KATANA

2024年03月05日

和泉中央2りんかん 【和泉中央2りんかん】KIJIMAヘルメットロック特価品

和泉中央2りんかんのYです。

これからのツーリングシーズンに如何でしょうか!

今回のお知らせは

KIJIMA ヘルメットロック
商品入れ替えの為 特価です。

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IMG_5650

HONDA NC750/700 X/S
303-1569  
3,960円⇒3,168円(税込)
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IMG_5647

SUZUKI  KATANA(1000cc19Y以降)
303-1599  
3,740円⇒2,992円(税込)

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IMG_5648

SUZUKI SV650
303-1581  
3,740円⇒2,992円(税込)
----------------------------------------------------------------

IMG_5649

KAWASAKI Z900RS/CAFE
303-1595R(右側用)
3,960円⇒3,168円(税込)

工賃は800円〜です。
在庫はそれぞれ1点ものです。

お待ちしております(^^)/


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2りんかんセール情報

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セール案内

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パンク補償

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パンク補償案内

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2りんかんアプリ誕生

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任意保険加入受付中

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任意保険

盗難保険

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syakenn

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車検の簡易見積り&予約受付が出来ちゃいます



2りん業界初keeperコーティングは和泉中央2りんかんへ


ご不明点、気になる事はいつでもスタッフにお声をかけて下さい
いつも最後まで読んで頂きありがとうございます
和泉中央2りんかんは常に楽しんで頂けるよう取り組んでいきます

レディース・ウェア・ヘルメット自慢の品揃え
バイクの車検や12ヶ月点検、カスタムや修理も
バイクの事なら何でも当店にお任せ下さい
皆様のご来店心よりお待ち致しております!!


☆☆☆☆【お問い合わせはこちら】☆☆☆☆
和泉中央2りんかん(2りんかんWEBサイト)
大阪府和泉市池田下町75(Googleマップ)
電話番号:0725-58-1301

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
和泉市,泉大津市,岸和田市,大阪狭山市,富田林市
高石市,堺市,八尾市,泉佐野市,貝塚市,河内長野市、等
地域を幅広くサポートしているお店です。
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★





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ds406 at 14:00 

2023年12月18日

千葉北2りんかん 【千葉北2りんかん】カーボンスライダーがお買い得【1点限り】

こんにちわ!ヾ(´ω`=´ω`)ノ

カーボンと聞くとわくわくしちゃうそんな日があるおさだです。

千葉北2りんかんよりお知らせです!!!
1点限りのお買い得!!!

STRIKER
STRIKER ガードスライダー
SS-GS134C-F1 カーボンコンポジット仕様
IMG_20231216_102532

1点限り 13,000円(税込)

【適合車種】
★KATANA(`19〜)
★〜20 GSX-S1000/F ABS
★21〜GSX-S1000/GT


1点限りのお買い得!!!

※エンジンスライダー・エンジンガードは
全ての転倒などから、車体・エンジンを
保護できるものではございません。



SHOEI GT−AIR2がお買い得!
GTAIR2_sale

SHOEI 2024年1月10日価格改定
値上げSHOEI ヘルメット価格改定

ヘルメット下取りキャンペーン【千葉北2りんかん限定】
下取りCP

旧モデルヘルメットがお買い得!
52_SALE_4x

年末年始の営業時間のお知らせ
年末年始





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ds232 at 07:30 

2023年12月06日

門真2りんかん 【門真2りんかん】KATANA/GSX-S1000のお買い得商品あります!!

今日は少し暖かく過ごしやすい日ですね
寒暖差が激しい週末になるようなのでお気を付け下さいね!!

今日はお買い得商品のご案内です
取付が出来る商品だったらチャンスですよ

IMG_3032
スタライカー ガードスライダー(カーボン仕様
品番:SS-GS134C-F1
適合車種:KATANA(2019〜) / GSX-S1000/F(〜2020) / GSX-S1000/GT(2021〜)
税込価格27,500円→税込特価13,000円
50%OFFに端数カットとかなりお買い得です!!
取付も行っていますのでお取り置きなどお気軽にご相談下さい

来週末に行われるコチラのイベントもよろしくお願いします。
作業のご予約も受付中です!!
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IMG_2091


それでは今日はこの辺で失礼致します。
またお得な情報やイベントなどのご案内はコチラでさせて頂きます♪







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門真2りんかん公式Twitterアカウントが出来ました✨
下記QRコードを読み込んでいただくか、画像をタップしてください!
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ブログよりラフな感じで投稿をバンバンあげていきますので是非フォロー&リツイート宜しくお願い致します。






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ds411 at 18:30 

2023年03月02日

門真2りんかん 春はレンタルバイクでお出かけしませんか!?

みなさまこんにちは!
門真2りんかんのたーふるです(*・ω・)

ご存じの方もいらっしゃると思いますが、改めてご案内します。

当 門真2りんかんではバイクのレンタルを行っております。

IMG_E5115[2]

原付2種〜大型バイクまで取り揃え、人気の250侫ラスはCBR250RR、YZF−R25、ZX−25Rのスポーツモデルから レブル250、フォルツァ等‥
また、大型車種で人気のCB1300SF、Z900RS、KATANAまでご用意っ(*゚∀゚)

その中でも特に人気な車両が
ZX−25R
IMG_E5109[1]

レブル250
IMG_E5104[1]

CBR250RR
IMG_E5105[1]


これから暖かくなり、ツーリングシーズンの到来ですレンタルしてみたい車両が有れば是非お早めにご予約をお願いします

料金を詳しく知りたい方は下記のキズキレンタルサービスHPまで

乗ってみたい!、購入を検討している!、バイクは無いけど友人とツーリングに行きたい!等
いろいろな方にレンタル頂いております。

※新規でレンタルされるお客様はご本人様名義のクレジットカードが必要です。忘れずご持参ください

門真2りんかんスタッフ一同、お客様のご来店をお待ちしております(`・ω・´)


  ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

○レンタルバイク○
img_mainVisual01

レンタルバイクの貸し出し行っています!

自宅に駐車場が無くてバイクを所有できない方も、固定のバイクに乗るだけじゃ物足りない方にもおすすめです♪

車検?税金?メンテナンス?必要ありません!!

クレジットカード所有の20歳以上の方であれば即日バイクにのれます!

もちろん。人気車種・新型車両も取り扱っております!!!

詳細はこちらからどうぞ!
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓

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2022年11月05日

門真2りんかん レンタルバイクは門真2りんかんへ!

門真2りんかんのたーふるです(*・ω・)

ご存じの方もいらっしゃると思いますが、当 門真2りんかんではバイクのレンタルを行っております。原付2種〜大型バイクまで取り揃え、人気の250侫ラスはCBR250RR、YZF−R25、ZX−25Rのカウル付きモデルから レブル250、フォルツァまでご用意してあります。

大型車種の中でも特に人気の Z900RS、KATANAは
8時間レンタルなら¥18300-(車両補償+¥3800-)から乗る事が可能です!
スクリーンショット (8)


IMG_4543[1]


IMG_4542[1]


乗ってみたい!、購入を検討している!、バイクは無いけど友人とツーリングに行きたい!等
いろいろな方にレンタル頂いております。

※新規でレンタルされるお客様はご本人様名義のクレジットカードが必要です。忘れずご持参ください

門真2りんかんスタッフ一同、お客様のご予約をお待ちしております(`・ω・´)


  ☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

○レンタルバイク○
img_mainVisual01

レンタルバイクの貸し出し行っています!

自宅に駐車場が無くてバイクを所有できない方も、固定のバイクに乗るだけじゃ物足りない方にもおすすめです♪

車検?税金?メンテナンス?必要ありません!!

クレジットカード所有の20歳以上の方であれば即日バイクにのれます!

もちろん。人気車種・新型車両も取り扱っております!!!

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ds411 at 17:14 

2022年09月28日

門真2りんかん レンタルバイクは門真2りんかんまで


こんにちは門真2りんかんのたーふるです(*・ω・)

本日は当店の カタナ をレンタルされた
お客様から頂いたメールを紹介させていただきます(*゚∀゚)っ
(もちろん許可はいただいております)

□■□■□■□■□□■□■□■□■□ 以下原文 □■□■□■□■□□■□■□■□■□

はじめまして。カタナをお借りした○○です
発売当初から気になっていた一台ですが、どこで試乗して良いかわからず数年経ちました。
先日、初めて行った門真2りんかん様でレンタルバイクがあるのを知り、急遽お借りしました。
予約なしにもかかわらずスタッフの方が快く対応して頂き、とても助かりました。

念願のカタナですが、走行モードSDMSの設定でバイクの性格ががらりと変わり、私のような古いバイクしか乗った事の無い人間には一番マイルドなモードでも十分楽しむ事が出来ました。
またこちらの車両クイックシフターが搭載されており、発進時こそクラッチ操作が必要ですが一旦走り出してしまえば あの大型バイクの重たいクラッチから解放され、市街地の走行が非常に楽になりました。

IMG_4290[1]

最新のバイクを納得の料金で借りる事ができ、とても満足です。
次回は予約してお借りしますのでその際はよろしくお願いします。

□■□■□■□■□□■□■□■□■□□■□■□■□■□□■□■□■□■□□■□■□■□■□


というメールを画像付きで頂きました(*゚∀゚)

こちらのKATANA 8時間レンタルであれば18300円
車両補償1日3800円(任意)でお乗り頂けます
もちろんご予約無しでも対応しますので、突然バイクに乗りたくなった方は一度ご相談ください!

門真2りんかんスタッフ一同、お客様の嬉しいお声をお待ちしております(`・ω・´)




○レンタルバイク○
img_mainVisual01

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2021年05月15日

富里2りんかん Keeperコーティングしました!【KATANA】

こんにちは!富里2りんかんのつっちーです
 
モバイル会員様限定!
キーパーコーティングキャンペーン開催中です
無題


今回のキャンペーンご利用でWダイヤモンドキーパープレミアムご依頼いただきました
SUZUKI KATANA
image1

image0

image3

image2

Wのコーティングで車両の艶感がより強く出ています
また、カウルにくっきりと映る雲や撮影者の手などコーティング効果も画像から伺えますね♪

今回選んでいただきましたWダイヤモンドキーパープレミアムはバイクの外装は2層の「ガラス被膜」プラス1層の「レジン被膜」、合わせて3層構造のWダイヤモンドキーパーで、塗装を守り、圧倒的な艶と美しさを持続します。加えて、ハンドル周り、フェンダー等樹脂部分、フレームにダイヤモンドキーパーを施工します。
さらに、ホイールコーティング、レンズコーティングが加わったプレミアムなボディガラスコーティングです。

KATANAはフルカウルバイクなので通常87780円のところ今回はキャンペーン価格79002円です!

モバイル会員向けのお得なキャンペーンは5月23日(日)まで!

是非、ご検討くださいませ

6月13日(日)
ハーレーショップSUNDANCEブース出展決定!
世界的にも有名なハーレーショップSUNDANCEの車両を見れるチャンス!
今回は前後のサスペンションを交換したハーレーを展示します
サスペンションを変えるだけで劇的に変わった実車を見ることができます。
もちろん専任スタッフによる詳しい説明を受ける事も可能です
なかなかない貴重な機会ですのでハーレー乗りのオーナーさんは是非お立ち寄りください

img_banner_zaiko_500
掘り出し物をみつけるならココ
探していた商品があるかも♪お取り寄せします!


バイク業界初のKeeperはじめました!
ガラスコーティングで愛車をいつまでも美しく!
KeePer_Banner
詳しいご案内はこちら!


header


バイク保険は富里2りんかんにご相談ください

富里2りんかん

千葉県富里市七栄525−31

筍娃苅沓供檻坑亜檻僑牽隠





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ds239 at 18:30 

2021年04月26日

和光2りんかん 【レンタルバイク】KATANA参戦!!! 群馬 [妙義][榛名]ツーリングルート紹介!【和光】

【レンタルバイク和光】

和光2りんかん いつもの かのうです


和光2りんかんでは全国トップシェア
レンタルバイクサービスを展開する
【レンタル819 キズキ】と提携をし
レンタルバイクサービスを展開中

20台近くのラインナップ

250ccから高級車まで幅広く
レンタルができます


【2023年12月システム変更】
18歳以上でクレジットカードと運転免許を
お持ちの方であれば!レンタルバイクを利用
することができます

ヘルメットやバイク用ジャケット グローブ等
乗車装備品のレンタルも行っておりますので
手ぶらでの来店も可能です

23年12月に新しいシステムになりまして!

事前予約

      が必須になりました!!!!!


レンタルバイク819を2023年12月以降
ご利用のお客様全て!マイページ登録が必要と
なっておりますのでお気を付け下さい!

受付なく店頭で即レンタルはできなくなって
おり お電話での受付も終了しております

WEBからの受付オンリーになりました

当日レンタルをされたいお客様もWEBより
受付になります


手順としまして

クレジットカード運転免許証をご用意頂き
こちらでマイページの登録をして頂きます
    ご本人名義のクレジットカードが必須です!!!!


https://www.rental819.com/


今までの会員様初めての方も予約受付は

 全て!

WEBのマイページからでないとできなく
なりました
のでご注意ください

【当日のご予約】は基本WEB上は車両が
貸出しできない状態になっているので!!
お電話か店頭でスタッフにお声掛け下さい
車両が空いていればWEB上で予約受付が
できるようにシステム操作致します

という訳で!!!初めての方や23年
12月以降にご予約頂く方は!!!!

マイページ登録をかならずお願いします


ではレンタルバイク車両の説明です

【過去 レンタルバイク試乗インプレッション】
-------------------------------------------
●ハヤブサ
●Z900RS
●MT25
●REVEL1100
●GB350
●FORZA [MF13]
●KATANA
●ZX-25Rインドネシア仕様
●CBR250RR【レンタル終了しました】
●ZRX1200DAEG【レンタル終了しました】
●XSR900【レンタル終了しました】
●ナイケン【レンタル終了しました】

※クリック or タップすると過去リンクに飛べます
-------------------------------------------
※過去記事の為 現在貸し出しを行っていない
車両があり料金やサービスも現在と変わっている
場合も有ります 予めご了承ください。



2りんかんレンタルバイクは全車
ETCとUSB電源が標準装備です

ロングツーリングには欠かせないアイテム

スマホホルダーをレンタルされたいお客様は
オプション(無料)でレンタルができます



KATANA-ai


今回 ご紹介するのは

KATANA

       新型カタナです


【車両説明】

GSX1000S KATANAと言いたい
所ですが正式名称は【KATANA】です


KATANA RENTAL064
GSX1100Sカタナをモチーフとした
誰が見ても分かるカタナスタイル


KATANA RENTAL065
KATANA RENTAL067
出た当時はスタイルに賛否がありましたが
見慣れてしまうと[カッコイイ]という文字
しか浮かんできません


KATANA RENTAL068
KATANA RENTAL069
現代風にアレンジがされつつもカタナの
鋭いデザインそのまま

デザイナーさん苦労したんだろうなと



KATANA RENTAL071
おなじみの刀のロゴがサイドカウルに

KATANA

『刀[カタナ]ではなく刃[ヤイバ]だろ!』と
いうツッコミは昭和から存在してます


KATANA RENTAL070
カタナの復刻という位置づけのバイクですが
倒立フォーク・ラジアルキャリパーという
現代の豪華足回りが装着されております



KATANA RENTAL072
エンジンは2007年GSX-R1000直系の
ハイパワーなエンジンを搭載

GSX-S1000/Fが同じエンジンです


なんと

148馬力

         を 発生

これがまた・・・ 後半の試乗インプレッション
でも書きますが・・・・

完全にオーバースペックです


でもあのハイパワー合戦時代のバイク
GSX1100S-カタナの生まれ変わり
です おとなしいエンジンが積まれなくて
良かったと思っております



KATANA RENTAL073
このバイクに乗って最初にびっくりする事と
言えばマフラーの迫力かと思います

本当にこれがノーマルマフラーか
と思うほど良い音がします

うるさいという音ではなく程良く低音が
効いておりバイクの【吸気音】が混ざり
乗っていて気持ちがいいんです

SUZUKIは開発時に吸気音にもこだわって
作ったとどこかの記事に書いてありました


KATANA RENTAL075こちらも賛否がありましたが欧州スタイル?
のリヤフェンダー&ナンバーステー


KATANA RENTAL076
でも真横から見るとテール下周りがスッキリ
して これもまた見慣れると良い感じです

フロントから写真を撮るとリヤタイヤ周りが
スッキリしてるので【画】になります


KATANA RENTAL074
KATANA RENTAL077
シートはちょっとだけ【しっかりめ】です

柔らかすぎも長距離ツーリングは疲れる
ので硬めも自分は結構好きです

シートの好みは三者三様ですので感じ方は
それぞれだと思います

リヤシートも長時間のタンデムでもお尻が
それほど痛くならないそうですよ

運転者と後ろの人の距離が丁度よくて
後ろに長時間乗っていても疲れない
とのインプレッションですので
タンデムツーリングにもオススメです



KATANA RENTAL082
ハンドル・スイッチやメーター周りの
説明をしていきます



KATANA RENTAL083
ロングツーリングでは1日お付き合い
するコクピットですので細かく説明
していきます

むしろそのためのブログですので



KATANA RENTAL088
今ギヤが【何速】に入っているかが
一目で分かるシフトポジションの
インジゲーターを標準装備

ちゃんと1速に落ちているかが分かりますし
【幻の7速】に入れる心配もありません



KATANA RENTAL079
左スイッチBOXにメーターの操作や
トラコンなどのモード切替用スイッチ
があります




KATANA RENTAL078
【MODE】ボタンを押すとトラクション
コントロールの【強さ】の設定ができます


KATANA RENTAL089
この数字がトラクションコンロールの
強さ【介入度】です

【1】ちょっとだけ介入します
 フル加速時フロントタイヤが浮くと
 前後輪の速度差を感知してパワーを
 制御ウィリーしません
 リヤが滑った時もパワーを制御して
 くれますが!完全にパワー抑制や
 カットするわけではないので保険を
 かけつつ スポーツライディングを
 する人にオススメ
 限界を超えた時に実は分からない位
 制御している
感じがまた良いです


【2】&【3】介入度が【1】よりUP
 148馬力ですのでフル加速をしている
 最中に道路に砂や砂利・ウェット路面の
 上に乗ってしまうとリヤタイヤが大きく
 スピンしてしまい非常に危険です
 とにかく安全に乗りたい方はトラコンを
 【3】にしてください
 【2】と【3】の違いは乗っていても
 それほど体感ができません


ウェット路面は見てからに滑りそうと分かり
やすいですが砂や砂利は速度がある程度出て
いたり天候や明るさにより見えなかったり
するので
トラコンをONにしておけばかなり
安心です

今回の試乗ツーリングも湖の周りに風で
運ばれた砂だまりが無数に道路にあって
トラコンを最強の【3】で走行しました





ちなみに・・・




KATANA RENTAL090
トラコンを【OFF】にする事もできます


これは超危険でハイパー スリリングな
バイクになるのでオススメです運転に
自信のない方はトラコンを【OFF】に
絶対絶対しないで下さい

1速フル加速では容赦なくフロントタイヤが
浮き上がってしまいます

リヤタイヤが滑っても助けてくれません

148馬力のフル加速でリヤがブレイク
してしまうと1秒あればもう立て直せ
ないくらいにバイクが斜めになります

真っすぐに滑ってくれれば『おっと!』で
済むのですが平らで安定したな路面ばかり
ではありませんので過信は禁物です


自分は【1】をメインにヤバそうな道は
【3】に切り替えて走行しました

でもトラコンOFFはやっぱり楽しい



KATANA RENTAL091
こちらが燃料計ですが・・・・


今回の試乗ツーリングでオイオイオイオイ
ってシチュエーションがありました

ゆっくりと峠道を走ってまして それほど
勾配も大きくなくカーブも緩やかな道を
走っていたのですが【残り2】をずっと
表示してました

数分後に燃料計を見ると

えっ???点滅?????


残り2コマ有ったのに・・・・・

残り1はどこ行った。。残り1が点滅を
始めたという事は残り1リットル位

平坦の道の脇に止まってエンジンを切って
再びONにしてみましたが点滅したまま

たまたま近くにガソリンスタンドがあった
ので良かったですが・・・
         
峠道のど真ん中だったので焦りました

●残り2コマは3リットル以上
●残り1コマは3リットルを切り
●その1コマが点滅を始めると
  残り1リットル位という表示


あくまで目安ですので表示に頼ると
今回のワタクシの様になります

タンク容量は12リットルしかありませんので
普通の走りをしていると計200km位しか
走れませんのでこまめな給油を

普通に走ると17km / 醗未稜拡颪任靴




【ツーリングルート】

そんなKATANAの試乗レポートと
オススメツーリングコース紹介です


今回の試乗コースです



 スタートは群馬県にあります
【上信越自動車道】
【下仁田I.C】


【おすすめ ツーリングルート】ですので
自分の自宅からではなく途中からです

皆様のスタート地点はお住まいの地域に
よって様々かと思いますので


今回のツーリングルートは
【下仁田IC】【妙義】【榛名】

そして今回ワタクシは伊香保を通り過ぎ
関越道に乗り帰路につきます

イニシャルDの聖地巡りみたいなルート
ですが【程よい峠道】が連続し楽しめる
ツーリングルートとなっております



まずは下仁田I.Cで降りまして妙義山へ
下道で向かいます



最終目的地は【榛名湖】ですが最短ルート
ではなくわざと遠回りしワインディングを
楽しむというルートです

遠回りするとかUターンしてあえて往復
するとかツーリングの目的や醍醐味は
【バイクできもちよーく走る】ですので
最短ルートとは限りません

お昼くらいには榛名湖に着きたいなと
言う時間設定で出発しました

一つ目のオススメ絶景ポイント
県立妙義公園に到着

公園の第2駐車場です

桜の季節と紅葉の季節にかなりかなり
おすすめの絶景スポットです




KATANA RENTAL001
KATANA RENTAL007
行ったのは4月12日でしたが桜が
まだ残っていました
関東南部では10日前に散ってしまった
桜でしたので かなり嬉しいです


KATANA RENTAL022
写真を様々な角度から撮る為に30分位
滞在しちゃいました

桜 x KATANAって画になりますね

100枚以上撮っちゃいました

舗装された地面ではないのでバイクでの
走行は気を着けないといけません

砂利・砂・デコボコだらけです

なのでまたアスファルト路面より良い
写真が撮れるということでもあります

KATANA RENTAL050
KATANA RENTAL055
平日だったからか桜のシーズンにも
かかわらず貸切状態でした

車で来てレジャーシートを敷いて
ピクニックをしていた家族が2組
いらっしゃいましたが


DSC_2022
DSC_2072
桜が散り始めたころに来ましたが
満開の季節だと更に綺麗でしょうね

迫力のある妙義山がバックにあると
良い写真が撮れまくります

なかなか首都圏では岩山が少ないので
妙義山の様なハッキリとした岩山は
とてもとても画になります



お次はその場所からすぐ近くに移動します

むしろここ周辺は絶景だらけなのでどこで
写真を撮っても良い写真になるかと




気持ちの良いワインディングを楽しみ
妙義山パノラマパークに到着



DSC_2075
この場所も絶景がパノラマ状に広がり
癒される絶景スポットです


DSC_2081
DSC_2082
園内も様々な春らしい絶景が広がり
癒されまくります

別に病んでませんが毎日排ガスにまみれて
いるので【ガス抜き】が必要なんです




満開の時期もきっときっとよいでしょうが
桜の散る時期も【どうやら最高】です


風が吹いてたまたまこんな素敵な
映像が撮れちゃいました



そして最終目的地に向かって出発





そしてここでも少しだけ遠回りをします


遠回りした理由は・・・・






この区間がなんとなーくオモシロそうな
ワインディングなルートだったので


想像通り走りやすく面白い道でした



DSC_2137
途中榛名湖直前で寄り道をしまして

あれ?なんででしょう???

事情により画像がぼけてますねwwwww



DSC_2144
無事に榛名湖に到着



お昼ご飯を食べまして


冒頭に書いた例の事件でガソリンが底を
尽きそうなのでガソリンを補給し


帰路に着きました




DSC_2173
榛名湖周辺も素敵な場所ばかりなので
もう少しバイクと景色が撮影できる場所が
多いとうれしいのですが

榛名湖はまだまだ寒く桜が咲いておらず
つぼみのままでした


秋には紅葉がきれいなスポットも多いのが
妙義・榛名・伊香保なので秋バージョンの
ツーリングレポートも書きたい所です

榛名湖を目的地にするとツーリング
ルートが決めやすいです

何しろ榛名湖周辺にはきもちーー!
ワインディングが数え切れない程
あってどのルートで行っても楽しめ
ちゃうからです


どうしてこんなに長く詳細なレポートを
書くかといいますと自分がツーリングに
行く前にツーリングルートを決める為に
様々なブログを見るのですがどれも記事
が素晴らしく参考になりまして

参考になるオススメ ツーリングルートの
ブログを自分も書きたくなりました

前回のZX25Rの記事もそれです


次はどこに行こうかな


KATANAは非常に乗りやすかったです

ハンドリングはNINJA1000などに
近くグイグイ曲がっていく味付けではなく
垂直を保とうとする【安定志向】ですので
低速でも高速でも疲れません

40kmから50km位で峠道を走って
いるとコーナリングのラインがしっかり
と決まり気を使いません

もちろんタイヤにもよりますが

高速道を走っていても疲れないのですが
安定志向のハンドリングのため左右から
車が飛び出てきても機敏に動けないので
避けられないなと思いました

冒頭に書いたようにエンジンはオーバー
スペックだとワタクシは思います

KATANAのライディングポジションは
前傾姿勢ではなくゆったりポジションなので
148馬力!をフルに使った加速をすると
体が後ろに持ってかれてしまいます

乗れば分かりますが加速&減速を激しく
するにはポジションが超ゆったり設計
過ぎるんです

でもそんなオーバースペックエンジン
ですのでKATANAは楽しいのかも
しれませんね





さてさて!

今回の和光2りんかんのレンタルバイク



KATANA

貸出区分 P6クラス

 4時間  17,820円

 8時間  19,800円

24時間  23,760円


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これから買おうと思っているにバイクを
買う前に乗って試してみたい

たまにバイクに乗りたい・・・・でもバイクを
買う金銭的余裕や駐輪スペースが・・・

そんな方に重宝するのがレンタルバイク

皆様のご利用お待ちしております




【和光2りんかん】
     埼玉県和光市下新倉5−11−1
         TEL 048−452−6290



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ds258 at 21:28 

2020年12月09日

柏沼南2りんかん ご予約期限期限迫る!Rental819借りっぱなしぷらん【柏沼南】

こんばんわ〜ヾ(´ω`=´ω`)ノ

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ご利用期間
2020年12月31日〜2021年1月2日までの3日間をまたぐ予約がキャンペーン対象となります。

ご予約方法
◆レンタルしたいオートバイを選択後「車両詳細ページ」下にあるカレンダーで予約日を選択して下さい。
◆選択後、「オプション選択・個人情報入力」下にある「クーポンコード欄」にクーポンコードをご入力下さい。
◆予約カレンダーの貸出日と返却日が「△」の場合は、レンタル819予約センターにてご予約が可能です。
◆お電話でご予約の際はクーポンコードを忘れずにオペレーターにお伝え下さい。



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野田方面からお越しのお客様はこちら
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野田方面からの右折進入は出来ません!
大変危険ですからおやめ下さい。


柏沼南2りんかんへの道!!その2
千葉方面よりお越しのお客様はこちら
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第2駐車場をご利用下さいませ〜



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ds238 at 20:00 

2020年11月03日

柏沼南2りんかん 好評受付中!!!レンタルバイク【年越し借りっぱなしプラン】

こんにちわ〜ヾ(´ω`=´ω`)ノ

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Keeperの過去記事
S様 ZX-14R WダイヤモンドKeeper プレミアム

O様 Z1000SX performance WダイヤモンドKeeper プレミアム

S様 ZRX1200ダエグ ダイヤモンドKeeper

K様 ZRX400-2 ダイヤモンドKeeper

S様 隼 クリスタルKEEPER+ポリカコート

ヘルメットコーティング
KEEPER-1

H様 Shark Race-R Pro Zarco 2019
ヘルメットコーティングのメリット
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ds238 at 17:29 

2020年11月01日

柏沼南2りんかん レンタルバイク「年越し乗りっぱなしプラン」(柏湘南)

こんにちわ〜ヾ(´ω`=´ω`)ノ

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ds238 at 10:00 

2020年09月20日

柏沼南2りんかん 新商品入荷!!!!

平素より柏沼南2りんかんをご利用頂き
誠にありがとうございます!



こんばんは!
たけしょーでぇす!


カスタムパーツ部門より
新しく入荷したパーツのご紹介です!

□■□■□■□■□□■□■□■□■□□■□■□■□■□

SUZUKI
KATANA (2019-)
MRA スクリーンスポイラー
スモーク仕様


IMG_2497

IMG_2498

純正より高さが30mmアップしてます!
正面からの空気を上へ逃がす設計となっており
身体へ受ける負担が軽減されます!

08071130-1

08071130-4

□■□■□■□■□□■□■□■□■□□■□■□■□■□

HONDA
レブル250 (2017-2020)
EFFEX イージーフィットバー Low-TYPE


IMG_2501

handle-02-1_12L

写真じゃ伝わりにくいので文章で!
ハンドル外径25.4/内径21.4
純正比:高さ7mmダウン/7mm前方へ
ワイヤー類の延長も無しで取付可能!

よりアメリカンらしさを追求したハンドルです!

□■□■□■□■□□■□■□■□■□□■□■□■□■□

KAWASAKI
Z900RS/CAFE (2018-2020)
Nojima ラジエーターコアガード TYPE-A


IMG_2500

S_639cg1_900

ラジエーターって交換となると
部品代3〜4万くらいするのです...
フィンが曲がってしまったりすると
冷却性能を発揮できなくなったりします...

それを防いでくれるのがコアガード!!!
ドレスアップ&防御力アップ!!!
一石二鳥です!!!

(コジマじゃないよ、ノジマだよ!!!)

□■□■□■□■□□■□■□■□■□□■□■□■□■□



こちら上記3品が入荷致しました!

どれも愛車のイメージチェンジには
もってこいです!!!


お値段や工賃
是非お問合わせください!!!


皆様のご来店心よりお待ちしております!


10月17日&18日は周年祭開催
238_Kashiwashonan_A3
10月17日はとっきーことときひろみさんが
ブレーキガールとして来店!!!
ブレーキガール
10月17日&18日はBERIKイベント
ガレージセールと
レーシングウェア試着会開催
レディースサイズも試着出来ますよ〜
BERIK_1017_18


春夏ウェアがお買い得!
RSタイチが30%OFF
SIMPSONが30%OFFなど
main-title_4x


夏のカスタムキャンペーン開催中
top


バイク車検キャンペーン開催中!!
9月30日まで車検車両登録キャンペーン開催中!
車検の車両情報をご登録いただくと
500Pプレゼント!!!
車検満了日の3か月前に店舗より
「もう間もなく車検ですよ〜」とお電話等にてお知らせいたします。
車両登録_500P
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Keeperの過去記事
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O様 Z1000SX performance WダイヤモンドKeeper プレミアム

S様 ZRX1200ダエグ ダイヤモンドKeeper

K様 ZRX400-2 ダイヤモンドKeeper

S様 隼 クリスタルKEEPER+ポリカコート

ヘルメットコーティング

H様 Shark Race-R Pro Zarco 2019
ヘルメットコーティングのメリット
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9月30日まで無金利ローンキャンペーン開催
無金利


DSC_0573
アルコール設置しております

ご利用下さいませ。




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ds238 at 19:53 

2020年09月17日

門真2りんかん ストライカーバックステップ KATANA 門真りんかん

こんにちは44motoです。

今回も特価パーツご紹介です。

GSX-S1000/KATANA

ストライカー バックステップ


0703164817_5d1c5dc101ce3

SS-AA2134B   6ポジション 逆シフト可

55,000円⇒30%OFF 38,500円



0704121216_5d1d6e9098753


精悍なALL BLACK仕様

もちろん1点のみ特価販売です。

お待ちしております(^^)/







2りん業界初keeperコーティングは門真2りんかんへ
+:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+:-:+

バイク車検は門真2りんかんにお任せ下さい!

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2りんかんでは車検のご予約、お見積もりを随時受付中です♪
2りんかんの車検は選べる3コース!
さらにお早目のお申し込みで、最大3000円割引!!
などなど、割引特典もありますよ〜♪
2りんかん バイク車検

車検の料金表はコチラ
↓  ↓  ↓  ↓  ↓

c34fd91c-s[1]


交換部品がなく車検が通せた場合の価格になります。

車検の際に「車検証」、「自賠責証明書」、「納税証明書」が必要になります。

syaken_set


車検が近づいてきて不安になる前に、このままで車検が通せるか
PITスタッフと相談が出来るチャンス!!

ぜひこの機会をお見逃しなく!!

webでの車検お見積りはコチラ
↓  ↓  ↓  ↓  ↓  ↓  ↓


皆様のご来店をお待ちしておりま〜す



〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

ご不明点、気になる事はいつでもスタッフにお声をかけて下さい
門真2りんかんは常に楽しんでもらえる様に取り組んでいきます
いつも最後まで読んで頂きありがとうございます

☆☆☆【お問い合わせはこちら】☆☆☆
       門真2りんかん
大阪府門真市一番町5−18

 電話番号 06−6916−6090
☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆


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ds411 at 16:33 

2020年03月07日

和光2りんかん 【新型KATANA】クラッチ油圧化に成功!『メリットは?』『自分のバイクも油圧化できる???』 【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です

KATANA クラッチ TOP



溜まっているブログがありまくるのですが
インスタグラム&フェイスブックに写真だけ
投稿してから 問い合わせが多かったので
順番を変えて先に書こうと思います


目次的なヤツです
今回も超絶ロングですので飛ばしたい
方は目次を参考にして下さい

2回に分けようかと思いましたが
分けた方が読みづらくなるので
目次にしてみました
     クリック・タップしても飛びません・・・・
---------------------------------------

前説 たわごと

仝魎港(ビフォー)の説明

⊆萇佞任るかの検証

取り付けにチャレンジ

ぬ圧クラッチ化成功!

ヌ圧化のメリット・デメリット

β召離丱ぅも油圧化できる??

まとめ

----------------------------------------



お客様よりお電話がありました

『ブログを見あさっていたら
  かのーさんにたどり着いた・・・』

『かのーさんしかやってくれそうな
 人・ショップが見当たらない・・・』

『もし新型KATANAを油圧クラッチ化
 して頂けるなら すぐにでもバイク屋に
 行って新型KATANAを契約してくる







え〜と・・・





油圧化?・・ですか?・・



やった事ないです・・・



KATANAの知識が

 まだまだ乏しい・・・



過去の何のブログを見てたどり着いて
頂いたのかは聞き忘れましたが

純正流用・加工・ワンオフ・・・何をやってでも
様々なカスタムを手掛けてきた自負・・・

やりたい やってみたい できるのか?俺

そんな中お客様からビックリするような
スペシャルな条件が出されたので・・・

『YES』以外の返事はない状況に


一度電話を切り できそうか できそうで
ないか数日頂き下調べをしました

おや? なんか できちゃいそうな予感



再度 お客様にご連絡を入れました





頑張ります。








そうしたら!なんと!

お客様よりその夜にご連絡があり・・・



『新型KATANA

  契約してきました💛』






うん。もう。引き返せませんね




という事で新型KATANAの
油圧クラッチ化のチャレンジが
決まりました



数か月後・・・・


お客様もKATANAが納車され
そしてこちらも【待ち望んでいた
パーツ】が入荷しました


3か月待ちの商品ベルリンガーが
入荷しました



ベルリンガーって



BERINGERですよ!ベルリンガー!




そうです!



DSC_7219
アメリカの有名ワイン・・・


ではありません!


昨日コンビニに寄ったら売っていたので
ネタに使えると写真を撮りました

そもそもこちらは『ベリンジャー』ですし


ベルリンガーとは当店のブログに
たびたび登場しているフランスの
高級ブレーキシステムメーカー

KATANA 油圧クラッチ035
BERINGERマスターシリンダー



片方 8万円する 超高級マスターシリンダー

BREMBOやGALESPEEDの
マスターシリンダーをおススメする事も
多いですが当店トップエンドのカスタム
には採用率の高いベルリンガー

ボディだけでなくオイルタンクから
レバー全てを同じ色のアルマイトを
チョイスできるので!派手にしたり
シックにしたりバイクに似合った
アルマイトカラーにできちゃいます

今回はオールブラック

どう考えてもブラックになりますね
赤も似合うかも いや・・・シルバー・・・


KATANA 油圧クラッチ033
そして今回のチャレンジとなる新型カタナに
投入する油圧クラッチマスター


左右で16万円の超高級マスターシリンダー
     くぅぅぅ!かっけぇぇぇぇ!


ねぇ・・・ 着かなかったら・・・どうすんの?


いや どんな方法を使っても着けて見せます


もう引き返せないんで


今回のご用命は!!!

●クラッチシステム油圧化
●ベルリンガーを左右に装着
●スロットルワイヤーを短く
●隠れUSB電源の装着


4つです

引き受けたからには頑張って
全力でいきましょう



■■仝魎港(ビフォー)の説明 ■■

KATANA 油圧クラッチ009
お客様のKATANAです

2019年式 新型カタナ

GSX1000S KATANAとは
言わないらしい・・・・

【KATANA】のみです

すでにハンドル周りやグリップ、シート
スクリーンがカスタムされております


KATANA 油圧クラッチ003
KATANA 油圧クラッチ001
KATANAのクラッチはワイヤー式
1000ccのバイクですが油圧式
ではありません

軽さ 操作性には
全く不満がありません


KATANA 油圧クラッチ004
ブレーキはタンク一体型の油圧式の
マスターシリンダーが純正装着です


KATANA 油圧クラッチ005
KATANA 油圧クラッチ007
スロットルワイヤーをスイッチBOXの
下から出したいという理由でGSX-Rの
スイッチBOXを配線加工して取り付け
ワイヤーを下出しにしてあります

凄い・・・よく取り付けできましたね

配線もキレイに処理されておりました
ウデのあるショップさんに違いありません




KATANA 油圧クラッチ013
今回メインカスタムとなるクラッチ側の
交換前の写真です



今回

油圧クラッチにしたい一番の理由が

こちら!

KATANA 油圧クラッチ011
メーターがワイヤーと配線に邪魔され
見ずらいっていうKATANAの不満

スロットル側はスイッチボックス変更で
対応できたみたいですが


KATANA 油圧クラッチ010
ワイヤー式は取り回しの変更を大きく
できないのでどうしょうもありません

これを油圧式マスターシリンダーに変える
事でスッキリさせようという狙いです

実はクラッチを軽くしたいという理由が
メインではないのです



KATANA 油圧クラッチ012
3つ目のご用命がスロットルワイヤーを
ショート化してほしいとのご相談

スイッチBOXの変更によりワイヤーが
下出しになったのは良いのですが・・・
ワイヤーが長すぎて困っている
との事でした


現状 ハンドルを限界まで左に切ると・・・


スロットルが少し開くという・・・



ダメです!ダメです!こんな状態で
乗ってしまっては



ではでは 早速始めたいと思います



■■⊆萇佞任るかの検証 ■■

KATANAではクラッチを油圧化して
いる情報・データはインターネットを
探してもどこにもありませんでした

でも同系のエンジンでやられている
ような話を耳にしたので今回やろうと
思ったわけであります

当然インターネットの情報だけでパーツを
集めて それを取り付けるだけの作業で
あれば それは【素人の仕事】です

安心・安全であることは大前提

見た目だけのハリボテでなく長期間使用
しても問題ないことも重要です

せっかく自分に辿りついて頂いたのでここは
安心・安全に! そしてそれがちゃんとした
根拠を持ってないと意味がないのでしっかり
造っていこうと思います



という事でまずは!



KATANA 油圧クラッチ041
入庫前に下調べを十分にやり
検証と研究をしておりました

この目利きが自分の特技でもあります



同系のエンジン4車種のパーツリストを
見比べてパーツの構成からどのパーツが流用
できるのか 何が必要なのかを編み出して行く
という作業です

これができないと始まりません

クラッチ周りだけでなくミッション周りや
クランクケース・ガスケット使用する
オイルシール・カラーなどなど・・・


共通パーツ・・・違うパーツ・・・

なぜそのパーツが違うのか・・・

どれとどれとどれが違うのか・・・


様々な情報を基に暴いていきます

それはシグナスXでもPCXでも
ハヤブサでもKATANAでも
一緒の作業です

過去にそうやって様々なバイクを
造ってきました

最近はPCXインドネシアとPCX国内と
ADV150のパーツリストをにらめっこ


KATANA 油圧クラッチ014
さてさてその作戦がうまくいくので
しょうか・・・・・・・・

一つパーツが合わないだけで終了
もしくは加工が強いられます・・・


KATANA 油圧クラッチ015
KATANA 油圧クラッチ016
早速バラして検証していきます



KATANA 油圧クラッチ017
ふむふむ・・・なるほどなるほど・・・

干渉しそうな何かは無さそうだ・・・

プッシュロッドはこんな位置で
こんな感じか・・・ ふむふむ・・・


16万のパーツをフランスから取り寄せして
いるのに今やっと着くのかどうか検証作業を
してるって・・・ある意味イカれてますね


KATANA 油圧クラッチ018
KATANA純正のスプロケカバー

ワイヤーがこのアームをまわしカムが
プッシュロッドを押す構造です


KATANA 油圧クラッチ019
そして下調べで準備した【同系エンジン】の
【油圧式クラッチシステム】を採用している
とある車種のスプロケカバーです


KATANA 油圧クラッチ023
クラッチレリーズシリンダーも
取り寄せしました
  そんなに穴にグリス詰める必要ある?(笑)



KATANA 油圧クラッチ024
プッシュロッドを押す作業は一緒
ですがここまで構造が違うと不安に
なってきます



KATANA 油圧クラッチ025
クラッチプッシュロッドを外して
検証していきます

今回 下調べをしていくと多分おそらく
このプッシュロッドが一番苦戦するとの
予想を立てていました

長さがかなり短いとの予想でしたので
長いプッシュロッドを製作するようかな
・・・と作戦を立てていました

社外のクロモリロッドでも取寄せて
短く加工して着けるようかな・・・
とも考えてました


KATANA 油圧クラッチ026
プッシュロッドが刺さっている部分の
オイルシールの品番からどの径の
ロッドを使えば良いのかを調べ
ました・・・

6mm用のオイルシールだったので6mmの
ロッドを用意して加工すればと考えましたが!


純正のプッシュロッドが

6mmじゃない!!!!!!!!!



危ない・・・危ない・・・下準備で加工用の
6mmのロッドを用意しようと思って
ましたが検証してからで良かった

6mmではどうやら抵抗が生まれるのか
僅かに細いんです

細すぎるとオイルが滲みますし・・・

ここは純正と全く同じ径でなければ
なにかしらトラブルが出そうです



■■取り付けにチャレンジ■■



そう、まず これが着かないと始まりません
もし着かなかったら即ゲームオーバーに
なってしまうので

スプロケカバーをはめてみましょうか・・・・


KATANA 油圧クラッチ020
おおおぉぉぉぉぉ


KATANA 油圧クラッチ021
キタァァァァァァぁぁぁぁ


下調べでは着くという可能性の方が高いにしろ
何しろKATANAでやられている方が見あたら
無かったのでカタナフレームのどこかに干渉して
しまう可能性もあるわけで・・・・

カタナに詳しい業界人に聞いたって
誰も答えられないハズ・・・

当って無い?浮いてない?隙間は?
配線噛んで無い?ネジ位置は???

その他 様々なチェックをしましたが
問題なさそうですね

うん。 これはうれしい


そして 想定通りロッドは長さが短すぎて
話になりませんね



KATANA 油圧クラッチ027

レバーでこじるタイプから 油圧式の
レリーズタイプにかわるので長さが合う
わけがありません



KATANA 油圧クラッチ028
まったく同じ太さのシャフトを用意

かなり長いのを用意したのでかなり短く
加工すると思いますがそれで良いんです



KATANA 油圧クラッチ030
短くしてはフィッティングして
短くしてはフィッティングして・・・

調度良い長さに加工します

クラッチ板の厚さでロッドの突き出し量も
変化するのでそれも考慮 計算してます

まだ新車に近くクラッチ板はまだまだ
消耗していないはずですので


多少の遊びも無いと駄目なので遊びを
とりつつクラッチ板の今後の消耗も考え
なおかつクラッチレリーズシリンダーの
ストロークも考えロッド長を決めないと
いけません

長すぎると今後クラッチ板が消耗して
薄くなってしまった場合ロッドが飛び
出してクラッチレリーズの遊びを使い
切ってクラッチが切れたままになって
しまうでしょう


もう一つのこだわり

カバーを変えたことにより取付ボルトの
部分の距離が変わってしまい3本使えなく
なってしまいました

そしてクラッチレリーズをとめるボルトも
用意しなければいけませんが


KATANA 油圧クラッチ029
KATANAのボルトデザインは特殊で・・・

SUZUKI純正の特殊ボルトを用意
しなければいけないのですが長さを
指定して注文ができないのです

カバーのフィッティングをして使用する
ボルトの長さは現物合わせですぐ分かる
のですが長さが分かったところで特殊な
ボルトを指定して注文できないのです

これも独自のワザを駆使してスズキの
純正システムを使用したり裏技を使い
それぞれの長さの特殊ボルトの品番を
編み出します

これは熟練のスタッフでもなかなか
できないワザなんですよ

なにしろ結局スズキのシステムには
長さが書いておりませんしこのボルト
の場合は品番で長さが割り出せない
特殊品番ですので


KATANA 油圧クラッチ032
ボルトが手元に届くまで長さが正解かは
不安でしたがどうやら正解の様です

気になるカバーの穴埋めもしました
K-CONのボルトとカワサキ スクリーンボルトを使用(笑)


ブログが長くなってきてますが・・・
まだまだ難易度高めの作業が
続いていきます



KATANA 油圧クラッチ036
KATANA 油圧クラッチ037
KATANAは【ABS搭載車】ですので
ブレーキホースの交換も色々考えないと
いけません

今回はマスターシリンダーからABSユニット
手前のみを交換することになりました

なぜかと言いますと!

KATANA 油圧クラッチ053
ラジエター上から左右のキャリパーに
ブレーキホースが分配されているのですが

これをカッコよく作るにはPLOTさんが
出しているスウェッジラインプロの
ホースKITでないと実現しません

予算というよりはかなりの大作業になって
しまうので今回はマスター側のみに



マスターシリンダーの取り付けに
入っていきますが

ここでもこだわりが

KATANA 油圧クラッチ039
純正のメインハーネスを傷つけたくない
方が多いのでコネクターをばらし
端子を取り出して・・・


KATANA 油圧クラッチ040
ベルリンガーのブレーキスイッチに
ドッキングさせます

メインハーネスを傷つけない目的でも
ありますがコネクターを使用する場合
マスターシリンダー下付近のどこかに
テープで巻いて隠さないといけないので
それも避けたかったのです


KATANA 油圧クラッチ038
ショートワイヤーをワンオフするため
スロットルワイヤーも外します

ハリケーンさんに出発です

1か月かかりますが・・・


■■ぬ圧クラッチ化成功!■■


そして!


完成!!!



KATANA 油圧クラッチ043
KATANA 油圧クラッチ042
じゃじゃん!!!!!


KATANA 油圧クラッチ044
コネクターを苦労してバラした
甲斐がありました

純正の端子がそのままマスタースイッチに
刺さっているので非常にスッキリ


KATANA 油圧クラッチ045
メーターが見やすい取り回しを
研究してこんな感じになりました

ブレーキ&クラッチホースはACTIVE製
ビルドアラインブラックホースを使用


KATANA 油圧クラッチ047
KATANA 油圧クラッチ046
ブレーキ周りもハーネスとブレーキホースを
束ねてスッキリさせました


KATANA 油圧クラッチ052
どう取り回したら?どう束ねたら?
束ねすぎるとハンドルを切った時に
抵抗になるし・・・

と色々試行錯誤でこれになりました



KATANA 油圧クラッチ049
KATANA 油圧クラッチ050
当店スタッフやパーツメーカーさんに
『何がかわっているでしょうか?』と
聞いても誰も油圧クラッチに気づいて
くれません ( ノД`)シクシク…

もともとKATANAがワイヤー式か
どうかも知らない人も多いですし

最初からついている 標準装着パーツに
見えてしまうが【実は凄いカスタム】が
されているのです

それはそれで有りですよね



■■ヌ圧化のメリット・デメリット■■


インスタ投稿後お客様から質問が多かったのが


『クラッチを油圧化すると

 何のメリットがあるんですか?』




クラッチを油圧化するメリット・・・


実は・・・




あまりありません(爆)



最近の200馬力クラスのスパースポーツ車は
ワイヤークラッチを採用している車種がほとんど

構造が単純でコストもかからず【安定】していて

相当メンテナンスを怠っていなければ
例えワイヤークラッチでも急に切れたり
トラブルが出たりはしません

ワイヤーは温度による変化も起こらない
のもメリットですので



じゃあ なんなのよ


申し訳ありません・・・・

一番の理由は・・・・


カッコイイから!


油圧式クラッチはワイヤーの様に切れる事が
なく伸びる事もないので長期に渡って安心して
使用できるのもメリットです

ワイヤーに注油しなくても良いのでメンテナンスが
頻繁に必要無いのも油圧化のメリット

そしてワイヤーではないのでクラッチホースは
自由自在にとり回しができます

ホースの長さも自由に選べますしカラーリングも
色々ありますし 長さを変えまくっても影響は
ほとんどありません

クラッチワイヤーは曲がりがきつくなるとすぐに
抵抗が出てクラッチ操作が重くなってしまいますが
オイルホースはS字に何箇所しようがクラッチ操作
に影響はほぼ皆無です

タンクの下などを通って見えなくさせる事も
できちゃいます

今回のKATANAの場合はメーターを
邪魔するクラッチワイヤーを油圧化に
よって見やすくする事が一番の目的


カスタム前 ビフォー
KATANA 油圧クラッチ011

カスタム後 アフター
KATANA 油圧クラッチ051
お客様が先にやられたスロットルワイヤー
下取り回しとハリケーンでワンオフして
もらったショートスロットルワイヤーと
今回の左右ベルリンガーで

こんなにスッキリしました

メーターの見やすさ最優先で行けばもっと
見やすくもできるのですが ダサくなるので
この位にしました


もちろん 誰もやっていないカスタムで
左右ともベルリンガーマスターのカタナは
全国探してもまだまだ居ないでしょうから
自慢できる事間違いなしですね



KATANA 油圧クラッチ054
KATANA 油圧クラッチ055
KATANA 油圧クラッチ056
KATANA 油圧クラッチ057
KATANAの場合は必要ありませんがクラッチを
油圧化するメリットとしてクラッチシステム自体を
強固にできるというメリットがあります

パワーを上げたカスタム車などはクラッチが
滑らないよう強化クラッチなどで対策します

強化クラッチスプリングにするとかなりレバー
が重くなりワイヤー式だとクラッチシステムが
貧弱なのでレシーバーが曲がる&ワイヤーが
負ける等して力が逃げてしまい握った分だけ
クラッチが切れない事があります

最近分かった事なのですがワイヤー式の場合
クラッチのワイヤーが伸びているのではなく
ワイヤーの周りの【アウターが縮んでいる】

言う事がわかりました

クラッチワイヤーのアウターは曲がるように
スパイラル形状をした鉄でてきておりこの
スパイラル形状がクラッチ操作をした時に
縮むと言う事です

以前ハリケーンさんで強化ワイヤーを作ろうと
相談をした所 中のワイヤーを如何に太くしても
無駄でアウターをスパイラル形状から【鋼管】に
しないと意味がないとの事でした

『ハンドルは切れなくなりますけどね!』

との事でした

と言う事でハイパワーで強化クラッチの場合は
油圧化した方が色々とメリットが出てきます

クラッチシステムが負けないので握った分だけ
クラッチが離れるので場合によってはピストンの
小さいマスターを着けて軽くできるかもしれません

そこは 超難易度が高いので 全ての車種とは
とても言えません

ワイヤーにしろ油圧にしろ色々メリットや
デメリットが存在するので要相談です


■■β召離丱ぅも油圧化できる??■■


今回のKATANAは同形のエンジンで油圧
クラッチを採用している車種があった
ので
それを流用しましたが

そんなバイクはほとんどありません

GSX-S1000/Fは同系エンジン
ですのでKATANAと同じ方法で
できるはずです


じゃあ他のバイクは油圧クラッチ化は
できないのか???


そんな事もありませんが【かなり困難】です


ビックバイクの場合は元々クラッチシステムが
【強い】ので強化クラッチを入れただけでは
負けたりしませんがミドルバイクになると元々
クラッチスシテムがプアなのでスプリングを
強化するとワイヤーが負けたりエンジン側で
ワイヤーを支えている部品がよれたりします

エンジン側のクラッチ(カム)レバーも
よれてしまったりします

全体的に負けるので(足し算して)握った分
力が逃げてしまいクラッチレバーを握って
もちゃんとクラッチが切れなかったりします

そんなバイクには油圧化も一つの手ですが
油圧化は簡単にはできません


こんなパーツもあります


IMG_20171021_174135
FRANDO 油圧クラッチシリンダー

ハンドル側を油圧のマスターシリンダーに変え
エンジン側にコイツを使う事で油圧クラッチに
できちゃうアイテムです


IMG_20200306_173903

当店に長い間 飾ってあるNSR250Rは
実は油圧クラッチ化されております

マグラ製など昔からある物なので真新しい
物ではありませんがこれを使えば油圧化
が比較的簡単にできます

結局はクラッチワイヤーが引く部分を代わりに
コイツが引っぱる機構なので【セミ油圧化】と
呼ばれておりますが

でもでも 上に書いたクラッチワイヤーの
アウターが縮む現象が【油圧化】により全く
なくなるのでダイレクト感がアップ

一番のネックのクラッチワイヤーを無くす
事で【強化クラッチに負けクラッチが切れ
ない】の対策になります

そんなシチュエーションのバイクは少ない
気もしますが

むしろクラッチワイヤーの長いアメリカン
を油圧化したら良いかもしれません




余談ですが・・・




2016-10-16_12-06-42
当店のパワーチェックで最高馬力を誇る
エスパーさんのメインドラッグマシン!!
V−MAX1700ターボのクラッチは油圧
ですが両手で握りたいくらい重いです

数百馬力に負けない強化クラッチですが
油圧クラッチシステムは全く負けていない
ので超強化!でも負けない事は証明されて
おります


期待されていた方は残念に思うかも
しれませんが油圧化のメリットは
ほとんどありません

ワイヤークラッチ式でもレバーレシオの
変更でクラッチを軽くする事が車種に
より可能です

更に説明が長くなるのでレバーレシオや
油圧レシオの話は今回は割愛します

ブログの最後にマスターシリンダー系の
過去ブログを貼ったのでGSX1400の
ブログを見て頂ければなんとなく分かって
頂けると思います

【ワイヤー式のレバーレシオ】と【油圧式の
油圧レシオ】はほぼ同じ意味ですので

過去ブログを参考にしてみて下さい


再度 言いますが油圧化の最大のメリット


超かっこいい!


KATANA 油圧クラッチ058
KATANA 油圧クラッチ060
KATANA 油圧クラッチ061
KATANA 油圧クラッチ063
どうでしょう?左右ベルリンガー
装着の新型KATANA


KATANA 油圧クラッチ059
もちろんベルリンガーじゃなくてもOKです

BREMBOでもGALESPEEDでも
NISSINでも油圧化はできます



オーナー様 この度はご用命・ご指名
ありがとうございました

KATANA 油圧クラッチ067
KATANA 油圧クラッチ068
満足頂けたら嬉しい限りです


では 楽しいバイクライフを



という訳で新型KATANAと
GSX-S1000/Fは油圧化の
データが取れましたので当店で
カスタムが可能になりました


ご用命をお待ちしております



いやぁ  楽しかった




マスターシリンダー系 過去記事

GSX1300Rハヤブサ
GALESPEEDマスターシリンダー装着!
過去記事

CB1300SB
GALESPEEDマスターシリンダー装着!
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YZF−R1(2011)
ベルリンガー マスター&キャリパー装着!
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BREMBOクラッチマスターシリンダー装着!
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ベルリンガーマスターシリンダー装着!
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GALESPEEDマスターシリンダー装着!
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NSR250R-SB
ベルリンガー マスター&キャリパー装着!
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ds258 at 18:53 

2020年02月18日

生野2りんかん カスタムコーナーをリニューアルしました!!!

どうもアンドリューです
ついにヒートテック1枚で出勤しました。ちょっと肌寒いです。温度調節ムズカシイ。

さて、店の奥にあるガラスケースのカスタムコーナーの存在、知ってました?
この度リニューアルしました
IMG_1759


いや〜すっきりしました
この中から僕の推しをいくつか紹介します

1つ目は『STRIKER カーボンスライダー』です
IMG_1760


現在店頭には「GSX-S1000 / KATANA」「Z900RS / CAFE」用が置いてあります。
その他車種でもお取り寄せは可能ですが、取扱いの無い車種もございますのでご注意ください。

2つ目は『TERAMOTO EZシフター EZ-SFR-4180 CBR250RR』です
IMG_1761


こちらの商品はクラッチレバーを操作をしないでシフトチェンジが出来る優れもの
アップ・ダウン両方に対応しているので発進時以外はクラッチレバーを使わなくてもよくなります。
街乗りメインの方でも劇的に乗りやすくなりますよ
この商品は「CBR250RR(MC51)」に適合となりますのでご注意ください

今回ご紹介した商品でご不明な点があれば、お気軽にスタッフまでお問い合わせください
皆様のご来店を心よりお待ちしております。







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ds402 at 12:00 

2019年10月04日

門真2りんかん 新型 KATANAが借りれちゃう!?

みなさん、こんにちは!!
門真2りんかんのたまちゃんです٩(˙▿˙

本日のたまブログは...最近門真2りんかんで貸し出しを開始しました♪
『KATANA』をご紹介していきます!!!

でわでわ、早速、レディーゴー...((((*・ω・)ノゴーゴー

本日は今年2019年5月30日より発売開始したSUZUKIの「KATANA」をご紹介していくのですが...。
最初に、ごめんなさい!!
私が実際に乗ってみたインプレはお伝えできません...。
私たまの身長ではKATANAには乗れませんでした...跨る、車体を起こすまでは良かったんです...。
サイドスタンドがはらえない!!!
困りましたね...車体を起こして、サイドスタンドをはらってから乗ることなど、車体の重量もあるので到底たまには出来ません...。
よって、もう少し難易度の低い大型で練習し、再度挑むことに決めました...汗

ですが、男の人は心配ご無用です!!
身長も力もあると思いますので!

でわでわ、早速、レディーゴー−=≡( ๑´・ω・)

IMG_6526


さて、みなさん。
「カタナ レンタルするにはどれぐらいかかるんやろ...??」って思ったでしょ!?
              '`ィ(´∀`∩
今からご説明いたします!!

「カタナ」 クラス:P-6

<基本料金・車両補償>
1時間 基本料金:¥6,000  車両補償:¥3,800
2時間 基本料金:¥9,000  車両補償:¥3,800
4時間 基本料金:¥16,000  車両補償:¥3,800
8時間 基本料金:¥18,300  車両補償:¥3,800
24時間 基本料金:¥22,600  車両補償:¥3,800

2日 基本料金:¥38,600  車両補償:¥5,800
3日 基本料金:¥54,600  車両補償:¥7,800

IMG_6521

IMG_6522

IMG_6524

IMG_6525

カタナ以外にも車種はスクーター・ネイキッド・スーパースポーツ・アメリカン等、豊富にあります!!
涼しくなってきてバイクにも乗りやすい今の季節に、所有されている方もいつもとは違うバイクに乗ってみたくなりませんか??
所有されていない方も、たまにはバイクに乗ってみたくなりませんか??
そう思った方は、いつでも「門真2りんかん」、もしくは「レンタル キズキにお問い合わせ下さい!!
空いている車両があれば当日ご予約でも乗っていただけます♪

ご不明点等ありましたら、お気軽に門真2りんかんまでお問い合わせ下さい┏〇ペコッ

でわでわ、今回は、この辺で失礼いたします٩(˙▿˙




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ds411 at 17:30 

2019年10月03日

所沢2りんかん 気になるバイクありました!


こんにちは 

所沢2りんかん おおたです

以前入間2りんかんのときはイエローハットさんと

併設しておりましたが、

所沢2りんかんではバイク館SOXさんと併設しております!

なのでバイクの売却、購入からヘルメットなどの用品購入やカスタムが

1つの場所で済ませることができます。

個人的におおたが気になったバイクをご紹介します

ホンダ ドリーム50です!

ドリーム50

























搬入のときからセカンドバイクにいいかなと気になっていましたが、

プライスカードがついてびっくりしました

お小遣いライダーには程遠い金額でした笑

SOX





























ほかにもいろんなバイクが置いてありますので

是非ご来店いただいてバイクを探してみてください!



購入はできないけど一度は乗ってみたいバイクはこれです

1122image1





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ds263 at 12:00 
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