MT09
2022年10月21日
新潟２りんかん 【新潟】パフォーマンスダンパーすげぇ！☆彡
新潟２りんかん 芦川です
発売してから結構経つのですが、ずっと気になっていた商品がありまして、今回ようやく取付けしました
ヤマハ パフォーマンスダンパー
MT09用 税込み33000円（2022年10月時点）
https://www.yamaha-motor.co.jp/pd/
https://www.ysgear.co.jp/Products/List/index/class2/11000/class3/11400/cat/0
車体制振ダンパーと言われておりまして、車体に発生する振動や変形を効果的に減衰させる事で上質な走りを実現します！とメーカーカタログには記載されていますが、どうなのか？
車ではトヨタ、レクサス、スバルなどでも採用されていて、乗り心地などにもいい効果を発揮しているようです
無い状態
ヘックスローブT50サイズを使用
車体のシャフトは左右とも14ｍｍを使用
ボルト類は全てヤマハ純正部品（当たり前か・・・）
取付けする前にも走行して、車体の振動などをチェックし、取付後、新新バイパスの豊栄パーキングまで試走してきました
街中のちょっとした段差などでも、あれ？なんか違う？と思いましたが、プラシーボ効果だろうなぁ・・・と、その考えをなくしパイパスへ
試しにフル加速・・・
うぉぉぉぉ！？
もう1回
おぉぉぉぉぉ！！！
※ここからは個人の感想です
一番感じたのは、フル加速時に今までは、振動で前が見えづらく、年齢のせいで動体視力が落ちているんだろうなぁと思っていたんです
ところが、パフォーマンスダンパーを取付けした後は、全然その振動がなく（あるのでしょうが、かなり少なく）なっているんです！
この感動は久しぶりです！
私の車両は、前オーナーが1回、納車前にバイク屋さんが1回転倒していて、私も1回立ちごけに近い転倒をしているので、きっとフレームのヨレとか、前後左右のホイールアライメントなどが歪んでいるんだと思うのです
なので、パフォーマンスダンパーで制振する効果が表れたんだろうと思います
バイパスの路面の繋ぎ目などの上下方向の乗り心地は、そんなに効果はないと思います
横方法の振動を減衰している印象です
ブルブルブルがブルになったり、ブルブルがなくなっていたり、そんな乗り味です
取付けしている位置を見てもそうなんだろうなぁ、という位置ですね
人間も整体で骨の位置を整えたりしますが、でも膝の動きの悪さは別の対策をしなければいけないのです
次はとうとうリヤサスペンションか・・・と豊栄パーキングで、コーヒー飲みながら考えていました
ワンランク上質な走りを手に入れたい方はぜひ！
ホンダ・カワサキ・KTM車用は、アクティブさんからも一部車種が発売されています
http://www.acv.co.jp/active/01_suspension.html
*****************************************
ペイントイベント開催！
車検受付中！
満了日の3か月以上前のご予約で
早期予約割引が最大額になります！
今年は例年よりも
かなり早い段階で、ご予約が満了
になる傾向にあります。
早い段階で、
愛車でご来店の上、無料見積もり・早期予約を
おすすめいたします。
無料見積もり受付しております
ヘルメット購入時にいかがですか？
ヘルメットコーティング受付しております
万が一何かあった時に守ってくれる保険です
是非ご相談下さい
新潟２りんかん
☎ 025-240-6565
新潟市中央区神道寺2-7-13
紫鳥線 桜木町交差点からすぐ
今月の営業時間 & 休業日
平日土日祝 10:00~19:00 ※10〜3月
休業日：なし
発売してから結構経つのですが、ずっと気になっていた商品がありまして、今回ようやく取付けしました
ヤマハ パフォーマンスダンパー
MT09用 税込み33000円（2022年10月時点）
https://www.yamaha-motor.co.jp/pd/
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車体制振ダンパーと言われておりまして、車体に発生する振動や変形を効果的に減衰させる事で上質な走りを実現します！とメーカーカタログには記載されていますが、どうなのか？
車ではトヨタ、レクサス、スバルなどでも採用されていて、乗り心地などにもいい効果を発揮しているようです
無い状態
ヘックスローブT50サイズを使用
車体のシャフトは左右とも14ｍｍを使用
ボルト類は全てヤマハ純正部品（当たり前か・・・）
取付けする前にも走行して、車体の振動などをチェックし、取付後、新新バイパスの豊栄パーキングまで試走してきました
街中のちょっとした段差などでも、あれ？なんか違う？と思いましたが、プラシーボ効果だろうなぁ・・・と、その考えをなくしパイパスへ
試しにフル加速・・・
うぉぉぉぉ！？
もう1回
おぉぉぉぉぉ！！！
※ここからは個人の感想です
一番感じたのは、フル加速時に今までは、振動で前が見えづらく、年齢のせいで動体視力が落ちているんだろうなぁと思っていたんです
ところが、パフォーマンスダンパーを取付けした後は、全然その振動がなく（あるのでしょうが、かなり少なく）なっているんです！
この感動は久しぶりです！
私の車両は、前オーナーが1回、納車前にバイク屋さんが1回転倒していて、私も1回立ちごけに近い転倒をしているので、きっとフレームのヨレとか、前後左右のホイールアライメントなどが歪んでいるんだと思うのです
なので、パフォーマンスダンパーで制振する効果が表れたんだろうと思います
バイパスの路面の繋ぎ目などの上下方向の乗り心地は、そんなに効果はないと思います
横方法の振動を減衰している印象です
ブルブルブルがブルになったり、ブルブルがなくなっていたり、そんな乗り味です
取付けしている位置を見てもそうなんだろうなぁ、という位置ですね
人間も整体で骨の位置を整えたりしますが、でも膝の動きの悪さは別の対策をしなければいけないのです
次はとうとうリヤサスペンションか・・・と豊栄パーキングで、コーヒー飲みながら考えていました
ワンランク上質な走りを手に入れたい方はぜひ！
ホンダ・カワサキ・KTM車用は、アクティブさんからも一部車種が発売されています
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２りんかんオフィシャルサイトはこちら
業界初！バイク用KeePer施工受付中
業界初！タイヤパンク補償取扱中
バイク車検は２りんかん！
オイル交換工賃がお得になる！２りんかんオイル会員
正社員・アルバイト募集中
24時間受付可能！こちらをクリック!
ds352 at 08:00
2022年06月29日
多摩２りんかん 1点限りのお買得商品
こんにちは、多摩２りんかんのクラバヤシです
今回も厳選商品のご案内です
各1点 限りになります
ZX-６R 15.400円（税込み） 30％OFF 10.780円
MT09 20.900円（税込み） 30％OFF 14.630円
NINJA1000 16.500円（税込み） 30％OFF 11.500円
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ds151 at 12:30
2022年01月10日
住之江２りんかん お買い得品ご案内
本日は天気も良く気温も高く
バイクにのりたくなるような感じですな
住之江店貞方です
早速
デイトナ製フェンダーレスKIT（メーカー生産終了品）
MT-09 14-16用です
値下げ価格税込み8100円にてご提供。
ラスト1個です。
お探しだったぜひおこしくださいまし。
住之江店 06-6683-3737
バイクにのりたくなるような感じですな
住之江店貞方です
早速
デイトナ製フェンダーレスKIT（メーカー生産終了品）
MT-09 14-16用です
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ds408 at 13:12
2021年12月17日
足立２りんかん 車検 YAMAHA MT-09 トレーサー
こんにちは
足立２りんかん 車検担当者です
車検ご依頼いただいた車両を御紹介致します。
YAMAHA MT-09 トレーサーです
2りんかん車検ご利用いただきありがとうございます
またのご利用、ご来店お待ちしております
足立２りんかんでは車検の受付を随時行っております。
割引サービスも多数ご用意しております。
｢早期予約割引｣
「継続割引」
「新車割引」
さらに車検と同時ならコーティングメニューが30％ＯＦＦで御依頼頂けます。
なんとあのKeePerコーティングも
30％ＯＦＦで施工可能です
他にもさまざまな付帯サービスもご用意しております。
車検の事なら足立2りんかんにお気軽にご相談下さい。
Web見積り問い合わせも大変好評です！！
ご来店不要でWebからの見積り問い合わせも可能です
↓こちらをクリック↓
↓↓↓全国の２りんかんの商品を足立２りんかんにお取り寄せすることができます。リストで気になる商品ございましたら、ぜひ足立２りんかんまでお問い合わせ下さい↓↓↓
足立２りんかん
03-5845-1030
足立２りんかん 車検担当者です
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YAMAHA MT-09 トレーサーです
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ds159 at 09:00
2021年09月25日
和光２りんかん 【速報】新型ＭＴ０９ [新設計エンジン]を馬力測定したら 凄すぎた！【和光】
和光２りんかん チューニングパーツ担当
＆ パワーチェック担当 の かのう です
動画を作ると自分の生活スタイルと
作成スピードでは数週間はかかって
しまう為 今回は [速報] という形で
動画無しで投稿します
当店でもパワーチェック依頼の多い
ＭＴ-０９がモデルチェンジしました
発売初年度の２０１４年には２５０ｃｃ以上で
１番売れたバイクだったのを憶えています
そんなビッグバイクの中では断トツに
人気のＭＴ０９ですがついにフルモデル
チェンジをしました
何度かモデルチェンジをしておりますが
今回ほど全てが変わるのはＭＴ０９の
歴史では初めてです
エンジンはほぼフルモデルチェンジ
そうなんです今回のモデルは別物の
エンジンが搭載されております
排気量が８４６ｃｃ→８８８ｃｃにアップ
ピストン・コンロッド・クランクシャフト
カムシャフト・クランクケースなどの主要
パーツのほとんどが新設計
インジェクターの取り付け位置を変更
ん？どこかで最近書いたなと思ったら
２０２０ ＹＺＦ-Ｒ１／Ｒ１Ｍのエンジン
がモデルチェンジした時でした
現行ＹＺＦ-Ｒ１と同じ技術が投入され
燃費の向上と燃焼効率アップされて
いる模様です
２０２０年のモデルチェンジしたＲ１に
乗った時にズコズコ感がかなり減って
エンジンのスムーズさに驚きました
同じく新型ＭＴ０９のエンジンもスムーズに
なったのでしょうか
早速ダイノマシンに搭載いたします
最近のヤマハの独特の【顔】
まずは乗ってみて最初にビックリする
のがクラッチレバーの軽さ
ＭＴ-０９の初代は重くて重くて･･･
モデルチェンジで軽くはなりましたが
今回のＭＴ０９は比較にならない位
軽くなっています
メインフレームはリヤフレームと合わせて
２.３ｋｇも軽量化された様です
フレームを各所イヤラシク触ってみると
ペラペラ薄い部分と分厚い部分があって
計算された超凄いフレームなのだろうと
いうのが分かります
薄い部分なんかドライバーの先端でゴン！
ってやっただけで穴が開きそうなくらい
薄い部分があります
凄っ
ホイールも超特殊な製法らしくて
リムの重量が軽量化できてジャイロが
軽減できたそうです
ジャイロが減るとバイクのハンドリングが
軽くなって切り返しがしやすくなったり
高速道では車線変更が楽になったり
様々な恩恵があります
そしてついにＭＴ-０９にも６軸センサーが
搭載されてしまいました
バイクの角度や角度が変わる速度を検出
ＥＣＵで演算しパワーをコントロール
スライドコントロールやウィリー抑制など
様々な電子制御が搭載されました
メーターは先代と比べて結構
ゴージャスな仕様に
凄いスイングアーム
スタンダードモデルは本体１００万円（税抜）
２０１４モデルは８０万を切っていたのに･･･
ＡＢＳが着いて トラコンが着いて･･･
年々装備が豪華になってついに１００万超え
更に豪華な装備が着いたＳＰモデルは
１１５万円（税抜）
装備は申し分ないのですが価格が年々
上がっていっているのも少し気に
なってしまいます。。。
後からパーツを購入し装着する事を考えれば
この価格でこの豪華装備は信じられない位
安いのでそういう意味では超お得ですが
車と同じくエントリーモデルとして８０万・９０万
クラスのグレードも追加してほしい所
ＡＢＳは必須としてサスペンションは普通
電子制御はトラコンとパワーモードのみ
ホイールのコストが高いのなら重くなって
も良いのでエントリーモデルが欲しい所
と言いながら最新モデルのＭＴ０９の上位機種
ＭＴ０９-ＳＰの実力を堪能しようと思います
ＳＰグレードはオーリンズのショックです
久しぶりのビッグモデルチェンジの
新設計エンジン
シリンダーとヘッドは新設計となっていないので
ボアの変更なしでクランクシャフトのストローク
変更で排気量がアップしたという事ですね
さてさて新エンジンの実力はいかに？？？？
今回は動画は無いのでいきなりグラフです
と思ったらインスタグラムに軽い動画を
あげておりました
メーターの動画で出ている様に新型ＭＴ０９の
リミッターは速度が引き上げられております
先代は１８０ｋｍを少し超えた所でスピード
リミッターが働きましたが新型は２３０ｋｍ
をオーバーします
ちなみに正確な速度は２２０ｋｍ/ｈでしたので
２２０ｋｍスピードリミッターと言う事に
ではこちらがパワーグラフになります
比較のグラフを沢山出してみました
５速と６速はリミッターに邪魔されるので
４速のグラフで出しました
１１１.５ＨｐですのでＰＳ換算すると
113ps
先代のＭＴ０９がカタログ値１１６ｐｓで
新型ＭＴ０９は１２０ｐｓですが
正直 もう少し出てほしかったという
ワタクシの感想です
排気量が上がってますしエンジンが
新設計なので期待値を少し高く
持ちすぎたんでしょうか
でもでも前回の新型ハヤブサ同様見るべき点は
ピークパワーだけではありません
先代と比べてみましょう
２０１７年式 ＶＳ ２０２１年式 です
比べてみると良く分かります
というか自分もグラフを重ねてみるまで
分かりませんでしたが 凄いですね
先代ＭＴ０９は４速でもわずかにスピード
リミッターが働いてしまい高回転まで
伸びてませんがこんな結果です
ピークパワーは少しだけ向上しておりますが
全体的に見るとこれだけトルクもパワーも
アップしております
特に低回転のトルクアップはエゲツナイ
今回１速 ２速のギヤ比がロングに変更
されておりますが先代と同じギヤ比に
してトラクションコントロールをＯＦＦに
したら１速でバク転しそうなパワーです
元々ＭＴ０９はトラコンを切ると１速で
フロントがアップしてしまう位ハイパワー
なバイクですが更に強烈になったと
言う事ですね
新型ＭＴ０９はトラクションコントロールの
他にウイリー・コントロールというものが
ある様なのでバク転する事はありません
レポートは終了 と言いたい所ですが
なんと 後日!!!
マフラー装着後の
グラフも取ることができましたので！！！！
追加でレポートします
それが結構 劇ヤバです
今回の新型ＭＴ０９は【ユーロ５】という
超 超厳しい排ガス規制をクリアーして
乗り越えて登場したモデルです
ダイノマシンで高回転まで何回も回しても
部屋の中が排気ガス臭くならない位
触媒の能力がかなり高いです
という事はマフラーを社外に変えた場合
かなりパワーアップするのでは？？？？
と予想しておりました
が！
おおおおぉぉぉぉぉ
１１９.５ＨｐですのでＰＳ換算すると
1２０.７ps
先代のＭＴ０９でＭＯＴＯ-ＪＰによるＥＣＵ
チューンとフルエキマフラーを装着した
当店最高クラスの馬力が出てしまい
ましたスゲーーー
社外のマフラー交換でかなりパワーが
伸びることが同時に分かりました
近年 マフラー交換だけでこれだけパワーが
向上するバイクは珍しいので貴重なデータを
取ることができました
２０１７先代ＭＴ０９ と ２０２１新型ＭＴ０９ と
マフラーを装着した新型ＭＴ０９のグラフ
んーーー！ 凄いですね
ウイリーコントロールとトラコンを切って
パワーモード【１】で乗ってみたい
モデルチェンジごとに新しいスタイルには
毎度賛否両論が飛び交いますが
この ２０２１新型ＭＴ０９のポテンシャル
本物ですね
どうやら 人気すぎて今期完売してしまい
２０２１年の生産台数も達してしまい
現在予約もできないとの事でした
予約できなかった方もこれから納車される
方もこの結果を見て楽しみになったと
思います
あとはＭＯＴＯ-ＪＰさんにＥＣＵチューンを
頑張っていただき
楽しいバイクになりそうですね
新型 ＭＴ０９
そんなまだデリバリー間もないＭＴ０９で
慣らし後 即パワーチェックのご依頼
そして貴重なマフラー装着のデータも
取る事ができ
オーナーさまありがとうございました
約束通り速報にしましたので
今後 どんなチューン・カスタムができるのか
またブログで紹介したいと思います
パワーチェック
-------------------------------------------
【パワーチェックレポート】
レポート１ Ｖ−ＭＡＸ ＲＺＶ５００
レポート２ ＴＺＲ２５０ ＦＣＲ装着車
レポート３ Ｔ−ＭＡＸ５６０【ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ】
レポート４ バケモノハーレー
レポート５ ＶＪ２３Ａ ガンマ
レポート６ ドラッグマシン ハヤブサ
レポート７ フルノーマル車
レポート８ ＦＣＲ＆ＴＭＲのセッティング指南
レポート９ ＰＣＸ１７０ Ｆｉセッティング
レポート１０ ＧＲＯＭ キャブレター化！！
レポート１１ ＭＴ０９ フルノーマル車
レポート１２ ＹＺＦ−Ｒ２５ 馬力のウワサ
レポート１３ ＰＣＸ Ｆｉセッティング ２台
レポート１４ シグナスＸ Ｆｉセッティング
【番 外 編】 スミマセン 無免許でした・・・
レポート１５ １４００ＧＴＲ Ｔ−ＲＥＶαシステム
レポート１６ ＭＴ０９ ワイバンマフラーの実力
レポート１７ ６０馬力ダウン！2015 GSX-R1000
レポート１８ Ｈ２ スーパーチャージャー！凄凄！
レポート１９ ＴＺＲ２５０【１ＫＴ】フルチューン
レポート２０ ２０１５ 新型ＹＺＦ−Ｒ１！
レポート２１ 世界最強バイク Ｈ２Ｒ！
レポート２２ 超高級車！ DUCATI 1199 PANIGALE
レポート２３ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その１
レポート２４ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その２
レポート２５ YZF-R25 AKRAPOVIC Ｓ／Ｏマフラー！
レポート２６ ＰＣＸ Ｆｉセッティング ３台
レポート２７ ＹＺＦ−Ｒ２５ vs ＹＺＦ−Ｒ３
レポート２８ Ｖ−ＭＡＸ１７００ドラッグ
レポート２９ 希少車！ ＫＴＭ ＲＣ８
レポート３０ ＭＴ１０ 国内にまだ数台！
レポート３１ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その３
レポート３２ 当店過去最高馬力！Ｖ−ＭＡＸ１７００ターボ！
レポート３３ ２０１７ 新型ＣＢＲ２５０ＲＲ！！
レポート３４ ＮＲ７５０【国内】チューン車！
レポート３５ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】V4-750ccサウンド!!
レポート３６ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】フルパワー化成功!!
レポート３７ ＤＵＣＡＴＩ ９００ＭＨＲ 超カスタム車
レポート３８ ２０１７ 新型ＣＢＲ１０００ＲＲ-ＳＰ！
レポート３９ ２０１７ 新型ＣＢＲ２５０ＲＲ国内仕様！
レポート４０ ２０１７ 新型ＧＳＸ−Ｒ１０００ + ＥＣＵチューン
レポート４１ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】フルパワー車!!その２
レポート４２ 当店最高馬力！最強のＳＲ４００
レポート４３ ＣＢＲ２５０ＲＲ ＥＣＵチューン！
レポート４４ ＰＣＸ１７０ Fiセッテイング
レポート４５ CBR1000RR & GSX-S1000F ＥＣＵチューン！
レポート４６ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】(改)逆車フルノーマル
レポート４７ 馬力を計るだけじゃないんです!!!!
レポート４８ 2014 CB1300SB [SC54] ＥＣＵチューン！
レポート４９ 激変！2013〜 ZX-6R [ZX636R] ＥＣＵチューン！
レポート５０ GSX1300R ハヤブサ[国内仕様]ＥＣＵチューン！
レポート５１ 激ヤバ！V-MAX1700[国内仕様] ＥＣＵチューン！
レポート５２ ２スト インジェクション！ＴＥ２５０ｉ！
レポート５３ ＭＯＮＫＥＹ１２５ フルノーマル！
レポート５４ ９００万円！1299 SUPER LEGGERA!!!!!
レポート５５ ２５０ｃｃナンバー！超高性能電動バイク！
レポート５６ ２０１８ ＮＩＮＪＡ４００ ＢＥＥＴフルエキ！
レポート５７ 筑波サーキット本物レーサー ＲＧ５００ガンマ！
レポート５８ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】 ＨＲＣマフラー
レポート５９ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】 AKRAPOVICマフラー
レポート６０ ＴＬ１０００ドラッグマシン ＮＯＳ搭載！
レポート６１ ＮＳＲ２５０Ｒ-Ｍｉｎｉ ？！
レポート６２ ６気筒＆６連ＦＣＲ ＣＢＸ１０００！
レポート６３ ５００万円オーバーのパニガーレＶ４-ＳＰ！
レポート６４ ＣＢＲ１０００ＲＲ−Ｒ ＳＰ！マルケス仕様！
レポート６５ ２０１９ ＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲ！
レポート６６ １２万キロ走行車･･･ついに･･･
レポート６７ 世界一詳しい 2021 新型ハヤブサレポート！
※ クリック or タップすると過去記事に飛べます
-------------------------------------------
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
２りんかんＳＮＳリンク
【和光２りんかんＨＰ】
https://2rinkan.jp/shop/258wako/
【和光２りんかん YOUTUBE】
https://www.youtube.com/user/RSWAKOU2
【和光２りんかん FACEBOOK】
https://www.facebook.com/RSWAKO2/
【２りんかん公式FACEBOOK】
https://www.facebook.com/2rinkan/
【２りんかん公式INSTAGRAM】
https://www.instagram.com/2rinkan/
【２りんかん公式TWITTER】
https://twitter.com/2rinkan
＆ パワーチェック担当 の かのう です
動画を作ると自分の生活スタイルと
作成スピードでは数週間はかかって
しまう為 今回は [速報] という形で
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当店でもパワーチェック依頼の多い
ＭＴ-０９がモデルチェンジしました
発売初年度の２０１４年には２５０ｃｃ以上で
１番売れたバイクだったのを憶えています
そんなビッグバイクの中では断トツに
人気のＭＴ０９ですがついにフルモデル
チェンジをしました
何度かモデルチェンジをしておりますが
今回ほど全てが変わるのはＭＴ０９の
歴史では初めてです
エンジンはほぼフルモデルチェンジ
そうなんです
今回のモデルは別物のエンジンが搭載されております
排気量が８４６ｃｃ→８８８ｃｃにアップ
ピストン・コンロッド・クランクシャフト
カムシャフト・クランクケースなどの主要
パーツのほとんどが新設計
インジェクターの取り付け位置を変更
ん？どこかで最近書いたなと思ったら
２０２０ ＹＺＦ-Ｒ１／Ｒ１Ｍのエンジン
がモデルチェンジした時でした
現行ＹＺＦ-Ｒ１と同じ技術が投入され
燃費の向上と燃焼効率アップされて
いる模様です
２０２０年のモデルチェンジしたＲ１に
乗った時にズコズコ感がかなり減って
エンジンのスムーズさに驚きました
同じく新型ＭＴ０９のエンジンもスムーズに
なったのでしょうか
早速ダイノマシンに搭載いたします
最近のヤマハの独特の【顔】
まずは乗ってみて最初にビックリする
のがクラッチレバーの軽さ
ＭＴ-０９の初代は重くて重くて･･･
モデルチェンジで軽くはなりましたが
今回のＭＴ０９は比較にならない位
軽くなっています
メインフレームはリヤフレームと合わせて
２.３ｋｇも軽量化された様です
フレームを各所イヤラシク触ってみると
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計算された超凄いフレームなのだろうと
いうのが分かります
薄い部分なんかドライバーの先端でゴン！
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薄い部分があります
凄っ
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軽減できたそうです
ジャイロが減るとバイクのハンドリングが
軽くなって切り返しがしやすくなったり
高速道では車線変更が楽になったり
様々な恩恵があります
そしてついにＭＴ-０９にも６軸センサーが
搭載されてしまいました
バイクの角度や角度が変わる速度を検出
ＥＣＵで演算しパワーをコントロール
スライドコントロールやウィリー抑制など
様々な電子制御が搭載されました
メーターは先代と比べて結構
ゴージャスな仕様に
凄いスイングアーム
スタンダードモデルは本体１００万円（税抜）
２０１４モデルは８０万を切っていたのに･･･
ＡＢＳが着いて トラコンが着いて･･･
年々装備が豪華になってついに１００万超え
更に豪華な装備が着いたＳＰモデルは
１１５万円（税抜）
装備は申し分ないのですが価格が年々
上がっていっているのも少し気に
なってしまいます。。。
後からパーツを購入し装着する事を考えれば
この価格でこの豪華装備は信じられない位
安いのでそういう意味では超お得ですが
車と同じくエントリーモデルとして８０万・９０万
クラスのグレードも追加してほしい所
ＡＢＳは必須としてサスペンションは普通
電子制御はトラコンとパワーモードのみ
ホイールのコストが高いのなら重くなって
も良いのでエントリーモデルが欲しい所
と言いながら最新モデルのＭＴ０９の上位機種
ＭＴ０９-ＳＰの実力を堪能しようと思います
ＳＰグレードはオーリンズのショックです
久しぶりのビッグモデルチェンジの
新設計エンジン
シリンダーとヘッドは新設計となっていないので
ボアの変更なしでクランクシャフトのストローク
変更で排気量がアップしたという事ですね
さてさて新エンジンの実力はいかに？？？？
今回は動画は無いのでいきなりグラフです
と思ったらインスタグラムに軽い動画を
あげておりました
メーターの動画で出ている様に新型ＭＴ０９の
リミッターは速度が引き上げられております
先代は１８０ｋｍを少し超えた所でスピード
リミッターが働きましたが新型は２３０ｋｍ
をオーバーします
ちなみに正確な速度は２２０ｋｍ/ｈでしたので
２２０ｋｍスピードリミッターと言う事に
ではこちらがパワーグラフになります
比較のグラフを沢山出してみました
５速と６速はリミッターに邪魔されるので
４速のグラフで出しました
１１１.５ＨｐですのでＰＳ換算すると
113ps
先代のＭＴ０９がカタログ値１１６ｐｓで
新型ＭＴ０９は１２０ｐｓですが
正直 もう少し出てほしかったという
ワタクシの感想です
排気量が上がってますしエンジンが
新設計なので期待値を少し高く
持ちすぎたんでしょうか
でもでも前回の新型ハヤブサ同様見るべき点は
ピークパワーだけではありません
先代と比べてみましょう
２０１７年式 ＶＳ ２０２１年式 です
比べてみると良く分かります
というか自分もグラフを重ねてみるまで
分かりませんでしたが 凄いですね
先代ＭＴ０９は４速でもわずかにスピード
リミッターが働いてしまい高回転まで
伸びてませんがこんな結果です
ピークパワーは少しだけ向上しておりますが
全体的に見るとこれだけトルクもパワーも
アップしております
特に低回転のトルクアップはエゲツナイ
今回１速 ２速のギヤ比がロングに変更
されておりますが先代と同じギヤ比に
してトラクションコントロールをＯＦＦに
したら１速でバク転しそうなパワーです
元々ＭＴ０９はトラコンを切ると１速で
フロントがアップしてしまう位ハイパワー
なバイクですが更に強烈になったと
言う事ですね
新型ＭＴ０９はトラクションコントロールの
他にウイリー・コントロールというものが
ある様なのでバク転する事はありません
レポートは終了 と言いたい所ですが
なんと 後日!!!
マフラー装着後の
グラフも取ることができましたので！！！！
追加でレポートします
それが結構 劇ヤバです
今回の新型ＭＴ０９は【ユーロ５】という
超 超厳しい排ガス規制をクリアーして
乗り越えて登場したモデルです
ダイノマシンで高回転まで何回も回しても
部屋の中が排気ガス臭くならない位
触媒の能力がかなり高いです
という事はマフラーを社外に変えた場合
かなりパワーアップするのでは？？？？
と予想しておりました
が！
おおおおぉぉぉぉぉ
１１９.５ＨｐですのでＰＳ換算すると
1２０.７ps
先代のＭＴ０９でＭＯＴＯ-ＪＰによるＥＣＵ
チューンとフルエキマフラーを装着した
当店最高クラスの馬力が出てしまい
ました
スゲーーー社外のマフラー交換でかなりパワーが
伸びることが同時に分かりました
近年 マフラー交換だけでこれだけパワーが
向上するバイクは珍しいので貴重なデータを
取ることができました
２０１７先代ＭＴ０９ と ２０２１新型ＭＴ０９ と
マフラーを装着した新型ＭＴ０９のグラフ
んーーー！ 凄いですね
ウイリーコントロールとトラコンを切って
パワーモード【１】で乗ってみたい
モデルチェンジごとに新しいスタイルには
毎度賛否両論が飛び交いますが
この ２０２１新型ＭＴ０９のポテンシャル
本物ですね
どうやら 人気すぎて今期完売してしまい
２０２１年の生産台数も達してしまい
現在予約もできないとの事でした
予約できなかった方もこれから納車される
方もこの結果を見て楽しみになったと
思います
あとはＭＯＴＯ-ＪＰさんにＥＣＵチューンを
頑張っていただき
楽しいバイクになりそうですね
新型 ＭＴ０９
そんなまだデリバリー間もないＭＴ０９で
慣らし後 即パワーチェックのご依頼
そして貴重なマフラー装着のデータも
取る事ができ
オーナーさまありがとうございました
約束通り速報にしましたので
今後 どんなチューン・カスタムができるのか
またブログで紹介したいと思います
パワーチェック
レポート過去記事
タップ or クリックすると展開します
-------------------------------------------【パワーチェックレポート】
レポート１ Ｖ−ＭＡＸ ＲＺＶ５００
レポート２ ＴＺＲ２５０ ＦＣＲ装着車
レポート３ Ｔ−ＭＡＸ５６０【ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ】
レポート４ バケモノハーレー
レポート５ ＶＪ２３Ａ ガンマ
レポート６ ドラッグマシン ハヤブサ
レポート７ フルノーマル車
レポート８ ＦＣＲ＆ＴＭＲのセッティング指南
レポート９ ＰＣＸ１７０ Ｆｉセッティング
レポート１０ ＧＲＯＭ キャブレター化！！
レポート１１ ＭＴ０９ フルノーマル車
レポート１２ ＹＺＦ−Ｒ２５ 馬力のウワサ
レポート１３ ＰＣＸ Ｆｉセッティング ２台
レポート１４ シグナスＸ Ｆｉセッティング
【番 外 編】 スミマセン 無免許でした・・・
レポート１５ １４００ＧＴＲ Ｔ−ＲＥＶαシステム
レポート１６ ＭＴ０９ ワイバンマフラーの実力
レポート１７ ６０馬力ダウン！2015 GSX-R1000
レポート１８ Ｈ２ スーパーチャージャー！凄凄！
レポート１９ ＴＺＲ２５０【１ＫＴ】フルチューン
レポート２０ ２０１５ 新型ＹＺＦ−Ｒ１！
レポート２１ 世界最強バイク Ｈ２Ｒ！
レポート２２ 超高級車！ DUCATI 1199 PANIGALE
レポート２３ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その１
レポート２４ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その２
レポート２５ YZF-R25 AKRAPOVIC Ｓ／Ｏマフラー！
レポート２６ ＰＣＸ Ｆｉセッティング ３台
レポート２７ ＹＺＦ−Ｒ２５ vs ＹＺＦ−Ｒ３
レポート２８ Ｖ−ＭＡＸ１７００ドラッグ
レポート２９ 希少車！ ＫＴＭ ＲＣ８
レポート３０ ＭＴ１０ 国内にまだ数台！
レポート３１ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その３
レポート３２ 当店過去最高馬力！Ｖ−ＭＡＸ１７００ターボ！
レポート３３ ２０１７ 新型ＣＢＲ２５０ＲＲ！！
レポート３４ ＮＲ７５０【国内】チューン車！
レポート３５ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】V4-750ccサウンド!!
レポート３６ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】フルパワー化成功!!
レポート３７ ＤＵＣＡＴＩ ９００ＭＨＲ 超カスタム車
レポート３８ ２０１７ 新型ＣＢＲ１０００ＲＲ-ＳＰ！
レポート３９ ２０１７ 新型ＣＢＲ２５０ＲＲ国内仕様！
レポート４０ ２０１７ 新型ＧＳＸ−Ｒ１０００ + ＥＣＵチューン
レポート４１ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】フルパワー車!!その２
レポート４２ 当店最高馬力！最強のＳＲ４００
レポート４３ ＣＢＲ２５０ＲＲ ＥＣＵチューン！
レポート４４ ＰＣＸ１７０ Fiセッテイング
レポート４５ CBR1000RR & GSX-S1000F ＥＣＵチューン！
レポート４６ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】(改)逆車フルノーマル
レポート４７ 馬力を計るだけじゃないんです!!!!
レポート４８ 2014 CB1300SB [SC54] ＥＣＵチューン！
レポート４９ 激変！2013〜 ZX-6R [ZX636R] ＥＣＵチューン！
レポート５０ GSX1300R ハヤブサ[国内仕様]ＥＣＵチューン！
レポート５１ 激ヤバ！V-MAX1700[国内仕様] ＥＣＵチューン！
レポート５２ ２スト インジェクション！ＴＥ２５０ｉ！
レポート５３ ＭＯＮＫＥＹ１２５ フルノーマル！
レポート５４ ９００万円！1299 SUPER LEGGERA!!!!!
レポート５５ ２５０ｃｃナンバー！超高性能電動バイク！
レポート５６ ２０１８ ＮＩＮＪＡ４００ ＢＥＥＴフルエキ！
レポート５７ 筑波サーキット本物レーサー ＲＧ５００ガンマ！
レポート５８ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】 ＨＲＣマフラー
レポート５９ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】 AKRAPOVICマフラー
レポート６０ ＴＬ１０００ドラッグマシン ＮＯＳ搭載！
レポート６１ ＮＳＲ２５０Ｒ-Ｍｉｎｉ ？！
レポート６２ ６気筒＆６連ＦＣＲ ＣＢＸ１０００！
レポート６３ ５００万円オーバーのパニガーレＶ４-ＳＰ！
レポート６４ ＣＢＲ１０００ＲＲ−Ｒ ＳＰ！マルケス仕様！
レポート６５ ２０１９ ＢＭＷ Ｓ１０００ＲＲ！
レポート６６ １２万キロ走行車･･･ついに･･･
レポート６７ 世界一詳しい 2021 新型ハヤブサレポート！
※ クリック or タップすると過去記事に飛べます
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ds258 at 21:31
2021年04月08日
足立２りんかん ☆【REBLE250】レンタルバイクまたがってみました♪【MT09】☆
どうもみなさん
おはこんばんにちは
足立2りんかんのたきもんです
前回【 ZX-25R 】に跨ってもらい
足つきについてご紹介致しました
こちら前回のブログです
http://2rinkan.blog.jp/adachi-2rinkan/2173263
今回はその続編という事で
【 HONDA Reble250 】と【 YAMAHA MT-09 】に
跨ってもらいました
まずは【 YAMAHA MT-09 】に跨ってみましょう
今回は身長170cm・股下78cmのスタッフに
跨ってもらいました
MT-09 のカタログスペックでは
シート高は820ｍｍと記載がございました
両足のつま先腹の部分でしっかりと
地面に着く事ができ、片足ならばベタ〜っと
足が着きます
3気筒ならではの排気音と
パワフルなトルクは乗っていて
とてもワクワクする車両です
お次は【 HONDA Reble250 】でございます
足つきはご覧の通り
足つき良すぎます
カタログスペックでは
シート高は690ｍｍと記載がございました
この足つきの良さは
小柄な女性ライダーさんも安心して
乗っていただけるのではないでしょうか
新たに発売されるレブル1100も
シート高は700ｍｍと
ほぼ同格でございます
まずはレンタルバイクで
それぞれのバイクの良さを
体感してみてはいかがでしょうか
２りんかんのレンタルバイクは
ETCも装着済みなので
長距離ツーリング＆高速道路もラクラクです
レンタルバイクご検討下さいませ〜〜
この度
新たにインスタグラムにて
KeePerコーティングの
アカウントが開設されました
本アカウントでは
KeePerコーティングの素晴らしさはもちろんの事
KeePerコーティングを施工された
お客様の素敵な車両をご紹介しております
足立２りんかんの
KeePerマンが
皆様の愛車をピカピカにして
ご紹介させていただきます
是非、フォローをよろしくお願い致します
↓↓↓全国の２りんかんの商品を足立２りんかんにお取り寄せすることができます。リストで気になる商品ございましたら、ぜひ足立２りんかんまでお問い合わせ下さい↓↓↓
Keeperｺｰﾃｨﾝｸﾞの事なら施工台数No.1の足立2りんかんへ！
電話相談OK！ 電話予約OK！ TEL03-5845-1030
おはこんばんにちは足立2りんかんのたきもんです
前回【 ZX-25R 】に跨ってもらい
足つきについてご紹介致しました
こちら前回のブログです
http://2rinkan.blog.jp/adachi-2rinkan/2173263今回はその続編という事で
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跨ってもらいました
まずは【 YAMAHA MT-09 】に跨ってみましょう
今回は身長170cm・股下78cmのスタッフに
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両足のつま先腹の部分でしっかりと
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足が着きます
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パワフルなトルクは乗っていて
とてもワクワクする車両です
お次は【 HONDA Reble250 】でございます
足つきはご覧の通り
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ds159 at 16:30
2020年10月09日
住之江２りんかん お値打ち品ご案内
台風が近づいています。関西です。
雨がすごいです。
住之江店 貞方です。
早速ですがご紹介
アクティブ製 ファエダーレスKITです。
MT09用がメーカー小売より半額の９５００円税抜
ZX6R 09~16用がメーカー小売より半額の7000円税抜
GSX1300R 08~17用（逆車）メーカー小売より半額の6000円税抜
ZX14R 12~19用がメーカー小売より半額の5250円税抜
早いもの勝ちですよ。ほぼ皆１点物です。住之江在庫限りです。
宜しくおねがいします。
別途取り付けも在ります。ご相談ください。
住之江２りんかん ０６６６８３３７３７
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ds408 at 16:30
2020年07月17日
所沢２りんかん キャビテーションはノーサンキュー！☆在庫限り オーリンズリアサス☆
所沢２りんかんのやまざきです
今回は
在庫限り
お買い得商品のご紹介
![IMG_8928[1]](https://livedoor.blogimg.jp/ds_brog/imgs/f/4/f40058d1-s.jpg)
オーリンズ リアサスペンション ＹＡ ５３５
適合車種
ＭＴ０９、ＭＴ０９Trecer、ＸＳＲ９００
（年式が２０１５〜２０の車両）
※ヘルメットホルダーとの同時装着は不可です
メーカー希望小売価格￥１５８，０００＋税のところ
なんとなんと
３０％ＯＦＦの￥１１０，６００＋税
自分の愛車に合えばお買い得
詳しくはスタッフにお尋ねください
今回は
在庫限り
お買い得商品のご紹介
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オーリンズ リアサスペンション ＹＡ ５３５適合車種ＭＴ０９、ＭＴ０９Trecer、ＸＳＲ９００
（年式が２０１５〜２０の車両）
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ds263 at 16:57
2020年07月15日
相模原２りんかん おお買い得商品ん
みなさんどうも
つき丸です
こないだ久しぶりにご飯を３合食べました
おいしかったです
さて本日もお買い得商品をご紹介いたしますですわ
ＭＴ-09用
ＡＤＩＯ フェンダーレスキット
こちらのフェンダーレスキットは2014/4〜2017/1モデルの専用品となっております
めちゃめちゃスリムでかっこいいですねぇ
リフレクターもナンバー灯も完備のこちらのキット
定価より20％ＯＦＦの
￥16544（税込）
現品限り
にて販売しております
是非ご検討して頂ければと思います
ＣＢＲ「あらあら私もスリムになりたいわ〜
給料日までまってね
つき丸ですこないだ久しぶりにご飯を３合食べました
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さて本日もお買い得商品をご紹介いたしますですわ
ＭＴ-09用
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こちらのフェンダーレスキットは2014/4〜2017/1モデルの専用品となっております
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リフレクター
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￥16544（税込）
現品限り
にて販売しております是非ご検討して頂ければと思います
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ds210 at 21:05
2020年03月17日
住之江２りんかん 1点大特価見つけました〜！
みなさんこんにちは。
唐突ですが、
バイクのカスタムやってますか？
保安基準を順守しながらでも
バイクを乗りやすく、扱いやすくすることは可能ですよ。
でも、カスタムパーツは物によって高額ですよね。
少しでも、住之江２りんかんで応援できることがあればと思い
店内商品を掘り起こしております。
そんな中、本日発見したお買得商品は・・・
オーリンズのリアサスペンションです。
適合は「MT-09」とか「XSR900」です。
2014年〜2018年まで対応です。
品番はYA535です。（S46HR1C1S）
メーカー小売希望価格は税込173800円です。
それをなんと！
税込139040円
で販売致します！
いかがですか？
お買得だと思います。
1点のみです。
フルアジャスタブルのサスペンションです。
説明要らずの高性能サスペンションです。
泣く子も黙る超一流ブランド！
これがあれば天下無敵・・・・
乗り心地サイコー！
操作性サイコー！
安全性サイコー！
間違いなく本物です！
早い者勝ちという事で、
ご来店お待ちしております〜
唐突ですが、
バイクのカスタムやってますか？
保安基準を順守しながらでも
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でも、カスタムパーツは物によって高額ですよね。
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そんな中、本日発見したお買得商品は・・・
オーリンズのリアサスペンションです。
適合は「MT-09」とか「XSR900」です。
2014年〜2018年まで対応です。
品番はYA535です。（S46HR1C1S）
メーカー小売希望価格は税込173800円です。
それをなんと！
税込139040円
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ds408 at 14:19
2020年03月04日
甲府２りんかん 【MT-09・V-strom250】お買い得商品のご紹介！
こんにちは、チューニング担当です！
今回もお買い得商品のご紹介です！
まずはPOSH製MT-09用カスタムテールキットです！
元々がLEDテールですが、若干デザインが変わっています
こちらが通常￥16800+税のところ￥5980+税！！
完売しました！ありがとうございました！
お次はキジマ製V-strom250専用ウインカーセットです！
純正の電球タイプから今流行りのLEDへ変えることが出来ます！
省電力かつキレのいい発光が魅力のLEDへ変更しませんか？
こちらが通常￥16000+税のところ￥11200+税！！
以上お買い得商品2点のご紹介でした！
どちらも在庫限りの1点ものですのでお求めの方はお早めに！！
【告知】
ただいまB+COM6Xキャンペーンやってます！
期間内に購入いただきますとお好きな色のベースプレート、もしくは取り付けベースをプレゼント！
ペアセットなら2個プレゼントになります！
また当店ヘルメット購入時の取り付けはもちろん、お持ち込みいただいたヘルメットへの取り付けもやってますので取り付けが不安な方も安心してお任せ下さい！
今回もお買い得商品のご紹介です！
まずはPOSH製MT-09用カスタムテールキットです！
元々がLEDテールですが、若干デザインが変わっています
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ds304 at 14:42
2020年01月12日
柏沼南２りんかん 1000円均一コーナーも新設！リアショックもお買得です
こんチワワ
ハード担当 小関 です
本日とうとう、我が通勤車が30万キロを越えました
オドメーターは299,999キロで止まり、この後はトリップで
足していくしかないですね
最近クーラントの減りも早いし、そろそろかー
今回のご紹介は、本日他店舗より仲間入りした
お買得商品のご紹介です
第一弾はYSSリアショック CB400SF用です
メーカー希望小売価格より30％OFF！
減衰力調整等は付いていませんが、リアショックのオイル漏れ等で
お困りのお客様には、最適です
もちろんリアショックオーバーホールも承ってはいますが、
時間と金額を考えるとかなりお買得ですよ
第二弾はアクティブハイパープロフロントスプリングのご紹介です
こちらのハイパープロスプリングは、
ヤマハMT０９用（’１３〜’１６）です
ハイパープロスプリングは、不等ピッチスプリングを採用しているので、
最初の突き上げは、優しく、沈み込むごとに硬いスプリングへ移行
するので、ちょっと峠を走りに行く方にはバッチリだと思います
こちらもメーカー希望小売価格より30％OFF！
と大変お買得です
更に店舗階段付近には、100円、500円、1000円均一コーナーも
新設致しました
中には掘り出し物もありますので、ぜひご来店お待ちしております
【在庫限り】ヘルメットお買い得情報は下記より
【現品限り】ＡＲＡＩヘルメットお買い得品
【現品限り】ＨＪＣヘルメットお買い得品
首都高ETC助成キャンペーンポータルサイト
バイク保険は柏沼南２りんかんにご相談ください
柏沼南２りんかんへの道！！その１
野田方面からお越しのお客様はこちら
https://2rinkan.jp/shop/238kashiwasyonan/post-35818/
野田方面からの右折進入は出来ません！
大変危険ですからおやめ下さい。
柏沼南２りんかんへの道！！その２
千葉方面よりお越しのお客様はこちら
https://2rinkan.jp/shop/238kashiwasyonan/post-35919/
お車でご来店のお客様は
第２駐車場をご利用下さいませ〜
柏沼南２りんかん
柏市風早１−１０−１
04-7193-0551
ハード担当 小関 です
本日とうとう、我が通勤車が30万キロを越えました
オドメーターは299,999キロで止まり、この後はトリップで
足していくしかないですね
最近クーラントの減りも早いし、そろそろかー
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メーカー希望小売価格より30％OFF！
減衰力調整等は付いていませんが、リアショックのオイル漏れ等で
お困りのお客様には、最適です
もちろんリアショックオーバーホールも承ってはいますが、
時間と金額を考えるとかなりお買得ですよ
第二弾はアクティブハイパープロフロントスプリングのご紹介です
こちらのハイパープロスプリングは、
ヤマハMT０９用（’１３〜’１６）です
ハイパープロスプリングは、不等ピッチスプリングを採用しているので、
最初の突き上げは、優しく、沈み込むごとに硬いスプリングへ移行
するので、ちょっと峠を走りに行く方にはバッチリだと思います
こちらもメーカー希望小売価格より30％OFF！
と大変お買得です
更に店舗階段付近には、100円、500円、1000円均一コーナーも
新設致しました
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