2018年08月11日
座間２りんかん 座間２りんかん修理例〜キャブレター編〜
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だいぶ恒例となってきました土曜日のPITブログ。
こんにちは。座間２りんかんPITスタッフの ちゃんおく です（ ´∀｀）
３週にわたってお伝えしてきました『エンジンストールしちゃう対策』ですが、
（ 第１回、 第２回、 第３回 ）
これをやってもダメだった場合の、
次のステップの一例としてキャブレターのオーバーホールをご紹介。
そもそも、おーばーほーるとは…（OHと略します）
簡単に簡潔に言うと、
「バラバラに解体してキレイにしてパーツも新品に換えちゃって元に戻します」
ってことです。
今回ご依頼頂きましたのは50ccのスクーターのキャブOH。
最初は「エンジンかかってもすぐ止まっちゃうんです〜」
とご相談頂きました。
分解してみたキャブがこちらー。
き…汚い！！
ついでに拡大ッ！！
ぎゃ〜〜〜〜〜！！
ここまでヘドロみたいなのが付いてるのはレアですね…悲鳴出ました。
これをキレイな状態にしてみました
↓
全然ちがーう( ﾟ∀ﾟ)
それでも黄色い矢印のところがブツブツしてます。
このブツブツ、汚れが原因で腐食してしまいクレーターができてしまってるのです。
キャブレターはコンマ何mmの通路の集合体で精密部品の塊なので、
見える位置に腐食があるってことは…
つまり見えない通路も腐食が起こっている可能性が。
現にヘドロで山盛りだったメインジェットも掃除してみると穴が広がってしまってました。
これでよくエンジンかかったな…(ﾟﾛﾟ;)
残念ながら、オーバーホールでは改善の見込みが無く、
キャブレターまるごと交換になりました。
50cc、しかもスクーターなので…ね。うん。
新しいバイク買える金額のパーツ＋修理代ですよ…
こうなってしまった原因は、エンジンストール改善編� 銑�でお伝えしたことを
一切しないで無理矢理バイクを使用していたのが原因です。
こうなるまでに少しは何らかの症状が出ていたはずです
皆様の命を乗せて走るバイク。
しかも車と違って生身が高速移動してますから、
少しでも異常を感じたら無理に走行せずに我々にご相談下さい
そして日ごろのメンテナンス次第で大きな金額の修理をしなくて済むこともあります。
大事な命を守る為にも、点検・メンテナンスを行って下さいね
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ぜひ過去の整備のあれこれもお読みください第１回 〜発電不良編〜
第２回 〜発電不良編�◆�
第３回 〜チェーン編〜
第４回 〜スプロケット編〜
第５回 〜ホイールベアリング編〜
第６回〜フラッシング編〜
第７回〜クーラント編〜
第８回〜ディスクローター編〜
第９回〜ブレーキキャリパー編〜
第１０回 〜エンジンストール改善 その� �
第１１回〜エンジンストール改善 その�◆�
第１２回〜エンジンストール改善 その��〜
…まだまだ続きますので今後もお楽しみに〜(*´∇｀*)
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