和光2りんかん

2023年01月30日

和光2りんかん Araiヘルメット NEWグラフィック予約受付中!【和光】



こんにちは
和光2りんかん ヘルメット担当のふるかわです


AraiヘルメットのRX-7Xで大人気のグラフィック


NAKAGAMI GP2


がオープンフェイスタイプのVZ-Ramからも登場です


スクリーンショット (5)



そしてそして

街乗りからロングツーリングまで幅広くご使用いただける
ASTRO-GXからもNEWグラフィック
【SPINE】
が発売されます

スクリーンショット (3)


特にSPINE/WHITEは
ブラック、ゴールド、ホワイトの3色の色合いが
どんなバイクにも合わせやすそう

どちらも
ご予約受付中です!


和光2りんかんではお客様の頭に合わせてフィッティングもできますのでお気軽にお声がけください


みなさまのご来店お待ちしております



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     埼玉県和光市下新倉5−11−1
         TEL 048−452−6290



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2023年01月27日

和光2りんかん ポチッと!!!リセットォォォォ!!!!!【和光】

和光2りんかん ヘルメット担当イノです

本日

アライヘルメット
RX-7X ヘイデン・リセット
入荷致しました

リセット フロント


(個人的に後めちゃ好き)
リセット リア


RX-7X ヘイデンリセットは、シーズンオフで被り
メーカー・チームを一新し、レース環境をリセットする
気持ちを込めたスペシャルカラー
リセット トップ



ニッキーのパーソナルナンバー69
大きくヘルメットに表現した特別カラーの
レプリカモデルとなっています
リセット サイド


現在、各サイズ揃っておりますのでお早めに



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2023年01月24日

和光2りんかん X-Fifteen見せてもらいましたー!【和光】

こんにちは
和光2りんかんヘルメット担当のふるかわです


ご予約をたくさんいただいている


X-Fifteen


を代理店さんに早速見せて頂きましたので、
X-Fourteenとの違いも踏まえて皆様にお伝えさせていただきます


X-15



今回お持ちいただいたのが
 ブラック Sサイズです

パッと見、X-Fourteenとそんなに変わらない感じ?
と思いきや
持ってみるとすごーーーく軽い



軽量コンパクトモデルと言われる
SHOEI Z-8と比べても50ℊしか変わりません!

*同じサイズ、同じソリッドカラーでくらべています


X-Fourteenはスネル規格が取得されていましたが

X-FifteenはFIM規格が取得されています

スネル規格は対貫通性に重きを置いている規格なので、
X-Fourteenは自然と帽体が大きくなってしまいます

FIM規格は対衝撃吸収性能に重きを置いた規格になるので
X-Fifteenでは安全性を下げることなく帽体を軽量かつコンパクト
にすることができます

そのため軽くなっているんですねえ

どちらとも規格が違う為、
どっちの方が安全!
より安全になりました!などは一概には言えません


次に

シールド

です!

シールドはCWR-F2R
ティアオフフィルム(捨てシールド)が付けられるタイプが標準でついています!

ただミラーシールドや、フォトクロミックシールドに変えたい場合は
CWR-F2(Z-8と互換性あり)がつけられます

X-Fourteenだとミラーシールドに変える場合
付属品でついてくるピンロックシート(シールドの曇り止めシート)が使えませんでしたが

X-Fifteenだとどちらにも対応しているので
別でピンロックシートを購入する必要が無くなりました

シールドロックはZ-8から採用されている
センターロックとなります。

シールド2


ごめんなさい。X-Fifteenのセンターロックの写真を取り忘れてしまったので
Z-8を参考に、、、


従来の左側のにロックがついているものと違い、
真ん中にロックがつくことにより

シールドの歪みがなくなりました

シールドの歪みってなんやねんってところですが

左側からずっと開けてしまうことでシールドそのものが歪んでしまい
密閉性が均一ではなくなってしまいます
そこをセンターロックにすることで解消されます

そしてそしてこのシールドベース!

シールド


謎のこの赤いロック


これはシールドトリガーロックなるもので(名前かっこいい)

従来のシールドベースだと転倒時にシールドが外れてしまうことがあったようですが
このロックを使うことで、シールドが外れにくくなります
主にレースやスポーツ走行向けの機能になります


レース向け機能と言えばコレッッッッ

ハイドレーションシステム 


ストロー



X-Fifteenでよく話題になる新機能です
オプション品の
ハイドレーションチューブ(¥2750)と
市販のハイドレーション用品をつかうことで

耐久レースなどの長時間のライディングの水分補給にご使用いただけます。
ハイドレーションチューブは多くのハイドレーションバッグに
合うような長さに作られているとのことです

サーキット走行をされる方にもうれしい機能ですね


和光2りんかん
ではまだまだX-Fifteenのご注文を承っております

SHOEI パーソナルフィッテングも行っておりますので
ご希望の方はお気軽にお声がけ下さい



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2023年01月23日

和光2りんかん 【NSR250R】NSR界の濃いメンバー4人のツーリングが楽しすぎた【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です

とても 濃いぃぃNSR250Rメンバーで
ツーリングに行ってきました

●ねこかずさん
●ヤングマシン編集長様
●横田輪業 横田さん


    と ワタクシの濃い4人

全員NSR250R乗り


ねこかずさん&横田さんの催しは
いつもいつも 急なのですが・・・

今回決まったのも前日の夜


別件で横田さんに電話で連絡した所
『 スペシャルメンバーでツーリング
   に行きますけど 参加します?』
とお誘いを頂いたものなので 今回は
急に連絡が来たというより元々決まって
いたものにワタクシが飛び入り参加を
する
という事ですが


問題はタイヤが通勤用でグリップの弱い
ツーリング向けタイヤ。。。

そしてそろそろスリップサインが
出そうな位 消耗してまして・・・

メンツがメンツだし大丈夫かな

この時はまだあんなイベントがあると
いう事を知る由もない・・・


自分のNSR250R 年間の99%近く
通勤はNSRなので消耗パーツは把握
しておりますし急を要するメンテナンスも
無いのですが  いかんせん汚い。。。

ある程度クリーニングし明日に備えます





DSC_8477
集合は神奈川 横浜にあります横田輪業

ツクバサーキットNSR250R最速の
男が店主のバイクショップ

NSR250Rを得意としておりますが
それ以外の車種も激ヤバな知識を持って
いるので頼れるショップです

超!尊敬しておりますしウデも認めて
おりますが あまり持ち上げ過ぎると
ツケアガルタイプなのでここらへんで
      確か前回もこのくだり


ねこかずさんと横田さんが良く分からない
人はこちらをどうぞ



http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2227088


そして今回一緒にツーリングする

ヤングマシン編集長の松田さん


編集長に就任する前は・・・







NSR250R専門誌 PRO SPECの
雑誌を作った張本人でして

編集長に就任してから知り合った訳ではなく
その前から色々と遊んで頂いてまして


そして!

おそらく世界一のNSR250Rイベント
伝説のエリアNSRの主催者でもあります

NSR250R乗りは知っているかと


別取材で和光2りんかんにいらっしゃった
時に松田さんと【ねこかずさん話】になり
超オススメなので 今度横田さん経由で
連絡取ってみて下さいと

んっ??という事は今回のツーリングは
自分がタイアップしたようなもの???
          まぁいいか。どうでもw


ただのツーリングだと思っていましたが
ねこかずさんの当日のトークが動画に
なりました


すごいタイトル・・・・





第一弾の動画ではあまりかのうさん
しゃべっていません

実はインカムのマイクがポロリして
まして 声が異常に小さく動画に
のらなかったというナニヤッテンダヨ


DSC_8482
大観山 スカイラウンジに着くまで
声があまり入っていないという

それにしても濃い4台のNSRだ

筑波最速NSR&有名ショップ横田さん

日本一有名なNSR乗りねこかずさん

NSR専門誌発行&現編集長松田さん


で?自分は????

日本一NSRをパワーチェックしてる男?
NSR250R通勤率 全国ナンバーワン?
NSRのトップブロガーでいいか

まぁ、とにかくキモチワルイ4人です


DSC_8480
カレーを食べて 仕切り直し


2りんかん裏話は25年以上勤務している
ので5兆個位あるのですが超大人気・有名
YOUTUBERねこかずの動画で話せる
内容ってなかなか無くて

あんな内容になってしまいました

もし会社をもし辞める事がもしあったなら
タブー無しで話しまくろうかな




おいやめろ





そんなこんなで芦ノ湖スカイライン
三国峠の展望駐車場に到着

DSC_8483
カラーリングもバラバラなNSR達ですが
画になりますねーーーーー ^ ^ ^ ^ ^ ^


DSC_8485
なぜにヤンキー座り?


DSC_8487
動画を撮っていない時間も会話の内容は
かなり、かな〜り濃いです

それぞれの分野のNSRの知識人が
集まってますので

ワタクシはパーツが得意分野ですので純正
部品の情報とか今こんなの作ってるよとか
のお話をします

横田さんからは整備の話 松田さんからは
業界内だけの裏話などなど

ねこかずさんからは動画クリエーター
SNS系のプロでもあるので最近ワタクシも
2りんかんのSNS担当としてノウハウを
伝授してもらってます

ねこかずさんの動画作成の話を聞くと
ほんとプロフェッショナルだなぁ と
いつもいつも思います


ねこかず動画 第2弾!!!!!!
1時間前にあがった ホットな動画!!!!

実は動画があがることを聞いていたので
昨日 急きょ夜なべしてブログを書いた

聞いてないよ。。そんなイベント予想してなかった・・・



なんとバイクをそれぞれ入れ替えようと・・・

ぉぉぉおお。。聞いてない


グリップが弱く コーナーリングも安定志向で
あまり曲がってくれないツーリングタイヤ。。。

まぁ このメンツだったら大丈夫か

横田さんのNSRは乗った事があるし松田さんの
NSRはシートの開発で何度も乗っていますが
ねこかず号は今回試乗するのは初めて

横田さん整備なので 足回りも良くセッティングも
バッチリで乗りやすかった

横田さんのバイクで峠道。。。怖かった
超カッコイイNSRをこかしたら ヤバ過ぎる

楽しみながら かつ 慎重に乗りました



DSC_8491
そんなこんなで楽しい楽しい
NSR250Rツーリングも終盤


DSC_8492

ねこかず号との匂わせ写真も撮ったのですが
動画が出る前にSNSに出すのもアレかなと
思いまして結局使用せず


いやぁ 楽しすぎたツーリングでした

また このメンツで行きたい



そして その翌日


朝イチのパワーチェックは

DSC_8498
DSC_8497
なんと昨日 会話に出てきたMC28 NSR



横田さんが先日納車したっていうNSRが
まさかのパワーチェックで来店

すごい偶然ではありますが毎日NSRの
ワタクシなので奇跡でもないか

次回があるのであればもっとギリギリ本部に
怒られる位の裏話を用意していきますか


ツーリング 楽しすぎたねこかずさん横田さん
松田さん お疲れさまでした


ねこかずさん動画ありがとうございました



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2023年01月21日

和光2りんかん 【和光】お客様も!スタッフも!明日は待ちに待った一大イベント!

和光2りんかん ヘルメット担当イノです
やっとこの告知が出来る時が来ました

2023年1月22日(日)

清成龍一選手高橋巧選手

トークショーサイン会開催

和光サイン会23y0122_page-0001


【当日特典】
■サイン会&記念撮影
レーサーレプリカ対象ヘルメットを事前予約の上、
当日の時間内にご購入の方
(ご予約は当日までにお渡しできる場合に限ります)
レーサーレプリカ対象ヘルメットを当日ご購入の方
(店頭在庫がある場合に可能)

■サイン会
当日アライヘルメットをご購入の方
すでに、清成選手モデルor巧選手モデルをお持ちの方も
サイン貰えちゃうかも

1月22日(日)はぜひ和光2りんかんへお越しください

続きまして
イベント時間中の駐車場のお知らせです

イベント当日、駐車場の混雑が予想されます

4りん車でお越しのお客様は10:30~13:00の間

下記のコインパーキングをご案内しておりますので

そちらをご利用頂けるようお願い致します。

ご迷惑をお掛け致しますが、ご理解とご協力お願い致します。

大栄パーク和光白子4丁目



60分 \200  最大料金¥1000



パーキングチケットをお持ち頂ければ

2りんかんポイント500ポイントを

付加させていただきます!【会員様のみ】

※1枚につき1回限り!お買い上げの有無は問いません。


そして明日のイベントでは
和光2りんかんの公式ツイッターにて
イベントの近況を随時更新予定!

イベントに来られない方もSNSを通して楽しんでもらいたい!
うちの主が頑張ります

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2023年01月17日

和光2りんかん イベント開催に伴ってお知らせ。【和光】

和光2りんかん ヘルメット担当イノです。

1月22日(日)の清成龍一選手&高橋巧選手

イベント時間中の駐車場のお知らせ

和光サイン会23y0122_page-0001


イベント当日、駐車場の混雑が予想されます

4りん車でお越しのお客様は10:30~13:00の間

下記のコインパーキングをご案内しておりますので

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2023年01月15日

和光2りんかん 【試乗】CBR乗りがMT25に乗ってみた!【和光】

【レンタルバイク和光】

和光2りんかん まつばら です!

今回はレンタルバイクを借りて

親父とリターンツーリングのお供してきました!

image0



十何年ぶりのマニュアルバイク、、、
どんなツーリングになるかワクワク!





和光2りんかんでは全国トップシェア
レンタルバイクサービスを展開する
【レンタル819 キズキ】と提携をし
レンタルバイクサービスを展開中

20台近くのラインナップ

ミニスクーターから高級車まで幅広く
レンタルができます

ヘルメットやバイク用ジャケット グローブ等
乗車装備品のレンタルも行っておりますので
20歳以上の方で免許さえあれば!手ぶらで
来店→レンタルバイクに乗る事ができます

※レンタルバイク819を初めてのご利用の
お客様は初回の利用のみ
クレジットカード
でのお会計が必須です【現金払い不可】
    ご本人名義のクレジットカードが必須です!


【過去 レンタルバイク試乗インプレッション】
-------------------------------------------
●レブル1100 インプレッション
●GB350 インプレッション
●FORZA [MF13]インプレッション
●KATANAインプレッション
●ZX-25Rインドネシア仕様
フルパワーモデル インプレッション

●CBR250RRインプレッション
●ZRX1200DAEG インプレッション
100万OVERカスタム車!!!!
【レンタル終了】
●XSR900 インプレッション【現在は年式違いフルノーマル】
●ナイケン インプレッション【レンタル終了】

※クリック or タップすると過去リンクに飛べます
-------------------------------------------
※過去記事の為 現在貸し出しを行っていない
車両があり料金やサービスも現在と変わっている
場合も有ります 予めご了承ください。




2りんかんレンタルバイクは全車
ETCとUSB電源が標準装備です

ロングツーリングには欠かせないアイテム

スマホホルダーをお持ちでない方は
オプションでレンタルができます


今回 ご紹介するのは

YAMAHA

MT-25


image3




今回は秩父方面にサクッと
ツーリングして参りました!


開店したら何か、、、

毎日会っているような、、、

毎日会話しているような

気がするスタッフ(笑)

にレンタルバイクの受付と説明を受けます!


当日説明されると思いますが

又貸しダメ絶対!

返却時はガソリン満タンで!

皆様の安全と次にレンタルされるお客様
そして皆様のお財布を守るためにも
ルールの徹底をお願いいたします!

その他のルール等は外部リンクを下に
貼ってますのでそちらからお願いします!


無事レンタルバイクの受付を済ませ
まず跨ってみると、、、

足つきがめっちゃいい!!!

チビで股関節が固いモテ要素ゼロな私(笑)
かなり余裕をもって乗り降りできちゃいます!
  (モテ要素ゼロは言い過ぎでしょ、、、泣)

image2

250侫丱ぅには珍しく!!!
シフトポジションインジケーターと
シフトタイミングインジケーターを装備!

幻の7速にシフトチェンジしようとする事も減ります(笑)
何より見やすくてかっこいいメーターだなと思いました!


image0

美しいヤマハブルーが映える!!!!!



そして信号待ちや駐車等も安心感凄い!

何より姿勢がラク!!

この姿勢はツーリングにおいて
とても重要でして、、、!!!

私普段CBR250RR MC51に乗っているの
ですが、、、TSRさんのバックステップに
レース、サーキットに合わせたセッティングに
しているので姿勢も窮屈でサスの動きも硬く段差
などなかなかの

ストレスツーリングに、、、(アホか!)


あ、純正でもなかなか前傾姿勢なので
割と疲れやすかったりします!

MC51もレンタルしていますので

是非実際に乗り比べてみて下さい!



話が逸れましたが(笑)

スポーツバイクはとにかくカッコイイのですが
姿勢がきつかったり足付きが悪かったり、、、

それに比べて姿勢が楽で足付きもいいので
首や肩が凝りにくく、腰や膝も痛くなりにくく
とにかく疲労もしにくい快適なバイクでした!

image4

跨って目線を少し下にずらすだけでこの様に
メーターがはっきり見えるのも疲れにくいポイントです!



なので!
普段スポーツバイクに乗られている方
久しぶりにバイク乗られる方
初めてのツーリングロングツーリング

非常にオススメできるバイクでした!

他にもオススメできる所がありまして!
250cc2気筒エンジンなので車体も軽く
取り回しやすかったり立ちゴケ等の
リスクも減ります!

またバイクにそこまで慣れておらず
久しぶりだと発進時にもたついたり
ギクシャクする事も有るかと思います


ただCBR250RRやZX25Rの様に
高回転型エンジンでは無いので

発進やコーナリング中の
低中回転域でもかなり
スムーズで乗りやすい!


コーナリング前にシフトダウンしなくとも
コーナリング出口でしっかりと加速して
くれたりどんな回転域でも扱いやすいのが
MT-25の良さだと私は思いました!

その代わりMC51の様な高回転域での
パワー
は物足りない、、、と、
感じる方は居るかもしれませんが、

その分扱いやすい=疲れにくい!
ツーリングにかなりオススメできる!
そんな素敵なバイクなのです!!!

image1

テールランプがハートにも見える?!
そんなところも素敵❤(笑)


実際に乗ってみて体感するのが
一番分かりやすいと思うので、、、
バイクのインプレはこの辺で!(笑)


そしてツーリングは秩父方面に!

私の頭の中は朝からわらじかつ
でいっぱいでした(笑)


和光2りんかんを出発して20分程走り、
練馬ICから関越道で花園ICを目指します!

天気も良く気持ちよく走れました!

2りんかんのレンタルバイクはETC標準
装備なので用意するのはETCカードだけ!

高速もラクラク使えちゃいます!


途中三芳PAで休憩しつつ無事花園ICに到着し
高速を降りました。花園ICからすぐの道の駅
はなぞので休憩。

image3




道の駅って地元の特産品など沢山売られて
いるので見るだけでも面白いですよね〜!

道の駅を出発し小鹿神社を目指します!

image4


image1




小鹿神社はバイクの神社で転倒防止お守りや、
交通安全のお守りも買えたり面白かったです!

image6
これが転倒防止守り!!
てんとう虫とかけている可愛らしい
デザインになってます!



皆様もぜひ行ってみてください!


そしてお腹も空いたので念願のわらじかつ丼を!!

今回は小鹿野町にある東大門さんでわらじかつを
頂きました丼からカツが飛び出ていてボリューミー!

image2


で す が !

東大門さんにはメガわらじかつ丼があるんです!!!
店内には完食した勇者の写真がありましたが、、、

顔より遥かにデカイ!!!!

image3


私も今度チャレンジしに行こうと思います!!
東大門さん、ご馳走様でした!!!

帰りも高速を使って和光2りんかんを目指します!
帰りも三芳PAで一服♪

冬のツーリングはホットコーヒーが欠かせません!(笑)

image4


高速を降りてガソリンスタンドに寄り、
無事和光2りんかんに帰着!!

約200キロのツーリングでしたが

全然疲労感なし!


こりゃ〜MT-25欲しくなります(笑)





今回のツーリングは最高気温11℃
なかなかの寒さでしたがしっかり防寒していた
ので震えることもなくツーリング出来ました!

その防寒で今回お試しで使ってみたのが

RSタイチ

ウォームインナーグローブ!


image1



こんなペラペラで効果あるのか、、、
実はそんな事を思っていました、、(笑)


(RSタイチ様、大変申し訳
  ございませんでした!)


冬はゴールドウィンのウィンターグローブ
をしているのですが、

指先から段々と冷えてきます泣

そこにRSタイチのインナーグローブをすると、、、

全然違う!

着けているのと、いないのでは全然違くて
感動しました!

しっかりと自分の体温を逃さず留めてくれる、
そんなイメージです!

先日インナーグローブを着けて
サーキット走行してきましたが!

この薄さのおかげもあり操作性への影響
そこまで感じなかったです!

image0


写真じゃインナーグローブ全く分かりませんね(笑)
その位私はこのインナーグローブのファン
なってしまいました!!!

ツーリングから冬の朝一サーキット走行までおすすめです!


和光2りんかんでは

まだまだ在庫あります!


image2



しかも今なら少しですが

お得に入手できます!


(本当に少しでごめんなさい、、、笑)


皆様もぜひMT25RSタイチ

インナーグローブの良さを

体感してみてください!






さてさて!

今回の和光2りんかんのレンタルバイク



MT−25

貸出区分 P3クラス

ETC装着済み!

USB電源装着済み!



それぞれの画像はクリック or タップすると
拡大して表示する事ができます


レンタル 料金表
 4時間  10,400円

 8時間  11,500円

24時間  14,100円



レンタル 車両保障 料金表

貸出区分 P3クラス

車両補償が2,500円で付けられます



ご予約や詳細確認は下記からどうぞ

https://www.rental819.com/area/shopbikelist.php?tenpoid=04102&area=3



レンタル和光05
万が一相手がいる事故に対応できる
保険は全車に追加料金なしでついて
ますので非常に安心です



以下 レンタル貸出までの流れです

レンタル和光04

レンタル和光06



ご予約はお電話か下記WEBサイトまで

和光2りんかん(レンタルバイク和光)

https://www.rental819.com/area/shopbikelist.php?tenpoid=04102&area=3



レンタル和光07

レンタル和光08

レンタル和光09
お車が無料で駐車できますレンタルバイクをご利用のお客様は貸し出し中停めたままでもOK!乗って来られたバイクもレンタル貸し出し中はお預かりができますぜひご利用下さい!


レンタル和光10

レンタル和光11




憧れのバイクに乗ってみたい

これから買おうと思っているにバイクを
買う前に乗って試してみたい

たまにバイクに乗りたい・・・・でもバイクを
買う金銭的余裕や駐輪スペースが・・・

そんな方に重宝するのがレンタルバイク



初めて利用される方はご利用前にこちらの
動画を一度ご覧になってからご来店ください





ご来店の際に『すぐのれ〜る動画を見た!』
と言って頂けると手続きの時間が大幅に
大幅に大幅に短縮されます


皆様のご来店・ご利用お待ちしております




【和光2りんかん】
     埼玉県和光市下新倉5−11−1
         TEL 048−452−6290



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2023年01月13日

和光2りんかん SHOEI X-Fourteenが特価! 【和光】

こんにちは
和光2りんかん ヘルメット担当 ふるかわです


SHOEI X-Fourteen
が大変お買い求め安くなっております


X-14


店頭在庫のみのご用意ですのでお早めに


単色モデル¥52,800(税込み)
グラフィックモデル¥64,200(税込み)

X-14 2


レプリカモデル¥66,880(税込み)
X-14 3



買い替えご検討中の皆様いかがでしょうか

和光2りんかんでは
SHOEIヘルメットのフィッティング
も行っておりますので
ぜひスタッフにお声がけください

皆様のご来店心よりお待ちしております




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2023年01月11日

和光2りんかん 【緊急告知】1月が勝負!!【和光】

和光2りんかんイノです

今年もまたあれですよ……
2023年2月1日からOGK KABUTO

値上げになります。
ヘルメット値上げ_23y02_店舗用_page-0001


今年もまた値上げラッシュになるのでしょうか。。。。
いつになればこの値上げラッシュは止まるのでしょうか。。。。

2023年1月31日まで現価格なのでご検討中の方はお早めに



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和光2りんかん 集まれ!ビギナーライダー!【和光】

こんにちは!
和光2りんかん 1番のビギナーライダーふるかわです

みなさまバイクに乗り始めてどれくらい経ちますか

ご家族の影響やご友人の影響、はたまた惚れたバイクがあったなど
乗り始めた理由は様々かと思います
コロナの影響もありバイクを趣味に、通勤用に・・・
と乗り始めたかたもいらっしゃるのではないでしょうか


そんな中で・・・

バイク買ったはいいけど

メンテナンスって何すればいいの?!

って方もいらっしゃいませんか

自転車と違って
エンジンだったり、様々なオイルが入っていたり、お手入れが必要な部分がたくさんあります

そんな 何からすれば良いか分からないよー って方ぜひ読んでみて下さいね!

まずは

オイル交換、フィルター交換

です

オイル交換はバイクのメンテナンスの基本のになります

新車の場合

1000卅ったらオイルとフィルター交換
しましょう

中古の場合、何度かオイル交換をしたことあるって方は、
3000辧5000劼妊イル交換
をしましょう


ただそんなに乗る事ないという方は
オイルが酸化してしまうので前回のオイル交換から
6ヶ月たったら交換です

新車は初回でフィルターも交換と書きましたが、
それ以降はどの車両も
2回に1回の交換となります


車両によってはフィルターのないものもありますので、
分からない場合はお近くの2りんかんで聞いてみてください

工賃

オイル交換→1100円
オイル+フィルター交換→1980円

となります

工賃とは別にオイルやフィルターのお品代があります

image2


2りんかんでは
0.1ℓ単位でオイルの量り売りを行っていますので無駄なくオイルがご購入いただけます

例えばふるかわのCBR250Rはオイル交換のみの場合
(フィルター交換の時は量が増えます)
1.4ℓ必要なのですが・
power1racingを缶で買った場合
2180円/1ℓ×2本=4360円
のオイル代がかかりますが

量り売りの場合
3052円
となりますので約1300円もお得

またオイル+フィルター交換の場合
上記に工賃を書きましたが、
オイル会員様にご入会頂くと

通常工賃が1980円のところ

ご入会金1650円で

1年間基本工賃が無料


となります


お得すぎるッッッ
(カウル脱着工賃などは対象外となります)

和光2りんかんではのご予約はお電話でも承っておりますので
お気軽にお電話ください




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2023年01月05日

和光2りんかん 2023年1月22日 全日本ライダー来店!!!!【和光】

和光2りんかん ヘルメット担当イノです
やっとこの告知が出来る時が来ました

2023年1月22日(日)

清成龍一選手高橋巧選手

トークショーサイン会開催

和光サイン会23y0122_page-0001


【当日特典】
■サイン会&記念撮影
レーサーレプリカ対象ヘルメットを事前予約の上、
当日の時間内にご購入の方
(ご予約は当日までにお渡しできる場合に限ります)
レーサーレプリカ対象ヘルメットを当日ご購入の方
(店頭在庫がある場合に可能)

■サイン会
当日アライヘルメットをご購入の方
すでに、清成選手モデルor巧選手モデルをお持ちの方も
サイン貰えちゃうかも

1月22日(日)はぜひ和光2りんかんへお越しください


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2023年01月03日

和光2りんかん あけましておめでとうございます!【和光】

明けましておめでとうございます
ヘルメット担当のイノです

昨日は早朝から沢山のお客様にお並び頂き誠に
ありがとうございました

本日開店時の福袋在庫情報です

福袋 全体


YAMALUBEの福缶も残ってます

【和光2りんかん限定】
GOLD WIN福袋もあります

福缶


お買い得品しかないのでぜひお見逃しなく〜


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2022年12月24日

和光2りんかん 緊急入荷!B+COM 6X

皆さまこんにちは。

今日はクリスマスですが、皆さまいかがお過ごしの予定でしょうか


長ーく、長ーく、長ーく品薄だった、アイツが数量ですが入荷しましたヾ(´ω`=´ω`)ノ




ズバリこちらです



B+COM 6X


DSC_0116[1] (2)



40,700円(税込み)



本当にごく僅かの数量入荷ですので、お買い求めはお急ぎ下さいませ
※なお、人気商品のため、お一人様一点の販売、お取り置きは当日中までとさせて頂きます。
また、他店舗からの取り寄せも出来ませんので、ご了承下さい。





クリスマスイヴもクリスマスも、和光2りんかんをよろしくお願いします



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2022年12月23日

和光2りんかん 【馬力測定】GROM250?? そんなバイクありましたっけ?【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です


GROM250-TOP


今回のパワーチェックレポートも
特殊なバイクでございます

CB250ターボからのRC30からの
今回のGROM

本当にバラエティ豊かなお店です


とある日

パワーチェックの予約を確認すると・・

GROM250 1
え?? ん??? GROM250???
誰だ?予約取ったの・・・そんなバイクないし




いや 有り得るな この和光2りんかん
なら本当にGROM250が来そう




---------------------------------------


当日



お客様が来店されました


あー。なんだ 普通のGROMでしたね・・・



ん??


なんだか おかしいぞ??????


GROM250 PCR021
エンジンがヤバい

マフラーがデカい!!!!!!!!!!


本当に来た

GROM250

余りに普通のタタズマイだったので
一瞬【普通のGROM】に見えました


GROM250 PCR015
GROM250 PCR017
CBR250R(MC41)のエンジンをワンオフ
エンジンハンガーで移植、搭載したもの

この単気筒CBRエンジンはレブル250
CB250RやCRF250Lなどにも
搭載されているものです


GROM250 PCR018
サイドカウルに穴を空けそこにスロットル
ボディを持ってくるセンス


GROM250 PCR019
凄いクリアランス!装着するの大変だった
と思います


GROM250 PCR012
GROM250 PCR013
GROM250 PCR011
確かにボディに対しては図太いマフラー
ですが極力バランスを崩さない位置と
角度で取り付けられておりこれもまた
凄いセンスを感じます

というのもワタクシ、魔改造バイクが
大好物でして特に小さく超軽い車体に
オーバースぺックのエンジン搭載車は
その中でも特に大好きです


そんなバイクをこれからパワーチェック
しようと思います


GROM250 PCR001
早速シャシダイに搭載していきます

CB250Rターボもそうですがいままで
何台の魔改造バイクがシャシダイの上に
乗ったのでしょうか

ナンバーは軽二輪登録で原付ではないので
高速道路も乗れてしまいます

陸運登録、ハードルが高そう


GROM250 PCR002
CBRエンジンはもともとコンパクトなので
バイクに詳しくない人が見たら自然過ぎて
気付かないかもしれません


GROM250 PCR003
GROM250 PCR004

エンジンは少し前傾ぎみかもしれませんが
位置、角度、ラジエターの取り回しなど
良く考えられ搭載されています

色々なエンジンスワップ車を見てきましたが
このGROMはスバラシ過ぎます


GROM250 PCR005
エンジン自体はノーマルですが吸排気が
リメイクしてあるので空燃比測定をして
異常がないかのチェックもします


GROM250 PCR006
やっぱり凄いな全然違和感が無い


GROM250 PCR009
GROM250 PCR010
マフラーも良くできていますが欲を言えば
もう少しエキパイ長(管長)を長くすれば
もう少し出力を稼げそうですし取り回しを
変えれば最低地上高も上がるかなと



さてさて


結果発表!


GROM250-PCR-G01



25馬力!


GROMでこの馬力です

楽しくない訳が無い

もう少しギヤ比をショート[加速より]にすると
更に楽しいバイクになるのでは?とアドバイス
をさせて頂きました

しかしながら完成度が高いのでこのまま
でも十分ですね

公道でも乗ってみたい


以前にFiセッティングしたグロムで
181cc & 4Vヘッド & ハイカムと
34mmのビッグスロットルボディを
チューン車のデータと重ねてみます



GROM250-GROM181
当たり前ですが超フルチューンのグロムを
もってしても遠くおよばないパワーですね

スプロケをショートにすれば何速まで
クラッチなしでフロントアップするのか
個人的には興味があります

本当に来てしまいましたGROM250

軽量な車体にパワフルなエンジンを搭載
高速道路も乗れちゃうのでこんなバイクで
トコトコとロングツーリングも余裕が有って
快適かもしれませんね


さてさて次はどんな楽しいバイクが
来店されるのでしょうか





パワーチェック
 レポート過去記事


   タップ or クリックすると展開します
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【パワーチェックレポート】

レポート1 V−MAX RZV500
レポート2 TZR250 FCR装着車
レポート3 T−MAX560【ボアアップ】
レポート4 バケモノハーレー
レポート5 VJ23A ガンマ
レポート6 ドラッグマシン ハヤブサ
レポート7 フルノーマル車
レポート8 FCR&TMRのセッティング指南
レポート9 PCX170 Fiセッティング
レポート10 GROM キャブレター化!!
レポート11 MT09 フルノーマル車
レポート12 YZF−R25 馬力のウワサ
レポート13 PCX Fiセッティング 2台
レポート14 シグナスX Fiセッティング
【番 外 編】 スミマセン 無免許でした・・・
レポート15 1400GTR T−REVαシステム
レポート16 MT09 ワイバンマフラーの実力
レポート17 60馬力ダウン!2015 GSX-R1000
レポート18 H2 スーパーチャージャー!凄凄!
レポート19 TZR250【1KT】フルチューン
レポート20 2015 新型YZF−R1!
レポート21 世界最強バイク H2R!
レポート22 超高級車! DUCATI 1199 PANIGALE
レポート23 異次元のNSR250R その1
レポート24 異次元のNSR250R その2
レポート25 YZF-R25 AKRAPOVIC S/Oマフラー!
レポート26 PCX Fiセッティング 3台
レポート27 YZF−R25 vs YZF−R3
レポート28 V−MAX1700ドラッグ
レポート29 希少車! KTM RC8
レポート30 MT10 国内にまだ数台!
レポート31 異次元のNSR250R その3
レポート32 当店過去最高馬力!V−MAX1700ターボ!
レポート33 2017 新型CBR250RR!!
レポート34 NR750【国内】チューン車!
レポート35 RVF750【RC45】V4-750ccサウンド!!
レポート36 RVF750【RC45】フルパワー化成功!!
レポート37 DUCATI 900MHR 超カスタム車
レポート38 2017 新型CBR1000RR-SP!
レポート39 2017 新型CBR250RR国内仕様!
レポート40 2017 新型GSX−R1000 + ECUチューン
レポート41 RVF750【RC45】フルパワー車!!その2
レポート42 当店最高馬力!最強のSR400
レポート43 CBR250RR ECUチューン!
レポート44 PCX170 Fiセッテイング
レポート45 CBR1000RR & GSX-S1000F ECUチューン!
レポート46 RVF750【RC45】(改)逆車フルノーマル
レポート47 馬力を計るだけじゃないんです!!!!
レポート48 2014 CB1300SB [SC54] ECUチューン!
レポート49 激変!ZX-6R [ZX636R] ECUチューン!
レポート50 GSX1300R ハヤブサ[国内仕様]ECUチューン!
レポート51 激ヤバ!V-MAX1700[国内仕様] ECUチューン!
レポート52 2スト インジェクション!TE250i!
レポート53 MONKEY125 フルノーマル!
レポート54 900万円!1299 SUPER LEGGERA!!!!!
レポート55 250ccナンバー!超高性能電動バイク!
レポート56 2018 NINJA400 BEETフルエキ!
レポート57 筑波サーキット本物レーサー RG500ガンマ!
レポート58 RVF750【RC45】 HRCマフラー
レポート59 RVF750【RC45】 AKRAPOVICマフラー
レポート60 TL1000ドラッグマシン NOS搭載!
レポート61 NSR250R-Mini ?!
レポート62 6気筒&6連FCR CBX1000!
レポート63 500万円オーバーのパニガーレV4-SP!
レポート64 CBR1000RR−R SP!マルケス仕様!
レポート65 2019 BMW S1000RR!
レポート66 12万キロ走行車・・・ついに・・・
レポート67 世界一詳しい 2021 新型ハヤブサレポート!
レポート68 2021 新型MT-09レポート!
レポート69 2022 新型YZF−R7レポート!
レポート70 2021 新型ZX−10Rレポート!
レポート71 2022 新型GROM(5速車)レポート!
レポート72 CB250Rターボ!!!出力2倍?
レポート73 VFR750 RC30 チューン車!



※ クリック or タップすると過去記事に飛べます
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2022年12月17日

和光2りんかん 【試乗】REBEL1100 は 電子制御たっぷり!パワフル過ぎなバイクでした【和光】

【レンタルバイク和光】

和光2りんかん いつもの かのうです


ブログTOP-レンタルインプレ-REBEL110



和光2りんかんでは全国トップシェア
レンタルバイクサービスを展開する
【レンタル819 キズキ】と提携をし
レンタルバイクサービスを展開中

20台近くのラインナップ

ミニスクーターから高級車まで幅広く
レンタルができます

ヘルメットやバイク用ジャケット グローブ等
乗車装備品のレンタルも行っておりますので
20歳以上の方で免許さえあれば!手ぶらで
来店→レンタルバイクに乗る事ができます

※レンタルバイク819を初めてのご利用の
お客様は初回の利用のみ
クレジットカード
でのお会計が必須です【現金払い不可】
    ご本人名義のクレジットカードが必須です!


【過去 レンタルバイク試乗インプレッション】
-------------------------------------------
●GB350 インプレッション
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2235061


●FORZA [MF13]インプレッション
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2213887


●KATANAインプレッション
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2174728


●ZX-25Rインドネシア仕様
フルパワーモデル インプレッション
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2155408


●CBR250RRインプレッション
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2067422


●ZRX1200DAEG インプレッション
100万OVERカスタム車!!!!
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2069571

         【レンタル終了しました】
●XSR900 インプレッション
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2072494

     【現在は年式違いフルノーマル仕様です】
●ナイケン インプレッション
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2104615

         【レンタル終了しました】

※クリック or タップすると過去リンクに飛べます
-------------------------------------------
※過去記事の為 現在貸し出しを行っていない
車両があり料金やサービスも現在と変わっている
場合も有ります 予めご了承ください。



2りんかんレンタルバイクは全車
ETCとUSB電源が標準装備です

ロングツーリングには欠かせないアイテム

スマホホルダーをお持ちでない方は
オプションでレンタルができます



今回 ご紹介するのは

REBEL1100

RENTAL REBEL1100009



【車両説明】

RENTAL REBEL1100010
ご存じ大ヒットバイク レブル250の
お父さん的存在レブル1100

レブル500も有るか。。。


そのまんまレブル250をスケールアップ
させたようなデザインなので遠くから見ると
一瞬 1100か250か分かりません


RENTAL REBEL1100013
ヘッドライト周りも250/500と
ほぼ変わらないデザイン

違いはメーターの前に小さいバイザーが
付いている位でしょうか

隣に250を並べると当然大きさは
全然違いますし各部のマッチョさも
全然!全然!違います


RENTAL REBEL1100011
フロントブレーキも特別巨大なローター
でもなくダブルディスクでもありません


RENTAL REBEL1100012
しかしながらフロントフォークは極太の
インナーチューブ&ブラック仕様!

DLCと言いたい所ですがネイビーに
見えるのは酸化チタンコーティングだ
そうです

酸化チタン?窒化チタンでなくて???


RENTAL REBEL1100014
エンジンはCRF1100アフリカツインを
トルクよりの特性に仕上げたもの


RENTAL REBEL1100016
RENTAL REBEL1100022
マフラーは真円ではなく楕円

車体の幅を抑える為でしょうか???


RENTAL REBEL1100015
RENTAL REBEL1100017

クルーザーのように随分前側に付いている
訳でもないステップ

普通のポジションですが同様他車に比べ
少しワイドな感じです


RENTAL REBEL1100018
リヤサスペンションはリザーバータンク
付きの妥協の無いもの


RENTAL REBEL1100019
シートはポジションが完全固定になる
形状をしたもので・・・  えーと。

これは後で試乗レポートで説明します


RENTAL REBEL1100020
リヤシートは別体式シート

スタイルを優先したのか少し硬めで
乗り心地はお世辞にも良いとは言え
ません

乗ってみないと分かりませんが


RENTAL REBEL1100021
ガソリンタンクは1100ccとは
思えない位スリムな形状

この形状で13リットル入るそうです


RENTAL REBEL1100023
メインキーはココでハンドルロックは
ハンドル・ステムの横に着いてます


RENTAL REBEL1100030
メインキーに【シート】の文字が・・・


RENTAL REBEL1100031
なんとこのバイクはキー操作でメインの
シートが外れ下に収納スペースが


RENTAL REBEL1100032
ETCはこちらに入っているのでご利用下さい


RENTAL REBEL1100029
USB電源も2りんかんレンタルバイクは
全車取り付けをしてあります


RENTAL REBEL1100024
おぉスロットルボディがデカイ
ダウンドラフト・・・何かに流用できないかな・・・
      ちょっと脱線してみる(笑)



RENTAL REBEL1100025
サイドの1100のロゴをみて初めて
『あー250じゃないんだ!』っていう
人が結構居そう。  居ないか


スイッチが多くて何が何だか分からないと
思いますので詳しく説明しますね

RENTAL REBEL1100026
キルスイッチ兼 セルスイッチです

手前に押すとエンジン始動 真ん中で通常
奥にシーソーするとエンジン停止です


RENTAL REBEL1100027
クルーズコントロール

メーターマークの様なボタンがクルーズ
コントロールを[ON]にできるようにする
ON・OFFスイッチ

ONの時に右のSETボタンを押すと
今は知っている速度をキープして走行
してくれます



RENTAL REBEL1100055
速度の調整も右スイッチです
上[+]は速度アップ 下[−]は速度ダウン

例えば80km/hの速度で走っていて
SETボタンを押せばスロットルから手を
離しても80km/hのを自動でキープ

上を押すごとに81、82,83とキープ
する速度がアップします

下を押せば79,78,77とキープする
速度が下がっていきます

スロットルから手を離した状態でスイッチ
だけで速度が調節できるという機能です
        手は放してはいけません 笑

慣れないと少し怖いですが一度覚えると
疲労軽減にはかなり役に立つ機能です

長押しにも対応しており上ボタンを押し
続ければグイグイと加速していきます

OFFだとSETを押そうが反応しない
のでクルーズコントロールをONにしたい
時は一度メーターマークのボタンを押せば

RENTAL REBEL1100053
このランプが点灯するのでキープしたい
速度になったらSETボタンを押します

ちなみに他車と違い一度イグニッションを
OFFにしてもクルコンのON/OFFは
記憶され元の状態のままです

これが有ると無いではツーリングの快適さ
が全然違うので長めに説明してみました


RENTAL REBEL1100028
左スイッチの説明です


RENTAL REBEL1100038
グリップヒーターのON/OFFスイッチ


RENTAL REBEL1100039
このモードボタンを押すと


RENTAL REBEL1100042
この三角印が移動します

RENTAL REBEL1100040
上下ボタンで操作します

この位置だと走行距離やトリップや
平均燃費などの切り替えができます


そして

RENTAL REBEL1100043
この位置だとライディングモードの
切り替えができます

【SPORT】は一番ハイパワーで元気よく
走ることができるモードです


RENTAL REBEL1100045
【STANDARD】は全てが中間の
設定で いわゆる【普通】です


RENTAL REBEL1100046
【RAIN】は雨の日などで路面が濡れて
いたり砂が浮いている時などの悪路に活躍
するモードです


RENTAL REBEL1100048
【USER】は自分で3つの項目を自由に
設定ができ記憶させることができます

MODEボタン長押しをすると項目が点滅
しますので順番に設定ができます

【P】はパワーの設定です
[1]が最弱で [2]が普通 [3]が最強です

1は穏やかで乗りやすく3はレブル1100の
フルパワーモード!!!CRF1100エンジン
ベースなのでフルパワーはスロットルを開ける
のが怖い位かなりの加速力を発揮します


【T】はトラクションコントロール設定です

トラクションコンロールの強さ【介入度】の
設定ができます

【1】ちょっとだけ介入します
 フル加速時フロントタイヤが浮くと
 前後輪の速度差を感知してパワーを
 制御ウィリーしません
 リヤが滑った時もパワーを制御して
 くれますが!完全にパワー抑制や
 カットするわけではないので保険を
 かけつつ スポーツライディングを
 する人にオススメ

 
【2】&【3】介入度が【1】よりUP
 高トルク車なのでフル加速をしている
 最中に道路に砂や砂利・ウェット路面の
 上に乗ってしまうとリヤタイヤが大きく
 スピンしてしまい非常に危険です
 とにかく安全に乗りたい方はトラコンを
 【3】にしてください
 【2】と【3】の違いは乗っていても
 それほど体感ができません


ウェット路面は見てからに滑りそうと分かり
やすいですが砂や砂利は速度がある程度出て
いたり天候や明るさにより見えなかったり
するので
トラコンをONにしておけばかなり
安心です


RENTAL REBEL1100051
ちなみにUSERではトラコンをOFFに
設定できますがリヤタイヤが滑っても制御
が全く働きませんので ぶっ飛びます



RENTAL REBEL1100052
OFFにするとここが点灯します

OFFにはしないで下さい死にます

OFFにすると恐らくラフなスロットル
操作でフロントが浮くくらいのパワーが
あり非常におもしろ危険です


【EB】はエンブレの強さの設定です

1はあまりエンブレが効きません
2は結構エンブレが発生します
3はエンブレが凄く凄く発生します

1・2・3とかなり違うので試してみて
下さいエンブレ最強も場合によっては
良いかもしれません

好みが分かれると思います

スイッチ操作は以上になります


RENTAL REBEL1100054
ETCカードの有無やエラーは
こちらで判断できます


RENTAL REBEL1100037
これ何だと思いますか???





操作や装備の説明はこんな感じです

すでにブログがロングですがまだまだ
続きますどれだけの方が最後まで
読んで頂いているのでしょうか


さてさて試乗してきます


【ツーリングルート】


今回の試乗は上記リンクのKATANAで
試乗したコースと全く一緒

桜の咲く時期に行って最高だったので
いつか紅葉シーズンに来ようと思って
いましたがついに実現しました

先に折角動画を作ったので貼っておきます




今回のルートです




 スタートは群馬県にあります
【上信越自動車道】
【下仁田I.C】


前回と同じくのツーリングルートは
【下仁田IC】【妙義】【榛名】

イニシャルDの聖地巡りみたいなルート
ですが【程よい峠道】が連続し楽しめる
ツーリングルートとなっております

まずは下仁田I.Cで降りまして妙義山へ
下道で向かいます




一つ目のオススメ絶景ポイント
県立妙義公園に到着

公園の第2駐車場です

舗装された地面ではないのでバイクでの
走行は気を着けないといけません

砂利・砂・デコボコだらけです

なのでまたアスファルト路面より良い
写真が撮れるということでもあります


サクラ x KATANAの写真は
こんな感じでした


KATANA RENTAL050
KATANA RENTAL055
DSC_2022
DSC_2072
迫力のある妙義山がバックにあると
良い写真が撮れまくります

なかなか首都圏では岩山が少ないので
妙義山の様なハッキリとした岩山は
とてもとても画になります


紅葉 x REBEL1100の写真

RENTAL REBEL1100001
RENTAL REBEL1100002
RENTAL REBEL1100003


やっぱり ここ 素晴らしいです


お次はその場所からすぐ近くに移動します

むしろここ周辺は絶景だらけなのでどこで
写真を撮っても良い写真になるかと

気持ちの良いワインディングを楽しみ
妙義山パノラマパークに到着


RENTAL REBEL1100004
紅葉&イチョウのコラボ

そして大迫力の妙義山が背景に
最高のスポットですね



からの


榛名湖へ向け出発

ちょっとだけ山道を楽しみたいので
少しだけ遠回りをします


榛名湖の手前で前回 同様 寄り道


RENTAL REBEL1100005
あれ?なんででしょう???

今回も事情により画像がぼけてますwwwww


榛名湖のいつものお気に入りのお店で

RENTAL REBEL1100007
お昼ご飯を食べまして


RENTAL REBEL1100008
伊香保の有名紅葉スポットへ寄り道し

帰路に着きました


次はどこに行こうかな

レブル1100 トータル320km走行
2回給油のトータル16リットル使用
したので燃費はなんと20km/

低燃費走行をしていないのでもう少し
おとなしく走れば更に上がりますね

ハンドリングも凄く良いです

こういうスタイルのバイクはバンクさせると
ハンドルばかり切れて全然曲がって行かず
ストレスバイクが多いのですが

レブル1100はバンク角も確保されており
ハンドルが切れこまず凄く素直です

ステップをゴリゴリする事も今回のツーリング
では1回もありませんでした

レブル1100は少しハンドルが遠いです
手を伸ばしたままの状態で長時間乗って
いるのは少し疲れました

シートも完全にお尻の位置が固定され
姿勢を変えられずこれもまた辛かった

しかしながらこのシートの形状のお陰で
フルブレーキングした時やフル加速時に
しっかりホールドされハンドルにしがみ
つく必要がありません

もしフラットなシート形状だったとしたら
ブレーキと加速時にハンドルとステップで
堪えないといけないのでこのシート形状は
レブル1100には必須です

しかもパワーモード1のフルスロットルは
フロントが浮く位のありえない加速をする
のでフラットシートだと結構危険かもです



RENTAL REBEL1100056
レブル1100はこのスタイルながらアクセル
ワイヤーを持たないスロットル バイ ワイヤー
電子制御スロットルなのが最大の特徴

その恩恵でスロットル開度は完全ECUが
制御するのでパワーモードやトラコンや
そしてクルーズコントロールを可能に
しております

パワーモードも面白いですしエンブレの強さを
決められるのも面白いですし何しろクルーズ
コントロールが高速道の疲労をかなり軽減
してくれます

ぜひ レンタルバイクで乗ってみて下さい



さてさて!

今回の和光2りんかんのレンタルバイク



REBEL1100

貸出区分 P5クラス

ETC装着済み!

USB電源装着済み!



それぞれの画像はクリック or タップすると
拡大して表示する事ができます


レンタル 料金表
 4時間  15,200円

 8時間  16,700円

24時間  20,600円



レンタル 車両保障 料金表

貸出区分 P5クラス

車両補償が3,500円で付けられます



ご予約や詳細確認は下記からどうぞ

https://www.rental819.com/area/shopbikelist.php?tenpoid=04102&area=3



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万が一相手がいる事故に対応できる
保険は全車に追加料金なしでついて
ますので非常に安心です



以下 レンタル貸出までの流れです

レンタル和光04

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ご予約はお電話か下記WEBサイトまで

和光2りんかん(レンタルバイク和光)

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お車が無料で駐車できますレンタルバイクをご利用のお客様は貸し出し中停めたままでもOK!乗って来られたバイクもレンタル貸し出し中はお預かりができますぜひご利用下さい!


レンタル和光10

レンタル和光11




憧れのバイクに乗ってみたい

これから買おうと思っているにバイクを
買う前に乗って試してみたい

たまにバイクに乗りたい・・・・でもバイクを
買う金銭的余裕や駐輪スペースが・・・

そんな方に重宝するのがレンタルバイク



初めて利用される方はご利用前にこちらの
動画を一度ご覧になってからご来店ください





ご来店の際に『すぐのれ〜る動画を見た!』
と言って頂けると手続きの時間が大幅に
大幅に大幅に短縮されます


皆様のご来店・ご利用お待ちしております




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2022年11月29日

和光2りんかん 限定って惹かれる。【和光】

和光2りんかん ヘルメット担当イノです

和光2りんかんでは限定モデルのヘルメットを
多数在庫しております

今回はSHOEIをご紹介
※ご紹介する全モデルは受注終了となっております

まずはZ-8

Z-8 FAUSTTC-5
ファウスト


Z-8 ARCANETC-10
アルケーン



Z-8 FORTRESSTC-1
フォートレス


TC-5
フォートレス白



Z-8 ACCOLADETC-10
アコレイド



Z-8 MM93 RETROTC-10
マルケス レトロ


続いてGT-Air

GT-Air UBIQUITYTC-9
ユビキティjpg


GT-Air QUBITTC-5
キュービット


大人気のGlamster

Glamster CHEETAH C.C.(左TC-2 右TC-5)
チーター


最後はEX-ZERO

EX-ZERO XANADUTC-5
ザナドゥ


EX-ZERO EQUATIONTC-11
イクエーション


各モデル、サイズによって在庫が異なります
是非お問い合わせください
最大1週間のお取り置きも可能です

お見逃しなく



※2022年11月29日時点の在庫になります。

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2022年11月26日

和光2りんかん 【馬力測定】RC30 VFR750R フルチューン車 動画有り!【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です


RC30-VFR750R-PCR



今回のパワーチェックレポートは
1980年代後半 バイクブームの
絶頂期に誕生したスーパーバイク

RC30

VFR750R


型式名 RC30 アールシーサンマルと
呼ばれるVFR750R

もちろん公道を走る為に市販されたモデル
ですがプロダクションレースのベース車と
しての裏の顔を持ち 日本国内1000台
限定で発売されたホモロゲーションモデル

homologation = 公認 認証 承認

(とある) レースに出場するための認可が
おりたバイクという意味

RC30の場合はスーパーバイクレースに
出場できるベースマシンという位置づけ

1000台限定のところ3000近くの
購入希望者が殺到し抽選販売となって
しまった 伝説のバイク

全世界で4885台販売されたとの事

日本仕様の他にヨーロッパ仕様 北米仕様
そしてスイス仕様が存在しまして

知ってました??? スイス仕様は なんと!!


角目1灯!


画像が引用できないので GOOGLE先生にお任せ



ワタクシは写真でしか見たことがありません


国内仕様は見慣れたヘッドライトで
欧州(ヨーロッパ)仕様・北米仕様は
大径の丸ヘッドライドx2です


RC30 VFR750 PCR70
RC30 VFR750 PCR71
過去にRC30は計測しているのですが
今回 動画の撮影とブログレポートの
許可を頂きましたので詳しくレポート
していこうと思います






そしてそしてそして!

なんと今回レポートするRC30は!!!!





VFR750R NC30 PCR017
ヘビーカスタム&チューン車

カストロールカラーだったので一瞬
RVF750 RC45????
と思ってしまいました


VFR750R NC30 PCR026
ここまでカスタムされているとRC45と
どこの部分で見分けをつければよい
のか分かりません

もうRC45は5台 乗ってきているの
ですが 細かい違いまでは・・・・

NSRだったらステップが21でスイング
アームは5角断面だから89か・・・・
フォークとキャリパーは28で・・・

みたいに見分けがつくのですが(爆)



VFR750R NC30 PCR006
うーん。かっこいい


今回はRC30好きの為にV4サウンド
タップリの動画を作成したのでぜひぜひ
ご覧くださいませ







いかがでしたでしょうか


VFR750R NC30 PCR022
V4&カムギヤトレーンサウンド
最高ですよね!!!!!!!

RC45とはちょっと違ったサウンドも
これまた良いです



VFR750R NC30 PCR003
メインフレームとプロアームは
オールブラックに

凄い。 かなり大変なカスタムです


VFR750R NC30 PCR009
ラジエターを覗いちゃいました

細かい所もちゃんと手が入ってます


VFR750R NC30 PCR011
RC45チームと一緒でテールカウルの
ブラックの部分はビッカビカです

ここの部分は絶対にキズを着けては
いけない汚れてはいけないという
ポリシーがあるのでしょうか

しかし完成度の高いテールカウル周り


VFR750R NC30 PCR012
タンクもきれい かつ まるで元々純正で
設定があったかの様なデザインセンス


DSC_6675
メーターレイアウトも純正デザインを損なわ
ないように考えられ社外品を埋め込むという・・・

これは難易度が高く凄いワザです

タコメーターはSTACK

動画で見て頂ければわかりますが コキコキと
時計の秒針のように動き早い動きにもしっかり
正確についてくるという高級タコメーター


VFR750R NC30 PCR016
リヤショックはナイトロン

排気熱対策のバンテージがまたレーシー

マフラーはエンデュランスのフルエキ
サウンドもカッコ良すぎます


DSC_6684
リヤホイールは純正ホイール

と言いながら180履いて違和感ないし
6Jにも見えるのでRC45ホイール


VFR750R NC30 PCR017
VFR750R NC30 PCR026
限定のVFR750R-SPです と言いたく
なるくらいメーカーが作ったかのような
バランスの良さ


VFR750R NC30 PCR013
パッと見 1987年式という古さを
感じさせません


VFR750R NC30 PCR008
とにかくこの車両は一つ一つのパーツの
チョイスのセンスが良い

こだわって長い時間をかけられ造られて
いったバイクなのだと思います


さてさて 動画にも出てきた馬力ですが


Labview-Document


111hp = 113ps


113馬力!



海外仕様のノーマルスペックが112馬力
ですので遜色のないパワーが出ています

35年以上前のバイクでこのコンディション
はスバラシイですよね

馬力勝負だと現代のマシンには引けをとる
かもしれませんが当時の情熱や夢が詰まった
ドリームマシン

今では絶対に製作されないモデルですし
こんなV4カムギアトレーンのバイク
なんて2度と発売されないでしょうから
超!超!貴重なバイクです

ぜひこのコンディションを維持して下さい

今回はご依頼とグラフの公開、動画の撮影
許可ありがとうございました

V4サウンドは全バイクで一番好きなので
ちょっとLOVEに溢れた動画になって
しまった事をお詫びいたします




パワーチェック
 レポート過去記事


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【パワーチェックレポート】

レポート1 V−MAX RZV500
レポート2 TZR250 FCR装着車
レポート3 T−MAX560【ボアアップ】
レポート4 バケモノハーレー
レポート5 VJ23A ガンマ
レポート6 ドラッグマシン ハヤブサ
レポート7 フルノーマル車
レポート8 FCR&TMRのセッティング指南
レポート9 PCX170 Fiセッティング
レポート10 GROM キャブレター化!!
レポート11 MT09 フルノーマル車
レポート12 YZF−R25 馬力のウワサ
レポート13 PCX Fiセッティング 2台
レポート14 シグナスX Fiセッティング
【番 外 編】 スミマセン 無免許でした・・・
レポート15 1400GTR T−REVαシステム
レポート16 MT09 ワイバンマフラーの実力
レポート17 60馬力ダウン!2015 GSX-R1000
レポート18 H2 スーパーチャージャー!凄凄!
レポート19 TZR250【1KT】フルチューン
レポート20 2015 新型YZF−R1!
レポート21 世界最強バイク H2R!
レポート22 超高級車! DUCATI 1199 PANIGALE
レポート23 異次元のNSR250R その1
レポート24 異次元のNSR250R その2
レポート25 YZF-R25 AKRAPOVIC S/Oマフラー!
レポート26 PCX Fiセッティング 3台
レポート27 YZF−R25 vs YZF−R3
レポート28 V−MAX1700ドラッグ
レポート29 希少車! KTM RC8
レポート30 MT10 国内にまだ数台!
レポート31 異次元のNSR250R その3
レポート32 当店過去最高馬力!V−MAX1700ターボ!
レポート33 2017 新型CBR250RR!!
レポート34 NR750【国内】チューン車!
レポート35 RVF750【RC45】V4-750ccサウンド!!
レポート36 RVF750【RC45】フルパワー化成功!!
レポート37 DUCATI 900MHR 超カスタム車
レポート38 2017 新型CBR1000RR-SP!
レポート39 2017 新型CBR250RR国内仕様!
レポート40 2017 新型GSX−R1000 + ECUチューン
レポート41 RVF750【RC45】フルパワー車!!その2
レポート42 当店最高馬力!最強のSR400
レポート43 CBR250RR ECUチューン!
レポート44 PCX170 Fiセッテイング
レポート45 CBR1000RR & GSX-S1000F ECUチューン!
レポート46 RVF750【RC45】(改)逆車フルノーマル
レポート47 馬力を計るだけじゃないんです!!!!
レポート48 2014 CB1300SB [SC54] ECUチューン!
レポート49 激変!ZX-6R [ZX636R] ECUチューン!
レポート50 GSX1300R ハヤブサ[国内仕様]ECUチューン!
レポート51 激ヤバ!V-MAX1700[国内仕様] ECUチューン!
レポート52 2スト インジェクション!TE250i!
レポート53 MONKEY125 フルノーマル!
レポート54 900万円!1299 SUPER LEGGERA!!!!!
レポート55 250ccナンバー!超高性能電動バイク!
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レポート70 2021 新型ZX−10Rレポート!
レポート71 2022 新型GROM(5速車)レポート!
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ds258 at 21:52 

2022年11月23日

和光2りんかん 実は知られていない、バイクカバーのあれこれを知るチャンス

和光2りんかん おっちです
最近雨も増え冷え込んできましが、皆様いかがお過ごしでしょうか(*・ω・)ノ

突然ですが
ご自宅で大切なものや、貴重な物って、しっかりケースや収納にしまってますよね
50万円の時計、指輪、そのへんの床に転がってはいないですよね?(笑)



では、高価な愛車のバイク保管はどうされてますでしょうか
ヾ禅ぐ遒譴襦〔遒兇蕕轡好織ぅ
▲ーポートで屋根はあるけど屋外 雨強いと濡れちゃう・・
B膸にしてるからガーレージにしまってるよでも埃が・・・


外で保管するのが当たり前だからこそ、気が付きにくいのがバイク
雨・風・日光に常にさらされるています
そんな過酷な環境から、愛車を守ってくれるのがバイクカバー
でも意外と、どんなバイクカバーを選んで良いのか知られていないのが実情

という訳で
当店スタッフODBがオススメするバイクカバー

匠



2022年12月4日(日)
商品説明会を開催いたします


少し価格帯は高いのですが、生地の質や縫製など、細かいところのクオリティが
凄いんです
普段細かなところが伝わりにくいバイクカバーなのですが、メーカースタッフさんによる
説明会を開催します
和光2りんかんでは、メージャーなサイズは在庫をしておりますので、お話を聞いて良いと
思て頂ければ、その場でお持ち帰りも可能です




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2022年11月20日

和光2りんかん ケミカル担当がカスタム依頼を受けた結果【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当ではなく

ケミカル担当の 金子 です

今回はとあるバイクのカスタムを
ご依頼されまして

その車両がこちら
image0

2015年式 ZX-6R

今回のカスタムメニューは

FRホイール交換
FRディスクローター交換

ではでは選定からしていきましょう

ケミカル担当の金子ですが
実は実績を積んできておりますので
お任せ下さい

ホイールはこちら

image4


GELESPEED TYPE-R

ディスクローターはこちら
image5

image2


SUNSTAR プレミアムレーシング

もちろんホイールに合わせて
フローティングはゴールドです

ディスクローター交換時は
ローターボルトの交換も必須です

っということで
image8


βチタニウム チタンボルトへ変更
チタンボルトは沼なのでお気をつけて

ここで忘れてはいけないのがRスプロケット

ホイールが変わればもちろん
ハブ変わりますので
スプロケットも変わります。
今回はSUNSTAR×KOHKEN
ハードアルマイトスプロケット
車体に合わせてあまり目立たなく
締まるブラックで

image1


SUNSTARの肉抜き加工がとてもかっこいいです
ゲイル・マルケジーニ・OZ・DUOMO等
注意が必要です。
ティッセンクルップはハブ共通なので
純正同等品で対応が可能です


2りんかんのホイール交換では
タイヤの再利用は行っておりません

タイヤも前後交換になります
金子のおすすめタイヤは

ブリヂストンS22
image0

※価格は旧価格です。
それでは作業に入っていきます。

どうせホイールを外すならと
チェーンアジャスターも交換します

ライテックチェーンアジャスター
image3


この商品は内径が小さく純正のアクスルナットが
入らないので合わせてオプションの外径の小さい
チタンナットも注文しました

image4


商品の選定は終了

作業に入っていきます


Fタイヤ側組付け完了
image6


Rタイヤ側組付け完了
image7


車両に組み付けて


image1


image3


無事作業完了!

もともとかっこいい車体ですが
もっともっとカッコ良くなりましたね

車体のブラックにゴールドがワンポイントになって
素晴らしい一体感です

お客様の車両をお客様と共に考えて
更にかっこいい車体ができました

お客様のおかげもあり、凄く楽しく
仕事ができて良かったです

これからもしっかり知識をつけていきお客様のお役に
たてるように頑張ります

カスタムのご相談などござましたらお気軽に
お問い合わせください。
全力でお客様のお要望にお応えします

(できるかぎりね

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2022年11月19日

和光2りんかん 【試乗インプレ】GB350 見かけによらず実はかなり特殊なバイク!【和光】

【レンタルバイク和光】

和光2りんかん いつもの かのうです


ブログTOP-レンタルインプレ-GB350-




和光2りんかんでは全国トップシェア
レンタルバイクサービスを展開する
【レンタル819 キズキ】と提携をし
レンタルバイクサービスを展開中

20台近くのラインナップ

ミニスクーターから高級車まで幅広く
レンタルができます

ヘルメットやバイク用ジャケット グローブ等
乗車装備品のレンタルも行っておりますので
20歳以上の方で免許さえあれば!手ぶらで
来店→レンタルバイクに乗る事ができます

※レンタルバイク819を初めてのご利用の
お客様は初回の利用のみ
クレジットカード
でのお会計が必須です【現金払い不可】
    ご本人名義のクレジットカードが必須です!


【過去 レンタルバイク試乗インプレッション】
-------------------------------------------
●FORZA [MF13]インプレッション
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2213887


●KATANAインプレッション
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2174728


●ZX-25Rインドネシア仕様
フルパワーモデル インプレッション
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2155408


●CBR250RRインプレッション
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2067422


●ZRX1200DAEG インプレッション
100万OVERカスタム車!!!!
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2069571

         【レンタル終了しました】
●XSR900 インプレッション
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2072494

     【現在は年式違いフルノーマル仕様です】
●ナイケン インプレッション
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2104615

         【レンタル終了しました】

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※過去記事の為 現在貸し出しを行っていない
車両があり料金やサービスも現在と変わっている
場合も有ります 予めご了承ください。




2りんかんレンタルバイクは全車
ETCとUSB電源が標準装備です

ロングツーリングには欠かせないアイテム

スマホホルダーをお持ちでない方は
オプションでレンタルができます


今回 ご紹介するのは

HONDA

GB350


RENTAL GB350 020



【車両説明】


RENTAL GB350 025
エンジンは350cc単気筒

このエンジンが今までにない特殊なもの
そしてそれがまたスバらしいんです

試乗インプレッションでお話しします



RENTAL GB350 021
前後ディスクブレーキを装備

レトロスタイルのバイクなのでリヤが
ドラムブレーキでもおかしくないの
ですが なぜかディスクです


RENTAL GB350 026
チェンジペダルはシーソー式

リヤ側を踏めばシフトアップでフロント側を
踏めばシフトダウンができます

靴を汚さない、傷つけないというメリットが
ありますが不慣れだと操作ミスが起こり
使いづらいという声もあります

そんなワタクシも全然慣れていないので
リヤ側は一切触れません



RENTAL GB350 031
形はシーソーペダルですが普通のつま先
だけの操作もできるのでご安心下さい


このバイクの良い所は

何しろクラッチが軽い


RENTAL GB350 024
250ccか?と思う位クラッチ操作が
軽くロングツーリングも疲れません


そしてGB350は5速です

これもまた極端な味付けでして・・・最初はビックリ
しましたがコンセプトが分かるとわざと5速に
したのでは?  と思ってしまいます

これもまた後程 説明します



RENTAL GB350 017
ホンダだけではなく最近のバイクの
ヘッドライトHi/Loの切り替え
スイッチはこのタイプが多いです

このレバーでHi/Loの切替ができ
更に手前に押し込むとパッシングに
なる3段階スイッチです

昔ながらの方は形状がパッシングスイッチ
なのでHi/Loの切り替えスイッチが
どこにあるのか探してしまう人多しです


RENTAL GB350 018
ほんでもってホンダ車の例のコレです

なぜホンダだけこうしたのか。。。

通常のウィンカー切替スイッチの位置に
ホーンボタンがありその下にウィンカー
切替スイッチがいるという。。。

普段違うメーカーのバイクに乗っている方や
色々なバイクに乗る人はウィンカーを操作
したいのにホーンを鳴らしてしまう事があり
難儀なスイッチです。。。

乗ればすぐに慣れますがちょっと集中力を
切らすと前の車に意味なくホーンを鳴らして
しまう事があります



RENTAL GB350 019
右はシンプルに[セルボタン] & [キルスイッチ]
そしてその下にハザードボタンです

念の為に説明すると赤いシーソースイッチを
手前に押すとエンジン始動 離せば通常の位置
で奥にシーソーさせるとエンジンが停止です




RENTAL GB350 023
メーターはシンプルなシングルタイプ
タコメーターはありません


RENTAL GB350 022
上のボタンを押すとメーター表示の切り替え

下のボタンを押すとトラクションコントロールの
ON/OFFができます

トラクションコントロールとはスリップを
検知するとアクセルを開けていてもパワー
制御が入りリヤタイヤのスリップを止めて
くれる電子制御です


RENTAL GB350 028
ヘッドライトは純正でLED



RENTAL GB350 027
ガソリンタンクは15リットルとタップリ入り
燃費も驚異的なのでノン給油で長距離
走る事ができます


RENTAL GB350 029
RENTAL GB350 030
ETCは左側のカバーの中に装着しました


RENTAL GB350 032
カバーを開けるにはカギを挿して回して
この刺さっている部分をまず手前に
引き抜きまして


RENTAL GB350 033
この部分を引き抜くのですがコイツは
上を向いているので上方向に引き抜きます


RENTAL GB350 016
USB電源はハンドルに用意しましたので
ご利用ください



そしてバイクに何百台乗ってきた男の
試乗インプレッションです



RENTAL GB350 001
RENTAL GB350 002
実は最初に都内に慣らし運転をしに
行ったときのファーストインプレは・・・


あれ・・・パワーが無い・・・

単気筒350ccなのにバイクから来る
鼓動感も少なくちょっと物足りない。。。

     でした



だがしかし


このバイクのコンセプトを理解すると
いかにこのGB350がスバらしい
バイクというのが分かってきます

エンジン特性もシフトのギヤ比もハンドル
ポジションも5速に設定したのも



RENTAL GB350 006
まずは高速道路にのりました

関越道から上信越道を1時間ちょい
トコトコトコトコ走りました


やはりパワーが無いのは否めません

追い抜きにも時間がかかるのでそもそも
このバイクでは追い抜きをせずトコトコと
走れば良いのだと途中で気が付きました

100kmでの巡航走行は余裕です

低・中回転のビッグなトルクで走れますし
5速がスーパースーパーロングに設定
してある為 回転数を抑えて走る事が
できます

この低回転で走れるGB350

これがGB350良さでありのコンセプト
なのだと気付きました


RENTAL GB350 007
RENTAL GB350 008
RENTAL GB350 009
下道をトコトコ行きます

今回のツーリングルートは上記リンクに
あるZX25Rと同じルートです

という事でスポットの紹介は割愛します


様々なバイクに今まで乗ってきましたが
GB350は普通に見えて今までに無い
かなり特殊なバイクです

アイドリングが止まりそうなくらい低い事で
気づきましたがこのバイク超ロングストローク
エンジンですね????

実は何の諸元も調べずGB350に乗りました


予め知ってしまうと先入観が・・・・

という訳でもなく下調べをさぼっただけです


そしてアイドリングの低さもそうですが
ありえない位 低回転で走行が可能

雰囲気的には883ハーレーの様です


GB350は6000回転ちょいしか回らず
パワーはそこまでありませんがその分低回転の
トルクがかなり有る凄いバイクです

国産車では自分はあまり乗ったことのない
エンジンフィーリングです

単気筒のハーレーと思いました

2000回転付近でアクセルを少しでも
開ければトコトコと力強く走れます


このコンセプトと【走らせ方】に気付いて
からGB350が快適でスバらしいバイク
と分かりました


RENTAL GB350 010
ギヤは5速しかありませんがひとつひとつの
ギヤ比が離れているので忙しくなく良い感じ

6速で頻繁にギヤチェンジするのであれば
5速で良いと思いました

時々シフトダウンで結構回転が上がり
ビックリする事がありますが


RENTAL GB350 011
赤い牛が居る・・・


そして冒頭に【鼓動感が少なくツマラナイ】と
書きましたがこれも快適なバイクにする為に
不快になる【振動】というものをライダーに
伝えないように造られているのですね

バイクによっては細かい振動だけ消し去って
ドコドコと言う鼓動感だけ残しているバイクも
多いですがGB350は振動がなく手のしびれ
も起こさずかなり快適です


そしてそしてそして


このバイク かなりヤバいです!!!!!!!


和光2りんかんを出発し 高速で群馬へ行き
そこから軽井沢を経由し 群馬の北 嬬恋まで
登って行きそこから南下し南下し南下し


RENTAL GB350 012
大好きな女神湖に寄り道して

長野ビーナスラインを通って高速に乗りまして


和光2りんかんに帰ってきましたが!!!!!



ノン給油



で 帰ってこれちゃいました


ガソリンメーターは点滅を始めてましたが


RENTAL GB350 015
13リットル給油できたのであと2リットル
ガソリンタンクに余っているという事で!!


GB350 走行距離500キロオーバーが
らくらくできちゃいます!!!!!!!!

途中 高回転も回しましたし山道もかなり
走りましたし 低燃費走行ばかりをした
運転でないのに!!!!!!

リッター 37キロ近い燃費を叩き出しました

スーパー低燃費走行したら恐ろしく
走れると思いますGB350

北海道ツーリングとか本当に重宝すると
思います このバイク

バイク熟練者にありがちな乗り方をしてしまい
最初、試乗した評価は低かったのですが
超低回転 トコトコバイクで【快適】を突き
詰めたバイクというのが分かった瞬間に
かなりGB350が好きになっちゃいました


これはレンタルだけでなく所有する
バイクとしてもかなりオススメ



さてさて!

今回の和光2りんかんのレンタルバイク



GB350

貸出区分 P3クラス

ETC装着済み!

USB電源装着済み!



それぞれの画像はクリック or タップすると
拡大して表示する事ができます


レンタル 料金表
 4時間  10,400円

 8時間  11,500円

24時間  14,100円



レンタル 車両保障 料金表

貸出区分 P3クラス

車両補償が2,500円で付けられます



ご予約や詳細確認は下記からどうぞ

https://www.rental819.com/area/shopbikelist.php?tenpoid=04102&area=3



レンタル和光05
万が一相手がいる事故に対応できる
保険は全車に追加料金なしでついて
ますので非常に安心です



以下 レンタル貸出までの流れです

レンタル和光04

レンタル和光06



ご予約はお電話か下記WEBサイトまで

和光2りんかん(レンタルバイク和光)

https://www.rental819.com/area/shopbikelist.php?tenpoid=04102&area=3



レンタル和光07

レンタル和光08

レンタル和光09
お車が無料で駐車できますレンタルバイクをご利用のお客様は貸し出し中停めたままでもOK!乗って来られたバイクもレンタル貸し出し中はお預かりができますぜひご利用下さい!


レンタル和光10

レンタル和光11




憧れのバイクに乗ってみたい

これから買おうと思っているにバイクを
買う前に乗って試してみたい

たまにバイクに乗りたい・・・・でもバイクを
買う金銭的余裕や駐輪スペースが・・・

そんな方に重宝するのがレンタルバイク



初めて利用される方はご利用前にこちらの
動画を一度ご覧になってからご来店ください





ご来店の際に『すぐのれ〜る動画を見た!』
と言って頂けると手続きの時間が大幅に
大幅に大幅に短縮されます


皆様のご来店・ご利用お待ちしております




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ds258 at 18:11 

2022年11月07日

和光2りんかん 【和光】冬の寒い時期は「アレ」の交換を!

こんにちは
和光2りんかん消耗品担当金子です



さて、今回は消耗品の中でも重要なアレ

そう!バッテリーです!

最近お電話で
「バッテリーがあがってしまって

っとご来店される方が増えてきたような

エイプなどバッテリーレス車など一部を除いて
欠かせない消耗部品です

バッテリーが無ければバイクは動きません

出先でのエンストなどでレッカーを呼んだり
押し掛けしてみたりジャンプしたり

楽しいツーリングが台無しです

オンシーズンに向けて
少しでも不安がある方は

今のうちに

早めに交換しておきましょう

バッテリーの交換時期って知らない方が
意外と多い気がします

バッテリー交換の時期
バッテリーの交換となるバイクの特徴
書いていきますので是非最後までお読みください

バイクのバッテリーの交換時期


おおよそ2年から3年と言われています

もちろんバッテリーのメーカーによっても
寿命はそれぞれですが

こんな症状が出たらバッテリー交換

・不動車はまずバッテリー交換
  (それからプラグとかエアクリーナーとか・・・)

・昨日まではエンジンがボタンでかかったのに
 翌日になったらかからなくなった。


・ウィンカーが点滅しなくなった。(電圧不足) 

・エンジンの始動性が極端に悪い。

・ヘッドライトがいつもより暗く感じる。
 (エンジンの回転数で明るさが変わる)


・充電をしてもすぐにエンジンがかからなくなる。
(バッテリー上がり)


上記のような症状がでたら
非常に危険ですのでお早めに
ご相談ください


よくお客様でいらっしゃるのが

「交換して1ヶ月程でバッテリーが
 上がってしまった」


「中古車を購入してまだそんなに
 経ってないのにバッテリーが上がった」


などなど

実際にバイクのバッテリーを見てみると

よくネットなどで見る無名のバッテリーが

お客様に確認するとネットで購入したとのこと

確かに安いんです
バッテリーが2000円から3000円で
手に入ってしまう時代が来るとは

正直信頼は薄いです
実績がある以上はあまりおすすめはしません

2りんかんでは無名のバッテリーは
販売しておりません

有名メーカーばかりの品揃えとなっております

075CC567-CA32-4D41-A5D3-72E5CEC41D36

(おそらく近隣店舗ではNo.1の在庫数
ドイツの有名自動車バッテリーメーカー
VALTA

0E2D507D-137D-4C5C-81E9-321D04559D51


ドイツの有名電動工具メーカー
BOSCH

FD6BE334-088A-4DCD-88DD-3F52819D38C2


国産バイクバッテリーメーカー
GSユアサ

B282FF01-34A3-4B8A-92E0-1E372E4CA701


国産バッテリーメーカー
古河バッテリー

A666822D-F6C5-483B-B940-98D9B6DB4203


などなど
2りんかんでは信頼できる
そんなメーカーのみを取り扱っております


ネットショッピングで買うと
補償もなにもありませんが

和光2りんかんであれば

全メーカーの保証が

1年間は適用です

是非!当店にてバッテリーを
お買い求めください

皆様のご来店心よりお待ちしております


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2022年11月06日

和光2りんかん SENA「SRL-MESH」入荷しました

和光2りんかん おっちです

SENAから待望の新商品「SRL-MESH」が新発売
140080-0-20220830113319_b630d76ef3704e

早速、和光2りんかんにも沢山入荷致しました
SHOEIヘルメットにスッキリ取付できるインカム「SRL-2」の機能に、MESH通信機能が備わった
モデルが登場!!

お値段 48,840円 (税込)  です
cover-srlmesh_top

周りの方が、SENA50シリーズや、30シリーズを使用されていて、
一緒にMESH通信でグループ通話したい方にはオススメです
商品詳細はこちら→ SENA公式 SRL-MESH 商品サイト


売場に出してから1日で早速2台売れております
ご検討されている方は、お早めに





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2022年11月04日

和光2りんかん 【NSR250R】HIROKO 乾式専用ギヤオイル で お知らせ【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です


広島高潤さんの流通体制の変更により
和光2りんかんのみの取り扱い・販売
となりましたので ご説明します

NSRギヤオイル-


HIROKO・広島高潤製 和光2りんかん
オリジナル NSR250R乾式クラッチ            
専用ギヤオイルですが


今後

和光2りんかん

    でしか買えません!!!!


日本全国の2りんかんで販売して参りましたが
和光2りんかんのみの販売に変更になります

2りんかんは通信販売も行っておりませんので
こちらのオイルは当店にお越しいただいた方
のみ買えるオイル
となってしまいました。。。

広島高潤さんの体制が変わったのはちょっと
前なのですが問屋さんに在庫が有った分で
しばらくデリバリーができた為 今になって
の情報になりました

すでに情報を聞いた全国のNSR乗りから
オイルが手に入る方法が無いかの問い合わせ
を受けましたが。。。 今の所ありません

超遠方の方からのお問い合わせも頂いて
おりますが気軽にお越しくださいとは
言えるわけもなく

先日もいつもは九州の2りんかんで定期的に
購入していたというお客様が事情を聞いて
当店へ電話の問い合わせを頂きましたが。。。

本当に本当に本当に和光2りんかんでしか
買えないオイルとなってしまいました

このギヤオイルも当店でいつまで販売できる
のか不安になっている自分も居まして

手に入らないと分かったら自分で買い占めて
しまうかもしれません

自分で考案して作ってもらったこのオイル
ではありますが1番のファンですので

そんなこんなで全国のNSRオーナーから
絶賛の声を頂いているこのギヤオイル

ごめんなさい。このような話になりました


このNSR250R乾式クラッチ用ギヤオイル
実はとある純正4ストオイルを抜いてしまう位
和光2りんかんでは上位の売上げを誇ります

和光2りんかん専売になれば ひょっとしたら
1番にはなれないにしてもトップ3に入れたり
しちゃったりして


和光2りんかんは広島高潤の特約店として
取引を開始しましたのでギヤオイルは
継続して販売ができます



TYPE-H 01

TYPE-L 【FRICTION】

LO-FRICTION の【L】


TYPE-H 【PROTECTION】

HIGH-PROTECTION の【H】


2タイプのオイルがございます

発売当初は【L】はサラサラの超超低粘度
で冬専用というイメージがなかなか抜けず
発売当初オールシーズンで売っていた【H】
の方が売れていました

激しいテストの末【L】がオールシーズン
使える事が分かり【L】ばかりオススメて
売っていった結果 今では【L】の方が
圧倒的に売れています

自分も【L】しか使っていません (笑)

しかしながら【L】でもオーバースペック
のギヤオイルですが 更に保護性能をうたう
【H】も順当に売れているのも事実です


そして2022年 今 現在・・・

TYPE−H と TYPE−Lの中間の
オイル粘度を毎日テスト走行しており

TYPE−Mなんて有ったら良いかな?
と思ってもみましたが

気温によっては良い所もあったりして
日々 低温時から暖機後のフィーリング
を体感しておりますが。。。

どうやらTYPE−Lのフィーリングが
良すぎて【不要だろう】という結論に

発売当初のコンセプトの!

フィーリングの良いTYPE−Lか
超オーバースペックの保護性能を持つ
TYPE−Hの ふたつがあれば十分
だと思ってしまいました

そろそろTYPE−Lに入れかえよう

まだまだTYPE−Hもお客様には人気で
売れまくっております


とりあえずは販売中止は回避できました
これからもよろしくお願いします




以下 ギヤオイルの過去のブログや説明です


NSR250R SE&SP専用

乾式クラッチ専用ギヤオイル


過去ブログ リンク


パート6【まとめ&質問集】
ギヤオイル系最後の説明ブログです

基本このブログだけお読みいただければ
ギヤオイルの内容は分かると思います



パート1【商品発表編】
どうして低粘度がNSR250R乾式クラッチ車に
効くのかNSR250R実車の写真での説明 と
どうして【最強がオイル】が作れたのかという
トリックを説明しております

パート2【テストレポート編】
どんなテストをしてオイルの仕様を決めて
行ったのか 温度によってどう変わるのか
説明しております

パート3【オイル内容詳細編】
2タイプのギヤオイルの説明を
細かく細かく細かくダラダラと長ったらしく
説明をしております

パート4【オールシーズン対応へ】
全季節 フルテスト終了!過酷なテストに
耐えたので【TYPE−L】がオールシーズン
対応になりました

『大したテストしてないんでしょ?』 と
懐疑的な人はぜひお読みください

パート5【ミッション検証!!!】
世界にないオイルの為 テスト後
ミッションの状態がどうなっているのか
外して徹底検証致しました


まだお読み出ない方は上記リンクより
飛んで頂ければ

※フルテスト後 最初の方に書いたブログの
 内容を一部 変更・追記をしております






NSR250R過去記事
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【NSR250Rブログ 過去記事】


NSR250R担当 の 愛車紹介南大沢店時代

NSR250R その1 オイルポンプ交換
NSR250R その2 MC21不調の原因
NSR250R その3 最強NSR来店
NSR250R その4 ステムOH 南大沢店時代
NSR250R その5 クラッチ交換 南大沢店時代
NSR250R その6 エンジンOH中南大沢店時代
NSR250R その7 RCバルブワイドプーリー 南大沢店時代
NSR250R その8 吸気ポート加工 南大沢店時代
NSR250R その9 DLCピストンピン
NSR250R その10 94SP カスタム日記1
NSR250R その11 94SP カスタム日記2
NSR250R その12 94SP カスタム日記3
NSR250R その13 MC21 & MC28 カスタム2台
NSR250R その14 純正部品 再生産開始!!
NSR250R その15 異次元のNSR250R 1
NSR250R その16 異次元のNSR250R 2
NSR250R その17 純正部品 再生産開始! その2
NSR250R その18 ウソでしょ?超重要人物 来店!
NSR250R その19 純正部品 再生産開始! その3
NSR250R その20 MC28 完全に沈黙・・・
NSR250R その21 30周年 限定Tシャツ発売
NSR250R その22 純正部品 再生産開始! その4
NSR250R その23 雑誌企画!PGM3 徹底テスト!
NSR250R その24 異次元のNSR250R 3
NSR250R その25 NSR雑誌PROSPEC入荷!
NSR250R その26 純正部品 再生産開始! その5!
NSR250R その27 純正部品 再生産開始! その6!
NSR250R その28 純正部品 再生産開始! その7!
NSR250R その29 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 1
NSR250R その30 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 2
NSR250R その31 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 3
NSR250R その32 危機一髪!ハチハチNSR250R
NSR250R その33 イベント告知!AREA NSR!
NSR250R その34 200台オーバー!AREA NSR!
NSR250R その35 純正部品 再生産開始! その8!
NSR250R その36 NSR250Rスーパーボルドール x BERINGER
NSR250R その37 エンジンを焼かない走り方 伝授
NSR250R その38 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 4
NSR250R その39 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 5
NSR250R その40 乾式クラッチ専用 ギヤオイル まとめ
NSR250R その41 MC28 車速補正ユニット完成!!!
NSR250R その42 最新LEDヘッドライト装着!!!
NSR250R その43 馬力を計るだけじゃないんです!
NSR250R その44 MC16 ワンオフチャンバー製作 その1
NSR250R その45 MC16 ワンオフチャンバー製作 その2
NSR250R その46 ラビリンスセンターシール クランクシャフト
NSR250R その47 純正タンクをペイントで【再現】
NSR250R その48 94SP メンテナンスレポート
NSR250R その49 94SP メンテナンスレポート
NSR250R その50 96SP メンテナンスレポート
NSR250R その51 ラビリンス クランク その2
NSR250R その52 ラビリンス クランク その3
NSR250R その53 ラビリンス クランク その4
NSR250R その54 純正部品 再生産開始! その9
NSR250R その55 雑誌企画テスト ハチハチPGM編
NSR250R その56 雑誌企画テスト 5種のガソリン編
NSR250R その57 雑誌企画テスト 11種チャンバー編
NSR250R その58 NSR250Rが150台OVER!
NSR250R その59 純正部品 再生産開始! その10
NSR250R その60 発電不良編! ジェネ・レギュ・レクチ
NSR250R その61 Arai RX-7X NSR250R 92 予約開始!
NSR250R その62 PGM3破損!現代の修理方法!
NSR250R その63 時々出会うパワー不足車 原因は?
NSR250R その64 神奈川NSRパーティーに参加!
NSR250R その65 NSR250R-Miniパワーチェック!
NSR250R その66 89 NSR250Rのタンクを塗装で再生!
NSR250R その67 ブレーキが効かない理由がヤバすぎた
NSR250R その68 エンジン焼き付き修理 その1
NSR250R その69 メインハーネス交換 そして・・・
NSR250R その70 レストア予算は100万以上 95SP
NSR250R その71 94SPロスマンズ 異音の原因
NSR250R その72 MC28乗り全員チェック!
NSR250R その73 うぅ・・・ 感電した・・・
NSR250R その74 強化クラッチさようなら!開発テスト編
NSR250R その75 強化クラッチさようなら!開発テスト編
NSR250R その76 強化クラッチさようなら!取り付け詳細編
NSR250R その77 95SPをノーマルルックでフルカスタム!
NSR250R その78 注意! シリンダー問題を説明!
NSR250R その79 94SP 不調の原因を特定!
NSR250R その80 ヘッドライトが着かない意外な原因
NSR250R その81 超ヤバいボルトが落ちてきた!
NSR250R その82 MC28 メーター液晶焼け問題を解決!


エンジンを焼きつかせない走り方(論)

VJ23A RGV250Γシリーズ

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2022年10月25日

和光2りんかん RSタイチの人気の秘密を検証!!(自己流)【和光】

皆さまこんにちは。

ウェアー担当の熊沢です。


さて、今季も秋冬ウェアーが続々と入荷中の和光2りんかんですが、今回は毎年早々に完売してしまう大人気ライディングギアメーカー、


【アールエスタイチ】



のご紹介をしたいと思います。

まず、コーナーのご紹介です
入り口前に、かっこいいショールーム(?)がオープンしました

PXL_20221025_042245547


マネキンのコーディネートも一目でわかるようになってます

PXL_20221025_040806596



PXL_20221025_040741891



「初心者で何を選んだらいいかわからない!」
「ジャケットとパンツ、どうコーディネートしていいかわからない!!」
「そもそもライディングウェアってイメージがわかない!!!」

って方、ぜひ参考になさってください
ご不明点はお気軽にスタッフまでお問合せください



それにしても、RSタイチさん、お客様からのお問い合わせ数も断トツナンバー1、完売するのもナンバー1、もちろん売上もナンバー1の超人気メーカーですが、なんでこんなに人気があるのでしょうか?
人気に理由を、私なりに分析してみました
(イチ担当の個人的な見解なので、軽い気持ちでお読みください

まず私が思うのは、RSタイチって


安全面に対して妥協しない



んです。

RSタイチさんは、私がこの業界に入社した十数年前からあるメーカーなので、かなりの老舗メーカーです。
当時からある2りんかん取り扱いのウェアーメーカーって、RSタイチ、ゴールドウィン、イエローコーン、フラッグシップ、カドヤくらいだったような・・・。(忘れてるメーカーさんあったら超ゴメンナサイ)

なので、タイチの営業さんとはかなり長いお付き合いになるのですが、私の入社当時から、安全性に対する情熱がスゴイ。
新人だった私に、タイチの某営業さん(今もタイチで活躍中)は、色々教えてくれました。

「このジャケットについてるこのプロテクターは、こう転倒したときにここを守ってくれて、素材はXXを使ってるんで強度も抜群で、さらにここの縫製は△△っていう特殊な縫製なんで、摩擦にも強くて・・・・・」

会うたびに商品の安全性に対する熱いトークをしてくれましたが、新人の未熟なワカモノだった私は、

「安全性よりもっとデザイン重視にした方が売れそうなのにな〜」

「安全性の話はもう飽きた」←失礼





などと思ってました。

それが、ある時デザインがものすごくかっこよくなって、安全性も一切妥協なしのジャケットが出たのです。
もう十年以上前になると思いますが、
「タイチ、ついに安全性にこだわったまま、こんなにかっこいいヤツ作っちゃったのか!やるな!!」 (何様)


と思ったのを覚えています。
もちろんその年は飛ぶように売れて、以来タイチはライディングギアメーカーのカリスマ的存在になったように思います。
タイチで出したパーカータイプのジャケットが売れたら、翌年はパーカータイプのジャケットが流行る、みたいな。

安全性と、こんなにも多くの人々から受け入れられるスタイリッシュなデザインを両立させたライディングギアメーカーは、私はRSタイチが最初だと思ってます。


(今はたくさんありますけどね


ちなみに、超人気のタイチの電熱ウェア【e-HEAT】で、パンツのお問合せが非常に多いのですが、タイチはなかなか発売してくれません。
その理由は、

「電熱パンツは、物理的に低温やけどの可能性が少なからずあるので、この問題を解決してからでないと発売することはできない。」

ということです。


安全性は妥協しない、この決してブレないモノ作りの姿勢が、多くのユーザーに支持されてるポイントなんだろうなぁ〜・・・

と、勝手に私は思っております



そしてもうひとつ、勝手にリスペクトしてることがあります。

それは・・・


あくなきチャレンジ精神




です。

タイチって、純正4メーカーはもちろんのこと、その他全然関係ない業界の色んなメーカーともコラボしてますよね。

最近で言えば

NEWERA

マンダム

SHIBUYA TADAOMI

VEIL社


などが目新しいですが、過去には

バイオハザード


(ゾンビのあれです)

なんかとコラボしてたこともありました。

バイオハザードってどーやって

コラボするの??



って感じですが・・・。

きっかけは色々あるようですが、タイチは

「おもしろそうで、ユーザーが

喜びそうなことは、まず

やってみよう!」


というスピリットを持ってます。(多分)

タイチって、びっくりする柄のジャケット発売したりすることありますよね。それも同じところからだと思います。

もちろん、全部が全部売れるわけではなく、全然ダメなこともあったし、

「この柄はムリでしょーーー

って思ったのが、爆発的にHITしたり。


でも、常に色んなことにチャレンジし続ける企業精神って素敵すぎる。
そんなチャレンジ精神が、ヒット商品を生み出す動源力なんだろうと思います。

年を重ねるごとに、仕事って失敗が許されなくなる気がして、なかなかチャレンジできなくなっている自分
そんな自分を反省しつつ、タイチ精神を見習わなきゃって思います。





長くなってしましましたがRSタイチの人気の理由


を、色々考えてみました



最後に、今季タイチの秋冬ウェア、


売るほど仕入れてます。






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皆さん、買いに来てくださーい







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2022年10月20日

和光2りんかん 面白いヘルメットの"ヒ・ミ・ツ” 【和光】

こんにちは
和光2りんかん ヘルメット担当イノです

LS2 HELMETS NEWモデル
ストリートファイター入荷致しました
image6


このモデル色々と凄いです
日本で唯一なんです

「何がだよ?」そんな心の声が聞こえてきます
焦らないでください、ちゃんとご説明いたします

【1.スタイルに合わせて3つモードに変えられる】

ノーマルモード
image3

このモードがベースになります
大人気のクラシックバイクにもマッチしつつネイキッドやSSにも
マッチするデザインになってます

アドベンチャーモード
image5

付属品のピークバイザーを使用したモードです
アドベンチャーやモタードにマッチするデザインになりました

オフロードモード
image4

シールドを外し先ほどのピークバイザーを使用したモードです
ゴーグルを装着しオフロードやモタードマッチするデザインになりました


【2.日本で唯一の規格取得】
日本で【唯一】このヘルメットしか取得していない規格とは、、、

【SNELL M2020R

「なんだよ!スネル規格じゃんかよ」
と思った方いますよね
皆さんが知っているスネル規格は、実は2種類あるんですよ

スネル規格には、【M2020D】【M2020R】が存在します
何が違うのかというと

【M2020D】はM2010、M2015からの流れを受け継いで、
耐貫通性に重きを置いている。

【M2020R】はECE 22-05やFIM FRHPhe-01と同様
衝撃吸収性能に重きを置いている。

という風に何言ってるか分かりにくいですよね

凄く簡単に言うと(僕なりの解釈です
強靭なヘルメットで頭を守ろう
【M2020D】で、

ヘルメットを壊して衝撃を吸収し頭を守ろう
【M2020R】というイメージです

イメージです



この2つの考え方は両立が極めて困難だが、考え方の違いがあるがどちらの保護性能のレベルが高いため規格が2つに別れました

何となくわかってもらえましたか


そんな【SNELL M2020R】ですが、
今のところこのストリートファイターのみなんです

日本で唯一の【SNELL M2020R】取得ヘルメットのお値段、、、
¥29,700-
(ブラッシュドアロイのみ¥31,350-

めっちゃお買い得です

皆さん是非お買い求めください


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2022年10月13日

和光2りんかん 【和光2りんかん】シュアラスター凄いぞ!!

【和光2りんかん】
シュアラスター商品すごくない

こんにちは
和光2りんかん ちびです
今回はシュアラスターのチェーンクリーナーと
チェーンルブを使用したのでレビューです
DSC_0394.jpg22

今試したチェーンはこちら 
DSC_0384

うん...汚い元はゴールドチェーンなのに
ブロンズチェーンですね

想像以上に汚かったので
ブラシはこちらを使います

DSC_0000_BURST20221013150500606_COVER


こいつは結構便利
3か所同時にブラッシング出来て時短
お値段880円(税込)

 是非一家に一本(笑)

ゴシゴシした結果

DSC_0386

なんとなんと
見事なゴールドの輝きが戻ってきました

凄すぎないか

こんなに変わるとやりがいありすぎる

DSC_0396


まだこれは流行ってないぞ
流行る前に買いに来た方がいいかもしれない

値段も1980円(税込)安くね
これはほんとにオススメ
皆さん使ってみて下さい


輝きを取り戻したチェーンに
こちらのチェーンルブを使います

DSC_0395.jp221


クリアタイプなのでカラーチェーンも邪魔されない
長距離ツーリング、雨にも強い!
との事だったのでこの高ぶる気持ちと共に
実際に長距離ツーリング!
雨の中行ってきました

ルブを吹いて2日後・・・

ロングツーリング+雨天走行後がこちら

DSC_0390


うん。綺麗

最高

こちらのルブ1780円(税込)

こちらもお買い得

セットでレビューしましたがとてもいい商品です
クリーナーとルブ、一度お試しあれ
私は既にリピート確定です

このブログを見てる皆様
シュアラスターこれは来るぞ
乗り遅れるなビックウェーブに

DSC_0007


久しぶりのロングツーリング

軽快な走りで楽しめました



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2022年09月06日

和光2りんかん 気になるあのスプロケットが入荷!?長持ちする高性能スプロケット【和光】

こんにちは!
和光2りんかん消耗品担当金子です

ケミカル担当になったり消耗品担当になったり
大変です
(嘘です。兼任しております

さて今回は

最近入荷してまいりましたアレのご紹介です

XAMタフライトスチールブラックスプロケット
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通常約1ヵ月の期間を経て納品されるスプロケットが
なんと在庫としての入荷です

店頭ではなかなか見ることの出来ない

激レアなスプロケットです

ちなみに...

従来のタフライトスチールといえばこれ
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虹色に輝くスプロケットです
見たことある方も多いと思います
(もちろんバイク乗りたての方は初めてですよね

そもそもタフライトスチールってなんなの

お答えしましょう
主にスチールスプロケットの欠点は重さですが
軽量化されたスチールスプロケットです

その軽さの秘訣がこの肉抜き加工
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そしてチタンカラーのような焼き色
男心をくすぐるカラーリングです

これが特殊なメッキ加工によるもので
これが純正にはないものです

この特殊なメッキ加工により耐久性を確保
しているので街乗りやツーリングメインの方には
とてもおすすめできるスプロケットです

簡単にまとめると
・肉抜きによる軽量化
・特殊メッキ加工による耐久性の強化

正直この2点の特徴だけでスプロケットの
性能としては充分すぎるでしょう

バイクに乗り初めの方へ超簡単に説明すると

長持ちする高性能なスプロケット
といったところでしょうか

色の好みが別れることが唯一のデメリットです

「自分のバイクにはこの色はちょっと。。。」
スプロケットの接客していると良く言われます

対して今回入荷した
タフライトスチールブラックは

その名の通り
タフでライトなブラックスチールスプロケット

ブラックスプロケットは車体を選ばず
シンプル且つかっこいいのが特徴です


ここで余談
このスプロケットを入荷するにあたり
様々なストーリーがありました

2りんかんの主流であるスプロケットはアルミ製

純正はスチール製

耐久性はスチール > アルミ

軽量化はスチール < アルミ

そして今お客様に求められているのは

耐久性を重視したスプロケットでした

和光2りんかんの金子は考えました
お客様に求められているのは耐久性を
重視したスプロケット

であればスチール製のスプロケットを
在庫で入れるべきだと

ただの銀色のスプロケットではつまらない
っとそこで見つけたのがブラックスチールでした

お客様の声

「耐久性のあるスプロケットが欲しい」

そんな一言から始まったのが
今回のこの企画でした

(余談失礼しました

今回入荷したラインナップはこちら

・HONDA 

CBR250RR MC52
CB400SF NC39
FbrTtOmVQAAun9y

写真提供:@AREAS_WORLD様

FbuYEgDagAEcIqE

写真提供:@Replica_iiyone

・KAWASAKI 

NINJA250
NINJA250R
NINJA250SL
Z250

FbqkAMHVEAAqKHD

写真提供:@ryu_Ninja250SE

・YAMAHA

YZF-R25
YZF-R3
MT-25
MT-03

FbvV4a-aIAAf0uU

写真提供:@bebigogi様

・SUZUKI

GSX250R
GSR250
ジクサー250SF
ジクサー250

78F6364B-4AC9-4198-8BF7-0ECABEB11794

写真提供:@yooochan_gsx

全て純正丁数での入荷になります。

順次適合車種は増やしていこうかなと
思っておりますのでその際は
当店公式Twitterやブログを通して
皆様にお伝えしようかと思います

本当はREBEL250とかGB350とか

そのあたりの車両が欲しかったのですが
残念ながら設定が無し
XAMさん売れるから作って

その他気になる車種が有れば在庫しようかなと
思っています

是非この機会に一度ご来店して頂き
ご覧になられて下さい

そして

今回、初めての試みですが
当店公式ツイッターにてご協力いただき
お客様の車両を使用させて頂きました

チューニング担当(NSR担当)の
かの○うさんからは

「一枚も来ないんじゃないの?」

といじられましたが

皆様にから車両の写真を頂けて嬉しかったです

また機会が有りましたらご協力頂ければと思います
本当にありがとうございました

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ds258 at 17:47 

2022年08月29日

和光2りんかん ねこかずファン & アンチの方へ なぜ ねこかずが2りんかん祭りに呼ばれたのか?っていう話【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です


2りんかん祭り EAST【関東地区】
in ふじてんリゾート 山梨県

大きなトラブルも無く終了致しました

関東地区は  3年ぶりの開催とあって
まだ暫定ではありますが2りんかん祭り
来場者数は過去最高記録を更新した
との情報です

ゲートで3000個のノベルティを配布
致しましたが1時間半で終了

運営が皆 驚いておりました

今回ワタクシ かなり運営に片足どころか
首どころか全身を突っ込んでいたので
今回の2りんかん祭りはかなり自分に
とって特別なものになりました

前回の参加が2016年でしたのでかなり
久しぶりの2りんかん祭りのお手伝い

2りんかん祭りウィンターは2020年に
参加しております豚汁係でしたが・・・


NEKOKAZU-TOP
NEKOKAZU chan221
2りんかん祭りに男性のYOUTUBERが
初めてゲストとして今回 登場しました

お笑い芸人さんであったりタレントさんで
あったりはありましたが かなり異例です

しかも女性を含めYOUTUBERがここの所
多数 ゲストとして呼ばれているのも

アンチYOUTUBERの方
  は気になる所ではないでしょうか

今回初参加のねこかずは男性YOUTUBER
の中でもどちらかと言えばヒャッハー系なので
『えっ??』という声も実は社内でも出て
おりました

そんなYOUTUBER 【ねこかず】がなぜ
2りんかんのゲストとして呼ばれたのかを
ブログにて書こうかなと思いました


ねこかずの大ファンの方にも

アンチYOUTUBERの方にも


何かが伝えられたらと思います


まず初めに書きますと2りんかん祭りに
ねこかずを招待したのはワタクシです

もちろんワタクシの独断では決められません
のでいくつかの審査やハードルがあります



ワタクシがねこかずと出会ったのは
ちょっと前になりますが・・・・

まず ねこかずを紹介してくれたのが
【横田さん】という人物です

実は [10年前] 和光2りんかんブログに
登場しているオトコです

ワタクシが一度和光から南大沢に異動
する直前に初めてお会いしました




http://2rinkan.blog.jp/archives/1648628.html

きもっ!こわっ!もう10年の付き合いに
なるんですね 横田さんと

付き合いが長いので【実はスゴイ人】と
いうのをつい忘れてしまいます

褒めすぎるとつけ上がるタイプなので
これからも忘れようと思います

NSR250Rでツクバサーキットの
レコードを持っているツクバNSR
最強の男なので


そんな横田さんが紹介してくれたのが
YOUTUBER ねこかず

ワタクシもヘビーなNSR250R乗りです
ので同じNSR乗りでYOUTUBERである
ねこかずを知っておりましたが・・・・・・

当時のワタクシは【どちらかと言うと】
アンチYOUTUBERの脳ミソでして


なので今現在YOUTUBERに対して
アンチなコメントをしてくる方の気持ちが
まったく分からない訳では無いんです

今ではかなり様々なYOUTUBERに
お会いしているので今は大丈夫です

そんな今回ブログを書こうかなと思った
のは元アンチYOUTUBERとして
現アンチYOUTUBERに向けて何か
発信できないかと考えたのが一つです


さかのぼること・・・・

横田さんに ねこかず を紹介して
頂いたのがちょうどこの時




YOUTUBEの出演は全て断ってきた
自分なのですがちょろっと出演して
みました


えぇ。。この時の撮影が楽しかったんです



NEKOKAZU chan 202
NEKOKAZU chan 201



そして 後日ねこかずさんのNSR250Rも
パワーチェックしようという話になり


この間の楽しかった撮影をもっと楽しく
できないかと考えた結果がどっきり企画

ほんで 撮った動画がこちらです





記事の説明ブログはこちら




http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2168950



NEKOKAZU chan 205
NEKOKAZU chan 206




その後も 色々とやってきました



NEKOKAZU chan 214
NEKOKAZU chan 208
NEKOKAZU chan 209
NEKOKAZU chan 207

その当時は日本に数台しかないと言われて
いたブルーのZX25Rインドネシア仕様を
インプレッションして頂いたり



そこからある程度プライベートでも
お付き合いする事もあり・・・

NEKOKAZU chan 203
NEKOKAZU chan 204
NEKOKAZU chan 210
NEKOKAZU chan 211
NEKOKAZU chan 212
NEKOKAZU chan 213
プライベートな話は置いておくとしまして


プライベートで色々な場所に行くと
ねこかずさんは必ず声を掛けられます

走っていると手を振られたりします


囲まれてツーショット写真撮影会が
始ったりします


そんな時もねこかずさんはめんどくさがらず
笑顔でハイテンションで対応します

という事でねこかずさんと横田さんで出た話が
『和光2りんかんでミーティングみたいな事が』
できないか???  という話


と言う事で店長に相談し平日の夕方らへん
から一度やってみようかという事に

ワタクシの予想では駐車場が崩壊すると
有る程度様子見としてお店からは一切
告知はしないという作戦

ねこかず 横田コンビは
『10人来るかねぇ? ひゃっひゃっひゃっ』

と呑気な事をぬかしwwwwww




ほんでもって

この事件ですよ



ご来店頂いた方・・・ご迷惑をおかけしました

近隣の方・・・ ご迷惑をおかけしました


NEKOKAZU chan 217
NEKOKAZU chan 215

雨天でガラガラだった駐車場が一瞬にして
キャパオーバーし市道は大渋滞

目の前の街道にも超渋滞ができてしまい


なんとミーティングが数分で終了



NEKOKAZU chan 216
集合写真が撮れたのと何人か握手が
できただけまだ良かったですが・・・

有名なYOUTUBERを呼ぶとこういう
事になるのだと改めて実感


だがしかし この事件があったおかげで
ワタクシはリベンジに燃え そしてこの
事件を本部にもっていきプレゼン

どうにか2りんかん祭りにねこかずを
呼ぶ事ができないかということで


2りんかん祭りのゲストに選出されました


あの事件がなければプレゼンも弱く
実現しなかったかもしれません


プライベートで出かけた現地で声をかけ
られる事とファン層の広さと多さ

どうにかねこかずとファンを交流できる場を
提供できないかと奮闘したこの1年以上


出演は決定したがコロナで中止・・・

リベンジ!という事でウィンターでの
出演は決定したがコロナで中止・・・



今回 やっと やっと 叶いました


2りんかん祭りでねこかずさんの出演の
スケジュールの合間でどんなタイミングで
会場に出れるのか 臨機応変で行くしか
ありませんでした


NEKOKAZU chan219
少しでも会場から顔を出すとこの行列です
写真を見て頂くと分かる通り子供にも
かなりかなり人気のねこかずさん


NEKOKAZU chan220

ねこかずさんに行列ができるのはわかり
ますが横田さんにも行列ができるのは
かのう あまり納得がいきません


NEKOKAZU chan218
ろくろ首・・・・・

快晴でかなりの気温のなかヘルメットを
かぶったままのねこかずさん

休憩をこまめに入れないと倒れそう


NEKOKAZU chan221
トークショーやじゃんけん大会は
さすがYOUTUBER 本当に初めて???
と言うくらいの対応力でした

数千人の前でYOUTUBEライブを頻繁に
やっているだけあってトークも凄かった


実は・・・・


ある程度 会場の人数が落ち着いてきた頃を
見計らって会場内、YOUTUBEライブ撮影に
出発したのですが


まぁ。。。無理ですよね


NEKOKAZU chan226
NEKOKAZU chan227
ファンにすぐに囲まれてしまい動画撮影
どころか前にも進めません

10メートルくらい言った所でストップ

会場内のライブ撮影はワタクシからの
お願いだったのですが

無理と悟ったのでファンとの交流の時間に
急きょ変えちゃいました

2りんかん祭りに招待したのもこれが
やりたかったからですし!!!!! ^ ^


NEKOKAZU chan222
NEKOKAZU chan223
招待して良かった

数えきれないくらいのファンとの交流が
実現できました

和光2りんかん事件のリベンジ完了

あの事件 これでファンの人に許して
もらえましたでしょうか

ねこかずに会いたかったという子供たちも
沢山居たらしく会えて本当に喜んでいる
子供たちを見れて実現できてよかったと
心から思いました

この光景をアンチYOUTUBERの方に
見せたら納得して頂けるかなぁ



実は こんな かのうさんも・・・・

超超っ ちいさい お子様から

『あっ!かのーしゃんだっ!!!』って
言われてびっくりしました

YOUTUBE 恐るべし


子供って登場人物 全部憶えてたり
しますからね


NEKOKAZU chan224
NEKOKAZU chan225
ねこかず号 と 横田号

こちらも沢山の人が写真を撮っていました


もちろん反省点もあります


スケジュールの 合間をぬって会場に
ねこかずさんを案内してファンとの交流の
時間を設けましたが突如現れて 突如
タイムオーバーで去っていくというのを
繰り返してしまい会えなかったファンも
沢山いらしただろうなと

専用ブースがあって会える時間が決まって
いればまた違ったのかもしれません

2りんかん祭りWEST【関西方面】の近隣
の方もファンが多いと思いますのでそちらも
できたらと思いますが・・・・

現在 テレビやCMなどに出演 活躍している
YOUTUBERも昔はアンチだらけでしたし!
炎上を何回も繰り返して来た方ばかり

でも 勇気を与えたり元気をもらったりして
いる人ってこんなに居るのだと あらゆる
YOUTUBERと繋がってみて分かりました


NEKOKAZU chan228
がらーーーーんとした2りんかん祭り会場

いやぁ 楽しかった!!!!!!!^^^^^^


参加するたび書いちゃいますがウチの
会社って凄いなぁって思います

裏方で企画段階から参加してみると
分かりますが本当に凄いです

今回ねこかずさんの事しか触れませんが
ワタクシ 他の出演者の件もからんでる
ので同じくらいのブログが書けそうですが
今回はねこかずさんだけにしておきます


そうそう

最後に書き忘れていた事が

ねこかずファンは会場の皆さまだけでなく
ウチのスタッフにも多くステージ裏で会話を
しておりました

こういうのも招待して良かったと思います

そして2りんかん祭りの他の出演者と
交流もできまして 有名な人と有名な
人と繋げる事ができたのもGOOD

そのウチ あの方とあの方のコラボ
動画があがるかもしれませんよ


突如 2人が 現れて会場がワイワイした
この光景がワタクシのお気に入り




テロ的な写真撮影会 出演者同士の
交友交流は2りんかん祭りならでは


ワタクシは次回はいつ参加できるの
でしょうか

今回  総SNS担当としてかなり動きが
良かったので毎回呼ばれちゃうかな


NEKOKAZU chan229
帰りは夜遅く一度店に戻り
NSRで帰宅するという不毛さ


翌日 最初の仕事





またNSRに囲まれた生活に戻ります


ねこかずさん 横田さん お疲れさまでした

ご来場頂いた方!!!!!!!!!!
あり!!!! がとう!!!!!!!
ございました!!!!!!^^^^^^^^^



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2022年08月24日

和光2りんかん SHOEIの、、、、【和光】

和光2りんかん ヘルメット担当イノです。

9月4日(日)SHOEI イベント開催

メーカー代理店スタッフによる、フィッティング計測会

image0



「フィッテングしなくて大丈夫だよ」
「今、Lサイズだから次もLサイズ」

そんな声をよく耳にします。

実はフィッテングなしで
ジャストフィットなのは極僅かです

また、メーカーやモデルによっても
サイズ感は異なります

だからこそフィッテングしてお客様一人一人の

頭の形に

合わせてセミオーダーしないと
ヘルメットの性能が発揮出来ません




SHOEIは、より正確に細かい調整が出来る
パーソナルフィッティングで快適な内装を作り上げます


計測は無料
調整のある場合は別途3.300円掛かります。

また、10月1日よりSHOEIヘルメット
値上げになります。

希望小売価格より一律2.000円(税抜)となります。

※X-fourteenシリーズは除きます。

値上げ前の最後のイベント是非この機会お見逃しなく






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2022年08月16日

和光2りんかん 【馬力測定】CB250Rターボ !!!! 250cc単気筒ターボ 馬力が倍に!【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です


CB250R-TURBO-PCR-TOP-



今回はターボ車のレポートです


250ccの単気筒をターボ化して
しまったという驚きの車両


現代には車でダウンサイジングターボという
ものが有り比較的小さいタービンが存在する
ので良い時代になったものです

昔はアルトワークスが小さいタービンと
されていましたがそれでもバイクに使用
するには少し大きいタービンでした
      話が古すぎんだよ アンタ・・・・

どちらにしても部材があったとしても
それをバイクに装着しセッティングし
走らせるようにするのは至難の業です


それを

CB250R TURBO018
CB250Rでやってしまうのが恐ろしい


過去にターボバイクは何台もやってきて
おりますが250cc単気筒ターボは
初めてなので非常に楽しみです

ブログの一番下にV-MAXターボの
記事のリンクがありますのでそちらも
気持ち悪いのでご覧ください


CB250R TURBO019
CB250R TURBO020
タービンはこんな感じ!!!!!

製作はスクーターなど小排気量ターボを
得意とするバイクショップANDYさん

アドレスV125やシグナスXをターボや
スーパーチャージャー化してしまう
凄いバイクショップ

今回はCB250Rのターボ化に
チャレンジしております


あらかじめ言っておきますがV-MAXと
違いこちらの車両は全くお手伝いをして
おりません

パワーチェックを何回かしているのみです

このバイクがフルノーマルの時から
当店で数回データ取りをしてきて
今回完成の最後のデータ取りです


CB250R TURBO017
早速ダイノマシンに搭載していきます


CB250R TURBO001
更に凄いところがインタークーラー付き

インタークーラーが無いと灼熱のタービンを
通ったエアが吸気温度が高いままエンジンに
入るのでパワーが出なかったりノッキングが
出てしまったりで逆に大きすぎるとブースト
が溜まるまでのラグが出たりとサイズ選びは
とてもとても難しい所です


CB250R TURBO016
CB250R TURBO004
インタークーラーからサージタンクへ
入る取り回しも芸術的


CB250R TURBO021
サージタンク右側にはブローオフ
バルブが直付けされています

ターボ車の『ぷしゃーっ!』っていう
あのパーツです

個人的には恥ずかしい位『ぷっしゃー』して
くれた方が好きですがこの車両はおとなしめ
の設定です


CB250R TURBO002
CB250R TURBO003
タービンはエンジン排気側の一番効率が
良いであろう位置に搭載


CB250R TURBO008
CB250R TURBO012
短い方が良いのでベストポジションです

4気筒の様にエキパイの長さを[等長]に
するなど考える必要がないのはメリット
だと思います


CB250R TURBO006
CB250R TURBO005
オイルクーラーの取り出しです

インタークーラーもそうですがオイル
クーラーも見えない位置に隠して設置
していて目立たず ノーマルの雰囲気を
少しでも残すというかなり強いコダワリ
を感じます

それの恩恵で遠くから見ても一瞬ターボ
車に見えないんです


CB250R TURBO013
ブーストコントローラーです


CB250R TURBO015
メーター周りです

空燃比計と水温計とブーストメーター



CB250R TURBO014
これまたカッコいいブーストメーター

4輪では超定番のブランドですが2輪には
あまり馴染みの無いDefi製



CB250R TURBO017
さてさて 結果はどうでしょうか???


まずはフルノーマルのデータ

カタログ値は27馬力ですが・・・・


CB250R-PCR-ALLSTD


27.1馬力

メーカーカタログ値どおり

相変わらず当店のシャシダイは優秀な
値を出してくれます

このバイクをチューンする前のノーマル
状態のパワーチェックデータです



そして ターボ化して最初のグラフが
こちらのグラフ


CB250R-PCR-TURBO







45馬力


凄すぎぃぃぃぃぃ


しかしながら ブーストをちょっと
抑えめな仕様のようでして

これでまだ肩慣らしのとりあえずで
フルパワーでないのが恐ろしい所


そして

ブーストを1.3kまで
アップしたフルパワーグラフが


こちら!



CB250R-PCR-TURBO1-2



52馬力


単気筒250cc CB250Rが

52馬力だと???


正直自分も信じられませんでした


スロットルを開けなければ普通のバイク
ですので乗りにくい訳ではなく街乗りも
普通にできちゃいます

ECUはフルコン制御点火時期や
燃料マップなどもANDYさんオリジナル

うん スバラシイ


あっ! フルノーマルとの比較グラフを
忘れておりました



CB250R-PCR-TURBOSTD



凄すぎる・・・ これ同じバイクなんです
排気量も変えずターボ化のみでコレ


やっぱりターボっておもしろい



ANDY様 貴重なデータの掲載許可
ありがとうございました

次はどんなバイクのターボ化に挑戦
されるのでしょうか???


またのご来店お待ちしております





パワーチェック
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