足つき : ２りんかんブログ

足つき

2021年11月29日

上尾２りんかん　ブーツコーナー広くなりました

車検・レンタルバイク・キーパーコーティング
でおなじみ上尾２りんかんです。

この度ブーツコーナー移設しました。
20211124_181639[1]

場所は入口入って右奥にございます。
旧ブーツコーナーは幅狭くゆっくりみることが
出来ませんでしたが
新コーナーは
20211124_181700[1]

写真のように広く場所を確保しましたので
見やすくなりましたし
試着もしやすくなりました。

ブーツをお考えの皆様
是非上尾２りんかんにお越しくださいませ

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セルフ洗車場_CS6

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ds261 at 21:30

2021年04月08日

足立２りんかん　☆【REBLE250】レンタルバイクまたがってみました♪【MT09】☆

どうもみなさん

おはこんばんにちは

足立2りんかんのたきもんです

前回【 ZX-25R 】に跨ってもらい
足つきについてご紹介致しました

こちら前回のブログです

http://2rinkan.blog.jp/adachi-2rinkan/2173263

今回はその続編という事で
【 HONDA Reble250 】と【 YAMAHA MT-09 】に
跨ってもらいました

まずは【 YAMAHA MT-09 】に跨ってみましょう

今回は身長170cm・股下78cmのスタッフに
跨ってもらいました

MT-09 のカタログスペックでは
シート高は820ｍｍと記載がございました

両足のつま先腹の部分でしっかりと
地面に着く事ができ、片足ならばベタ～っと
足が着きます

3気筒ならではの排気音と
パワフルなトルクは乗っていて
とてもワクワクする車両です

お次は【 HONDA Reble250 】でございます

足つきはご覧の通り

足つき良すぎます

カタログスペックでは
シート高は690ｍｍと記載がございました

この足つきの良さは
小柄な女性ライダーさんも安心して
乗っていただけるのではないでしょうか

新たに発売されるレブル1100も
シート高は700ｍｍと
ほぼ同格でございます

まずはレンタルバイクで
それぞれのバイクの良さを
体感してみてはいかがでしょうか

２りんかんのレンタルバイクは

ETCも装着済みなので
長距離ツーリング＆高速道路もラクラクです

レンタルバイクご検討下さいませ～～

この度

新たにインスタグラムにて
KeePerコーティングの
アカウントが開設されました

本アカウントでは
KeePerコーティングの素晴らしさはもちろんの事

KeePerコーティングを施工された
お客様の素敵な車両をご紹介しております

足立２りんかんの
KeePerマンが
皆様の愛車をピカピカにして
ご紹介させていただきます

是非、フォローをよろしくお願い致します

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ds159 at 16:30

2020年10月12日

生野２りんかん　CBR250RRでレンタルバイクツーリング！～城崎温泉まで～

どうも( -д-)ﾉアンドリューです

皆さん、ツーリングの季節がやってきましたね

先日、生野2りんかん店内スタッフでツーリングに行ってきました

本日のブログは今回のツーリングで乗ったバイクを風景とともにご紹介します（′∀｀）

今回の相棒はこちら、HONDA CBR250RR（’17）です

なかなか攻撃的な見た目...かっこ良いです(*´ｪ`*)

スペックは以下の画像です（Rental819 HPより）

最近カワサキからZX-25Rが発売されるなど
盛り上がっている250ccクラスですが
CBR250RRの実力はいかに⁉

またがってみると...身長173cm　体重64kgの私で両足べったりです。

車重が軽いこともあって立ちごけや取り回しに不安は感じませんでした。

CBR250RRには3つの走行モードの切り替えと、250㏄クラス初となる「スロットルバイワイヤ」の採用など
走行状況に応じて様々な走りを楽しむことができます。

倒立フロントフォークなど、250ccとは思えない高級感です。

まずは卵かけご飯を食べに但熊まで

今までの人生の中で一番卵を食べました。
これまでお母さんに「卵は1個だけだよ！」と言われてきましたが

ごめん母さん...お茶碗一杯なのに2個も使っちゃった...

結局ご飯もおかわりして卵は合計7個食べました(●´ω｀●)

にしても天気が良い

最高のツーリング日和です。

但熊から少し走って目的地の城崎温泉まで～

但熊、城崎温泉に行くまでに少しワインディングもあり、CBR250RRの走行モード選択などを試してみました。

このバイクめっちゃ楽しいです。

車重が170kgを切っていることもあり、車体の倒しこみがとても軽い

ヒラッヒラ曲がります。

１万回転を超えるあたりからCBR250RRの性格が変わります。
最大トルク・馬力が11,000回転以上で発生される高回転型エンジンなので、回せば回すほどパワーが出てきて楽しいです（′∀｀）

また「コンフォート」「スポーツ」「スポーツ＋」という3つの走行モードがあるのですが、スロットルの反応が全然違います。基本は「スポーツ」で良いと思います。

高速道路などでの追い越しや、大型バイクとのツーリングの際は「スポーツ＋」で良いと思います。

いやぁ、欲しくなっちゃうなぁｗ

そして目的地の城崎温泉

雰囲気が最高でした。

今回は「洞窟風呂一の湯」に行ってきました。

中には露天風呂かと思いきや名前の通り洞窟風呂が

気持ちよかった～ (´▽｀)

風呂上がりに近くのジェラート＆ソーダで一服

楽しかったツーリングも終わり、帰りは城崎から生野２りんかんまで高速道路で帰りました。

この時、ツーリングメンバーは全員メッシュジャケットだったのですが、この選択は間違いでした。

さ、寒すぎる!!　死ぬかもしれん...

指なんかはかじかんでレバーを握るのが辛うじてできるくらい。
皆さん。最近涼しくなってきたな～と思ったら絶対にインナーを持っていくようにしましょうｗ

それではCBR250RRのまとめです

・３つの走行モードによって臨機応変な走りができる
・250ccクラス初のスロットルバイワイヤによる細かな電子制御
・250ccとは思えない高級感
・1万回転からが最高に楽しい！

250ccクラスのバイクで悩んでいる方にはぜひ乗っていただきたい一台です

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CBR250RRは「P-4」クラスになりますのでご注意ください

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皆様のご来店を心よりお待ちしております。