2020年04月17日

足立2りんかん 足立2りんかん 車検 YAMAHA MT-07

足立2りんかん 車検担当者です

車検ご依頼いただいた車両を御紹介致します。YAMAHA MT-07です

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基本情報

車体型式 EBL-RM07J
エンジン M403E型 689cm3 4ストローク水冷DOHC4バルブ直列2気筒
内径x行程 / 圧縮比 80.0mm x 68.5mm / 11.5:1
最高出力 54kW 73PS/ 9,000rpm
最大トルク 68N・m 6.9kgf・m/6,500rpm

ヤマハ発動機のMTシリーズ第2世代としてMT-09と共に開発され、2013年にエンジンのみ先行して報道向けに公開された後、同年のミラノショーおよび東京モーターショーで車両全体が発表された。

その後欧州市場向けに先行発売されたのち、日本国内仕様として MT-07 および MT-07A(ABSモデル)が2014年8月20日に発売された。

開発コンセプトは、"Sports Passion MC with Smart"(日本語訳:気負うことなくモーターサイクル本来の楽しみを存分に味わう)である。

エンジンは直列2気筒270°クランクで同社のTRX850などに採用されていた構造であるが、トルクの感覚を重視した『クロスプレーンコンセプト』に基づき完全に刷新されている。

車体構成はスチールフレームながら徹底的な軽量化と全体のダウンサイジングが図られており、車体重量は179kgと同排気量のオートバイの重量に対して1割から2割軽くなっている[7]。車重や大きさは発売時の日本国内400cc〜250ccクラス車両に匹敵するほどのスペックとなっている。(ウィキペディアより)

無題



















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