ブレーキパッド
2018年11月30日
東静岡２りんかん ブレーキパッドコーナー新しくなりました！！＠東静岡２りんかん
こんにちは東静岡２りんかん鶴田です
今回はブレーキパッドコーナーのラインナップが新しくなりま
したので、ご紹介したいと思います
ベスラの日本製のパッドの種類とラインナップが増えています。
今回はブレーキパッドコーナーのラインナップが新しくなりま
したので、ご紹介したいと思います
ベスラの日本製のパッドの種類とラインナップが増えています。
今回新しく品ぞろえに増えたのが、こちら↓スポーツパッドZD−
CTです
こちらのパッドの特徴としては、サーキット用の摩擦材をストリ
ート用としてアレンジ、特殊合金を使用しているバックプレート
により、サーキットでのスポーツ走行も可能です。更にライフも
長く、ローターへの攻撃性も少なく安心して使用が可能です
もちろん、ブレーキの効きやコントロール性能も抜群です。
サーキット走行会へ行かれる方、今より上のブレーキ性能をお
求めのお客様に非常にお勧めのパッドとなっています
当店では只今、一緒に働いてくれるスタッフを大募集中です
以上、鶴田でした
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２りんかんPITサービス
バイク車検は２りんかん！29,800円〜
２りんかんオリジナルバイク用品「MOTORHEAD」
レンタルバイク取扱店舗続々オープン
バイクETC｜２りんかんはニ輪車セットアップ店です
バイク任意保険・自賠責保険取扱中
正社員・アルバイト募集中
2018年11月14日
一之江２りんかん すごいぞベスラのスポーツパッド！桶スポでZD-CT試してきました！
こんにちは！一之江２りんかんのゴウダです！
11/9(金) 桶川スポーツランドにて
タイヤ・ブレーキパッドの試乗会に参加してきました！
(タイヤやパッドの性能を細かく語れるほど速くはないですけど・・・)
ヘタクソなりに感じたことを
ちょこっとずつブログに載せていこうと思います！
というわけで第一回目はコチラ！
ベスラZD-CT！
メーカーHPから引用しますと・・・
●サーキット走行も可能
●レース仕様の摩擦材をストリート用にアレンジ
●硬い特殊合金バックプレートを使用
●コントロール性が良く、高いブレーキパワー
●ステンレスローター専用
●ローターダメージが少ない
らしいです！
というわけで実際に走ってきました！
車両はCBR250R(MC41)です。路面はハーフウェット。
ブバァーーーーーーって加速していって、コーナー手前でブレーキ！
純正よりも明らかに強力な制動力！
しかし握った瞬間からガツンと効くのではなく、
じわじわと優しく、握ったぶんだけ強力に減速する感じです！
ベスラの営業さんから
『女性ライダーを怖がらせない、強くて優しい特性』
と聞いていたのですが、乗ってみて納得しました。
・強力に止まれるブレーキパッドが欲しい！
・サーキットデビューするよ！
・サーキットも走るけどツーリングもするよ！
というお客様にはピッタリのパッドだと思います。
ローターへの攻撃性も低いですし、オススメですよ！
お値段は車種によって大分変わりますが、
大体6000円〜8000円といったところでしょうか。
SDパッド等と比べるとお高めになってますが、
新たなブレーキングの世界が開けますよ！
皆様のご来店お待ちしております！
○●○●○●○●○○●○●○●○●○
バイク車検、バイク保険の
ライダーズスタンド一之江２りんかん
０３−３６５３−９１１１
○●○●○●○●○○●○●○●○●○
----------------------------------------------------------------
11/9(金)~2019.1/6(日)の期間限定！
24回までショッピングローン
無金利キャンペーン開催です！
欲しかったあの商品が今なら無金利で！月々3000円〜から！
お支払回数最大24回まで設定可能です！
例えば
Z900RS用BEET製マフラー
『NASSERT Evolution Type�供�3D STD』
本体価格税込257,040円
取付工賃9,180円
合計税込266,220円
これを分割無金利24回にした場合・・・
初回13,220円
2回目以降11,000円
月々1万ちょいの24回で夢のフルエキが手に入りますよ！！！
--------------------------------------------------------------
一之江２りんかん限定で
11月 12月 1月に車検満了を迎えるお客様で
車検を当店でご成約いただいたお客様に
選べる便利グッズをプレゼント致します！
2りんかん車検の詳細はコチラまで↓
バイク車検は2りんかん！
ハーレー、BMW等もおまかせください！
「結構カスタムしてるけど大丈夫・・・？」
スタッフが一緒に確認させていただきますので、
まずはお気軽にお問い合わせくださいませ！
任意保険も受付中！
11/9(金) 桶川スポーツランドにて
タイヤ・ブレーキパッドの試乗会に参加してきました！
(タイヤやパッドの性能を細かく語れるほど速くはないですけど・・・)
ヘタクソなりに感じたことを
ちょこっとずつブログに載せていこうと思います！
というわけで第一回目はコチラ！
ベスラZD-CT！
メーカーHPから引用しますと・・・
●サーキット走行も可能
●レース仕様の摩擦材をストリート用にアレンジ
●硬い特殊合金バックプレートを使用
●コントロール性が良く、高いブレーキパワー
●ステンレスローター専用
●ローターダメージが少ない
らしいです！
というわけで実際に走ってきました！
車両はCBR250R(MC41)です。路面はハーフウェット。
ブバァーーーーーーって加速していって、コーナー手前でブレーキ！
純正よりも明らかに強力な制動力！
しかし握った瞬間からガツンと効くのではなく、
じわじわと優しく、握ったぶんだけ強力に減速する感じです！
ベスラの営業さんから
『女性ライダーを怖がらせない、強くて優しい特性』
と聞いていたのですが、乗ってみて納得しました。
・強力に止まれるブレーキパッドが欲しい！
・サーキットデビューするよ！
・サーキットも走るけどツーリングもするよ！
というお客様にはピッタリのパッドだと思います。
ローターへの攻撃性も低いですし、オススメですよ！
お値段は車種によって大分変わりますが、
大体6000円〜8000円といったところでしょうか。
SDパッド等と比べるとお高めになってますが、
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皆様のご来店お待ちしております！
○●○●○●○●○○●○●○●○●○
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本体価格税込257,040円
取付工賃9,180円
合計税込266,220円
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初回13,220円
2回目以降11,000円
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2018年11月13日
府中２りんかん ☆★タイヤ＆ブレーキパッド試乗会★☆
みなさまこんにちは
府中２りんかんヘルメット担当です
１１／９ （金）ヘルメット担当の私ですが、店長にアピールしまくりまして
タイヤ＆ブレーキパッドの研修に参加させて頂きました〜〜
２りんかんスタッフたるもの
どんなお問い合わせにも対応出来るスタッフにならないといけませんからね
そんなこんなで朝４時起きしまして、いってきました桶川スポーツランド
朝からあいにくの雨
またしても雨女パワーを発揮してしまいました。。ただ！雨だからこそ分かることも有るはずとプラス思考で挑みます
９時になり私たちチームは「デイトナブレーキパッド」ブースへ
商品説明を受けていざ試乗
やっぱりバイクに乗るって楽しい
桶川スポーツランドのクイックなコーナーが最高
と楽しい気持ちを制御しつつ、、、ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝχ/シルバー/赤/純正とお試し。。
いや〜ｺﾞｰﾙﾃﾞﾝχスゴイ！！！！
知識ゼロの私は一番上のクラスのパッドってガツンブレーキで扱いにくいんでしょ?って
思っていたのですが、、これは以外にマイルドだったのです
なのでコントロールしやすいのなんの
私は握りこんでブレーキかけてるって実感が欲しい人間なのでこのパッドは本当に好みです
手でディスクをそのまま握っている感じがします！
初期からガツンと効かせたいよ！！って方もたくさんいらっしゃいますよね！
そんな方にはシルバーをおすすめします
同じCBR250Rで乗り比べたのですが、全然違いました
そして次のブースは「ベスラ」！！
ZD-CT/JL/SD/ノーマルをYZF-R25とMT-03で乗り比べしました！
う〜んどれもとっても良い！！
話ではこれはこういう特徴で、これはこうでって
聞きますけどやっぱり乗り比べたら本当に違うんです！
ベスラのSDパッドは街乗りスクーターにおすすめ！！
パッドは人肌くらいにあたたまると効きが最大になるらしいのですが、
SDパッドは特殊な素材なので冷えているときからしっかり効くみたいなんです。
なのでストップ＆ゴーが多かったり近場をちょこちょこ走るよって方はおすすめです！
ちなみに握り心地はマイルドです
この時点でお昼くらいでした
お天気はたまに小雨が降るくらいになっていたのですが、これから強くなるとのことだったので
お昼休憩は先延ばし！！おなかぺこぺこでした
続いて〜タイヤ！「ブリジストン」ブース！！
バイアスとラジアルを乗り比べしました！！
★バイアスはBT-39でYZF-R25 / BT-45でMT-03
ノーマルタイヤと言う事でIRCのRX-01(02)でMT-03
★ラジアルはS20EVOでYZF-R25
バイアスとラジアルの構造の違いは知っていたものの実際に乗ったことがなかったので
とても勉強になりました！！
バイアスは乗り心地が柔らかく、段差を乗り越えた時や、高速ツーリング時も疲れを軽減してくれます！
サス変えた?!ってくらい確かに乗り心地が違いました！！
ただサーキットやツーリングでワインディングも楽しみたい！という方にはS20EVOとってもお勧めです！
ハンドリングもすごく軽くて、コーナリングの安定性も抜群◎
若干ウエットだった路面でも安心して倒して走れました
ブリジストンが終わり、ここまでざっくり８０周近くは走ってます（笑）
そりゃつかれますよね
ここでお待ちかねの桶川名物ママカレー
はじめて頂いたのですが本当においしかった〜
家庭的な味でまさにママカレー
ごちそうさまでした。。
(写真少なくてごめんなさい。。巻きで走りまくっていたので撮れませんでした)
さーて眠い目をこすりながら最後のブースへ
「ダンロップ」ブース
VTR250で
α-14/GPR-300/GT601
純正品でIRCRX-01(02)
を試してきました〜
α-14やばすぎます。。。
なんてこった。度肝を抜かれました。
13よりもかなり扱い易くなっていました。
まず、ちょっと体重移動させてあげただけなのに曲がる曲がる...
他のタイヤに比べて圧倒的にクイックに曲がれました。
ラインが全然違う！！
若干路面がぬれていたんですが、ぱったんぱったん倒しても全く不安が無いのです！！
全ての研修が終了した後、うちの店長がびゅんびゅん走るから
連写しまくりました
そして疲れているはずなのに私もつられて大のお気に入りのVTR250×α-14で
走ってしまいました。。ちょっと高いけど次は私もこれをはこうかな
あ、入間の南米人いました
あいかわらずのテンションと良い笑顔でした
と、かなり長くなってしまいましたが、、
本日ご紹介させていただいた商品は府中２りんかんで在庫しておりますので
気になったよ！っていう方がもしいらっしゃったら是非お話だけでもしにいらしてください
スタッフ一同心よりおまちしております。。
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2018年11月09日
西宮２りんかん Vesrah (ベスラ) ＠西宮2りんかん
西宮2りんかんのあかさかです
みなさま、道路を走っていてブレーキをかけた時に
｢思っていたよりも止まらなかった｣
｢制動距離が前よりも長くなった｣
なんてことを経験されたことはありませんか
そんな時はブレーキパッドを変えてみてはいかがでしょうか
※ブレーキパッドが原因ではない場合もあります
西宮2りんかんではたくさんのブレーキパッドをご用意しております
今回は｢ベスラ｣のブレーキパッドをご紹介いたします
まず、｢ベスラ｣というメーカーさんの簡単な説明(？)をさせてもらうとコチラの2つです
�� ｢Made in Japan｣
�∨�富なラインナップ：古い年式や輸入車両の適合もあったりします※1
ブレーキパッドの種類も豊富です
ご利用されるお客様のニーズやご予算に合わせたブレーキパッド選びが出来ると思います
種類がたくさんあるので、ご不明な点があれば店頭スタッフまでお尋ねください
※1）輸入車両の作業に関しましては一度車両を拝見させて頂いてから、作業の可否を判断させて頂きます。あらかじめご了承ください。旧車に関しましては一度スタッフまでお尋ねください。
☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ
それでは 西宮２りんかん でお会いしましょう！(*･ω･)b
☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*☆*
当店のイベント情報は →コチラ← からアクセスできます!!
☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*☆*
みなさま、道路を走っていてブレーキをかけた時に
｢思っていたよりも止まらなかった｣
｢制動距離が前よりも長くなった｣
なんてことを経験されたことはありませんか
そんな時はブレーキパッドを変えてみてはいかがでしょうか
※ブレーキパッドが原因ではない場合もあります
西宮2りんかんではたくさんのブレーキパッドをご用意しております
今回は｢ベスラ｣のブレーキパッドをご紹介いたします
まず、｢ベスラ｣というメーカーさんの簡単な説明(？)をさせてもらうとコチラの2つです
�� ｢Made in Japan｣
�∨�富なラインナップ：古い年式や輸入車両の適合もあったりします※1
ブレーキパッドの種類も豊富です
ご利用されるお客様のニーズやご予算に合わせたブレーキパッド選びが出来ると思います
種類がたくさんあるので、ご不明な点があれば店頭スタッフまでお尋ねください
※1）輸入車両の作業に関しましては一度車両を拝見させて頂いてから、作業の可否を判断させて頂きます。あらかじめご了承ください。旧車に関しましては一度スタッフまでお尋ねください。
☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ ゜ﾟ*☆☆*ﾟ ゜ﾟ*☆*☆*ﾟ
それでは 西宮２りんかん でお会いしましょう！(*･ω･)b
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門真２りんかん →メンテナンス＊ブレーキパッド編＊
みなさんこんにちは、
通勤中、赤ちゃんが居て、すごいほっこりして
通勤した門真２りんかんのかえでです(笑)
さて！みなさんに質問です！
ブレーキパッド残量って見ていますか？
ブレーキパッドを交換せず使っていると・・・
こんな感じになります・・・
ブレーキパッドを交換する目安は、
パッド残量２ｍｍです！
こちらは、摩耗後のブレーキパットたちです。
横から見るとこんなかんじです。
ブレーキパッドの残量がなくなり、
そのままブレーキを使い続けると、
ブレーキディスクローターの交換が必要になったりもするので、
一カ月１度はブレーキパッドの点検をオススメ致します！
また、ブレーキパッド交換と同時に
ブレーキフルードを交換することもオススメです！
ブレーキフルードは、空気中の水分を吸収します。
液中の水分が多くなると、ブレーキの熱で
沸騰しやすくなったり、ブレーキ部品がさびやすくなったりします。
ですので！ブレーキフルードの交換もオススメします；）
門真２りんかんでも、
ブレーキパッド残量の点検は無料でしておりますので、
お気軽にお問い合わせください！
※ブレーキパッドのみになります。
皆様のご来店お待ちしております！
通勤中、赤ちゃんが居て、すごいほっこりして
通勤した門真２りんかんのかえでです(笑)
さて！みなさんに質問です！
ブレーキパッド残量って見ていますか？
ブレーキパッドを交換せず使っていると・・・
こんな感じになります・・・
ブレーキパッドを交換する目安は、
パッド残量２ｍｍです！
こちらは、摩耗後のブレーキパットたちです。
横から見るとこんなかんじです。
ブレーキパッドの残量がなくなり、
そのままブレーキを使い続けると、
ブレーキディスクローターの交換が必要になったりもするので、
一カ月１度はブレーキパッドの点検をオススメ致します！
また、ブレーキパッド交換と同時に
ブレーキフルードを交換することもオススメです！
ブレーキフルードは、空気中の水分を吸収します。
液中の水分が多くなると、ブレーキの熱で
沸騰しやすくなったり、ブレーキ部品がさびやすくなったりします。
ですので！ブレーキフルードの交換もオススメします；）
門真２りんかんでも、
ブレーキパッド残量の点検は無料でしておりますので、
お気軽にお問い合わせください！
※ブレーキパッドのみになります。
皆様のご来店お待ちしております！
