NSR250R

2020年11月19日

和光2りんかん 【NSR250R】メインハーネス交換からの! あれ? どした?【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です

まだまだNSR250Rのネタが溜まり
まくっているのでしばらく連続します


ブログトップ-ベース-メインハーネス




今回のご依頼はMC21 NSR250R

メインハーネスの交換です


当然?ですが純正のメインハーネスは
記憶にないくらい とっくに廃番です



NSR250R メインハーネス コシウエ001
まずはメインハーネス交換をする為
外装系を全部外します

全身に巡っている血管のようなものを交換
するのでバラバラにしないといけません



NSR250R メインハーネス コシウエ002
NSR250Rは各種センサーやエア
ソレノイド・オイルポンプソレノイド
排気バルブ用サーボモーターなどなど
電子機器がエンジン回りにタップリ

キャブ車ですが配線やコネクターが
沢山あるバイクなんです




NSR250R メインハーネス コシウエ003
イグニッションコイルの端子が
普通の平型端子に変わっております

何か過去にトラブルでもあったのでしょうか?
それとも社外コイルを着けるために端子を
変更したのでしょうか




NSR250R メインハーネス コシウエ008
NSR250R メインハーネス コシウエ009
PGMのコネクターも劣化が見られます

コネクターを引き抜くときに割れて
しまう事も凄く稀ですがあります

配線加工の跡(ギボシ)はリミッターカットを
する時の加工跡でしょう

ご覧の通り配線関係は劣化が進んでいます




NSR250R メインハーネス コシウエ010
いろいろとクタビレております


NSR250R メインハーネス コシウエ011
いろいろとクタビレております

NSR250R メインハーネス コシウエ012
いろいろとクタビレております


NSR250R メインハーネス コシウエ013
いろいろとクタビレております



NSR250R メインハーネス コシウエ015
ん?????  おや????


NSR250R メインハーネス コシウエ014
H4コネクターのセンターに住人を発見

オーナーの許可を得ず勝手に住んでいるので
違法となり退去して頂きました



NSR250R メインハーネス コシウエ016
フロントバンクのコイルも
平型端子に加工されてしまっております

一般的なこの形状の平型端子はゴムの中に
水が入りやすく抜けづらいので嫌いです


NSR250R メインハーネス コシウエ017
RCバルブのモーターの脇に
コネクター専用のボックスがあります



念の為データを取っておきます

NSR250R メインハーネス コシウエ007
バッテリー電圧です

NSR250R メインハーネス コシウエ006
アイドリング時のバッテリー電圧


NSR250R メインハーネス コシウエ005
今回 一番ビフォーアフターが
気になるヘッドライト端子部分の
ヘッドライト点灯時の電圧


そして

NSR250R メインハーネス コシウエ020
バラしていきますバラしていきます

NSR250R メインハーネス コシウエ021
バラしていきますバラしていきます
バラしていきますバラしていきます


NSR250R メインハーネス コシウエ022
摘出完了

一本物のメインハーネスでございます




NSR250R メインハーネス コシウエ018
今度はDMRメインハーネスを逆手順で
結線していきます



NSR250R メインハーネス コシウエ023
手に入らないとされていたPGMの
16PINカプラですが

なんとDMRさんは独自に16PINの
カプラの入手ルートを確立したようで

メインハーネスの製作が可能になった
ようです 凄い



NSR250R メインハーネス コシウエ024
ヒューズボックスも新調

これはうれしい

DMRのハーネスにはこんな機能が


★DMRハーネスのオリジナル仕様★
イグコイルの1次線を0.75sqから1.25sqにUPして強化
一次線の端子カバーをゴムからプラスチック製へ変更
ヒューズをスタンダードからミニサイズへ変更
ヒューズを2回路増設可能
ロービーム用ライトリレーの増設可能



NSR250R メインハーネス コシウエ026
どんどん組んでいきます

レギュレーターのカプラもよく溶けて
いたりするんですよ

新調するのは気持ちいいですね


NSR250R メインハーネス コシウエ025
やはりコイルの端子はこうでないと



NSR250R メインハーネス コシウエ029
バッテリー電圧

NSR250R メインハーネス コシウエ027
アイドリング時のバッテリー電圧

ちょっとだけ上がりましたね



そして

NSR250R メインハーネス コシウエ028
ヘッドライト点灯時のH4コネクター電圧

もうちょっと上がってほしかったという
期待がありすぎたので期待値よりは低い
ですがキッチリ上がっておりますね

ハーネス(銅線)が劣化しすると抵抗が
増えてしまいます

バッテリー → ヘッドライトの長い配線を
通るうちに電力が奪われてしまいます



無事にメインハーネス交換が終了しました



そしてメインハーネスとは関係がありませんが
パワーチェックのご用命も頂いているので

シャシダイ・パワーチェックマシンに
乗せ馬力を計測します




ん?



あれ?






なんかおかしいです。。。。。

エンジンはスムーズですしかかりも
悪くないですし異音も無く

排気系が怪しいので【例の】RCバルブの
組み間違いか。。。【下記リンク参照】


http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2123834





と思いましたが正常に動いてました


原因不明のうちに高回転まわすのも
アレですがチェックしたらアレで
多分原因はアイツなのでとりあえず
パワーグラフデータだけとりました


NSR250R PN
高回転が完全に死んでおります

スムーズだがパワーが出ない。。。

アイツの仕業ですね。。。


次回はその項目もエンジンかけた時に
チェック項目に加えた方が良いですね

そこは触っていないのでチェック項目に
入っていませんでした



えぇ・・・



シリンダーを外せばわかります

イヤ 外さなくてもわかります

ワイヤーを全て緩めても途中で止まって
しまい全開にならないアイツ




お客様にご連絡し腰上オーバーホールを
含めたメンテナンスをご提案しました

GOサインが出ましたので早速バラします




NSR250R メインハーネス コシウエ036
容疑者のシリンダーです




NSR250R メインハーネス コシウエ037
ヘッドはキチャナイですが異常
という程ではないですね


NSR250R メインハーネス コシウエ038
そうだよ君だよ君 犯人はオマエだ



NSR250R メインハーネス コシウエ039
うわぁぁぁぁ  カーボンだらけ


NSR250R メインハーネス コシウエ043
シリンダー内壁側にもカーボンが


NSR250R メインハーネス コシウエ042
おええええぇぇぇ



外してみます!



ていうか取るのにかなり苦労しました



NSR250R メインハーネス コシウエ044
いままでかなりの台数のオーバーホールを
してきた当店ですがこれは1位2位を
争うほどの【酷さ】です



NSR250R メインハーネス コシウエ045
これではRCバルブが全開になるわけが
ないですよね

一瞬であれば大丈夫なのですがRCバルブの
サーボモーターが回そうとしているのに
回らない状態を【数秒間】作ってしまうと
PGMのトランジスタが焼けてしまいます

パワーチェックは高回転域が一瞬なので
大丈夫ですが数回繰り返すかシャシダイ
の上で高回転ばかり回すような事をして
しまえばPGMは焼けると思います


カーボンだらけのRCバルブ・・・
原型が良くわからないと思うので


片方だけお掃除してみました!


NSR250R メインハーネス コシウエ046
NSR250R メインハーネス コシウエ047
NSR250R メインハーネス コシウエ048
NSR250R メインハーネス コシウエ049
NSR250R メインハーネス コシウエ050
NSR250R メインハーネス コシウエ051
カーボンがテンコ盛りすぎます


原因はどうやら使用している2ストローク
オイルにあると思います

レース車両以外はホンダ純正GR-2を
ワタクシは強くお勧めします





NSR250R メインハーネス コシウエ052
NSR250R メインハーネス コシウエ053

このカーボンは比較的柔らかいので
取るのは簡単です

硬度の感触は【鉛筆の芯】を削る時と
酷似していますコリコリすればとれます



もう片方も・・・・ ヤバいwww


NSR250R メインハーネス コシウエ054
NSR250R メインハーネス コシウエ055
NSR250R メインハーネス コシウエ056
NSR250R メインハーネス コシウエ057
NSR250R メインハーネス コシウエ058
お掃除の し甲斐があります



NSR250R メインハーネス コシウエ059
シリンダー内壁側以外は多少傷がついて
しまってもOKなパーツなのでゴリゴリ
コリコリ削ぎ落していきます

様々な工具や道具を使用し取っていきます


NSR250R メインハーネス コシウエ061
NSR250R メインハーネス コシウエ062
NSR250R メインハーネス コシウエ063
RCバルブだけでなくシリンダー側も
お掃除していきます

シリンダーはアルミでデリケートなので
優しくお掃除をしていきます

シリンダーのメッキを『パキっ』なんて
やってしまった日には目も当てられ
ないですので

NSR250R メインハーネス コシウエ064
こんなもんでよろしいでしょうか




NSR250R メインハーネス コシウエ066
きれいにしたRCバルブを組み込みます


RCバルブのシャフトも荒れてればメンテを
してスムーズに開閉できるようにします


結構こだわりますRCバルブの作動





金属同士が当たる音とひっかかり
のないスムーズな作動の見本です

こんな動画 必要か???ほんとに



というわけでリフレッシュ作業はすべて
終了いたしました

アフターのパワーグラフも取りたい所
ですが腰上をオーバーホールしたばかり
なので全開にできないんです

原因を特定して作動もばっちりになりましたし
オーバーホールもしたので大丈夫でしょう

楽しいNSR250Rライフを


今回はご依頼ありがとうございます



【追記】現在DMRメインハーネス欠品中で
数か月から半年位かかるそうです・・・

ブログをあげたタイミングで

廃番では無いのでそれは安心しました



NSR250R過去記事
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【NSR250Rブログ 過去記事】


NSR250R担当 の 愛車紹介南大沢店時代

NSR250R その1 オイルポンプ交換
NSR250R その2 MC21不調の原因
NSR250R その3 最強NSR来店
NSR250R その4 ステムOH 南大沢店時代
NSR250R その5 クラッチ交換 南大沢店時代
NSR250R その6 エンジンOH中南大沢店時代
NSR250R その7 RCバルブワイドプーリー 南大沢店時代
NSR250R その8 吸気ポート加工 南大沢店時代
NSR250R その9 DLCピストンピン
NSR250R その10 94SP カスタム日記1
NSR250R その11 94SP カスタム日記2
NSR250R その12 94SP カスタム日記3
NSR250R その13 MC21 & MC28 カスタム2台
NSR250R その14 純正部品 再生産開始!!
NSR250R その15 異次元のNSR250R 1
NSR250R その16 異次元のNSR250R 2
NSR250R その17 純正部品 再生産開始! その2
NSR250R その18 ウソでしょ?超重要人物 来店!
NSR250R その19 純正部品 再生産開始! その3
NSR250R その20 MC28 完全に沈黙・・・
NSR250R その21 30周年 限定Tシャツ発売
NSR250R その22 純正部品 再生産開始! その4
NSR250R その23 雑誌企画!PGM3 徹底テスト!
NSR250R その24 異次元のNSR250R 3
NSR250R その25 NSR雑誌PROSPEC入荷!
NSR250R その26 純正部品 再生産開始! その5!
NSR250R その27 純正部品 再生産開始! その6!
NSR250R その28 純正部品 再生産開始! その7!
NSR250R その29 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 1
NSR250R その30 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 2
NSR250R その31 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 3
NSR250R その32 危機一髪!ハチハチNSR250R
NSR250R その33 イベント告知!AREA NSR!
NSR250R その34 200台オーバー!AREA NSR!
NSR250R その35 純正部品 再生産開始! その8!
NSR250R その36 NSR250Rスーパーボルドール x BERINGER
NSR250R その37 エンジンを焼かない走り方 伝授
NSR250R その38 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 4
NSR250R その39 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 5
NSR250R その40 乾式クラッチ専用 ギヤオイル まとめ
NSR250R その41 MC28 車速補正ユニット完成!!!
NSR250R その42 最新LEDヘッドライト装着!!!
NSR250R その43 馬力を計るだけじゃないんです!
NSR250R その44 MC16 ワンオフチャンバー製作 その1
NSR250R その45 MC16 ワンオフチャンバー製作 その2
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NSR250R その47 純正タンクをペイントで【再現】
NSR250R その48 94SP メンテナンスレポート
NSR250R その49 94SP メンテナンスレポート
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NSR250R その54 純正部品 再生産開始! その9
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NSR250R その56 雑誌企画テスト 5種のガソリン編
NSR250R その57 雑誌企画テスト 11種チャンバー編
NSR250R その58 NSR250Rが150台OVER!
NSR250R その59 純正部品 再生産開始! その10
NSR250R その60 発電不良編! ジェネ・レギュ・レクチ
NSR250R その61 Arai RX-7X NSR250R 92 予約開始!
NSR250R その62 PGM3破損!現代の修理方法!
NSR250R その63 時々出会うパワー不足車 原因は?
NSR250R その64 神奈川NSRパーティーに参加!
NSR250R その65 NSR250R-Miniパワーチェック!
NSR250R その66 89 NSR250Rのタンクを塗装で再生!
NSR250R その67 ブレーキが効かない理由がヤバすぎた
NSR250R その68 エンジン焼き付き修理 その1

エンジンを焼きつかせない走り方(論)

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ds258 at 21:04 

2019年10月04日

新山下2りんかん NSR250R新山下オリジナルパーツ一部値上げのお知らせ

2020年3月13日追記

大変申し訳ありません
新山下2りんかんのNSRコーナーは
当社の都合により終了する運びとなりました
今現在の在庫を持ちまして売場を撤去となりますので
ご了承ください
また、部品に関しましては
御注文での対応とさせて頂きます
新山下オリジナル部品も当店での店頭でのご注文に限り
対応させて頂きますので
何卒、宜しくお願い致します

※ダンパーアジャスターは取引先廃番となりました



新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです


10月からの増税に伴い価格変更と一部値上げのお知らせとなります

新しいビットマップ イメージ2)


8%から10%に変更になり価格表記を税抜きとさせて頂いております
こちらの価格に10%加算した価格が販売価格となりますのでご了承ください
一部部品が原価値上げの為販売価格も値上げになりましたのでこちらもご了承ください


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たまに更新を忘れて切れたまま乗っている方が見受けられます
御自身のバイクは大丈夫ですか?一度ご確認下さい!
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•1年以下の懲役または50万円以下の罰金
•違反点数6点で免許停止処分30日(免許停止の前歴がない場合)

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013

新山下2りんかんではオフ会、ミーティング開催のご相談を受け付け中!
事前に問い合わせ/お申込みは必要ですが、数百台規模まで開催OK!
写真は2016年開催の200台規模のNSRミーティングです
ご用命は是非、新山下2りんかんまで!
詳しくはこちら!


Kai46様動画使用承諾済

ds209 at 13:48 

2019年02月26日

新山下2りんかん お買い得なヘルメットは如何でしょう!フルフェイス編!

引き続きまして 新山下2りんかん NSR乗りのSATFFがお送りいたします!

今回はフルフェイスヘルメットですよ!

まずは・・・

DSC00051
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DSC00054

ホンダ純正アライRX-7X NSR250R
ホンダの受注限定生産のヘルメットです!
当店にも在庫してたりしますw

まだ値下げプライスは貼っていませんが
メーカー希望小売価格¥72,360⇒¥57,888
コチラは59-60cm(L)と61-62cm(XL)が在庫有ります
もちろん限定生産なのでシリアルナンバーも有りますよ
DSC00053

コチラは59-60cm

DSC00057

コチラが61-62cm

この2点はショーケース内展示と箱入り在庫になっているので状態は極上です!

DSC00058
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DSC00060

アライ RX-7X ペドロサ Size:59-60cm(L)
ペドロサ選手のレーサーレプリカヘルメットです!
侍バージョンでは無いモデルで現在は廃盤になっています
中には旧カラーの方が良いって方もいらっしゃるのでは?
メーカー希望小売価格¥65,880⇒¥49,800

DSC00061
DSC00062
DSC00063

アライ RX-7X ナカガミ Size:59-60cm(L)
中上選手のレーサーレプリカヘルメットです!
ナカガミGPでは無いタイプになりますよ
現行販売品ですがお買い得品です!
メーカー希望小売価格¥65,880⇒¥49,800

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YAMAHA純正SHOEI Z-7 YR2019 Size:M(57-58cm)
ヤマハ純正のカラーリングで昔で言えばストロボカラー?
ヤマハならではのブルーが良く似合います
YZFシリーズにお乗りの方如何ですか?
メーカー希望小売価格¥59,400⇒¥47,520

DSC00068
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SHOEI GT-Air EXPANSE Size:M(57-58cm)
一個前のモデルですがまだ販売中のGT-Airです
その中でも現行カラーのEXPANSEがお買い得に!
メーカー希望小売価格¥60,480⇒¥44,100



以上、オススメの物を取り上げてみました〜
他にもお買い得品は有りますので是非ご来店ください!

※現品限りの商品となりますので基本的に一点限りとなります
※展示品に付き傷/汚れ等が有る物も有りますのでご了承ください
※早い者勝ちとなりますので売り切れの際はご容赦ください



★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


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ds209 at 16:05 

2018年09月25日

新山下2りんかん NSR50コーナーに因んで展示車両追加!

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!


新山下2りんかんにNSR50コーナーが出来てNSR50ユーザーのお客様も来られる様になりました

IMG_0874[1]

で、展示車両も1台追加!

IMG_0873[1]
IMG_0872[1]

NSR50では無いのですが、自分の所有のNSR80です
とは言っても今現在は乗っていなく、持っているだけの状態なのですが
展示するにあたり整備してきましたよw

整備と言っても、保管前にある程度は整備していたので
保管中だめになった物を交換したりグリスアップや錆取、洗車がメインでしたが

一応コレ、実働車ですよ
ちゃんとカスタムしています(とは言っても違法改造では有りませんので)

どんなカスタムがされてるかは見に来てくださいね!


★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★



新山下2りんかんは10/2は棚卸しの為
大変勝手ながらお休みとさせて頂きます

新しいビットマップ イメージ


お客様にはご迷惑をお掛け致しますが
宜しくお願い致します



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ds209 at 17:48 

2018年06月26日

新山下2りんかん NSR250Rキーホルダー入荷!

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!


ホンダから販売されたNSR250Rキーホルダー
今まではMC28のみだけのラインナップでしたが
今回新たにMC18(88)とMC21がリリースされました!
やはり、ここは抑えとかないと・・・

と言う事で

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はい!入荷して来ました!

左からMC21、MC18で、NSR繋がりでNSR50も在庫して見ました!

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で、元々有るMC28でNSRは合計4種類揃いました〜〜〜


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1988年式 MC18 NSR250R 白/赤

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1990年式 MC21 NSR250R 白/青

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1994年式 MC28 NSR250R 白/赤
 
36248143_1022405331258944_7700632545024540672_n


1996年式 NSR50 AC10 白/赤/黒

お値段は全税込702円になります!

商品は・・・

36137000_1022405351258942_168226730748674048_n

NSR250Rコーナーショーケース内に在庫していますよ〜

お求めの際はSTAFFまでお申し付け下さい!

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★新山下2りんかんLINE@友だち追加

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新山下2りんかんではオフ会、ミーティング開催のご相談を受け付け中!
事前に問い合わせ/お申込みは必要ですが、数百台規模まで開催OK!
写真は2016年開催の200台規模のNSRミーティングです
ご用命は是非、新山下2りんかんまで!
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新山下2りんかんではNSR250Rのパーツを取りそろえております!
NSRコーナーやってます
かれこれ、20数年NSRを乗り継いでる豊富な知識でNSRのパーツを厳選しています
当時のカスタム知識やレースをしていたショップさんのセットアップマニュアルも在ります(非売品)

新山下2りんかんオリジナルパーツもやっていますよ!
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NSR250Rの部品はNSR250R乗りが居る、当店で!


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ds209 at 17:12 

2018年03月17日

新山下2りんかん 本日もNSR250R-SP展示中ですよ〜!

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです

本日も店頭にてNSR250R-SPを1台追加で展示中です!

19

35


今ある92NSR250R-SPと同じ型ですが
弄り方がちょっと違います

乗ってる車両なので、ホイール等ちょっと汚れていますが・・・w


気になる方は是非ご来店ください!



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ds209 at 10:05 

2018年02月25日

新山下2りんかん 本日限定 展示車両!

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです

本日限定でNSRの展示車両が1台追加していますよ〜

19

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今ある92NSR250R-SPと同じ型ですが
弄り方がちょっと違います

乗ってる車両なので、ホイール等ちょっと汚れていますが・・・w


気になる方は是非ご来店ください!



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ds209 at 10:14 

2018年02月21日

新山下2りんかん 受注生産純正部品 NSR250R MC28

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!

本日、他店からの移動商品で入荷しました!


NSR250R MC28乗りには嬉しい?商品

34


純正部品です
一度廃盤となった商品で受注再生産として
期間限定で受注していた部品です


入荷したのは
ケーブルCOMP.A, スロットルA 17910-KV3-950×1
ケーブルCOMP.B,スロットル 17920-KV3-950×1
コチラはセット販売としまして
8,316円となります

ニードルCOMP.,ジェット C16131-KV3-950×1 16135-KV3-950×1
コチラもセット販売で8,424円です

で、次はちょっと訳有りなんですが・・・

フロートセット 16013-KV3-950
これが・・・
1個しか有りません・・・

通常は2個必要なんですが
1個だけです・・・
1個だけでも欲しい!と言う方
お待ちしていますw
1個3,780円

コチラはMC28のみでは有りませんが

アウター,クラッチ 22101-KV3-980
MC18/21/28 乾式クラッチ用
17,712円です
箱が有りませんが、これは歴としたホンダ純正品ですよ〜

今後の再生産はほぼ無いと思われます
ストックするのには最後のチャンスかも!


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ds209 at 19:51 

2018年02月14日

新山下2りんかん アライ RX-7X NSR250R 入荷しました!

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!


当店にもひょんな事から入荷しましたよ〜

36


限定受注生産のNSRヘルメット!
第2弾の88カラーのモデルです





43

57


NSRさながらのテラカラーでNSR乗りを魅了していますね
自分的には青色が良かったのですが・・・w

今回は箱のデザインも凝っています

46


前回のウイングマークだけの箱から
ヘルメット風のNSRテラカラーなラインに
箱だけでも価値が有りますねw

他の店舗では上がっていない箱の底・・・

15


こんな所にもこだわりが・・・!

あ、因みにこの箱は乗車用では無いので
被ってバイクを運転しないでくださいねw


15


当店に57-58cm(M)、59-60cm(L)、61-62cm(XL)各1個づつ入荷しています
限定1個づつなので購入はお早めにご来店ください!

お値段は税込み価格で72,360円となります!




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ds209 at 17:00 

2018年02月09日

千葉北2りんかん ☆NSR250Rオーナー様〜♪☆

どうもみなさんおはこんばんにちは

ソフト担当のたきもんです

本日千葉北2りんかんにも

入荷してまいりました
IMG_5002
受注限定生産
Arai RX-7X NSR250R

未だに色褪せない

根強い人気の【NSR250R】 初代(MC16)

カラーをArai上級モデル RX-7X

忠実に再現されたグラフィックモデル

ヘルメット後頭部には
IMG_4999
Limited EditionとHRCの文字と共に

シリアルナンバーの記載も

随所に限定感を感じるデザインです

また、ヘルメットだけではなく

ヘルメットの箱NSRデザインになっており

更に・・・
IMG_5001
ヘルメット袋にまでNSRの文字

限定感が詰まりに詰まった一点です

千葉北2りんかんでは

57-58cm(Mサイズ)の1点のみ入荷しました

是非、ご来店しております〜〜


ライダーズスタンド千葉北2りんかん

千葉県千葉市花見川区横戸町1159−6

047-482-2299

ef21b83b
20周年
20周年
20周年

2りんかん バイク車検



千葉北<br>
<br><br clear=



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ds232 at 13:42 

2017年11月29日

厚木2りんかん TURNING POINTさんの新商品入荷

厚木2りんかんのNSR乗りのモミアゲこと伊東です。

NSRmin〜NSR250までクオリティーの高い商品を出しています

TURNING POINT
新しい商品が入荷致しました。オオーw(*゚o゚*)w
15117602745820[1]













汎用カウルスライダー 入荷しました!!!
クリアのカウルスライダー汎用品です。
スライダー底面にデザインしたステッカーを貼り付けカッコ良く仕上げています。
ステンレス製M6ボルト付き。平らなカウル用になりますが、ワッシャーなどで浮かせて頂きますとノーマルのカウルでも使えると思います。
カウルの傷防止やワンポイントにいかがでしょうか。

NSR250R NSR50/80/mini NSF100などにいかがでしょうか?
金額は¥2,480となっております。

大人気のアッパーカウルステーも入荷致しました!!
一つ一つ手作りの商品でクオリティーも高い商品です!!
15119467609740[1]












MC28をレーシーに演出してくれるリアブレーキホースステーも入荷してます!!
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MC28のワンポイントに、チェーンケースステー(シルバー・ガンメタ)も入荷致しました!!
今回はTURNING POINTステッカー付きです!!
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巷で話題のパロディーステッカーも入荷です!!
15119468336790[1]














TURNING POINT
の商品が店頭で購入できるのは厚木2りんかんのみです!!

少しずつですがNSRコーナーリニューアルしてますので是非ご来店お待ちしております。



15119471223720[1]


























15119471404610[1]


















バイク車検も厚木2りんかんにお任せ下さい
車検





























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ds203 at 20:00 

2017年08月23日

新山下2りんかん NSR250R 純正代用品!

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!


NSR250Rの純正部品で再販してほしい部品の一つ

新しいビットマップ イメージ











アームCOMP.,ギヤーチエンジですが、
自分の仲間内やお客様の要望が多く、探してあるメーカーのは見つけて居たのですが
MC21/28はちょっと特殊な作りの為、打開策を色々考えて何とか見つけました

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25











先ずはメインとなる
バトルファクトリーのギアチェンジアーム
元はバックステップの補修品ですがオフセットが40mmと純正と丁度良い塩梅です

そして、肝心なのが・・・

57











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同じくバトルファクトリーから取り寄せで
ピロボールM8メス逆ネジ
MC21/28の場合シフトロッドのサイズがM8なんです
したがってピロ部分の穴径も8mmとなってしまいます
色々探してネジ部がM8でピロ部が6mmのを探したんですが見つかりませんでした

10











バトルファクトリーさんに聞いた所
ギアチェンジアームの穴を加工して使ってとの事でした
でも穴を広げればその分強度が下がる・・・
で、考えた結果

41











POSHの内径変換カラー!これを使えば!

17











ピロ部が8mmなのでこのカラーを入れれば・・・

27











6mmに変換出来ます!

01











そしてそのままボルトで付ければ
無加工で使用出来ます

これなら問題無く純正ステップでも代用部品として使えますね

MC18の場合ですが
こちらは特に特殊では無いので・・・

48











01











ピロボールM6オス逆ネジ

NSRなのになんでヤマハ純正???

と思うかも知れません

社外のピロボールより安かったのでw
HONDAではこのピロボールが設定していなく
HRCでは有るのですが、流通が微妙なので
ヤマハの物を選びました

57











コレでしたらそのままボルトで付ければ
MC18に使用出来ます

MC16はちょっと試せる車体が無い為未確認ですが、
恐らくは大丈夫かと・・・

07












いずれもNSR250Rコーナーに在庫していますので
もし、自分のバイクのギアチェンジアームがガタガタだよ・・・・


と言う方!ご来店下さいね!





NSR250Rコーナー
少し改装致しました!

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担当者お勧めの2サイクルOILを並べて有ります

NSRに使用するならこの中から選べば問題は有りませんよ!


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オフ会、ミーティングのご相談は当店まで。

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数百台規模までOKです(要相談ですが)
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車検だけを通したい方、車検時に消耗品の交換を希望する方、車検満了日が過ぎてしまいお困りの方など
当店スタッフがご案内させていただきますので宜しくお願い致します

お気軽に店内スタッフ、PITスタッフにお声掛けください

_20150703




















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ds209 at 19:43 

2017年08月21日

新山下2りんかん NSR250R リードバルブのお話

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです


今回はリードバルブのお話を・・・


皆様はリードバルブは何を使っていますか?

純正?社外?HRC?

純正以外の商品では物に拠って特性が変わってきます

純正はやはり街乗り〜スポーツ向けに作られたオールラウンドタイプ

ボイセン等の2枚羽の物は中低速と高回転を分別させた特殊タイプ
このタイプは中低速域で1枚目の弁のみの開放、高回転域で2枚目の弁の開放と2枚弁をうまく利用する事でトルクアップを図っています
但し2枚分の羽を開くのに力が掛かる為、高回転域は思ったほど回りません

HRCは高回転域用のレース専用タイプ
純正のリードバルブより硬い素材で作られている為、開閉のメリハリが有り高回転域でも弁が閉じ切る前に次の吸気・・・と言う
事も無く、レスポンス等が良いリードバルブ

カーボンは高回転域に長けたキビキビタイプ
炭素素材で作られた物で、リードバルブの中では一番硬いリードバルブ
効果はHRCと同じで高回転域とレスポンスに長けてるリードバルブです

13











上がカーボンリードバルブ
下がボイセンのリードバルブ

10











上が純正リードバルブ
下がHRCのリードバルブ
(HRCのリードバルブには2種類あります、これはRS125の物)



上記の通り特性は物に拠って変わってきます
ですが、重要な点が一つ・・・
耐久性ですね

純正品でしたらそれなりの距離/期間を考えられて作られているので問題ありませんが
(交換推奨距離は有りませんが、5000〜8000km位で分解点検)
HRCのリードバルブは純正より硬く作られている為、長期間無交換無点検で使用していると角が欠けてしまったり割れてしまう事が有ります
カーボンリードは炭素素材で作られている為
HRCと同じく角が欠けてしまったり割れてしまう可能性が高く、HRCより寿命は短くなっています

レースで使う場合は基本数レース毎に交換となる為、割れると言う事は特には無いのですが
※当時のワークスでは1レース毎に交換していました
ストリートで使うとなると、一回付けるとそのまま駄目になるまで・・・と言う事が多いのでお勧めは出来ません

純正でも絶対に割れない、と言う訳では有りませんが
割れた(欠けた)と言う方の大体が社外品(HRC含む)でしたね

俺は飛ばすからHRCだぜ〜と言う考えだけでは駄目なんです
きっちり定期的にメンテナンスするのでしたらOKですが
そうでは無い場合はレース向きのリードバルブは避けた方が無難です
たまに「HRCの方が安いから・・・」なんて方もいらっしゃいますが、それを長期間使い続けて割れてしまったら
最悪エンジンブロー、クランクまで駄目になってしまうなんて事も考えられます


社外品にはメリット/デメリットが有ると言う事もご理解の上ご使用下さい




ついでにもう一つ

リードバルブで柔らかい物と硬い物との違いですが
柔らかいリードバルブの場合
低回転域での空気流動が弱い場合でも弁が開いて吸気してくれますのでトルクアップに繋がります
但し高回転域では柔らかい分、閉じようとする力が弱く、弁を閉じ切る前に次の吸気が来てしまう為、弁が閉じる間が無く
1次圧縮抜け状態となり、高回転域が回らなくなってしまいます

硬いリードバルブの場合
低回転域ではリードバルブが硬すぎて開こうとする吸気に対し弁が開かない為、低回転での吸気が追い付かず力が出ません
高回転域では、閉じようとする力が強く、幾らエンジンを回していても弁の開閉がキチンと行われて
吸気-圧縮-排気、このテンポが最大限に引き出され、スロットル開閉でもレスポンス良く回す事が出来ます

と、言った様にリードバルブの種類でバイクの特性は変わってきます
上記はNSR250Rとしてお話させて頂きましたが、2stバイク全般に言える事ですよ!
(HRC云々はNSR系でですが・・・)

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ds209 at 12:09 

2017年07月26日

新山下2りんかん やっと入荷しました〜

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!


本日やっと入荷致しました!



2りんかん限定販売
広島高潤 NSR250R乾式クラッチ専用GearBox2Tオイル TYPE-H

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以前TYPE-Lは入荷していたのですが
当時TYPE-Hが欠品中、納期約2週間との事でしたが

納期が延びてしまい
本日やっとこさの入荷です


このOILは和光2りんかんのかのう氏がメーカーと共同開発
実際にかのう氏が走行テストを繰り返し製品化したOILとなります


詳細は以下からご覧頂けます!
パート1 【商品発表編】
NSR専用和光2りんかん新商品

パート2 【テストレポート編】
NSR専用和光2りんかん新商品2

パート3 【内容詳細編】
NSR専用和光2りんかん新商品



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入荷までお待ち頂いていたお客様も多いと思います
是非お買い上げ下さいまし!

もちろん、オイル交換も行っておりますのでご用命下さい




★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


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2017年07月23日

新山下2りんかん NSR250R チャンバースプリング&防振ラバー

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!




今日は、少し変わった趣向で
横浜日野時代のブログですが再度UPします!

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

以前紹介したチャンバースプリングと防振ラバーですが
自分のNSRに取付しました!

img_1











こちらが、取付する奴です
この前も書きましたが、自分のスプリングがいつの間にか切れていて
フックの片側にぶら〜んと・・・
そのまま放置するのも良くないので早速取付です

img_2











上に有るスプリングはJhaの純正品
外形が8mmなので防振ラバーがブカブカになってしまいます

そこでワイヤーで固定してしまいます
固定する部分は中央の1か所だけですよ
両端にワイヤリングするとスプリングが伸びませんので・・・

img_3











新しい方のスプリングにも同じようにワイヤリング
他のと合わせる為と、こうする事でラバーのずれを防ぐ事が出来ます

img_7











そして取付〜
専用のスプリングフック(工具)を使うと楽ちんです
無い場合はワイヤー(0.5mm以上)を2重の輪っかにして、片側にドライバーを差し
スプリングに掛けてやれば引っ張りやすくなりますよ

自分のは特殊フランジを使用してるのでちょいと手こずりましたが
純正のフランジでしたら難なく出来ると思います!

因みに画像奥側がJhaスプリング、手前が新しいスプリングです


注意!

作業時はエンジン、チャンバーが冷めてから行いましょう〜



★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


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写真は2016年開催の200台規模のNSRミーティングです

ご用命は是非、新山下2りんかんまで!



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☆新山下2りんかんでは車検無料見積り実施中☆

車検だけを通したい方、車検時に消耗品の交換を希望する方、車検満了日が過ぎてしまいお困りの方など
当店スタッフがご案内させていただきますので宜しくお願い致します

お気軽に店内スタッフ、PITスタッフにお声掛けください

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新山下2りんかんを今後ともよろしくお願い致します

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★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


新山下2りんかんではNSR250Rのパーツを取りそろえております!


NSRコーナーやってます













かれこれ、20数年NSRを乗り継いでる豊富な知識でNSRのパーツを厳選しています
当時のカスタム知識やレースをしていたショップさんのセットアップマニュアルも在ります(非売品)

NSR250Rの部品はNSR250R乗りが居る、当店で!









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ds209 at 18:21 

2017年07月21日

新山下2りんかん CBR250RR MC51用サイレンサー入荷!

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!

ある計画を目論んでいるので、現在店に展示しているNSR250R整備し始めました

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20












まずは、エンジンとキャブを整備しなおした物に乗せ換えて始動確認
エンジンは問題無くキック4〜5回で始動しました
ただ、他の部分が・・・
長年始動すらしていませんでしたから・・・w
色々整備していかないとですね



★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★




最新のホンダミドルスポーツ
「CBR250RR」!通称ニダブ!
CBR250R MC41からスポーツバージョンに進化させた車体ですね!

バイク業界ではかなり話題になっています

で、このCBR250RRの部品第一弾として
当店にスリップオンサイレンサーが入荷しました!



アールズギア ワイバンリアルスペックSlip-On Type S
当店で注文したのはチタンドラッグブルー RH26-03SD メーカー小売価格74,520円

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(担当者が青色好きなのでどうしてもチタンブルーが多くなってしまいます・・・w)

honda_17-_cbr250rr-slipon-type-s-db_02-800x534












取付参考画像
純正の「デ〜ン」としたサイレンサーからサイレンサーを変えるだけでもイメージは変わりますね
もちろん政府認証品で公道走行可能、取付も専用設計なのでボルトオンでOK!
安心して乗れる商品です!


これからもRRの部品は入荷していく予定なのでお楽しみに!


★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


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ds209 at 11:18 

2017年07月20日

新山下2りんかん NSR250R LEDヘッドライト化の話

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです


時折、お客様からこんなお問い合わせを頂きます


54c32964














「NSR250RにLEDバルブを入れたら省電力過ぎて、余った電圧が他の所に負荷を掛けるんじゃ・・・」

電圧管理にシビアなNSRならではの心配事ですね

要は100%の電圧だとしてノーマルのハロゲンバルブ点灯させると電圧が30%使用したとして残り70%
これをLEDにした所点灯させると5%の電圧使用として残り95%

ノーマルが70%でLEDが95%
で、その差の25%分の電圧がレギュレータやPGMに悪さをするんじゃないか?との事
ネットでもこの話は確かに流れていますが・・・

答えは、
もちろん、心配は有りません
現在のレギュレータはそんなに性能は悪く有りません
その程度の電圧は十二分にレギュレータで熱開放されます

ハロゲンからLEDに替えたくらいで壊れる様ですとヘッドライトOFFで走れませんし
灯火類を全部外したレーサー仕様なんてもっての他になってしまいますよね?

但し、レギュレータの発熱量は多くなりますので、レギュレータ自体の寿命は短くはなってしまいます
知らない方も多いですが、レギュレータも消耗部品です
車両の電圧変換と過剰電圧の熱変換等絶え間なく作動しているので内部の消耗(劣化)もしてきます
出来れば何年かに1回は交換が良いと思いますよ(メーカー推奨では有りません)

上記はNSRだけと言う訳では無いです
どのバイクでも同じくハロゲンからLEDに替えたからってどこかが壊れるって事は有りません
そんな事で壊れるなら、LEDバルブと言う商品は販売出来ませんから・・・
ご安心してご使用下さい!


但し!注意点として
80年代前半以前の車両に関してはレギュレータもあまり性能も良くなく
摩耗/劣化が激しかったり、車両に拠っては
レギュレータでは無く抵抗に拠る熱開放の車両も有ります
この場合は、LEDにする事で過剰電圧が掛かりレギュレータや抵抗が破損したり
最悪の場合発火する可能性も有りますのでご注意ください



★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


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ds209 at 17:11 

2017年07月10日

新山下2りんかん NSR250R オイルポンプシール抜けのお話

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!

昨日、自分の仲間内で噂?になってる ある場所に行って来ました〜

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画像でわかる方は分かると思いますが
それなりに有名な場所なんですw
ネットで検索するとすぐに出て来ますよ

その目的は・・・

05











ハンバーガーとトーストサンド(ハム&チーズ)

この場所は
昭和時代のレトロな自動販売機が設置して有る有名な場所なんですよ
自分が買ったのはこの2点と画像は撮っていないのですが
瓶のファンタグレープを一本(他に普通の缶コーシーも買いましたが)

他にもうどんやそば、ポップコーンやお菓子類、カップメン等
色々な自販機が並んでいました

ツーリングがてら、行って見ては如何でしょう?






話は変わりますが
NSR250Rの持病の一つでもある
「オイルポンプシール抜け」
このシール抜けにも2通り有るのはご存じでしょうか?

詳しく分けると
「シール抜け」と「シール落ち」になります

56











こちらがシール落ち状態
オイルシールがポンプ本体から抜け落ちてる状態です
大体がこの状態になる事が多いです
症状がエンジンオイルの減りが異様に早く、ミッションフィラ―キャップを開けると・・・・
ですね、
エンジンオイルの減りで判断が付きやすいので比較的
こちらのトラブルが多いです

ただ、この場合は
シール自体は生きてる事が多いです

25











(ピンボケですみません・・・)
抜け落ちたシールをちゃんと脱脂して押し込むと
まだ、問題無く使えちゃう事が多いんですよ
自分も何度か試してるので確率は高いです


で、シール抜けは
BlogPaint











オイルシールとシャフトの間からの漏れ
こちらの場合はシールの劣化(摩耗)による本当にシールが抜けた状態となります
この場合は徐々にオイルがミッションに流れていく為
エンジンオイルの減りが早いな〜なんて感覚は無く
気付いたら(交換しようとしたら)ミッションオイルが溢れたとか、色が変だったとかで気付くと言う事に
これは完全なシールの劣化に拠るものなので交換以外は手が出ません

その場合はこちら
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オイルポンプシールセット
MC16〜28まで全車種に対応しています
こちらを使用(交換)すれば大丈夫ですよ
(シャフト自体の摩耗度に拠っては多少もれる事は有ります)

28











もちろん当店でも在庫はしていますのでご安心くださいね!



90年前半当時は、このシールは純正でも単品設定が無くて入手出来なく
泣く泣く新品のポンプASSY交換でした

その後Jhaでオイルポンプシールセットを出してくれたので非常に助かりましたね
今では各社からこのシールセットを販売しているので安泰です

但し、注意したいのがシールやOリングの質です
オークション等で販売(出品)されてる物の中で海外製の質の悪い物が有ります
この場合、交換してもすぐに駄目になったり切れたりする可能性が高いので
購入の際は信頼性の高いメーカーを買いましょうね!



と、オイルポンプシール抜けの違いをお話をさせて頂きましたが
どちらもまとめてシール抜けと呼称して間違いは無いのですが
一応、違いだけは覚えておいて欲しいと思いましてお話させて頂きました



★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


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2017年06月19日

新山下2りんかん NSR250R受注再生産部品!

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!

本日朝一からNSRにお乗りの横○様がご来店され
RISE・ONのワイドRCバルブプーリーの購入&取付が入りました〜

ちょっとPITでは出来ず自分が作業しました
エンジンが温まっているのでワイヤー調整時アチチッとなってしまいましたがw


横○様、毎度有難う御座います!






で、この間発表されたNSR250R受注再生産部品 第2弾ですが・・・

リストを確認した時

58











あれ?この部品って・・・


23











今、在庫ありますけど?

調べてみたら
いつの間にかメーカーご相談パーツになっていました

と言う事で、お急ぎで欲しい方!在庫1個有りますよ

受注再生産待ちですと、次回3月頃予定で金額も¥17,712税込と値上がりになってしまいます!

先着なのでお早めに!


★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


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ds209 at 15:45 

2017年06月03日

新山下2りんかん 関東南部のNSR乗りの方!お待たせしました!

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!

巷でお騒がせしております
ヒロコー共同開発のNSR乾式エンジン専用ギヤBOXオイル

新山下2りんかんにも一部入荷致しました!

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今回入荷したのはTYPE-Lの方になります
こちらは超低粘度バージョンで
真冬でも暖気必要無しで走りだせるという優れ物!
オイル粘度のフィリクションロスを極限にまで減らしたギヤオイルです!
シフトフィーリングもかなり良いとの事です

但し、真夏の渋滞走行や街乗りにはちょっと向かない為
気を付けないといけない事もあります

ノーマル車や通勤、ツーリングと言う方は
TYPE-Hがお勧めとなります

ただ・・・、TYPE-Hが入荷が遅れていて
約2週間後の入荷予定となります

乾式クラッチ車専用ですので
完全にNSR専用と言う訳では無く
TZRやV-γの乾式クラッチ車にも使用は出来ます・・・が
テスト車両はNSRなので何かしらの影響は出るかも知れません・・・


試しに自分のNSR80(武川乾式クラッチKIT組込み車)に使ってみようかしらw

現在5缶入荷しておりますが
早い物勝ちになりますのでご注意ください!



と、書いてるうちに1本売れてしまいましたw



★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


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ds209 at 13:46 

2017年04月08日

新山下2りんかん 再入荷商品!

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!


今回は再入荷商品のお知らせです


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ホンダNSR250R専門誌「PROSPEC」
発売当時、反響がすごく当店でもすぐに売れてしまった雑誌です
少なからず2りんかんも取材協力しています

初回ロッド以降はネット販売オンリーでしたが
今回再度販売出来るようになりました!

お値段は変わらず、税込1,944円
表紙はMC16、MC18(88と89)、mc21、mc28の5種類から選べます
※在庫に限りが在りますので、先着順となります

買い逃してる方!急いで店頭まで!


そして

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AMSOIL MPヘビーデューティーメタルプロテクター
長らく欠品していましたが
やっと入荷致しました〜

こちらの商品チェーンルブですが
潤滑油としても使用する事が出来ます
変わった所ではベアリングにも!
チェーンに散布するだけではなく、ホイールベアリングにも散布して置くと
かなり動きが変わりますよ!

お値段は1本税込で2,484円になります

是非お試しあれ!


★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


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ds209 at 15:36 

2017年03月20日

新山下2りんかん ちょっとした小物だけど・・・

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!

今回はこんな物の紹介を・・・

DSC00056














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防振ラバーのカラーですが
こちらの商品はアルミ製で出来ています!
大体のカラーはスチール製なんですが・・・

実はコレ、RS250Rに使われているカラーなんですよ!
サイズさえ合えば流用出来るので在庫しています

因みにコレのサイズは

新しいビットマップ イメージ


















お値段は1個226円

他にも

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新しいビットマップ イメー1ジ


















こちらは1個486円

もう一個

DSC00060














DSC00061














新しいビットマップ イメー3ジ


















こちらが1個388円になります!

3種類ともアルミのモノですよ
但し、物によって腐食してる場合もありますので
ご了承ください・・・(入荷時から腐食してました・・・)






★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

当店店内にデモ車を展示しました!

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NSR250R-SP サーキット仕様
普通の車両とはちょっと違うのですが分かりますか?

実際に見に来て下さいね!w


★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


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2017年03月13日

新山下2りんかん NSR250Rパーツ!

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!


ご好評頂いております
新山下2りんかんオリジナルパーツ

今現在販売しているパーツのリストを製作しました!

新しいビットマップ イメージ


























最近は特にSE/SPの細かい内部パーツが良く売れています!
純正ではこの部分の部品が出なく、破損してしまうと困る部分です
自分も昔にダンパーノブが固着してしまい一生懸命回そうとしてる内に
マイナス部分がなめてしまい、にっちもさっちも行かなくなった事が有ります

細かい部品ばかりですが、新山下2りんかんのオリジナルパーツ
他の2りんかんでは在庫はしていませんよ!ご注意ください!



在庫等のお問い合わせも当店にお願い致します

よこひの













★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


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2017年4月15日(土)
プロテックイベント開催致します!

恒例の無料取付イベントですよ!

LEDヘッドバルブキット サイクロン/ミニや
人気のシフトインジケーター
を車種&台数限定で無料にて取付致します

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無料取付は事前予約が必要になりますので
店舗にてご予約をお願い致します!
※当日飛び込みで来られましても商品が無ければ取付出来ませんので・・・
また、取付に関しまして、PROTECにて適合確認が取れてる物となり
一部の確認が取れてる車種でも無料取付不可の車種も在りますので
事前にお問い合わせください

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2017年03月06日

新山下2りんかん NSR250R 廃番のお知らせ

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです


今回は残念なお知らせになりますが

以前にお話しした
HRC RS125イグニッションコイルに続き・・・

1462a891















HRC インテークレクチファイア NSR250R用

28a75a94














も今年の1月ころに廃番となってしまいました・・・

NSRをカスタムするのに人気なパーツなのですが
これも時代の流れなのでしょうね・・・

純正部品みたいに再生産してくれると嬉しいのですが・・・
HRCとなると難しいでしょうね

似たような部品ですと
TYGA Hi Flo リードバルブHRCタイプ キット NSR250R MC21/28
と言うのが出ていますが
こちらはリードブロックとリードバルブのセットになり
価格も1万円を超える金額となります

一応、こちらもお取り寄せとなりますがご注文可能になりますので
STAFFにご相談下さい
(取り扱いは一部店舗のみとなります)


★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


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無料取付は事前予約が必要になりますので
店舗にてご予約をお願い致します!
※当日飛び込みで来られましても商品が無ければ取付出来ませんので・・・
また、取付に関しまして、PROTECにて適合確認が取れてる物となり
一部の確認が取れてる車種でも無料取付不可の車種も在りますので
事前にお問い合わせください

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2017年01月30日

厚木2りんかん 厚木 NSRコーナー有ります!!

こんにちは、厚木2りんかんNSR乗りの伊東です。

厚木にNSRコーナーございます!

もう、ご存知の方も多いと思いますが改めて紹介させて頂きます。


まず、ホンダでも在庫がないカレンダー厚木あと6冊御座います。
私も個人的に購入して毎日カレンダー見ながらNSRを見れる幸せ(*´ェ`*)

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残り6冊早い者勝ちとなっております。


そして、遂に厚木にも入荷いたしました!
U-KANAYA
Jhaチャンバー用ステンレスフランジ
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現在Jhaチャンバーお使いでフランジが錆びてしまってお困りのかた!!
お探しの物は厚木にございます!!


そして、こちらもホンダで在庫が無い
メーター・スポンジパネルです!!
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1点のみの在庫になりますので、お探しの方はお早めに!

純正部品が中心ですが厚木2りんかんNSRコーナ御座いますので
お立ち寄り下さい!!

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そして、わたくし伊東のNSRは現在センターシール抜けで秋ごろを目指してコツコツと直して行きたいと思います(´・ω・`)
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ds203 at 17:00 

2016年12月26日

厚木2りんかん 厚木 来年の準備できてますか?

厚木2りんかんのNSR乗りの伊東です。
今年も残りあと少しですね。

当店には、あのカレンダー少量ですが在庫有ります!!

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また、純正メインですがNSRコーナーございます。

冬のオフシーズンにメンテナンスされる方

是非ご相談下さい!!
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年末年始も、厚木2りんかんにご来店お待ちしてます!!

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ds203 at 12:35 

2016年10月06日

新山下2りんかん NSR250R30周年記念グッズ第二弾!入荷しました!

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!

巷で騒がれてる
(NSR乗りしか騒いでない?)
NSR250R販売30周年記念グッズ 第二弾!

キーホルダー2種類
当店入荷致しました!

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プレスリリースされてから、首を長くして待っていた方も多いと思います

第一弾のTシャツはコアな方じゃないと着ないと言う人もいますから
このキーホルダーなら、さほど気にしないで使用出来ますからね!

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30周年仕様のキーホルダー
売価1620円

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KV3仕様のキーホルダー
売価1404円

恐らくは今後生産はされないと思われ
レアな商品になると思いますよ〜

どちらも少数在庫となりますので
お求めはお早めに〜!




★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★


☆新山下2りんかんでは車検無料見積り実施中☆

車検だけを通したい方、車検時に消耗品の交換を希望する方、車検満了日が過ぎてしまいお困りの方など
当店スタッフがご案内させていただきますので宜しくお願い致します

お気軽に店内スタッフ、PITスタッフにお声掛けください

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新山下2りんかんを今後ともよろしくお願い致します

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ds209 at 14:38 

2016年04月09日

新山下2りんかん NSR250R エンジン部品価格リスト

今、何気にNSR250Rが熱いですね〜
NSRの部品が再販されると言う話から、爆発的に盛り上がってます

和光2りんかんの狩野さんが上げた記事もとんでもない事になってますしw

あ、私 新山下2りんかんのNSR乗りのSTAFFです







ホンダさんが部品再販との事で
今、どこの部品が出るんだろ〜と
エンジン部品だけですが調べてリスト化してみました

新しいビットマップ イメージ (2)


























































































縮小画面なので少し見難い所は有りますが・・・
正式のリストは当店店頭(NSR250Rコーナー)に有りますので見て下さいね

こうしてリストにして見ると、NSRは廃番部品が多い・・・と良く言われますが
エンジン部品は意外と廃番になってる物は少ないんですね

ただ、ご相談パーツは多くなってますね・・・


当店でもエンジン部品を多少在庫しています!
コアなエンジン部品は有りませんが、基本の腰上周りとクラッチ板とか在庫しています

NSRに乗ってる方は良く純正部品を購入されて行きますよ
カスタム部品より断然に純正部品の方が売れちゃってます
そりゃさすがに2〜30年前の車両ですからね
各部、摩耗してきますよねw





まだ、第3弾の連絡は有りませんが
この後、どこまでの部品を再販されるか
乞うご期待です


※価格左の数は現在庫数では無く、車体に必要な個数です、ご注意ください



★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★




NSRコーナーやってます













NSR250Rの部品はNSR250R乗りが居る、当店で!




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ds209 at 12:37 

2016年04月05日

新山下2りんかん NSR250R-SE/SPフォークの・・・

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです

今回は新規開拓のオリジナル商品の紹介です

NSR250R-SE/SPのフロントフォーク上部の減衰ダイヤルとプリロードダイヤル
この部分もメーカー非売部品です

ですが転倒して運が悪いと
ここを破損してしまったり
保管状態が悪いと
減衰ダイヤルが固着してしまい
それを無理に回そうとしてると舐めてしまい
にっちもさっちも行かなくなってしまうことが有りますよね・・・

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上画像は別車種の物ですが
こんな事になったら外すのも大変ですし
調整も出来なくなってしまいます

その為に、高いダンパーCOMPを買う訳には行かないし・・・

で、お困りの方も多いので、

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新山下2りんかんオリジナルでご用意しました!
ホンダ純正品と同じ工場生産の物なので
もちろん、ぴったりと組み込み出来ます!

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89のSP、MC21のSE/SP、MC28のSEに対応します
MC28のSPにはプリロードアジャスターのみ使えますよ

これなら、破損していても
固着していても
マイナス部が舐めて舐めていても
部品交換すれば直す事が出来ます!


4/25追記
ダンパーアジャスターがメーカーの都合上廃番となってしまいました



他にも

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アジャスター周りの細かい部品も在庫していますよ〜

フロントフォークオーバーホール時はこの部分も視野に入れて見て下さいね〜



★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

緊急報告!

HRC RS250&125用のイグニッションコイルですが
とうとうメーカー廃盤になってしまいました

一応、RS125&250の品番を調べて確認してもらいましたが
どれも撃沈・・・
NSF250のは?と調べてみましたが、この車種は
ダイレクトイグニッションコイルと言う特殊な物
さて、どうしよう・・・




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ds209 at 22:03 

2016年03月13日

新山下2りんかん NSRミーティングに参加してきました!

新山下2りんかん NSR乗りのSTAFFです!

昨日、川越に有る「内燃機関屋 井上ボーリング」さん敷地内で行われた
正ちゃんミュージアム主催 NSR250Rミーティングに参加してきました!


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なんと、ここはNSR250R生産時、エンジンの要とも言える
シリンダーの生産に関わっていた所です!
今でもその名残?が有りましたよ〜(その話は後に)

ちょっとのんびりと走行してたので開催時間に20分ほど遅刻してしまいましたw

到着すると・・・

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NSR250R専門中古車展示場と見間違えるような光景が!
もちろん、中古車販売では有りませんよ〜

到着後、主催者様の正ちゃんさんと場所を提供して頂いた井上社長に挨拶しました

まずは正ちゃんさんと井上社長からの挨拶から始まり

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工場内見学の始まりです

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見覚えのあるMC21/28のシリンダーやら

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製造中の
NSR50かNSR-miniの補修シリンダー
詳しくはお触り禁止の為分かりません
刻印見ればわかるんですが・・・
(そもそも刻印がもう打たれてるかも分かりませんがw)
この様にHONDAの純正部品の生産も今も行っています

因みに、いまだに生産してるという事は
しばらくはNSR50のシリンダーも安泰ですねw

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井上ボーリングさんで作った
水素エンジン搭載車両です

そして今回の目玉が

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NSR250Rクランクオーバーホール実演です
ツアーが2組に分けての物だったのでシール等の組み込み実演は見れませんでしたが
サイドベアリングの打ち込みと最後の芯出しの実演を見る事が出来ました
さすがに職人さんですね
芯出しするのに10分も掛からないとはw
因みにクランクOHするのに大体30分ほどだそうですよ

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こちらは主催者 正ちゃんさんの愛車 CBR250R
もちろんNSR250Rも数台所有されてます
IB(井上ボーリング)ガールと一緒に記念撮影

参加者一同も愛車と本人とIBガールズでの記念撮影もしましたよ

最後に

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今回は個人としての参加では無く新山下2りんかんとして参加しましたので
ブースも出店致しました

これで少しは知名度も上がったと思いますw




★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★




NSRコーナーやってます













NSR250Rの部品はNSR250R乗りが居る、当店で!




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ds209 at 15:14 
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