2022年08月16日

和光2りんかん 【馬力測定】CB250Rターボ !!!! 250cc単気筒ターボ 馬力が倍に!【和光】

和光2りんかん チューニングパーツ担当
 & パワーチェック担当 の かのう です


CB250R-TURBO-PCR-TOP-



今回はターボ車のレポートです


250ccの単気筒をターボ化して
しまったという驚きの車両


現代には車でダウンサイジングターボという
ものが有り比較的小さいタービンが存在する
ので良い時代になったものです

昔はアルトワークスが小さいタービンと
されていましたがそれでもバイクに使用
するには少し大きいタービンでした
      話が古すぎんだよ アンタ・・・・

どちらにしても部材があったとしても
それをバイクに装着しセッティングし
走らせるようにするのは至難の業です


それを

CB250R TURBO018
CB250Rでやってしまうのが恐ろしい


過去にターボバイクは何台もやってきて
おりますが250cc単気筒ターボは
初めてなので非常に楽しみです

ブログの一番下にV-MAXターボの
記事のリンクがありますのでそちらも
気持ち悪いのでご覧ください


CB250R TURBO019
CB250R TURBO020
タービンはこんな感じ!!!!!

製作はスクーターなど小排気量ターボを
得意とするバイクショップANDYさん

アドレスV125やシグナスXをターボや
スーパーチャージャー化してしまう
凄いバイクショップ

今回はCB250Rのターボ化に
チャレンジしております


あらかじめ言っておきますがV-MAXと
違いこちらの車両は全くお手伝いをして
おりません

パワーチェックを何回かしているのみです

このバイクがフルノーマルの時から
当店で数回データ取りをしてきて
今回完成の最後のデータ取りです


CB250R TURBO017
早速ダイノマシンに搭載していきます


CB250R TURBO001
更に凄いところがインタークーラー付き

インタークーラーが無いと灼熱のタービンを
通ったエアが吸気温度が高いままエンジンに
入るのでパワーが出なかったりノッキングが
出てしまったりで逆に大きすぎるとブースト
が溜まるまでのラグが出たりとサイズ選びは
とてもとても難しい所です


CB250R TURBO016
CB250R TURBO004
インタークーラーからサージタンクへ
入る取り回しも芸術的


CB250R TURBO021
サージタンク右側にはブローオフ
バルブが直付けされています

ターボ車の『ぷしゃーっ!』っていう
あのパーツです

個人的には恥ずかしい位『ぷっしゃー』して
くれた方が好きですがこの車両はおとなしめ
の設定です


CB250R TURBO002
CB250R TURBO003
タービンはエンジン排気側の一番効率が
良いであろう位置に搭載


CB250R TURBO008
CB250R TURBO012
短い方が良いのでベストポジションです

4気筒の様にエキパイの長さを[等長]に
するなど考える必要がないのはメリット
だと思います


CB250R TURBO006
CB250R TURBO005
オイルクーラーの取り出しです

インタークーラーもそうですがオイル
クーラーも見えない位置に隠して設置
していて目立たず ノーマルの雰囲気を
少しでも残すというかなり強いコダワリ
を感じます

それの恩恵で遠くから見ても一瞬ターボ
車に見えないんです


CB250R TURBO013
ブーストコントローラーです


CB250R TURBO015
メーター周りです

空燃比計と水温計とブーストメーター



CB250R TURBO014
これまたカッコいいブーストメーター

4輪では超定番のブランドですが2輪には
あまり馴染みの無いDefi製



CB250R TURBO017
さてさて 結果はどうでしょうか???


まずはフルノーマルのデータ

カタログ値は27馬力ですが・・・・


CB250R-PCR-ALLSTD


27.1馬力

メーカーカタログ値どおり

相変わらず当店のシャシダイは優秀な
値を出してくれます

このバイクをチューンする前のノーマル
状態のパワーチェックデータです



そして ターボ化して最初のグラフが
こちらのグラフ


CB250R-PCR-TURBO







45馬力


凄すぎぃぃぃぃぃ


しかしながら ブーストをちょっと
抑えめな仕様のようでして

これでまだ肩慣らしのとりあえずで
フルパワーでないのが恐ろしい所


そして

ブーストを1.3kまで
アップしたフルパワーグラフが


こちら!



CB250R-PCR-TURBO1-2



52馬力


単気筒250cc CB250Rが

52馬力だと???


正直自分も信じられませんでした


スロットルを開けなければ普通のバイク
ですので乗りにくい訳ではなく街乗りも
普通にできちゃいます

ECUはフルコン制御点火時期や
燃料マップなどもANDYさんオリジナル

うん スバラシイ


あっ! フルノーマルとの比較グラフを
忘れておりました



CB250R-PCR-TURBOSTD



凄すぎる・・・ これ同じバイクなんです
排気量も変えずターボ化のみでコレ


やっぱりターボっておもしろい



ANDY様 貴重なデータの掲載許可
ありがとうございました

次はどんなバイクのターボ化に挑戦
されるのでしょうか???


またのご来店お待ちしております





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