2018年02月15日
和光２りんかん 【比較画像有り】ＮＳＲ２５０Ｒ ＬＥＤヘッドライト スフィアライト ＲＩＺＩＮＧ�供斛存�】
和光２りんかん チューニングパーツ担当
＆ パワーチェック担当 の かのう です
オートバイ業界にＬＥＤヘッドライトを最初に
広めたメーカー スフィアライト
その最新・現行ＬＥＤヘッドライト
スフィアライト ＲＩＺＩＮＧ��
発売からあまり時間が経っていないかと
思いましたが・・・そろそろ 発売から１年が
経つんですね・・・・
はやっっ！！！
サスガのスフィアライトお陰さまで
売れまくっております
そんな中 そのライジング�鏡賤�の
Ｈ４Ｒ変換アダプターが
発売になりました
Ｈ４ＲはＮＳＲ２５０ＲやＶＦＲ４００＆ＲＶＦ４００
初期型ＦＯＲＺＡ等に採用されている形状
Ｈ４と下側の爪２本の【位置】が違います
スフィアライト ＲＩＺＩＮＧ��
ＮＳＲ２５０Ｒで装着できないか？という
問い合わせはあまりありませんが
実は・・・・
実は・・・・
実は・・・
密かに・・・・？
スフィアライトさんからのご依頼で事前に
装着テストをしておりました
２輪業界でＮＳＲ２５０Ｒと言えばワタクシ
ワタクシと言えばＮＳＲ２５０Ｒですので
ウソです・・・図にのりました・・・
つけあがりました・・・調子に乗りました
自分はまだまだ 修行中です
年が明けちょっと多忙すぎて装着が遅れて
しまったのですがというか折角テストする
のだからちゃんとこだわってレポートしようと
思っていたのでその時間を取る事ができ
ませんでした
閉店後の誰も居ない駐車場で自分のバイクを
用いて比較の撮影を行いました
えぇ。 孤独ですよ
『かのーさん面白そうな事やってますね！
手伝いますよ！いや手伝わせて下さい！』
なんてかわいい後輩は居ませんので
と言っても こう言うのは１人の方が良いですね
我が愛車ＮＳＲ２５０Ｒ【ＭＣ２８】に装着します
スフィアライト ＲＩＺＩＮＧ２を装着する前に
ハロゲンヘッドライトの写真を撮っていきます
ここ 和光２りんかんＮＳＲ２５０Ｒに少し
ん？ 少し？ 大分イカレタ位に力を入れて
おりまして
お客様のバイクですが
今
こんな事になっております
ＭＣ１６ ＭＣ２1 ＭＣ２８・・・
あとＭＣ１８が来ればコンプリートなのに・・・
店内にも超フルカスタムのＮＳＲ２５０Ｒが１台
和光２りんかんＮＳＲ２５０Ｒだけではありませんが
とにかくご依頼・お問い合わせが多いです
誰がこんな店にしたのかは存じ上げませんが
ちょっと面白かったのでＰＩＴから出して
わざと並べてみました
さてさて 自分のゴタクは置いときまして
ハロゲンの写真は撮ったので
スフィアライト ライジング�� を
早速装着していきます
ぬふふ
チラ見せのゴールドのヒートシンクが
また良いですね
ある程度テストが終わりましたらメーカーに
返却をします
５年位 借りていても良いですか？？？
照明が落ちた 和光２りんかん駐車場
こんなに真っ暗です
早速 比較の画像を紹介します
まずは！
【ハロゲンヘッドライト】
【Ｈｉ ＆ Ｌｏ】
あっ！ひとつ重要な注意 書きします
写真でいくらでも明るさを誤魔化せてしまうので
ＩＳＯ・シャッタースピード・Ｆ値を設定できる
デジカメを用いまして撮影をしました
シャッタースピード（露出）は【１／３０】
ＩＳＯ感度は【１６００】
Ｆ値は【２．８固定】
そんなくだらないトリックで信頼を失って
しまったらその他のブログもインチキと
見られてしまうので
ＮＳＲのエンジン回転数も３０００ｒｐｍ
固定で撮影しました
ということで！！
【ＲＩＺＩＮＧ �競悒奪疋薀ぅ函�
【Ｈｉ ＆ Ｌｏ】
信じてもらえませんよね・・・
えぇ。。。 明るすぎですよね。。。
でも 真実なんです
和光２りんかんに 夜来て頂ければ実際に
点灯してお見せできます
あくまで自分が居る日でＮＳＲ２５０Ｒで出勤
している日限定になりますが
スフィアライトライジング�兇痢攬里そ蝓曚�
今回【明るさ勝負】を止めたんです
もちろん充分に明るいですしご覧の通り
明るさも申し分ありませんが
今回 ライジング�兇�重視したのは【光軸】や
【見やすさ】ですので今までと違って【明るさ】を
最優先のＬＥＤヘッドライトではないんです
光を集めれば明るいと感じるかと思いますが
照らしていない部分が増えてしまいます
スポットライト的にしてしまえば超明るい
と感じる物も作れると思います
●●●ルーメン ●●●カンデラ・・・・
ＬＥＤヘッドライト そんな勝負が数年間
繰り返されてきましたがライジング�兇�
違います
スフィアライト ライジング�競悒奪疋薀ぅ�
ハイビームの時に手前側が明るいのも
良く見て頂きたい部分です
ハイビームの時にロービーム側のＬＥＤが
僅かに点灯して手前側を照らすシステム
【アシストハイビーム】を搭載してます
この様に【圧倒的に明るい】と感じる【明るさ感】
よりも暗くて死角になる部分を無くしていった
モデルがライジング�兇覆鵑任�
【ハロゲンヘッドライト Ｌｏ】
【ＲＩＺＩＮＧ �競悒奪疋薀ぅ� Ｌｏ】
ハロゲンのロービームが暗すぎる？ウソだろ？？
自分でも比較画像にして改めて思いましたが
これも偽りの無い 真実です
ＮＳＲ２５０ＲのロービームはＨ４Ｒの３５Ｗ
なので元々 暗いんです
あっ右上の緑のバーは２りんかんの店舗の
ネオン菅ですのでお気になさらず
いかに今回のライジング�兇慮�軸が
優れているか写真でも伝わると思います
光軸と言えばハイビームで不満に思う
人も多かったと思いますが
どうでしょう？ 今までのＬＥＤヘッドライトは
ハイビーム時に光軸が崩れてしまう物も
あったのですがここまで進化しました
ファンレスが偉いわけでは有りませんが
ファンレスでここまで明るくそして光軸も
不満がないＬＥＤヘッドライトなんです
しばらく 公道で走行テストをしておりますが
歩道をちゃんと照らしてくれるのが何よりも
安心で路肩の状況も分かりやすいんです
ロービームにしていても僅かに上方も照らして
いるので行き先を示す看板も見やすくなりました
余談ですが安物と違いノイズ対策もバッチリ
なのでＮＳＲのＰＧＭにも安心です
ひとつ注意事項があるとすれば
スフィアライト ライジング��
ＮＳＲ２５０Ｒに無加工で取付は可能ですが
自分のＮＳＲ２５０Ｒの様に【走行距離が多い】
場合はハンドルストッパーが摩耗している為に
わずかにステムのフォーク締め付けボルトが
ＬＥＤのヒートシンク（放熱体）に触ってしまい
ました
片側は全然大丈夫ですが片側は若干触れます
別のＮＳＲ２５０Ｒは全く問題がありませんでした
特にガシガシ当たっているわけではないので
自分の場合は問題はありませんが走行距離が
多いバイクやハンドルストッパーが摩耗している
バイクは対策が必要かもしれません
ＬＥＤヘッドライトが登場して数年
明るさ勝負を経て現在この様な感じに
なっております
今後は更に明るく更に低消費電力で
更にコンパクトにという時代に入って
いくのではないでしょうか？？
非常に楽しみです
ＮＳＲ２５０ＲのＬＥＤヘッドライト化
非常にオススメです
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
＆ パワーチェック担当 の かのう です
オートバイ業界にＬＥＤヘッドライトを最初に
広めたメーカー スフィアライト
その最新・現行ＬＥＤヘッドライト
スフィアライト ＲＩＺＩＮＧ��
発売からあまり時間が経っていないかと
思いましたが・・・そろそろ 発売から１年が
経つんですね・・・・
はやっっ！！！サスガのスフィアライト
お陰さまで売れまくっております
そんな中 そのライジング�鏡賤�の
Ｈ４Ｒ変換アダプターが
発売になりました
Ｈ４ＲはＮＳＲ２５０ＲやＶＦＲ４００＆ＲＶＦ４００
初期型ＦＯＲＺＡ等に採用されている形状
Ｈ４と下側の爪２本の【位置】が違います
スフィアライト ＲＩＺＩＮＧ��
ＮＳＲ２５０Ｒで装着できないか？という
問い合わせはあまりありませんが
実は・・・・
実は・・・・
実は・・・
密かに・・・・？
スフィアライトさんからのご依頼で事前に
装着テストをしておりました
２輪業界でＮＳＲ２５０Ｒと言えばワタクシ
ワタクシと言えばＮＳＲ２５０Ｒですので
ウソです・・・図にのりました・・・
つけあがりました・・・調子に乗りました
自分はまだまだ 修行中です
年が明けちょっと多忙すぎて装着が遅れて
しまったのですが
というか折角テストするのだからちゃんとこだわってレポートしようと
思っていたのでその時間を取る事ができ
ませんでした
閉店後の誰も居ない駐車場で自分のバイクを
用いて比較の撮影を行いました
えぇ。 孤独ですよ
『かのーさん面白そうな事やってますね！
手伝いますよ！いや手伝わせて下さい！』
なんてかわいい後輩は居ませんので
と言っても こう言うのは１人の方が良いですね
我が愛車ＮＳＲ２５０Ｒ【ＭＣ２８】に装着します
スフィアライト ＲＩＺＩＮＧ２を装着する前に
ハロゲンヘッドライトの写真を撮っていきます
ここ 和光２りんかんＮＳＲ２５０Ｒに少し
ん？ 少し？ 大分イカレタ位に力を入れて
おりまして
お客様のバイクですが
今
こんな事になっております
ＭＣ１６ ＭＣ２1 ＭＣ２８・・・
あとＭＣ１８が来ればコンプリートなのに・・・
店内にも超フルカスタムのＮＳＲ２５０Ｒが１台
和光２りんかんＮＳＲ２５０Ｒだけではありませんが
とにかくご依頼・お問い合わせが多いです
誰がこんな店にしたのかは存じ上げませんが
ちょっと面白かったのでＰＩＴから出して
わざと並べてみました
さてさて 自分のゴタクは置いときまして
ハロゲンの写真は撮ったので
スフィアライト ライジング�� を
早速装着していきます
ぬふふ
チラ見せのゴールドのヒートシンクがまた良いですね
ある程度テストが終わりましたらメーカーに
返却をします
５年位 借りていても良いですか？？？
照明が落ちた 和光２りんかん駐車場
こんなに真っ暗です
早速 比較の画像を紹介します
まずは！
【ハロゲンヘッドライト】
【Ｈｉ ＆ Ｌｏ】
あっ！ひとつ重要な注意 書きします
写真でいくらでも明るさを誤魔化せてしまうので
ＩＳＯ・シャッタースピード・Ｆ値を設定できる
デジカメを用いまして撮影をしました
シャッタースピード（露出）は【１／３０】
ＩＳＯ感度は【１６００】
Ｆ値は【２．８固定】
そんなくだらないトリックで信頼を失って
しまったらその他のブログもインチキと
見られてしまうので
ＮＳＲのエンジン回転数も３０００ｒｐｍ
固定で撮影しました
ということで！！
【ＲＩＺＩＮＧ �競悒奪疋薀ぅ函�
【Ｈｉ ＆ Ｌｏ】
信じてもらえませんよね・・・
えぇ。。。 明るすぎですよね。。。
でも 真実なんです
和光２りんかんに 夜来て頂ければ実際に
点灯してお見せできます
あくまで自分が居る日でＮＳＲ２５０Ｒで出勤
している日限定になりますが
スフィアライトライジング�兇痢攬里そ蝓曚�
今回【明るさ勝負】を止めたんです
もちろん充分に明るいですしご覧の通り
明るさも申し分ありませんが
今回 ライジング�兇�重視したのは【光軸】や
【見やすさ】ですので今までと違って【明るさ】を
最優先のＬＥＤヘッドライトではないんです
光を集めれば明るいと感じるかと思いますが
照らしていない部分が増えてしまいます
スポットライト的にしてしまえば超明るい
と感じる物も作れると思います
●●●ルーメン ●●●カンデラ・・・・
ＬＥＤヘッドライト そんな勝負が数年間
繰り返されてきましたがライジング�兇�
違います
スフィアライト ライジング�競悒奪疋薀ぅ�
ハイビームの時に手前側が明るいのも
良く見て頂きたい部分です
ハイビームの時にロービーム側のＬＥＤが
僅かに点灯して手前側を照らすシステム
【アシストハイビーム】を搭載してます
この様に【圧倒的に明るい】と感じる【明るさ感】
よりも暗くて死角になる部分を無くしていった
モデルがライジング�兇覆鵑任�
【ハロゲンヘッドライト Ｌｏ】
【ＲＩＺＩＮＧ �競悒奪疋薀ぅ� Ｌｏ】
ハロゲンのロービームが暗すぎる？ウソだろ？？
自分でも比較画像にして改めて思いましたが
これも偽りの無い 真実です
ＮＳＲ２５０ＲのロービームはＨ４Ｒの３５Ｗ
なので元々 暗いんです
あっ右上の緑のバーは２りんかんの店舗の
ネオン菅ですのでお気になさらず
いかに今回のライジング�兇慮�軸が
優れているか写真でも伝わると思います
光軸と言えばハイビームで不満に思う
人も多かったと思いますが
どうでしょう？ 今までのＬＥＤヘッドライトは
ハイビーム時に光軸が崩れてしまう物も
あったのですがここまで進化しました
ファンレスが偉いわけでは有りませんが
ファンレスでここまで明るくそして光軸も
不満がないＬＥＤヘッドライトなんです
しばらく 公道で走行テストをしておりますが
歩道をちゃんと照らしてくれるのが何よりも
安心で路肩の状況も分かりやすいんです
ロービームにしていても僅かに上方も照らして
いるので行き先を示す看板も見やすくなりました
余談ですが安物と違いノイズ対策もバッチリ
なのでＮＳＲのＰＧＭにも安心です
ひとつ注意事項があるとすれば
スフィアライト ライジング��
ＮＳＲ２５０Ｒに無加工で取付は可能ですが
自分のＮＳＲ２５０Ｒの様に【走行距離が多い】
場合はハンドルストッパーが摩耗している為に
わずかにステムのフォーク締め付けボルトが
ＬＥＤのヒートシンク（放熱体）に触ってしまい
ました
片側は全然大丈夫ですが片側は若干触れます
別のＮＳＲ２５０Ｒは全く問題がありませんでした
特にガシガシ当たっているわけではないので
自分の場合は問題はありませんが走行距離が
多いバイクやハンドルストッパーが摩耗している
バイクは対策が必要かもしれません
ＬＥＤヘッドライトが登場して数年
明るさ勝負を経て現在この様な感じに
なっております
今後は更に明るく更に低消費電力で
更にコンパクトにという時代に入って
いくのではないでしょうか？？
非常に楽しみです
ＮＳＲ２５０ＲのＬＥＤヘッドライト化
非常にオススメです
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
