マフラーガスケット

2023年12月06日

住之江2りんかん 【住之江2りんかん】純正OPも注文できます

まいどです:)
住之江店 ホッシーです

125ccニューカマー、チェックしてますか?
ホッシーは最近で言うと
ヤマハ MT-125
ヤマハ XSR125

この辺は気になりますね。軽量コンパクト

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最近のバイクはハイカラですなあ。お金かかってそう
125ccといえど所有欲をバッチリ満たしてくれそうな
造形のこだわりが伺えますね。ぼくのZ250にすら付いてない
倒立フォークが付いてますよ。スゲーな

さて、そんな125ccですが
まさか”ツルシ”で乗られるなんて、ナイですよねえ?
バイクはやっぱりカスタムしてナンボなところありますからね。
125ccだから車検もなく、ランニングコストも安いとなれば
カスタムしないなんてもったいねーでございますよ。

※個人の感想です。

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xsr125pro
おおっ!両車ともフルパッケージで
所有欲ギンギン!あふれちゃう!


アクラポヴィッチのサイレンサーに
目がイキがちですがそればっかりじゃーございません。
一覧表がこちら ↓ ↓
mt125op

xsr125op
フルで組み込んだら車両価格の2/3ぐらいイキますね

当店では他社製品と他社製品を組み合わせる!みたいな
冒険心くすぐるカスタムでトライアンドエラーも大歓迎ですが

安心安全の”純正オプション”も悪くないですよ
令和の時代は”要加工”なんてハヤらない、安心安全の脳死でボルトオンじゃい

MT-125 純正オプションパーツのページ
XSR125 純正オプションパーツのページ

もちろん、単品での発注から承っております。
30ウン万円ご準備いただかなくとも欲しい物だけ
ご注文いただければ幸いです

カスタムパーツは前金全額お預かりの上での発注となっておりますので
その点ご了承くださいまし

ENJOY:)


ホッシーの個人的なカスタムを紹介するチラ裏
【ほしカス】
今回のカスタムは〜?
【チャリのフォーク】です。
ついにバイクじゃなくなってしまった・・

チャリンコ、MTBには
1.フロントにサスペンションが付いているもの=ハードテール
2.前後にサスが付いているもの=フルサス
3.サスなんて軟弱なもんねえよ!=フルリジッド
と3種類があります。ホッシーのやつは
純正ではフルリジッドで、社外のサスを付けています

IMG_4353
SURLY KarateMonkey
MTB乗りとしては邪道と貶される
サイドスタンドまで付いてます。
邪道を行くならとことんよ

フルリジッドMTBはボリュームのあるタイヤを履かせて
エアークッションでファンランがオススメとの事ですが
ホッシーはフルでシカッティングでハードテールにしています

バイク乗りの方は信じられないかもしれませんが
バイシクルはほぼほぼ汎用パーツで出来ています
サイズや規格が決まっていて、それに合うなら大体付けられます。
バイクもそうならいいのにね

そして今回換装したフロントフォークは
以前まで付けていた”エアサス”式から”コイル”式になりました
単純な話ではグレードダウンです。じゃあなぜ?

最近、ダウンヒル界隈ではコイルサスの応答性の良さが
見直されているとかなんとかカントカ・・
確かにエアサスに比べてレスポンスはいいです。重いけど

ホッシーは正味な話、応答性も重量もクソもなく
”SURLYって何してもいいから”という
SURLY公式の免罪符をかざして安物サスを入れて
チープに楽しもうと思った次第でありました。
あとフォークが白から黒になって「とういつかん」が出ました
それだけです。ダウンヒルなんてしません。通勤です





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ds408 at 10:22 

2023年11月30日

住之江2りんかん 【住之江2りんかん】意外と忘れがちな”アレ”

まいどです:)
住之江店 ホッシーです

「アレ」と聞いて何が思い浮かびますか?
「優勝」? 阪神ファンだなオメー!!
38年ぶりですからね。ナウの「アレ」はきっとそれでしょう

ただタイトルの「意外と忘れがちな”アレ”」は
マフラーガスケットです

マフラーガスケット、替えてますか?
フルエキマフラーやらスリッポンやら、
マフラーを交換したら同時交換が推奨です。
銅やらアルミやらの軟金属、
ステンで出来てるものもあれば
ビックリ、紙で出来てるものもあります。
再利用不可もうなずけますよね。
液ガスで誤魔化す方もいらっしゃるでしょうが
その時は良くても次外した時
液ガス除去が意外とメンドクセーので
オススメはしません


そんなガスケットでも、今回は
スクーターのリアタイヤ交換でだいたいは
脱着するであろうマフラーのガスケットに
スポットを当てました

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キタコKPIT マフラーガスケットシリーズ

タイヤコーナーの横に配置しましたこやつらは
リアタイヤ交換時にマフラーを脱着する
スクーター系をある程度ラインナップさせています

マフラーを外さんとほぼ
リアホウィールナットにアクセスできない
スクーターさん方は
タイヤ交換後に異音が生じる事が
たまによくあります

・マフラーガスケットをどっかに落とした
・潰れ切っててクリアランスができてしまってる
この2パターンで排気漏れを起こして
いつもと違うボコボコした音が聴こえることがあります

排気漏れはすなわち大きくパワーダウンしますし
クリアランスがあるという事はガタがあるという事。
エキゾーストスタッドボルトを折っちゃうトラブルも。。

そうならないためにも、
ぜひともDIYでリアタイヤを交換する、
ないしはリアブレーキを整備する等の際は
マフラーガスケットも交換ください
そんなに高いもんでもないのでね。。


ENJOY:)


ホッシーの個人的なカスタムを紹介するチラ裏
【ほしカス】
今回のカスタムは〜?
【マフラー】です。
また?またです。
ホッシーはライディングテクに自信ありと胸を張れる
身体をしておりませんです。障害が残っとりますんで
そしてこれからの時期ファッキンコールドに見舞われると
路面凍結などによる不意なスリップで転倒しかねないので
「コケてもまだ半泣きで終われる」マフラーを入手しました

IMG_4157
ちょっとキタネーですが・・
同世代涙ちょちょ切れの【WR'S】です
NO FEAR,WAKO'S POWER!のキャッチを見て
和光ケミカルってマフラーも出してるんだ!と思った方も多いのでは
和興インダストリーズという別会社ですよ
モノづくりの街、東大阪のマフラーです

ホッシーはバイク屋で働いていたこともあり、
こういうキタネー部品をピカモンに再生するのが大好きです。
無理なもんは無理ですが
ダウンロード
みんな大好きピカールのハンネリタイプ、【ラビングコンパウンド】で磨き倒します
たとえVS冬将軍仕様といえどキレイは妥協できません

IMG_4215
ほんでもって仕上がりはこんな感じに
ラビングコンパウンドはステンを磨かせたら
右に出る者は居ねぇな・・ワコーズのメタコンもいいですが
なんといってもコスパがいい。1000円しませんからね
ただ残留しやすいのが難点。しっかり脱脂しましょう
アルミのレバーなんかもボロタオルにラビコン付けて
シュッシュと引き磨けばあっというまに顔が映りますからね。
SR400とかレーハーとか乗ってらっしゃる方は
是非とも持っておきたいケミカルのひとつです

【マフラーを換装した感想】
・低速トルクがない=ヌケがいい
・高回転域の吹けはヨシムラ同等かそれ以上
・重量はカタログ値2.2kg ヨシムラは2.0kg(チタンカバー)
・差し込みにガスケットが要らなくて手間かからない
 (ヨシムラは地味に専用ガスケットorDIY加工が必要)
・異形サイレンサーに飽きてたのもあって丸筒サイレンサーはやっぱりレーシーでCOOL
・エンドピースがデカすぎる。半分でもいいのでは
・ステン独特のバタバタしたサウンドは回してて楽しい
などなど・・
2014年式ともなると新品マフラーが手に入らないで
四苦八苦しますが、パーツ再生も古いバイクの楽しみですね





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