ROAD5
2025年01月16日
千葉北２りんかん 【千葉北２りんかん】タイヤ交換のチャンス！
どうも、風呂上りは体中の水滴を全てバスタオルに吸わせ
寝室に干し加湿器代わりにする廣田です。
今年も少しずつ◆値上がり◆の波が来ております。
直近で言いますと、ミシュランが２月１日から
ダンロップが４月１日から・・・( ；∀；)
タイヤ交換を考えている矢先に・・・キ ビ シー！
と嘆いているお客様、まだ希望はあります
１月１７日からの冬のタイヤ祭り
ミシュランタイヤもありますぞ！
この機会、お見逃しなく
【各社フィッティング対応しております】
ARAIテクニカルプロショップ
KABUTOプロフィッティング施工店
SHOEIテクニカルショップ
アプリクーポンや特典のご利用には
ポイント会員番号のご提示が必要です。
クーポンだけ、特典画面だけのご提示では
ご利用いただけません。
アプリにログインしてポイント会員番号を併せてご提示下さい。
まだアプリをご利用でない方は
この機会にアプリをダウンロードしてご利用ください。
モバイルサイトでログインIDをご登録済みの方は
アプリでの新規登録は不要、
ダウンロードして今お持ちのログインIDと
パスワードでご利用いただけます。
・iPhoneの方はApp Storeのアプリへ
・Androidの方はGoogle Playのアプリへ
無料WEB車検お見積もり随時受付中！
お手元に車検証をご用意いただくと入力が楽です！
車両引き上げのご相談も承ります。
代車については先着順とさせていただきます。
【千葉北２りんかんの当日作業！】
当日作業をご希望の方は、開店３０分まえごろから
店頭に設置のWaittingボードにご記入ください。
ウェイティングボードに、
お名前・車種（形式）・ご希望の作業をご記入下さい。
ご記入いただきましたら
開店１０分前までご自由にお過ごしください。
開店１０分前よりご記入頂いた順で
順次ご案内させていただきます。
※千葉北２りんかん独自のご予約ルールですので
他の店舗には対応しておりません。
※重作業等は事前ご予約をおすすめいたします。
千葉北２りんかんへ公共交通機関でお越しの際は
京成本線「勝田台」駅下車
リブレ京成前より「こてはし団地いき」へご乗車
【弁天入口】下車していただくと
国道１６号を挟んだ向かいにございます。
寝室に干し加湿器代わりにする廣田です。
今年も少しずつ◆値上がり◆の波が来ております。
直近で言いますと、ミシュランが２月１日から
ダンロップが４月１日から・・・( ；∀；)
タイヤ交換を考えている矢先に・・・キ ビ シー！
と嘆いているお客様、まだ希望はあります
１月１７日からの冬のタイヤ祭り
ミシュランタイヤもありますぞ！
この機会、お見逃しなく
【各社フィッティング対応しております】
ARAIテクニカルプロショップ
KABUTOプロフィッティング施工店
SHOEIテクニカルショップ
アプリクーポンや特典のご利用には
ポイント会員番号のご提示が必要です。
クーポンだけ、特典画面だけのご提示では
ご利用いただけません。
アプリにログインしてポイント会員番号を併せてご提示下さい。
まだアプリをご利用でない方は
この機会にアプリをダウンロードしてご利用ください。
モバイルサイトでログインIDをご登録済みの方は
アプリでの新規登録は不要、
ダウンロードして今お持ちのログインIDと
パスワードでご利用いただけます。
・iPhoneの方はApp Storeのアプリへ
・Androidの方はGoogle Playのアプリへ
無料WEB車検お見積もり随時受付中！
お手元に車検証をご用意いただくと入力が楽です！
車両引き上げのご相談も承ります。
代車については先着順とさせていただきます。
【千葉北２りんかんの当日作業！】
当日作業をご希望の方は、開店３０分まえごろから
店頭に設置のWaittingボードにご記入ください。
ウェイティングボードに、
お名前・車種（形式）・ご希望の作業をご記入下さい。
ご記入いただきましたら
開店１０分前までご自由にお過ごしください。
開店１０分前よりご記入頂いた順で
順次ご案内させていただきます。
※千葉北２りんかん独自のご予約ルールですので
他の店舗には対応しておりません。
※重作業等は事前ご予約をおすすめいたします。
千葉北２りんかんへ公共交通機関でお越しの際は
京成本線「勝田台」駅下車
リブレ京成前より「こてはし団地いき」へご乗車
【弁天入口】下車していただくと
国道１６号を挟んだ向かいにございます。
２りんかんオフィシャルサイトはこちら
業界初！バイク用KeePer施工受付中
業界初！タイヤパンク補償取扱中
バイク車検は２りんかん！
オイル交換工賃がお得になる！２りんかんオイル会員
正社員・アルバイト募集中
24時間受付可能！こちらをクリック!
ds232 at 17:30
2022年01月10日
南大沢２りんかん 速報！ミシュラン ROAD６試乗インプレ！！ROAD５とは別物！？
「タイヤとオイルは南大沢２りんかん」のまつおです。
話題の新商品
出来たてほやほやのミシュランタイヤ
ROAD6（ロード６）の試乗をさせて頂きました！
どんなタイヤか皆さんも気になるところだと思いますので
まつおの感じたままをレポートしていきますので
なにかの参考にしていただければと思います。
さて、まずは試乗会場のご紹介です
栃木県にある「GKN プルービンググラウンド」
という、とても立派な施設で試乗させていただきました。
外周はオーバールコースになっていて、
コーナーはバンクになっています。
こんなコースはめったに走れません！
オーバルの内側にウェットテストフィールドが有り
反対側には、コーナリングテストコースがあります。
こんな素晴らしいコースで
試乗車両もまたまた豪華！
これらの車両で徹底的にROAD６とROAD５を試乗します。
まずは、ROAD6がどんなタイヤか
しっかり座学でお勉強です！
まず、いきなりですが、
「ロード６はロード５の進化系ではない！」との事
え〜！違うの！？？？
ロード５はロードシリーズでは少々異端児で
スポーツ寄りの性格でしたが
ロード６は20年の歴史を持つロードシリーズの
コンセプトに立ち戻って進化した最新タイヤなのだそうです。
それぞれの違いは
・ロード５はツーリングスポーツ
（ツーリング出来るスポーツタイヤ）
ウェット性能と走りを重視したタイヤ
・ロード６はスポーツツーリング
（スポーツ出来るツーリングタイヤ）
安心、安全、快適を重視したタイヤ
その為、ロード５の乗り味が気に入っていて
そのイメージでロード６を使うと、
ちょっと期待と違う物になってしまうかも・・・
なので、別物だと認識して使ってください！
もしロード５からロード６の乗り換えで、
スポーツ性能に少々不満だと感じた時は、
フロントのエアをちょっとだけ（0.1〜0.2位）上げると
フィーリングアップするそうですよ！
そしてロード６の特徴の一つは「オシャレ！」
サイドウオールのロゴマーク回りをベルベットブラックに！
どんな角度から見ても、ロゴ回りがしっかり黒く見えでカッコいい！
サイドウォールの見た目にこだわった作りです。
これがロード６のロゴ
こっちがロード５違いわかりますよね〜
構造的な特徴としては、
ロード6のプロファイル（タイヤ断面の山の形）は
マイルドにワイドになり起き上がろうとする力が強い為
直進安定性アップ（特にリア）
その為、０発進からの安定性が良いのでふらつかないそうです。
ロード６はロード５よりさらに柔らかく、
しっかりつぶれてグリップする構造です。
ロード６は前後共に
デュアル・コンパウンド・テクノロジー・プラス（2CT＋）
を採用してコーナーへの進入時の安定性を向上しています。
（ロード５はリアのみ）
耐摩耗性（ライフ）もアップ
ブロックパターンの面取りを実施し、
耐久性も上がり摩耗しても性能が落ちない構造です。
ロード６のレイン性能は、
パターンが横方向にも広がり、横方向の滑りも防止
ウェットのミシュランはしっかり継承しています！
ロード６の知識を頭に叩き込んでいざ試乗です！
今回は、3つのフィールドで3車種を2回ずつ
計9車種18回の試乗と
とにかく乗りっぱなしで大満足な試乗です。
まずは
●ハンドリングテスト
中低速コーナーが続くコーナリングコースで
同じ車両でロード５とロード６それぞれ乗り比べ
この３車種で試乗します。
�� GSX-S750 120/70 ZR17 180/55 ZR17
�� R1250 R 120/70 ZR17 180/55 ZR17
�� CBR 400 R 120/70 ZR17 160/60 ZR17
乗ってみると違いがハッキリ出ました
ロード5は切り返しが軽く、ひらひらと曲がる
あの気持ちの良い楽しいフィーリングです。
ロード6は安定感があり、「しっとりした」
（シルキーな？）コーナリングで
とにかくなめらかな動きで安心です。
停止状態からのスタートの安定感は抜群でした。
ロード６の個人的なベストマッチングは、BMW R1250 Rです。
重量級車両ではよりタイヤが良く動いてフィーリングが良い！
安心の塊みたいな感じです。
BMW R1250 Rの良さを改めて実感しました。
車体が大きくて重いのに、
全然それを感じさせない、乗り心地の良さと軽快さ！
凄く良い！って感じです。
ロード6との組み合わせで
とても楽で気持ちが良い乗り味でした。
GSX-S750は楽しく曲がる車両なのでやっぱり
ロード５の方がマッチングが良い感じです。
CBR 400 Rなど軽量級車両では、
ロード６とロード５の違いを
それほど感じずどちらも良い感じでした。
次は
●ウェットテスト
路面に水を散布した完全なウェット路面で
６０Km位から、フルブレーキングでABSを利かせて停止し
停止距離や安定感をテストします。
その戻りコースでパイロンスラロームと
人工的に路面にギャップを作った
乗り心地テストの実施を
この３車種で試乗します。
�� CBR 650 R 120/70 ZR17 180/55 ZR17
�� MT-07 120/70 ZR17 180/55 ZR17
�� Z 900 RS 120/70 ZR17 180/55 ZR17
ウェット路面でフルブレーキングなんて
怖くて普通はわざわざやりませんよね〜
今回はテストなので思い切って気合いで
ABSが効くまでフルブレーキングしてきました！
実は、ロード5の方がタイヤの剛性が有りしっかり感があって、
制動距離はロード６より短いんです！
ただ挙動が大きく少々不安定な感じがします。
ロード６は初期でタイヤがしっかり潰れる為、
制動距離はロード５より少々長くなりますが
ブレーキング中、常に安定していて
毎回同じ位置で停止できるコントロール性は抜群でした。
実際の雨の走行などでは、ロード6の方が
楽に走れそうですね。
乗り心地（ギャップ越え）はロード６の方が断然良いです！
柔らかいフロントタイヤでショックを吸収できる為
リアがバタつかないので、
ギャップを超えてもショックが少ないんです。
ウェット状況でのスラロームは
ロード5の方がひらひらと良く曲がります。
ロード６はゆったり安定した動きになるので
好みが分かれるところです。
ここでのロード６個人的ベストマッチングは、Z900RSです！
やはり重量級が良い感じです。
CBR 650 RとMT-07は、個人的にはロード5の方が
マッチングが良いと感じました。
最後は
●高速テスト
オーバルバンクの外周コースで
７０ｋｍ〜１２０ｋｍで直進走行
裏ストレートでは、
レーンチェンジシミュレーション
と高速スラロームテスト
この３車種で試乗します。
�� TRACER 900 120/70 ZR17 180/55 ZR17
�� SUPER VEROCE 120/70 ZR17 180/55 ZR17
MV AGUSTAで試乗できるなんて！ビックリです。
ちょっと車両インプレッションになっちゃいました・・・
�� CB1300 SUPER BOLDOR 120/70 ZR17 180/55 ZR17
１００ｋm位のレーンチェンジはロード５はクイックに
ロード６はゆったり安定な感じです。
１００ｋm位のスラロームは
ロード５はクイックで楽しい！
ロード６は直進安定性は抜群で
意識してしっかり曲げないとという感じです。
高速域ではかなりそれぞれの差がしっかり感じられました。
ここでの個人的ベストマッチはCB1300SBですね！
この車両に関しては、スラロームでもロード6の方が
スムーズで走りやすく感じるほど、
車両の安定感とタイヤの安定感が合っていると感じました。
車両で言ったら、MVアグスタSUPER VEROCEは面白い！！
ポジションはかなり前傾がきつく、
バンクでは視界が厳しい感じでしたが
エンジンも車体もとにかく気持ちが良い！
・・・もちろんタイヤも！
MVアグスタSUPER VEROCEは
圧倒的にロード５の方が合っていると感じました。
曲がりたいバイクはやっぱりロード５の方が合っている感じです。
TRACER 900は短足な私には足つきが悪く
発進が少々不安でしたが
ロード６はスムーズに安定して発進できました。
今回の試乗の総評としては
ロード６は正統派ツーリングタイヤの最終進化系です。
ロード５がどちらかと言うと異端児の
スポーツツーリングなので
パイロットロード、パイロットロード２、
パイロットロード３、パイロットロード４の
正常進化タイヤがロード６という感じです。
ロード５もロード６もどちらもとても良いタイヤです。
ロード６発売後も、ロード５は継続販売されるようですので
目的に合わせて選んでもらうタイヤだと思いますので
好みの走りをよく考えて決めて下さい。
はっきり言ってロード６は
スポーツタイヤを求める人にはお勧めしません。
ツーリングタイヤを求める方にはとにかく安定感があり、
楽にゆったり走るには最高のタイヤだと思います。
ロード５と比較するとライフも上がりウェット性能
（制動距離ではなく、コントロール性）が向上して
正にツーリングタイヤです！ でも、
ちょっとしたスポーツ走行は出来ちゃうってキャラクターです。
スポーツ重視のツーリングタイヤを求めるなら、ロード５です。
さらにスポーティーを求めるならパワー５がおすすめです。
個人的には「CB1300」と「R1250R」は
ロード６とのマッチングが抜群でしたので、
是非検討してみて下さい！
長いブログにお付き合い頂きましてありがとうございます。
こちらは、まつおの感想や記憶を頼りにしている為
感じ方等が違う事もあるかと思いますが
ご了承頂き、ご参考にして頂けると幸いです。
タイヤ交換のご相談はお気軽にお声掛け下さい。
「タイヤとオイルは南大沢２りんかん」のまつおでした。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
24時間いつでも申し込みできる
バイク車検WEB見積もりもご利用ください。
車検と同時にご依頼いただくと
KeePerボディーコーティングが
なんとなんと３０％OFFで施工出来ます！！
是非車検と一緒にKeePerコーティングもご検討下さい！
●クリスタルキーパー
1層コーティングで約1年耐久
1ヵ月後、点検（洗車付き）実施￥１６２８０（税込）〜
●ダイヤモンドキーパー
２層コーティングで約３年耐久（１年1回のメンテ実施で5年耐久）
1ヵ月後、点検（洗車付き）実施 ￥３２７８０（税込）〜
●Wダイヤモンドキーパー
３層コーティングで約３年耐久（１年1回のメンテ実施で5年耐久）
３層になり、より深い艶と防汚性
1ヵ月後、点検（洗車付き）実施 ￥４３７８０（税込）〜
●Wダイヤモンドキーパー【プレミアム】
３層コーティングで約３年耐久（１年1回のメンテ実施で5年耐久）
３層になり、より深い艶と防汚性
1ヵ月後、点検（洗車付き）実施 さらに
ボディー以外に、ホイール、フレーム（外から見える部分のみ）
ハンドル周り、ライト周り、フェンダー樹脂部分などの
コーティング付き ￥７６７８０（税込）〜
＊残念ながらマフラーは施工できません
●ヘルメットコーティング（ダイアモンドキーパー）
￥３８２８（税込）
シールドコーティング（フッ素コート）
￥５５０（税込）
ヘルメット下地処理（新品以外の場合磨き）
￥１１００（税込）
その他、ボディーコーティングオプションもあります。
詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
お買い得商品が沢山有ります。
詳しく見たい方は、こちらでお探しください！
カスタムパーツお買得商品
＊他店舗にある商品もお取り寄せ致します。
＊リストの商品は１点限りの超特価です。
売り切れてしまう場合もありますのでご了承ください。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
南大沢２りんかん
〒192-0372 東京都八王子市下柚木2-2-1
TEL:0426532255
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
話題の新商品
出来たてほやほやのミシュランタイヤ
ROAD6（ロード６）の試乗をさせて頂きました！
どんなタイヤか皆さんも気になるところだと思いますので
まつおの感じたままをレポートしていきますので
なにかの参考にしていただければと思います。
さて、まずは試乗会場のご紹介です
栃木県にある「GKN プルービンググラウンド」
という、とても立派な施設で試乗させていただきました。
外周はオーバールコースになっていて、
コーナーはバンクになっています。
こんなコースはめったに走れません！
オーバルの内側にウェットテストフィールドが有り
反対側には、コーナリングテストコースがあります。
こんな素晴らしいコースで
試乗車両もまたまた豪華！
これらの車両で徹底的にROAD６とROAD５を試乗します。
まずは、ROAD6がどんなタイヤか
しっかり座学でお勉強です！
まず、いきなりですが、
「ロード６はロード５の進化系ではない！」との事
え〜！違うの！？？？
ロード５はロードシリーズでは少々異端児で
スポーツ寄りの性格でしたが
ロード６は20年の歴史を持つロードシリーズの
コンセプトに立ち戻って進化した最新タイヤなのだそうです。
それぞれの違いは
・ロード５はツーリングスポーツ
（ツーリング出来るスポーツタイヤ）
ウェット性能と走りを重視したタイヤ
・ロード６はスポーツツーリング
（スポーツ出来るツーリングタイヤ）
安心、安全、快適を重視したタイヤ
その為、ロード５の乗り味が気に入っていて
そのイメージでロード６を使うと、
ちょっと期待と違う物になってしまうかも・・・
なので、別物だと認識して使ってください！
もしロード５からロード６の乗り換えで、
スポーツ性能に少々不満だと感じた時は、
フロントのエアをちょっとだけ（0.1〜0.2位）上げると
フィーリングアップするそうですよ！
そしてロード６の特徴の一つは「オシャレ！」
サイドウオールのロゴマーク回りをベルベットブラックに！
どんな角度から見ても、ロゴ回りがしっかり黒く見えでカッコいい！
サイドウォールの見た目にこだわった作りです。
これがロード６のロゴ
こっちがロード５違いわかりますよね〜
構造的な特徴としては、
ロード6のプロファイル（タイヤ断面の山の形）は
マイルドにワイドになり起き上がろうとする力が強い為
直進安定性アップ（特にリア）
その為、０発進からの安定性が良いのでふらつかないそうです。
ロード６はロード５よりさらに柔らかく、
しっかりつぶれてグリップする構造です。
ロード６は前後共に
デュアル・コンパウンド・テクノロジー・プラス（2CT＋）
を採用してコーナーへの進入時の安定性を向上しています。
（ロード５はリアのみ）
耐摩耗性（ライフ）もアップ
ブロックパターンの面取りを実施し、
耐久性も上がり摩耗しても性能が落ちない構造です。
ロード６のレイン性能は、
パターンが横方向にも広がり、横方向の滑りも防止
ウェットのミシュランはしっかり継承しています！
ロード６の知識を頭に叩き込んでいざ試乗です！
今回は、3つのフィールドで3車種を2回ずつ
計9車種18回の試乗と
とにかく乗りっぱなしで大満足な試乗です。
まずは
●ハンドリングテスト
中低速コーナーが続くコーナリングコースで
同じ車両でロード５とロード６それぞれ乗り比べ
この３車種で試乗します。
�� GSX-S750 120/70 ZR17 180/55 ZR17
�� R1250 R 120/70 ZR17 180/55 ZR17
�� CBR 400 R 120/70 ZR17 160/60 ZR17
乗ってみると違いがハッキリ出ました
ロード5は切り返しが軽く、ひらひらと曲がる
あの気持ちの良い楽しいフィーリングです。
ロード6は安定感があり、「しっとりした」
（シルキーな？）コーナリングで
とにかくなめらかな動きで安心です。
停止状態からのスタートの安定感は抜群でした。
ロード６の個人的なベストマッチングは、BMW R1250 Rです。
重量級車両ではよりタイヤが良く動いてフィーリングが良い！
安心の塊みたいな感じです。
BMW R1250 Rの良さを改めて実感しました。
車体が大きくて重いのに、
全然それを感じさせない、乗り心地の良さと軽快さ！
凄く良い！って感じです。
ロード6との組み合わせで
とても楽で気持ちが良い乗り味でした。
GSX-S750は楽しく曲がる車両なのでやっぱり
ロード５の方がマッチングが良い感じです。
CBR 400 Rなど軽量級車両では、
ロード６とロード５の違いを
それほど感じずどちらも良い感じでした。
次は
●ウェットテスト
路面に水を散布した完全なウェット路面で
６０Km位から、フルブレーキングでABSを利かせて停止し
停止距離や安定感をテストします。
その戻りコースでパイロンスラロームと
人工的に路面にギャップを作った
乗り心地テストの実施を
この３車種で試乗します。
�� CBR 650 R 120/70 ZR17 180/55 ZR17
�� MT-07 120/70 ZR17 180/55 ZR17
�� Z 900 RS 120/70 ZR17 180/55 ZR17
ウェット路面でフルブレーキングなんて
怖くて普通はわざわざやりませんよね〜
今回はテストなので思い切って気合いで
ABSが効くまでフルブレーキングしてきました！
実は、ロード5の方がタイヤの剛性が有りしっかり感があって、
制動距離はロード６より短いんです！
ただ挙動が大きく少々不安定な感じがします。
ロード６は初期でタイヤがしっかり潰れる為、
制動距離はロード５より少々長くなりますが
ブレーキング中、常に安定していて
毎回同じ位置で停止できるコントロール性は抜群でした。
実際の雨の走行などでは、ロード6の方が
楽に走れそうですね。
乗り心地（ギャップ越え）はロード６の方が断然良いです！
柔らかいフロントタイヤでショックを吸収できる為
リアがバタつかないので、
ギャップを超えてもショックが少ないんです。
ウェット状況でのスラロームは
ロード5の方がひらひらと良く曲がります。
ロード６はゆったり安定した動きになるので
好みが分かれるところです。
ここでのロード６個人的ベストマッチングは、Z900RSです！
やはり重量級が良い感じです。
CBR 650 RとMT-07は、個人的にはロード5の方が
マッチングが良いと感じました。
最後は
●高速テスト
オーバルバンクの外周コースで
７０ｋｍ〜１２０ｋｍで直進走行
裏ストレートでは、
レーンチェンジシミュレーション
と高速スラロームテスト
この３車種で試乗します。
�� TRACER 900 120/70 ZR17 180/55 ZR17
�� SUPER VEROCE 120/70 ZR17 180/55 ZR17
MV AGUSTAで試乗できるなんて！ビックリです。
ちょっと車両インプレッションになっちゃいました・・・
�� CB1300 SUPER BOLDOR 120/70 ZR17 180/55 ZR17
１００ｋm位のレーンチェンジはロード５はクイックに
ロード６はゆったり安定な感じです。
１００ｋm位のスラロームは
ロード５はクイックで楽しい！
ロード６は直進安定性は抜群で
意識してしっかり曲げないとという感じです。
高速域ではかなりそれぞれの差がしっかり感じられました。
ここでの個人的ベストマッチはCB1300SBですね！
この車両に関しては、スラロームでもロード6の方が
スムーズで走りやすく感じるほど、
車両の安定感とタイヤの安定感が合っていると感じました。
車両で言ったら、MVアグスタSUPER VEROCEは面白い！！
ポジションはかなり前傾がきつく、
バンクでは視界が厳しい感じでしたが
エンジンも車体もとにかく気持ちが良い！
・・・もちろんタイヤも！
MVアグスタSUPER VEROCEは
圧倒的にロード５の方が合っていると感じました。
曲がりたいバイクはやっぱりロード５の方が合っている感じです。
TRACER 900は短足な私には足つきが悪く
発進が少々不安でしたが
ロード６はスムーズに安定して発進できました。
今回の試乗の総評としては
ロード６は正統派ツーリングタイヤの最終進化系です。
ロード５がどちらかと言うと異端児の
スポーツツーリングなので
パイロットロード、パイロットロード２、
パイロットロード３、パイロットロード４の
正常進化タイヤがロード６という感じです。
ロード５もロード６もどちらもとても良いタイヤです。
ロード６発売後も、ロード５は継続販売されるようですので
目的に合わせて選んでもらうタイヤだと思いますので
好みの走りをよく考えて決めて下さい。
はっきり言ってロード６は
スポーツタイヤを求める人にはお勧めしません。
ツーリングタイヤを求める方にはとにかく安定感があり、
楽にゆったり走るには最高のタイヤだと思います。
ロード５と比較するとライフも上がりウェット性能
（制動距離ではなく、コントロール性）が向上して
正にツーリングタイヤです！ でも、
ちょっとしたスポーツ走行は出来ちゃうってキャラクターです。
スポーツ重視のツーリングタイヤを求めるなら、ロード５です。
さらにスポーティーを求めるならパワー５がおすすめです。
個人的には「CB1300」と「R1250R」は
ロード６とのマッチングが抜群でしたので、
是非検討してみて下さい！
長いブログにお付き合い頂きましてありがとうございます。
こちらは、まつおの感想や記憶を頼りにしている為
感じ方等が違う事もあるかと思いますが
ご了承頂き、ご参考にして頂けると幸いです。
タイヤ交換のご相談はお気軽にお声掛け下さい。
「タイヤとオイルは南大沢２りんかん」のまつおでした。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
24時間いつでも申し込みできる
バイク車検WEB見積もりもご利用ください。
車検と同時にご依頼いただくと
KeePerボディーコーティングが
なんとなんと３０％OFFで施工出来ます！！
是非車検と一緒にKeePerコーティングもご検討下さい！
●クリスタルキーパー
1層コーティングで約1年耐久
1ヵ月後、点検（洗車付き）実施￥１６２８０（税込）〜
●ダイヤモンドキーパー
２層コーティングで約３年耐久（１年1回のメンテ実施で5年耐久）
1ヵ月後、点検（洗車付き）実施 ￥３２７８０（税込）〜
●Wダイヤモンドキーパー
３層コーティングで約３年耐久（１年1回のメンテ実施で5年耐久）
３層になり、より深い艶と防汚性
1ヵ月後、点検（洗車付き）実施 ￥４３７８０（税込）〜
●Wダイヤモンドキーパー【プレミアム】
３層コーティングで約３年耐久（１年1回のメンテ実施で5年耐久）
３層になり、より深い艶と防汚性
1ヵ月後、点検（洗車付き）実施 さらに
ボディー以外に、ホイール、フレーム（外から見える部分のみ）
ハンドル周り、ライト周り、フェンダー樹脂部分などの
コーティング付き ￥７６７８０（税込）〜
＊残念ながらマフラーは施工できません
●ヘルメットコーティング（ダイアモンドキーパー）
￥３８２８（税込）
シールドコーティング（フッ素コート）
￥５５０（税込）
ヘルメット下地処理（新品以外の場合磨き）
￥１１００（税込）
その他、ボディーコーティングオプションもあります。
詳しくは、お気軽にお問い合わせ下さい。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
お買い得商品が沢山有ります。
詳しく見たい方は、こちらでお探しください！
カスタムパーツお買得商品
＊他店舗にある商品もお取り寄せ致します。
＊リストの商品は１点限りの超特価です。
売り切れてしまう場合もありますのでご了承ください。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
南大沢２りんかん
〒192-0372 東京都八王子市下柚木2-2-1
TEL:0426532255
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
２りんかんオフィシャルサイトはこちら
業界初！バイク用KeePer施工受付中
業界初！タイヤパンク補償取扱中
バイク車検は２りんかん！
オイル交換工賃がお得になる！２りんかんオイル会員
正社員・アルバイト募集中
24時間受付可能！こちらをクリック!
ds158 at 21:30
2021年12月02日
市原２りんかん 【市原２りんかん限定】数量限定セットタイヤあります
皆さんこんにちは
市原２りんかんのﾖｼﾀﾞです(・ω・)ﾉ
皆さんタイヤの製造年って気にしたことありますか？
実際にホイールに組んでから3年が交換目安、もしくは在庫で置いてある商品に関しては7年経過で処分となります。
つまり？在庫で置いておくとどんどんタイヤの製造年が古くなっていきます…そうするとどんどん売れなくなってしまうので……市原２りんかん限定でそんなタイヤをセットタイヤとして販売することにしました！
��PIRELLI 「DIABLO ROSSO CORSA �供�
（リア側のみ2017年製造、フロントは2020年製造）
120/70ZR17 + 180/55ZR17
120/70ZR17 + 190/50ZR17 各1セットずつ
通常売価2本で￥60,060と￥62,150のところ
どちらも前後セットで￥45,800（税込）！！
��BRIDGESTONE 「BATTLAX TS100」
（リア側のみ2017年製造、フロントは2021年製造）
120/70ZR17 + 190/55ZR17 1セットのみ
通常売価セットで￥40,480のところ
前後セットで￥32,800（税込）！！
��DUNLOP 「Road Sport 2」
（前後共に2018年製造）
120/70ZR17 + 180/55ZR17 1セットのみ
通常売価2本で￥61,050のところ
前後セットで￥42,800（税込）！！
��MICHELIN 「ROAD 5」
（リア側のみ2018年製造、フロントは2021年製造）
120/70ZR17 + 160/60ZR17 1セットのみ
通常売価2本で￥52,030のところ
前後セットで￥40,800（税込）！！
限界ギリギリの大特価となっておりますので、狙っていたお客様は是非ご検討を！
注）それぞれ数量限定のセット販売となりますので、単品での販売は出来ません。また、他割引（500円引クーポンなど）との併用は出来ません。あらかじめご了承くださいませ。在庫数などに関しましては、店頭にてご確認いただくかお電話にてお問い合わせください。
久しぶりに画像たくさん使ってブログを書いたので、なかなかに疲労感があります…笑
とにかく、こんな機会は滅多にありませんので、皆様是非。
ではでは(・ω・)ﾉｼ
市原２りんかんのﾖｼﾀﾞです(・ω・)ﾉ
皆さんタイヤの製造年って気にしたことありますか？
実際にホイールに組んでから3年が交換目安、もしくは在庫で置いてある商品に関しては7年経過で処分となります。
つまり？在庫で置いておくとどんどんタイヤの製造年が古くなっていきます…そうするとどんどん売れなくなってしまうので……市原２りんかん限定でそんなタイヤをセットタイヤとして販売することにしました！
★★★★★
��PIRELLI 「DIABLO ROSSO CORSA �供�
（リア側のみ2017年製造、フロントは2020年製造）
120/70ZR17 + 180/55ZR17
120/70ZR17 + 190/50ZR17 各1セットずつ
通常売価2本で￥60,060と￥62,150のところ
どちらも前後セットで￥45,800（税込）！！
��BRIDGESTONE 「BATTLAX TS100」
（リア側のみ2017年製造、フロントは2021年製造）
120/70ZR17 + 190/55ZR17 1セットのみ
通常売価セットで￥40,480のところ
前後セットで￥32,800（税込）！！
��DUNLOP 「Road Sport 2」
（前後共に2018年製造）
120/70ZR17 + 180/55ZR17 1セットのみ
通常売価2本で￥61,050のところ
前後セットで￥42,800（税込）！！
��MICHELIN 「ROAD 5」
（リア側のみ2018年製造、フロントは2021年製造）
120/70ZR17 + 160/60ZR17 1セットのみ
通常売価2本で￥52,030のところ
前後セットで￥40,800（税込）！！
限界ギリギリの大特価となっておりますので、狙っていたお客様は是非ご検討を！
注）それぞれ数量限定のセット販売となりますので、単品での販売は出来ません。また、他割引（500円引クーポンなど）との併用は出来ません。あらかじめご了承くださいませ。在庫数などに関しましては、店頭にてご確認いただくかお電話にてお問い合わせください。
★★★★★
久しぶりに画像たくさん使ってブログを書いたので、なかなかに疲労感があります…笑
とにかく、こんな機会は滅多にありませんので、皆様是非。
ではでは(・ω・)ﾉｼ
２りんかんオフィシャルサイトはこちら
業界初！バイク用KeePer施工受付中
業界初！タイヤパンク補償取扱中
バイク車検は２りんかん！
オイル交換工賃がお得になる！２りんかんオイル会員
正社員・アルバイト募集中
24時間受付可能！こちらをクリック!
ds236 at 18:02
