2019年05月16日

和光2りんかん 【NSR250R専門誌】PROSPEC-2入荷しました!!!!【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です



NSR250R過去記事
クリックすると展開します
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【NSR250Rブログ 過去記事】


NSR250R担当 の 愛車紹介南大沢店時代

NSR250R その1 オイルポンプ交換
NSR250R その2 MC21不調の原因
NSR250R その3 最強NSR来店
NSR250R その4 ステムOH 南大沢店時代
NSR250R その5 クラッチ交換 南大沢店時代
NSR250R その6 エンジンOH中南大沢店時代
NSR250R その7 RCバルブワイドプーリー 南大沢店時代
NSR250R その8 吸気ポート加工 南大沢店時代
NSR250R その9 DLCピストンピン
NSR250R その10 94SP カスタム日記1
NSR250R その11 94SP カスタム日記2
NSR250R その12 94SP カスタム日記3
NSR250R その13 MC21 & MC28 カスタム2台
NSR250R その14 純正部品 再生産開始!!
NSR250R その15 異次元のNSR250R 1
NSR250R その16 異次元のNSR250R 2
NSR250R その17 純正部品 再生産開始! その2
NSR250R その18 ウソでしょ?超重要人物 来店!
NSR250R その19 純正部品 再生産開始! その3
NSR250R その20 MC28 完全に沈黙・・・
NSR250R その21 30周年 限定Tシャツ発売
NSR250R その22 純正部品 再生産開始! その4
NSR250R その23 雑誌企画!PGM3 徹底テスト!
NSR250R その24 異次元のNSR250R 3
NSR250R その25 NSR雑誌PROSPEC入荷!
NSR250R その26 純正部品 再生産開始! その5!
NSR250R その27 純正部品 再生産開始! その6!
NSR250R その28 純正部品 再生産開始! その7!
NSR250R その29 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 1
NSR250R その30 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 2
NSR250R その31 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 3
NSR250R その32 危機一髪!ハチハチNSR250R
NSR250R その33 イベント告知!AREA NSR!
NSR250R その34 200台オーバー!AREA NSR!
NSR250R その35 純正部品 再生産開始! その8!
NSR250R その36 NSR250Rスーパーボルドール x BERINGER
NSR250R その37 エンジンを焼かない走り方 伝授
NSR250R その38 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 4
NSR250R その39 乾式クラッチ専用 ギヤオイル 5
NSR250R その40 乾式クラッチ専用 ギヤオイル まとめ
NSR250R その41 MC28 車速補正ユニット完成!!!
NSR250R その42 最新LEDヘッドライト装着!!!
NSR250R その43 馬力を計るだけじゃないんです!
NSR250R その44 MC16 ワンオフチャンバー製作 その1
NSR250R その45 MC16 ワンオフチャンバー製作 その2
NSR250R その46 ラビリンスセンターシール クランクシャフト
NSR250R その47 純正タンクをペイントで【再現】
NSR250R その48 94SP メンテナンスレポート
NSR250R その49 94SP メンテナンスレポート
NSR250R その50 96SP メンテナンスレポート
NSR250R その51 ラビリンス クランク その2
NSR250R その52 ラビリンス クランク その3
NSR250R その53 ラビリンス クランク その4
NSR250R その54 純正部品 再生産開始! その9!

VJ23A RGV250Γシリーズ

※クリック or タップすると過去リンクに飛べます

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PROSPECTOP





NSR250R乗り待望の!専門誌

PROSPEC 2


入荷しました!



在庫 入荷店舗は!

◎札幌2りんかん
◎水戸2りんかん
◎千葉北2りんかん
◎市原2りんかん
◎一之江2りんかん
◎和光2りんかん
◎多摩2りんかん
◎八王子2りんかん
◎溝の口2りんかん
◎新山下2りんかん
◎新潟2りんかん
◎門真2りんかん
◎松原2りんかん
◎住之江2りんかん
◎菊陽2りんかん

札幌・菊陽のみ5/17入荷予定になります

店舗 一覧
https://2rinkan.jp/index.html#map



2りんかんは【シークレット表紙】のみ
店頭に並びません
お取り寄せもできません

4つの表紙が入荷します


表紙は違いますが
中身は一緒です!

表紙は違いますが
中身は一緒です!

表紙は違いますが
中身は一緒です!

各店 全ての表紙の入荷が有るわけではなく
ロスマンズだけとか各表紙1冊づつ・・・
なんて店舗もありますので!
在庫の問い合わせは各店にお願いします

PROSPEC1同様売り切れてしまったら
その表紙は二度と手に入らない可能性
が非常に高いです

欲しい表紙を早めにGETしましょう

PROSPEC2は本屋さんでは販売
されないスペシャルな雑誌です






DSC_5707
和光2りんかんは昨日入荷しましたので
本日の発売日に向けて昨日の閉店後に
急いで準備をしました



DSC_5711

和光2りんかんと! 門真2りんかんは!

超大量入荷です!

門真 船越店長 そんなに取って大丈夫ですか?(笑)




雑誌の内容はミラクルスペシャルウルトラ
スーパーメガトン級に マニアックです

NSR250Rにある程度詳しい方向けの
ショップの人や業界人が読んでも唸るような
内容なんです


MC16 18 21 28 RK Jha 同爆
スクリーマー PGM ラビリンス ハチハチ
ハチキュー TYGA・・・


あらゆる言葉を知らないとついていけません




そんな言葉を毎日当たり前に使っている
様なNSRマイスターが集まって1冊の
雑誌を作ったようなモノなんです

そして それを編集して【本】にする
プロスペック松田さんも相当NSRを
熟知したマイスターでして

相当マニアックであるのは否めません





簡単ですが雑誌の内容をざっと書きます

画像は編集者様に許可を頂きプロスペックの
FACEBOOKページより拝借しました

文章もコピペに近いです(笑)



ワタクシが担当したテストの説明ページは

なんと!16ページもあります


ぜひぜひ お買い上げいただきご覧ください



【雑誌内容】

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■2台のNSR改「同爆&スクリーマー仕様」を岡田忠之が駆る

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NSR250Rの90度Vツインは本来、不等間隔爆発のエンジンですが、このクランクシャフトを改造し、2気筒が同時に爆発する「同爆」としたもの、さらには等間隔で爆発する通称「スクリーマー」としたもの、計2つのエンジンを製作し、これをWGP500の日本人最多勝利ライダー・岡田忠之さんに試乗していただく……という、Vol.2の巻頭にして目玉企画


そもそも NSR250Rって等間隔に爆発
していないの知っていました



2
等間隔に爆発するように組みなおされた【スクリーマークランク】と! 同時に爆発するよう組みなおされた【ビッグバンクランク】 どんな音がして どんな乗り味なんでしょうか?

気になりますね!!!!!




ちなみに余談ですが




スクリーマーエンジンの


PROSPEC CH-TEST031
PROSPEC CH-TEST032
セットアップのお手伝いをしたのはどこかの誰かさんです

ていうか BADなパワーカーブを
グラフを見ただけで2、3回の調整で
ベストな状態に持って行ってしまう
ライズオン井場さん 凄いです

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■NSRの今後を占う「部品」の現状を探る

1
NSRオーナー最大の関心事である部品事情を、様々な方面から掘り下げました。救世主的存在と言える井上ボーリングさんの「ラビリンスシール」に加え、純正部品の再販を仕切っているホンダの担当者にもインタビューを敢行。さらには近年、超積極的にNSRパーツを手がけるDMRジャパンさんにも話を伺い、リリース予定部品のスクープ情報までGET! 最新のNSRパーツ事情も網羅しています。



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DMRさんとは最近ヒソヒソ裏で話して
おりますが 凄いパーツを色々計画中です

そのうちコラボできたら楽しいのだけれど



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そして良く和光2りんかんでワタクシと
【密会】してるNSR250Rの純正部品
再販にかかわるホンダの部品の担当者達が
ついに顔出し

インタビュー内容はNSR250R乗りに
とって必見の内容となってます

ワタクシと違って 雑誌編集のプロが書いた
かなり詳細な【ホンダ純正部品再販】の
説明はわかりやすく 情報量が多い

プロって凄いです

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■有力ショップデモカー・一斉インプレッション

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NSRに注力する5ショップがスパ西浦モーターパークに集結し、走行会を開催!しかも各社、門外不出のデモカーを持ち込むとのこと。それをショップ代表同士で乗り合いっこするという!
 
ゲズンハイトの伊藤さん、モトアップの渡部さん、モトールエンジニアの藤田さん、ライズオンの井場さん、そしてレーシングマックス府中の久下さんという5ショップの代表が、お互いのデモカーに乗りまくって本音トークを展開しています。

【名だたる人が】【名だたる人が造ったNSR】に
乗ってインプレをするという

どんなインプレが聞けるのでしょうか?

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■タイのNSR用パーツメーカー「TYGA PERFORMANCE」訪問記

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NSR好きならご存知のとおり、チャンバーやFRP外装、300ccキットなどで知られるタイのカスタムパーツメーカーで、社長のポールさん、元レーサーで開発担当のマットさんというふたりのイギリス人が率いています。
 
ポールさんもマットさんもNSRマニアック。現在でこそ様々なバイクのパーツを手がける同社ですが、初めて開発したパーツはNSRのバックステップとのこと。
 
ここで誰もが疑問に思うのが「なんでイギリス人がタイでNSRのパーツを作ってるの?」ってこと
 
なんとなんと、NSRの維持保存に重大な影響を及ぼす部品の開発情報まで掲載します!
 
<タイガパフォーマンスのWEBサイト>
http://tyga-performance.com

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■元チームマネージャーが語る「Jhaの思い出」

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Jhaこと城北ホンダオートが一介のバイクショップから、RSのキットパーツやNSR500Vの販売を手がけるレーシングコンストラクターに成長していった‘80年代後半から‘90年代半ばにかけて、同社のチームマネージャーを務めた弘瀬正さんから当時のお話を伺うことができました。
 
当時F3やSP250を戦っていたチームは多々あれど、Jhaだけが何故今も図抜けた人気を誇るのか。レースで同社パーツが強かったのはもちろんですが、自分たちの勝利よりプライベーターのサポートを優先するというJhaという会社の姿勢。それが今も多くのNSR乗りの心を掴んで離さないのでは……と、そんなことを考えてしまう、Jhaファンならずとも必読の内容です。

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■超希少F3ベース車「1990年式NSR250RK」完全分解

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NSR250「RK」と言えば、HRCが販売したTT-F3参戦用のコンプリート車。MC18ベースのRKはたまに見ますが、MC21ベースのRKは目にすることも稀な超希少車。そんな激レアモデルを探し出し、エンジンまで全バラにしてしまうのがプロスペック・クオリティ。クランクケースまで割って、文字通り全てをお見せしています。
 
NSR-RとRSの中間などと言われるNSR-RKですが、いざ分解するといろんなことが見えてくるわけで、完全分解を快諾くださったオーナー様、分解&再組み立てに全面協力くださったモトアップさん!90RKだけでドドドンと11ページ! 90RKがこれだけの紙幅で雑誌に掲載されるのは令和初、そして、間違いなく最後でしょう!

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■NSRに最適なタイヤを探る

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NSR250Rのタイヤって何を選べば良いの? と考えている方にオススメの記事

持ちが良い?コーナーリング重視?
疲れないタイヤ? 雨の日は???

タイヤ選びは非常に難しいです

NSR250Rのレース事情に詳しい
レーシングマックス府中店による
アドバイスも

NSR250Rに履ける現行タイヤを
詳細に説明

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ワタクシが担当したものはもうすでに
詳細に説明したので下記をご覧ください

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■ハチハチ用PGM-CDI「前期/後期別パワーチェック」

ハチハチPGM 徹底比較テスト!
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2106212


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■ガソリン銘柄でNSRは変わるか?

5種のガソリン ダイノテスト!
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2106362


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■今買えるNSR250R用チャンバーテスト

超豪華!11種チャンバーテスト!
http://2rinkan.blog.jp/wakou-2rinkan/2106488


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入荷が遅れていたり店頭にまだ出ていない
可能性もありますので各店にお問い合わせ
下さい


和光2りんかん・・・

今日はNSR250Rのお客様が
いつもより更に多そうです


と言った瞬間

オープンと同時にNSR250Rコーナーで
2名 NSR談義している常連さんの声が

和光2りんかんは在庫はたっぷり?
ありますのでご安心ください


では皆様のご来店お待ちしております



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【和光2りんかん】
     埼玉県和光市下新倉5−11−1
         TEL 048−452−6290



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ds258 at 10:48和光2りんかん  
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