FCR
2021年02月24日
和光２りんかん 【馬力測定】６気筒＆６連ＦＣＲ！CBX1000パワーチェックレポート！【和光】
和光２りんかん チューニングパーツ担当
＆ パワーチェック担当 の かのう です
去年 ブログ更新停止期間があって
ブログが溜まりまくってしまい･･･
ブログ用に撮った写真は１０００枚を
余裕で突破！更に増え続け！
再開して溜まったＮＳＲ系のブログを
書き終えてやっと【ＮＳＲ関係以外】の
ブログに到達しました
現在に追い付くのはまだほど遠いが
ゴールもかすかに見えてきました
ＮＳＲほどヘビーで無いにしろライトな
ブログを書くつもりもありませんので
今まで通り他店に比べ【浮いている】
ブログを続けていきます
ということで
ライトなのかヘビーなのか
分かりませんが久しぶりのパワーチェック
レポートでございます
ご予約でＣＢＸ１０００のパワーチェックの
ご依頼が入りました
おー！ＣＢＸ１０００のパワーチェック久しぶり
過去２台やっております
ＣＢＸ１０００ は 並列６気筒！
６本並んでいるエキパイを見るだけでも
ウハウハしちゃいますよね？そのスジの方は
えっ？❤
うそ！❤
６連-ＦＣＲ装着車
初めて見ましたＣＢＸのＦＣＲ装着車
これはかなり楽しみです
オイルクーラー装着で冷却も万全
こちらも凄い！クラッチの油圧化
クラッチレリーズシリンダーを溶接で
カバーに取りつけるという神業
リヤマスターはゲイルスピード
リヤキャリパーはＡｐレーシング
ＯＶＥＲのスイングアームは何かの
流用なのでしょうか？
シャシダイに搭載していきます
スミマセン ワタクシ 初めて・・・
６連ＦＣＲを見て 興奮してしまい・・・
沢山写真を撮ってしまいましたｗ
かっこ良過ぎます
さてさて
６気筒＆６連ＦＣＲ
どのくらいパワーが出ているのでしょうか
動画は今回撮っておりません
と思ったらインスタにひとつマニアが
喜びそうな動画をあげてました
世界でこの映像が撮れるのはなかなか
無いと思いますので撮らせて頂きました
需要があるのかは知りません
コンディションもよくモーターの様に
回るＣＢＸ１０００ レーサー仕様
そうです！サーキットを走られるお客様の
パワーグラフはこちらです
１００馬力！
１０００ｃｃ ６気筒でこんなマシンを
作ってしまうホンダさんって凄い
そしてこんなコンディション良く未だに
乗られているオーナー様も凄い
車両のセットアップを煮詰めたら更に
パワーが伸びそうですね
６気筒なので各部バランスを取るのが
超大変そうですがバランスが完全に
取れた時のフィーリングはどんな
事になるのでしょうか
オーナーさまご依頼ありがとうございました
ブログとパワーグラフの掲載許可も
ありがとうございます
まだまだヘビーなパワーチェックレポート
溜まっておりますのでお楽しみに
ではでは
パワーチェック
-------------------------------------------
【パワーチェックレポート】
レポート１ Ｖ−ＭＡＸ ＲＺＶ５００
レポート２ ＴＺＲ２５０ ＦＣＲ装着車
レポート３ Ｔ−ＭＡＸ５６０【ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ】
レポート４ バケモノハーレー
レポート５ ＶＪ２３Ａ ガンマ
レポート６ ドラッグマシン ハヤブサ
レポート７ フルノーマル車
レポート８ ＦＣＲ＆ＴＭＲのセッティング指南
レポート９ ＰＣＸ１７０ Ｆｉセッティング
レポート１０ ＧＲＯＭ キャブレター化！！
レポート１１ ＭＴ０９ フルノーマル車
レポート１２ ＹＺＦ−Ｒ２５ 馬力のウワサ
レポート１３ ＰＣＸ Ｆｉセッティング ２台
レポート１４ シグナスＸ Ｆｉセッティング
【番 外 編】 スミマセン 無免許でした・・・
レポート１５ １４００ＧＴＲ Ｔ−ＲＥＶαシステム
レポート１６ ＭＴ０９ ワイバンマフラーの実力
レポート１７ ６０馬力ダウン！2015 GSX-R1000
レポート１８ Ｈ２ スーパーチャージャー！凄凄！
レポート１９ ＴＺＲ２５０【１ＫＴ】フルチューン
レポート２０ ２０１５ 新型ＹＺＦ−Ｒ１！
レポート２１ 世界最強バイク Ｈ２Ｒ！
レポート２２ 超高級車！ DUCATI 1199 PANIGALE
レポート２３ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その１
レポート２４ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その２
レポート２５ YZF-R25 AKRAPOVIC Ｓ／Ｏマフラー！
レポート２６ ＰＣＸ Ｆｉセッティング ３台
レポート２７ ＹＺＦ−Ｒ２５ vs ＹＺＦ−Ｒ３
レポート２８ Ｖ−ＭＡＸ１７００ドラッグ
レポート２９ 希少車！ ＫＴＭ ＲＣ８
レポート３０ ＭＴ１０ 国内にまだ数台！
レポート３１ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その３
レポート３２ 当店過去最高馬力！Ｖ−ＭＡＸ１７００ターボ！
レポート３３ ２０１７ 新型ＣＢＲ２５０ＲＲ！！
レポート３４ ＮＲ７５０【国内】チューン車！
レポート３５ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】V4-750ccサウンド!!
レポート３６ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】フルパワー化成功!!
レポート３７ ＤＵＣＡＴＩ ９００ＭＨＲ 超カスタム車
レポート３８ ２０１７ 新型ＣＢＲ１０００ＲＲ-ＳＰ！
レポート３９ ２０１７ 新型ＣＢＲ２５０ＲＲ国内仕様！
レポート４０ ２０１７ 新型ＧＳＸ−Ｒ１０００ + ＥＣＵチューン
レポート４１ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】フルパワー車!!その２
レポート４２ 当店最高馬力！最強のＳＲ４００
レポート４３ ＣＢＲ２５０ＲＲ ＥＣＵチューン！
レポート４４ ＰＣＸ１７０ Fiセッテイング
レポート４５ CBR1000RR & GSX-S1000F ＥＣＵチューン！
レポート４６ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】(改)逆車フルノーマル
レポート４７ 馬力を計るだけじゃないんです!!!!
レポート４８ 2014 CB1300SB [SC54] ＥＣＵチューン！
レポート４９ 激変！2013〜 ZX-6R [ZX636R] ＥＣＵチューン！
レポート５０ GSX1300R ハヤブサ[国内仕様]ＥＣＵチューン！
レポート５１ 激ヤバ！V-MAX1700[国内仕様] ＥＣＵチューン！
レポート５２ ２スト インジェクション！ＴＥ２５０ｉ！
レポート５３ ＭＯＮＫＥＹ１２５ フルノーマル！
レポート５４ ９００万円！1299 SUPER LEGGERA!!!!!
レポート５５ ２５０ｃｃナンバー！超高性能電動バイク！
レポート５６ ２０１８ ＮＩＮＪＡ４００ ＢＥＥＴフルエキ！
レポート５７ 筑波サーキット本物レーサー ＲＧ５００ガンマ！
レポート５８ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】 ＨＲＣマフラー
レポート５９ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】 AKRAPOVICマフラー
レポート６０ ＴＬ１０００ドラッグマシン ＮＯＳ搭載！
レポート６１ ＮＳＲ２５０Ｒ-Ｍｉｎｉ ？！
※ クリック or タップすると過去記事に飛べます
-------------------------------------------
２りんかんＳＮＳリンク
【和光２りんかんＨＰ】
https://2rinkan.jp/shop/258wako/
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埼玉県和光市下新倉５−１１−１
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ということで
ライトなのかヘビーなのか分かりませんが久しぶりのパワーチェック
レポートでございます
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ＣＢＸ１０００ は 並列６気筒！
６本並んでいるエキパイを見るだけでも
ウハウハしちゃいますよね？そのスジの方は
えっ？❤
うそ！❤
６連-ＦＣＲ装着車
初めて見ましたＣＢＸのＦＣＲ装着車
これはかなり楽しみです
オイルクーラー装着で冷却も万全
こちらも凄い！クラッチの油圧化
クラッチレリーズシリンダーを溶接で
カバーに取りつけるという神業
リヤマスターはゲイルスピード
リヤキャリパーはＡｐレーシング
ＯＶＥＲのスイングアームは何かの
流用なのでしょうか？
シャシダイに搭載していきます
スミマセン ワタクシ 初めて・・・
６連ＦＣＲを見て 興奮してしまい・・・
沢山写真を撮ってしまいましたｗ
かっこ良過ぎます
さてさて
６気筒＆６連ＦＣＲ
どのくらいパワーが出ているのでしょうか
動画は今回撮っておりません
と思ったらインスタにひとつマニアが
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世界でこの映像が撮れるのはなかなか
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需要があるのかは知りません
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そうです！サーキットを走られるお客様の
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１００馬力！
１０００ｃｃ ６気筒でこんなマシンを
作ってしまうホンダさんって凄い
そしてこんなコンディション良く未だに
乗られているオーナー様も凄い
車両のセットアップを煮詰めたら更に
パワーが伸びそうですね
６気筒なので各部バランスを取るのが
超大変そうですがバランスが完全に
取れた時のフィーリングはどんな
事になるのでしょうか
オーナーさまご依頼ありがとうございました
ブログとパワーグラフの掲載許可も
ありがとうございます
まだまだヘビーなパワーチェックレポート
溜まっておりますのでお楽しみに
ではでは
パワーチェック
レポート過去記事
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-------------------------------------------【パワーチェックレポート】
レポート１ Ｖ−ＭＡＸ ＲＺＶ５００
レポート２ ＴＺＲ２５０ ＦＣＲ装着車
レポート３ Ｔ−ＭＡＸ５６０【ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ】
レポート４ バケモノハーレー
レポート５ ＶＪ２３Ａ ガンマ
レポート６ ドラッグマシン ハヤブサ
レポート７ フルノーマル車
レポート８ ＦＣＲ＆ＴＭＲのセッティング指南
レポート９ ＰＣＸ１７０ Ｆｉセッティング
レポート１０ ＧＲＯＭ キャブレター化！！
レポート１１ ＭＴ０９ フルノーマル車
レポート１２ ＹＺＦ−Ｒ２５ 馬力のウワサ
レポート１３ ＰＣＸ Ｆｉセッティング ２台
レポート１４ シグナスＸ Ｆｉセッティング
【番 外 編】 スミマセン 無免許でした・・・
レポート１５ １４００ＧＴＲ Ｔ−ＲＥＶαシステム
レポート１６ ＭＴ０９ ワイバンマフラーの実力
レポート１７ ６０馬力ダウン！2015 GSX-R1000
レポート１８ Ｈ２ スーパーチャージャー！凄凄！
レポート１９ ＴＺＲ２５０【１ＫＴ】フルチューン
レポート２０ ２０１５ 新型ＹＺＦ−Ｒ１！
レポート２１ 世界最強バイク Ｈ２Ｒ！
レポート２２ 超高級車！ DUCATI 1199 PANIGALE
レポート２３ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その１
レポート２４ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その２
レポート２５ YZF-R25 AKRAPOVIC Ｓ／Ｏマフラー！
レポート２６ ＰＣＸ Ｆｉセッティング ３台
レポート２７ ＹＺＦ−Ｒ２５ vs ＹＺＦ−Ｒ３
レポート２８ Ｖ−ＭＡＸ１７００ドラッグ
レポート２９ 希少車！ ＫＴＭ ＲＣ８
レポート３０ ＭＴ１０ 国内にまだ数台！
レポート３１ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その３
レポート３２ 当店過去最高馬力！Ｖ−ＭＡＸ１７００ターボ！
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レポート３４ ＮＲ７５０【国内】チューン車！
レポート３５ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】V4-750ccサウンド!!
レポート３６ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】フルパワー化成功!!
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レポート３９ ２０１７ 新型ＣＢＲ２５０ＲＲ国内仕様！
レポート４０ ２０１７ 新型ＧＳＸ−Ｒ１０００ + ＥＣＵチューン
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レポート４２ 当店最高馬力！最強のＳＲ４００
レポート４３ ＣＢＲ２５０ＲＲ ＥＣＵチューン！
レポート４４ ＰＣＸ１７０ Fiセッテイング
レポート４５ CBR1000RR & GSX-S1000F ＥＣＵチューン！
レポート４６ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】(改)逆車フルノーマル
レポート４７ 馬力を計るだけじゃないんです!!!!
レポート４８ 2014 CB1300SB [SC54] ＥＣＵチューン！
レポート４９ 激変！2013〜 ZX-6R [ZX636R] ＥＣＵチューン！
レポート５０ GSX1300R ハヤブサ[国内仕様]ＥＣＵチューン！
レポート５１ 激ヤバ！V-MAX1700[国内仕様] ＥＣＵチューン！
レポート５２ ２スト インジェクション！ＴＥ２５０ｉ！
レポート５３ ＭＯＮＫＥＹ１２５ フルノーマル！
レポート５４ ９００万円！1299 SUPER LEGGERA!!!!!
レポート５５ ２５０ｃｃナンバー！超高性能電動バイク！
レポート５６ ２０１８ ＮＩＮＪＡ４００ ＢＥＥＴフルエキ！
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正社員・アルバイト募集中
ds258 at 21:13
2018年07月06日
札幌２りんかん 美味しいものは糖と脂肪で出来てます
こんばんは(｀･ω･´)
脂肪と糖でできているモノ大好きコバヤシです(´･ω･｀)
先日の休みの日に無性に食べたくなり食べに行ったものが、
こちら
真駒内『曙ラーメン』さんのかつラーメン！！
しかし、あまりのジャンクっぷりに罪悪感ハンパ無かったので、
昨日の休みは野菜多めの食事を心がけてみました。
実家近くの『ＳＡＭＡ大谷地総本店』さんの柚子胡椒セセリとまいたけカレー
焦がしキャベチーズトッピングで野菜たっぷり仕様です。
これで、高カロリーと高カロリーがケンカして、
結果、カロリーゼロです。
まあ、休みじゃない日も同じような食事をしているので、
痩せるわけないんですよね。
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
もちろん、たまには自分のバイクのことも構ったりしてますよ。
こいつを装着するための下準備です。
スピゴット内部の段付きをチェックしたり、
このくらいなら、見なかったことにできるかな…( ´_ゝ｀)
初期セッティングの確認も欠かせません。
それによって、前後のメインジェットをあらかじめ用意します。
前後３０番手ほど用意します。
この範囲に収まれば、ラッキーくらいの気持ちです。
あくまで、初期セッティングはノーマル車が基準なので、
マフラーや、エアクリーナーが変わっていると、
大幅に変更が必要なこともよくあります。
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
本題ですぅ
7月のｲﾍﾞﾝﾄ
7月14日アライヘルメットフィッティング
そして7月14．15日には
万能オイル添加剤 SOD-1＋
本来では見る事の出来ない 効果が見てわかる！！
これぞ必見！ デス！！
是非ご来店お待ちしております。
今日はこのへんで・・・したっけ〜(｡･ω･)ﾉﾞ
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
ピット作業のご予約はお電話でも可能です。
お気軽にお申し付けください。
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
札幌２りんかんでは現在スタッフ募集中です。
一緒に働いてくれる仲間大募集（･∀･)つ
ﾊﾞｲｸに興味があってバイクに携わった職に就きたい方大歓迎です。
下記リンクからお申し込みください。
正社員・アルバイト募集中
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
札幌２りんかんは免税店です。
更に、銀聯カードも使えます。
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
ライダーズスタンド札幌２りんかん
〒００４−０８０２
北海道札幌清田区里塚２条７−１−１
�筍娃隠院檻牽牽掘檻毅僑械�
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★(･∀･)
脂肪と糖でできているモノ大好きコバヤシです(´･ω･｀)
先日の休みの日に無性に食べたくなり食べに行ったものが、
こちら
しかし、あまりのジャンクっぷりに罪悪感ハンパ無かったので、
昨日の休みは野菜多めの食事を心がけてみました。
焦がしキャベチーズトッピングで野菜たっぷり仕様です。
これで、高カロリーと高カロリーがケンカして、
結果、カロリーゼロです。
まあ、休みじゃない日も同じような食事をしているので、
痩せるわけないんですよね。
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
もちろん、たまには自分のバイクのことも構ったりしてますよ。
このくらいなら、見なかったことにできるかな…( ´_ゝ｀)
それによって、前後のメインジェットをあらかじめ用意します。
この範囲に収まれば、ラッキーくらいの気持ちです。
あくまで、初期セッティングはノーマル車が基準なので、
マフラーや、エアクリーナーが変わっていると、
大幅に変更が必要なこともよくあります。
☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★
本題ですぅ
7月のｲﾍﾞﾝﾄ
7月14日アライヘルメットフィッティング
そして7月14．15日には
万能オイル添加剤 SOD-1＋
本来では見る事の出来ない 効果が見てわかる！！
これぞ必見！ デス！！
是非ご来店お待ちしております。
今日はこのへんで・・・したっけ〜(｡･ω･)ﾉﾞ
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バイク任意保険・自賠責保険取扱中
正社員・アルバイト募集中
ds361 at 20:51
2013年07月22日
246溝口２りんかん W650 スタッフの乗り物紹介ー！
こんちは！
暑さにやられて歯磨き粉で男らしく洗顔してしまった
PITスタッフこばたけです（･∀･)
顔面かっさかさです(*`Д')
熱中症対策はしっかりしましょう。(お前がな)
そんな話は置いといて、先日自分のメイン？
バイクが車検から戻ってきました（´∀｀*)
えっ？自分でやれよって？？
いつもはユーザー車検で通すのですが、今回は
当社自慢の指定工場にお願いしてみましたー！
きっと素晴らしい整備がされてきたんだろうなぁヾ(=^▽^=)ノ
っていうかあれです、ただ時間が無かったんです。
ほんとですよ？
はい。いやめんどくさかったとかなんとか(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
そして無事車検も通してもらい、戻ってきたので
写真撮って紹介したいと思います(´∀｀)
カワサキW650です。
だいぶやれてます(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
なんせ８万キロ突破してますからねー(笑)
ここでこいつのカスタムポイント★
ケイヒンFCR
自分が乗ってたバイクは大体このキャブに変えています(｡･ω･)ﾉﾞ
SRの時はTMRだったかな？？
このバイクは買った時から装着済みでした。
スリットローターとキャリパー
一応ビックローターです(笑)
純正よりでかければビックローター('▽'*)ﾆﾊﾟｯ♪
ブレーキパッドは生意気にZCOO入れました。
このバイクほんと止まらないんですよ。
そのブレーキを動かすラジポン
安い割になかなかいい仕事してくれます(*´Д｀*)
以前はブレンボのラジポン使ってまして
分けあってこいつに交換しましたが
まったく問題なしです。
まぁ違いのわからない人間なので｡･ﾟ･(ﾉД`)
W650なのになぜか油圧クラッチ
こいつは汎用品(ﾊﾝﾖｳﾋﾝ)を使って油圧化してあります。
握り込も軽くて楽ちんです('▽'*)ﾆﾊﾟｯ♪
オーリンズ
贅沢なリアショックです(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
自分にはもったいないほどの(笑)
やはり違いがわからないので
あとは細々いじくってあるのですが
細かすぎて伝わらないようなものばかりなので
右スイッチがZ系のスイッチボックスだとか
このあたりで(☆ﾟ∀ﾟ)
次回は誰のバイクにしようかなー？？
暑さにやられて歯磨き粉で男らしく洗顔してしまった
PITスタッフこばたけです（･∀･)
顔面かっさかさです(*`Д')
熱中症対策はしっかりしましょう。(お前がな)
そんな話は置いといて、先日自分のメイン？
バイクが車検から戻ってきました（´∀｀*)
えっ？自分でやれよって？？
いつもはユーザー車検で通すのですが、今回は
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きっと素晴らしい整備がされてきたんだろうなぁヾ(=^▽^=)ノ
っていうかあれです、ただ時間が無かったんです。
ほんとですよ？
はい。いやめんどくさかったとかなんとか(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
そして無事車検も通してもらい、戻ってきたので
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カワサキW650です。
だいぶやれてます(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ
なんせ８万キロ突破してますからねー(笑)
ここでこいつのカスタムポイント★
ケイヒンFCR
自分が乗ってたバイクは大体このキャブに変えています(｡･ω･)ﾉﾞ
SRの時はTMRだったかな？？
このバイクは買った時から装着済みでした。
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一応ビックローターです(笑)
純正よりでかければビックローター('▽'*)ﾆﾊﾟｯ♪
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このバイクほんと止まらないんですよ。
そのブレーキを動かすラジポン
安い割になかなかいい仕事してくれます(*´Д｀*)
以前はブレンボのラジポン使ってまして
分けあってこいつに交換しましたが
まったく問題なしです。
まぁ違いのわからない人間なので｡･ﾟ･(ﾉД`)
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握り込も軽くて楽ちんです('▽'*)ﾆﾊﾟｯ♪
オーリンズ
贅沢なリアショックです(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
自分にはもったいないほどの(笑)
やはり違いがわからないので
あとは細々いじくってあるのですが
細かすぎて伝わらないようなものばかりなので
右スイッチがZ系のスイッチボックスだとか
このあたりで(☆ﾟ∀ﾟ)
次回は誰のバイクにしようかなー？？
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