2026年09月08日
伏見2りんかん バイクもエアバックを使う時代・・・!
こんにちは
伏見2りんかん おさやです
普段からヘルメットオタクを自称している私ですが
今回はウェアの事を書いて
ということで、今2りんかんで取り扱っている
エアバックについて詳しく調べてみました
私もこの記事を書くために調べるまで、
エアバックの知識はとても浅かったのですが、
調べてみたらとても興味深かったので皆様にも分かりやすく簡潔に共有します
まず昔からあるイメージのHit-Air

こちらは大きく分類するとワイヤー式
バイクとエアバックを繋ぐことで、
それが抜けたときに作動するシンプルな構造
作動後も本体に損傷がなければ
CO2カートリッジを交換すれば再使用可能
バイクとワイヤーを繋いでるので、外し忘れてバイクから離れた場合の
誤作動が気になるところですが…
キーボールを引き抜くには30�坩幣�の張力が必要なので、
それくらいじゃ誤作動起こしません
安心ですね
続いてはRS TAICHIのT-SABE

こちらは大きく分類すると電子制御型
なんとRSタイチと自動車用エアバック大手のオートリブの共同開発
センサーがライダーの動き、傾き、加速度、位置などを監視して
事故を判断します
最大の特徴は速さ
事故検知0.019秒
↓
エアバック展開0.03秒
↓
検知から完全展開0.049秒
と驚異的な速さ
事故時は、登録した連絡先に
エアバック作動情報を自動送信する機能もあります
女性用サイズがあるのも魅力的ですね
そして最後はフリュガン

フランスの老舗ライディングギアメーカーで、信頼のあるブランド
MotoGPライダーへの製品提供実績もあるみたいです
フリュガンのエアバックで特徴的なのがIn&Boxシステム
In&Boxシステムとは:加速センサーやジャイロスコープを使い、
1秒間に1,000回以上ライダーの動きを解析して転倒を判断
要はAIが導入されてるということですね
フリュガンも大きく分類すると電子制御型・AI式ですが、
単純な転倒センサーではなく実際のライダーの走行データを使った
アルゴリズムで判断するのがポイント
世界10万人以上のライダーの走行データを基に学習しているらしいです
軽量、ストレッチ性、通気性は抜群で、
あまりエアバックを着ている感がありません
ただし、In&Boxにお金がかかるので
一括で54,890円か、リース契約で1か月1,700円(1年16,900円)か、
エアバック代と別でかかってきます
作動後についても特徴的で
エアバッグクッションは最大5回まで膨張可能とされています
インフレーターも自分で交換可能で、
5回の膨張後に保守点検が必要みたいです
どうでしょう、だいぶ違いについて理解出来ましたか
偏にエアバッグと言っても色々な種類があるんですね
他にも気になることがご合いましたら
是非お問い合わせくださいませ
ご試着も大歓迎です
伏見2りんかんで皆様にお会いできるのを
楽しみにお待ちしております
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ご迷惑をおかけしますが、ご理解とご協力をお願い致します。
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