２りんかんブログ:座間２りんかん修理例～エンジンストール改善　その②～

2018年07月28日

座間２りんかん　座間２りんかん修理例～エンジンストール改善　その②～

*:｡.2りんかん唯一の1日車検受付店.｡:*

こんにちは。座間２りんかんPITスタッフのちゃんおくです。

はじまりますね～鈴鹿８耐

あれを見終わると、夏が終わった気がしてしょうがないです（中の人談）。

さてさて～、前回の続き。
（前回はこちら）
「信号待ちでエンジン止まっちゃうんだけど」の対処法パートⅡです

エアクリーナーエレメントもスパークプラグも新品にしたし大丈夫！という場合、
小排気量のバイクの場合次にあやしいのが
『カーボン噛み』
です。

どこに何が噛んでるのかよくわかりませんよね。
なので今日はカーボン噛みのざっくりうんちくブログです

ピストンに溜ったカーボンが飛んで吸排気バルブに挟まることを
「カーボン噛み」といいます。

↓ココ！ココに噛みます。密閉していないといけない所に隙間ができちゃうんです。

カーボン噛みが起こると燃焼室の密閉環境が作れない
↓
正常な圧縮ができない状態で点火
↓
不完全燃焼となり、
『良いガス　・　良い圧縮　・　良い燃焼』の原則の１つが崩れます。

それによりアイドリング不調やエンジンストールを引き起こすのです。

改善方法はいくつかあります。

そもそもこのカーボンって、不完全燃焼物の塊なんです。
なので、長く乗っていたりする車両や、『良い燃焼』を行われていなかったりすると
蓄積するものなんですね。

なので、蓄積させないために
★エンジンの暖機をしっかりと行うこと
★前回述べたエアクリーナーエレメントやスパークプラグを定期的に交換
★たまには回して乗ってあげる（法定速度内でね！）
が大事。

ちなみにー、
蓄積させないとっても良い方法はまだまだあります！

それは…
次週、『座間２りんかん修理例～エンジンストール編　その③～』でご紹介！

（今回はひっぱります。笑）

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