プラズマVプラス

2017年07月19日

川越2りんかん 知ってほしい商品シリーズ プラズマブースター

最近、原因不明の体の痛みで4つの病院を回った
川越2カンノです。。

歳ですかね?レースで頑張りすぎたからとは思ってませんが
そうなのかもしれません。。鍛え方が足りませんね

さて、レースのレポートは次回以降とさせていただいて・・
今回はお店に置いてあっても
小さくて目立たず、伝わりにくいけど
実は凄い機能を持った商品を紹介します

オカダプロジェクツというメーカーの
プラズマブースターという商品です

適合表は『プラズマダイレクト&ブースター適合表』をご覧ください。
4輪も2輪も国産も外車もたくさんあります

プラズマブースターの特殊な機能、性能は

通常、プラグのスパーク(点火)は『パチッ』っと1回火花が飛ぶだけですが
プラズマブースターを取りつけると『パチパチパチ』っと一瞬の内に
複数回のスパークをして、より確実に混合気を燃焼させることができる


というものです。ちょっと脳みそが貧困な私は
「そしたら次の点火が来ちゃうじゃん!」
と想像してしまい、メーカーの担当者に苦笑されます

だって10,000回転とか回ってる時は1分間に5,000回も火花が飛んでるわけです
(一般的な4サイクルの場合、クランク2回転で1回点火)
そんな想像もつかない凄い状態のエンジン内で『パチパチパチ』なんて点火したら
次の点火タイミングが来ちゃう!って思いません?思いませんかね

プラズマブースターの説明はこちらをどーぞ。
『プラズマブースターの凄さ』

とにかく、凄い技術力なんだと思います
私が持ってるVT250スパーダのレーサーには使用しています

プラズマブースターを取りつけたらどんな良いことがあるの?
ともちろんなります。安い商品じゃないですから。

ですが『絶対こうなる!」というような効能はうたえません。
例えば「燃費向上!」とか「加速が良くなる」とか「最高速が上がる」とか
そういったことを簡単に約束できません。

点火が良くなることで得られる効果は多くあります。
確実な着火で良好な燃焼が得られればエンジン出力は向上し
その結果、加速が良くなったり、トルクが出たり、
その分アクセルを開けるのを抑えられたら燃費が向上したりする可能性はあります。
未燃焼ガスが減れば、排ガスもキレイになります。

イリジウムプラグなど高性能プラグが標準装備されているような時代です。
エンジン内の燃焼にはメーカーも注目し、より効率良く排ガスがキレイに
なるように開発されていますが、車両コストを抑えることも車両メーカーの仕事です。

それを更に良い状態にするために。
取りつけるだけで、エンジンの基本の3項目
『良い混合気』
『良い圧縮』
『良い火花』
の1つ。良い火花を確実に実現できるので
何かカスタムやチューニングをする時に最初に付けておいて
間違いの無い商品ということになります。

が、目立たない地味な(笑)部品なので、あまり知られていなく、
また安くもないので、皆さん「付けてはみたいけど・・」と後回しにしてるかな?と。

でも手始めでも、後回しでも、エンジンの基礎の基を更に良くするパーツですので
頭に入れておいていただけたらなーと思います

プラズマブースター(画像はトランジスタ用)
プラズマブースター

















プラズマダイレクト(最近多いダイレクトイグニッション用)
プラズマダイレクト2輪用
















プラズマVプラス(2輪専用)
コレはイグニッションコイルに入力する電圧を上げて
1次コイルに流れる電流を強くすることでスパーク電流を大きくする
という何だかわかりにくいパーツですが、
要はプラズマブースターが複数スパークで確実に燃焼させるのに
そのスパーク自体も強くしちゃおう!という更に上を目指すパーツです。
product_pv












各2りんかんで取り扱っておりますので、興味出た方は
スタッフまでお気軽にお声掛けください

このパーツを付けなくたって、今のままで走れます。
が!
まずはキチンとプラグやエアクリーナーやオイルなどの消耗品のメンテナンスを
しっかりやることが大切ですが、キチンとメンテナンスしている方こそ
より、その効果をしっかり出せるパーツがあることも知っておいた方が得です

実は4輪の世界では、かなり有名なパーツ。
日本の技術力の塊といったパーツです。
2輪は小さなエンジンでより高回転、苛酷なので本来は2輪にこそオススメしたいパーツ。
ぜひ覚えてくださいねー

皆さま、暑い夏を思いっきり楽しんで安全にバイクに乗って下さい

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