リアショック
2018年12月18日
新山下２りんかん 新山下 目玉商品！！ ZRX１２００用 Bitubo リアショックが！！
こんばんは！
新山下２りんかんのカトゥです！！
今宵は、
ご来店頂いたお客様限定
目玉商品のご紹介です！！
Bitubo製（ビチューボ製） リアショック
WMT01
車種は、 ZRX１２００（０１〜０３年）用！！
希望小売価格
￥９８，７１２円が
⇒ 目玉価格の ￥ ４９，３５６円！！！
新山下２りんかんで眠っていた商品の為
年数は経過していますので
細かい傷や、経年劣化は多少有りますので
これでも構わない方は
早い者勝ちです
※高性能リアショックの為
使用する毎に
目に見えない程度のオイルが出て行きます
（常に高性能を維持する為、高価なショック程この様な特性になります。オイルが滲む＝ショックの性能が最大限生かせる オイル滲みが気になるようになった時はオーバーホールを行って下さい。）
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
２０１８ETC助成キャンペーン 開始しています！
先着順ですので、お早めにご予約下さい！
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
大好評の車検もコチラから。
インターネットから簡単見積もり！
車検WEB見積もりのお申込みはコチラ！
車検証をご用意のうえ
お気軽にお問い合わせください。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
2りんかん全店自賠責保険加入承ります！
バイクに乗る際に必要な自賠責保険（公道走行時）
期限が切れる前に更新しましょう！
詳しくはこちらをクリック！
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
2りんかん全店任意保険加入も承ります！
もしもの時に自賠責保険だけでは補えない補償
まずはお見積りからでもOK！
詳しくはこちらをクリック！
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
新山下オフ会、ミーティング開催のご相談を受け付け中！
事前に問い合わせ/お申込みは必要ですが、数百台規模まで開催OK！
写真は２０１６年開催の200台規模のＮＳＲミーティングです
ご用命は是非、新山下2りんかんまで！
詳しくはこちら！
Ｋａｉ46様動画使用承諾済
新山下2りんかんではNSR250Rのパーツを取りそろえております！
かれこれ、20数年NSRを乗り継いでる豊富な知識でNSRのパーツを厳選しています
当時のカスタム知識やレースをしていたショップさんのセットアップマニュアルも在ります（非売品）
新山下2りんかんオリジナルパーツもやっていますよ！
ここをクリック！
NSR250Rの部品はNSR250R乗りが居る、当店で！
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
新山下２りんかんのカトゥです！！
今宵は、
ご来店頂いたお客様限定
目玉商品のご紹介です！！
Bitubo製（ビチューボ製） リアショック
WMT01
車種は、 ZRX１２００（０１〜０３年）用！！
希望小売価格
￥９８，７１２円が
⇒ 目玉価格の ￥ ４９，３５６円！！！
新山下２りんかんで眠っていた商品の為
年数は経過していますので
細かい傷や、経年劣化は多少有りますので
これでも構わない方は
早い者勝ちです
※高性能リアショックの為
使用する毎に
目に見えない程度のオイルが出て行きます
（常に高性能を維持する為、高価なショック程この様な特性になります。オイルが滲む＝ショックの性能が最大限生かせる オイル滲みが気になるようになった時はオーバーホールを行って下さい。）
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2018年12月17日
新山下２りんかん 新山下 目玉商品！！ ＣＢ１３００ＳＦ用 WHリアショックが！！
こんばんは！
新山下２りんかんのカトゥです！！
今宵は、
ご来店頂いたお客様限定
目玉商品のご紹介です！！
WP製 リアショック
車種は、 ＣＢ１３００SF用！！
希望小売価格
￥ １９９，８００円が
⇒ 目玉価格の ￥ ９９，９００円！！！
新山下２りんかんで眠っていた商品の為
年数は経過していますので
細かい傷や、経年劣化は多少有りますので
これでも構わない方は
早い者勝ちです
※高性能リアショックの為
使用する毎に
目に見えない程度のオイルが出て行きます
（常に高性能を維持する為、高価なショック程この様な特性になります。オイルが滲む＝ショックの性能が最大限生かせる オイル滲みが気になるようになった時はオーバーホールを行って下さい。）
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かれこれ、20数年NSRを乗り継いでる豊富な知識でNSRのパーツを厳選しています
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新山下２りんかんのカトゥです！！
今宵は、
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WP製 リアショック
車種は、 ＣＢ１３００SF用！！
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￥ １９９，８００円が
⇒ 目玉価格の ￥ ９９，９００円！！！
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早い者勝ちです
※高性能リアショックの為
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バイク車検は２りんかん！29,800円〜
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バイクETC｜２りんかんはニ輪車セットアップ店です
バイク任意保険・自賠責保険取扱中
正社員・アルバイト募集中
2018年11月15日
バイカーズ菊陽２りんかん オーリンズ研修に行ってきました♪
こんにちは
バイカーズ菊陽２りんかん スタッフN君です
他の店でもちょくちょくとブログに掲載されていますが菊陽２りんかんのスタッフN君もオーリンズの日本正規取扱会社「ラボ・カロッツェリア」へ勉強しに行ってきました
こちらでは日本に入荷してくるオーリンズ製品の輸入とユーザー様の使用されたオーリンズ製品のオーバーホール作業を行っています
オーリンズと言えば高性能なサスペンションで有名ですね
今回勉強してきた内容はよくあるオーリンズ凄いですよ
とかバイクの性能を引き出すにはサスを変えなければならないみたいな内容ではありませんでした
高額なサスペンションを装着するのにちゃんとバイクの状態は適正になっていますか
つまり
バイクの状態が適正でないとサスがちゃんと動かない＝バイクが乗りにくくなる!!
という事です
例えば…
軽量ホイールを装着してホイール重量軽くなっているのにタイヤはグリップ力の悪くなった古いタイヤを装着していると軽くなったホイールでグリップ力が落ちているのにさらにタイヤもグリップせず
こうなると滑りやすくなることはもちろん、ブレーキも効きにくくなりますさらにタイヤから受けるグリップ力を通してサスを沈ませる力を送るのですが、これも弱くなります
サスが沈み込む力を利用して重心を下げて曲がるのがバイクの構造になっていますのでサスが沈んでくれないと曲がりにくくなってしまいます
オーリンズは街乗りでももちろん使用できますがスポーツ走行にも対応する為バネも純正に比べると固い設定になっています
つまりタイヤのグリップ力がちゃんと働かないとサスにそもそも力が送れずに動きの悪いサスになってしまいますその状態で乗れば直進はフラつき、カーブは曲がりにくく、止まりにくいというバイクが出来上がっちゃいます
↑すごく大げさに表現してます。汗
カスタムをした分だけしっかりとバイクの状態を調整してあげないと乗りにくくなってしまいますよ
そんなアドバイスも今回勉強してきましたので是非お尋ねください
オーリンズのスタッフは商品の性能だけではなくバイク全体のバランスを整える事が大事という事を理解して製品開発を行っています
今のバイクの状態を見なおしてサスがしっかり仕事ができているかを見なおしてみましょう
そして低速から高速まで一定にリニアに動くコントロールしやすいサススポーツ走行時でもしっかりと踏ん張りグリップ力を保ち、優れたダンピングでフラつきを低減するサスメンテナンスが出来て性能を維持できるサス
をお求めのお客様には是非オーリンズサスをおすすめします
本当にこだわりを持って作っているのがよく分かりましたので是非お勧めしたいです
もう一つののメイン
オーバーホール作業を見学してきました
オーリンズのオーバーホール受付は正規品のみの受付だそうです
並行輸入品や他社でオーバーホールされたものは受付できませんのでご注意下さい
まず届いたサスの計測と状態の点検をします
汚れが溜まっていたり、オイル漏れが激しいサスは他にも悪くなっている恐れがあるので要注意だそうです
クリック数や車高調の数値も計測します
そして専用機械に取付、分解開始
あっという間にバネが取れました
中のガス圧が残っているかをここで計測します
どれくらいガスが抜けているかで劣化具合の目安になるそうです
そしてガスを抜いて本体を分解、オイルも抜いてしまいます
今回はここで他社さんのオイルが出てくるというハプニングが
他社さんのオイルを使うと漏れや劣化が早くなったりと弊害が出てくるほか加工されていたりする部品があればその部品はオーリンズでは組み込めませんので全て交換部品の対象になってしまいます
オーバーホール代が非常に高額になってしまいますので注意して下さい
本来はこんな感じの汚れたオイルが出てくるそうです
そして中身の消耗具合を点検していきます
手に持っているのが新品スライドメタルが消耗していますね
さらに治具を使ってシャフトを傷めない様に注意しながら完全に分解していきます
ここまでばらばらにするのに所要時間は約１５分
早い
実はこの間にパーツを洗浄したりゴムパーツを交換したりといった工程が入るのですがその時間は割愛しています
上の写真もすでに洗浄済みのサスに入れ替わっています
作業に見とれてるうちにシャッターチャンスを逃しました(笑)
オーバーホールに必要な消耗パーツやストックパーツはラボ・カロッツェリアで用意できます
他社さんでは用意できないパーツもあるかもですのでオーリンズのサスはオーリンズにオーバーホールを依頼するのが一番だと思います
ここから専用機械でサスの中にオイルとガスを注入します
またまた驚きのスピードで組み立てていきサスが完成
後半写真少なくてすみません
組み立てたサスの減衰が調整できているか動きの悪い所は無いかを確認して作業終了です
オーリンズの二輪用製品オーバーホールは全国の２りんかんからラボ・カロッツェリアへ送って受付が可能ですので是非ご依頼ください
オーバーホール作業は漏れが起きる前に予防で行うと安く済むそうです
漏れが起きる＝故障してからだと思わぬ部品交換があって高額になっちゃいますよ
オーバーホール料金
シングル21,600円（税込）
ツイン32,400円（税込）
フロントフォーク54,000円（税込）
ステアリングダンパー12,960円（税込）
※レース用、商品によって異なる事があります。
※基本作業、部品代です。状態によりその他の部品が別途掛かります。
今回はとても長くなりましたが詳しくはスタッフまで
〜イベントのお知らせ〜
11/23（金）勤労感謝の日
ウインズヘルメットイベント開催
11/23〜25の３日間はDUROガラスコーティング半額
12/15（土）12/16（日）はベリックガレージセール＆レザースーツ試着会
詳しくはスタッフまでお気軽にお問い合わせ下さい
バイカーズ菊陽２りんかん スタッフN君です
他の店でもちょくちょくとブログに掲載されていますが菊陽２りんかんのスタッフN君もオーリンズの日本正規取扱会社「ラボ・カロッツェリア」へ勉強しに行ってきました
こちらでは日本に入荷してくるオーリンズ製品の輸入とユーザー様の使用されたオーリンズ製品のオーバーホール作業を行っています
オーリンズと言えば高性能なサスペンションで有名ですね
今回勉強してきた内容はよくあるオーリンズ凄いですよ
とかバイクの性能を引き出すにはサスを変えなければならないみたいな内容ではありませんでした高額なサスペンションを装着するのにちゃんとバイクの状態は適正になっていますか
つまり
バイクの状態が適正でないとサスがちゃんと動かない＝バイクが乗りにくくなる!!
という事です
例えば…
軽量ホイールを装着してホイール重量軽くなっているのにタイヤはグリップ力の悪くなった古いタイヤを装着していると軽くなったホイールでグリップ力が落ちているのにさらにタイヤもグリップせず
こうなると滑りやすくなることはもちろん、ブレーキも効きにくくなります
さらにタイヤから受けるグリップ力を通してサスを沈ませる力を送るのですが、これも弱くなりますサスが沈み込む力を利用して重心を下げて曲がるのがバイクの構造になっていますのでサスが沈んでくれないと曲がりにくくなってしまいます
オーリンズは街乗りでももちろん使用できますがスポーツ走行にも対応する為バネも純正に比べると固い設定になっています
つまりタイヤのグリップ力がちゃんと働かないとサスにそもそも力が送れずに動きの悪いサスになってしまいます
その状態で乗れば直進はフラつき、カーブは曲がりにくく、止まりにくいというバイクが出来上がっちゃいます↑すごく大げさに表現してます。汗
カスタムをした分だけしっかりとバイクの状態を調整してあげないと乗りにくくなってしまいますよ
そんなアドバイスも今回勉強してきましたので是非お尋ねください
オーリンズのスタッフは商品の性能だけではなくバイク全体のバランスを整える事が大事という事を理解して製品開発を行っています
今のバイクの状態を見なおしてサスがしっかり仕事ができているか
を見なおしてみましょうそして低速から高速まで一定にリニアに動くコントロールしやすいサス
スポーツ走行時でもしっかりと踏ん張りグリップ力を保ち、優れたダンピングでフラつきを低減するサスメンテナンスが出来て性能を維持できるサスをお求めのお客様には是非オーリンズサスをおすすめします本当にこだわりを持って作っているのがよく分かりましたので是非お勧めしたいです
もう一つののメイン
オーバーホール作業を見学してきました
オーリンズのオーバーホール受付は正規品のみの受付だそうです
並行輸入品や他社でオーバーホールされたものは受付できませんのでご注意下さい
まず届いたサスの計測と状態の点検をします
汚れが溜まっていたり、オイル漏れが激しいサスは他にも悪くなっている恐れがあるので要注意だそうです
クリック数や車高調の数値も計測します
そして専用機械に取付、分解開始
あっという間にバネが取れました
中のガス圧が残っているかをここで計測します
どれくらいガスが抜けているかで劣化具合の目安になるそうです
そしてガスを抜いて本体を分解、オイルも抜いてしまいます
今回はここで他社さんのオイルが出てくるというハプニングが
他社さんのオイルを使うと漏れや劣化が早くなったりと弊害が出てくるほか加工されていたりする部品があればその部品はオーリンズでは組み込めませんので全て交換部品の対象になってしまいます
オーバーホール代が非常に高額になってしまいますので注意して下さい
本来はこんな感じの汚れたオイルが出てくるそうです
そして中身の消耗具合を点検していきます
手に持っているのが新品
スライドメタルが消耗していますね
さらに治具を使ってシャフトを傷めない様に注意しながら完全に分解していきます
ここまでばらばらにするのに所要時間は約１５分
早い実はこの間にパーツを洗浄したりゴムパーツを交換したりといった工程が入るのですがその時間は割愛しています
上の写真もすでに洗浄済みのサスに入れ替わっています
作業に見とれてるうちにシャッターチャンスを逃しました(笑)
オーバーホールに必要な消耗パーツやストックパーツはラボ・カロッツェリアで用意できます
他社さんでは用意できないパーツもあるかもですのでオーリンズのサスはオーリンズにオーバーホールを依頼するのが一番だと思います
ここから専用機械でサスの中にオイルとガスを注入します
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後半写真少なくてすみません
組み立てたサスの減衰が調整できているか動きの悪い所は無いかを確認して作業終了です
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オーバーホール作業は漏れが起きる前に予防で行うと安く済むそうです
漏れが起きる＝故障してからだと思わぬ部品交換があって高額になっちゃいますよ
オーバーホール料金シングル21,600円（税込）
ツイン32,400円（税込）
フロントフォーク54,000円（税込）
ステアリングダンパー12,960円（税込）
※レース用、商品によって異なる事があります。
※基本作業、部品代です。状態によりその他の部品が別途掛かります。
今回はとても長くなりましたが詳しくはスタッフまで
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２りんかんPITサービス
バイク車検は２りんかん！29,800円〜
２りんかんオリジナルバイク用品「MOTORHEAD」
レンタルバイク取扱店舗続々オープン
バイクETC｜２りんかんはニ輪車セットアップ店です
バイク任意保険・自賠責保険取扱中
正社員・アルバイト募集中
2018年08月25日
川越２りんかん 超お買い得！ゼファーリアショック入荷！
こんにちわ（･∀･)つ
いきなりですが、ゼファー４００用のリアショックが入荷しました
現品限りの超お買い得商品
世界的なレースでも参戦中のＹＳＳがリリースしているリアショック
リーズナブルな価格で、純正部品よりお安く
純正部品より高性能なリアショックです
メーカー小売希望価格３６７２０円のところ
なんと
２５７００円
2万5千7百円
安い！
1点限りの大特価
早い者勝ちです
ぜひ、ご来店ください
○●○●○●○●○○●○●○●○●○○●○●○●○●○
ただいま、川越２りんかんでは
車検ご予約キャンペーン実施中です。
リーズナブルな車検をご用意しました
基本コースで39800円！
追加作業が出なければ、諸費用込み
でこの価格！本気で安い２りんかんの
車検です。このキャンペーン8月26日
までですので、お急ぎください！
何年先の予約でもＯＫです！
○●○●○●○●○○●○●○●○●○○●○●○●○●○
今がお得！
8月26日中にご予約なら間に合います！
ぜひどうぞ！
いきなりですが、ゼファー４００用のリアショックが入荷しました
現品限りの超お買い得商品
世界的なレースでも参戦中のＹＳＳがリリースしているリアショック
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2018年06月25日
高槻２りんかん バイクのリアサスペンションのお話
どーも皆さんこんにちわ！こんばんわ！
高槻２りんかんのノリダーです(^O^)／
前回に続きハードコーナーより情報をお届けいたします！
今回は人気の高い２５０ｃｃと４００ｃｃクラスのリアサスペンションを
ご紹介したいと思います(゜-゜)！
実はハードコーナーのカウンター隣のショーケースにはお宝が詰まってます。
それは。。。走りに影響してくるYSS製ストリート用サスペンションです！
まずはこちら、CB400SF系330ｍｍ本体がシルバーで
スプリングがホワイトのモデルです。
お値段なんと。。。￥２５,７０４！通常価格の３０%OFFで購入できます！
取付工賃￥４,３２０なので、商品だけ買うより安く取付まで出来ちゃいます！
つづいてこちらはゼファー４００系350ｍｍ本体がブラックで
スプリングはイエローのモデルです(゜-゜)
こちらはお値段￥２７,７６０です！
こちらも現品限りですが通常価格より３０%OFFです！
こちらも取付は￥４,３２０ですので本体だけ買うよりもお買い得です！！
最後に250ｃｃクラスの人気車種YZF-R25用のモノショックです。
こちらはスタンダードな本体ブラックに赤いスプリングと言うYSSらしい
カラーですね（＾−＾）、こちらもラスト１個で３０%OFF
お値段は￥３４,７７６です(゜.゜)、R3にも取付OKです！
取付工賃は￥９,１８０より、カウル脱着やタンク脱着は別途必要ですが
それを含めても本体だけ買うよりは安いかもです！
CB400やゼファーは年式によってはサスペンションの交換時期
の車両も多いのでは無いかと思いますので。。。
是非お宝をGETして下さい！！
では今回はこのあたりで終わりにします(^O^)／
最後まで見てくれた方、ありがとうございますm(__)m
それではまた次回に！！
高槻２りんかんのノリダーです(^O^)／
前回に続きハードコーナーより情報をお届けいたします！
今回は人気の高い２５０ｃｃと４００ｃｃクラスのリアサスペンションを
ご紹介したいと思います(゜-゜)！
実はハードコーナーのカウンター隣のショーケースにはお宝が詰まってます。
それは。。。走りに影響してくるYSS製ストリート用サスペンションです！
まずはこちら、CB400SF系330ｍｍ本体がシルバーで
スプリングがホワイトのモデルです。
お値段なんと。。。￥２５,７０４！通常価格の３０%OFFで購入できます！
取付工賃￥４,３２０なので、商品だけ買うより安く取付まで出来ちゃいます！
つづいてこちらはゼファー４００系350ｍｍ本体がブラックで
スプリングはイエローのモデルです(゜-゜)
こちらはお値段￥２７,７６０です！
こちらも現品限りですが通常価格より３０%OFFです！
こちらも取付は￥４,３２０ですので本体だけ買うよりもお買い得です！！
最後に250ｃｃクラスの人気車種YZF-R25用のモノショックです。
こちらはスタンダードな本体ブラックに赤いスプリングと言うYSSらしい
カラーですね（＾−＾）、こちらもラスト１個で３０%OFF
お値段は￥３４,７７６です(゜.゜)、R3にも取付OKです！
取付工賃は￥９,１８０より、カウル脱着やタンク脱着は別途必要ですが
それを含めても本体だけ買うよりは安いかもです！
CB400やゼファーは年式によってはサスペンションの交換時期
の車両も多いのでは無いかと思いますので。。。
是非お宝をGETして下さい！！
では今回はこのあたりで終わりにします(^O^)／
最後まで見てくれた方、ありがとうございますm(__)m
それではまた次回に！！
