とあるシリーズ : ２りんかんブログ

2023年07月10日

茨木２りんかん　【茨木2りんかん】とある整備士の分解記録簿　part⑦

こんにちは

　PIT　の　T　です

さて

ちょ～久しぶりの企画

とある整備士の分解記録簿シリーズ

今回は～　こちら

さて、皆さんこれが何だかお分かりでしょうか

これで『ピンッ』とくる方もいらっしゃるかもしれません。

カムチェーンテンショナー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　という部品になります

エンジンの中に自転車のチェーンの様な
　　　　　　　　　　　小さいチェーンがあるのですが、

使用していくとチェーンは伸びていってしまします

その伸びを自動で突っ張ってくれる部品になります

分解は簡単でしたので、構造をみてみましょう

じゃん

簡単に言うと突っ張り棒がスプリングの力によって押して調整を行っているのですが

分かりますでしょうか

スプリングが折れて割れてしまっています

これにより、チェーンが張れなくなり、

暴れてジャラジャラすごい異音がエンジンからしていました

突っ張り棒の方はというと・・・

特に問題なく綺麗な状態です

こんなにも長いスプリングが筒の中に綺麗に入っていて精度のすごさもあるのですが、

こんなにも薄いステンレスで作られていると割れやすいのでは・・・という疑問も

実際、CRF250L　の車両はよくある故障らしいです

さてさて、久しぶりの分解ブログでしたが、いかがだったでしょうか

それでは～　　また次回～～

とあるシリーズブログリンク
とある整備士のMY工具箱①　　　　とある整備士のMY工具箱②　
とある整備士のMY工具箱③　　　　とある整備士のMY工具箱④　
とある整備士の分解記録簿①　　　とある整備士の分解記録簿②　
とある整備士の分解記録簿③　　　とある整備士の分解記録簿④　
とある整備士の分解記録簿⑤　　　とある整備士の分解記録簿⑥　

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2023年03月28日

茨木２りんかん　とある整備士の分解記録簿～セルモーター～

こんにちは

　PIT　の　T　です

さて

　久しぶりの分解する企画

今回は～　こちら

何これ

　と思う方もいらっしゃるかもしれませんが、
一般的なセルモーターを分解しましょーー

このセルモーター、実は分解するのはとても簡単

・・・・でも　　元に戻すのが大変だったりします

元に戻す用に、⇧の様にマーカー印をつけて
戻す位置が分かる様にしておきましょう

(今回は戻さないですが）

ボルト２本だけを外すともう終わっちゃいます

すると・・・・

あらら・・・　明かに壊れている部分が（　＾ω＾）・・・

おわかりいただけただろうか

本来は筒状の所に磁石が張り付いているのですが、

磁石が全部取れてしまって、しかも割れていまいした

こりゃ～動かないっす

他の部分も見ていきましょう

こちらが『ブラシ』と呼ばれるモーターコイルに接触する部分ですね

一般的にはここがすり減って動かなくなりますので、

ブラシの交換をしていくOHの修理方法もあります

が・・・

先ほど言ったようにこのブラシの交換をしていくのがなかなか難しい

交換して組み付けてもきちんと回ってくれなかったりと微調整が必要だったりします

全体を見てみるとこんな感じです

部品構成は少ないのですが、スターターコイルやブラシの取付部も緻密に作られています

物づくりの精度が素晴らしいです

さてさて、久しぶりの分解ブログでしたが、いかがだったでしょうか

最近は、ネタが無くなってきて、何を分解するか困っています

何か見つかれば、また書いていきますのでよろしくお願いいたします

それでは～　　また次回～～

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2023年02月14日

茨木２りんかん　とある整備士の分解記録簿～ヒューエルコック～

３月１１日、１２日　　茨木２りんかん

　大規模イベント決定！！詳しくはこちら

こんちは

　　PIT　の　T　です

さてさて

今回も分解していきましょう

　　こちら

新しいバイクにはもう見なくなった　ヒューエルコック
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ですね

昔のバイクはガソリンメーターが付いている車両は少なく、

走っているといきなりガス欠してしまう事も多く、

慌ててこのコックを予備タンクに切り替えていた思い出があります

錆が発生して、ゴムパッキンも劣化が激しいです

2本のストローの長さの違いで先ほど言った
メインタンクと予備タンクのガソリンを吸い込む
高さを付けられています

つまみ部分をばらしましょう

顔にも見える目の所から先ほどのストローからガソリンがきて

口の所に切り替えてエンジンへ送ります

画像の様に錆が噛んだり、パッキンが駄目になるとガソリンが漏れてきてしまいます

次に反対側へ

今回のコックは負圧式を用いているもので、エンジンがかかってない時は栓をしてガソリンが流れないようにしています

エンジンがかかるとエンジンの吸う力によって栓を引っ張ってガソリンを流す仕組みです

この出っ張りの所が栓なのですが、ここも錆と劣化がありますね

裏の全体はこんな感じ

薄いゴムによって負圧の仕組みが成り立つ重要な部品になります

ガソリンが滲んだり漏れたりしてしまう重要な部品でもありますので、一度確認してみてくださいね

2りんかんでは１２ヶ月点検で
　　　　　　　　不具合箇所の点検作業しています

分からない事や些細な事でもご相談ください～

　

それでは～　　また次回～～

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2023年02月06日

茨木２りんかん　とある整備士の分解記録簿　～オーリンズ・リアサス～

３月１１日、１２日　　茨木２りんかん

　大規模イベント決定！！詳しくはこちら

PIT　の　T　です

さてさて

今回分解するものは　タイトルにもある通り、こちら

はい。　オーリンズのリアサスペンションです

基本的にリアサスペンションは当店でも分解もOH（オーバーホール）もできない作業になります。

サスペンションの専門店に外注のOH依頼をするか、もう交換するかしかありません。

それを今回は、バラバラにしていきますよーー

まずスプリングを外します

この時点で特殊な工具が必要ですが

万力を使って、無理やり外してます

ガイドが外れました

ちなみに外し方の知識も、マニュアルも何もありません

よう〇べの動画での先駆者の方のを見ながらやってました

プリロード（バネ長さ）の調整用リングですね

これ1つとっても制度よく作られている印象でした

次にオイルタンクを～～と思いながら作業していると・・・

『ボンッ』

バカでかい衝撃と音が鳴り響きました

蓋が取れる際に飛んでいきました

事前にオイルとガスを抜いていたと思ったのですが

ゴムキャップがあり全く抜けてなかったみたいです

ちゃんっと書いてありますね

しかし・・・　あぶないですよ　　しか分かりません

そんなこんなで（どんなこんなやねん）

ロッドの方は何事もなく、苦労はしながらも抜けました

オイルは真っ黒でしたが、
アルミで作られている為か錆はそこまで酷くない

本体側はこれ以上分解できなさそう？

ロッド側はこんな状態でした

ゴムシールはもう駄目な状態でしたが、
ロッドメッキ部分はまだマシなキレイさでした

ロッド側をさらに分解してみてビックリ

何という　　部品点数の多さ　

ワッシャー１枚１枚に意味があって構成されているとは思うんですが

さっぱり想像がつきません

さてさて、いかがだったでしょうか

分解してみて思ったことは、精度の高さ

と構成部品の多さ

、

そして、

『OHは専門店に任せましょう』　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　です

分解清掃するには特殊工具が沢山必要なのと、専用知識も必要と感じました

リアサスペンションのOHは当店ではできなくても

2りんかんでは１２ヶ月点検で
　　　　　　　　不具合箇所の点検は作業します

ご相談ください～

　

それでは～　　また次回～～

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2023年02月01日

茨木２りんかん　とある整備士の大大大イベント！！告知！！

バイク車検の御相談は、茨木２りんかんにお任せください!

こんちはどうも

　

お久しぶりの　PIT　の　T　です

さてさて

今回、チラッとブログの方でもありましたが、

来たる、３月１１日、１２日　　茨木２りんかんにて

大大～～～大規模イベントの開催
　　　　　　　　　　　　　　　　が決定しております

なんと！　20近くものメーカーさんが来店していただき

駐車場を占領してブースを作っちゃいます

今、決定しているだけでもこちら

そして、みんな大好き

　奥　沙織　　さんの来店も決定しています

キーパーコーティングのお試し無料施工　や　
当日限定20％割引施工　など
イベント限定の特別使用になってます

車の駐車スペースは限定される予定の為、
バイクでの来店をお勧めします～

みなさん、
予定を空けてご来店よろしくお願いします

それでは～　　また次回～～

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2022年12月29日

茨木２りんかん　とある整備士のお知らせ　～新車検証～

車検キャンペーン開催中

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こんにちは

　PIT　の　T　です

さてさて

皆さん

　

車検証が新しく変化する事はご存知でしょうか

こちらです

（出典：国土交通省電子車検証特設サイトより）

電子化される事により、

めっちゃ小さくなります

・・・

・・・・・・

・・・・（　＾ω＾）・・・

はい。

基本的にはお客さんは何も変わりません

が、

個人情報の表示がされなくなり、確認する為にはスマホのアプリ等を使用しないといけなかったり

車検有効期限も表示されなくなりますので注意が必要です

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（なぜ消した）

電子化により、後々にはなりますが、事業所で車検証が発行可能になっていき

お客様への車両、書類の返却が短縮化していく事になります。

目新しさで、
車検満了日が近い方は早めに車検更新してはいかがでしょうか

もう一つ

車検証の変更とともにこちらも変更になります

陸運局への手数料が値上がりしました

ここにも値上げの波が押し寄せてきています

ご了承お願いします

それでは～　　よいお年を～～

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2022年12月20日

茨木２りんかん　とある整備士の分解記録簿　～スターターリレー～

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　PIT　の　T　です

さてさて

今回はスターターリレーと一般的なリレーを分解します

今回分解するものはまたまた非分解部品です

リレーって何ぞ

というと

比較的弱い電流（あるいは電気信号）を受け取り、電気回路の開閉（スイッチング）を行い、その先の回路に（比較的大きな）電流という形で伝える装置（Wiki先生より）

・・・（　＾ω＾）？？？・・・

テレビとリモコンの関係と思ってください

リモコン（電池の2V）をONすると

テレビ（コンセントからの100V）がONになる

操作するスイッチを安全にON,OFFする為のものになるんですね

リレーがどのような理屈で構成されているかは頭では分かっているんですが

どんな感じで作られているのかは知りませんでした

では

を分解していきましょう～～

　丸い物がスターターリレーと呼ばれる
　　　　　　セルモーターを作動させるリレーです　

　四角い物が一般的なリレーですね　

スターターリレーから分解していきます

　

密封されていて開けずらかった

何とか開けれました

ちなみに、銅のボルト部にそれぞれバッテリーとセルモーターまでつながっています

カプラーはハンドルのセルボタンからの配線ですね

ほほ～～面白い構成になってます

セルボタンからの電気によりコイルに電気が流れる
　　　　　　　⇩
コイルの中にある２つのステンレスのボタンが磁石になりくっつく
　　　　　　　⇩
上部のポッチが飛び出て、銅ボルト同士が接点で繋がる

こんな感じですかね

接点部分が消耗しているのが分かりますね

こいつの故障はこのポッチのスプリングが引っかかっていて飛び出てくれてない事が原因でした

次は一般的なリレーを分解していきましょう

こいつも非分解ですが壊していきます

プラスチックなので簡単に壊せます

中を見るとビックリ

先ほどのリレーをより小さく、より高精度に作られています

ドライバー先の所が磁石になりくっつくところです

くっつくことでプレートが動き・・・

ドライバーの先のここが接点となっていました

いや～

個人的にはとても面白かった分解でした

理屈では分かっていても自分の目で見る事も大切ですね

それでは～　　また次回～～

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2022年12月13日

茨木２りんかん　とある整備士の分解記録簿～ブレーキスイッチ～

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　PIT　の　T　です

さてさて

今回はブレーキスイッチを分解していきますよ～～

ブレーキスイッチとは何ぞや

という方もいるかと思いますが

その名の通り、
ブレーキを握った、踏み込んだを感知するスイッチです

この部品により後ろのランプを点灯させています

不良になると
後ろの車両にブレーキを知らせることが出来なくなりますので

重要な部品なのです

それでは～～ご覧ください

　

じゃん

一般的な形状のものがこちらです

　右の四角いのがフロント用のもの　

　左の長細いのがリア用になります　

皆さんのバイクのレバーとペダルの根本をよ～く探してみてください

このブレーキスイッチ

　　　　よく壊れます（爆）

正確にはよく接触不良を起こして駄目になります

どうしても、フロント用は防水されてなく、何回もON,OFFを繰り返すので接点が錆たり削れてしまったりしてしまいます

自分は緊急の応急処置でよく分解しています

それでは分解していきましょ～～

まずはフロントから

ここの割れ目からマイナスドライバーを入れてカバーを開けます

カバーは爪で止まっていて、開ける時に割れてしまう事が多いです

中はこんな感じ

黒いでっぱりがヘコヘコします

ブレーキレバーがこれを押したり離したりしています

それによりドライバーの先の
接点が付いたり離れたりしているのです

ここがよく錆びて接点不良を起こしています

バラすとこんな感じ

金具の可動部品は細かく作られており精度よく繊細に作られています

今回はあくまで緊急分解しましたが、
　　　　　　　　　　　基本的には交換しましょう

それでも自分でも見てみたいって方は・・・Let‘ｓチャレンジ

次にリアを分解しましょう

バラしました

爪で止まっているだけなので簡単です

こっちは、ケースに棒が入っていて
それを長細いスプリングで引っ張っぱる構造になります

接点の部分をよ～～く見るとこんな感じ

上下のプレートは車体側の配線で棒に金属が巻き付けていますね

棒を引っ張る事により上下プレートの接点が繋がり電気が流れる構造になってます

ペダルを離すとスプリングによって
棒が引っ張られていたのが戻ります

接点部分をみてみると

見えずらくてすいません

こちらも、錆びて削れてしまっています

通常2りんかんではここまで分解して修理は行いません

個人的な分解だとご了承ください

いかがだったでしょうか

このブレーキスイッチの原理は
単純に電気の導通をON,OFFするだけのものですが、

作動のさせ方でこうも工夫されているのです

みなさんレバー、ペダルを操作して
テールランプが
　　　　点灯しているか確認されていますか？

ぜひ、ご確認ください

そんな作業できないよって方は

　１２ヶ月点検など一緒に他の箇所も点検しながら作業します

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それでは～　　また次回～～

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2022年12月05日

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　PIT　の　T　です

さてさて

今回はブレーキマスター編

　　　
の

マル秘メンテナンス方法をお教えしちゃいます

皆さんは、ブレーキレバーの動きで

ギギギ・・・　ギュ、ギュ・・・　　
　　　　　　　　　といった

動きが悪くなったことはないでしょうか？
　　　　　　　　　（表現が分かりづらくてすいません

）

こちらがブレーキの本体になります

一般的なブレーキマスターと呼ばれる部品になります

⇩レバーの根本にある　黒いカバーのついたボタンみたいなのがあるのが分かるでしょうか

こいつがピストンになっていて、ピストンを押しこむことによりブレーキをかけています

このピストンの中のゴムが動きが悪くなり
　　　　スムーズにブレーキがかけれない事になってしまうのです

⇩そこで

　給油（油をさす）してあげるだけで動きが大幅に改善させます

まず、周りの黒いカバーは防塵ブーツでゴミやほこりが入らないようにしてますので関係ありません

その中のピストンの奥のシールが重要です

ブーツとピストンの間に

　　　　ブシュ―と突っ込みます

・・・が

ここで注意

⇩の様な潤滑剤が一般的によく知られていますが・・・
ここでは使用してはいけません

これらは石油系と呼ばれる油なので、
シールゴムをブヨブヨに劣化させてしまいます

金属部分で錆て欲しくない所に使いましょう

なので⇩の様な

シリコン系の潤滑剤を使ってください

ゴムにやさしい油になります

ここからが　マル秘　です

さらにそのピストンをつまんで・・・

90～180度くらいクルッっと回しましょう

ピストンの中のシールをカスなどの
当たりをずらす状態にすることにより動きがよくなります

是非、試してみてください

そんな作業できないよって方は

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2022年11月28日

茨木２りんかん　とある整備士の分解記録簿　～ヒューエルポンプ～

１２月３日　３つのイベント同時開催決定！！
　　　　　　　　　　　是非ご来店をお待ちしております。

こんにちは

　PIT　の　T　です

さてさて

今回は題名の通り

　
　　　ヒューエルポンプを分解してみたいと思います

ヤマハのスクーターは特に多いのですが

その名の通り、ガソリンを送り出す為の部品なのですが

　
予兆もなく突然動かなくなりエンジン不動になってしまう、
　　　　整備士泣かせでもある困ったやつ

　

そんなヒューエルポンプ。本来は非分解式で一体で交換するもので、中を見た事が無かったので、
壊れたものを手に入れましたので分解してみようと思います

それが、こちら

これが一体物です。
本来これを新品に入れ替えるだけです

右側のお茶パックからゴミを取り除きながら吸い

左側のホースの口からエンジンへ送り出しています

黒い物は釣りの浮きみたいなものでガソリン量を感知しています

さて、これを～～～～

とりあえず分解

ここまでは簡単にバラバラに

そして、重要な部品のポンプがこちら

こちらが非分解のポンプですね
ボルトで止まってるはずもなく、密封されています

こいつの中を見てみたい

無理やり分解していきます

折り返されていた部分をめくって蓋を取り出せるように

パカッ

黒いファンが出てきました

　これでガソリンを送るみたいです

予想以上に小さい

聞く話によるとこのファンとケースとのクリアランス（隙間）がかなり小さく作られているらしく

熱膨張によりくっついてしまい回らなくなってしまうそうです

固着したファンを取り外します

こちらがモーターですね

この形はよくセルモーターなどに使われているモーターとほぼ変わりません

また機会があればセルモーターも分解してみましょう

この中心の棒が回転してファンを回すようですね

構成部品点数はかなり少ない

部品点数が少ない分、
1つ1つのパーツがガソリンの通り道の形状を作っているなど細かく、
精密につくられている印象でした

いい勉強になりました

今回の様な

エンジン不動の修理も

　2りんかんは行っております

バイクの種類や状態による場合もありますので、
　　　　　　　　まず　ご相談ください～

それでは～　　また次回～～

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2022年11月24日

茨木２りんかん　とある整備士のただの告知～車検キャンペーン～

こんにちは

　PIT　の　T　です

今回はタイトル通りただの告知です

たまには店の告知をしないといけないのです

さてさて

　

車検でお得な
　　　　　　　　割引キャンペーン　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　始まります

こちら

久しぶりに車検が
　　　　　　最大　￥5000-　引き
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　にできます

見積もりとって仮の予約だけとって
　　入庫するかどうかは後で検討すればいいのです（オイオイ

）

もちろん、整備内容など、色々なご相談もお受けしますよ～

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では、また～

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ds412 at 15:00

2022年11月21日

茨木２りんかん　とある整備士のMY工具箱④

１２月３日　３つのイベント同時開催決定！！
　　　　　　　　　　　是非ご来店をお待ちしております。

こんにちは

　PIT　の　T　です

さてさて

1か月に渡り、自分の工具箱を紹介してきました

今回で　最後　になる　第４弾

　

次回より

　　とあるシリーズとして
　　　　　　　　　　　　　（某ラノベは全くの無関係です）

PIT内の面白い事

を書けて行けたらと思いますので
　　　　　　　　　　　　　　よろしくお願いいたします

さて

今回でご紹介が最後のこちらのストレート5段ツールBOXですね

今回は5段目と、前回にお話しできなかった工具の紹介です

それでは～　　　5段目を～～～

　

じゃん

最後はメガネレンチ、スパナコーナーです

同じサイズのレンチもありますが、微妙に違います。

よ～～～く、見て見て下さい

このように　レンチの厚さが違ったり

このように角度が違っていたりと

レンチの種類だけでも探すと沢山の種類があります

自分は角度ありのオフセット付きのレンチ派です

世の中にはオフセットの無いストレートレンチ派と分かれています。

あなたはどっち派？
　　　　　　　　（きのこ

とたけのこ

か？）

そして、ケチの自分が　　唯一

　
　　　　　　　　　　　　　　　　奮発して買ったものがこちら

　MAC　の　板ラチェットの一式です

15年近く前の当時で2.5万円くらいだったでしょうか・・・

さすが、高級メーカー

中のギア飛びも無く未だに壊れた事がありません

高級メーカーさんの物は一生ものと言われるので気になっている方は思い切って買ってみてください

そして、前回の長物コーナーで紹介できなかった物の紹介です

こちら

トルクレンチになります

メーカーさんはサムライウィングです

このサムライウィングさん・・・

知っている方、あまり
　　　　いないんじゃないでしょうか（失礼）

ですが

　

某熱帯雨林の販売サイトで探していたら見つけて購入したのですが、

使用感は素晴らしく

、　保証期間もあり

しかも　　安価なお値段

（ここ重要）

自転車の工具をメインにしているメーカーさんらしいのですが、

オススメです。　是非検索してみてください

いかがだったでしょうか

　　長々とやってきましたが

当店の販売商品のご紹介が無かったブログですが、
　　茨木２りんかんブログを見るきっかけ
　　　　　　　　　　　　　　　　　になってくれれば幸いです

それでは～　　また次回～～

とある整備士のMY工具箱①　
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