和光2りんかん

2019年08月17日

和光2りんかん ヘルメットの消臭に超オススメ!!!!! 除菌&消臭剤 ノロクローザー IS-X 【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です

以前にも紹介しておりますが!


IS-X 500x500




ファン急増中

和光2りんかんで売れまくっている
超オススメ商品なので再度ご紹介


ナノサイズ特殊銀による 除菌からの!
消臭効果が最大のウリです


今まで【銀】をうたう消臭商品は数多くありますし
銀の効果は皆様もご存知かと思いますが


このノロクローザー IS−Xは

レベルが違います!


この世の中には『騙されたと思って使って
みて下さい!!』という言葉がありふれて
おりますが

スミマセン・・・
『騙されたと思って使ってみて下さい

他の商品は銀が僅かにしか入っていない
のではないか?と疑ってしまう位違います



★売れている理由★

■リピーターが多い!

■女性にも大人気!

■まとめ買いが多い!

■和光スタッフも大ファン!

■バイク用品でなくても使用可!

■売っている所が少ない!

■世の中臭い人が多い!




その他 理由は色々あると思いますが!
とにかく一度体感してしまうとファンに
なってしまう人が多い商品なんです

当店にご来店のとある奥さまが

『息子の剣道の防具に使ったら汗の臭いが
  消えて ずっと臭いが消えたまま・・・

なんておっしゃってました

実は主婦層にも虜になっている方が多く
買って行かれる方が多いんです


和光2りんかんスタッフも使用した人が
どんどん虜になってしまい売れている
一番の理由は和光2りんかんスタッフが
ファンになっている商品だからだと思って
おります

IS-X

【KOKORO CARE】

ノロクローザー


IS-X






病院・介護施設

ホテル・旅館

レストラン・食堂

などなど


そんな現場で活躍している商品





ノロ?



そうです あのノロです



ノロウィルスをも撃退する凄いケミカル

O-157やインフルエンザウィルスも
撃退すると聞いて2度ビックリ

ウイルスと細菌は違いますが

様々な細菌と様々なウィルスを両方
撃退できる商品なんです


中に入っているのは

純水だけ


このが最大の特徴


このボトルの中に入っている特殊な【銀】は
KOKORO CARE(高橋練染株式会社)が
開発したプラスイオンを強力に発生させる
ように改良させた【特殊銀】


高橋練染さんが特許持っているもの

すなわちどのメーカーもマネができません


【進化銀】



と名付けられた特殊な銀



こいつが凄い!んです



高橋練染株式会社は京都にある会社で
綿・レーヨン・麻・織物のプリントや
漂白やオリジナルの生地やサンプルの
作成などを行う布のプロ集団

医療や介護向けにこの【銀】を使用した
ウイルスや菌に作用して【除菌したり
菌の発生を抑える生地】を開発し生産を
していたのが始まり

もともとその生地にコーティング
していたその【進化銀】をなんと
スプレーにしちゃったんです

除菌・消臭・制菌(発生を抑える)を
目的とした進化銀スプレー

もともとバイク業界のものでなく
医療や介護から生まれた商品



バイク業界に参入してまだ1年ちょっと

和光2りんかんではケミカル用品の
売上トップ10に入る位大人気ぶり

導入当初は完全ファンになっていた
ワタクシが売りまくっていたのですが!

最近の和光2りんかんは様々なスタッフが
使ってファンになっているスタッフが多い為
様々なコーナーで売れまくってます



除菌することで清潔にすることも
もちろんではございますが



バイク乗りにおける

最大の恩恵




消臭!



1年たった今 様々な物に使ってきましたが
手放せない存在になってます

自宅にも常備しております


やっぱり一番のオススメ


ヘルメット!


自分は年間のほぼ95%以上は
バイク通勤ですので

雨の日も乗りますし汗もかきますし

自分は臭いには神経質な方なので
ある程度使用したら 内装洗浄を
怠りません

そんな頻繁にメンテナンスをしている
人にも超オススメの商品です


KOKORO CARE IS-X 2りんかんブログ 006
一番体感できるのが鼻に近い部分!
フルフェイスヘルメットの内側の口元
調度 吐息がかかる部分にひと吹き

ここが一番体感できると思います

何しろ鼻の目の前の部分ですから


市販の消臭剤は数日経つと臭いが
復活してきますがノロクローザーは
臭いが消えたままなんです



あと内装全体に吹きますが


凄いんです!!!


いままで自分はこの業界に長年長年居ます
ので過去に様々な消臭剤を使ってきました

過去 最高の効果を発揮してます

瞬間的にその時だけ臭いが消えるのでは
なく その効果が数日たった今でも続いて
いるのが何しろ驚きでうれしいです

消臭剤だとヘルメットの素材の臭いも
消えてその後また時間が経つとすぐに
嫌な臭いが復活して来ますがIS−Xは
【除菌】→【消臭】なんだと言う事が
吹いてみてわかります







ノロクローザーIS-X   2りんかんブログ001
クリック or タップで拡大します

体から分泌されたばかりの汗は
ほぼ無臭なんです

汗と皮脂が混ざりその付近にいる細菌により
分解されたものが臭いを発生させます

頭の臭いもそう 脇の下の臭いもそう
デリケートゾーンは・・・ドウナンダロ・・・


とにかく細菌が臭いを
発生させる原因なんです


ヘルメット臭くないですか

ジャケット臭くないですか

レーシングブーツ臭くないですか

グローブ臭くないですか

インナーウェア 汗かくとそのあと
すぐに臭くならないですか

脇の下がグッドスメルではないですか



コイツ効きます!






なかなか洗濯できないバイク用の
ウェアーには超重宝する商品です

除菌もされますが銀コーティングも同時に
されるのでその後も菌の発生を抑え続け
臭いの発生を抑えます


KOKORO CARE IS-X 2りんかんブログ 010
KOKORO CARE IS-X 2りんかんブログ 011
革製のジャンパーや革製のパンツも
内側なら使用可能です

革製品の表面には推奨していないので
内側であれば使用ができます

通気性が無くなかなか洗濯もできない
革製品には嬉しい商品ですよね




KOKORO CARE IS-X 2りんかんブログ 012
もともとはドアノブやベッド まな板とか
固い物に愛用されていた商品なので

レインウェアーの内側でも良い訳です

湿気で臭くなるアノ臭いが発生しづらく
なること間違いなし






なにしろこのIS−Xノロクローザーの
うれしい部分が



無害という点




そして成分が純水と銀なので


革製品の表面と一部木製品以外は

どこに使ってもOK!


後で書きますが白い布製品は変色の恐れが
あるので部分により使用できません



人体に無害なので吹きすぎても大丈夫
ですし肌に触れる部分にももちろんOK

人体にも使用したくなってしまいますが
人体用ではないので使用NGです


ペットがいる環境や赤ちゃんが使用する
物にも問題無いのが凄いところ

子供のおもちゃだってOKです

つまり使用する場所を選ばないんです


ノロクローザーIS-X   2りんかんブログ002
クリック or タップで拡大します


通常ノロウイルスを撃退するもの
除菌をうたうものには

アルコールや塩素系の薬品が多く入って
いるので素材を痛めたり溶かしたり
別の臭いを発生させたりするのが
一般的ですが

IS−Xノロクローザーはそれらが
一切ありません

ここまでの説明だけでもう欲しく
なってしまった人がいらっしゃると
思います



ノロクローザーIS-X   2りんかんブログ003
クリック or タップで拡大します

他の消臭剤と違い効果が持続し続けるのが
またこの商品を欲しいと思わせてしまう
ウリのひとつ


ノロクローザーIS-X   2りんかんブログ004
クリック or タップで拡大します


ナノサイズの銀の効果で除菌・制菌します

超細かい進化銀が高濃度に純水に含まれ
それを吹き付けることで銀コーティングが
できるという商品です

その場だけの消臭剤 除菌剤とは違います




サーキットを走られるレーサーの人にも
必需品になる事間違いなしです


KOKORO CARE IS-X 2りんかんブログ 015
KOKORO CARE IS-X 2りんかんブログ 016
KOKORO CARE IS-X 2りんかんブログ 018
レーシングスーツ!!!


KOKORO CARE IS-X 2りんかんブログ 014
グローブ!!!!


KOKORO CARE IS-X 2りんかんブログ 008
そしてレーシングブーツ

汗だくになる物なのに洗濯ができない

予選があって決勝まで乾かない事もあり
細菌がピーーーーーー(放送禁止)に
なっている事間違いなし

除菌力は最強なのでレース後吹いておけば
臭いも抑えられますし何より次に装着する
時に菌が居ない方が嬉しいですよね

しかも吹いておけば菌が増殖しないって


無敵かっ!



上で書いたように 去年バイク業界に参入して
からワタクシ 家でも重宝しておりますが

自分の家族も虜になっております

汗をかいても服が臭くならないんですと






最後に注意点です


このノロクローザー IS−Xは純水が
ベースの為すぐには乾きません

無害ですし自分は靴に吹いて乾かない
うちにすぐに履いてしまいましたが

気になる方は使用後や使用される前に
乾く時間を計算して吹いてください

一般的な消臭剤ではなく【除菌】→【消臭】に
なるので吹いた瞬間に臭いが全く無くなるわけ
ではなく【除菌】が完了してその後の臭いが
消えていく仕組みです

上に書いたように臭いを包み込んで
消臭するというコンセプトではなく
除菌あっての消臭ですので臭いに
対しては【超即効性】はありません


素材の臭いは消せませんし焼肉の臭い
とかタバコの臭いとか・・・・




すなわち!!





KOKORO CARE IS-X 2りんかんブログ 019
排気ガス臭いパワーチェック担当の
アイツには効かないって事

あくまで菌が関係する臭いに効果有りです

制服の排ガスの臭い対策は
ファブリーズが離せません


この商品得意・不得意はあります



あと食後には絶対に臭いが嗅げない

超激クサのヘルメットに
試してみましたが・・・・・


勝てませんでした


臭いが完全に定着している物には
この商品は【除菌】→【消臭】なので
劇クサになっているキャーな物体は
勝てないと言う事ですね


そして先ほども書きましたが

白い物にはちょっと注意が必要です

この商品で一番の注意点ではない
かと思います


【銀】の特性上 直射日光および紫外線に当たると
茶褐色に変色してしまいます

内装や見えない所などは使用OKですが
レーシングスーツの表面や白系のウェア等
白系の部分には良く考えて吹かないと変色
してみっともない事になってしまいます

それだけ注意してください



それ以外はじゃんじゃん吹きまくって
除菌と消臭を体験して下さい

子供がいる家庭はスポーツ用品などにも
効果抜群のようですし

トイレや水回りの除菌・消臭

まな板にも使えるのもこの商品の
凄いところ

ペットがいる家庭にも



ネットでも買えますが送料
かかっちゃいます

ぜひ2りんかんで買ってください

まだ 近所には売ってませんよ


和光2りんかんでは売れまくっているので!!!!



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ご覧のとおりの大量在庫

汗をかくこの時期は特に売れます






IMG_20180622_190046


●大きい方は300mlで
1728円(税込)

●小さい方は30mlで
799円(税込)



それぞれ出る量はもちろん違いますが

300回噴射できます




ぜひぜひ!

騙されたと思って

一度使ってみて下さい



確実にリピーターの一人に
なると思います


ご来店 お買い上げお待ちしております




【和光2りんかん】
     埼玉県和光市下新倉5−11−1
         TEL 048−452−6290





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ds258 at 16:52 

2019年08月16日

和光2りんかん ノロクローザー 無料体感即売会開催!

みなさんこんにちは
タイヤ・オイル担当のあめみーです

今回もイベントのご案内でーす
当店チューニングパーツ担当のかのうもイチオシ
8月31日(土)、9月1日(日)に

進化銀を使った驚異の消臭剤
「ノロクローザーIS-X 無料体感即売会」
を開催します

DSC_0526

ノロクローザーって何ぞや
という方は、こちらでかのうが熱く語っておりますので、
是非ご一読下さい

汗のにおいが気になる季節にもってこいの
この「ノロクローザー」を、
お客様のヘルメットやウェアなどにサービスで
初期散布させていただきます

これ、ホント凄いんです…
和光2りんかんスタッフもファンが急増中
一度使えば分かるその効果を是非、ご体感下さい



【和光2りんかん】
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バイク保険は和光2りんかんにご相談ください





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ds258 at 14:08 

2019年08月13日

和光2りんかん 福本優香さんが来店!elfオイル説明会開催!!

テレビを点ければ高校野球
空を見上げれば抜けるような青空と大きな入道雲
夏ですねぇ・・・

オイル・タイヤ担当のあめみやですこんにちは

今回は9月に行うイベントのご案内です
来たる9月7日(土)に
「elfオイル商品説明・展示即売会」
を開催します


elf商品説明


高品質なオイルを開発、提供しているelfが来店し、
オイルについての疑問や質問、
愛車のオイルの選び方などなど、何でもお答えしちゃいます

また当日はelfガールとして福本優香さんも来店

福本優香01

elfオイルをご購入頂いたお客様と
2ショット写真撮影会も開催します

ぜひ、9月7日は和光2りんかんに遊びに来て下さい






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ds258 at 17:49 

2019年08月05日

和光2りんかん 新型PCXサイズ 前後タイヤ入荷しました!

みなさんこんにちは
和光2りんかん、タイヤ・オイル担当のあめみーです
暑い日が続きますね
みなさんは体調は崩されていませんでしょうか
事務所の冷房があまり利かない和光2りんかんは
ついに秘密兵器、かき氷機が導入されました・・・
(店長ありがとうございます

和光2りんかんのお近くにお越しの際は
是非、お店で涼んで行って下さい

さて、タイヤコーナーからお知らせです
新型PCXサイズのタイヤですが、
供給が追い付いておらずご迷惑をお掛けしております

そんな中IRCさんから、
ついに新型PCXサイズのタイヤが発売されました

mc001

MOBICITY SCT-001
100/80−14 & 120/70−14


【トータルバランスに優れたタイヤ】
をコンセプトに開発されたSCT-001
高品質なコンパウンドを採用し、
グリップ力・操作性・安定性・乗り心地が
IRC社従来品よりもレベルアップ
街乗りからツーリング、
通勤・通学にご利用頂けるオールマイティなタイヤです

在庫も数点ありますが、数に限りがありますので
交換をご希望の際は、一度お店にお電話頂けると助かります
新型PCXにお乗りのみなさん、是非一度試してみて下さいね

厳しい暑さが続きますが、体調・熱中症にはお気を付け下さい
お近くにお越しの際は是非、お店で休んで行って下さいね

みなさまのご来店お待ちしております





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ds258 at 15:29 

2019年08月02日

和光2りんかん 【超希少】 国内にまだ10台位? PCX150ハイブリッド インドネシア仕様!詳細説明!【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です


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【PCX125&150ブログ 過去記事】


No.1 日本最強のPCX125
No.2 PCX祭 開催レポート1
No.3 PCX祭 開催レポート2
No.4 PCX祭 開催レポート3
No.5 PCX170 Fiセッティング
No.6 Fiセッティング 2台
No.7 PCX150 Fiセッティング
No.8 超!カスタム車1−1
No.9 ミニスクーター祭り2016
No.10 13インチホイール
No.11 Fiセッティング 3台
No.12 塗装BREMBO!!
No.13 塗装BREMBOその2!
No.14 13インチホイール その2
No.15 PCX大集合の日
No.16 超!カスタム車2−1
No.17 BERINGER!3台
No.18 JOSHO-1 SUBITOプーリー発売!
No.19 JOSHO-1 SUBITOプーリー装着!
No.20 超カスタム車1−2
No.21 Fiセッティング詳細説明!
No.22 駐車場崩壊・・・ミニスク祭2018
No.23 PCXエレクトリック[EV車]来店

※クリック or タップすると過去リンクに飛べます

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YT PCX150


今回は日本では非常に希少で珍しい
PCX150のお話です




和光2りんかんブログで頻繁に紹介していた
フルカスタムKF18 PCX150


IMG_20180409_184311
頻繁に頻繁にご来店頂くお客様ですので
和光2りんかんに来店されるお客様は
1度は見たことがある方がいらっしゃる
のではないでしょうか


こちらのオーナー様ですが2018年に
新型PCXが発売された後 ずっと
乗り換えを検討されていました

上記過去リンクのNO22のミニスク祭り
2018で新型PCXがサプライズゲスト
で登場したのが・・・えーと・・・去年の
4月の話だったんですね・・・

まだ発売からそれしか経っていない
ことにちょっとびっくり

和光2りんかんでは毎日毎日見る
車両ですのでもう2年くらい経って
いるような感覚なのですが


そんな新型PCXが日本で発売される前から
当然オーナー様とチェックをしていました

最初の発表はPCX125とPCX150
そしてハイブリッドとエレクトリック

この4台が出るという情報でした

最初の海外のホンダの発表はリヤディスク
ブレーキの発表でしたが日本での発売は
ドラム仕様に変わってしまってました



インドネシア仕様のみリヤディスクブレーキと
いうことが後々わかりました

タイやマレーシア・ベトナム仕様はリヤがドラム
ブレーキ

日本仕様もリヤがドラムブレーキです

なぜ販売国によって仕様を変えるのか
という事情はよく分かりません


色々KF18 PCX150オーナー様と話を
詰めていく中で どうやらインドネシア仕様は
リヤディスク&150ハイブリッドという夢の
様なPCXが存在するらしいと言う事を知り
どうにかその車両が手に入らないかと
言う事になりました


11月に輸入ができるかもという
情報が・・・・


年末に輸入ができるかもという
情報が・・・


4月に・・・


GW明け???・・・



おーーーい・・・




どうやら現地インドネシアでも希少で
取り合いをしているらしく!
なかなか
現地でも手に入らない劇レアバイクの
様でして。。。。


去年(2018年末)に手に入っているとの
想定でしたので当店にはもう数十万円の
カスタムパーツが待機・・・・

バイクは無いのですが

でも納期がとてつもなくかかるパーツ
ばかりですのでそれはそれで





そしてついに!!!!






どーん!






DSC_5755
納車されました!!!!!


今回バイクの手配をして頂いたのは

オートサロンオギヤマ様
http://ogiyama.co.jp/




そして半年以上希少なPCXを探し続けて
頂いたアルカディアさん!!!

アルカディアインタートレード様
http://www.bp-arcadia-it.jp/



とても感謝いたします



『なんでオーナーでもなんでもない
 オマエが感謝してんの?』 と

言われるかも知れませんが

上記のKF18 PCX150は数年かけて
和光2りんかんで作り上げた至高の
一台なんです

オーナー様が新型に乗り換えをされる
のは少し寂しい気持ちもあります

ネジ1本1本こだわって来ましたので


という事でオーナー様はもちろん一緒に
作り上げていく和光2りんかんにも!!
非常に重要な車両なのです


KF18 PCX150の紹介の
ブログはこちらです

No.20 超カスタム車1−2


カスタムパーツは数えきれない位
ペイント・メッキ・アルマイト・・・

相談の時間・カスタムに要した時間は
相当なものです

駆動系も色々やってきましたし

エニグマのFiセッティングもワタクシ
頑張りました




DSC_5754

時間をかけ百数十万円のカスタムを
施したPCXからフルノーマルに
乗り換えてしまうのは こちらも
とても複雑な気持ちですが

今回乗り換えるこちらの車両は
日本にまだ10台位しか存在しない
とても強烈なPCX150なので

相手にとって不足はありません


と言いながら一番 最初のカスタムで
まさかの事態が起こってしまうとは
納車初日には思っても見なかった事

まだ日本でどこもカスタム情報を
出していないPCX150HB

これからも色々起きそうです



今回も紹介動画を作ってみました

お客様に頼まれている訳でもなく
数時間かけて作っても1円も入って
こないのですが

YOUTUBEは海外の人も見て
頂いているのと日本の皆様に情報
発信の為だけに頑張っております

『ブログ見ましたよ〜
『動画見ましたよ〜

が自分のユウイツのモチベーションですので
お会いした時は一言お待ちしております

いやぁ 今回の動画は時間がかかった・・・

2りんかんFACEBOOKに先行で
動画のみ投稿しましたが!

時間をかけて作った甲斐がありとても
周りから高評価を頂きました


最後の方に色々な組み合わせで
【パワーグラフの比較】をのせてます

比べてみると非常に面白い

ぜひ見てみて下さい






どうでしょうか?まだ完全フルノーマルです

日本に10台位 何を調べても情報はありませんし
パーツリストすら見れないマシンなので今後
どのようなカスタムができるかわかりませんが
更に速くなったらどうなるのでしょうか?

非常に楽しみな1台です

PCX日本一を目指すショップとしては
ガツガツ貪欲にやっていきます

   NSRだけじゃないぞ! ボソ


以下は詳細説明です

PCX150 ハイブリッド
リヤディスクブレーキ仕様に
興味がある方だけお読みいた
だければと思います



DSC_5757
動画にも記載しましたがスクリーンに
ある3本のボルトはナンバープレートを
とめるためのボルトです



DSC_5758
現地インドネシアではフロントにも少々
大き目なナンバープレートの装着義務が
あるようです

日本は後ろだけで良かった




DSC_5759
日本にはPCX125ハイブリッドが
あるので外装は珍しくありません

駐車場に1日 置いておいても誰もこの
劇レアなPCXに気付いてくれません


DSC_5762
よく見ないとリヤがディスクブレーキ
とは分からないので素通りされる方の
方が多いです



DSC_5763
主張するわけでもなくチラッと
リヤディスクが見えております



DSC_5764
近づくとディスク仕様と言う事がわかり
ますがやはり目立ちはしません

日本では正規販売されていない150の
ハイブリッドそしてインドネシアしか
存在しないリヤディスク仕様

ホイールはリヤディスク仕様専用品です

スイングアームも当然キャリパーが着くように
なっておりますのでディスク仕様専用です


DSC_5766
IMG_20190520_123537
テールランプはハイブリッド専用品
通常はクリアレンズの奥はレッドですが
ハイブリッドはブルーです

えぇ それだけです




IMG_20190520_123519
フロント周りは特に特殊な事はない
ですがあえて言えば125cc版
ハイブリッド(国内)と同じ足回りで
ABSが標準装備です

通常のPCXとはキャリパーが違うので
ブレーキパッドもABS車専用です

フロントフォークもABSのセンサーが
着くようになっているので専用品

フロントフォーク周りのカスタムが
今後の超重要課題になっております

ABSを生かしたままFフォーク
交換が実現するのか・・・?


IMG_20190520_123556
IMG_20190520_123607
後ろから見ても何も変わりませんが
メーターはハイブリッド専用品



IMG_20190609_104652
説明は動画を見てください

ハイブリッド用のバッテリーにどれだけ
リアルタイムで充電しているかという
グラフと!モーターアシストをどれだけ
しているかというグラフ表示があります

ハイブリッド用のバッテリーの残量表示
もありますがオーナーさんいわく減る事は
殆どなくいつも満充電表示だそうです


ハイブリッドは燃費を稼ぐものではなく
加速をアシストするという機構

つまり アクセルを開けた時エンジンのパワー
にモーターのパワーがプラスされると言う
素敵なドーピング機構


しかしながらアシストの時間は

3秒


ゼロkmからの【発進時】や走行中アクセルを
戻し再び開けた時【再加速した時】にアシストが
入りモーターの高トルクがプラスされると言う物

モーターの特性上最高速を上げると言う物では
なく加速時 エンジン(内燃機)は低・中回転では
パワーが立ち上がるタイムラグが大きいので
低回転高トルクが得意なモーターでアシスト
するという仕組みです

ギヤ比だかモーターの特性を変えれば
最高速をアシストするモーターもでき
るのでしょうか???


3秒のアシストが終わると1秒かけて
ゆっくりと アシストのパワーを抜いて
いくので3秒経ったら急に加速が
落ちて嫌なフィーリングにならない
ようにチューニングされてます

ちなみにゼロ発進時や再加速時は
何回でもパワーアシストがかかる
ので数回だけしか使えない訳では
無いので勘違いなさらず

開けて閉じて開けて閉じてを繰り
返せばその度にパワーアシストが
毎回毎回かかります

ハイブリッド用バッテリーの残量が
あれば何回でもアシストされます

じゃぁ 3秒と言わず・・・・(笑)


発進時は軽量な車体で150ccで
なおかつハイブリッドなので
250cc並みの加速をします


と言う事で PCXオーナー様は
色々気になると思いますので

和光2りんかんブログらしく!!
パワーチェックの比較をして
グラフを公開しちゃいます

和光2りんかんブログはありがたい事に
ホンダ技研の社員様も見て下さっている方
が多いという事ですので

頑張っちゃいました


DSC_5874
オーナー様がエンジン慣らしを数日で
完了されたのですぐにダイノマシンに
載せパワーグラフを取りました


そしてそして!

2018 KF30 ハイブリッド無しの
PCX150のフルノーマルのデータが
無くてどうしようかと思っていた所・・・

某雑誌社のご協力で








2018 PCX150フルノーマル車


IMG_20190613_122531
お借りする事ができました

しかも和光2りんかんに持ってきて頂く
という なんたる贅沢。。。

ほんと頭が上がりません

某雑誌社さまありがとうございます
    名前出して良かったのかな???(汗)



後は2014〜のKF18 PCX150の
データはタップリ有りますし比較のグラフを
沢山作っちゃいました


まずは!
---------------------------------------------------
●2018 PCX150ハイブリッド【KF31】
        【改造なし フルノーマル車】

         VS

●2018 PCX150ハイブリッド無【KF30】
        【改造なし フルノーマル車】
---------------------------------------------------
        の比較グラフです

PCX150 HYBRID
グラフをご覧いただければ一目瞭然!

60km(ダイノマシン上) までハイブリッド
のパワーアシストが入り怒涛のパワー

3秒は短そうですが十分な時間です

その後はハイブリッド(青線)は少し落ち込み
ますがこれは変速のタイミングの話なので
落ち込むゾーンがハイブリッド無しのPCXと
比べて違うだけです

低速をハイブリッド・モーターで稼げる分
ギヤ比がロングなのでしょうか?最高速は
ハイブリッドの方が上です

しかしながらどちらもPCXお決まりの
【回転リミッター】が着いてますので
頭打ちになってしまいます

フルノーマル対決はこんなグラフです

再加速時のハイブリッドがどのような
アシストをするのかのグラフも取って
おけばよかったです

3秒経ったら戻して再加速なんてやったら
もっと速いでしょうか??

フルノーマルで中間が落ち込む特性なので
駆動系チューンしたらどこまで変わるの
でしょうか 駆動系チューン プラス
ハイブリッドのモーターのアシストが
入ればどんな加速をするのでしょうか



2014 STD x 2018 STD



お次!
---------------------------------------------------
●2014 PCX150【KF18】
        【改造なし フルノーマル車】

         VS

●2018 PCX150ハイブリッド無【KF30】
        【改造なし フルノーマル車】
---------------------------------------------------
        の比較グラフです

2018 新型PCX150ですがハイブリッド
無しでも実は凄いんです

いつまで【新型】と言っていいかいつも
いつも迷いますが

内燃機はパワーに貢献するところはあまり
変わっていない(はず)ですが駆動系は
完全フルモデルチェンジで大径なものに
変わっています

大径化するためかケースも大きくなっていて
発進加速から最高速 今までで最高なものに
なっております

社外プーリーが要らないのでは?と言う位
新型PCXの駆動系は良いです

まだまだチューンの余地があるのかこれから
色々試して行くつもりです

新型でスロットルボディが変わっているの
ですがパワーアップに貢献しているのかは
分かっていません

良い駆動系になったとは言えこんなに
パワー差が出てしまう理由は謎です

とにかく新型PCXは先代と比べて段違いに
速く そして燃費も良いんです





2014 STD x FC


お次は!
---------------------------------------------------
●2014 PCX150【KF18】
        【改造なし フルノーマル車】

         VS

●2014 PCX150【KF18】
        【フルチューン車】
---------------------------------------------------
        の比較グラフです


旧型PCX150同士の比較グラフです

参考までにと言う事で出したグラフです

フルノーマルのデータとフルチューン車の
パワーの比較です

エンジンのパワーが一緒でもスクーターは
CVTという自動変速なのでプーリー交換や
ドリブン側の変更でピークパワーの回転数
をうまく使えた方が馬力・パワーが出ている
グラフになります

もちろん実走行でも速いです

純正は乗りやすく燃費走行も考えられている
ため 速さだけを求めていません

対して比較のフルチューン車は燃費は度外視
速さだけを求めているKF18 PCX150です

かといって排気量は変わっていないですし
スロットルボディも純正ですので過去に
作って来たPCXの中では エンジンは
ライトな仕様だったりします

KF12のPCX150の方がスロットルボディは
拡大できましたし170cc化に簡単にできたので
パワーはかなり上げられたのですが

KF18はスロットルボディ問題があり思った
ようにパワーを上げる事ができません

KF18 PCX150でもフルチューンすれば
ここまで上がると言う比較グラフです

●JOSHO-1 SUBITOプーリーKIT
●ドクタープーリー ウェイトローラー
●REVENO 乾式多板クラッチKIT
●エムファクトリー BRADEマフラー
●ADIO エアクリーナー

この組み合わせでエニグマを装着し燃調を
セッティングしたマシンです

排気量を上げないチューンでは最強クラス
のパワーが出ていると思います




PCX 14STD   PCX HB


お次!
---------------------------------------------------
●2014 PCX150【KF18】
        【改造なし フルノーマル車】

         VS

●2018 PCX150ハイブリッド車【KF31】
        【改造なし フルノーマル車】
---------------------------------------------------
        の比較グラフです


上記で2014 vs 2018のグラフを
出しているのでハイブリッド車との比較は
要らないような気もしますが今回のブログ
の主役は150ハイブリッドなので


もはや同じバイクとは思えませんね


ハイブリッドのパワーアシストも凄いですが
新型PCX 良くなりすぎですって


テストコースで加速の比較動画でも
撮りたい所です




PCX FC  PCX  HB


お次!
---------------------------------------------------
●2014 PCX150【KF18】
        【フルチューン車】

         VS

●2018 PCX150ハイブリッド車【KF31】
        【改造なし フルノーマル車】
---------------------------------------------------
        の比較グラフです

動画を作ってる時 このブログを書き始めた
時はこのグラフを出すつもりはなかったの
ですが自分的にも今まで超!時間をかけて
造ってきた最強クラスのKF18と比べたら
どんなグラフなのだろうと思いました



何しろ




フルチューンKF18 PCX150と

2018 PCX150ハイブリッドの


持ち主は一緒ですので


気兼ねなく比較のグラフが出せちゃいます


グラフを見てちょっとワタクシ複雑な
気持ちでもあったりします

PCX150ハイブリッド中間の谷さえ
とってしまえば吸・排気・駆動系をチューン
したKF18とほぼ同じ加速になり

新型PCXは駆動系が大径化されているので
最高速付近がとても有利です

150ハイブリッド凄いと思う反面
フルチューンしてきた車両がフルノーマル
に追いつかれそう  って


先ほど書いたように新型PCXの駆動系は
ほんとに良くできているので

ノビシロがほとんどありません


駆動系のチューンを予定してますが
どれだけ発進加速を上げられるのか

中間の谷は解消できるのか

最高速付近のパワーは更に駆動系の
チューンで上げられるのか


苦戦しそうですが・・・頑張っていきます


日本に10台位?の希少車ですので
インターネットで調べても何も情報は
出てきません

探り探りやっていくしかありません



そんな中 先日 奇跡が




DSC_6083
DSC_6086
カスタムの為1台PITに入庫して
居たのですが なんともう一台 来店

買われたショップは一緒でオーナー様は
二人とも繋がっているので初対面では
ありませんが日本で10台くらいしか
居ないというウワサのPCX150の
ハイブリッド&リヤディスク仕様が
PITに2台入庫という奇跡

並べて写真を撮らせて頂きました

ETCの取り付けでPIT入庫との
事でした



という事で!

もう一台のPCXは早速 カスタムの為に
バラしていきます

PCX150ハイブリッド x リヤディスクは
ヘビーカスタムをするのは恐らく日本でウチが
初めての筈なので他に負けない様じゃんじゃん
情報をあげていきます

まぁ。。。情報発信したところで今の時点で
日本には10台位しか居ないウワサですので
参考にして下さる方が居ないという


IMG_20190630_120317

メットインを外すと下にはハイブリッド
用のバッテリーが現れました

   で   で   でかい・・・




まずは足もとからオシャレにして行きます



バラしてみてビックリしたのが

リヤディスク仕様のスイングアーム


IMG_20190701_191031
IMG_20190701_191108
超絶軽いです

色々と進化しているなと思いました



IMG_20190719_123232
まずお目にかかる事はないと思いますが
リヤディスク仕様のケース内側

ドラム仕様のなごりがありますがディスク
仕様専用の設計になっております

国内PCXにどこまで移植すればリヤ
ディスク仕様にできるのかは謎です


IMG_20190701_185252
IMG_20190701_185446
さてさてまずはどんなカスタムが始まる
のでしょうか


今後もカスタム情報をレポートしていきます





パーツがなかなか 無くて・・・  トホホ






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ds258 at 16:36 
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