2017年05月19日
和光２りんかん 超危険!!! ハチハチＮＳＲ２５０Ｒ 間一髪でした（汗） 【和光】
和光２りんかん チューニングパーツ担当
＆ パワーチェック担当 の かのうです
とある日 他のスタッフからお呼び出しが
『かのーさん ＮＳＲ２５０Ｒでお困りのお客様が
いらっしゃるので 対応をお願いいたします
』
駐車場に行くと 見覚えのある８８’ ＮＳＲ２５０Ｒ
話を聞くと 和光２りんかん 目の前の坂の途中で
走行中 今までに聞いた事の無い異音がしたと
もう乗っていて どうにかなってしまうのでは
ないかと思うくらいの大音量でギャンギャン
ギャンギャン 鳴って恐怖だったと
とりあえず様子を見るために いつもの
【アイツの小部屋】にハチハチＮＳＲを
移動することに
とっ！
手で押し移動しているだけでもリヤの方から
ギャン・・・・・・ギャン・・・・ と 大音量が
ワタクシは聞いたことあります
リヤホイール ベアリングが完全に逝っておりますな
いつもの小部屋で念のため診断してみます
診断と言ってもアクセル全開するわけではなく
リヤホイールを軽く回して音を聞くためです
容疑者のホイールベアリングに注油してみます
通常はダストシールとオイルシールがあり
スプレーしてもベアリングの中に届く事は
ありませんが消耗しきっているベアリングは
オイルがベアリングに届く場合があるので
音が消えました・・・・・ (^_^;)
ブン・・・ブン・・・とリヤブレーキが音を出す場合も
ありますが犯人は確実にベアリングでしょう
と言うことで入院＆治療をいたします
キレイな状態に保たれている８８’ＮＳＲ２５０Ｒです
バイクへの愛情が見えますね
そんな外観からベアリングが逝っているとは
想像できませんがどんどんバラして交換を
していきます
リヤホイールはホイールベアリングが２個と
スプロケットハブのベアリングがあるので
計３ヶ所 交換をいたします
ご覧のとおり・・ ベアリングのサビが酷く
ダストシールもボロボロでした
左は新品のベアリングです
片側は幾分は生きておりますが・・・・・
片側のベアリングが
ぎゃーーーーーー
ベアリングボールが砕け 保持器も破断
これは超危険な状態でした
間一髪でしたね
なにしろ！
ＭＣ１８＆ＭＣ２１ ＮＳＲ２５０Ｒはリヤホイールの
ベアリングが逝くとスイングアームのクリアランスが
少ない為 スイングアームとスプロケハブが干渉して
しまい かなり危険なんです
もうスイングアームもハブも廃盤ですので
８８’ＮＳＲ２５０Ｒ もう３０年が経とうとしている
バイクですがリヤベアリング周りのパーツは
今現在全て純正品が揃います
交換後!!!
もうバイクを前後に押して動かすだけでも違います
スムーズ過ぎてこれが本来あるべきものなのだと
気付かされます
これで快調になりましたね
こちらのお客様 和光から離れたところへ
お住まいですが ベアリングが完全に逝ったのが
和光２りんかんの数百メートル先
そして その和光２りんかんは偶然ＮＳＲ２５０Ｒに
ちょっとだけ力を入れているショップという
何かのご縁だと思います
ベアリング系の在庫が揃っていてその場で
すぐ直してお返しができていたら１００点だった
のですが・・・・ まだまだですね
あっ そうそう！
先日 都内某所のＮＳＲのナイトミーティングに
完全アポなし 連絡なしで 突撃してきました
この台数が集まります
しかも 関東ではかなり有名人な方ばかり
ワタクシは別に営業で行ったわけではないので
ただただ 超カスタムされたＮＳＲ２５０Ｒを眺め
オーナー様達と談笑してまいりました
結果ギヤオイルの事とかパワーチェックの事
純正部品再販の質問を多数頂きましたが
ＭＣ１６ プロアーム仕様 スゲーー
フロントの足回りもゴージャス
倒立フォークに３３０ｍｍディスクローター
様々なＮＳＲ２５０Ｒのカスタムを見せて頂きました
皆様 ＮＳＲ２５０Ｒ愛が凄すぎて
トランポの中には超ハイスペックな
エンジンを搭載したカスタム途中のマシンが
メンバーの中には和光２りんかんに良く来る
方もいらっしゃり初めて参加しましたが
アウェー感無く楽しんじゃいました
仕事上 土曜日の夜に抜け出すのは
ほどんどチャンスは無いのですが
また 参加したいと思います アポなしで
ＮＳＲ２５０Ｒ過去記事
-------------------------------------------
【NSR250Rブログ 過去記事】
NSR250R担当 の 愛車紹介南大沢店時代
NSR250R その１ オイルポンプ交換
NSR250R その２ ＭＣ２１不調の原因
NSR250R その３ 最強ＮＳＲ来店
NSR250R その４ ステムＯＨ 南大沢店時代
NSR250R その５ クラッチ交換 南大沢店時代
NSR250R その６ エンジンＯＨ中南大沢店時代
NSR250R その７ ＲＣバルブワイドプーリー 南大沢店時代
NSR250R その８ 吸気ポート加工 南大沢店時代
NSR250R その９ ＤＬＣピストンピン
NSR250R その10 ９４ＳＰ カスタム日記１
NSR250R その11 ９４ＳＰ カスタム日記２
NSR250R その12 ９４ＳＰ カスタム日記３
NSR250R その13 MC21 & MC28 カスタム２台
NSR250R その14 純正部品 再生産開始！！
NSR250R その15 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ １
NSR250R その16 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ２
NSR250R その17 純正部品 再生産開始！ その２
NSR250R その18 ウソでしょ？超重要人物 来店！
NSR250R その19 純正部品 再生産開始！ その３
NSR250R その20 ＭＣ２８ 完全に沈黙・・・
NSR250R その21 ３０周年 限定Ｔシャツ発売
NSR250R その22 純正部品 再生産開始！ その４
NSR250R その23 雑誌企画！ＰＧＭ３ 徹底テスト！
NSR250R その24 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ３
NSR250R その25 ＮＳＲ雑誌ＰＲＯＳＰＥＣ入荷！
NSR250R その26 純正部品 再生産開始！ その５！
NSR250R その27 純正部品 再生産開始！ その６！
NSR250R その28 純正部品 再生産開始！ その７！
NSR250R その29 乾式クラッチ専用 ギヤオイル １
NSR250R その30 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ２
NSR250R その31 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ３
NSR250R その32 危機一髪！ハチハチＮＳＲ２５０Ｒ
NSR250R その33 イベント告知！ＡＲＥＡ ＮＳＲ！
NSR250R その34 ２００台オーバー！ＡＲＥＡ ＮＳＲ！
NSR250R その35 純正部品 再生産開始！ その８！
NSR250R その36 NSR250Rｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ x BERINGER
NSR250R その37 エンジンを焼かない走り方 伝授
NSR250R その38 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ４
NSR250R その39 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ５
NSR250R その40 乾式クラッチ専用 ギヤオイル まとめ
NSR250R その41 ＭＣ２８ 車速補正ユニット完成!!!
NSR250R その42 最新ＬＥＤヘッドライト装着!!!
NSR250R その43 馬力を計るだけじゃないんです！
NSR250R その44 ＭＣ１６ ワンオフチャンバー製作 その１
NSR250R その45 ＭＣ１６ ワンオフチャンバー製作 その２
NSR250R その46 ラビリンスセンターシール クランクシャフト
NSR250R その47 純正タンクをペイントで【再現】
NSR250R その48 ９４ＳＰ メンテナンスレポート��
NSR250R その49 ９４ＳＰ メンテナンスレポート��
NSR250R その50 ９６ＳＰ メンテナンスレポート
NSR250R その51 ラビリンス クランク その２
NSR250R その52 ラビリンス クランク その３
NSR250R その53 ラビリンス クランク その４
NSR250R その54 純正部品 再生産開始！ その９
NSR250R その55 雑誌企画テスト ハチハチＰＧＭ編
NSR250R その56 雑誌企画テスト ５種のガソリン編
NSR250R その57 雑誌企画テスト １１種チャンバー編
NSR250R その58 ＮＳＲ２５０Ｒが１５０台ＯＶＥＲ！
NSR250R その59 純正部品 再生産開始！ その10
NSR250R その60 発電不良編！ ジェネ・レギュ・レクチ
NSR250R その61 Ａｒａｉ RX-7X NSR250R 92 予約開始！
NSR250R その62 ＰＧＭ３破損！現代の修理方法！
NSR250R その63 時々出会うパワー不足車 原因は？
NSR250R その64 リンク切れ（理由不明）
NSR250R その65 リンク切れ（理由不明）
NSR250R その66 89 NSR250Rのタンクを塗装で再生！
NSR250R その67 ブレーキが効かない理由がヤバすぎた
NSR250R その68 エンジン焼き付き修理 その１
NSR250R その69 メインハーネス交換 そして･･･
NSR250R その70 レストア予算は１００万以上 ９５ＳＰ
NSR250R その71 ９４ＳＰロスマンズ 異音の原因
NSR250R その72 ＭＣ２８乗り全員チェック！
NSR250R その73 うぅ･･･ 感電した･･･
NSR250R その74 強化クラッチさようなら！開発テスト編��
NSR250R その75 強化クラッチさようなら！開発テスト編��
NSR250R その76 強化クラッチさようなら！取り付け詳細編
NSR250R その77 ９５ＳＰをノーマルルックでフルカスタム！
NSR250R その78 注意！ シリンダー問題を説明！
NSR250R その79 ９４ＳＰ 不調の原因を特定！
NSR250R その80 ヘッドライトが着かない意外な原因
NSR250R その81 超ヤバいボルトが落ちてきた！
NSR250R その82 ＭＣ２８ メーター液晶焼け問題を解決！
NSR250R その83 乾式クラッチ専用ギヤオイル 和光でしか買えなくなります
NSR250R その84 ＮＳＲ界の濃厚メンバーでツーリング
NSR250R その85 ピストン大破！なぜそうなった？
NSR250R その86 １０年放置されたＮＳＲを蘇らせる
NSR250R その87 予算は１００万オーバーのレストア＆カスタム
NSR250R その88 待望のストリートシート発売＆試乗開始！
NSR250R その89 社外シートカウルの裏メニュー！
NSR250R その90 ビカビカのＮＳＲを更にビッカビカに！！
NSR250R その91 シリンダー再生の最終兵器ICBM
エンジンを焼きつかせない走り方(論)
ＶＪ２３Ａ ＲＧＶ２５０Γシリーズ
※クリック or タップすると過去リンクに飛べます
-------------------------------------------
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
２りんかんＳＮＳリンク
【和光２りんかん Twitter】
https://twitter.com/2rinkan_wako
【和光２りんかんＨＰ】
https://2rinkan.jp/shop/258wako/
【和光２りんかん YOUTUBE】
https://www.youtube.com/user/RSWAKOU2
【和光２りんかん FACEBOOK】
https://www.facebook.com/RSWAKO2/
【２りんかん公式FACEBOOK】
https://www.facebook.com/2rinkan/
【２りんかん公式INSTAGRAM】
https://www.instagram.com/2rinkan/
【２りんかん公式TWITTER】
https://twitter.com/2rinkan
※申請・認可済みバナー
＆ パワーチェック担当 の かのうです
とある日 他のスタッフからお呼び出しが
『かのーさん ＮＳＲ２５０Ｒでお困りのお客様が
いらっしゃるので 対応をお願いいたします
』駐車場に行くと 見覚えのある８８’ ＮＳＲ２５０Ｒ
話を聞くと 和光２りんかん 目の前の坂の途中で
走行中 今までに聞いた事の無い異音がしたと
もう乗っていて どうにかなってしまうのでは
ないかと思うくらいの大音量でギャンギャン
ギャンギャン 鳴って恐怖だったと
とりあえず様子を見るために いつもの
【アイツの小部屋】にハチハチＮＳＲを
移動することに
とっ！
手で押し移動しているだけでもリヤの方から
ギャン・・・・・・ギャン・・・・ と 大音量が
ワタクシは聞いたことあります
リヤホイール ベアリングが完全に逝っておりますな
いつもの小部屋で念のため診断してみます
診断と言ってもアクセル全開するわけではなく
リヤホイールを軽く回して音を聞くためです
容疑者のホイールベアリングに注油してみます
通常はダストシールとオイルシールがあり
スプレーしてもベアリングの中に届く事は
ありませんが消耗しきっているベアリングは
オイルがベアリングに届く場合があるので
音が消えました・・・・・ (^_^;)
ブン・・・ブン・・・とリヤブレーキが音を出す場合も
ありますが犯人は確実にベアリングでしょう
と言うことで入院＆治療をいたします
キレイな状態に保たれている８８’ＮＳＲ２５０Ｒです
バイクへの愛情が見えますね
そんな外観からベアリングが逝っているとは
想像できませんがどんどんバラして交換を
していきます
リヤホイールはホイールベアリングが２個と
スプロケットハブのベアリングがあるので
計３ヶ所 交換をいたします
ご覧のとおり・・ ベアリングのサビが酷く
ダストシールもボロボロでした
左は新品のベアリングです
片側は幾分は生きておりますが・・・・・
片側のベアリングが
ぎゃーーーーーー
ベアリングボールが砕け 保持器も破断
これは超危険な状態でした
間一髪でしたね
なにしろ！
ＭＣ１８＆ＭＣ２１ ＮＳＲ２５０Ｒはリヤホイールの
ベアリングが逝くとスイングアームのクリアランスが
少ない為 スイングアームとスプロケハブが干渉して
しまい かなり危険なんです
もうスイングアームもハブも廃盤ですので
８８’ＮＳＲ２５０Ｒ もう３０年が経とうとしている
バイクですがリヤベアリング周りのパーツは
今現在全て純正品が揃います
交換後!!!
もうバイクを前後に押して動かすだけでも違います
スムーズ過ぎてこれが本来あるべきものなのだと
気付かされます
これで快調になりましたね
こちらのお客様
和光から離れたところへお住まいですが ベアリングが完全に逝ったのが
和光２りんかんの数百メートル先
そして その和光２りんかんは偶然ＮＳＲ２５０Ｒに
ちょっとだけ力を入れているショップという
何かのご縁だと思います
ベアリング系の在庫が揃っていてその場で
すぐ直してお返しができていたら１００点だった
のですが・・・・ まだまだですね
あっ そうそう！
先日 都内某所のＮＳＲのナイトミーティングに
完全アポなし 連絡なしで 突撃してきました
この台数が集まります
しかも 関東ではかなり有名人な方ばかり
ワタクシは別に営業で行ったわけではないので
ただただ 超カスタムされたＮＳＲ２５０Ｒを眺め
オーナー様達と談笑してまいりました
結果ギヤオイルの事とかパワーチェックの事
純正部品再販の質問を多数頂きましたが
ＭＣ１６ プロアーム仕様
スゲーー
フロントの足回りもゴージャス
倒立フォークに３３０ｍｍディスクローター
様々なＮＳＲ２５０Ｒのカスタムを見せて頂きました
皆様 ＮＳＲ２５０Ｒ愛が凄すぎて
トランポの中には超ハイスペックな
エンジンを搭載したカスタム途中のマシンが
メンバーの中には和光２りんかんに良く来る
方もいらっしゃり初めて参加しましたが
アウェー感無く楽しんじゃいました
仕事上 土曜日の夜に抜け出すのは
ほどんどチャンスは無いのですが
また 参加したいと思います
アポなしでＮＳＲ２５０Ｒ過去記事
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-------------------------------------------【NSR250Rブログ 過去記事】
NSR250R担当 の 愛車紹介南大沢店時代
NSR250R その１ オイルポンプ交換
NSR250R その２ ＭＣ２１不調の原因
NSR250R その３ 最強ＮＳＲ来店
NSR250R その４ ステムＯＨ 南大沢店時代
NSR250R その５ クラッチ交換 南大沢店時代
NSR250R その６ エンジンＯＨ中南大沢店時代
NSR250R その７ ＲＣバルブワイドプーリー 南大沢店時代
NSR250R その８ 吸気ポート加工 南大沢店時代
NSR250R その９ ＤＬＣピストンピン
NSR250R その10 ９４ＳＰ カスタム日記１
NSR250R その11 ９４ＳＰ カスタム日記２
NSR250R その12 ９４ＳＰ カスタム日記３
NSR250R その13 MC21 & MC28 カスタム２台
NSR250R その14 純正部品 再生産開始！！
NSR250R その15 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ １
NSR250R その16 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ２
NSR250R その17 純正部品 再生産開始！ その２
NSR250R その18 ウソでしょ？超重要人物 来店！
NSR250R その19 純正部品 再生産開始！ その３
NSR250R その20 ＭＣ２８ 完全に沈黙・・・
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NSR250R その22 純正部品 再生産開始！ その４
NSR250R その23 雑誌企画！ＰＧＭ３ 徹底テスト！
NSR250R その24 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ ３
NSR250R その25 ＮＳＲ雑誌ＰＲＯＳＰＥＣ入荷！
NSR250R その26 純正部品 再生産開始！ その５！
NSR250R その27 純正部品 再生産開始！ その６！
NSR250R その28 純正部品 再生産開始！ その７！
NSR250R その29 乾式クラッチ専用 ギヤオイル １
NSR250R その30 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ２
NSR250R その31 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ３
NSR250R その32 危機一髪！ハチハチＮＳＲ２５０Ｒ
NSR250R その33 イベント告知！ＡＲＥＡ ＮＳＲ！
NSR250R その34 ２００台オーバー！ＡＲＥＡ ＮＳＲ！
NSR250R その35 純正部品 再生産開始！ その８！
NSR250R その36 NSR250Rｽｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄﾞｰﾙ x BERINGER
NSR250R その37 エンジンを焼かない走り方 伝授
NSR250R その38 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ４
NSR250R その39 乾式クラッチ専用 ギヤオイル ５
NSR250R その40 乾式クラッチ専用 ギヤオイル まとめ
NSR250R その41 ＭＣ２８ 車速補正ユニット完成!!!
NSR250R その42 最新ＬＥＤヘッドライト装着!!!
NSR250R その43 馬力を計るだけじゃないんです！
NSR250R その44 ＭＣ１６ ワンオフチャンバー製作 その１
NSR250R その45 ＭＣ１６ ワンオフチャンバー製作 その２
NSR250R その46 ラビリンスセンターシール クランクシャフト
NSR250R その47 純正タンクをペイントで【再現】
NSR250R その48 ９４ＳＰ メンテナンスレポート��
NSR250R その49 ９４ＳＰ メンテナンスレポート��
NSR250R その50 ９６ＳＰ メンテナンスレポート
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NSR250R その52 ラビリンス クランク その３
NSR250R その53 ラビリンス クランク その４
NSR250R その54 純正部品 再生産開始！ その９
NSR250R その55 雑誌企画テスト ハチハチＰＧＭ編
NSR250R その56 雑誌企画テスト ５種のガソリン編
NSR250R その57 雑誌企画テスト １１種チャンバー編
NSR250R その58 ＮＳＲ２５０Ｒが１５０台ＯＶＥＲ！
NSR250R その59 純正部品 再生産開始！ その10
NSR250R その60 発電不良編！ ジェネ・レギュ・レクチ
NSR250R その61 Ａｒａｉ RX-7X NSR250R 92 予約開始！
NSR250R その62 ＰＧＭ３破損！現代の修理方法！
NSR250R その63 時々出会うパワー不足車 原因は？
NSR250R その64 リンク切れ（理由不明）
NSR250R その65 リンク切れ（理由不明）
NSR250R その66 89 NSR250Rのタンクを塗装で再生！
NSR250R その67 ブレーキが効かない理由がヤバすぎた
NSR250R その68 エンジン焼き付き修理 その１
NSR250R その69 メインハーネス交換 そして･･･
NSR250R その70 レストア予算は１００万以上 ９５ＳＰ
NSR250R その71 ９４ＳＰロスマンズ 異音の原因
NSR250R その72 ＭＣ２８乗り全員チェック！
NSR250R その73 うぅ･･･ 感電した･･･
NSR250R その74 強化クラッチさようなら！開発テスト編��
NSR250R その75 強化クラッチさようなら！開発テスト編��
NSR250R その76 強化クラッチさようなら！取り付け詳細編
NSR250R その77 ９５ＳＰをノーマルルックでフルカスタム！
NSR250R その78 注意！ シリンダー問題を説明！
NSR250R その79 ９４ＳＰ 不調の原因を特定！
NSR250R その80 ヘッドライトが着かない意外な原因
NSR250R その81 超ヤバいボルトが落ちてきた！
NSR250R その82 ＭＣ２８ メーター液晶焼け問題を解決！
NSR250R その83 乾式クラッチ専用ギヤオイル 和光でしか買えなくなります
NSR250R その84 ＮＳＲ界の濃厚メンバーでツーリング
NSR250R その85 ピストン大破！なぜそうなった？
NSR250R その86 １０年放置されたＮＳＲを蘇らせる
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【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
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