整備
2019年02月14日
川越２りんかん 激安フォークスプリング&アジャスター
こんばんは、川越2りんかんのカシマです
今日はFTR223用フロントフォークスプリング&イニシャルアジャスターの紹介です！
ハイパープロ製フォークスプリングとPOSH製イニシャルアジャスターのセットです！
フォークスプリングですが、メーカー廃盤品なので、新品を探してる方は多いのでは？？
POSHイニシャルアジャスターもセットなのでセッティングの幅も広がりますよ
メーカー小売希望価格は2つ合わせ48,384円ですが
半額以下！55%オフの21,772円です！
フォークオイル交換と一緒のタイミングでいかがですか？
現品限り適合が合う車両のみですがお買い得です
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川越２りんかんでは、任意保険を随時受付中！
まだまだ2輪車の任意保険加入率は低いのです。
万が一、事故を起こした場合、人身であっても、
物損であっても相手に対する保障は莫大な費用
になります。そんなとき任意保険に加入して
いれば安心！自身の怪我も保障できる人身
傷害保険もセットでいかがですか？
車両保険も承れますよ！
（車両保険は週末のお見積もりができませんので
後日ご連絡となります）
ぜひ、任意保険のご用命は川越２りんかんまで
お願いします
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2018年12月08日
座間２りんかん 座間２りんかん修理例〜ステムベアリング編〜
*:｡.2りんかん唯一の1日車検受付店.｡:*
バイクの整備うんちくブログのはじまりはじまり〜
今日も座間２りんかんPITスタッフの ちゃんおく がお送りします(*･ω･)
今日は先日ステムベアリングを交換したのでそのお話をさせていただきます
まずステムベアリングってどこのベアリング？？という方に。
↓ ココです（･∀･)ﾉｼ ハンドルの下の首ねっこですね。
上と下に一個ずつ入っています。
どんなベアリングかというと…
こんな感じ。
あ、写真のは両方とも上側のベアリングですが。
左が新品で、右が車体から外したものです。
古い方はグリスが無くなってカッサカサ〜
〜ホイールベアリング編〜のブログでも少しだけ触れたベアリング交換の重要性ですが、
ステムベアリングこそ、だんだんじわじわとダメになっていく部分なので気づきにくいです。
しかもステムベアリングは、ホイールと違って高速回転などはしないので、
異音がしないんですよね…
（※ホントに末期だと異音する場合もあります。そこまで放置しないでね）
かといって何ｋｍ走行したら交換っていうのも難しいパーツなので、
ぜひオーナー様自身で交換時期かどうかチェックをしてみてください！
★チェック方法は簡単！★
ハンドルを右か左に切って、そのあとゆっくりとまっすぐに戻してみるだけです
（あ、走行中じゃなくて大丈夫です。
停めている時の方がわかりやすいかも。）
ハンドルをまっすぐに戻しす時に
・引っかかる感じ
・まっすぐに引き戻される感じ
・まっすぐにした時だけカクカクとした動きを感じる
ということがあれば、ステムのベアリングが傷んでいるサインです
正常であれば、ひっかかる感じは無く、
なめらかにハンドルが切れます。
交換後の写真ですが、下側のベアリングはこんな感じで入っています。
「ステムベアリングがちょっと引っかかるぐらいなら走れるじゃん」
と放置している方も少なくありません。
てことで、ステムベアリングを交換しないとどうなるかの怖〜いお話を…(((( ;ﾟдﾟ)))
『セルフステア』ってきいたことありますよね。
超！簡潔に言うと
「バイク自身が物理の法則に従って勝手にハンドルを切っている」 現象です。
手放しで走行して、
顔や体を行きたい方向に軽く向けるだけで勝手にハンドルが切れる、
っていうアレですよアレ。
つまりは右折・左折する時、
バイクは人間のハンドルさばきだけではなく、
自然とハンドルを切ってくれている域もあるってことなのです。
ここを細かく説明すると長くなるので、割愛しちゃいます(*´ -`)
ｴﾍで、その「セルフステア」、実はあんまり強引にその力を抑えてしまうと
転倒などに繋がります。
人間がバイクを操作していると思っていたけれど、
じつは操作されている説なんかもありますよね
ちょっと信じたくないような話ですが
自然の摂理に人間は敵わないってことかな。
その自然なセルフステアの動きを制御してしまうかもしれないステムベアリングの動き。
ベアリングが傷んで引っかかるところが出ることによって、
右折や左折など曲がる行為が非常にしづらくなっているはずです。
だんだんと痛むパーツなので、気付かないうちに人間が補正して乗れてしまっている…
というのがほとんどです。
実はめっちゃ曲がりにくいけど、オーナー様が慣れちゃってる。ってこと
なので交換すれば快適にライディングができるという事！
そして交換しないと、ハンドルのブレなどの症状も引き起こし転倒のリスクが高くなる！
チェックしてみて、動きに引っかかりがあるようなら
ぜひ交換しましょう
あ、ベアリング交換する時は受け側のレースとグリス保持のためのシールも必ず交換なので
忘れずに注文して下さいね！
レースはこんなパーツ。
ベアリングの棒の形にでこぼこしちゃっているのわかりますか？？
これがハンドルのひっかかりを生んでいる原因の一つです。
新品はこんなでこぼこは無く、ツルっとしています。
あ、異音がしないから異変に気づきづらいとは言いましたが。
ステム周辺からの異音はフレームまで逝っている可能性もあるので要注意
異音が出る前に、ハンドルのひっかかりを感じた時点で即修理して下さい。
注文しなきゃいけないパーツがわからない、や
自分でチェックしてみたけれど不安…
などのご相談も受け付けておりますので
お気軽に座間２りんかんへお問い合わせ下さい
///////////////////////////////
ぜひ過去の整備のあれこれもお読みください第１回 〜発電不良編〜
第２回 〜発電不良編�◆�
第３回 〜チェーン編〜
第４回 〜スプロケット編〜
第５回 〜ホイールベアリング編〜
第６回〜フラッシング編〜
第７回〜クーラント編〜
第８回〜ディスクローター編〜
第９回〜ブレーキキャリパー編〜
第１０回 〜エンジンストール改善 その� �
第１１回〜エンジンストール改善 その�◆�
第１２回〜エンジンストール改善 その��〜
第１３回〜キャブレター編〜
第１４回〜セルモーター編〜
第１５回〜タイヤ交換〜
第１６回〜キャリパーOH編〜
第１７回〜ナメたボルトを救出〜
第１８回〜ブレーキフルード編〜
番外編〜日常点検〜
番外編�◆蘇綽�のあれこれ〜
…まだまだ続きますので今後もお楽しみに〜(*´∇｀*)
///////////////////////////////
座間2りんかんでは、2りんかんで唯一！
朝一お預かり、夜お返しの1日車検をおこなっております。
・書類が全て揃っている
・事前に車両チェック＆予約を済ませている
・追加作業が少ない
等少し条件がありますので、
「車検も近いし、1回見積りしてほしいなー」という方も、
「まだまだ先だけど…とりあえず予約しておこうかなー」という方も、
「急いでる！できるだけ早く通したい！」という方も、
まずは一度ご相談ください。
皆様のご来店をお待ちしております！
バイク用品専門店 ２りんかんオフィシャルサイトはこちら
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2018年11月24日
座間２りんかん 座間２りんかん修理例〜ブレーキフルード編〜
*:｡.2りんかん唯一の1日車検受付店.｡:*
座間２りんかんPITスタッフの ちゃんおく です
先週、少しだけお話しした『ブレーキフルード』を
今日はさらに掘り下げてお話したいと思います
そもそもブレーキフルードって何？という方の為に。
簡単にご説明すると、「キャリパーを動かす為のブレーキ専用の液」です
キャリパーのブログや先週のブレーキマスターの話でも度々登場してきたブレーキフルード。
あ、プチうんちくですが。
「ブレーキオイル」と言う方がいらっしゃいますが、厳密には
・オイル…潤滑油
・フルード…作動油
なので、ブレーキ液の正解は「フルード」です
ってうんちく言いましたが、
ブレーキオイルでも通じますので呼びやすい方でOKです
そのブレーキフルードさん、交換推奨時期は『１年』です。
それを放置するとどうなるかを先週のブログでさらっとお伝えしましたが、
通常はどんな感じなの？と思いますよね。
てことで、フルード抜いて比べてみました
左が新品、右が２年程度交換していなかったフルード。
はちみつと醤油ぐらいの違いがありますよね。
ちなみに、新品フルードはメーカーによっても色の濃さは違いますが、
かなり薄ーーい黄色です。
（ヤマハ純正フルードはわりと濃いめです。上の写真はヤマハぐらいの色です。
あと緑色とかピンクとかに着色した商品なんかもありますね）
それが新品より濃い色になっているだけでも、１年以上は経っています。
緑やピンクなどのフルードは色の変化が分かりにくいかも…
でも写真のように黒く濁っていたら、何色だろうと相当使用している可能性があります
このまま交換しないで放置していたら…
・フルードが結晶化してマスター内で固まる
↓
・マスター内のフルードの通り道が結晶で塞がれてブレーキが効かなくなる
などの症状の他、
ベーパーロック現象など症状も出やすくなります。
（※ブレーキで発生する熱によりフルードが沸騰して気泡が発生し、ブレーキが全く効かなくなる現象のこと）
↑教習所で習ったなぁ…（遠い目
下り坂でブレーキを多用すると出る現象としてよく取り上げられますが、
フルードが劣化すると沸点が下がるので、ごの現象が起こりやすくなります。
色々とお話しましたが、要は『定期的に交換しないと危険です！！』ってことです。
そして整備経験のある方ならわかると思いますが…
自宅でフルード交換って、けっこう大変なんですよね
ものすごい少しずつしか古いフルードが抜けなかったり、
エアー噛んじゃったり。
エアーが噛むと、ベーパーロック現象が起きなくても気泡がフルード内に入ってるってことなので
走り出していきなりブレーキの効きが悪い…怖いですよねΣ(´д｀;)
座間２りんかんでは、１ライン￥1,620で交換作業が可能です！
PIT指定フルードで良ければ、フルード代込みでこの価格
フルードチェンジャーなるものもあるので、エアーも噛ませずに短時間で作業ができます！
１年以上ブレーキフルードを交換していない方、ぜひ座間２りんかんまでお問い合わせ下さい
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ぜひ過去の整備のあれこれもお読みください第１回 〜発電不良編〜
第２回 〜発電不良編�◆�
第３回 〜チェーン編〜
第４回 〜スプロケット編〜
第５回 〜ホイールベアリング編〜
第６回〜フラッシング編〜
第７回〜クーラント編〜
第８回〜ディスクローター編〜
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…まだまだ続きますので今後もお楽しみに〜(*´∇｀*)
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朝一お預かり、夜お返しの1日車検をおこなっております。
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2018年11月10日
座間２りんかん 腐食のあれこれ ※閲覧注意！
*:｡.2りんかん唯一の1日車検受付店.｡:*
こんにちは。座間２りんかんPITスタッフの ちゃんおく です
カスタムブログも楽しいのですが、地味〜に続けている整備ブログもけっこう好きです
今回は、過去にご紹介した整備なども含め、
適正時期に交換しないで放置していた例を写真でご紹介します！
（タイトルに閲覧注意！と大げさに書きましたが…ホントにキレイな物じゃないから気をつけて〜）
まず。
バッテリー、今車両についているものは何年使っていますか？
メーカー推奨の交換時期は２年です。
上がる気配がないから大丈夫！と何年も使っていると…
↓ こうなります(((( ;ﾟдﾟ)))
カマキリの卵かと思いましたよ…
ちなみに５年交換しないで使っていたバッテリーだそうです。
この白い粉は、液が気化する等して、電極等で再結晶化したもの。
主な原因として、取付部分が緩んでいるとか、過充電などなどの原因がありますが、
一番は『バッテリーの寿命』です。
こうなっていたら交換時期も過ぎて相当使い込んでいる証拠！
見つけたら即バッテリー交換しましょう
続きまして〜またまた汚い画像ですが…
クーラント交換をしないで、なんと１０年！！
うへぁ…汚い。
しかもクーラント液も入っていませんでした…
これじゃエンジンが可哀想です。
先日クーラント交換のブログでもお伝えした通り、交換推奨時期は『２年』です！
あ、ちなみに。
前回のブログで紹介した車両も１０年交換していなかった車両ですが、
運よく？クーラント液は入っていたって感じですね。
今回の上の写真の車両は一滴も入っていなくてカラッカラでした。
ただ空になっているだけではなく、ご覧のとおりサビもできています。
一度こうなるとホースも交換必要だしエンジン側のウォーターラインも詰まっているかもだし…
すごい金額かかる修理になりますね。
そうなる前に！そうならないための！定期点検・交換です。
そして最後にご紹介するのは、
ブレーキフルード！
フルードの交換推奨時期は『１年』です。
放っておくとこの写真のようにフルードが濁ったり固まったり…
最悪はブレーキマスターがちゃんと機能しなくなってブレーキが効かなくなってきます。
ブレーキが効かなくなってきていたのにさらに放置して、
もうどうしようもない状態になってから来店されたお客様もいます。
その方のブレーキマスターがこちら。
マスターの中がサビてるのは初めて見ましたね…
というか！ブレーキ効かないのにどうやって乗ってたのか！？(((( ;ﾟдﾟ)))
こういった整備不良の状態で事故って、もし死人が出たりしたら、
この車両に乗っていた人が悪くなくても過失割合は高くなり、犯罪者扱いされます。
それが『整備不良車』なんです。
なので、警察の方がチェックして整備不良車と判断されれば、違反点数が科せられるんです。
安全に走行し未然に事故を防ぐための措置ですね。
そのお手伝いをしているのが僕たち整備士だと思って下さい
お、ここで ちゃんおく のプチうんちく〜
日本だと「歯が痛いからお医者さんに行ってくる」のが一般的ですが、
欧米だと「歯が痛くなる前にチェックしてもらおう」が主流らしいです。
お医者さんと整備って、相手にしているのが人か物かの違いで
やっていることは一緒だと思うんですよね〜。
なので欧米式の「何かある前にチェック」式の考え方には大賛成の僕です。
「痛い」のと、バイクの「異音」は、もう異常が出ている証拠。
そうなっては処置をしても手遅れなことがあります。
ガンだって事前にチェックしておけば、薬を飲むだけで治ることがありますよね
バイクだって同じようなところはあります。
命を乗せて走るバイク。だからこそ体を大事にする病院の検査と同じように考えてもらえたらな〜
と思い、始めたのがこの整備ブログです。
ちょっとキツめの言葉で伝えたりすることもありますが、
この考え方や気持ちが皆様にも伝わっているといいなぁ
///////////////////////////////
ぜひ過去の整備のあれこれもお読みください第１回 〜発電不良編〜
第２回 〜発電不良編�◆�
第３回 〜チェーン編〜
第４回 〜スプロケット編〜
第５回 〜ホイールベアリング編〜
第６回〜フラッシング編〜
第７回〜クーラント編〜
第８回〜ディスクローター編〜
第９回〜ブレーキキャリパー編〜
第１０回 〜エンジンストール改善 その� �
第１１回〜エンジンストール改善 その�◆�
第１２回〜エンジンストール改善 その��〜
第１３回〜キャブレター編〜
第１４回〜セルモーター編〜
第１５回〜タイヤ交換〜
第１６回〜キャリパーOH編〜
第１７回〜ナメたボルトを救出〜
番外編〜日常点検〜
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まずは一度ご相談ください。
皆様のご来店をお待ちしております！
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バイク車検は２りんかん！29,800円〜
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2018年11月04日
札幌２りんかん まだまだ行けます！！
こんにちは（･∀･)つ
札幌２りんかん2輪メンテナンス担当アサダです。
もうそろそろシーズンも終わりを迎えようとしてます。
札幌２りんかんは今月から2月末まで火曜定休日に
なります。
そんな休日を利用して初めてのツーリングへ行こうと思ってますが
皆様もバイクライフを楽しんでいますか？
今日も多くのライダーの方とすれ違いながら出勤しました。
まだまだ乗られる方もいらっしゃいますが
冬期保管をお考えの方も多いのではないでしょうか、
前回ご紹介したフューエルワンやそのほかにも多数の
ガソリン劣化防止剤をご用意しております。
また、バイクカバーもサイズ、種類共に豊富にご用意しております。
そして私もそうですが冬の間にカスタムや整備等を
お考えの方もいらっしゃるのではないでしょうか
ケミカル類もご用意しており、バイクパーツも
在庫が無くても取り寄せ可能です。
冬で乗れなくてもバイクで出来る事は
沢山あるので楽しみが尽きません。
皆様のご来店をスタッフ一同心より
お待ちしております。
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
札幌２りんかんは免税店です。
更に、銀聯カードも使えます。
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
ライダーズスタンド札幌２りんかん
〒００４−０８０２
北海道札幌清田区里塚２条７−１−１
�筍娃隠院檻牽牽掘檻毅僑械�
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
札幌２りんかん2輪メンテナンス担当アサダです。
もうそろそろシーズンも終わりを迎えようとしてます。
札幌２りんかんは今月から2月末まで火曜定休日に
なります。
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皆様もバイクライフを楽しんでいますか？
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まだまだ乗られる方もいらっしゃいますが
冬期保管をお考えの方も多いのではないでしょうか、
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〒００４−０８０２
北海道札幌清田区里塚２条７−１−１
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