2016年12月12日
和光２りんかん 【第５弾】ＮＳＲ２５０Ｒ 廃盤部品復活！再生産開始！ 【和光】
和光２りんかん チューニングパーツ担当
＆ パワーチェック担当 の かのう です
純正部品 再生産開始 第１弾
純正部品 再生産開始 第２弾
ウソでしょ？超重要人物 来店！
純正部品 再生産開始 第３弾
純正部品 再生産開始 第４弾
※クリック or タップすると過去リンクに飛べます
久しぶりにホンダからお知らせが来ました
もう再販しないのかとドキドキしておりました
上記の超重要人物に電話して聞いちゃおうかと・・・・
なんて信頼してお話してくださった方に迷惑な事は
しませんが
お知らせが来ていないか頻繁に確認
するので しばらく来ないとヒヤヒヤドキドキ
してしまいます
第１弾で６２品目
第２弾で４６品目
第３弾で１３品目
第４弾で３品目
今回の復活パーツの数は
８品目
今回復活した純正部品はＮＳＲ２５０Ｒにとって
とてもとてもとても重要なパーツ
ここ最近は？？？なパーツも多かったので
今回は『おおぉぉ！』ってなりました
廃盤になってしまい困っていた方も多かったの
ではないでしょうか
ジェットニードル
復活しました
今回は８品目全てが重要パーツです
●ＭＣ１８ ジェットニードル Ｌ
※キャブＮＯ ＴＡ２１Ａ【Ｂ】
●ＭＣ１８ ジェットニードル Ｒ
※キャブＮＯ ＴＡ２１Ａ【Ｂ】
●ＭＣ２１ ジェットニードル
※キャブＮＯ ＴＡ２２Ａ【Ａ】
●ＭＣ２１ ジェットニードル Ｌ
※キャブＮＯ ＴＡ２２Ｂ【Ａ】
●ＭＣ２１ ジェットニードル Ｒ
※キャブＮＯ ＴＡ２２Ｂ【Ａ】
５種類のジェットニードルが復活
あとそんなに劣化はしませんが
要望の多かったパーツ
●ＭＣ２８ フロート
※フロートチャンバーではなく【浮き】の方
が復活
そして品名を見て【スクリューセット】になっていたので
エアスクリューか何かと思ったのですが・・・・
●ＭＣ２８ アイドリング調整用
スクリュー【ワイヤー】
が復活しました
これも和光２りんかんでは問い合わせが何件か
来ていたパーツのひとつです
そして最後に・・・・・
16027-KV3-305
ん？ 末番305？ そんなニードルあったっけな・・・
と思ったら以前当店にも在庫をしていたニードル
８９’ ＮＳＲ２５０Ｒ専用の
●摩耗対策ジェットニードル
でした
16012-KV3-305
の ８８’ ＮＳＲ２５０Ｒ専用の摩耗対策ニードルは
一度廃盤になったもののお知らせも無くいつのまにか
復活を遂げしているので８８＆８９両方の磨耗対策
ニードルが復活したと言うことですね
対策ニードルがあるのなら通常のニードルは不要な
気もしますがどうなんでしょう？
ＭＣ１８を所有したことがないのでよく分かりません・・・・
多車種の復活純正パーツは
ＲＶＦ４００のラジエターホース３種類
シャドウ４００のキャブパーツが復活
量は少ないのですが重要なパーツです
僅かな量でも嬉しい限りです
まだまだパーツの再生産に動いてくれているホンダ
今後にも期待しちゃいます
ホンダさん・・・そろそろワタクシが
あの時 リクエストしたパーツを・・・
【独り言】
１日に何件もＮＳＲ２５０Ｒパーツの問い合わせが
来る店になってしまいました和光２りんかん・・・
九州から北海道・・・ この前は青森・・・
純正部品の問い合わせも非常に多いです
週末、当店には何台もＮＳＲが来店します
ＮＳＲに埋もれないよう他の車種も盛り上げ
て行こうと思っていますが・・・・ う 埋もれそう・・・
ではまたホンダから情報が来たらどの年式のなんの
パーツか復活したか翻訳し発表します
ではでは
ＮＳＲ２５０Ｒ過去記事
-------------------------------------------
【NSR250Rブログ 過去記事】
NSR250R担当 の 愛車紹介南大沢店時代
NSR250R その１ オイルポンプ交換
NSR250R その２ ＭＣ２１不調の原因
NSR250R その３ 最強ＮＳＲ来店
NSR250R その４ ステムＯＨ 南大沢店時代
NSR250R その５ クラッチ交換 南大沢店時代
NSR250R その６ エンジンＯＨ中南大沢店時代
NSR250R その７ ＲＣバルブワイドプーリー 南大沢店時代
NSR250R その８ 吸気ポート加工 南大沢店時代
NSR250R その９ ＤＬＣピストンピン
NSR250R その10 ９４ＳＰ カスタム日記１
NSR250R その11 ９４ＳＰ カスタム日記２
NSR250R その12 ９４ＳＰ カスタム日記３
NSR250R その13 MC21 & MC28 カスタム２台
NSR250R その14 純正部品 再生産開始！！
NSR250R その15 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ １
NSR250R その16 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ２
NSR250R その17 純正部品 再生産開始！ その２
NSR250R その18 ウソでしょ？超重要人物 来店！
NSR250R その19 純正部品 再生産開始！ その３
NSR250R その20 ＭＣ２８ 完全に沈黙・・・
NSR250R その21 ３０周年 限定Ｔシャツ発売
NSR250R その22 純正部品 再生産開始！ その４
NSR250R その23 雑誌企画！ＰＧＭ３ 徹底テスト！
NSR250R その24 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ３
NSR250R その25 ＮＳＲ雑誌ＰＲＯＳＰＥＣ入荷！
NSR250R その26 純正部品 再生産開始！ その５！
NSR250R その27 純正部品 再生産開始！ その６！
NSR250R その28 純正部品 再生産開始！ その７！
NSR250R その29 乾式クラッチ専用 ギヤオイル １
NSR250R その30 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ２
NSR250R その31 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ３
NSR250R その32 危機一髪！ハチハチＮＳＲ２５０Ｒ
NSR250R その33 イベント告知！ＡＲＥＡ ＮＳＲ！
NSR250R その34 ２００台オーバー！ＡＲＥＡ ＮＳＲ！
NSR250R その35 純正部品 再生産開始！ その８！
NSR250R その36 NSR250Rｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ x BERINGER
NSR250R その37 エンジンを焼かない走り方 伝授
NSR250R その38 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ４
NSR250R その39 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ５
NSR250R その40 乾式クラッチ専用 ギヤオイル まとめ
NSR250R その41 ＭＣ２８ 車速補正ユニット完成!!!
NSR250R その42 最新ＬＥＤヘッドライト装着!!!
NSR250R その43 馬力を計るだけじゃないんです！
NSR250R その44 ＭＣ１６ ワンオフチャンバー製作 その１
NSR250R その45 ＭＣ１６ ワンオフチャンバー製作 その２
NSR250R その46 ラビリンスセンターシール クランクシャフト
NSR250R その47 純正タンクをペイントで【再現】
NSR250R その48 ９４ＳＰ メンテナンスレポート��
NSR250R その49 ９４ＳＰ メンテナンスレポート��
NSR250R その50 ９６ＳＰ メンテナンスレポート
NSR250R その51 ラビリンス クランク その２
NSR250R その52 ラビリンス クランク その３
NSR250R その53 ラビリンス クランク その４
NSR250R その54 純正部品 再生産開始！ その９
NSR250R その55 雑誌企画テスト ハチハチＰＧＭ編
NSR250R その56 雑誌企画テスト ５種のガソリン編
NSR250R その57 雑誌企画テスト １１種チャンバー編
NSR250R その58 ＮＳＲ２５０Ｒが１５０台ＯＶＥＲ！
NSR250R その59 純正部品 再生産開始！ その10
NSR250R その60 発電不良編！ ジェネ・レギュ・レクチ
NSR250R その61 Ａｒａｉ RX-7X NSR250R 92 予約開始！
NSR250R その62 ＰＧＭ３破損！現代の修理方法！
NSR250R その63 時々出会うパワー不足車 原因は？
NSR250R その64 リンク切れ（理由不明）
NSR250R その65 リンク切れ（理由不明）
NSR250R その66 89 NSR250Rのタンクを塗装で再生！
NSR250R その67 ブレーキが効かない理由がヤバすぎた
NSR250R その68 エンジン焼き付き修理 その１
NSR250R その69 メインハーネス交換 そして･･･
NSR250R その70 レストア予算は１００万以上 ９５ＳＰ
NSR250R その71 ９４ＳＰロスマンズ 異音の原因
NSR250R その72 ＭＣ２８乗り全員チェック！
NSR250R その73 うぅ･･･ 感電した･･･
NSR250R その74 強化クラッチさようなら！開発テスト編��
NSR250R その75 強化クラッチさようなら！開発テスト編��
NSR250R その76 強化クラッチさようなら！取り付け詳細編
NSR250R その77 ９５ＳＰをノーマルルックでフルカスタム！
NSR250R その78 注意！ シリンダー問題を説明！
NSR250R その79 ９４ＳＰ 不調の原因を特定！
NSR250R その80 ヘッドライトが着かない意外な原因
NSR250R その81 超ヤバいボルトが落ちてきた！
NSR250R その82 ＭＣ２８ メーター液晶焼け問題を解決！
NSR250R その83 乾式クラッチ専用ギヤオイル 和光でしか買えなくなります
NSR250R その84 ＮＳＲ界の濃厚メンバーでツーリング
NSR250R その85 ピストン大破！なぜそうなった？
NSR250R その86 １０年放置されたＮＳＲを蘇らせる
NSR250R その87 予算は１００万オーバーのレストア＆カスタム
NSR250R その88 待望のストリートシート発売＆試乗開始！
NSR250R その89 社外シートカウルの裏メニュー！
NSR250R その90 ビカビカのＮＳＲを更にビッカビカに！！
NSR250R その91 シリンダー再生の最終兵器ICBM
エンジンを焼きつかせない走り方(論)
ＶＪ２３Ａ ＲＧＶ２５０Γシリーズ
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-------------------------------------------
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
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※申請・認可済みバナー
＆ パワーチェック担当 の かのう です
純正部品 再生産開始 第１弾
純正部品 再生産開始 第２弾
ウソでしょ？超重要人物 来店！
純正部品 再生産開始 第３弾
純正部品 再生産開始 第４弾
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久しぶりにホンダからお知らせが来ました
もう再販しないのかとドキドキしておりました
上記の超重要人物に電話して聞いちゃおうかと・・・・
なんて信頼してお話してくださった方に迷惑な事は
しませんが
お知らせが来ていないか頻繁に確認するので しばらく来ないとヒヤヒヤドキドキ
してしまいます
第１弾で６２品目
第２弾で４６品目
第３弾で１３品目
第４弾で３品目
今回の復活パーツの数は
８品目
今回復活した純正部品はＮＳＲ２５０Ｒにとって
とてもとてもとても重要なパーツ
ここ最近は？？？なパーツも多かったので
今回は『おおぉぉ！』ってなりました
廃盤になってしまい困っていた方も多かったの
ではないでしょうか
ジェットニードル
復活しました
今回は８品目全てが重要パーツです
●ＭＣ１８ ジェットニードル Ｌ
※キャブＮＯ ＴＡ２１Ａ【Ｂ】
●ＭＣ１８ ジェットニードル Ｒ
※キャブＮＯ ＴＡ２１Ａ【Ｂ】
●ＭＣ２１ ジェットニードル
※キャブＮＯ ＴＡ２２Ａ【Ａ】
●ＭＣ２１ ジェットニードル Ｌ
※キャブＮＯ ＴＡ２２Ｂ【Ａ】
●ＭＣ２１ ジェットニードル Ｒ
※キャブＮＯ ＴＡ２２Ｂ【Ａ】
５種類のジェットニードルが復活
あと
そんなに劣化はしませんが要望の多かったパーツ
●ＭＣ２８ フロート
※フロートチャンバーではなく【浮き】の方
が復活
そして品名を見て【スクリューセット】になっていたので
エアスクリューか何かと思ったのですが・・・・
●ＭＣ２８ アイドリング調整用
スクリュー【ワイヤー】
が復活しました
これも和光２りんかんでは問い合わせが何件か
来ていたパーツのひとつです
そして最後に・・・・・
16027-KV3-305
ん？ 末番305？ そんなニードルあったっけな・・・
と思ったら以前当店にも在庫をしていたニードル
８９’ ＮＳＲ２５０Ｒ専用の
●摩耗対策ジェットニードル
でした
16012-KV3-305
の ８８’ ＮＳＲ２５０Ｒ専用の摩耗対策ニードルは
一度廃盤になったもののお知らせも無くいつのまにか
復活を遂げしているので８８＆８９両方の磨耗対策
ニードルが復活したと言うことですね
対策ニードルがあるのなら通常のニードルは不要な
気もしますがどうなんでしょう？
ＭＣ１８を所有したことがないのでよく分かりません・・・・
多車種の復活純正パーツは
ＲＶＦ４００のラジエターホース３種類
シャドウ４００のキャブパーツが復活
量は少ないのですが重要なパーツです
僅かな量でも嬉しい限りです
まだまだパーツの再生産に動いてくれているホンダ
今後にも期待しちゃいます
ホンダさん・・・そろそろワタクシが
あの時 リクエストしたパーツを・・・
【独り言】
１日に何件もＮＳＲ２５０Ｒパーツの問い合わせが
来る店になってしまいました和光２りんかん・・・
九州から北海道・・・ この前は青森・・・
純正部品の問い合わせも非常に多いです
週末、当店には何台もＮＳＲが来店します
ＮＳＲに埋もれないよう他の車種も盛り上げ
て行こうと思っていますが・・・・ う 埋もれそう・・・
ではまたホンダから情報が来たらどの年式のなんの
パーツか復活したか翻訳し発表します
ではでは
ＮＳＲ２５０Ｒ過去記事
クリック or タップすると展開します
-------------------------------------------【NSR250Rブログ 過去記事】
NSR250R担当 の 愛車紹介南大沢店時代
NSR250R その１ オイルポンプ交換
NSR250R その２ ＭＣ２１不調の原因
NSR250R その３ 最強ＮＳＲ来店
NSR250R その４ ステムＯＨ 南大沢店時代
NSR250R その５ クラッチ交換 南大沢店時代
NSR250R その６ エンジンＯＨ中南大沢店時代
NSR250R その７ ＲＣバルブワイドプーリー 南大沢店時代
NSR250R その８ 吸気ポート加工 南大沢店時代
NSR250R その９ ＤＬＣピストンピン
NSR250R その10 ９４ＳＰ カスタム日記１
NSR250R その11 ９４ＳＰ カスタム日記２
NSR250R その12 ９４ＳＰ カスタム日記３
NSR250R その13 MC21 & MC28 カスタム２台
NSR250R その14 純正部品 再生産開始！！
NSR250R その15 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ １
NSR250R その16 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ２
NSR250R その17 純正部品 再生産開始！ その２
NSR250R その18 ウソでしょ？超重要人物 来店！
NSR250R その19 純正部品 再生産開始！ その３
NSR250R その20 ＭＣ２８ 完全に沈黙・・・
NSR250R その21 ３０周年 限定Ｔシャツ発売
NSR250R その22 純正部品 再生産開始！ その４
NSR250R その23 雑誌企画！ＰＧＭ３ 徹底テスト！
NSR250R その24 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ３
NSR250R その25 ＮＳＲ雑誌ＰＲＯＳＰＥＣ入荷！
NSR250R その26 純正部品 再生産開始！ その５！
NSR250R その27 純正部品 再生産開始！ その６！
NSR250R その28 純正部品 再生産開始！ その７！
NSR250R その29 乾式クラッチ専用 ギヤオイル １
NSR250R その30 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ２
NSR250R その31 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ３
NSR250R その32 危機一髪！ハチハチＮＳＲ２５０Ｒ
NSR250R その33 イベント告知！ＡＲＥＡ ＮＳＲ！
NSR250R その34 ２００台オーバー！ＡＲＥＡ ＮＳＲ！
NSR250R その35 純正部品 再生産開始！ その８！
NSR250R その36 NSR250Rｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ x BERINGER
NSR250R その37 エンジンを焼かない走り方 伝授
NSR250R その38 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ４
NSR250R その39 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ５
NSR250R その40 乾式クラッチ専用 ギヤオイル まとめ
NSR250R その41 ＭＣ２８ 車速補正ユニット完成!!!
NSR250R その42 最新ＬＥＤヘッドライト装着!!!
NSR250R その43 馬力を計るだけじゃないんです！
NSR250R その44 ＭＣ１６ ワンオフチャンバー製作 その１
NSR250R その45 ＭＣ１６ ワンオフチャンバー製作 その２
NSR250R その46 ラビリンスセンターシール クランクシャフト
NSR250R その47 純正タンクをペイントで【再現】
NSR250R その48 ９４ＳＰ メンテナンスレポート��
NSR250R その49 ９４ＳＰ メンテナンスレポート��
NSR250R その50 ９６ＳＰ メンテナンスレポート
NSR250R その51 ラビリンス クランク その２
NSR250R その52 ラビリンス クランク その３
NSR250R その53 ラビリンス クランク その４
NSR250R その54 純正部品 再生産開始！ その９
NSR250R その55 雑誌企画テスト ハチハチＰＧＭ編
NSR250R その56 雑誌企画テスト ５種のガソリン編
NSR250R その57 雑誌企画テスト １１種チャンバー編
NSR250R その58 ＮＳＲ２５０Ｒが１５０台ＯＶＥＲ！
NSR250R その59 純正部品 再生産開始！ その10
NSR250R その60 発電不良編！ ジェネ・レギュ・レクチ
NSR250R その61 Ａｒａｉ RX-7X NSR250R 92 予約開始！
NSR250R その62 ＰＧＭ３破損！現代の修理方法！
NSR250R その63 時々出会うパワー不足車 原因は？
NSR250R その64 リンク切れ（理由不明）
NSR250R その65 リンク切れ（理由不明）
NSR250R その66 89 NSR250Rのタンクを塗装で再生！
NSR250R その67 ブレーキが効かない理由がヤバすぎた
NSR250R その68 エンジン焼き付き修理 その１
NSR250R その69 メインハーネス交換 そして･･･
NSR250R その70 レストア予算は１００万以上 ９５ＳＰ
NSR250R その71 ９４ＳＰロスマンズ 異音の原因
NSR250R その72 ＭＣ２８乗り全員チェック！
NSR250R その73 うぅ･･･ 感電した･･･
NSR250R その74 強化クラッチさようなら！開発テスト編��
NSR250R その75 強化クラッチさようなら！開発テスト編��
NSR250R その76 強化クラッチさようなら！取り付け詳細編
NSR250R その77 ９５ＳＰをノーマルルックでフルカスタム！
NSR250R その78 注意！ シリンダー問題を説明！
NSR250R その79 ９４ＳＰ 不調の原因を特定！
NSR250R その80 ヘッドライトが着かない意外な原因
NSR250R その81 超ヤバいボルトが落ちてきた！
NSR250R その82 ＭＣ２８ メーター液晶焼け問題を解決！
NSR250R その83 乾式クラッチ専用ギヤオイル 和光でしか買えなくなります
NSR250R その84 ＮＳＲ界の濃厚メンバーでツーリング
NSR250R その85 ピストン大破！なぜそうなった？
NSR250R その86 １０年放置されたＮＳＲを蘇らせる
NSR250R その87 予算は１００万オーバーのレストア＆カスタム
NSR250R その88 待望のストリートシート発売＆試乗開始！
NSR250R その89 社外シートカウルの裏メニュー！
NSR250R その90 ビカビカのＮＳＲを更にビッカビカに！！
NSR250R その91 シリンダー再生の最終兵器ICBM
エンジンを焼きつかせない走り方(論)
ＶＪ２３Ａ ＲＧＶ２５０Γシリーズ
※クリック or タップすると過去リンクに飛べます
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