２りんかんブログ:【金沢2りんかん】‼イベント情報‼TERAMOTO体感試乗会‼

2026年04月16日

金沢２りんかん　【金沢2りんかん】‼イベント情報‼TERAMOTO体感試乗会‼

こんにちは

金沢2りんかんカマダです

５月３０日３１日に
イベント開催決定しましたっ

TERAMOTO　体感試乗会

EZ+plus　とは

通勤・ツーリングでも
最近よく見かけるようになった小排気量車両ですが

特に小型2輪・小中排気量車など
街中やツーリングで荷物を積んで走るとトルク不足の為に
坂道や大きな幹線道路を走る際に
大きなストレスや危険を感じます。

EZ+plusはガソリン噴射量を最適化し
簡単・確実にトルクアップを体感できる装置であり
取り付けることで
低中開度域のトルクがアップ・振動が軽減して快適に乗ることができます。
※アクセル全開域は変わりません。
低開度・中開度域のトルクが向上します。

EZ+plusは車体への取付は
車種専用ハーネスを使用してカプラーオンで取付可能です。

T-REV　とは

エンジンのクランクケース内圧をコントロールする装置で
エンジンの動きをスムーズにし振動を軽減する効果があります。

具体的にはブローバイガスの逆流を防ぎ
クランクケース内を減圧することで
ピストンやクランクシャフトの動きをスムーズにし
エンジンのパフォーマンスを向上させます。

EZ-SHiFTER　とは

クラッチやスロットルの操作を行わず
シフトアップ・シフトダウンが出来ます。

シフトアップ時はシフトチェンジ時の
絶妙なタイミングで自動的に点火カットし
トランスミッションに掛かる駆動トルクを抜く事で
クラッチやスロットルの操作を行わずにシフトチェンジができ
シフトポジション・エンジン回転数・アクセル開度に関わらず
スピーディなシフトアップが可能となります

シフトアップ時にスロットル操作を自動で行い
シフトショックが大幅に軽減されます。
そして、シフトダウン時はシフト操作に連動し
スロットルバルブが自動的に開き
次のギア比に見合うエンジン回転数まで上げるので
クラッチレバーを握ることも無く
シフトショックが少なくスムーズなシフトダウンが出来ます。

これはレースやサーキット走行はもちろん
ツーリング時の疲労軽減・爽快なライディングに貢献します。

※電子スロットル搭載車に限る