CR-1クイッククロス

2023年12月19日

住之江2りんかん 【住之江2りんかん】グローブ買っちゃった〜の話

まいどです:)
住之江店 ホッシーです

皆さん、グローブしてますか?
ぼくはしてます。

以前、峠小僧を楽しんでいた時代のお話ですが
友人のVガンでおもっクソコケましてね。
その際は
「グローブしないほうがなんかラフでカッコいい」
とかヘタピッピのくせに思い上がっておりましたので、
見事にズル剥けました。 ズザーッと。
想像できますか?60km/hほどで転倒して、
指の爪全部剥がれるんですよ。痛いのなんのって。
バリデカい声出ましたね。悲鳴。絶叫。

しょんな事からぼくはグローブを
常々着けております。短距離でも。
たとえ10分の走行でも。必ず。

そんなぼくですが、
4年ほど世話になった【FIVE】のグローブに穴が空きまして。
穴が空いてしまったものはグローブだろうが人間関係だろうが
捨てるしか無いですからね。
なので今回は泣く泣くグローブを捨てました。
人間関係は捨ててません。

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FIVE RS-C

IMG_4476
これがさよならを言う私


そんでまあ、急ぎグローブが必要になったので
売り場を物色するわけですよね。
それで、良いグローブを見つけました。

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異常にカラバリが多い

【ラフ&ロード ラフプロテクショングローブ】


こちらのグローブは「オールシーズンタイプ」でして、
春夏秋冬ある程度の根性があれば通年使えるシロモノ家電です。

真夏・真冬は少々辛い所があるかもしれませんが
そもそも真冬も流行りの電熱グローブは使わず
レーシンググローブとかそれのショートモデルを
使ってきたので、ある程度は大丈夫と踏んでいます

さて、この【ラフプロテクショングローブ】ですが
非常に作りが良い。縫製は当たり前ですが
色んなところにメーカーの拘りが見え隠れします。

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手の甲側には軟質のプロテクター。カーボンなどではないです。
グニュっと曲げられる樹脂。
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握り込むとプロテクターが干渉して痛い!みたいなことが
起こりにくいフローティング構造。
コレは正直、必須ですね。プロテクターなんてなくても
いいけど付いてるなら必ずフローティング構造にしておいてほしい。
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手のひら側はレザー製。
甲側はニットジャージ生地で屈曲性/伸縮性に優れますが、
ダメージを負いやすいのは手のひらですからね。
レーシングスーツやブーツも未だに
革を使ってるのは最強だからです。
ちなみにこのレザーは牛革です。
ホッシーは鶏皮が好きです。
IMG_4492
手のひらの一部にウレタンパッドが
内蔵されており、耐衝撃性アップ。
グリップを握るのに邪魔にならない絶妙な位置です。
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指先は親指と人差し指だけ内縫いで、
その他の指は外縫い仕様。
フィット感バツグンです。
メーカーHPに記載されてますが内縫いの部分はスマホ対応です。

ラフ&ロード公式ページ

HP見て頂くと分かるんですけど
こちら定価は¥6930(税込)なんですね。

当店の在庫品はサイズ/色ともに
限られてはおりますが
¥4980!!
いい買い物しちゃった〜

ちょっと手のひら側のレザーが分厚く感じますが
馴染むとコレ以上無いフィット感が得られそうです。

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【CR-1クイッククロス レザー用】
こちらのクイッククロスにはミンクオイルが配合されているので
ものは試しとグローブの手のひら側をキュッキュと拭いてみました。
するとみるみる革が柔らかくなっていく!
ミンクオイル配合はホントだったんだ!(失礼)
明らかに栄養を得てイキイキとしているレザーに
ホッシーも思わずニッコリ。こういうの、いいですよね。

JRPとかジニアスのフルレザーのグローブをお持ちの方は
もしかしたら「The・ミンクオイル」みたいな逸品に
拘るのかもしれませんが
案外こういうのも使い勝手が良くて”アド”ですよ。
8シート入り¥390(税込)。併せてどうぞ


ENJOY:)


ホッシーの個人的なカスタムを紹介するチラ裏
【ほしカス】
今回のカスタムは〜?
【リアタイヤ交換】です。
試してみたかったタイヤがあるんですよね。
METZELER・M7RR
つってもGSX-R1000とかモンスターS4Rで
履いてたので良いタイヤってのはとっくにご存知なんですが
250ccのローパワーなバイクでも”イイ”のか?
という疑問がありまして
人に勧めるにはまず自分が履いてから。これっきゃねーと思い
中古ですが手に入れて履かせてみました。(自己責任です)
サイズは150/60ZR17。 ワンサイズアップですね。
タイヤは太ければ太いほどいい。 

ただ、でかいバイクに見劣りするからって
実際 純正リムにワイドタイヤなんか入れても
太くなるワケが無いんですけどね。
エリック・クラプトン並みにギターうまくなりたい!
って思ってストラトキャスター買ってもいとしのレイラは弾けません。

バイクでもおんなじです。
「太いタイヤ入れたい!!」ってなったらまずはホイールを変えましょう。
ゲイルスピードとか山ほどあると思うんで。まずそっからです。
純正ホイールにぶっといタイヤ入れてもみっともないだけです。
何度も言います。 まず。ぶっといホイールを。買おう。
お金でなんとでもなりますのでギターより簡単だ〜

それよりもホッシーが求めたのは4.00リムに150/60を
入れたときのタイヤの「丸さ」です。
同じリム幅4.00の390DUKEを見てて違和感あったんですよね。
何でこんなタイヤ丸く見えるんだ?って。
タイヤサイズが150/60だったからなんですね。
正直、自分でも今更気づいたのかよ感あります。

140/70を入れるより150/60を入れることで
サイドウォールが内側を向くことでタイヤの形状が丸くなります。ハイトが上がるので。
もちろんデメリットもあります。
うおおおお〜〜っつって膝擦って端っこまで使い切ろうとしたら
100000000%膝どころか背中擦ります。
接地面積が不安定になりますので。
150純正で履いてるやつは履いてるやつのディメンションがあります。
無理に140を150にしてもあまりメリットはないでしょう。

ただホッシー的にはこれがドンピシャリ。
寝かし込みの軽さは250ccというより125ccの様。
まさに狙い通りに、ヒラヒラ感がグッとUPしました。
そしてこのタイヤ、やはり250ccで使っても最高ですね。
グリップ感、切れ込みのニュートラルさ、乗り心地、タイヤ自体の重量、
全てにおいてオール5をあげたいタイヤです。
やはりMETZELERはいい。というかドイツは良い。オイルもタイヤも。
ハイル・ドイチュラント





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