２りんかんブログ:座間２りんかん修理例～キャブレター編～

2018年08月11日

座間２りんかん　座間２りんかん修理例～キャブレター編～

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だいぶ恒例となってきました土曜日のPITブログ。

こんにちは。座間２りんかんPITスタッフのちゃんおくです（　´∀｀）

３週にわたってお伝えしてきました『エンジンストールしちゃう対策』ですが、
（　第１回、　第２回、　第３回　）
これをやってもダメだった場合の、
次のステップの一例としてキャブレターのオーバーホールをご紹介。

そもそも、おーばーほーるとは…（OHと略します）

簡単に簡潔に言うと、
「バラバラに解体してキレイにしてパーツも新品に換えちゃって元に戻します」
ってことです。

今回ご依頼頂きましたのは50ccのスクーターのキャブOH。

最初は「エンジンかかってもすぐ止まっちゃうんです～」
とご相談頂きました。

分解してみたキャブがこちらー。

s-IMG_2135

き…汚い！！

ついでに拡大ッ！！

ぎゃ～～～～～！！

ここまでヘドロみたいなのが付いてるのはレアですね…悲鳴出ました。

これをキレイな状態にしてみました
↓　

全然ちがーう( ﾟ∀ﾟ)

それでも黄色い矢印のところがブツブツしてます。

このブツブツ、汚れが原因で腐食してしまいクレーターができてしまってるのです。

キャブレターはコンマ何mmの通路の集合体で精密部品の塊なので、
見える位置に腐食があるってことは…
つまり見えない通路も腐食が起こっている可能性が。

現にヘドロで山盛りだったメインジェットも掃除してみると穴が広がってしまってました。

これでよくエンジンかかったな…(ﾟﾛﾟ;)

残念ながら、オーバーホールでは改善の見込みが無く、
キャブレターまるごと交換になりました。

50cc、しかもスクーターなので…ね。うん。

新しいバイク買える金額のパーツ＋修理代ですよ…

こうなってしまった原因は、エンジンストール改善編①～③でお伝えしたことを
一切しないで無理矢理バイクを使用していたのが原因です。

こうなるまでに少しは何らかの症状が出ていたはずです