2017年11月24日
和光２りんかん ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】フルパワー + ＨＲＣマフラー パワーチェックレポート【和光】
和光２りんかん チューニングパーツ担当
＆ パワーチェック担当 の かのう です
新しい車種・新しい商品・新しいサービス･･･
ちょっと色々な事に手を出し過ぎプラスの
仕事がどんどん増え動画を作る時間が
なかなか取れず計測から時間があいて
しまいましたが・・・・
HONDA
RC45 RVF750
パワーチェックレポートです
【過去ブログ】
レポート３５ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】V4-750ccサウンド!!
レポート３６ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】フルパワー化成功!!
前回のＲＶＦ７５０とは違うお客様のご依頼です
過去のレポートは沢山あり過ぎて冒頭では
邪魔なので１番最後に追いやりました
パワーチェックレポートは【初めての車種】や
【珍しい車種】や【おおぉぉ！って車種】など
を中心に書いておりますが
ＲＶＦ７５０ 【ＲＣ４５】のレポートは今回２回目・・・
なぜかと言いますと・・・・
担当が超好きなので
それだけです
もちろん希少なバイクと言うのもありますが
またもや社外カウル・・・ チューニング済み・・・
ただでさえ希少車のＲＣ４５ですが
フルノーマル車の率が低い気が・・・
こちらのＲＣ４５は国内仕様ですが既に
フルパワー化されているとの事
純正並のクウォリティのペイント＆スタイル
なのでフルノーマル車を知らない人は
これがカスタム車だとは気付かないかも
知れません
自分も和光２りんかんに居ると週末は
数百台のバイクが来店されるので
様々なバイクに出会えますがＲＣ４５は
年に１、２回見れるか見れないか・・・
【赤】に見えないのは写真のせいでは
ありません
明るい蛍光色にペイントされております
リヤホイールはマルケジーニ
ホワイトなので一瞬純正かと思いますが
5本スポークなのでわかりますね
まさか短期間で２台もＲＣ４５を計測
できるなんて思ってもみませんでした
マフラーはＨＲＣ製
レーシングマフラーですが自走では無く
トランポに積んできていらっしゃっている
ので問題はありません
高回転で どんなＶ４サウンドを奏でて
くれるのでしょうか
ダイノマシンの部屋の中は爆音でも
外のお客様にはほとんど聞こえません
扉を開け皆様に届けたい位ＲＶＦ７５０の
カムギヤトレーン＆Ｖ４サウンドは官能的
それにしてもキレイな車体です
純正部品も社外部品もなかなか手に入らない
ので維持が大変だと思います
さてさて 恒例の動画です
画質が悪い場合右下の設定を１０８０にして下さい
いかがでしょうか？たまらない排気音です
カムギヤトレーン＆Ｖ４サウンド最高
逆車フルパワー車は１２０馬力 （120PS）
それをＨＰに変換すると
118hp
カタログ値どおりのパワーが出ました
それがまたうれしいところ
カタログ値120馬力で90馬力しか出て
いなかったら悲しいですからね
遠くからのご来店ありがとうございました
ぜひこのコンディションを保って下さい
パワーチェック
-------------------------------------------
【パワーチェックレポート】
レポート１ Ｖ−ＭＡＸ ＲＺＶ５００
レポート２ ＴＺＲ２５０ ＦＣＲ装着車
レポート３ Ｔ−ＭＡＸ５６０【ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ】
レポート４ バケモノハーレー
レポート５ ＶＪ２３Ａ ガンマ
レポート６ ドラッグマシン ハヤブサ
レポート７ フルノーマル車
レポート８ ＦＣＲ＆ＴＭＲのセッティング指南
レポート９ ＰＣＸ１７０ Ｆｉセッティング
レポート１０ ＧＲＯＭ キャブレター化！！
レポート１１ ＭＴ０９ フルノーマル車
レポート１２ ＹＺＦ−Ｒ２５ 馬力のウワサ
レポート１３ ＰＣＸ Ｆｉセッティング ２台
レポート１４ シグナスＸ Ｆｉセッティング
【番 外 編】 スミマセン 無免許でした・・・
レポート１５ １４００ＧＴＲ Ｔ−ＲＥＶαシステム
レポート１６ ＭＴ０９ ワイバンマフラーの実力
レポート１７ ６０馬力ダウン！2015 GSX-R1000
レポート１８ Ｈ２ スーパーチャージャー！凄凄！
レポート１９ ＴＺＲ２５０【１ＫＴ】フルチューン
レポート２０ ２０１５ 新型ＹＺＦ−Ｒ１！
レポート２１ 世界最強バイク Ｈ２Ｒ！
レポート２２ 超高級車！ DUCATI 1199 PANIGALE
レポート２３ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その１
レポート２４ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その２
レポート２５ YZF-R25 AKRAPOVIC スリップオンマフラーの実力
レポート２６ ＰＣＸ Ｆｉセッティング ３台
レポート２７ ＹＺＦ−Ｒ２５ vs ＹＺＦ−Ｒ３
レポート２８ Ｖ−ＭＡＸ１７００ドラッグ
レポート２９ 希少車！ ＫＴＭ ＲＣ８
レポート３０ ＭＴ１０ 国内にまだ数台！
レポート３１ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その３
レポート３２ 当店過去最高馬力！Ｖ−ＭＡＸ１７００ターボ！
レポート３３ ２０１７ 新型ＣＢＲ２５０ＲＲ！！
レポート３４ ＮＲ７５０【国内】チューン車！
レポート３５ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】V4-750ccサウンド!!
レポート３６ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】フルパワー化成功!!
レポート３７ ＤＵＣＡＴＩ ９００ＭＨＲ 超カスタム車
レポート３８ ２０１７ 新型ＣＢＲ１０００ＲＲ-ＳＰ！
レポート３９ ２０１７ 新型ＣＢＲ２５０ＲＲ国内仕様！
レポート４０ ２０１７ 新型ＧＳＸ−Ｒ１０００ + ＥＣＵチューン
レポート４１ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】フルパワー車!!その２
レポート４２ 当店最高馬力！最強のＳＲ４００
レポート４３ ＣＢＲ２５０ＲＲ ＥＣＵチューン！
レポート４４ ＰＣＸ１７０ Fiセッテイング
レポート４５ CBR1000RR & GSX-S1000F ＥＣＵチューン！
レポート４６ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】(改)逆車フルノーマル
レポート４７ 馬力を計るだけじゃないんです!!!!
レポート４８ 2014 CB1300SB [SC54] ＥＣＵチューン！
レポート４９ 激変！2013〜 ZX-6R [ZX636R] ＥＣＵチューン！
レポート５０ GSX1300R ハヤブサ[国内仕様]ＥＣＵチューン！
レポート５１ 激ヤバ！V-MAX1700[国内仕様] ＥＣＵチューン！
レポート５２ ２スト インジェクション！ＴＥ２５０ｉ！
レポート５３ ＭＯＮＫＥＹ１２５ フルノーマル！
レポート５４ ９００万円！1299 SUPER LEGGERA!!!!!
レポート５５ ２５０ｃｃナンバー！超高性能電動バイク！
レポート５６ ２０１８ ＮＩＮＪＡ４００ ＢＥＥＴフルエキ！
レポート５７ 筑波サーキット本物レーサー ＲＧ５００ガンマ！
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※2019 6月リストのみ更新
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
＆ パワーチェック担当 の かのう です
新しい車種・新しい商品・新しいサービス･･･
ちょっと色々な事に手を出し過ぎプラスの
仕事がどんどん増え動画を作る時間が
なかなか取れず計測から時間があいて
しまいましたが・・・・
HONDA
RC45 RVF750
パワーチェックレポートです
【過去ブログ】
レポート３５ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】V4-750ccサウンド!!
レポート３６ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】フルパワー化成功!!
前回のＲＶＦ７５０とは違うお客様のご依頼です
過去のレポートは沢山あり過ぎて冒頭では
邪魔なので１番最後に追いやりました
パワーチェックレポートは【初めての車種】や
【珍しい車種】や【おおぉぉ！って車種】など
を中心に書いておりますが
ＲＶＦ７５０ 【ＲＣ４５】のレポートは今回２回目・・・
なぜかと言いますと・・・・
担当が超好きなので
それだけです
もちろん希少なバイクと言うのもありますが
またもや社外カウル・・・ チューニング済み・・・
ただでさえ希少車のＲＣ４５ですが
フルノーマル車の率が低い気が・・・
こちらのＲＣ４５は国内仕様ですが既に
フルパワー化されているとの事
純正並のクウォリティのペイント＆スタイル
なのでフルノーマル車を知らない人は
これがカスタム車だとは気付かないかも
知れません
自分も和光２りんかんに居ると週末は
数百台のバイクが来店されるので
様々なバイクに出会えますがＲＣ４５は
年に１、２回見れるか見れないか・・・
【赤】に見えないのは写真のせいでは
ありません
明るい蛍光色にペイントされております
リヤホイールはマルケジーニ
ホワイトなので一瞬純正かと思いますが
5本スポークなのでわかりますね
まさか短期間で２台もＲＣ４５を計測
できるなんて思ってもみませんでした
マフラーはＨＲＣ製
レーシングマフラーですが自走では無く
トランポに積んできていらっしゃっている
ので問題はありません
高回転で どんなＶ４サウンドを奏でて
くれるのでしょうか
ダイノマシンの部屋の中は爆音でも
外のお客様にはほとんど聞こえません
扉を開け皆様に届けたい位ＲＶＦ７５０の
カムギヤトレーン＆Ｖ４サウンドは官能的
それにしてもキレイな車体です
純正部品も社外部品もなかなか手に入らない
ので維持が大変だと思います
さてさて 恒例の動画です
画質が悪い場合右下の設定を１０８０にして下さい
いかがでしょうか？たまらない排気音です
カムギヤトレーン＆Ｖ４サウンド最高
逆車フルパワー車は１２０馬力 （120PS）
それをＨＰに変換すると
118hp
カタログ値どおりのパワーが出ました
それがまたうれしいところ
カタログ値120馬力で90馬力しか出て
いなかったら悲しいですからね
遠くからのご来店ありがとうございました
ぜひこのコンディションを保って下さい
パワーチェック
レポート過去未来記事
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レポート１ Ｖ−ＭＡＸ ＲＺＶ５００
レポート２ ＴＺＲ２５０ ＦＣＲ装着車
レポート３ Ｔ−ＭＡＸ５６０【ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ】
レポート４ バケモノハーレー
レポート５ ＶＪ２３Ａ ガンマ
レポート６ ドラッグマシン ハヤブサ
レポート７ フルノーマル車
レポート８ ＦＣＲ＆ＴＭＲのセッティング指南
レポート９ ＰＣＸ１７０ Ｆｉセッティング
レポート１０ ＧＲＯＭ キャブレター化！！
レポート１１ ＭＴ０９ フルノーマル車
レポート１２ ＹＺＦ−Ｒ２５ 馬力のウワサ
レポート１３ ＰＣＸ Ｆｉセッティング ２台
レポート１４ シグナスＸ Ｆｉセッティング
【番 外 編】 スミマセン 無免許でした・・・
レポート１５ １４００ＧＴＲ Ｔ−ＲＥＶαシステム
レポート１６ ＭＴ０９ ワイバンマフラーの実力
レポート１７ ６０馬力ダウン！2015 GSX-R1000
レポート１８ Ｈ２ スーパーチャージャー！凄凄！
レポート１９ ＴＺＲ２５０【１ＫＴ】フルチューン
レポート２０ ２０１５ 新型ＹＺＦ−Ｒ１！
レポート２１ 世界最強バイク Ｈ２Ｒ！
レポート２２ 超高級車！ DUCATI 1199 PANIGALE
レポート２３ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その１
レポート２４ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その２
レポート２５ YZF-R25 AKRAPOVIC スリップオンマフラーの実力
レポート２６ ＰＣＸ Ｆｉセッティング ３台
レポート２７ ＹＺＦ−Ｒ２５ vs ＹＺＦ−Ｒ３
レポート２８ Ｖ−ＭＡＸ１７００ドラッグ
レポート２９ 希少車！ ＫＴＭ ＲＣ８
レポート３０ ＭＴ１０ 国内にまだ数台！
レポート３１ 異次元のＮＳＲ２５０Ｒ その３
レポート３２ 当店過去最高馬力！Ｖ−ＭＡＸ１７００ターボ！
レポート３３ ２０１７ 新型ＣＢＲ２５０ＲＲ！！
レポート３４ ＮＲ７５０【国内】チューン車！
レポート３５ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】V4-750ccサウンド!!
レポート３６ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】フルパワー化成功!!
レポート３７ ＤＵＣＡＴＩ ９００ＭＨＲ 超カスタム車
レポート３８ ２０１７ 新型ＣＢＲ１０００ＲＲ-ＳＰ！
レポート３９ ２０１７ 新型ＣＢＲ２５０ＲＲ国内仕様！
レポート４０ ２０１７ 新型ＧＳＸ−Ｒ１０００ + ＥＣＵチューン
レポート４１ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】フルパワー車!!その２
レポート４２ 当店最高馬力！最強のＳＲ４００
レポート４３ ＣＢＲ２５０ＲＲ ＥＣＵチューン！
レポート４４ ＰＣＸ１７０ Fiセッテイング
レポート４５ CBR1000RR & GSX-S1000F ＥＣＵチューン！
レポート４６ ＲＶＦ７５０【ＲＣ４５】(改)逆車フルノーマル
レポート４７ 馬力を計るだけじゃないんです!!!!
レポート４８ 2014 CB1300SB [SC54] ＥＣＵチューン！
レポート４９ 激変！2013〜 ZX-6R [ZX636R] ＥＣＵチューン！
レポート５０ GSX1300R ハヤブサ[国内仕様]ＥＣＵチューン！
レポート５１ 激ヤバ！V-MAX1700[国内仕様] ＥＣＵチューン！
レポート５２ ２スト インジェクション！ＴＥ２５０ｉ！
レポート５３ ＭＯＮＫＥＹ１２５ フルノーマル！
レポート５４ ９００万円！1299 SUPER LEGGERA!!!!!
レポート５５ ２５０ｃｃナンバー！超高性能電動バイク！
レポート５６ ２０１８ ＮＩＮＪＡ４００ ＢＥＥＴフルエキ！
レポート５７ 筑波サーキット本物レーサー ＲＧ５００ガンマ！
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※2019 6月リストのみ更新
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
