２りんかんブログ

足立２りんかん　車検担当者です

車検ご依頼いただいた車両を御紹介致します。
KAWASAKI　Z1000です

基本情報
型式　2BL-ZRX00J
原動機型式 ZRT00DE
原動機種類 4ストローク
気筒数 4
シリンダ配列 並列（直列）
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 1043
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径（シリンダーボア）(mm) 77
行程（ピストンストローク）(mm) 56
圧縮比（:1） 11.8
最高出力（kW） 104.5
最高出力（PS） 142
最高出力回転数（rpm） 10000
最大トルク（N・m） 111
最大トルク（kgf･m） 11.3
最大トルク回転数（rpm） 7300

2003年に登場したカワサキの海外市場向けネイキッドモデル。ニンジャZX-9R用をベースにした953ccの水冷4気筒エンジンを搭載していた。Z1000の車名は、Z1（900スーパー4）から発展した1970年代にも使われていたが、このZ1000は全く別個のモデルとして扱われる。2002年秋のインターモト（ミュンヘン）でお披露目され、「ストリートファイター」というジャンルを形成しながらモデルチェンジを繰り返していく。2007年に最初のフルモデルチェンジを受け、初代モデルの筋肉質なデザインが際立った。次のモデルチェンジは2010年のこと。2代目のデザインコンセプトをさらに「ぎゅっと凝縮」したようなカタチとなり、エンジンはZX-10R用をベースにボアストロークを拡大した1,043ccユニットとなっている。2014年登場の4代目では、「Sugomi」（凄み）というデザインコンセプトを具現化したものとなった。2017年モデルからは、ブレンボ製フロントブレーキなど装備を充実させたRエディションが追加された。また、2011年からはフルカウル装備の兄弟モデルとしてニンジャ1000（Z1000SX)も設定されていた。（バイクブロスより）





















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