ROADSMART

2019年01月20日

高槻2りんかん タイヤについて詳しくなろう!!!〜DUNLOP ラジアル編〜

皆さん、こんにちは!!
高槻2りんかんのたまちゃんです٩(˙▿˙

本日のブログは、
「タイヤについて詳しくなろう!!!〜DUNLOP ラジアル編〜」
という事で、前回の続きで今回は、DONLOPをお勉強しつつ、ご紹介していきます!!

でわでわ、早速、レディーゴー...((((*・ω・)ノゴーゴー

まず最初は、ツーリングラジアルタイヤの
「GPR−300」です。
GPR-300

GPR−300の特徴は、
ストリートで際立つ軽快なハンドリングと快適な乗り心地を
実現したタイヤですd( ̄ ・ ̄)
高次元でバランスするドライ&ウエットグリップ性能とロングライフ性能で
街中からワインディングまでをカバーするオールラウンドツーリングラジアルタイヤになっています。

<コンパウンド>
専用のシリカブレンド配合を採用することで、路面温度が低い状況下でも
柔軟性を損なわず優れたウエット性能を発揮してくれます。
また、強い結合力から優れた耐摩耗性能を実現しています。

<パターン>
C.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)によりパターン剛性をチューニングすることで、優れた軽快性を実現しています。
また、ハイドロプレーニング・シミュレーションにより優れたウエット性能を
発揮し、さらにパターン配列の調整により耐偏摩耗性能を向上して
ロングライフの実現と摩耗による性能低下を抑制しています。



お次に、こちらもツーリングラジアルタイヤの
「ROADSMART 掘です。
ROADSMART

ROADSMART 靴瞭団Г蓮
グランドツーリングモデルの走行性能に対応した、ロングライフと
フットワークを徹底追求したタイヤですd( ̄ ・ ̄)
しっとり軽やかなハンドリングと高いギャップ吸収性により
ライディングストレスを低減し、路面を掴むロングライフコンパウンドの
効果によりライダーの行動範囲が広がります。
グランドツアラーの“どこまでも走りたい”気持ちを満たすプレミアム・ツーリングラジアルタイヤになっています。

<センターコンパウンド>
FullSizeRender
長距離走行に対応する新耐摩耗コンパウンドの採用で
高いロングライフを実現しています。
<ショルダーコンパウンド>
FullSizeRender
センターコンパウンドをベースにしてグリップ力重視のシリカを採用し
コーナリンググリップが向上しています。

お次にスポーツラジアルタイヤの
「Roadspotr2」です。
Roadsport2

Roadspotr2の特徴は、
ワインディングを楽しむためのポテンシャルがさらなる
進化を遂げたタイヤですd( ̄ ・ ̄)
Roadspotr2は操作感の高いハンドリングと豊かな接地感が
タイヤ摩耗末期まで楽しめるんです!!!
速さよりも巧さを求めるライダーのために作られた
プレミアム・スポーツラジアルタイヤです。

<トレッド表層コンパウンド>
FullSizeRender

表層コンパウンドにはシリカと結合性の高い「新ポリマー」
を採用しています。
「新ポリマー」により路面との密着性が向上し、接触グリップ・耐摩耗性を
高めているんです。
<トレッド深層コンパウンド>
FullSizeRender

深層コンパウンドには、レース用微粒子カーボンを採用し、
発熱時のグリップ力を向上させています。
新品時から摩耗時まで優れたグリップ性能を発揮してくれます!!

最後に、ハイグリップラジアルタイヤの「α14」です。
α14

α14の特徴は、
レース用カーボンを配合したコンパウンドの採用でレーシングタイヤに迫る
ドライグリップを発揮してくれます。
それに、ライフも強化しアグレッシブな走りえお楽しむ為の
レースレプリカラジアルタイヤです。

<センターコンパウンド>
FullSizeRender

α13Zとα13Hのコンパウンドを掛け合わせた新ブレンドトレッドコンパウンドにより高いグリップとライフを実現しました。

<ショルダーコンパウンド>
FullSizeRender

新開発のフルカーボンコンパウンドを採用し、レースタイヤを思わせる
粘着系グリップで接地感の向上を実現しています。

以上。
さて、今回はダンロップのラジアルタイヤを大まかにご紹介してみましたが、何となくどんなタイヤかつかめて貰えたならいいのですが…(・∀・;)

次回は、ブリヂストンのバイアスタイヤをご紹介したいと思います!!!

でわでわ、今回は、この辺で失礼致します٩(˙▿˙




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