MC41

2019年05月27日

一之江2りんかん MC41用チタンスリップオンが在庫限りで半額です

こんにちは!一之江2りんかん ゴウです!

本日もお買得商品のご紹介です!

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サンセイレーシング ZNIC Titan Slip-on
品番:0-22-ZST1213J

適合:CBR250R(MC41前期)
近接音量:94dB以下 JMCA/政府認証品
ステンレス製テールパイプ
チタンサイレンサー(陽極酸化)
サイレンサーサイズ:φ97×450mm
OILフィルター&ドレンボルト対応

通常価格税込¥72,360⇒現品特価¥36,100

現品限りです!お早目にどうぞ!

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ライダーズスタンド一之江2りんかん
03−3653−9111
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「結構カスタムしてるけど大丈夫・・・?」



スタッフが一緒に確認させていただきますので、
まずはお気軽にお問い合わせくださいませ!

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2017年09月03日

川越2りんかん 2017モテ耐20周年記念大会に参戦してきました!

レーシング店長の川越2カンノです

私、店長でありながら、いまだバイクのロードレースをやめられず
サーキット走行以外に楽しさを見いだせないダメおやじです。
そして今回も長くなります。ごめんなさい。

1997年に始まった
「モテギサマーエンデュランスカーニバル『モテ耐』」
最初は排気量も何かも改造無制限(一応ルールはありますが)の
アルティメット耐久レースでした。
そこに解体屋で購入したGPZ900Rを先輩のGPZ900Rと二個一した
マシンで挑戦したのが始まり。
そこからZX-9R、R1、GPZ900R、ZRX1100、CBR929RR、CBR954RRと
色々なマシンで挑戦しつづけ、2009年くらいから大型スーパースポーツの
耐久になってしまって参加が減り続けていたモテ耐に
新しいカテゴリーとして250ccクラスの「モテ耐」が始まり、
その間はWエントリーしてました。VTスパーダで練習した後に
CBR954RRに乗り換えて練習。シフトも正チェンジと逆チェンジを乗り換え。
相当器用に乗ってました。
そして2011年、大排気量のモテ耐は「モテ耐マスターズ」と呼ばれていて
最後の大会となりました。その最後のモテ耐マスターズで優勝

その後はスパーダで250ccクラスのモテ耐に参戦を続け
ここ数年はCBR250R(MC41)での参戦でした。
2017年、ホンダが投入したCBR250RRは驚異的な速さを見せましたが
我々は扱いに慣れていて燃費も良くレギュレーション的にも不利とは言えないので
新型にいかず、今まで通りのマシンでの参戦としました。

今年は20周年記念大会で、これまでの20年全てのモテ耐に参加してきた
6名が表彰されました。もちろん私も
WithMEの丸山さん、レース雑誌ライディングスポーツの編集長の青木さん、
あとは素人?のオレ他3名の合計6名が20年の歴史に名を刻みました。
ツナギで来てね♪って言われてたのに普通に来ちゃった青木さん
この写真の時以外は松葉つえついてた丸山さん
皆イイ感じに歳とって。。実は俺が最年少皆勤賞
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我がチームの隣には元世界GPチャンピオンの原田哲也さんと
鈴鹿8耐日本人最多優勝の宇川徹さんがいて、そんなレジェンドライダーと
楽しく話できるのもモテ耐の楽しいところ
原田さんは真面目に走り方を教えてくれました
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宇川さんは教えてくれません
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他にも有名選手は来てましたが、あまりミーハーではないので
自分のことで一杯一杯でございました

今年は記念大会ということもあり、今までのレースとは形を大きく変えて
2日間で11時間走る11時間耐久レースでした。
金曜日に受付、車検、公式練習。
土曜日の午前中にグリッド決め予選。
本選出場の為の予選は7月に3時間耐久レースを済ませてあって、
8月の記念大会に来てるのは全て決勝を走るチームのみ。
その中でスタートグリッドを決めるタイム計測をしたのが土曜日の午前中。
そして我々は約70台の参加チームの中で33位のグリッドを得ました。
私、走ってませんが

土曜日の一日目の決勝レースは2時半スタートの
7時ゴールで6時以降はナイトセッションとなり、ライトオンとなります。
去年、練習で少しだけ走りましたが他のライダーとの速度差が
判断しにくくて恐怖でした。。そのナイトセッションが俺の役割となりました。
我がチームは燃費で有利な中で、各ライダーが想定よりも2秒ちかく速いタイムで
走行できたこともあり、自分の順番になるころには総合で6位くらいにいました
1日目の最初で最後の走行は約1時間。6時~7時です。
恐怖もありましたが、仲間の皆が気持ち良く走ってつないでくれたマシンなので
とても楽しく走れました
どんどん暗くなっていく中で困ったのはタコメーターが見えませんでした

走行途中に総合3位まで順位を上げていたのですが、
隣のピットの鈴鹿8耐レジェンドライダーの宇川さんがもの凄い勢いで追いかけてきていて
新型CBR250RRで1周につき7秒とか8秒も詰めてきていました。
まったく知らないオレ
夜間走行なのにサインボードに「UP」サインが出ていて
「これ以上は結構きつい!」と思いながら頑張ったのが良かった!
最後の最後、7時の途中チェッカーの時の宇川さんとの差は
0.16秒真後ろにいたことになります
頑張るオレ。
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暗くなっても頑張るオレ。
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猛追する宇川さん。
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見にくいかもしれないけど、3位がうちら。
4位のゼッケン11が宇川さん。8耐ゼッケンですよね
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走行終了後はマシンが保管となるため、保管エリアでマシンを止めた時に
宇川さんが隣に来て「くっそ―」と悔しがっていたので「?」だったのですが
ピットに帰って、その顛末を聞いてさらに宇川さんがイラついたのを見て
嬉しい一日目の終わりでした。その後は風呂に行き、手伝いに来てくれている
仲間が準備してくれたバーベキューを楽しみ、そのままパドックで野宿という
素晴らしい夏の夜を過ごし、翌日、いよいよ最終決戦となります。

二日目は6時間半の耐久レース。この日は2回の走行がありました。
この日も皆が順調に速いタイムで周回し、チームは素晴らしく順調でした
耐久レースなのでピットイン、給油などで順位はめまぐるしく変わります。
11時間はタイヤがもたないと判断したので途中でタイヤ交換もしました。
耐久レースのタイヤ交換と言えば鈴鹿8耐ですが、
我々草レースですから、そんなすごい道具も無いですし、
そもそもインパクトレンチとか使用禁止なのでアナログ勝負です
私は1回目の走行で今までの自己ベストを大きく更新する
2分21秒9(今までは23秒5)を記録して気持ち良くなっていました
このタイムは決勝中の同じクラスのCBR250Rの中では2番手か3番手くらいの
自己満足タイム気持ち良かった~
プロカメラマンが写真を撮ってくれましたありがたいことです

頭でっかちなオレ。まーまーのラインだけど、あと10cmインに入れますね。
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抜いたのか追いかけられてるのかわからないオレ。
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もっとインに寄れますね、のオレ。
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そしてチーム内で気持ちの良いライダー交代が続き、
11時間の感動のチェッカー

・・・となるはずでしたが、最後のホームストレート上で重大なミスを
最終ライダーがしてしまい、スッキリとはいかない記念大会の
チェッカーでした

しかしそれまで頑張ったことに変わりは無いし
今年もレースをさせてくれた家族と川越2りんかんの皆、
手伝ってくれた仲間と応援にきてくれた皆さん
心からありがとうです

来年の21回大会も出るつもりです
皆勤賞のオレには特典があるのです
来年のことなんて鬼が笑いますが、準備はしておかないと

18歳でミニバイクレースを始め、芽も出ず花も咲かず。
22歳で400ccでロードレースを始め、まーまー速いけど芽も出ず花も咲かず。
26歳でモテ耐を始め46歳になりました。

オレ、まだまだ速くなってます。それが嬉しい。
家族も出来て、自由にできるお金もありません。
バイクは買えないし、人のマシンに乗せてもらってる現状。
練習もほとんど出来ません。休み合いませんし。
それでもイメージトレーニングや走行会で人の走りを見たり
初心者に教えたり、ミニバイクコースで少し遊んだりする中で
少しでも上達してる。それが嬉しい。
そして俺が走ることを楽しみにしてくれている仲間や
お客様がいることも幸せ

そして今年のモテ耐で一番うらやましかったのはこの写真。
うちの女性ライダー。お歳は言えません。怒られます。
でも俺より年上の姉さんです。レースなんてまだ初心者。
でもとても情熱持って取り組んでいて速さも相当になってきました。
そしてこの写真。。
走りたい人、速くなりたい人、上手くなりたい人、レースに出たい人。
始めるのに遅いことはありません。挑戦し続ければ上手くなります。速くなります。
この写真からそんなことを思った46歳の夏でした。。
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ds252 at 23:07 

2017年05月15日

藤岡2りんかん CBR250R(MC41前期) Ermaxエアロスクリーン

「タイヤで選ぶなら藤岡2りんかん」のまつおです。

急に夏日になったり、寒くなったり
大雨が降ったり、不安定な天気が続いていますが体調崩していませんか?

さて今回は、
CBR250R(MC41前期2011〜2013)スクリーンのご紹介です。

Ermax の Aeromax スクリーン

Aeromax(エアロタイプ)は、二重の調和のとれた曲面により、
おもな揚力の減少と3〜4km/hの高速速度の増加を実現。
これまでにない特殊形状の採用で、高速度域での視界も確保。
また、悪天候などの悪条件下においてもスクリーンの曇りを抑えられます。

カラーは、「スモーク」と「グレークリア」の2色の在庫が有ります。
こちらは装着イメージ
ae_cbr250r_11_13


こちらが、スモーク
IMG_7578


こちらが、グレークリア
IMG_7572



見た目も変わりますが
防風効果も抜群です!

こんな素敵なスクリーンが
現品限りで超お買得です!

メーカー小売希望価格¥13500(税込)のところ
なんと、半額の¥6750!!

現品限りなので、早い者勝ちです!

店頭に各種商品を取り揃えていますが
ご希望の商品が店頭に無い場合は
お取り寄せで対応致します。

お取り寄せ出来ない物もあるかも知れませんが
欲しい商品、や気になる商品がありましたら
まずは、お気軽にお問合わせ下さい。

見積もりだけでも大歓迎です。
ご来店お待ちしています。

入口看板


藤岡2りんかん
TEL : 0274-40-9511
群馬県藤岡市中2002−1
イエローハット藤岡インター店1F右側

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車検の無料見積もり実施中!
お気軽にお問合わせ下さい。
車検



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6月より、タイヤメーカー各社の値上げが決定しました。
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ds331 at 12:00 

2015年01月02日

入間2りんかん CBR250Rのマフラーを値下げしました!

入間店の店長今田です。

あけましておめでとうございます!

今年もどうぞよろしくお願い致します。

新年早々、特価品をご用意いたしましたのでお知らせします。

BEAMS製のGP EVO Ti グラデーションマフラー
CBR250R(MC41)用です。

モトGPのスタイリングと消音性能を両立させたマフラーです。

BEAMSCBR


エキパイはステンレス。サイレンサーは チタンです。

音量は 89.4db。JMCA認定品です。

マフラーを変えるとご近所に迷惑にならないか心配ですがこのマフラーなら大丈夫です。

在庫品のみですが定価 68040 円を 52920 円に値下げしました。

早い者勝ちですよ!

入間2りんかん限定 ホンダ車特価品情報!

入間2りんかん限定 お買い得ヘルメット!!




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