ディアブロロッソコルサ��
2018年04月23日
つくば２りんかん ピレリ ディアブロロッソコルサ�供．機璽�ット試乗 コアラも大好き？！
「オイルとタイヤはつくば２りんかん」のまつおです。
明日4月24日は、「植物学の日」だそうです。
文久2(1862)年旧暦4月24日、植物分類学者の牧野富太郎が
高知県佐川町の豪商の家に生まれた事を記念した日です。
94歳でこの世を去るまでの生涯を植物研究に費やして、
新種・変種約2500種を発見・命名し、
「植物学の父」と呼ばれたそうです。
植物と言えば
先日発売されたばかりの、ピレリの新商品
「ピレリ ディアブロ ロッソコルサ�供廚任垢�
なんと、リアタイヤのカーカス材に
あの、かわいいコアラが大好物の「ユーカリの木」から作った
植物由来の繊維を使っているんです！
先日そんな、コアラも大好きになりそうな
ディアブロロッソコルサ�兇了郛莢颪忙臆辰気擦督困�ました。
当日は、またも恵みの雨が・・・・
今回は、「袖ヶ浦フォレストレースウェイ」
でのサーキット試乗です。
今回のテストタイヤはシンプルに1種類のみ
「PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA �供�
（ピレリ ディアブロ ロッソ コルサ ツー）
なんだか長い名前ですが、この名前にも
イタリアンのこだわりがあるので、ちょっと説明しちゃいます♪
PIRELLI ： これはメーカー名
DIABLO ： ピレリスポーツタイプの2輪タイヤに付けるブランド
（直訳すると悪魔）
ROSSO ： イタリア人が大好きな情熱の「赤」
CORSA ： サーキットを表す（直訳すると失踪・競走）
�供 А�7年前の大好評タイヤのロッソコルサの2代目
ピレリのストリートタイヤでは、最もスポーティーなタイヤとして
2018年3月末に登場したスポーツタイヤです。
これがロッソコルサ�兇澄�消せるもんなら消してみろ！
と言わんばかりに、トレッドサイドに大きく書いてありますね！
そして、まさにロッソコルサな、赤い「CORSA」がカッコいい！
そしてロッソコルサ�兇梁腓�な特徴は、
リヤのカーカス材にレーヨンに代わって
リヨセルを使っていることです。
リヨセルは、コアラが大好きなユーカリの木のパルプを溶かしたもの
から作られた植物由来の繊維で、柔軟ながらも、
ハリやコシに富んでいるそうなんです。
そのため、吸収性に富みながらも、ショルダーやビートの曲部では
抵抗力を発揮して、カーカスの構造そのものは変わらなくても、
必要な部分の剛性が高められ、剛性分布が最適化されているとの事。
とにかくユーカリが良い仕事してるってことですね！
そして、このロッソコルサ�兇呂箸砲�く
走りに対するこだわりが半端ではありません！
ピレリとしては、初のリアタイヤ5分割コンパウンド！
最近他社では３分割が主流ですが、あえて5分割
これは、ストリートでもある程度の耐久性を持たせつつ
コーナリング時は最大限グリップさせたいという思いが
形になっています！
なんと、一番外側のショルダー部のコンパウンドは
サーキットで好評の
ディアブロスーパーコルサV2とほぼ同じ配合なんです！
また、トレッドパターンも
ディアブロスーパーコルサV2のパターンを
途中でカットしたような形状です。じっくり見てると
ロッコル�兇縫好僖灰襪琉雕覆�見えてきませんか？
そしてなんといっても、ショルダー部には、
スリックタイヤに採用されている「RWI」
レーシング・ウェアー・インジケーターを採用してるんです。
この、丸い穴ですよ！
穴の横にはちゃんと「RWI」って説明が書いてある(笑)
ショルダー部は気合入れすぎてパターンが
無くなっちゃったので、スリップサインの代わりに
このRWIが採用されたそうです！
もう、フルバンク時はレースタイヤみたいなもんです！
もう、期待が高まっちゃいますね〜
さて、やっと試乗レポートですが、
今回のピレリ試乗会は、車輌も豪華です！
BMW S1000RR S1000R
HONDA CBR100RR CB1300SF
KAWASAKI ZX10R Ninjya1000
SUZUKI GSX1300R隼 GSX-R1000
YAMAHA MT09TRACER MT-07
これらの車両全車に
ディアブロロッソコルサ�兇�装着されていています。
まず最初は、もうコースに大きな水溜りが出来るほどの
大雨でのスタート、しかもこんなレーシーなタイヤで・・・
レーシーなバイク達で、大丈夫だろうか
とかなり不安な状態でスタート、もちろん先導付きで
スローペースで走行開始！
もうどこ走っても、水浸し状態でも
全然滑る気配もなく、なんだか安心感すらあります。
フルバンクしなければ排水性はかなり良い印象です。
ユーカリ効果で、タイヤがしなやかに動いて
雨でもグリップ感が感じられます。
当然、攻める走りはできませんが、
ツーリング中に雨が降ってきてそのまま走行する
なんてシチュエーションでも、全然問題ありませんね！
こんな路面状況で
MT-07、ZX-10R、Ninjya1000、GSXR1000と乗り継ぎ
一回目の走行終了！
もう、びしょ濡れです・・・。
予報では、午後から雨が止むとの事で
みんなで太陽を待ち望んでいました。
2回目の走行は雨は弱まり、水溜りが無くなり
普通のウェット路面になり
少々ペースアップして走れました。
なんだか、普通のツーリングタイヤで走っている様に
安心して走れます。
そしてついに、太陽が！！！！！
雲の間から、青空が見えます♪
雨もやみ路面もだんだん乾いてきました。
そんな中、最後の試乗
完全ドライとは言えませんでしたが、
ほぼドライで、とうとう先導無しのフリー走行に！！
調子に乗って、S1000RRとかCBR1000RRとか隼とか
早いバイクで走ってみちゃいました。
いやーやっぱりこのタイヤは
ドライで走った方が楽しいです！
グリップ感抜群で、滑る気がしません
そして、ピレリらしい軽快なハンドリングが良いですね！
そして、倒しこんだ時に接地面積が増えるプロファイルの為、
コーナリング中の安定感が抜群です。
ちょっと、自分の運転がうまくなった気がしました！
本当は完全ドライで走りたかったですが
これだけ、いろんな路面状況で試乗が
出来たのはとても勉強になりました！
コーナリングを楽しみたい方は
是非、このタイヤ使ってほしいですね！
しかも、急な雨でも大丈夫ですよ
私たちが、しっかり体験済みです♪
もちろん、つくば２りんかんでも
ちゃんと在庫していますので、
気になった方は是非、買いに来てくださいね！
皆様のご来店を心よりお待ちしています。
周年祭セールは、5月6日まで実施中！
数量限定品は、まだ残っている商品もあります！
どんどん売れていますので、お早めに！
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
車検の無料見積もり実施中！
お気軽にお問合わせ下さい。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
明日4月24日は、「植物学の日」だそうです。
文久2(1862)年旧暦4月24日、植物分類学者の牧野富太郎が
高知県佐川町の豪商の家に生まれた事を記念した日です。
94歳でこの世を去るまでの生涯を植物研究に費やして、
新種・変種約2500種を発見・命名し、
「植物学の父」と呼ばれたそうです。
植物と言えば
先日発売されたばかりの、ピレリの新商品
「ピレリ ディアブロ ロッソコルサ�供廚任垢�
なんと、リアタイヤのカーカス材に
あの、かわいいコアラが大好物の「ユーカリの木」から作った
植物由来の繊維を使っているんです！
先日そんな、コアラも大好きになりそうな
ディアブロロッソコルサ�兇了郛莢颪忙臆辰気擦督困�ました。
当日は、またも恵みの雨が・・・・
今回は、「袖ヶ浦フォレストレースウェイ」
でのサーキット試乗です。
今回のテストタイヤはシンプルに1種類のみ
「PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA �供�
（ピレリ ディアブロ ロッソ コルサ ツー）
なんだか長い名前ですが、この名前にも
イタリアンのこだわりがあるので、ちょっと説明しちゃいます♪
PIRELLI ： これはメーカー名
DIABLO ： ピレリスポーツタイプの2輪タイヤに付けるブランド
（直訳すると悪魔）
ROSSO ： イタリア人が大好きな情熱の「赤」
CORSA ： サーキットを表す（直訳すると失踪・競走）
�供 А�7年前の大好評タイヤのロッソコルサの2代目
ピレリのストリートタイヤでは、最もスポーティーなタイヤとして
2018年3月末に登場したスポーツタイヤです。
これがロッソコルサ�兇澄�消せるもんなら消してみろ！
と言わんばかりに、トレッドサイドに大きく書いてありますね！
そして、まさにロッソコルサな、赤い「CORSA」がカッコいい！
そしてロッソコルサ�兇梁腓�な特徴は、
リヤのカーカス材にレーヨンに代わって
リヨセルを使っていることです。
リヨセルは、コアラが大好きなユーカリの木のパルプを溶かしたもの
から作られた植物由来の繊維で、柔軟ながらも、
ハリやコシに富んでいるそうなんです。
そのため、吸収性に富みながらも、ショルダーやビートの曲部では
抵抗力を発揮して、カーカスの構造そのものは変わらなくても、
必要な部分の剛性が高められ、剛性分布が最適化されているとの事。
とにかくユーカリが良い仕事してるってことですね！
そして、このロッソコルサ�兇呂箸砲�く
走りに対するこだわりが半端ではありません！
ピレリとしては、初のリアタイヤ5分割コンパウンド！
最近他社では３分割が主流ですが、あえて5分割
これは、ストリートでもある程度の耐久性を持たせつつ
コーナリング時は最大限グリップさせたいという思いが
形になっています！
なんと、一番外側のショルダー部のコンパウンドは
サーキットで好評の
ディアブロスーパーコルサV2とほぼ同じ配合なんです！
また、トレッドパターンも
ディアブロスーパーコルサV2のパターンを
途中でカットしたような形状です。じっくり見てると
ロッコル�兇縫好僖灰襪琉雕覆�見えてきませんか？
そしてなんといっても、ショルダー部には、
スリックタイヤに採用されている「RWI」
レーシング・ウェアー・インジケーターを採用してるんです。
この、丸い穴ですよ！
穴の横にはちゃんと「RWI」って説明が書いてある(笑)
ショルダー部は気合入れすぎてパターンが
無くなっちゃったので、スリップサインの代わりに
このRWIが採用されたそうです！
もう、フルバンク時はレースタイヤみたいなもんです！
もう、期待が高まっちゃいますね〜
さて、やっと試乗レポートですが、
今回のピレリ試乗会は、車輌も豪華です！
BMW S1000RR S1000R
HONDA CBR100RR CB1300SF
KAWASAKI ZX10R Ninjya1000
SUZUKI GSX1300R隼 GSX-R1000
YAMAHA MT09TRACER MT-07
これらの車両全車に
ディアブロロッソコルサ�兇�装着されていています。
まず最初は、もうコースに大きな水溜りが出来るほどの
大雨でのスタート、しかもこんなレーシーなタイヤで・・・
レーシーなバイク達で、大丈夫だろうか
とかなり不安な状態でスタート、もちろん先導付きで
スローペースで走行開始！
もうどこ走っても、水浸し状態でも
全然滑る気配もなく、なんだか安心感すらあります。
フルバンクしなければ排水性はかなり良い印象です。
ユーカリ効果で、タイヤがしなやかに動いて
雨でもグリップ感が感じられます。
当然、攻める走りはできませんが、
ツーリング中に雨が降ってきてそのまま走行する
なんてシチュエーションでも、全然問題ありませんね！
こんな路面状況で
MT-07、ZX-10R、Ninjya1000、GSXR1000と乗り継ぎ
一回目の走行終了！
もう、びしょ濡れです・・・。
予報では、午後から雨が止むとの事で
みんなで太陽を待ち望んでいました。
2回目の走行は雨は弱まり、水溜りが無くなり
普通のウェット路面になり
少々ペースアップして走れました。
なんだか、普通のツーリングタイヤで走っている様に
安心して走れます。
そしてついに、太陽が！！！！！
雲の間から、青空が見えます♪
雨もやみ路面もだんだん乾いてきました。
そんな中、最後の試乗
完全ドライとは言えませんでしたが、
ほぼドライで、とうとう先導無しのフリー走行に！！
調子に乗って、S1000RRとかCBR1000RRとか隼とか
早いバイクで走ってみちゃいました。
いやーやっぱりこのタイヤは
ドライで走った方が楽しいです！
グリップ感抜群で、滑る気がしません
そして、ピレリらしい軽快なハンドリングが良いですね！
そして、倒しこんだ時に接地面積が増えるプロファイルの為、
コーナリング中の安定感が抜群です。
ちょっと、自分の運転がうまくなった気がしました！
本当は完全ドライで走りたかったですが
これだけ、いろんな路面状況で試乗が
出来たのはとても勉強になりました！
コーナリングを楽しみたい方は
是非、このタイヤ使ってほしいですね！
しかも、急な雨でも大丈夫ですよ
私たちが、しっかり体験済みです♪
もちろん、つくば２りんかんでも
ちゃんと在庫していますので、
気になった方は是非、買いに来てくださいね！
皆様のご来店を心よりお待ちしています。
ライダーズスタンドつくば２りんかん
茨城県つくば市研究学園2-20-2
029-850-3351
周年祭セールは、5月6日まで実施中！
数量限定品は、まだ残っている商品もあります！
どんどん売れていますので、お早めに！
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
車検の無料見積もり実施中！
お気軽にお問合わせ下さい。
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