2018年06月09日
座間２りんかん 座間２りんかん修理例〜スプロケット編〜
おお、今日は６９（ロック）の日じゃないすか！！
こんにちは。ロック大好き（主にワンオクロック）なPITスタッフのちゃんおくです。
ちゃんおくろっく、って呼んで下さい('▽'*)♪
さてさて、前回予告したスプロケットのお話を（・∀・）
前回、チェーンのメンテナンスを怠ると恐ろしい事になるお話をしましたが、
スプロケットも使い続けると恐ろしいことになるという、こちらもホラーなお話。
まずダメな状態と新品の状態をみてみて下さい。
要交換の方、新品に比べると波みたいな形しているのわかりますか？？
このように目に見えて減っているのが確認できる状態だと、
もう末期です。
この状態からさらに使いこむと、強度を保てなくなり
歯が折れる
↓
チェーンがちゃんとかからない
↓
チェーンが外れる
・・・で、これで済めば良いのですが、前回のチェーンの時にお話した展開の
チェーンが絡まってエンジンロック
↓
人間大砲発射
ってこともありえます。
なので、まずはチェーンメンテナンスを定期的に行いましょう！
そして、チェーンメンテナンスしているから大丈夫ってことは絶対にありません。
チェーンオイルを散布しているからといっても、
金属同士がかみ合って回っていることには変わらないので、必ずチェーン伸びや摩耗は出ます。
スプロケットの摩耗が確認されたら、
チェーンと同時にスプロケットも前後とも交換しましょう！
あ、たまには整備のお話じゃなくてカスタムのお話もしたいですね。
スプロケットの丁数変更するとどんな変化があるのか…
…と長くなるので、この話はまたの機会に♪
ではまた来週〜。
ちゃんおくろっくでしたヾ(´ω｀＝´ω｀)ﾉ
