チャンバー

2017年12月08日

新山下2りんかん 懐かしい商品が再入荷しました!

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!


先日、当店のもう一人のNSR乗りのSTAFFがNSRにドックファイトチャンバーを取付してました!
エンジンの回りが違うと当人は喜んでいましたよw

自分はジャ派なので・・・
一号機は

img_5


Jha RS−フォースSUSカーボン

二号機は

IMG_20171208_154048


Jha SPチャンバー

を使用しています

※上記3本とも音量規制適合品ですので違法では無いですよ


で、自分が使用しているJha・・・



こちらの商品で

52


再度在庫して見ました!


Jhaのステッカーです
Jha完全の純正品では有りませんが
当時、承認を受けて生産している物ですので偽物と言う訳では有りませんよ!
※注意、某オークションで純正品と語って偽物を出品されてる所が有りますのでご注意ください

残念ながら、サイレンサーに貼る、耐熱のステッカーは設定では無いのですが
カウル等に貼るにはピッタリのステッカーですね

01


サイレンサーに貼ってあるステッカーと同サイズの
約100×45mm 324円

09


大きめの
約160×70mm 432円

17


字体のみの
約155×65mm 540円

の3種類になります


今現在メーカーのHPにも上げられていないステッカーで
完売だと思われてる方も多いと思います
(自分もそうでした・・・w)
何気にメーカーの人に聞いてみたら「まだ有りますよ」と・・・

ですが、生産は終了してるそうなので、メーカー在庫限り
売切れ時即廃番となるようです




★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

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ds209 at 16:28 

2017年07月23日

新山下2りんかん NSR250R チャンバースプリング&防振ラバー

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!




今日は、少し変わった趣向で
横浜日野時代のブログですが再度UPします!

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

以前紹介したチャンバースプリングと防振ラバーですが
自分のNSRに取付しました!

img_1











こちらが、取付する奴です
この前も書きましたが、自分のスプリングがいつの間にか切れていて
フックの片側にぶら〜んと・・・
そのまま放置するのも良くないので早速取付です

img_2











上に有るスプリングはJhaの純正品
外形が8mmなので防振ラバーがブカブカになってしまいます

そこでワイヤーで固定してしまいます
固定する部分は中央の1か所だけですよ
両端にワイヤリングするとスプリングが伸びませんので・・・

img_3











新しい方のスプリングにも同じようにワイヤリング
他のと合わせる為と、こうする事でラバーのずれを防ぐ事が出来ます

img_7











そして取付〜
専用のスプリングフック(工具)を使うと楽ちんです
無い場合はワイヤー(0.5mm以上)を2重の輪っかにして、片側にドライバーを差し
スプリングに掛けてやれば引っ張りやすくなりますよ

自分のは特殊フランジを使用してるのでちょいと手こずりましたが
純正のフランジでしたら難なく出来ると思います!

因みに画像奥側がJhaスプリング、手前が新しいスプリングです


注意!

作業時はエンジン、チャンバーが冷めてから行いましょう〜



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車検だけを通したい方、車検時に消耗品の交換を希望する方、車検満了日が過ぎてしまいお困りの方など
当店スタッフがご案内させていただきますので宜しくお願い致します

お気軽に店内スタッフ、PITスタッフにお声掛けください

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新山下2りんかんを今後ともよろしくお願い致します

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ds209 at 18:21 

2015年12月01日

和光2りんかん NSR250R 94 ロスマンズ カスタム日記 斛存】

和光2りんかん チューニング担当
 & パワーチェック担当  そして
NSR250R担当 かのう です



NSR250R担当 の 愛車紹介南大沢店時代

NSR250R その1 オイルポンプ交換
NSR250R その2 MC21不調の原因
NSR250R その3 最強NSR来店
NSR250R その4 ステムOH 南大沢店時代
NSR250R その5 クラッチ交換 南大沢店時代
NSR250R その6 エンジンOH中南大沢店時代
NSR250R その7 RCバルブワイドプーリー 南大沢店時代
NSR250R その8 吸気ポート加工 南大沢店時代
NSR250R その9 DLCピストンピン


VJ23A RGV250Γシリーズ


    ※クリック or タップすると過去リンクに飛べます





NSR250Rのネタを全然書いておりません

NSR250Rコーナーもありますし NSRの
カスタムや相談の依頼もタップリ受けるので
もっとNSRの記事を書けると言えば書ける
のですが 基本 自分の記事のコンセプトは
【新しい事】【新しい発見】【新商品】
【世間に出まわってない内容】
なので
なかなかNSR250Rでは生まれません

当店ダイノマシンもあるので各メーカーの
チャンバーのパワーカーブのグラフとか
レポートしても面白いかもしれませんが
全国にどれくらいそれを見て喜んで頂ける
方が居るのか分かりません

NSR250Rの記事はアクセスが高いので
久しぶりに書こうと思います

上記に過去に書いたNSR250Rの記事を
探して一覧にしましたこれがまた時間がかかった!!





昔から当店にご来店頂いている常連様より
今回 フルカスタムのご依頼を頂きました


NSR250R

94SP ロスマンズ



2015-10-24_20-18-24




今やバイク屋さんや某オークション等で
100万越えが珍しくない94SPロスマンズ

今回 入庫したのは その高値で取引を
されてもおかしくないくらい極上なNSR

キズがほとんどありません

メーター周りやカウルなどは劣化が無く
輝きを放っております

タンデムシートやフロントシートは艶消し
のまま!使ってくるとツルツルになって
来るのですがそれがほとんどありません


そんな 大切に大切にされているNSRを
お預かりしカスタムさせて頂きます


コンセプトは!

新車より美しいスタイル!
ノーマルの外観を極力崩さず!
乗りやすさ重視のパワー!


ライブDIO から Ninja H2まで
あらゆる車種の対応をする 自分
ですがここはあらゆる車種の中でも
大得意分野 の NSR250Rなので
本気でこだわってご提案していきます


2015-06-28_22-20-31
何を隠そう見とれてしまっているのは
NSR250R担当のこのワタクシ

自分のNSRとは比較にならないくらい
キレイで見とれてしまいます
        アンタのが汚いだけ???


2015-06-28_22-26-27
2015-06-28_22-34-09
2015-06-28_22-26-57


ご覧頂いて分かるようにキズが無く
デカールの黄色など色あせが無い
極上なNSR250Rです


まずはダイノマシンで データ取りです


今回 エンジンはほとんどイジリ
ませんがノーマルのコンディションを
把握する為 計測します

本当はこんなキレイ過ぎるNSR250R
お手を触れたくありません

シートにも座って良いものか。。。




2015-07-08_14-33-12
いやぁ 絵になります
         ※個人の感想です・・・


エンジンのコンディションもバッチリな
事も確認できたところで早速作業に




まずは!!


2015-07-08_13-51-54



今回はフルカスタム! 長期お預かり

新車に近い 恐ろしくキレイな外装の為
今後カスタムを進めるに当たって 予め
キズを付けない為外してしまいます





2015-07-08_13-42-54
外した外装は丁寧に梱包して当店の
誰も立ち寄らない秘密の安全な場所に
保管をします

もちろんお預かりしているバイクの
外装を外す時は細心の注意を払い
ますが このNSR250Rロスマンズは
もう新品の外装は手に入りませんので
外装を外すピットスタッフは更に慎重かつ
丁寧に外して行きます





そして最初のカスタム


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Dog Fightレーシング

フルステンレスチャンバー



自分 NSR250R担当が20年以上
愛用して使っているオススメチャンバー

街乗りでも十分対応できる広い広い
パワーバンドが売りのチャンバー

現在はフルステンレス仕様になって
おり 誰かのように錆びて穴が開く
事もありません


とことん馬力を出したいというお客様には
後々のエンジンのチューンを見据えて
RISE−ONチャンバーをチョイスして
ご案内する事も多々あります

パワー特性がそれぞれ違うのでお客様の
好みによってご案内が変わります




2015-07-11_16-39-49
お次は オーリンズリヤショック

NSR250Rの純正サスペンションも
ハイグレードな物 が 着いているので
基本コンセプトは純正と変わりませんが
純正サスは経年劣化によって疲れており
中に注入されている【窒素ガス】も抜けて
ダンピング性能が落ちております

リフレッシュも兼ね今後 容易にオーバー
ホールができるオーリンズをチョイス

純正サスでももちろん性能は十分ですが
オーリンズは更に上をいく性能です

またがっただけでダンピングのスムーズさ
にすぐ気が付きます



前後のホイールを外しタイヤを外し



塗装工場へ旅立ちます



2015-08-06_14-55-44
特に塗らなくてもいいのでは



と思ってしまうくらいキレイなホイール




しかし 塗装が仕上がって来たものを
見てしまうとそんな言葉も出ない事に
気付かされる!!

そんな内容から次回はスタートします

新品ホイールよりキレイなんです



その1はこんなもんで!



その2へ続きます








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