2019年04月09日
和光２りんかん 【ノーマルとの馬力比較】ＮＩＮＪＡ４００にＢＥＥＴフルエキを装着すると どうなる？？？
和光２りんかん チューニングパーツ担当
＆ パワーチェック担当 の かのう です
ずっと気になっていたマフラーの
貴重なビフォーアフターのデータを
お客様のご協力のもと取れたので
ブログを書きます
なぜ気になっていたかと言うとカワサキの
２０１９ 新型ＮＩＮＪＡ４００なのですが・・・・
以前 試乗会を開催した時に乗ったのですが
ビックリするくらい良くてビックリする位良くて
現在販売されている４００ｃｃの中でダントツ
イチオシのバイクに踊り出たＮＩＮＪＡ４００
そんな気になっているバイクの一台
ＮＩＮＪＡ４００
今回ＢＥＥTのフルエキ
マフラーのご依頼を頂いたので
お客様に装着前と装着後のパワーグラフを
取らせて頂けないかお伺いしました
パワーチェックにも興味があると言う事で
ＯＫを頂きましたありがとうございます
ちょっと強引なお願いですが・・・ なかなか
マフラー交換のビフォーアフターのグラフを
取れる機会が少ないので
スタイルだけでなくパワーもしっかり
出ている新型Ｎｉｎｊａ４００
Ｎｉｎｊａ６５０の４００ｃｃバージョンではなく
今回のＮｉｎｊａ４００はなんと車体設計は
２５０ｃｃとほぼ同じの４００ｃｃ
乗ると分かりますが何しろ軽い
２５０ｃｃ並みの軽さで４８馬力のエンジンが
搭載されている新型Ｎｉｎｊａ４００
しかも結構な高回転型のエンジンで
それはそれは楽しいバイクです
完全フルノーマル車です
今回ＢＥＥＴ フルエキゾーストマフラーの
交換のご依頼を頂きました
ノーマルマフラーのスタイルも
悪いわけではありません
ちょっと重いですが
そして 今回はビフォーアフターの
パワーグラフを取るので
ノーマルマフラーのパワーチェック
うーん かっこええぇ
え〜と ノーマルのカタログスペックは・・・
48ps / 10000rpm
さてさてどうでしょうか？
47.3hp / 9876rpm！
当店のマシンはｈｐ表示なので カタログと
同じｐｓ表示に変換すると
47.3 ｘ 1.0138･････
４７．９ｐｓ
正確すぎて笑ってしまいます
当店のパワーチェックマシンも優秀ですね
ほんでもって
ピットに即入庫しマフラー交換
ごめんね。。。ＰＩＴスタッフ。。。
パワーチェック直後でマフラーが灼熱で
装着完了ぬふふふふふ
かっこえええぇぇぇぇ
ノーマルマフラーの重量
6.6kgに対し！
BEETチタンマフラーは
4.1kg！
2.5kgの軽量化
元々軽いバイクで更に２.５ｋｇの軽量化は
かなり大きいです
さてさてＢＥＥＴフルエキマフラーの
実力はどうでしょうか
49.8hp
念の為 ５０.４ｐｓ・・・
レブリミッターが当たる最高回転数付近で
更に伸びているので更に高回転まで回せる
のであれば馬力は更に出そうです
パワーグラフ的に１３５００ｒｐｍまで回したく
なるパワーカーブではありますが・・・・
どこまで回して良いエンジンかは？？です
ＥＣＵチューニングならレブリミッターの
変更もできますがリスクが大きいので
通常はお受けしておりません
軽量でハイパワー
そして迫力のＢＥＥＴサウンド
ん？？？ サウンドが分からない
と言う訳でマフラー紹介ブログなので
今回 動画も作ってみました
如何でしょうか？完全には音の再現は
できないものの 雰囲気は伝わると
思います
軽さだけでなくしっかりパワーを出してくる
のがＢＥＥＴさんです
ＮＩＮＪＡ４００だけでなくＮＩＮＪＡ２５０や
その他の車種にも大人気のＢＥＥＴ
ナサートマフラー
当店の駐車場で来店されたバイクを
見てもＢＥＥＴの装着率が高い
オススメのメーカーですのでぜひぜひ
ご用命ください
ＮＩＮＪＡ４００のオーナー様今回は
マフラーのご用命とパワーチェック
ありがとうございました
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
＆ パワーチェック担当 の かのう です
ずっと気になっていたマフラーの
貴重なビフォーアフターのデータを
お客様のご協力のもと取れたので
ブログを書きます
なぜ気になっていたかと言うとカワサキの
２０１９ 新型ＮＩＮＪＡ４００なのですが・・・・
以前 試乗会を開催した時に乗ったのですが
ビックリするくらい良くてビックリする位良くて
現在販売されている４００ｃｃの中でダントツ
イチオシのバイクに踊り出たＮＩＮＪＡ４００
そんな気になっているバイクの一台
ＮＩＮＪＡ４００
今回ＢＥＥTのフルエキマフラーのご依頼を頂いたので
お客様に装着前と装着後のパワーグラフを
取らせて頂けないかお伺いしました
パワーチェックにも興味があると言う事で
ＯＫを頂きました
ありがとうございますちょっと強引なお願いですが・・・ なかなか
マフラー交換のビフォーアフターのグラフを
取れる機会が少ないので
スタイルだけでなくパワーもしっかり
出ている新型Ｎｉｎｊａ４００
Ｎｉｎｊａ６５０の４００ｃｃバージョンではなく
今回のＮｉｎｊａ４００はなんと車体設計は
２５０ｃｃとほぼ同じの４００ｃｃ
乗ると分かりますが何しろ軽い
２５０ｃｃ並みの軽さで４８馬力のエンジンが
搭載されている新型Ｎｉｎｊａ４００
しかも結構な高回転型のエンジンで
それはそれは楽しいバイクです
完全フルノーマル車です
今回ＢＥＥＴ フルエキゾーストマフラーの
交換のご依頼を頂きました
ノーマルマフラーのスタイルも
悪いわけではありません
ちょっと重いですが
そして 今回はビフォーアフターの
パワーグラフを取るので
ノーマルマフラーのパワーチェック
うーん
かっこええぇえ〜と ノーマルのカタログスペックは・・・
48ps / 10000rpm
さてさてどうでしょうか？
47.3hp / 9876rpm！
当店のマシンはｈｐ表示なので カタログと
同じｐｓ表示に変換すると
47.3 ｘ 1.0138･････
４７．９ｐｓ
正確すぎて笑ってしまいます
当店のパワーチェックマシンも優秀ですね
ほんでもって
ピットに即入庫しマフラー交換
ごめんね。。。ＰＩＴスタッフ。。。
パワーチェック直後でマフラーが灼熱で
装着完了
ぬふふふふふ
かっこえええぇぇぇぇ
ノーマルマフラーの重量
6.6kgに対し！
BEETチタンマフラーは
4.1kg！
2.5kgの軽量化
元々軽いバイクで更に２.５ｋｇの軽量化は
かなり大きいです
さてさてＢＥＥＴフルエキマフラーの
実力はどうでしょうか
49.8hp
念の為 ５０.４ｐｓ・・・
レブリミッターが当たる最高回転数付近で
更に伸びているので更に高回転まで回せる
のであれば馬力は更に出そうです
パワーグラフ的に１３５００ｒｐｍまで回したく
なるパワーカーブではありますが・・・・
どこまで回して良いエンジンかは？？です
ＥＣＵチューニングならレブリミッターの
変更もできますがリスクが大きいので
通常はお受けしておりません
軽量でハイパワー
そして迫力のＢＥＥＴサウンド
ん？？？ サウンドが分からない
と言う訳でマフラー紹介ブログなので
今回 動画も作ってみました
如何でしょうか？完全には音の再現は
できないものの 雰囲気は伝わると
思います
軽さだけでなくしっかりパワーを出してくる
のがＢＥＥＴさんです
ＮＩＮＪＡ４００だけでなくＮＩＮＪＡ２５０や
その他の車種にも大人気のＢＥＥＴ
ナサートマフラー
当店の駐車場で来店されたバイクを
見てもＢＥＥＴの装着率が高い
オススメのメーカーですのでぜひぜひ
ご用命ください
ＮＩＮＪＡ４００のオーナー様今回は
マフラーのご用命とパワーチェック
ありがとうございました
【和光２りんかん】
埼玉県和光市下新倉５−１１−１
TEL ０４８−４５２−６２９０
