和光２りんかん
2019年08月17日
和光２りんかん ヘルメットの消臭に超オススメ!!!!! 除菌＆消臭剤 ノロクローザー IS-X 【和光】
和光２りんかん チューニングパーツ担当
＆ パワーチェック担当 の かのう です
以前にも紹介しておりますが！
ファン急増中
和光２りんかんで売れまくっている
超オススメ商品なので再度ご紹介
ナノサイズ特殊銀による 除菌からの！
消臭効果が最大のウリです
今まで【銀】をうたう消臭商品は数多くありますし
銀の効果は皆様もご存知かと思いますが
このノロクローザー ＩＳ−Ｘは
レベルが違います！
この世の中には『騙されたと思って使って
みて下さい！！』という言葉がありふれて
おりますが
スミマセン・・・
『騙されたと思って使ってみて下さい
』
他の商品は銀が僅かにしか入っていない
のではないか？と疑ってしまう位違います
★売れている理由★
■リピーターが多い！
■女性にも大人気！
■まとめ買いが多い！
■和光スタッフも大ファン！
■バイク用品でなくても使用可！
■売っている所が少ない！
■世の中臭い人が多い！
その他 理由は色々あると思いますが！
とにかく一度体感してしまうとファンに
なってしまう人が多い商品なんです
当店にご来店のとある奥さまが
『息子の剣道の防具に使ったら汗の臭いが
消えて ずっと臭いが消えたまま・・・
』
なんておっしゃってました
実は主婦層にも虜になっている方が多く
買って行かれる方が多いんです
和光２りんかんスタッフも使用した人が
どんどん虜になってしまい売れている
一番の理由は和光２りんかんスタッフが
ファンになっている商品だからだと思って
おります
【ＫＯＫＯＲＯ ＣＡＲＥ】
ノロクローザー
IS-X
病院・介護施設
ホテル・旅館
レストラン・食堂
などなど
そんな現場で活躍している商品
ノロ？
そうです あのノロです
ノロウィルスをも撃退する凄いケミカル
Ｏ-１５７やインフルエンザウィルスも
撃退すると聞いて２度ビックリ
ウイルスと細菌は違いますが
様々な細菌と様々なウィルスを両方
撃退できる商品なんです
中に入っているのは
純水と銀だけ
この銀が最大の特徴
このボトルの中に入っている特殊な【銀】は
ＫＯＫＯＲＯ ＣＡＲＥ（高橋練染株式会社）が
開発したプラスイオンを強力に発生させる
ように改良させた【特殊銀】
高橋練染さんが特許持っているもの
すなわちどのメーカーもマネができません
と名付けられた特殊な銀
こいつが凄い！んです
高橋練染株式会社は京都にある会社で
綿・レーヨン・麻・織物のプリントや
漂白やオリジナルの生地やサンプルの
作成などを行う布のプロ集団
医療や介護向けにこの【銀】を使用した
ウイルスや菌に作用して【除菌したり
菌の発生を抑える生地】を開発し生産を
していたのが始まり
もともとその生地にコーティング
していたその【進化銀】をなんと
スプレーにしちゃったんです
除菌・消臭・制菌（発生を抑える）を
目的とした進化銀スプレー
もともとバイク業界のものでなく
医療や介護から生まれた商品
バイク業界に参入してまだ１年ちょっと
和光２りんかんではケミカル用品の
売上トップ１０に入る位大人気ぶり
導入当初は完全ファンになっていた
ワタクシが売りまくっていたのですが！
最近の和光２りんかんは様々なスタッフが
使ってファンになっているスタッフが多い為
様々なコーナーで売れまくってます
除菌することで清潔にすることも
もちろんではございますが
バイク乗りにおける
最大の恩恵は
消臭！
１年たった今 様々な物に使ってきましたが
手放せない存在になってます
自宅にも常備しております
やっぱり一番のオススメは
ヘルメット！
自分は年間のほぼ９５％以上は
バイク通勤ですので
雨の日も乗りますし汗もかきますし
自分は臭いには神経質な方なので
ある程度使用したら 内装洗浄を
怠りません
そんな頻繁にメンテナンスをしている
人にも超オススメの商品です
一番体感できるのが鼻に近い部分！
フルフェイスヘルメットの内側の口元
調度 吐息がかかる部分にひと吹き
ここが一番体感できると思います
何しろ鼻の目の前の部分ですから
市販の消臭剤は数日経つと臭いが
復活してきますがノロクローザーは
臭いが消えたままなんです
あと内装全体に吹きますが
凄いんです！！！
いままで自分はこの業界に長年長年居ます
ので過去に様々な消臭剤を使ってきました
過去 最高の効果を発揮してます
瞬間的にその時だけ臭いが消えるのでは
なく その効果が数日たった今でも続いて
いるのが何しろ驚きでうれしいです
消臭剤だとヘルメットの素材の臭いも
消えてその後また時間が経つとすぐに
嫌な臭いが復活して来ますがＩＳ−Ｘは
【除菌】→【消臭】なんだと言う事が
吹いてみてわかります
クリック or タップで拡大します
体から分泌されたばかりの汗は
ほぼ無臭なんです
汗と皮脂が混ざりその付近にいる細菌により
分解されたものが臭いを発生させます
頭の臭いもそう 脇の下の臭いもそう
デリケートゾーンは・・・ﾄﾞｳﾅﾝﾀﾞﾛ･･･
とにかく細菌が臭いを
発生させる原因なんです
ヘルメット臭くないですか
ジャケット臭くないですか
レーシングブーツ臭くないですか
グローブ臭くないですか
インナーウェア 汗かくとそのあと
すぐに臭くならないですか
脇の下がグッドスメルではないですか
コイツ効きます！
なかなか洗濯できないバイク用の
ウェアーには超重宝する商品です
除菌もされますが銀コーティングも同時に
されるのでその後も菌の発生を抑え続け
臭いの発生を抑えます
革製のジャンパーや革製のパンツも
内側なら使用可能です
革製品の表面には推奨していないので
内側であれば使用ができます
通気性が無くなかなか洗濯もできない
革製品には嬉しい商品ですよね
もともとはドアノブやベッド まな板とか
固い物に愛用されていた商品なので
レインウェアーの内側でも良い訳です
湿気で臭くなるアノ臭いが発生しづらく
なること間違いなし
なにしろこのＩＳ−Ｘノロクローザーの
うれしい部分が
無害という点
そして成分が純水と銀なので
革製品の表面と一部木製品以外は
どこに使ってもＯＫ！
後で書きますが白い布製品は変色の恐れが
あるので部分により使用できません
人体に無害なので吹きすぎても大丈夫
ですし肌に触れる部分にももちろんＯＫ
人体にも使用したくなってしまいますが
人体用ではないので使用ＮＧです
ペットがいる環境や赤ちゃんが使用する
物にも問題無いのが凄いところ
子供のおもちゃだってＯＫです
つまり使用する場所を選ばないんです
クリック or タップで拡大します
通常ノロウイルスを撃退するもの
除菌をうたうものには
アルコールや塩素系の薬品が多く入って
いるので素材を痛めたり溶かしたり
別の臭いを発生させたりするのが
一般的ですが
ＩＳ−Ｘノロクローザーはそれらが
一切ありません
ここまでの説明だけでもう欲しく
なってしまった人がいらっしゃると
思います
クリック or タップで拡大します
他の消臭剤と違い効果が持続し続けるのが
またこの商品を欲しいと思わせてしまう
ウリのひとつ
クリック or タップで拡大します
ナノサイズの銀の効果で除菌・制菌します
超細かい進化銀が高濃度に純水に含まれ
それを吹き付けることで銀コーティングが
できるという商品です
その場だけの消臭剤 除菌剤とは違います
サーキットを走られるレーサーの人にも
必需品になる事間違いなしです
レーシングスーツ！！！
グローブ！！！！
そしてレーシングブーツ
汗だくになる物なのに洗濯ができない
予選があって決勝まで乾かない事もあり
細菌がピーーーーーー（放送禁止）に
なっている事間違いなし
除菌力は最強なのでレース後吹いておけば
臭いも抑えられますし何より次に装着する
時に菌が居ない方が嬉しいですよね
しかも吹いておけば菌が増殖しないって
無敵かっ！
上で書いたように 去年バイク業界に参入して
からワタクシ 家でも重宝しておりますが
自分の家族も虜になっております
汗をかいても服が臭くならないんですと
最後に注意点です
このノロクローザー ＩＳ−Ｘは純水が
ベースの為すぐには乾きません
無害ですし自分は靴に吹いて乾かない
うちにすぐに履いてしまいましたが
気になる方は使用後や使用される前に
乾く時間を計算して吹いてください
一般的な消臭剤ではなく【除菌】→【消臭】に
なるので吹いた瞬間に臭いが全く無くなるわけ
ではなく【除菌】が完了してその後の臭いが
消えていく仕組みです
上に書いたように臭いを包み込んで
消臭するというコンセプトではなく
除菌あっての消臭ですので臭いに
対しては【超即効性】はありません
素材の臭いは消せませんし焼肉の臭い
とかタバコの臭いとか・・・・
すなわち！！
排気ガス臭いパワーチェック担当の
アイツには効かないって事
あくまで菌が関係する臭いに効果有りです
制服の排ガスの臭い対策は
ファブリーズが離せません
この商品得意・不得意はあります
あと食後には絶対に臭いが嗅げない
超激クサのヘルメットに
試してみましたが・・・・・
勝てませんでした
臭いが完全に定着している物には
この商品は【除菌】→【消臭】なので
劇クサになっているキャーな物体は
勝てないと言う事ですね
そして先ほども書きましたが
白い物にはちょっと注意が必要です
この商品で一番の注意点ではない
かと思います
【銀】の特性上 直射日光および紫外線に当たると
茶褐色に変色してしまいます
内装や見えない所などは使用ＯＫですが
レーシングスーツの表面や白系のウェア等
白系の部分には良く考えて吹かないと変色
してみっともない事になってしまいます
それだけ注意してください
それ以外はじゃんじゃん吹きまくって
除菌と消臭を体験して下さい
子供がいる家庭はスポーツ用品などにも
効果抜群のようですし
トイレや水回りの除菌・消臭
まな板にも使えるのもこの商品の
凄いところ
ペットがいる家庭にも
ネットでも買えますが送料が
かかっちゃいます
ぜひ２りんかんで買ってください
まだ 近所には売ってませんよ
和光２りんかんでは売れまくっているので!!!!
ご覧のとおりの大量在庫
汗をかくこの時期は特に売れます
●大きい方は３００ｍｌで
１７２８円（税込）
●小さい方は３０ｍｌで
７９９円（税込）
それぞれ出る量はもちろん違いますが
約３００回噴射できます
ぜひぜひ！
騙されたと思って
一度使ってみて下さい
確実にリピーターの一人に
なると思います
ご来店 お買い上げお待ちしております
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
＆ パワーチェック担当 の かのう です
以前にも紹介しておりますが！
ファン急増中
和光２りんかんで売れまくっている
超オススメ商品なので再度ご紹介
ナノサイズ特殊銀による 除菌からの！
消臭効果が最大のウリです
今まで【銀】をうたう消臭商品は数多くありますし
銀の効果は皆様もご存知かと思いますが
このノロクローザー ＩＳ−Ｘは
レベルが違います！
この世の中には『騙されたと思って使って
みて下さい！！』という言葉がありふれて
おりますが
スミマセン・・・
『騙されたと思って使ってみて下さい
』他の商品は銀が僅かにしか入っていない
のではないか？と疑ってしまう位違います
★売れている理由★
■リピーターが多い！
■女性にも大人気！
■まとめ買いが多い！
■和光スタッフも大ファン！
■バイク用品でなくても使用可！
■売っている所が少ない！
その他 理由は色々あると思いますが！
とにかく一度体感してしまうとファンに
なってしまう人が多い商品なんです
当店にご来店のとある奥さまが
『息子の剣道の防具に使ったら汗の臭いが
消えて ずっと臭いが消えたまま・・・
』なんておっしゃってました
実は主婦層にも虜になっている方が多く
買って行かれる方が多いんです
和光２りんかんスタッフも使用した人が
どんどん虜になってしまい売れている
一番の理由は和光２りんかんスタッフが
ファンになっている商品だからだと思って
おります
【ＫＯＫＯＲＯ ＣＡＲＥ】
ノロクローザー
IS-X
病院・介護施設
ホテル・旅館
レストラン・食堂
などなど
そんな現場で活躍している商品
ノロ？
そうです あのノロです
ノロウィルスをも撃退する凄いケミカル
Ｏ-１５７やインフルエンザウィルスも
撃退すると聞いて２度ビックリ
ウイルスと細菌は違いますが
様々な細菌と様々なウィルスを両方
撃退できる商品なんです
中に入っているのは
純水と銀だけ
この銀が最大の特徴
このボトルの中に入っている特殊な【銀】は
ＫＯＫＯＲＯ ＣＡＲＥ（高橋練染株式会社）が
開発したプラスイオンを強力に発生させる
ように改良させた【特殊銀】
高橋練染さんが特許持っているもの
すなわちどのメーカーもマネができません
【進化銀】
と名付けられた特殊な銀
こいつが凄い！んです
高橋練染株式会社は京都にある会社で
綿・レーヨン・麻・織物のプリントや
漂白やオリジナルの生地やサンプルの
作成などを行う布のプロ集団
医療や介護向けにこの【銀】を使用した
ウイルスや菌に作用して【除菌したり
菌の発生を抑える生地】を開発し生産を
していたのが始まり
もともとその生地にコーティング
していたその【進化銀】をなんと
スプレーにしちゃったんです
除菌・消臭・制菌（発生を抑える）を
目的とした進化銀スプレー
もともとバイク業界のものでなく
医療や介護から生まれた商品
バイク業界に参入してまだ１年ちょっと
和光２りんかんではケミカル用品の
売上トップ１０に入る位大人気ぶり
導入当初は完全ファンになっていた
ワタクシが売りまくっていたのですが！
最近の和光２りんかんは様々なスタッフが
使ってファンになっているスタッフが多い為
様々なコーナーで売れまくってます
除菌することで清潔にすることも
もちろんではございますが
バイク乗りにおける
最大の恩恵は
消臭！
１年たった今 様々な物に使ってきましたが
手放せない存在になってます
自宅にも常備しております
やっぱり一番のオススメは
ヘルメット！
自分は年間のほぼ９５％以上は
バイク通勤ですので
雨の日も乗りますし汗もかきますし
自分は臭いには神経質な方なので
ある程度使用したら 内装洗浄を
怠りません
そんな頻繁にメンテナンスをしている
人にも超オススメの商品です
一番体感できるのが鼻に近い部分！
フルフェイスヘルメットの内側の口元
調度 吐息がかかる部分にひと吹き
ここが一番体感できると思います
何しろ鼻の目の前の部分ですから
市販の消臭剤は数日経つと臭いが
復活してきますがノロクローザーは
臭いが消えたままなんです
あと内装全体に吹きますが
凄いんです！！！
いままで自分はこの業界に長年長年居ます
ので過去に様々な消臭剤を使ってきました
過去 最高の効果を発揮してます
瞬間的にその時だけ臭いが消えるのでは
なく その効果が数日たった今でも続いて
いるのが何しろ驚きでうれしいです
消臭剤だとヘルメットの素材の臭いも
消えてその後また時間が経つとすぐに
嫌な臭いが復活して来ますがＩＳ−Ｘは
【除菌】→【消臭】なんだと言う事が
吹いてみてわかります
クリック or タップで拡大します
体から分泌されたばかりの汗は
ほぼ無臭なんです
汗と皮脂が混ざりその付近にいる細菌により
分解されたものが臭いを発生させます
頭の臭いもそう 脇の下の臭いもそう
デリケートゾーンは・・・ﾄﾞｳﾅﾝﾀﾞﾛ･･･
とにかく細菌が臭いを
発生させる原因なんです
ヘルメット臭くないですか
ジャケット臭くないですか
レーシングブーツ臭くないですか
グローブ臭くないですか
インナーウェア 汗かくとそのあと
すぐに臭くならないですか
脇の下がグッドスメルではないですか
コイツ効きます！
なかなか洗濯できないバイク用の
ウェアーには超重宝する商品です
除菌もされますが銀コーティングも同時に
されるのでその後も菌の発生を抑え続け
臭いの発生を抑えます
革製のジャンパーや革製のパンツも
内側なら使用可能です
革製品の表面には推奨していないので
内側であれば使用ができます
通気性が無くなかなか洗濯もできない
革製品には嬉しい商品ですよね
もともとはドアノブやベッド まな板とか
固い物に愛用されていた商品なので
レインウェアーの内側でも良い訳です
湿気で臭くなるアノ臭いが発生しづらく
なること間違いなし
なにしろこのＩＳ−Ｘノロクローザーの
うれしい部分が
無害という点
そして成分が純水と銀なので
革製品の表面と一部木製品以外は
どこに使ってもＯＫ！
後で書きますが白い布製品は変色の恐れが
あるので部分により使用できません
人体に無害なので吹きすぎても大丈夫
ですし肌に触れる部分にももちろんＯＫ
人体にも使用したくなってしまいますが
人体用ではないので使用ＮＧです
ペットがいる環境や赤ちゃんが使用する
物にも問題無いのが凄いところ
子供のおもちゃだってＯＫです
つまり使用する場所を選ばないんです
クリック or タップで拡大します
通常ノロウイルスを撃退するもの
除菌をうたうものには
アルコールや塩素系の薬品が多く入って
いるので素材を痛めたり溶かしたり
別の臭いを発生させたりするのが
一般的ですが
ＩＳ−Ｘノロクローザーはそれらが
一切ありません
ここまでの説明だけでもう欲しく
なってしまった人がいらっしゃると
思います
クリック or タップで拡大します
他の消臭剤と違い効果が持続し続けるのが
またこの商品を欲しいと思わせてしまう
ウリのひとつ
クリック or タップで拡大します
ナノサイズの銀の効果で除菌・制菌します
超細かい進化銀が高濃度に純水に含まれ
それを吹き付けることで銀コーティングが
できるという商品です
その場だけの消臭剤 除菌剤とは違います
サーキットを走られるレーサーの人にも
必需品になる事間違いなしです
レーシングスーツ！！！
グローブ！！！！
そしてレーシングブーツ
汗だくになる物なのに洗濯ができない
予選があって決勝まで乾かない事もあり
細菌がピーーーーーー（放送禁止）に
なっている事間違いなし
除菌力は最強なのでレース後吹いておけば
臭いも抑えられますし何より次に装着する
時に菌が居ない方が嬉しいですよね
しかも吹いておけば菌が増殖しないって
無敵かっ！
上で書いたように 去年バイク業界に参入して
からワタクシ 家でも重宝しておりますが
自分の家族も虜になっております
汗をかいても服が臭くならないんですと
最後に注意点です
このノロクローザー ＩＳ−Ｘは純水が
ベースの為すぐには乾きません
無害ですし自分は靴に吹いて乾かない
うちにすぐに履いてしまいましたが
気になる方は使用後や使用される前に
乾く時間を計算して吹いてください
一般的な消臭剤ではなく【除菌】→【消臭】に
なるので吹いた瞬間に臭いが全く無くなるわけ
ではなく【除菌】が完了してその後の臭いが
消えていく仕組みです
上に書いたように臭いを包み込んで
消臭するというコンセプトではなく
除菌あっての消臭ですので臭いに
対しては【超即効性】はありません
素材の臭いは消せませんし焼肉の臭い
とかタバコの臭いとか・・・・
すなわち！！
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アイツには効かないって事
あくまで菌が関係する臭いに効果有りです
制服の排ガスの臭い対策は
ファブリーズが離せません
この商品得意・不得意はあります
あと食後には絶対に臭いが嗅げない
超激クサのヘルメットに
試してみましたが・・・・・
勝てませんでした
臭いが完全に定着している物には
この商品は【除菌】→【消臭】なので
劇クサになっているキャーな物体は
勝てないと言う事ですね
そして先ほども書きましたが
白い物にはちょっと注意が必要です
この商品で一番の注意点ではない
かと思います
【銀】の特性上 直射日光および紫外線に当たると
茶褐色に変色してしまいます
内装や見えない所などは使用ＯＫですが
レーシングスーツの表面や白系のウェア等
白系の部分には良く考えて吹かないと変色
してみっともない事になってしまいます
それだけ注意してください
それ以外はじゃんじゃん吹きまくって
除菌と消臭を体験して下さい
子供がいる家庭はスポーツ用品などにも
効果抜群のようですし
トイレや水回りの除菌・消臭
まな板にも使えるのもこの商品の
凄いところ
ペットがいる家庭にも
ネットでも買えますが送料が
かかっちゃいます
ぜひ２りんかんで買ってください
まだ 近所には売ってませんよ
和光２りんかんでは売れまくっているので!!!!
ご覧のとおりの大量在庫
汗をかくこの時期は特に売れます
●大きい方は３００ｍｌで
１７２８円（税込）
●小さい方は３０ｍｌで
７９９円（税込）
それぞれ出る量はもちろん違いますが
約３００回噴射できます
ぜひぜひ！
騙されたと思って
一度使ってみて下さい
確実にリピーターの一人に
なると思います
ご来店 お買い上げお待ちしております
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
バイク用品専門店 ２りんかんオフィシャルサイトはこちら
２りんかんバイクイベント情報はこちら
２りんかんバイク用品SALE情報はこちら
２りんかんPITサービス
バイク車検は２りんかん！29,800円〜
２りんかんオリジナルバイク用品「MOTORHEAD」
レンタルバイク取扱店舗続々オープン
バイクETC｜２りんかんはニ輪車セットアップ店です
バイク任意保険・自賠責保険取扱中
正社員・アルバイト募集中
2019年08月16日
和光２りんかん ノロクローザー 無料体感即売会開催！
みなさんこんにちは
タイヤ・オイル担当のあめみーです
今回もイベントのご案内でーす
当店チューニングパーツ担当のかのうもイチオシ
8月31日（土）、9月1日（日）に
進化銀を使った驚異の消臭剤
「ノロクローザーIS-X 無料体感即売会」
を開催します
ノロクローザーって何ぞや
という方は、こちらでかのうが熱く語っておりますので、
是非ご一読下さい
汗のにおいが気になる季節にもってこいの
この「ノロクローザー」を、
お客様のヘルメットやウェアなどにサービスで
初期散布させていただきます
これ、ホント凄いんです…
和光２りんかんスタッフもファンが急増中
一度使えば分かるその効果を是非、ご体感下さい
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
タイヤ・オイル担当のあめみーです
今回もイベントのご案内でーす
当店チューニングパーツ担当のかのうもイチオシ
8月31日（土）、9月1日（日）に
進化銀を使った驚異の消臭剤
「ノロクローザーIS-X 無料体感即売会」
を開催します
ノロクローザーって何ぞや
という方は、こちらでかのうが熱く語っておりますので、
是非ご一読下さい
汗のにおいが気になる季節にもってこいの
この「ノロクローザー」を、
お客様のヘルメットやウェアなどにサービスで
初期散布させていただきます
これ、ホント凄いんです…
和光２りんかんスタッフもファンが急増中
一度使えば分かるその効果を是非、ご体感下さい
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
バイク用品専門店 ２りんかんオフィシャルサイトはこちら
２りんかんバイクイベント情報はこちら
２りんかんバイク用品SALE情報はこちら
２りんかんPITサービス
バイク車検は２りんかん！29,800円〜
２りんかんオリジナルバイク用品「MOTORHEAD」
レンタルバイク取扱店舗続々オープン
バイクETC｜２りんかんはニ輪車セットアップ店です
バイク任意保険・自賠責保険取扱中
正社員・アルバイト募集中
2019年08月13日
和光２りんかん 福本優香さんが来店！elfオイル説明会開催！！
テレビを点ければ高校野球
空を見上げれば抜けるような青空と大きな入道雲
夏ですねぇ・・・
オイル・タイヤ担当のあめみやですこんにちは
今回は9月に行うイベントのご案内です
来たる9月7日（土）に
「elfオイル商品説明・展示即売会」
を開催します
高品質なオイルを開発、提供しているelfが来店し、
オイルについての疑問や質問、
愛車のオイルの選び方などなど、何でもお答えしちゃいます
また当日はelfガールとして福本優香さんも来店
elfオイルをご購入頂いたお客様と
2ショット写真撮影会も開催します
ぜひ、9月7日は和光２りんかんに遊びに来て下さい
空を見上げれば抜けるような青空と大きな入道雲
夏ですねぇ・・・
オイル・タイヤ担当のあめみやですこんにちは
今回は9月に行うイベントのご案内です
来たる9月7日（土）に
「elfオイル商品説明・展示即売会」
を開催します
高品質なオイルを開発、提供しているelfが来店し、
オイルについての疑問や質問、
愛車のオイルの選び方などなど、何でもお答えしちゃいます
また当日はelfガールとして福本優香さんも来店
elfオイルをご購入頂いたお客様と
2ショット写真撮影会も開催します
ぜひ、9月7日は和光２りんかんに遊びに来て下さい
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２りんかんPITサービス
バイク車検は２りんかん！29,800円〜
２りんかんオリジナルバイク用品「MOTORHEAD」
レンタルバイク取扱店舗続々オープン
バイクETC｜２りんかんはニ輪車セットアップ店です
バイク任意保険・自賠責保険取扱中
正社員・アルバイト募集中
2019年08月05日
和光２りんかん 新型PCXサイズ 前後タイヤ入荷しました！
みなさんこんにちは
和光２りんかん、タイヤ・オイル担当のあめみーです
暑い日が続きますね
みなさんは体調は崩されていませんでしょうか
事務所の冷房があまり利かない和光２りんかんは
ついに秘密兵器、かき氷機が導入されました・・・
（店長ありがとうございます）
和光２りんかんのお近くにお越しの際は
是非、お店で涼んで行って下さい
さて、タイヤコーナーからお知らせです
新型PCXサイズのタイヤですが、
供給が追い付いておらずご迷惑をお掛けしております
そんな中IRCさんから、
ついに新型PCXサイズのタイヤが発売されました
MOBICITY SCT-001
１００／８０−１４ ＆ １２０／７０−１４
【トータルバランスに優れたタイヤ】
をコンセプトに開発されたSCT-001
高品質なコンパウンドを採用し、
グリップ力・操作性・安定性・乗り心地が
IRC社従来品よりもレベルアップ
街乗りからツーリング、
通勤・通学にご利用頂けるオールマイティなタイヤです
在庫も数点ありますが、数に限りがありますので
交換をご希望の際は、一度お店にお電話頂けると助かります
新型PCXにお乗りのみなさん、是非一度試してみて下さいね
厳しい暑さが続きますが、体調・熱中症にはお気を付け下さい
お近くにお越しの際は是非、お店で休んで行って下さいね
みなさまのご来店お待ちしております
和光２りんかん、タイヤ・オイル担当のあめみーです
暑い日が続きますね
みなさんは体調は崩されていませんでしょうか
事務所の冷房があまり利かない和光２りんかんは
ついに秘密兵器、かき氷機が導入されました・・・
（店長ありがとうございます
）和光２りんかんのお近くにお越しの際は
是非、お店で涼んで行って下さい
さて、タイヤコーナーからお知らせです
新型PCXサイズのタイヤですが、
供給が追い付いておらずご迷惑をお掛けしております
そんな中IRCさんから、
ついに新型PCXサイズのタイヤが発売されました
MOBICITY SCT-001
１００／８０−１４ ＆ １２０／７０−１４
【トータルバランスに優れたタイヤ】
をコンセプトに開発されたSCT-001
高品質なコンパウンドを採用し、
グリップ力・操作性・安定性・乗り心地が
IRC社従来品よりもレベルアップ
街乗りからツーリング、
通勤・通学にご利用頂けるオールマイティなタイヤです
在庫も数点ありますが、数に限りがありますので
交換をご希望の際は、一度お店にお電話頂けると助かります
新型PCXにお乗りのみなさん、是非一度試してみて下さいね
厳しい暑さが続きますが、体調・熱中症にはお気を付け下さい
お近くにお越しの際は是非、お店で休んで行って下さいね
みなさまのご来店お待ちしております
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２りんかんPITサービス
バイク車検は２りんかん！29,800円〜
２りんかんオリジナルバイク用品「MOTORHEAD」
レンタルバイク取扱店舗続々オープン
バイクETC｜２りんかんはニ輪車セットアップ店です
バイク任意保険・自賠責保険取扱中
正社員・アルバイト募集中
2019年08月02日
和光２りんかん 【超希少】 国内にまだ１０台位？ ＰＣＸ１５０ハイブリッド インドネシア仕様！詳細説明！【和光】
和光２りんかん チューニングパーツ担当
＆ パワーチェック担当 の かのう です
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【ＰＣＸ１２５＆１５０ブログ 過去記事】
No.1 日本最強のＰＣＸ１２５
No.2 ＰＣＸ祭 開催レポート１
No.3 ＰＣＸ祭 開催レポート２
No.4 ＰＣＸ祭 開催レポート３
No.5 PCX170 Ｆｉセッティング
No.6 Ｆｉセッティング ２台
No.7 PCX150 Ｆｉセッティング
No.8 超！カスタム車１−１
No.9 ミニスクーター祭り２０１６
No.10 １３インチホイール
No.11 Ｆｉセッティング ３台
No.12 塗装ＢＲＥＭＢＯ！！
No.13 塗装ＢＲＥＭＢＯその２！
No.14 １３インチホイール その２
No.15 ＰＣＸ大集合の日
No.16 超！カスタム車２−１
No.17 ＢＥＲＩＮＧＥＲ！３台
No.18 JOSHO-1 SUBITOプーリー発売！
No.19 JOSHO-1 SUBITOプーリー装着！
No.20 超カスタム車１−２
No.21 Ｆｉセッティング詳細説明！
No.22 駐車場崩壊･･･ミニスク祭２０１８
No.23 ＰＣＸエレクトリック[ＥＶ車]来店
※クリック or タップすると過去リンクに飛べます
-------------------------------------------
今回は日本では非常に希少で珍しい
ＰＣＸ１５０のお話です
和光２りんかんブログで頻繁に紹介していた
フルカスタムＫＦ１８ ＰＣＸ１５０
頻繁に頻繁にご来店頂くお客様ですので
和光２りんかんに来店されるお客様は
１度は見たことがある方がいらっしゃる
のではないでしょうか
こちらのオーナー様ですが２０１８年に
新型ＰＣＸが発売された後 ずっと
乗り換えを検討されていました
上記過去リンクのＮＯ２２のミニスク祭り
２０１８で新型ＰＣＸがサプライズゲスト
で登場したのが・・・えーと・・・去年の
４月の話だったんですね･･･
まだ発売からそれしか経っていない
ことにちょっとびっくり
和光２りんかんでは毎日毎日見る
車両ですのでもう２年くらい経って
いるような感覚なのですが
そんな新型ＰＣＸが日本で発売される前から
当然オーナー様とチェックをしていました
最初の発表はＰＣＸ１２５とＰＣＸ１５０
そしてハイブリッドとエレクトリック
この４台が出るという情報でした
最初の海外のホンダの発表はリヤディスク
ブレーキの発表でしたが日本での発売は
ドラム仕様に変わってしまってました
インドネシア仕様のみリヤディスクブレーキと
いうことが後々わかりました
タイやマレーシア・ベトナム仕様はリヤがドラム
ブレーキ
日本仕様もリヤがドラムブレーキです
なぜ販売国によって仕様を変えるのか
という事情はよく分かりません
色々ＫＦ１８ ＰＣＸ１５０オーナー様と話を
詰めていく中で どうやらインドネシア仕様は
リヤディスク＆１５０ハイブリッドという夢の
様なＰＣＸが存在するらしいと言う事を知り
どうにかその車両が手に入らないかと
言う事になりました
１１月に輸入ができるかもという
情報が････
年末に輸入ができるかもという
情報が･･･
４月に･･･
ＧＷ明け？？？･･･
おーーーい･･･
どうやら現地インドネシアでも希少で
取り合いをしているらしく！なかなか
現地でも手に入らない劇レアバイクの
様でして。。。。
去年（２０１８年末）に手に入っているとの
想定でしたので当店にはもう数十万円の
カスタムパーツが待機・・・・
バイクは無いのですが
でも納期がとてつもなくかかるパーツ
ばかりですのでそれはそれで
そしてついに!!!!
どーん！
納車されました！！！！！
今回バイクの手配をして頂いたのは
オートサロンオギヤマ様
http://ogiyama.co.jp/
そして半年以上希少なＰＣＸを探し続けて
頂いたアルカディアさん！！！
アルカディアインタートレード様
http://www.bp-arcadia-it.jp/
とても感謝いたします
『なんでオーナーでもなんでもない
オマエが感謝してんの？』 と
言われるかも知れませんが
上記のＫＦ１８ ＰＣＸ１５０は数年かけて
和光２りんかんで作り上げた至高の
一台なんです
オーナー様が新型に乗り換えをされる
のは少し寂しい気持ちもあります
ネジ１本１本こだわって来ましたので
という事でオーナー様はもちろん一緒に
作り上げていく和光２りんかんにも！！
非常に重要な車両なのです
ＫＦ１８ ＰＣＸ１５０の紹介の
ブログはこちらです
No.20 超カスタム車１−２
カスタムパーツは数えきれない位
ペイント・メッキ・アルマイト･･･
相談の時間・カスタムに要した時間は
相当なものです
駆動系も色々やってきましたし
エニグマのＦｉセッティングもワタクシ
頑張りました
時間をかけ百数十万円のカスタムを
施したＰＣＸからフルノーマルに
乗り換えてしまうのは こちらも
とても複雑な気持ちですが
今回乗り換えるこちらの車両は
日本にまだ１０台位しか存在しない
とても強烈なＰＣＸ１５０なので
相手にとって不足はありません
と言いながら一番 最初のカスタムで
まさかの事態が起こってしまうとは
納車初日には思っても見なかった事
まだ日本でどこもカスタム情報を
出していないＰＣＸ１５０ＨＢ
これからも色々起きそうです
今回も紹介動画を作ってみました
お客様に頼まれている訳でもなく
数時間かけて作っても１円も入って
こないのですが
ＹＯＵＴＵＢＥは海外の人も見て
頂いているのと日本の皆様に情報
発信の為だけに頑張っております
『ブログ見ましたよ〜』
『動画見ましたよ〜』
が自分のユウイツのモチベーションですので
お会いした時は一言お待ちしております
いやぁ 今回の動画は時間がかかった・・・
２りんかんＦＡＣＥＢＯＯＫに先行で
動画のみ投稿しましたが！
時間をかけて作った甲斐がありとても
周りから高評価を頂きました
最後の方に色々な組み合わせで
【パワーグラフの比較】をのせてます
比べてみると非常に面白い
ぜひ見てみて下さい
どうでしょうか？まだ完全フルノーマルです
日本に１０台位 何を調べても情報はありませんし
パーツリストすら見れないマシンなので今後
どのようなカスタムができるかわかりませんが
更に速くなったらどうなるのでしょうか？
非常に楽しみな１台です
ＰＣＸ日本一を目指すショップとしては
ガツガツ貪欲にやっていきます
ＮＳＲだけじゃないぞ！ ﾎﾞｿ
以下は詳細説明です
ＰＣＸ１５０ ハイブリッド
リヤディスクブレーキ仕様に
興味がある方だけお読みいた
だければと思います
動画にも記載しましたがスクリーンに
ある３本のボルトはナンバープレートを
とめるためのボルトです
現地インドネシアではフロントにも少々
大き目なナンバープレートの装着義務が
あるようです
日本は後ろだけで良かった
日本にはＰＣＸ１２５ハイブリッドが
あるので外装は珍しくありません
駐車場に１日 置いておいても誰もこの
劇レアなＰＣＸに気付いてくれません
よく見ないとリヤがディスクブレーキ
とは分からないので素通りされる方の
方が多いです
主張するわけでもなくチラッと
リヤディスクが見えております
近づくとディスク仕様と言う事がわかり
ますがやはり目立ちはしません
日本では正規販売されていない１５０の
ハイブリッドそしてインドネシアしか
存在しないリヤディスク仕様
ホイールはリヤディスク仕様専用品です
スイングアームも当然キャリパーが着くように
なっておりますのでディスク仕様専用です
テールランプはハイブリッド専用品
通常はクリアレンズの奥はレッドですが
ハイブリッドはブルーです
えぇ それだけです
フロント周りは特に特殊な事はない
ですがあえて言えば１２５ｃｃ版
ハイブリッド(国内)と同じ足回りで
ＡＢＳが標準装備です
通常のＰＣＸとはキャリパーが違うので
ブレーキパッドもＡＢＳ車専用です
フロントフォークもＡＢＳのセンサーが
着くようになっているので専用品
フロントフォーク周りのカスタムが
今後の超重要課題になっております
ＡＢＳを生かしたままＦフォーク
交換が実現するのか・・・？
後ろから見ても何も変わりませんが
メーターはハイブリッド専用品
説明は動画を見てください
ハイブリッド用のバッテリーにどれだけ
リアルタイムで充電しているかという
グラフと！モーターアシストをどれだけ
しているかというグラフ表示があります
ハイブリッド用のバッテリーの残量表示
もありますがオーナーさんいわく減る事は
殆どなくいつも満充電表示だそうです
ハイブリッドは燃費を稼ぐものではなく
加速をアシストするという機構
つまり アクセルを開けた時エンジンのパワー
にモーターのパワーがプラスされると言う
素敵なドーピング機構
しかしながらアシストの時間は
３秒
ゼロｋｍからの【発進時】や走行中アクセルを
戻し再び開けた時【再加速した時】にアシストが
入りモーターの高トルクがプラスされると言う物
モーターの特性上最高速を上げると言う物では
なく加速時 エンジン(内燃機)は低･中回転では
パワーが立ち上がるタイムラグが大きいので
低回転高トルクが得意なモーターでアシスト
するという仕組みです
ギヤ比だかモーターの特性を変えれば
最高速をアシストするモーターもでき
るのでしょうか？？？
３秒のアシストが終わると１秒かけて
ゆっくりと アシストのパワーを抜いて
いくので３秒経ったら急に加速が
落ちて嫌なフィーリングにならない
ようにチューニングされてます
ちなみにゼロ発進時や再加速時は
何回でもパワーアシストがかかる
ので数回だけしか使えない訳では
無いので勘違いなさらず
開けて閉じて開けて閉じてを繰り
返せばその度にパワーアシストが
毎回毎回かかります
ハイブリッド用バッテリーの残量が
あれば何回でもアシストされます
じゃぁ ３秒と言わず・・・・(笑)
発進時は軽量な車体で１５０ｃｃで
なおかつハイブリッドなので
２５０ｃｃ並みの加速をします
と言う事で ＰＣＸオーナー様は
色々気になると思いますので
和光２りんかんブログらしく！！
パワーチェックの比較をして
グラフを公開しちゃいます
和光２りんかんブログはありがたい事に
ホンダ技研の社員様も見て下さっている方
が多いという事ですので
頑張っちゃいました
オーナー様がエンジン慣らしを数日で
完了されたのですぐにダイノマシンに
載せパワーグラフを取りました
そしてそして！
２０１８ ＫＦ３０ ハイブリッド無しの
ＰＣＸ１５０のフルノーマルのデータが
無くてどうしようかと思っていた所･･･
某雑誌社のご協力で
２０１８ ＰＣＸ１５０フルノーマル車
お借りする事ができました
しかも和光２りんかんに持ってきて頂く
という なんたる贅沢。。。
ほんと頭が上がりません
某雑誌社さまありがとうございます
名前出して良かったのかな？？？(汗)
後は２０１４〜のＫＦ１８ ＰＣＸ１５０の
データはタップリ有りますし比較のグラフを
沢山作っちゃいました
まずは！
---------------------------------------------------
●２０１８ ＰＣＸ１５０ハイブリッド【ＫＦ３１】
【改造なし フルノーマル車】
VS
●２０１８ ＰＣＸ１５０ハイブリッド無【ＫＦ３０】
【改造なし フルノーマル車】
---------------------------------------------------
の比較グラフです
グラフをご覧いただければ一目瞭然！
６０ｋｍ(ダイノマシン上) までハイブリッド
のパワーアシストが入り怒涛のパワー
３秒は短そうですが十分な時間です
その後はハイブリッド(青線)は少し落ち込み
ますがこれは変速のタイミングの話なので
落ち込むゾーンがハイブリッド無しのＰＣＸと
比べて違うだけです
低速をハイブリッド・モーターで稼げる分
ギヤ比がロングなのでしょうか？最高速は
ハイブリッドの方が上です
しかしながらどちらもＰＣＸお決まりの
【回転リミッター】が着いてますので
頭打ちになってしまいます
フルノーマル対決はこんなグラフです
再加速時のハイブリッドがどのような
アシストをするのかのグラフも取って
おけばよかったです
３秒経ったら戻して再加速なんてやったら
もっと速いでしょうか？？
フルノーマルで中間が落ち込む特性なので
駆動系チューンしたらどこまで変わるの
でしょうか 駆動系チューン プラス
ハイブリッドのモーターのアシストが
入ればどんな加速をするのでしょうか
お次！
---------------------------------------------------
●２０１４ ＰＣＸ１５０【ＫＦ１８】
【改造なし フルノーマル車】
VS
●２０１８ ＰＣＸ１５０ハイブリッド無【ＫＦ３０】
【改造なし フルノーマル車】
---------------------------------------------------
の比較グラフです
２０１８ 新型ＰＣＸ１５０ですがハイブリッド
無しでも実は凄いんです
いつまで【新型】と言っていいかいつも
いつも迷いますが
内燃機はパワーに貢献するところはあまり
変わっていない（はず）ですが駆動系は
完全フルモデルチェンジで大径なものに
変わっています
大径化するためかケースも大きくなっていて
発進加速から最高速 今までで最高なものに
なっております
社外プーリーが要らないのでは？と言う位
新型ＰＣＸの駆動系は良いです
まだまだチューンの余地があるのかこれから
色々試して行くつもりです
新型でスロットルボディが変わっているの
ですがパワーアップに貢献しているのかは
分かっていません
良い駆動系になったとは言えこんなに
パワー差が出てしまう理由は謎です
とにかく新型ＰＣＸは先代と比べて段違いに
速く そして燃費も良いんです
お次は！
---------------------------------------------------
●２０１４ ＰＣＸ１５０【ＫＦ１８】
【改造なし フルノーマル車】
VS
●２０１４ ＰＣＸ１５０【ＫＦ１８】
【フルチューン車】
---------------------------------------------------
の比較グラフです
旧型ＰＣＸ１５０同士の比較グラフです
参考までにと言う事で出したグラフです
フルノーマルのデータとフルチューン車の
パワーの比較です
エンジンのパワーが一緒でもスクーターは
ＣＶＴという自動変速なのでプーリー交換や
ドリブン側の変更でピークパワーの回転数
をうまく使えた方が馬力・パワーが出ている
グラフになります
もちろん実走行でも速いです
純正は乗りやすく燃費走行も考えられている
ため 速さだけを求めていません
対して比較のフルチューン車は燃費は度外視
速さだけを求めているＫＦ１８ ＰＣＸ１５０です
かといって排気量は変わっていないですし
スロットルボディも純正ですので過去に
作って来たＰＣＸの中では エンジンは
ライトな仕様だったりします
ＫＦ１２のＰＣＸ１５０の方がスロットルボディは
拡大できましたし１７０ｃｃ化に簡単にできたので
パワーはかなり上げられたのですが
ＫＦ１８はスロットルボディ問題があり思った
ようにパワーを上げる事ができません
ＫＦ１８ ＰＣＸ１５０でもフルチューンすれば
ここまで上がると言う比較グラフです
●ＪＯＳＨＯ-１ ＳＵＢＩＴＯプーリーＫＩＴ
●ドクタープーリー ウェイトローラー
●ＲＥＶＥＮＯ 乾式多板クラッチＫＩＴ
●エムファクトリー ＢＲＡＤＥマフラー
●ＡＤＩO エアクリーナー
この組み合わせでエニグマを装着し燃調を
セッティングしたマシンです
排気量を上げないチューンでは最強クラス
のパワーが出ていると思います
お次！
---------------------------------------------------
●２０１４ ＰＣＸ１５０【ＫＦ１８】
【改造なし フルノーマル車】
VS
●２０１８ ＰＣＸ１５０ハイブリッド車【ＫＦ３１】
【改造なし フルノーマル車】
---------------------------------------------------
の比較グラフです
上記で２０１４ ｖｓ ２０１８のグラフを
出しているのでハイブリッド車との比較は
要らないような気もしますが今回のブログ
の主役は１５０ハイブリッドなので
もはや同じバイクとは思えませんね
ハイブリッドのパワーアシストも凄いですが
新型ＰＣＸ 良くなりすぎですって
テストコースで加速の比較動画でも
撮りたい所です
お次！
---------------------------------------------------
●２０１４ ＰＣＸ１５０【ＫＦ１８】
【フルチューン車】
VS
●２０１８ ＰＣＸ１５０ハイブリッド車【ＫＦ３１】
【改造なし フルノーマル車】
---------------------------------------------------
の比較グラフです
動画を作ってる時 このブログを書き始めた
時はこのグラフを出すつもりはなかったの
ですが自分的にも今まで超！時間をかけて
造ってきた最強クラスのＫＦ１８と比べたら
どんなグラフなのだろうと思いました
何しろ
フルチューンＫＦ１８ ＰＣＸ１５０と
２０１８ ＰＣＸ１５０ハイブリッドの
持ち主は一緒ですので
気兼ねなく比較のグラフが出せちゃいます
グラフを見てちょっとワタクシ複雑な
気持ちでもあったりします
ＰＣＸ１５０ハイブリッド中間の谷さえ
とってしまえば吸・排気・駆動系をチューン
したＫＦ１８とほぼ同じ加速になり
新型ＰＣＸは駆動系が大径化されているので
最高速付近がとても有利です
１５０ハイブリッド凄いと思う反面
フルチューンしてきた車両がフルノーマル
に追いつかれそう って
先ほど書いたように新型ＰＣＸの駆動系は
ほんとに良くできているので
ノビシロがほとんどありません
駆動系のチューンを予定してますが
どれだけ発進加速を上げられるのか
中間の谷は解消できるのか
最高速付近のパワーは更に駆動系の
チューンで上げられるのか
苦戦しそうですが･･･頑張っていきます
日本に１０台位？の希少車ですので
インターネットで調べても何も情報は
出てきません
探り探りやっていくしかありません
そんな中 先日 奇跡が
カスタムの為１台ＰＩＴに入庫して
居たのですが なんともう一台 来店
買われたショップは一緒でオーナー様は
二人とも繋がっているので初対面では
ありませんが日本で１０台くらいしか
居ないというウワサのＰＣＸ１５０の
ハイブリッド＆リヤディスク仕様が
ＰＩＴに２台入庫という奇跡
並べて写真を撮らせて頂きました
ＥＴＣの取り付けでＰＩＴ入庫との
事でした
という事で！
もう一台のＰＣＸは早速 カスタムの為に
バラしていきます
ＰＣＸ１５０ハイブリッド ｘ リヤディスクは
ヘビーカスタムをするのは恐らく日本でウチが
初めての筈なので他に負けない様じゃんじゃん
情報をあげていきます
まぁ。。。情報発信したところで今の時点で
日本には１０台位しか居ないウワサですので
参考にして下さる方が居ないという
メットインを外すと下にはハイブリッド
用のバッテリーが現れました
で で でかい・・・
まずは足もとからオシャレにして行きます
バラしてみてビックリしたのが
リヤディスク仕様のスイングアーム
超絶軽いです
色々と進化しているなと思いました
まずお目にかかる事はないと思いますが
リヤディスク仕様のケース内側
ドラム仕様のなごりがありますがディスク
仕様専用の設計になっております
国内ＰＣＸにどこまで移植すればリヤ
ディスク仕様にできるのかは謎です
さてさてまずはどんなカスタムが始まる
のでしょうか
今後もカスタム情報をレポートしていきます
パーツがなかなか 無くて･･･ トホホ
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
＆ パワーチェック担当 の かのう です
-------------------------------------------
【ＰＣＸ１２５＆１５０ブログ 過去記事】
No.1 日本最強のＰＣＸ１２５
No.2 ＰＣＸ祭 開催レポート１
No.3 ＰＣＸ祭 開催レポート２
No.4 ＰＣＸ祭 開催レポート３
No.5 PCX170 Ｆｉセッティング
No.6 Ｆｉセッティング ２台
No.7 PCX150 Ｆｉセッティング
No.8 超！カスタム車１−１
No.9 ミニスクーター祭り２０１６
No.10 １３インチホイール
No.11 Ｆｉセッティング ３台
No.12 塗装ＢＲＥＭＢＯ！！
No.13 塗装ＢＲＥＭＢＯその２！
No.14 １３インチホイール その２
No.15 ＰＣＸ大集合の日
No.16 超！カスタム車２−１
No.17 ＢＥＲＩＮＧＥＲ！３台
No.18 JOSHO-1 SUBITOプーリー発売！
No.19 JOSHO-1 SUBITOプーリー装着！
No.20 超カスタム車１−２
No.21 Ｆｉセッティング詳細説明！
No.22 駐車場崩壊･･･ミニスク祭２０１８
No.23 ＰＣＸエレクトリック[ＥＶ車]来店
※クリック or タップすると過去リンクに飛べます
-------------------------------------------
今回は日本では非常に希少で珍しい
ＰＣＸ１５０のお話です
和光２りんかんブログで頻繁に紹介していた
フルカスタムＫＦ１８ ＰＣＸ１５０
頻繁に頻繁にご来店頂くお客様ですので
和光２りんかんに来店されるお客様は
１度は見たことがある方がいらっしゃる
のではないでしょうか
こちらのオーナー様ですが２０１８年に
新型ＰＣＸが発売された後 ずっと
乗り換えを検討されていました
上記過去リンクのＮＯ２２のミニスク祭り
２０１８で新型ＰＣＸがサプライズゲスト
で登場したのが・・・えーと・・・去年の
４月の話だったんですね･･･
まだ発売からそれしか経っていない
ことにちょっとびっくり
和光２りんかんでは毎日毎日見る
車両ですのでもう２年くらい経って
いるような感覚なのですが
そんな新型ＰＣＸが日本で発売される前から
当然オーナー様とチェックをしていました
最初の発表はＰＣＸ１２５とＰＣＸ１５０
そしてハイブリッドとエレクトリック
この４台が出るという情報でした
最初の海外のホンダの発表はリヤディスク
ブレーキの発表でしたが日本での発売は
ドラム仕様に変わってしまってました
インドネシア仕様のみリヤディスクブレーキと
いうことが後々わかりました
タイやマレーシア・ベトナム仕様はリヤがドラム
ブレーキ
日本仕様もリヤがドラムブレーキです
なぜ販売国によって仕様を変えるのか
という事情はよく分かりません
色々ＫＦ１８ ＰＣＸ１５０オーナー様と話を
詰めていく中で どうやらインドネシア仕様は
リヤディスク＆１５０ハイブリッドという夢の
様なＰＣＸが存在するらしいと言う事を知り
どうにかその車両が手に入らないかと
言う事になりました
１１月に輸入ができるかもという
情報が････
年末に輸入ができるかもという
情報が･･･
４月に･･･
ＧＷ明け？？？･･･
おーーーい･･･
どうやら現地インドネシアでも希少で
取り合いをしているらしく！なかなか
現地でも手に入らない劇レアバイクの
様でして。。。。
去年（２０１８年末）に手に入っているとの
想定でしたので当店にはもう数十万円の
カスタムパーツが待機・・・・
バイクは無いのですが
でも納期がとてつもなくかかるパーツ
ばかりですのでそれはそれで
そしてついに!!!!
どーん！
納車されました！！！！！
今回バイクの手配をして頂いたのは
オートサロンオギヤマ様
http://ogiyama.co.jp/
そして半年以上希少なＰＣＸを探し続けて
頂いたアルカディアさん！！！
アルカディアインタートレード様
http://www.bp-arcadia-it.jp/
とても感謝いたします
『なんでオーナーでもなんでもない
オマエが感謝してんの？』 と
言われるかも知れませんが
上記のＫＦ１８ ＰＣＸ１５０は数年かけて
和光２りんかんで作り上げた至高の
一台なんです
オーナー様が新型に乗り換えをされる
のは少し寂しい気持ちもあります
ネジ１本１本こだわって来ましたので
という事でオーナー様はもちろん一緒に
作り上げていく和光２りんかんにも！！
非常に重要な車両なのです
ＫＦ１８ ＰＣＸ１５０の紹介の
ブログはこちらです
No.20 超カスタム車１−２
カスタムパーツは数えきれない位
ペイント・メッキ・アルマイト･･･
相談の時間・カスタムに要した時間は
相当なものです
駆動系も色々やってきましたし
エニグマのＦｉセッティングもワタクシ
頑張りました
時間をかけ百数十万円のカスタムを
施したＰＣＸからフルノーマルに
乗り換えてしまうのは こちらも
とても複雑な気持ちですが
今回乗り換えるこちらの車両は
日本にまだ１０台位しか存在しない
とても強烈なＰＣＸ１５０なので
相手にとって不足はありません
と言いながら一番 最初のカスタムで
まさかの事態が起こってしまうとは
納車初日には思っても見なかった事
まだ日本でどこもカスタム情報を
出していないＰＣＸ１５０ＨＢ
これからも色々起きそうです
今回も紹介動画を作ってみました
お客様に頼まれている訳でもなく
数時間かけて作っても１円も入って
こないのですが
ＹＯＵＴＵＢＥは海外の人も見て
頂いているのと日本の皆様に情報
発信の為だけに頑張っております
『ブログ見ましたよ〜
』『動画見ましたよ〜
』が自分のユウイツのモチベーションですので
お会いした時は一言お待ちしております
いやぁ 今回の動画は時間がかかった・・・
２りんかんＦＡＣＥＢＯＯＫに先行で
動画のみ投稿しましたが！
時間をかけて作った甲斐がありとても
周りから高評価を頂きました
最後の方に色々な組み合わせで
【パワーグラフの比較】をのせてます
比べてみると非常に面白い
ぜひ見てみて下さい
どうでしょうか？まだ完全フルノーマルです
日本に１０台位 何を調べても情報はありませんし
パーツリストすら見れないマシンなので今後
どのようなカスタムができるかわかりませんが
更に速くなったらどうなるのでしょうか？
非常に楽しみな１台です
ＰＣＸ日本一を目指すショップとしては
ガツガツ貪欲にやっていきます
ＮＳＲだけじゃないぞ！ ﾎﾞｿ
以下は詳細説明です
ＰＣＸ１５０ ハイブリッド
リヤディスクブレーキ仕様に
興味がある方だけお読みいた
だければと思います
動画にも記載しましたがスクリーンに
ある３本のボルトはナンバープレートを
とめるためのボルトです
現地インドネシアではフロントにも少々
大き目なナンバープレートの装着義務が
あるようです
日本は後ろだけで良かった
日本にはＰＣＸ１２５ハイブリッドが
あるので外装は珍しくありません
駐車場に１日 置いておいても誰もこの
劇レアなＰＣＸに気付いてくれません
よく見ないとリヤがディスクブレーキ
とは分からないので素通りされる方の
方が多いです
主張するわけでもなくチラッと
リヤディスクが見えております
近づくとディスク仕様と言う事がわかり
ますがやはり目立ちはしません
日本では正規販売されていない１５０の
ハイブリッド
そしてインドネシアしか存在しないリヤディスク仕様
ホイールはリヤディスク仕様専用品です
スイングアームも当然キャリパーが着くように
なっておりますのでディスク仕様専用です
テールランプはハイブリッド専用品
通常はクリアレンズの奥はレッドですが
ハイブリッドはブルーです
えぇ それだけです
フロント周りは特に特殊な事はない
ですがあえて言えば１２５ｃｃ版
ハイブリッド(国内)と同じ足回りで
ＡＢＳが標準装備です
通常のＰＣＸとはキャリパーが違うので
ブレーキパッドもＡＢＳ車専用です
フロントフォークもＡＢＳのセンサーが
着くようになっているので専用品
フロントフォーク周りのカスタムが
今後の超重要課題になっております
ＡＢＳを生かしたままＦフォーク
交換が実現するのか・・・？
後ろから見ても何も変わりませんが
メーターはハイブリッド専用品
説明は動画を見てください
ハイブリッド用のバッテリーにどれだけ
リアルタイムで充電しているかという
グラフと！モーターアシストをどれだけ
しているかというグラフ表示があります
ハイブリッド用のバッテリーの残量表示
もありますがオーナーさんいわく減る事は
殆どなくいつも満充電表示だそうです
ハイブリッドは燃費を稼ぐものではなく
加速をアシストするという機構
つまり アクセルを開けた時エンジンのパワー
にモーターのパワーがプラスされると言う
素敵なドーピング機構
しかしながらアシストの時間は
３秒
ゼロｋｍからの【発進時】や走行中アクセルを
戻し再び開けた時【再加速した時】にアシストが
入りモーターの高トルクがプラスされると言う物
モーターの特性上最高速を上げると言う物では
なく加速時 エンジン(内燃機)は低･中回転では
パワーが立ち上がるタイムラグが大きいので
低回転高トルクが得意なモーターでアシスト
するという仕組みです
ギヤ比だかモーターの特性を変えれば
最高速をアシストするモーターもでき
るのでしょうか？？？
３秒のアシストが終わると１秒かけて
ゆっくりと アシストのパワーを抜いて
いくので３秒経ったら急に加速が
落ちて嫌なフィーリングにならない
ようにチューニングされてます
ちなみにゼロ発進時や再加速時は
何回でもパワーアシストがかかる
ので数回だけしか使えない訳では
無いので勘違いなさらず
開けて閉じて開けて閉じてを繰り
返せばその度にパワーアシストが
毎回毎回かかります
ハイブリッド用バッテリーの残量が
あれば何回でもアシストされます
じゃぁ ３秒と言わず・・・・(笑)
発進時は軽量な車体で１５０ｃｃで
なおかつハイブリッドなので
２５０ｃｃ並みの加速をします
と言う事で ＰＣＸオーナー様は
色々気になると思いますので
和光２りんかんブログらしく！！
パワーチェックの比較をして
グラフを公開しちゃいます
和光２りんかんブログはありがたい事に
ホンダ技研の社員様も見て下さっている方
が多いという事ですので
頑張っちゃいました
オーナー様がエンジン慣らしを数日で
完了されたのですぐにダイノマシンに
載せパワーグラフを取りました
そしてそして！
２０１８ ＫＦ３０ ハイブリッド無しの
ＰＣＸ１５０のフルノーマルのデータが
無くてどうしようかと思っていた所･･･
某雑誌社のご協力で
２０１８ ＰＣＸ１５０フルノーマル車
お借りする事ができました
しかも和光２りんかんに持ってきて頂く
という なんたる贅沢。。。
ほんと頭が上がりません
某雑誌社さまありがとうございます
名前出して良かったのかな？？？(汗)
後は２０１４〜のＫＦ１８ ＰＣＸ１５０の
データはタップリ有りますし比較のグラフを
沢山作っちゃいました
まずは！
---------------------------------------------------
●２０１８ ＰＣＸ１５０ハイブリッド【ＫＦ３１】
【改造なし フルノーマル車】
VS
●２０１８ ＰＣＸ１５０ハイブリッド無【ＫＦ３０】
【改造なし フルノーマル車】
---------------------------------------------------
の比較グラフです
グラフをご覧いただければ一目瞭然！
６０ｋｍ(ダイノマシン上) までハイブリッド
のパワーアシストが入り怒涛のパワー
３秒は短そうですが十分な時間です
その後はハイブリッド(青線)は少し落ち込み
ますがこれは変速のタイミングの話なので
落ち込むゾーンがハイブリッド無しのＰＣＸと
比べて違うだけです
低速をハイブリッド・モーターで稼げる分
ギヤ比がロングなのでしょうか？最高速は
ハイブリッドの方が上です
しかしながらどちらもＰＣＸお決まりの
【回転リミッター】が着いてますので
頭打ちになってしまいます
フルノーマル対決はこんなグラフです
再加速時のハイブリッドがどのような
アシストをするのかのグラフも取って
おけばよかったです
３秒経ったら戻して再加速なんてやったら
もっと速いでしょうか？？
フルノーマルで中間が落ち込む特性なので
駆動系チューンしたらどこまで変わるの
でしょうか
駆動系チューン プラスハイブリッドのモーターのアシストが
入ればどんな加速をするのでしょうか
お次！
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●２０１４ ＰＣＸ１５０【ＫＦ１８】
【改造なし フルノーマル車】
VS
●２０１８ ＰＣＸ１５０ハイブリッド無【ＫＦ３０】
【改造なし フルノーマル車】
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の比較グラフです
２０１８ 新型ＰＣＸ１５０ですがハイブリッド
無しでも実は凄いんです
いつまで【新型】と言っていいかいつも
いつも迷いますが
内燃機はパワーに貢献するところはあまり
変わっていない（はず）ですが駆動系は
完全フルモデルチェンジで大径なものに
変わっています
大径化するためかケースも大きくなっていて
発進加速から最高速 今までで最高なものに
なっております
社外プーリーが要らないのでは？と言う位
新型ＰＣＸの駆動系は良いです
まだまだチューンの余地があるのかこれから
色々試して行くつもりです
新型でスロットルボディが変わっているの
ですがパワーアップに貢献しているのかは
分かっていません
良い駆動系になったとは言えこんなに
パワー差が出てしまう理由は謎です
とにかく新型ＰＣＸは先代と比べて段違いに
速く そして燃費も良いんです
お次は！
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●２０１４ ＰＣＸ１５０【ＫＦ１８】
【改造なし フルノーマル車】
VS
●２０１４ ＰＣＸ１５０【ＫＦ１８】
【フルチューン車】
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の比較グラフです
旧型ＰＣＸ１５０同士の比較グラフです
参考までにと言う事で出したグラフです
フルノーマルのデータとフルチューン車の
パワーの比較です
エンジンのパワーが一緒でもスクーターは
ＣＶＴという自動変速なのでプーリー交換や
ドリブン側の変更でピークパワーの回転数
をうまく使えた方が馬力・パワーが出ている
グラフになります
もちろん実走行でも速いです
純正は乗りやすく燃費走行も考えられている
ため 速さだけを求めていません
対して比較のフルチューン車は燃費は度外視
速さだけを求めているＫＦ１８ ＰＣＸ１５０です
かといって排気量は変わっていないですし
スロットルボディも純正ですので過去に
作って来たＰＣＸの中では エンジンは
ライトな仕様だったりします
ＫＦ１２のＰＣＸ１５０の方がスロットルボディは
拡大できましたし１７０ｃｃ化に簡単にできたので
パワーはかなり上げられたのですが
ＫＦ１８はスロットルボディ問題があり思った
ようにパワーを上げる事ができません
ＫＦ１８ ＰＣＸ１５０でもフルチューンすれば
ここまで上がると言う比較グラフです
●ＪＯＳＨＯ-１ ＳＵＢＩＴＯプーリーＫＩＴ
●ドクタープーリー ウェイトローラー
●ＲＥＶＥＮＯ 乾式多板クラッチＫＩＴ
●エムファクトリー ＢＲＡＤＥマフラー
●ＡＤＩO エアクリーナー
この組み合わせでエニグマを装着し燃調を
セッティングしたマシンです
排気量を上げないチューンでは最強クラス
のパワーが出ていると思います
お次！
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●２０１４ ＰＣＸ１５０【ＫＦ１８】
【改造なし フルノーマル車】
VS
●２０１８ ＰＣＸ１５０ハイブリッド車【ＫＦ３１】
【改造なし フルノーマル車】
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の比較グラフです
上記で２０１４ ｖｓ ２０１８のグラフを
出しているのでハイブリッド車との比較は
要らないような気もしますが今回のブログ
の主役は１５０ハイブリッドなので
もはや同じバイクとは思えませんね
ハイブリッドのパワーアシストも凄いですが
新型ＰＣＸ 良くなりすぎですって
テストコースで加速の比較動画でも
撮りたい所です
お次！
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●２０１４ ＰＣＸ１５０【ＫＦ１８】
【フルチューン車】
VS
●２０１８ ＰＣＸ１５０ハイブリッド車【ＫＦ３１】
【改造なし フルノーマル車】
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の比較グラフです
動画を作ってる時 このブログを書き始めた
時はこのグラフを出すつもりはなかったの
ですが自分的にも今まで超！時間をかけて
造ってきた最強クラスのＫＦ１８と比べたら
どんなグラフなのだろうと思いました
何しろ
フルチューンＫＦ１８ ＰＣＸ１５０と
２０１８ ＰＣＸ１５０ハイブリッドの
持ち主は一緒ですので
気兼ねなく比較のグラフが出せちゃいます
グラフを見てちょっとワタクシ複雑な
気持ちでもあったりします
ＰＣＸ１５０ハイブリッド
中間の谷さえとってしまえば吸・排気・駆動系をチューン
したＫＦ１８とほぼ同じ加速になり
新型ＰＣＸは駆動系が大径化されているので
最高速付近がとても有利です
１５０ハイブリッド凄い
と思う反面フルチューンしてきた車両がフルノーマル
に追いつかれそう って
先ほど書いたように新型ＰＣＸの駆動系は
ほんとに良くできているので
ノビシロがほとんどありません
駆動系のチューンを予定してますが
どれだけ発進加速を上げられるのか
中間の谷は解消できるのか
最高速付近のパワーは更に駆動系の
チューンで上げられるのか
苦戦しそうですが･･･頑張っていきます
日本に１０台位？の希少車ですので
インターネットで調べても何も情報は
出てきません
探り探りやっていくしかありません
そんな中 先日 奇跡が
カスタムの為１台ＰＩＴに入庫して
居たのですが なんともう一台 来店
買われたショップは一緒でオーナー様は
二人とも繋がっているので初対面では
ありませんが日本で１０台くらいしか
居ないというウワサのＰＣＸ１５０の
ハイブリッド＆リヤディスク仕様が
ＰＩＴに２台入庫という奇跡
並べて写真を撮らせて頂きました
ＥＴＣの取り付けでＰＩＴ入庫との
事でした
という事で！
もう一台のＰＣＸは早速 カスタムの為に
バラしていきます
ＰＣＸ１５０ハイブリッド ｘ リヤディスクは
ヘビーカスタムをするのは恐らく日本でウチが
初めての筈なので他に負けない様じゃんじゃん
情報をあげていきます
まぁ。。。情報発信したところで今の時点で
日本には１０台位しか居ないウワサですので
参考にして下さる方が居ないという
メットインを外すと下にはハイブリッド
用のバッテリーが現れました
で で でかい・・・
まずは足もとからオシャレにして行きます
バラしてみてビックリしたのが
リヤディスク仕様のスイングアーム
超絶軽いです
色々と進化しているなと思いました
まずお目にかかる事はないと思いますが
リヤディスク仕様のケース内側
ドラム仕様のなごりがありますがディスク
仕様専用の設計になっております
国内ＰＣＸにどこまで移植すればリヤ
ディスク仕様にできるのかは謎です
さてさてまずはどんなカスタムが始まる
のでしょうか
今後もカスタム情報をレポートしていきます
パーツがなかなか 無くて･･･ トホホ
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
