２りんかんブログ:発熱系トルクバイク・・・納車・・・

2023年02月10日

宇都宮２りんかん　発熱系トルクバイク・・・納車・・・

こんにちは

宇都宮2りんかん、井上です

皆様いかがお過ごしでしょうか

数年振りに大型バイク、買っちゃいました

SR400で全くもって十分、寧ろ乗り始めて

8年経ちますが、未だSR400を操り

切れていない感じすらします

しかし、やはり高速道路を走ると風がツライ

セパレートハンドルにして前傾姿勢強めですが

カウルが無いと・・・

そんな時に運命の出会いをしてしまいました・・・

私は最後の大型バイクはとある2台の

どちらかと決めておりました

1台目はホンダ・CB750（RC42）

CB750は教習所で運転させて頂き

余りの楽しさに感動を覚えました

そして今回納車させて頂いたのは

もう1台の方です・・・・・

Buell・XB12R Firebolt

2009年式です

CBは乗り味で、ビューエルは見た目に

惚れてしまいました

見て下さい、このきゃわわな顔

こんな可愛いバイク、他に有りますでしょうか？

納車即ダイアモンドキーパー、樹脂キーパー

そしてホイールキーパーを自身で施工しました

可愛くて綺麗、こんな美人他に居ますでしょうか？

そして鉄板、ブリスクプラグ投入

プラグ交換、久々に泣きそうになるくらい

大変でした(笑)

まず短所から紹介です

・メッチャ熱い

深夜1時、外気温が－３℃、約２分間の

アイドリングでエキパイが真っ赤になります

シート下に有る冷却ファンが常時回り、シートが

熱々になり、生物学的に将来が不安になるくらいです

・曲がるのに慣れが必要

キャスター角が立ち過ぎているのか中途半端な

操舵をすると全く曲がりません

愛と勇気と気合と根性で交差点を曲がっています

・圧倒的振動

信号待ち、常に視界がブレている位

振動が凄いです、ハイオクで動くマッサージ器です

・チェンジペダルが重く、移動量が多い

想像はしていましたが、チェンジペダルは

「バコンッ」と動き、足首をしっかり曲げて

ペダルを上下に操作します

レーシングブーツで乗れるか不安です

次は長所

・圧倒的見た目

可愛い

・超短いホイールベース、立ち過ぎキャスター角

ホイールベースは1340mmとNSR250より

短く、マグナ50と一緒らしいです

キャスター角は21°と、スーパースポーツ等が

23°位なのでどれだけ立っているか分かりますね

そのおかげで慣れれば楽しいコーナリングマシンと

化しますし、ステアリングは切れませんが小回りは

多少マシです、多少

・圧倒的振動

OHVの鼓動を感じれます、最早エクスタシィ

アイドリング、ゆっくり巡行、高速巡行

あらゆる局面で快感です、これだからOHVは最高です

・トルク、トルク、トルク

まだパワーチェック等はしていませんが

海外レビューを見るに2,500rpmで最大トルクの

80%位を叩き出してくれます

最大トルクは6,000rpmで約110Nm・・・

現行スーパースポーツと同じ数値を

低ーい回転数でモリモリ発揮してくれます

馬力も100馬力出てますし、怖いくらいの数値です

発進からゴリゴリ加速するのは病みつきもんです

・止まらせるという強い意思を感じるフロントブレーキ

ビューエルと言えばこれです

デカいブレーキローターにデカいキャリパー

キャリパーはZTL2キャリパー、ニッシン製でしたっけ

対向8ポッドです

これにSBS製のRSシリーズパッドを装着し

握った分だけがっちり止まります、凄い

納車後、1週間半で約1,000km乗りましたが

楽しさしか有りません・・・

嘘付きました、楽しさと熱さしか有りません(笑)

ツーリングが楽しみです

日頃からご利用頂いております
お客様にご案内させて頂きます