バイクカスタム

2017年01月08日

府中2りんかん ゲイルスピードがコミコミでこの価格!?

明けましておめでとうございます
\(^O^)/

2017年も宜しくお願いします
m(_ _)m


さて、早速今回ブログタイトルにあるように軽量・安全性・コストパフォーマンス。

これらを全てバランスよくクリアしたホイール・・・それが

ゲイルスピードです

しかし、ゲイルスピードにホイールを交換する際に必要な部品がホイールだけでなく、

スプロケットやディスクローターボルトやタイヤなどなど・・・

色々と必要部品があったりして調べるのが面倒だな〜とか思ったりしますよね


なので今回、その他必要部品&F/Rタイヤ&取付工賃等々の金額を1つにまとめてコミコミ価格で設定してみました

IMG_2653













IMG_2654













車種はZRX1200(01〜08)用です。
※ZRX1200DAEGとは適合が違いますのでご注意下さい

在庫限りの限定2点のみになってますので早い者勝ちですよ

是非この機会にご検討してみて下さい






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ds153 at 16:02 

2016年12月17日

府中2りんかん JOSHO1カスタム車両 試乗出来ます!!

皆様こんにちは

府中2りんかんスタッフ小坪です

今回レンタルバイクとしてご利用頂いている
シグナスX(4型)の車両に、
2種スクーターメーカーでは有名なJOSHO1の駆動系パーツを組み込んじゃいました

純正駆動系↓↓↓↓(‎Before)
IMG_2595















JOSHO1駆動系↓↓↓↓(After)
IMG_2622















今回組み替えたパーツは
●Vベルト
●SUBITO CVT
●クラッチアウター&クラッチシュ―
●トルクカム

上記の部品を純正パーツからJOSHO製品に交換しました

今シグナスXにお乗りのお客様で駆動系をどのメーカーで組もうか検討中だったり、JOSHO1の駆動系パーツに興味を持たれているお客様などいらっしゃるかと思われます。

そんなお客様方にお知らせしたい

ブログタイトルにも書いてある通り・・・

試乗出来ちゃいますd(^-^)


ただ、レンタルバイクとしてお貸出も行っていますので、タイミングによっては即日の試乗などが出来ない場合もございますので、予めご了承下さいm(-_-)m

また、試乗して頂くにあたって、誓約書のご記入(※未成年者の方は保護者の署名と捺印が必要になります。)等もございます。皆様のご理解とご協力をお願い申し上げます。

詳しくは店舗までお気軽にお問い合わせ下さい。





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2016年12月16日

府中2りんかん 近日入荷予定!! KYBサスペンション YZF-R25

皆様こんにちは

府中2りんかんスタッフ小坪です

気がつけば2016年も残りわずかになってきましたね

皆様は今年1年を振り返ってみて色々な事があったのではないでしょうか??

私は・・・これと言った事は特になかったですね

来年こそは何かいい事がありますようにと毎年密やかに願っています

さて、今回ブログタイトルにあるようにYAMAHAの新型YZF-R1や、
KAWASAKIのH2に標準採用されているサスペンションメーカー
 KYB(カヤバ)から YZF-R25/3のフロントフォーク&リヤサスペンションのデリバリーが始まりますよ\(^O^)/

入荷日は今の所12月末頃の予定となっていますので、また入荷次第ブログにアップしたいと思います

R25-KYB-002















R25-KYB-001




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2016年11月26日

府中2りんかん ★カスタムコーナーリニューアル★

皆様こんにちは

府中2りんかんカスタムパーツ担当の小坪です

早速ですが、ブログのタイトルにもある通り、

カスタムパーツコーナーを大改装しましたー

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IMG_2560















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今回は2種スクーターコーナーを全体的に改装しましたよ―

商品も新しい物を沢山仕入れちゃいました

その中でも私的に目を引かれたのがこちらです↓↓↓

IMG_2567















3型シグナスと4型シグナスのNCY製・RPM製・MOS製のホイールが大量に入荷してきました

他にもまだまだ沢山ご紹介したい商品がありますが、長くなってしまいますので後は直接府中2りんかんまでご来店ください





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2016年10月15日

府中2りんかん 世界の藤永ライダーによる駆動系研修 IN 味スタ

皆様こんにちは府中2りんかんハードパーツ担当の小坪です


10/11に調布市にある味スタ(味の素スタジアム)で
台湾のレース界で
トップを走り続ける藤永ライダー
が長いレース経験を活かし、立ち上げたメーカーJOSHO1

今回車両を実際に用意して頂き、パーツを取付・試乗をして違いを体感させて頂きました

IMG_2482













青い3型シグナスXがノーマルで、白い2型シグナスXがJOSHO1藤永ライダーの奥様のバイクらしいです

IMG_2483













いままで純正パーツを組んでいて交換時期になったら
『今回も純正パーツにしようかな?』や
『社外パーツにすると組み合わせによっては扱い辛くなるんじゃ・・・』とか
『どのメーカーの物に変更するといいのかな?』と
今まで色々お困りだった方もいらっしゃったのではないでしょうか?


私個人的には、是非1度JOSHO1のCVT(プーリーキット)の装着をオススメします

今回試乗させて頂いた感想を一言で表すと・・・

乗っていて楽しい

純正クラッチミート3千回転に対して、JOSHO1のCVT(プーリーキット)はクラッチミートが4千回転ぐらいまで上昇

最高回転数も純正6千回転位で頭打ちになる所が、8千回転にまでこちらも上昇してました

純正の駆動系(プーリー)はアクセルをOFFにした際に回転数が下がるのですが、回転の下がり方がダラ〜と下がって(個人的な感覚です
アクセルをONにして再加速しようとした際の回転数の上がり方もダラ〜とした感じで回転が上がっていくので再加速時がモッサリするような加速感でした・・・・

ですが純正からJOSHO1のCVT(プーリーキット)に変更して走ると、
アクセルをOFFにした際の回転数の下がり方がとてもスムーズ(スゥー)に下がって行き(ミッション車のギアで例えると2段階下がる様な感覚でした)アクセルをONにして再加速をしようとした時もスムーズに回転が上がってキビキビとした感じで走れます

一般公道の追い越しや、信号が多い道路などでのストップ&ゴーを多用されているお客様にはオススメです


まだまだ沢山お伝えしたい事が御座いますが、長くなりますのでこの辺で区切らして頂きます



これから、駆動系の交換をご検討されている方がいらっしゃいましたら是非ご相談下さい





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