和光2りんかん

2019年12月06日

和光2りんかん スノータイヤ?スタッドレスタイヤ?

いやぁ、寒いですね
あ、どーも和光2りんかんタイヤ・オイル担当のあめみーです

そろそろ雪の予報もちらほら…
関東でも明日12/7(土)は雪が混じる可能性もあるとか

そんな訳で、
毎年多くの問い合わせがあるスノータイヤのご案内です
和光2りんかんでもスノータイヤを扱ってますよ
在庫しているのは、
PCXサイズ 90/90−14+100/90−14 です。

DSC_0711


その他、ラインナップはこちらをご覧ください

snow







お客様のなかには
スノータイヤとスタッドレスタイヤって何が違うのん?
って方も多いと思います。
(僕もつい最近まで知りませんでした…)

簡単に言うと…

スノータイヤ
低温下でもしなやかさを失わず、
雪をトレッド(溝)内に掻き込むように路面に食いつくことで
ノーマルタイヤより優れたトラクション性能を発揮するタイヤのこと
主に雪上走行に使用される


スタッドレスタイヤ
スノータイヤの一種で、
タイヤと氷の間の水を追い出すことで雪道や凍結した道路を
安全に走れるように開発されたタイヤ


です
要するにスノータイヤとは
雪上走行用に開発されたタイヤのことだったんだよ
Ω ΩΩΩ<ナ,ナンダッテー

なもんで、雪が無い凍結した道路では過信は禁物です
(もちろんノーマルタイヤより滑りづらいですよ)

雪が降った後の雪上走行で抜群の効果を発揮します
今シーズンは暖冬傾向だそうですが、降水量は多いとのこと…
うっかり寒気が入ってくると降雪も十分あり得ます
雪の中でもバイクを使用されるお客様ご検討されては如何でしょうか


また和光2りんかんではお買い得品コーナーを設けております
DSC_0709

DSC_0710

欲しい物がきっとある
ご来店頂いた際にはお買い得品コーナーをご覧になって行って下さい

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2019年12月04日

和光2りんかん ダイノマシンの特殊なブレーキをベスラさんがっ!【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です


たまには小ネタです


和光2りんかんパワーチェックマシン
=ダイノマシン=シャシーダイナモ
=シャシダイ ですが

2017-08-02_19-45-33_000
稼働している【時間】は他ショップさん
セッティング屋さんの方が多いと
思いますが

計測する【台数】や【種類】は日本全国で
上位を争うと思います





2015-01-22_11-59-16_000
数えてませんがそろそろ2000台を
オーバーすると思います

最近は月に数十台ペースなので
台数はどんどん増えて行きます

NSR250Rだけでもそうとうな数です

NSR250Rのパワーチェック台数は
世界一かもしれません




2018-01-04_14-38-16_000
超高級車・超希少車を計っている
台数も世界一かもしれません(笑)


DSC_6326
IMG_20191017_100638
Ninja H2Rは2台です

バイクの価格でいけば1日トータル
1000万オーバーの日もあります

ショップさんのコンプリート車500万が
2台来ても1000万オーバーですが




2018-08-13_16-25-47_000
化け物マシンの後におだやかな
ミニバイクが来ることもあります

あらゆるバイクを計測しているのも
和光2りんかんの特徴です

ワタクシ 得意分野広いので



詳しくは過去リンクをご覧ください

パワーチェック
 レポート過去記事


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【パワーチェックレポート】

レポート1 V−MAX RZV500
レポート2 TZR250 FCR装着車
レポート3 T−MAX560【ボアアップ】
レポート4 バケモノハーレー
レポート5 VJ23A ガンマ
レポート6 ドラッグマシン ハヤブサ
レポート7 フルノーマル車
レポート8 FCR&TMRのセッティング指南
レポート9 PCX170 Fiセッティング
レポート10 GROM キャブレター化!!
レポート11 MT09 フルノーマル車
レポート12 YZF−R25 馬力のウワサ
レポート13 PCX Fiセッティング 2台
レポート14 シグナスX Fiセッティング
【番 外 編】 スミマセン 無免許でした・・・
レポート15 1400GTR T−REVαシステム
レポート16 MT09 ワイバンマフラーの実力
レポート17 60馬力ダウン!2015 GSX-R1000
レポート18 H2 スーパーチャージャー!凄凄!
レポート19 TZR250【1KT】フルチューン
レポート20 2015 新型YZF−R1!
レポート21 世界最強バイク H2R!
レポート22 超高級車! DUCATI 1199 PANIGALE
レポート23 異次元のNSR250R その1
レポート24 異次元のNSR250R その2
レポート25 YZF-R25 AKRAPOVIC スリップオンマフラーの実力
レポート26 PCX Fiセッティング 3台
レポート27 YZF−R25 vs YZF−R3
レポート28 V−MAX1700ドラッグ
レポート29 希少車! KTM RC8
レポート30 MT10 国内にまだ数台!
レポート31 異次元のNSR250R その3
レポート32 当店過去最高馬力!V−MAX1700ターボ!
レポート33 2017 新型CBR250RR!!
レポート34 NR750【国内】チューン車!
レポート35 RVF750【RC45】V4-750ccサウンド!!
レポート36 RVF750【RC45】フルパワー化成功!!
レポート37 DUCATI 900MHR 超カスタム車
レポート38 2017 新型CBR1000RR-SP!
レポート39 2017 新型CBR250RR国内仕様!
レポート40 2017 新型GSX−R1000 + ECUチューン
レポート41 RVF750【RC45】フルパワー車!!その2
レポート42 当店最高馬力!最強のSR400
レポート43 CBR250RR ECUチューン!
レポート44 PCX170 Fiセッテイング
レポート45 CBR1000RR & GSX-S1000F ECUチューン!
レポート46 RVF750【RC45】(改)逆車フルノーマル
レポート47 馬力を計るだけじゃないんです!!!!
レポート48 2014 CB1300SB [SC54] ECUチューン!
レポート49 激変!2013〜 ZX-6R [ZX636R] ECUチューン!
レポート50 GSX1300R ハヤブサ[国内仕様]ECUチューン!
レポート51 激ヤバ!V-MAX1700[国内仕様] ECUチューン!
レポート52 2スト インジェクション!TE250i!
レポート53 MONKEY125 フルノーマル!
レポート54 900万円!1299 SUPER LEGGERA!!!!!
レポート55 250ccナンバー!超高性能電動バイク!
レポート56 2018 NINJA400 BEETフルエキ!
レポート57 筑波サーキット本物レーサー RG500ガンマ!
レポート58 RVF750【RC45】(改)逆車フルノーマル

※ クリック or タップすると過去記事に飛べます
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と言うことで虐め抜かれている
当店のダイノマシンですが

当然メンテナンスや各部のチェックは
欠かさず【自分で】行っています

何せ200馬力オーバーの市販車が
ここ最近当たり前でして

1000ccのスーパーチャージャー車
なんかも登場して

ノーヘルで6速全開300kmオーバー
しますのでメンテナンスを怠ると
ワタクシ 飛んでいきます

壁の向こうはピットサービスなので
ピットスタッフ3人位は道連れに
させていただきますが



さて そんな中


特に消耗するのがブレーキシュー



DYNO BRAKE009
リヤタイヤのパワーを受け止めるローラーは
500kg近くあり 最近のビッグバイクは
6速全開だと300km/hを超えてくるので
ローラーを止めるブレーキは過酷 極まり
ないのです

ちなみに200kmオーバーを数秒でストップ
させる能力があります このブレーキ



DYNO BRAKE007
と言う訳で かなり巨大なシューです

今まで何回変えたか分かりません・・・

ワタクシは頻繁に残量チェックするので
結構ギリギリまで使っちゃいます


DYNO BRAKE008
業者は呼びません 構造を理解していた
方が自分的にも安心ですし修理や点検の度に
業者を呼ぶのもアレですし 何しろ毎日の
ように入るパワーチェックですのでメンテで
【休止の日】を作るのが嫌なのです



ほんで


このブレーキシューはフランス製でして・・・

輸入代金などを含めると3万や4万を超えて
しまうんです

1年もつか もたないかですので結構
ランニングコストはお高めです


色々方法を考えていたのですが


ブレーキライニングの張替えをして
くれる業者が日本に何件もあるので
そこに相談しようと思ってました


そんな中 ブレーキパッドやシューで
有名な国産メーカー【ベスラ】さんの
メーカーイベントが以前ありまして

その時にダイノマシンの巨大ブレーキシューの
張り替えはできるのか問い合わせをした所

『実物を見てみないと分かりませんが
  できる可能性の方が高いです

との事でした


様々な機械やもう発売されていないバイクや
超希少な外車などなど

様々なシューの張り替え実績があるとの事

vesrahx360


そこで!



シューの張り替えをベスラさんにお願いしました


今回は店長に相談して奮発してもらい


フランス製のダイノマシン純正のシューの
新品を一つ取寄せまして

その新品を見本にしてもらいベスラさんに
張り替え依頼をしました


ベスラさんにシューが届いたと連絡が
来ましたので制動力の相談をしました


実はこのブレーキシューは効きすぎても
扱いづらいんです




2017-07-07_11-32-01_000
計測中にバイクの速度を落としたい時に
ダイノマシンのブレーキをかけるのですが
効きすぎると速度が落ち過ぎてしまって
またギヤを落としてスピードを上げないと
いけなくなってしまいます


摩材は細かく制動力の調整ができない
ようですがある程度の種類があるよう
なので効きすぎない方向でオーダーを
いたしました



そして完成したと連絡あり


1か月以上かかると思っていましたが
2週間くらいであがってきました

2個張り替えの方が価格が下がるとの
事でしたので2個お願いしました





じゃじゃん!






DYNO BRAKE001
DYNO BRAKE005
一番右が純正新品で真ん中と左が
今回張り替えをして頂いたもの


DYNO BRAKE006
摩材は全然違います


DYNO BRAKE002
DYNO BRAKE003
フランス産 純正新品です

DYNO BRAKE004
ベスラ張り替えブレーキシュー

分厚さも一緒曲面(アール)も一緒



DYNO BRAKE007
ベスラさんに送った張替え前のシューが
コレなので新品の様に生まれ変わって
帰ってまいりました

コストは約5分の1!


ベスラさんありがとうございます



DYNO BRAKE012
早速 装着してテストします




うっ!





IMG_20191017_113953
ちょっと制動力が強めです

100km/hを2秒位でストップさせてしまう
強力さなのでグリスをシューが当たる表面に
軽く塗って制動力を穏やかにします

とは言っても純正新品も変えた最初の
制動力は高めなのでいつもの事です



何台か計測したら馴染んだのか
いつもの感じに戻りましたので

今回のチャレンジは大成功ですね



というわけで!




2018-06-27_16-50-33_000
新品のブレーキシューが3個もあります
ので皆様の沢山のパワーチェックの
ご依頼お待ちしております






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2019年12月02日

和光2りんかん 12/7 和光2りんかん イベント情報 スフィアライト Uカナヤ ワイルドウイング【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当  & パワーチェック担当 の かのう です 1207イベントトップ画用
【12月7日】 メーカーイベント情報! 人気メーカー3社による メーカーイベントを開催! ------------------------------------- ---スフィアライト--- スフィアライトイベント
2りんかんでは一番売れていると言っても 過言ではないスフィアライトのLEDヘッド ライトキット イベント当日であれば 10%OFF! 取付工賃無料! 事前予約承ります 毎回人気のスフィアライト工賃無料イベント ですのでぜひぜひご予約下さい お電話でご予約もできます ------------------------------------- ---Uカナヤ(内商会)---            こちらも最近 爆発的人気のアルミレバーを 展開するUカナヤ(内商会)が来店 Uカナヤ イベント
カラフルなクラッチ・ブレーキレバーが 愛車を彩ります 遊び調整の範囲も広いのでレバーを 近くしたい!と言う方にもオススメです イベント当日であれば 10%OFF! 取付工賃無料! お考えの方はぜひご来店下さい 当日の作業予約も承っております お電話でご予約もできます ------------------------------------- ---ウィルドウィング--- 今バイク乗りの間で『乗りやすく操作しやすい!』 と話題のワイルドウイングライディングブーツの 展示即売会を開催いたします WILDWINGイベント2
メーカーから直々に質問できるチャンスです 試着やフィッティング相談もできますので 気になっている方はぜひご来店ください! ------------------------------------- 当日のご来店 事前ご予約 お待ちしております
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2019年11月29日

和光2りんかん 【イベント情報】12/7(土) ときひろみさん来店!

すっかり寒くなってきましたね。
通勤中に見える富士山も真っ白に…冬ですねぇ…。
あ、オイル・タイヤ担当のあめみーですこんにちは

さって、12月7日(土)に和光2りんかんにて
ベスラ店頭イベントを開催します


vesrah























当日はブレーキガールのときひろみさん
あなたの愛車のブレーキパッドを点検してくれますよ

開催日時:12月7日(土) 10:00〜16:00
開催場所:和光2りんかん

そして先日お知らせした通り、
ワイルドウィング、U-KANAYA、スフィアライトのイベントも開催
12月7日(土)はイベント盛り沢山
ぜひ、遊びに来て下さいね

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ds258 at 11:34 

2019年11月22日

和光2りんかん 【NSRミーティング】神奈川NSRパーティーx新山下2りんかん 参加してきました【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です





NSR250R過去記事
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【NSR250Rブログ 過去記事】


NSR250R担当 の 愛車紹介南大沢店時代

NSR250R その1 オイルポンプ交換
NSR250R その2 MC21不調の原因
NSR250R その3 最強NSR来店
NSR250R その4 ステムOH 南大沢店時代
NSR250R その5 クラッチ交換 南大沢店時代
NSR250R その6 エンジンOH中南大沢店時代
NSR250R その7 RCバルブワイドプーリー 南大沢店時代
NSR250R その8 吸気ポート加工 南大沢店時代
NSR250R その9 DLCピストンピン
NSR250R その10 94SP カスタム日記1
NSR250R その11 94SP カスタム日記2
NSR250R その12 94SP カスタム日記3
NSR250R その13 MC21 & MC28 カスタム2台
NSR250R その14 純正部品 再生産開始!!
NSR250R その15 異次元のNSR250R 1
NSR250R その16 異次元のNSR250R 2
NSR250R その17 純正部品 再生産開始! その2
NSR250R その18 ウソでしょ?超重要人物 来店!
NSR250R その19 純正部品 再生産開始! その3
NSR250R その20 MC28 完全に沈黙・・・
NSR250R その21 30周年 限定Tシャツ発売
NSR250R その22 純正部品 再生産開始! その4
NSR250R その23 雑誌企画!PGM3 徹底テスト!
NSR250R その24 異次元のNSR250R 3
NSR250R その25 NSR雑誌PROSPEC入荷!
NSR250R その26 純正部品 再生産開始! その5!
NSR250R その27 純正部品 再生産開始! その6!
NSR250R その28 純正部品 再生産開始! その7!
NSR250R その29 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 1
NSR250R その30 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 2
NSR250R その31 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 3
NSR250R その32 危機一髪!ハチハチNSR250R
NSR250R その33 イベント告知!AREA NSR!
NSR250R その34 200台オーバー!AREA NSR!
NSR250R その35 純正部品 再生産開始! その8!
NSR250R その36 NSR250Rスーパーボルドール x BERINGER
NSR250R その37 エンジンを焼かない走り方 伝授
NSR250R その38 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 4
NSR250R その39 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 5
NSR250R その40 乾式クラッチ専用 ギヤオイル まとめ
NSR250R その41 MC28 車速補正ユニット完成!!!
NSR250R その42 最新LEDヘッドライト装着!!!
NSR250R その43 馬力を計るだけじゃないんです!
NSR250R その44 MC16 ワンオフチャンバー製作 その1
NSR250R その45 MC16 ワンオフチャンバー製作 その2
NSR250R その46 ラビリンスセンターシール クランクシャフト
NSR250R その47 純正タンクをペイントで【再現】
NSR250R その48 94SP メンテナンスレポート
NSR250R その49 94SP メンテナンスレポート
NSR250R その50 96SP メンテナンスレポート
NSR250R その51 ラビリンス クランク その2
NSR250R その52 ラビリンス クランク その3
NSR250R その53 ラビリンス クランク その4
NSR250R その54 純正部品 再生産開始! その9
NSR250R その55 雑誌企画テスト ハチハチPGM編
NSR250R その56 雑誌企画テスト 5種のガソリン編
NSR250R その57 雑誌企画テスト 11種チャンバー編
NSR250R その58 NSR250Rが150台OVER!
NSR250R その59 純正部品 再生産開始! その10
NSR250R その60 発電不良編! ジェネ・レギュ・レクチ
NSR250R その61 Arai RX-7X NSR250R 92 予約開始!
NSR250R その62 PGM3破損!現代の修理方法!
NSR250R その63 時々出会うパワー不足車 原因は?

VJ23A RGV250Γシリーズ

※クリック or タップすると過去リンクに飛べます

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前回 NSRのブログは一旦落ち着く
と書いたのですが・・・・

エブリデーNSRでして そして そして
そうしている間にビッグなイベントが・・・


今回もNSR250Rのレポートですテヘ


ブログが溜まりまくっておりまして・・・
待機している写真が1000枚を超え・・・

投稿の期限は無いし風化する内容
でもないのですが・・・

時間をかけてしっかり書くポリシーは
崩したく無く・・・



今回 神奈川NSRパーティ(NSRミーティング)に
一般人として 一般人として参加して来ました

KNP2019




ブースの出店は新山下店の和泉氏にお任せし
ワタクシは今回タップリ来場されたNSRを
ゆっくり見てウハウハ 堪能しようかと


200台オーバー!AREA NSR2017!

150台オーバー!AREA NSR2019!


  ※クリック・タップすると過去記事に飛びます

雑誌社主催のNSRミーティングは2回
ブース出店の為参加しましたが

今回NSRオーナーのNSRによる
NSRの為のミーティングは
初めての参加です

前回の神奈川NSRパーティは雨天で
延期になってしまいスケジュールが合わず
参加ができませんでした

今回も延期 延期とスケジュールが
ずれましたが意地でも参加しようと
休みを取りました


場所は神奈川県横浜市

新山下2りんかん


朝9時から入場開始で10時から
スタートというスケジュール


ワタクシは【一応】関係者と言う事で
何かお手伝いできることが有るかと
思い8時には到着できるように出発




渋滞で8時をちょっと過ぎてしまった・・・






DSC_6457
誰も居らんのかーーーーい!!!!!


まさかの一番乗りでした




たいしてお手伝する事もなくて・・・・



プラプラしているだけでしたが・・・



DSC_6462
9時を過ぎると続々と入場してきました





今回は動画にまとめたので見てやってください





ロスマンズだらけ!!!!!











周りからロスマンズびいきだと
言われましたがワタクシが一番
好きなSPカラーは


IMG_20190727_132500
95SPカラーですので
そんなことはありません(笑)

ロスマンズだらけはこんなミーティングの
ときにしか撮れない貴重な映像なので
どうしてもそればかりにはなって
しまうのはしょうがありません


色々写真で紹介したいところですが
動画に時間を使いまくってしまって
しかも今週中に投稿したいので動画
だけにしておきます

写真のご提供と掲載許可
N様・Y様ありがとうございました!!!!!



和光2りんかんでもやりたいところ
ですが駐車場の関係で無理ですね

うらやましい。。。新山下2りんかん


ではではNSRのブログが続いて
しまいましたが次こそは








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