チーム加賀山

2015年01月18日

 TEAM KAGAYAMAのGSX-R発見!

横浜日野2りんかん店長です。

今回もオートサロンネタです!
今度は初登場
TEAM KAGAYAMAのGSX-Rです♪

2014年鈴鹿8耐に出場したマシーンだそうです!

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かなりローアングルから

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ハンドル回りもアップで!

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ヘッドライトはベロフのHID!

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やっぱり勝つ為の本物マシーンはカッコイイですね!
2015年は、モトGPにスズキが復活するみたいなので
またまた、面白くなりそうですよね!
以前、日本GP観戦に行って
スズキの玉田を応援してたのを思いだします・・・・
かなり前の話ですね〜

店長の初めての単車が
超マイナーなGSX400FWと言う
スズキ車だったので、スズキは結構好きですね!

このGSX400FWは、元々レア車だったので
今では、ほとんど見る事が有りません。
当時FWと言えはGS250FWが多かったので
GSX400FWの存在を知らない人も多いですね〜
でも、GSX400FWは当時のハイテクと
流行りを詰め込んだ凄いバイクだったんです。

当時人気だったGPZ400F・CBX400F・XJR400
等の良い所取り?のミックスみたいな
外観で、400にしては大柄な車体。
当時レース界で定番のフロント16インチリア18インチ
リアタイヤが110/90-18と言う激細サイズ(笑)
何より、友達が羨ましがったのは
標準で付いてたシフトインジケーターですね!
ちゃんとデジタルでシフト表示が出てハイテクでした。

エンジンも水冷4バルブDOHC4気筒59馬力!
かなりのスペックでしたが、大きめな車体で
車重が190kg位有ってあまり速くは無かったですね〜
それでも、ヨシムラサイクロンマフラー付けて
あんこ抜きシートにバックステップで
当時人気だったヨコハマのハイグリップタイヤ
プロファイヤーをつけて、頑張ってました・・・
みんなに音だけは良いって言われてました。

このGSX400FWで、バッテリーが弱ってきたなぁ〜
と感じながら、お金が無いので騙し騙し乗っていたら
ある日、レギュレーターから煙がもくもく出てきて
大変でした!
結局、修理代が高く付いてしまったと言う
苦い思い出も有ります・・・。

あっ!ちょっと、思い出に浸り過ぎました!
そう、バッテリーの交換は定期的に実施して下さい。

今、当店ではバッテリーの無料点検を実施しています。
バッテリーが気になったら、横浜日野2りんかんへ!

BT無料~1







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ds201 at 20:30 
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