2018年11月24日

座間2りんかん 座間2りんかん修理例〜ブレーキフルード編〜

*:。.2りんかん唯一の1日車検受付店.。:*


座間2りんかんPITスタッフの ちゃんおく です

先週、少しだけお話しした『ブレーキフルード』を
今日はさらに掘り下げてお話したいと思います

そもそもブレーキフルードって何?という方の為に。
簡単にご説明すると、「キャリパーを動かす為のブレーキ専用の液」です


キャリパーのブログや先週のブレーキマスターの話でも度々登場してきたブレーキフルード。


あ、プチうんちくですが。
「ブレーキオイル」と言う方がいらっしゃいますが、厳密には
・オイル…潤滑油
・フルード…作動油
なので、ブレーキ液の正解は「フルード」です

ってうんちく言いましたが、
ブレーキオイルでも通じますので呼びやすい方でOKです


そのブレーキフルードさん、交換推奨時期は『1年』です。
それを放置するとどうなるかを先週のブログでさらっとお伝えしましたが、
通常はどんな感じなの?と思いますよね。


てことで、フルード抜いて比べてみました
s-ブレーキフルード画像















左が新品、右が2年程度交換していなかったフルード。
はちみつと醤油ぐらいの違いがありますよね。

ちなみに、新品フルードはメーカーによっても色の濃さは違いますが、
かなり薄ーーい黄色です。

(ヤマハ純正フルードはわりと濃いめです。上の写真はヤマハぐらいの色です。
 あと緑色とかピンクとかに着色した商品なんかもありますね)


それが新品より濃い色になっているだけでも、1年以上は経っています。
緑やピンクなどのフルードは色の変化が分かりにくいかも…


でも写真のように黒く濁っていたら、何色だろうと相当使用している可能性があります


このまま交換しないで放置していたら…

・フルードが結晶化してマスター内で固まる
 ↓
・マスター内のフルードの通り道が結晶で塞がれてブレーキが効かなくなる

などの症状の他、
ベーパーロック現象など症状も出やすくなります。
(※ブレーキで発生する熱によりフルードが沸騰して気泡が発生し、ブレーキが全く効かなくなる現象のこと)
  ↑教習所で習ったなぁ…(遠い目

下り坂でブレーキを多用すると出る現象としてよく取り上げられますが、
フルードが劣化すると沸点が下がるので、ごの現象が起こりやすくなります。


色々とお話しましたが、要は『定期的に交換しないと危険です!!』ってことです。



そして整備経験のある方ならわかると思いますが…
自宅でフルード交換って、けっこう大変なんですよね

ものすごい少しずつしか古いフルードが抜けなかったり、
エアー噛んじゃったり。
エアーが噛むと、ベーパーロック現象が起きなくても気泡がフルード内に入ってるってことなので
走り出していきなりブレーキの効きが悪い…怖いですよねΣ(´д`;)



座間2りんかんでは、1ライン¥1,620で交換作業が可能です!
PIT指定フルードで良ければ、フルード代込みでこの価格
フルードチェンジャーなるものもあるので、エアーも噛ませずに短時間で作業ができます!



1年以上ブレーキフルードを交換していない方、ぜひ座間2りんかんまでお問い合わせ下さい


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ぜひ過去の整備のあれこれもお読みください
第1回 〜発電不良編〜
第2回 〜発電不良編◆
第3回 〜チェーン編〜
第4回 〜スプロケット編〜
第5回 〜ホイールベアリング編〜
第6回〜フラッシング編〜
第7回〜クーラント編〜
第8回〜ディスクローター編〜
第9回〜ブレーキキャリパー編〜
第10回 〜エンジンストール改善 その 
第11回〜エンジンストール改善 その◆
第12回〜エンジンストール改善 その〜
第13回〜キャブレター編〜 
第14回〜セルモーター編〜
第15回〜タイヤ交換〜
第16回〜キャリパーOH編〜
第17回〜ナメたボルトを救出〜

番外編〜日常点検〜
番外編◆蘇綽のあれこれ〜


…まだまだ続きますので今後もお楽しみに〜(*´∇`*)
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座間2りんかんでは、2りんかんで唯一!
朝一お預かり、夜お返しの1日車検をおこなっております。

・書類が全て揃っている
・事前に車両チェック&予約を済ませている
・追加作業が少ない


等少し条件がありますので、

「車検も近いし、1回見積りしてほしいなー」という方も、
「まだまだ先だけど…とりあえず予約しておこうかなー」という方も、
「急いでる!できるだけ早く通したい!」という方も、

まずは一度ご相談ください。
皆様のご来店をお待ちしております!
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ds204 at 10:00座間2りんかん  
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