

スカイウェイブ タイヤパットフルード



・エンジンオイル&フィルター交換
・前後タイヤ交換
・前後ブレーキパッド交換
・ブレーキフルード交換


消耗品の交換をまとめてご依頼頂きました

これで足回りが新品に生まれ変わりました!

またのご来店をお待ちしております


スクーターは気軽に乗れてオイル交換は定期的にしてるけど・・・
ついつい減っている事を見落としがちなタイヤやブレーキパッド

完全に無くなってしまうと追加の部品が必要になるだけでなく

とても危険ですので一度チェックしてみてはいかがでしょうか


用品取り付け、メンテナンスは八王子2りんかんにお任せ下さい
お見積もりは無料で出来ますので
お気軽にお問い合わせお待ちしております



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八王子市  車検/修理/バイク用品なら
 八王子2りんかん
TEL:042-691-3050 
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ds731 at 12:00 

2017年07月06日

八王子2りんかん ブレーキ交換 【スカイウェイブ650】

皆様こんにちわ!
八王子2りんかん ピット担当のはぎま〜るです

今回紹介するのはSuzuki スカイウェイブ650
リアのブレーキキャリパーとローターの交換のご依頼を頂きました。

IMG_0222



純正のキャリパーASSYとローターを交換させていただくと
新車のようにブレーキの動きがスムーズになりスルスル回ります

やっぱりブレーキに不安があると安心してバイクに乗れません
これで安心して乗れるようになりました!




修理、メンテナンスは八王子2りんかんにお任せ下さい
お見積もりは無料で出来ますので
お気軽にお問い合わせお待ちしております



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ds731 at 12:00 

2016年01月04日

新山下2りんかん 特価商品の紹介!

2016年初ブログアップの
新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!

2日に初詣に行こうと夕方にスクーターで出かけましたが
鶴八方面は17:00まで交通規制
封鎖しているお巡りさんの横にバイクを止めさせてもらい
規制解除になった一番に通行しましたw


で、鶴八に到着したのですが・・・

止める場所が無かったのでそのまま帰ってきてしまいました (爆


★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


新年最初のネタは
特価商品の紹介です


とくにお年玉企画とかでは無いのですが・・・

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YSS Zシリーズリアサスペンション Z366
ゼファー400用
定価75,600円が50,000円!

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SP武川 リアショックアブソーバー
モンキー/ゴリラ(160mmロンスイ用)
スーパーカブ
CD50/90等
330mm
1本定価が4,900円が2,000円!

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デイトナ ローダウンリアショック
スカイウェイブ250 CJ44〜46J
約40mmダウン
定価19,440円が10,000円!

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ACTIVE BETTELLA VARIMAXプーリーキット
FORZA-X MF08
定価38,880円(画像は5%表記)が10,000円!

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M-SOUL 専用HIDキット
PCX125 国内仕様専用
定価30,780円が10,000円!

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カメファク SDRクラッチキット2
〜13PCX125
定価26,136円(画像は5%表記)が10,000円!

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ウイルズウィン ローダウンブラケット
マジェスティ/C 5GM/5SJ
定価10,260円が3,000円!

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デイトナガソリン携行缶 ジープタイプ
定価12,960円(画像は5%表記)が5,000円!

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SW-MOTECH トップケースステー
FZ6FAZER
定価22,422円(画像は5%表記)が5,000円!

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DUGOUT タンデムバックレスト
アドレスV125/G CF46A/4EA
定価17,064円が10,000円!

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RIS DESIGNS アジャスタブルスタンド
GSX1300R隼
定価39,420円が10,000円!






と、色々格安になっています!
物によっては90%OFFなんて物も・・・
ガレージコーナーに満載しております

また、通常の特価商品も店内にちらほらと有りますので
是非ご来店ください!

※こちらの商品は店頭販売のみとなります
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★




NSRコーナーやってます













NSR250Rの部品はNSR250R乗りが居る、当店で!




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ds209 at 12:13 

2015年11月12日

小田原2りんかん エンジン不動車のエンジンを分解してみた@小田原2りんかん

通勤や通学、普段使いのオートバイが出先でエンコしたら困りますよね。バッテリートラブルやガス欠なら、なんとかその場でも対処できますが、エンジン本体の故障となると、応急処置どころか、その後の修理をするか、廃車するかの選択となりえますので、なかなか大変なこととなります。

と、いうわけで、今回はエンジン始動不良の2006年式スカイウェイブのエンジンを分解してみました。症状は、
・走行距離約42000キロ。走行中のエンジンストールにつづき、再始動不可。当初スターターの動作音はしたが、始動を試みるうちにスターターの動作音もしなくなる。と、いうもの。

非分解での簡易点検の結果、クランクシャフトが回らなかったため、エンジン本体の不具合と特定しました。これ以上の見積もりにはエンジン分解が必要でしたので、外注作業によりエンジンの分解、部品交換(オーバーホール)をするか、車両を廃車処分するか、お客様とご相談した結果、廃車処分することになりました。

小田原2りんかんでは、エンジン本体の分解が必要な車両の整備は、通常、外注の整備工場に依頼している事が多いので、当店でエンジンを分解する事は大変希です。
今回は故障時対応の勉強の為に、お客様に許可を得て、エンジンの分解をさせて頂いております。

さて、エンジンを降ろします。
DSC_0111



















軽いタッチで書いていますが、ここまでくるのに、外装の分解。クーラント、エンジンオイル、ブレーキフルード等の油脂類を全て抜く。ホースやハーネス類を外すなど。大変手間がかかっております。
時間にすると約4〜5時間といったところでしょうか?(ちなみに今回の作業者はピットスタッフではない、店内スタッフである筆者ですので、当店のプロと比べると格段に遅いと思われます。)
しかも、修理前提ではない分解で上記の時間ですので、実際の修理となると、さらに時間がかかるものと思われます。

続いて、駆動系を分解してみましょう。
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駆動系の様子は悪くありません。定期的な点検や部品交換を実施されていたようです。ベルトの劣化やクラッチの摩耗等も見受けられません。やはり、エンジン始動不良の原因はエンジン本体(腰上か腰下)にあるようです。

さらに、腰上を分解してみます。
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あちゃ〜でました。
ピストンがガリガリであります。完全にエンジンオイルの油膜が切れ、シリンダーとピストンがガリガリと擦れた跡がハッキリとあります。そして、この写真だと若干不自然に写っているだけですが、実はピストンピンも固着して、ピストンがまるで動きません。この状態で動くのはクランクシャフトのみで、腰上は完全に「終わってる」状態です。

シリンダーの様子。
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指で触ってもはっきりと判るほどの段差がシリンダーにくっきりついております。

燃焼室の様子。
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ピストントップには欠けがありますので、シリンダーと強い擦れがあったと想像できます。
また、カーボンの堆積も見受けられますので、圧縮比も上がっていたかもしれません。

このエンジンにはオイル漏れが多数見受けられました。また、インジェクターの直前から燃料漏れが見受けられました。さらに、ラジエターファンが不動であったようです。
というわけで、考察。
燃料漏れ+ラジエターファン不動=慢性的なオーバーヒート気味
+エンジンオイル漏れにより潤滑性能の低下=エンジン終了。
ということだと推察されます。

どうですか?エンジンオイル交換と、日頃の点検がいかに大切なものかご理解いただけたでしょうか?
小田原2りんかんでは、エンジンオイル交換、無料安全点検、法定12か月点検、車検などのメニューを承っております。
オートバイの疑問や不安は、緑と黒の制服を着た2りんかんスタッフにお気軽にお申し付けください。




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ds2059 at 12:21 
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